桥梁跨省道作业安全防护方案

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1、跨越S309省道作业安全防护方案随着工程的进展，我部已全线展开施工局面，安全工作更是要全面严抓，尤其是将要施工的跨省道作业，其中包括桩基、墩柱、架梁施工跨省道作业。我部跨越省道作业共三处，三家店1号大桥跨越省道，高速公路K397+980省道里程K4+850处; 三家店2号大桥跨越省道，高速公路K398+145省道里程K5+500处; 陈家沟大桥跨越省道，左线高速公路K404+360省道里程K11+840处，右线高速公路K404+320省道里程K11+800处。一、地理位置三家店1号大桥位于勉县武侯镇西三家店村，跨越S309省道，与S309省道发生立体交叉，其交叉里程为：S309省道公路里程K4

2、+850,三家店1号大桥中心桩号K397+980，交叉角度371523，交叉后左线桥下净空为22米，右线桥下净空为23米。三家店2号大桥位于勉县武侯镇西三家店村，与S309省道发生立体交叉，其交叉里程为：S309省道公路里程K5+500,十天高速公路里程K398+145，交叉角度281743，交叉后桥下净空为23米。陈家沟大桥位于勉县茶店镇七里沟村西跨越S309省道，与S309省道发生立体交叉，其交叉里程为：S309省道公路里程K11+840,十天高速公路里程K404+360交叉角度532237，交叉后桥下净空为31米。二、设计说明（一）、公路等级：高速公路；（二）、公路汽车荷载等级：公路级；

3、（三）、三家店1、2号大桥桥梁净宽：2净-10.95米，陈家沟大桥桥梁净宽：1净11.15m；(四)、地震动峰值加速度：0.10g（地震基本烈度值为），设防等级均为8度。三、工程概况（一）、桥梁概述三家店1号大桥10#11#墩跨越S309省道，与S309省道交叉角度为371523，桥梁采用4（330）m跨径组合，十二跨连续梁中第11孔跨越S309省道。10#、11#墩采用4根1.9m摩擦桩桩基础；本桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，单幅由4片箱梁组成，箱梁等高，高度1.6米，中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底板宽1.0米。钢筋混凝土预制梁为C50混凝土，箱梁采用多箱单独预制

4、，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。三家店2号大桥1#2#墩跨越S309省道，与S309省道交叉角度为281743，桥梁采用（340+530）米跨径组合，第2孔跨越S309省道。1#、2#墩采用4根2.1米摩擦桩桩基础；本桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，单幅由4片箱梁组成，30米跨径箱梁高度1.6米，40米跨径箱梁高度2.0米。钢筋混凝土预制梁为C50混凝土，箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。陈家沟大桥左线1#2#墩跨越s309省道，线路与S309省道交叉角度为532237，陈家沟大桥左线桥梁采用340m跨径组合，三跨连续梁中第2孔跨越

5、S309省道。1#、2#墩采用4根2.1m摩擦桩桩基础；本桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，单幅由4片箱梁组成，箱梁等高，高度2.0m，中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底板宽1.0米。钢筋混凝土预制梁为C50混凝土，箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。陈家沟大桥右线2#3#墩跨越s309省道，线路与S309省道交叉角度为504806，陈家沟大桥左线桥梁采用440m跨径组合，三跨连续梁中第3孔跨越S309省道。2#、3#墩采用4根2.1m摩擦桩桩基础；本桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，单幅由4片箱梁组成，箱梁等高，高度2.0m，中梁顶

6、板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底板宽1.0米。钢筋混凝土预制梁为C50混凝土，箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。（二）、技术特点、设计技术标准 工程技术标准高、地质复杂、施工难度大 十天高速公路设计时速为80km/h，主体结构物的设计年限为100年。为了满足高安全性、高平顺性、高舒适性和免维修要求，相关技术标准均要达到行业要求及标准。 环保要求高、文明施工要求高 线路经过地区为山地丘陵地段，交通发达。施工中，做好施工组织，保护好周围环境，尽量减少对既有交通及城镇居民生活的影响，环保要求高、文明施工要求高是本标段的一大特点。四、施工期间防护措施施工期

7、间，省道两侧安设密目防护网，网上插上彩旗，防护距离根据施工现场确定。（一）、桩基施工防护措施桩基施工时及早与S309省道和通讯部门取得联系，确认光、电缆线的位置，并与公路部门签订安全协议，取得跨线施工许可后尽早开工。平整场地时尽量不破坏公路的运营设施，桩基紧临路堤边坡采用顺高就低的方法进行场地平整，必要时填土修筑钻、挖孔作业平台，禁止开挖破坏路堤边坡。（二）、墩柱施工防护措施紧邻公路路堤的基坑开挖时对路堤边坡采取安全可靠的防护措施后方可进行开挖。临近既有公路基础开挖施工前积极和公路相关部门联系，施工过程中采取24小时专人观察既有线的行车安全，现场备足施工抢险器材，确保既有公路的行车及人员的安全

8、。墩柱施工前，根据施工现场情况，人工配合挖掘机开挖、清土、石并及时将其运输至指定弃土场内。人工绑扎钢筋，支立定型钢模板立模，混凝土运输车运输混凝土，泵送入模，分层浇筑成型，墩柱施工完成达到拆模强度后拆模。 （三）、架梁施工期间道路安全防护措施架梁施工时为防止高空坠物，在作业处挂设安全防护网，防护网将上方施工作业面全部包括在内。在架设箱梁时，需将道路间断封闭，因此设有专人进行指挥交通，在箱梁起吊时禁止车辆通行，待纵梁稳放在横梁上后，方可允许车辆通行，在迎车方向中央设置醒目警示标志。（四）、交通导流方案为交通导流的顺利实施，成立三支交通疏导队，设队长一名，副队长两名，交通疏导员九名，主要负责交通疏

9、导工作。（1）、基础施工 三家店2桥需要占用省道，加宽或改路需与相关部门协调，占用宽度约2.5米。施工时临时路侧设置防护及防撞桶或防护栏等防撞设施，并设置安全警示灯、警示绳等夜间警示标志。三家店1桥、陈家沟大桥在两侧桩基混凝土施工时，不需要占用S309省道，在原有道路上设置如下警示标志：距施工起点500米处设置禁令标志“限制速度20Km”；施工路段起点设置施工区标志“道路施工” 和锥型桶； （2）、墩柱施工在两侧立柱施工时，在公路两侧设置警示标志，具体设置如下：距施工区300米设置禁令标志“限制速度20Km”；施工路段起点设置施工区标志“道路施工” 和锥型桶；（3）、箱梁安装在进行箱梁架装时，

10、为防止掉落物砸坏过往车辆，需将道路间断封闭，因此设专人进行指挥交通，在箱梁起吊时禁止车辆通行，待纵梁稳放在横梁上后，方可允许车辆通行。五、交通导流安全保证措施 （一）、在施工期间，严格按照公安交通管理局的要求去施工，与交通管理部门的同志积极配合，协调统一，坚决服从交通部门的指挥和调动，以保证施工期间的交通安全。 （二）、施工起点终点及沿线设置明显的施工标识，标语牌等警示性标志。 （三）、沿线按照国家交管部门的要求，设置符合国家标准的各种交通标志牌，同时在起点和终点处派出义务交通疏导员，指挥导流行人和车辆的通行。 （四）、施工前与沿线各单位取得联系，协助做好安全工作。 （五）、施工占路前，准备充

11、足的锥形路标，作业区设置足够的照明，作业完成后必须逆着车流方向拆除。六、安全应急救援措施 1、总则 统一领导，分级负责，施工队内部各抢险小组统一接受队长和项目安质部指挥。 2、灾情预警和报告 灾情预警经理部综合办公室收集各灾情信息，并与项目经理部、业主指挥部和有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁和损失的程度。 建议对策经理部根据灾情预测预警及时向项目经理部、监理、业主指挥部和有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性的应急方案。 报告灾情灾情发生后，队长立即向项目经理部、监理、业主指挥部和有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾

12、情。发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。 3、应急反应机构 组 长：程定祥副组长：邹辉 魏韶辉 组 员：陈渊 胡端礼 孙立海 李峰 序号姓名职务联系电话备注1程定祥项目经理152299418882邹辉副经理151091639003魏韶辉项目总工151091639665陈渊质检部长153361857776胡端礼工程部长151091639087孙立海机运部长151091639888李峰物资部长15336186033 4、抢险队伍 精选一支不少于40人的抢险基本队伍，作为抢

13、险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。 5、灾害处置、各队伍均有两名工作小组成员值班，随时和上级部门保持联络。、发生险情后，立即报告现在总值班。、值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位，值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。、同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部门值班室。、单位负责人赶赴现场，组织指挥抢险。 6、抢险步骤、将对讲机分发到现场主要抢险负责人；、各级抢险负责人进行分工、协调工作；、提取或调集防灾器材；、实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。 7、灾情、事故搜集和报告灾情、事故发生后，队长在项目经理部，监理的指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾情损失情况，并逐级上报。发生建设工程重大安全险情或重大事故后，应立即将事故情况如实向事故所在地建设行政主管部门或其他有关部门报告。在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急抢险预案，全力协助开展事故抢险救灾工作，同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。应急状态终止后，各有关单位、部门及时做出书面报告。