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1、汽车底盘构造与维修数字试卷1、当汽车车速小于（ ）时空气阻力忽略不计。2、离合器的主从动部分间的摩擦扭矩，最大值约为发动机输出定额扭矩的（ ）倍。3、离合器从动盘的摩擦片表面铆钉深度小于（ ）应更换。4、解放CA1091的离合器踏板自由行程是（ ）；桑塔纳2000的离合器踏板自由行程是（ ）；东风EQ1092的离合器踏板自由行程是（ ）。5、当传动比（ ）时，称直接挡；当传动比（ ）时，称超速档，采用超速档的目的是使汽车获得较高的行使速度，一般超速档的传动比为（ ）之间。6、变速器挂当后发响在车速大于（ ）时明显。7、变速器齿轮在正常工作条件下，齿面呈现出均匀的磨损：要求沿齿长方向在齿高（ ）
2、处测量磨损不应超过原齿长的（ ）；齿厚磨损不应超过（ ）；齿轮啮合面积不低于齿面的（ ）；运转齿轮啮合间隙一般应为（ ）使用限度为（ ）；接合齿轮啮合间隙应为（ ），使用限度为（ ）,如果超过极限应成对更换。8、一般三元件式液力变扭器的最大变扭系数为（ ）。9、三销轴万向节允许相邻两轴的最大夹角（ ）；球叉式万向节允许相邻两轴的最大夹角（ ）；十字轴万向节允许相邻两轴的最大夹角（ ）。10、CA1091E汽车的主减速器的主、从动齿轮工作面上不得有明显斑点、剥落及磨损。对轻微的斑点、剥落可打磨后继续使用。轻齿轮工作表面上斑点面积不得大于工作面积的（ ），且不超过尺高的（ ），齿长方向不大于（ ）
3、。齿端部缺损，不得超过齿高（ ），延齿长方向不超过（ ）。11、CA1091E汽车的主减速器主、从动齿轮啮合印痕要求位于齿长方向中部，印痕距小端（ ），且印痕长度应是齿长的（ ）；标准啮合间隙为：( )，否则应予调整。12、车架的检测量内容：车架宽度应不超过基本尺寸的（ ）；纵梁直线度在任意1000mm长度上的直线度误差应不大于（ ），在全长的直线度误差应不大于车架长度的（ ）；车架纵梁侧面对上平面的垂直度误差应不大于纵梁高度的（ ），车架各主要横梁的垂直度误差应不大于横梁长度的（ ）；各段对角线长度误差不大于（ ），对角线交点距车架中心线距离不大于（ ）；左右钢板弹簧固定支架销孔同轴度不超过
4、（ ）。13、车轮定位中主销后倾的后倾角一般不超过（ ）；主销内倾的内倾角一般不大于（ ）；前轮外倾的外倾角一般为（ ）。14、东风EQ1092汽车的前轮前束为（ ）；解放CA1092汽车的前轮前束为（ ）；上海桑塔纳轿车的前轮前束为（ ）。15、按轮胎胎内工作气压大小不同，可分为高压胎胎内工作气压为（ ）,低压胎 胎内工作气压为（ ）和超低压胎胎内工作气压为（ ）三种。 16、现代汽车左、右转向轮的偏转角，一般为（ ）,中型货车最小转弯半径为（ ），轿车最小转弯半径为（ ）。17、CA1092汽车转向盘自由行程为（ ）。18、非平衡式制动器一般助势蹄的制动力矩是减势蹄制动力矩的（ ）倍。19
5、、制动蹄摩擦片铆钉头距摩擦片表面若小于（ ），衬片厚度小于（ ），则换用新衬片或制动蹄总成。20、解放CA1092汽车贮气筒气压达到（ ），东风EQ1092汽车贮气筒气压达到（ ）时，卸荷阀开始工作，空气压缩机停止向贮气筒供气。21、当汽车正常行驶时车轮滑移率为（ ）；当汽车制动车轮完全抱死时车轮滑移率为（ ）；ABS控制车轮滑移率范围在（ ）；ASR控制车轮滑移率范围在（ ）。22、当汽车发生碰撞时，在传感器所受的碰撞力大到一定程度时，即向电控单元输出信号，经电控单元判断、处理后，立即发出指令，迅速引燃固体燃料，发出大量的无毒气体，时气囊展开，这一展开过程大约（ ）,囊内气体几乎在气囊刚一充
6、满时，便冷却、排出，在气囊收缩的同时，吸收冲击能量，从而保护驾驶员和乘员免受伤害。23、当汽车总重量大于4500kg时转向盘自由行程不大于（ ）；若小于4500kg时为（ ）。24、汽车滑行性能应符合标准：EO1090以30km/h出速度行驶时，滑行距离不少于( )；桑塔纳LX型轿车以50km/h的出速度滑行时，滑行距离不少于( )。25、转向侧滑量的检测是在侧滑试验台上进行的，选用双板侧滑量试验台进行检测，要求 侧滑量不大于( )，选用单板侧滑量试验台进行检测，要求侧滑量不大于( )。26、在制动试验台上进行试验时，车辆的制动力应不低于原场设计的最大制动力的( )，两前轮制动力差不应超过（ ），两后轮制动力差不应超过（ ）。
《汽车底盘构造与维修》数字试卷
