钣金三级试题.pdf

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1、每道部问题仅有一个下确答案。请选择最佳答案。 大梁式车身车辆 1. 下列有关 “ 车架钢板变形的类型 ” 的叙述 ,哪一项是 不正确 的 ？ a车架材质有两种型的变形：弯曲和折曲 . b. 通过校正可以将钢板弯曲恢复到原来的形状 . c. 通过校正可以将钢板 (折曲 )恢复到 (原来 )的形状 . d. 对折曲钢析校正时 ,可能导致出现裂缝 . 2.使用 Co2 电弧焊机时 ,下列那种射线会对 眼睛 造成 最大伤害 ? a. X 射线 b. 紫外线 c. 红外线 d. 放射线 xu shu 3.下列有关丰田大梁 式 车身车辆的车架校正的叙述 ,哪项是正确的 ? a. 只有根据维修手册对车架进行

2、精确地测量 ,才能对车架进行精准校正 . b. 通过对比每一个测量块的对角线的长度 ,不必根据车身维修手册就可以进行精准校正 . c. 根据车身维修手册中的数据 ,以长度、对角线、宽度和高度的顺序进行高效的车架校正 . d. 仅用维修手册中的对角线和长度值就可以进行精准校正 . 4.下列有关丰田车架和车身的校正的叙述 ,哪项是 不正确 的 ? a. 校正车身时 ,确保底盘夹具牢固地夹持车门槛板的裙边 . b. 校正车架时 ,确保使用底盘夹具和专用夹蛤牢固地夹具持车架 . c. 未分离大梁与车身校正大梁时 ,(拧紧 )所有车身安装螺栓 . d. 未分离大梁与车身校正车身时 ,(拧松 )所有车身安

3、装螺栓 . 5.当使用 Co2 电弧焊时，下列哪个 身体器官 将 不会 受到很大影响？ a. 眼睛 b. 皮肤 c. 肺 d. 肾 xu shu 6.下列哪项 不是有关 丰田大梁式车身车辆的车身 特性 的叙述 ? a. 基本车身结构与整体式车身相同 . b. 发动机室与车身焊接在一起 c. 因为悬架安装在前翼子板隔板上 ,所以它的强度必须要足够高 . d. 车身的很多部分通过加强板来增强刚度 . 7.下列对于 改善现今 丰田大梁式车身车辆的 安全性 的改进要点的叙述 ,哪项是正确 ? a. 侧梁村料的厚度大大增加 . b. 为了在侧面碰撞中保护乘员 ,侧梁间的跨度加大 . c. 为了通过车身吸

4、收碰撞能量缩短了侧梁间的跨度 . d. 在侧梁的前部仅使用碰撞能量吸收皱褶来吸收碰撞能量 8.下列有关车架垂直变形特性的解释 ,哪项是正确 ? a. 通过碰撞吸收区域吸收的强烈的正面或后面碰撞而造成变 . b. 由于强烈的正面或后面碰撞造成的侧梁在一侧的平行移位而导致变形 . c. 强烈的侧面碰撞而造成变形 . d. 由于强烈的正面或后面碰撞导致在加工部分车架的折叠 ,而造成的变形 . 9. 下列哪项是有关菱形变形特性 ? a.如果碰撞来自正面 ,则皱褶区域将发生轴向变 . b.在后部碰撞中 ,车架的拱起部分变形 . c.在偏移碰撞中 ,整个车架相位移动 . d.一个垂直向下指向车轮的撞击力

5、,会使车架变形 . 10.当发生菱形变形时 ,车架尺寸发生什么变化 ? a.很少发生扩展到整个车架的长度变形和高度变形 . b.测量块的长度有很大的变形 . c.仅某些测量块的对角线长度有较大的变形 . d.长度几乎没有发生变形，而对角线变形扩展到整个大梁 . 11.当出现横向弯曲时 ,车架尺寸发生什么变化 ? a.测量块的长度有很大变形 . b.很少发生扩展到整个车架的长度变形和高度变形 . c.很少发生扩展到整个车架的长度变形和对角线变形 . d.测量块的对角线方向有很大的变形 . 12.下列哪项是关于车架垂直弯曲的特性的叙述 ? a.在此情况下 ,强烈的撞击力向下压向车轮 . b.在此情

6、况下 ,强烈撞击力来自侧面 . c.如果撞击力来自正面 ,整个车架变形为一个菱形 . d.如果撞击力不来自正面 ,大梁 的拱起部分变形 . 13.损伤评估步骤的重要的第一步是什么 ? a.测量车架尺寸 . b.车身目测检查 . c.检查车辆损伤的范围 . d.仅测量严重损坏部位的尺寸 . 14.下列有关在校正过程中车架固定的叙述 ,哪项是 不正确 的 ? a.重要的是将车架、车架校正台和拉拔设备牢固的固定在一起。 b.固定车架的最有效的方法是使用刚硬的支架和链条。 c.用校正台附件把车架固定到校正台上。 d.将钢析焊接到车架上，然后用底盘夹具把大梁固定到大梁校正台上。 15.下列哪项不是丰田梯

7、形大梁的特性？ a.大梁结构由三部分组成：前部、后部和中部 。 b.侧梁和横梁通过焊接连接在一起 c.侧梁和横梁通过铆钉连接在一起。 d.横梁的横截面形状可能是单 C 型槽也可能是双 C 型槽结构。 16.下列有关丰田大梁和车身校正和叙述，哪项是 正确 的？ a.大梁的热矫正修是丰田推荐的极有效的修理方法。 b.如果大梁钢板出现折曲，必须更换这一部分。 c.大梁热矫正时，因为能增加材料的强度，所以这将是一个极有效的修理方法。 d.在大梁热矫正过程中在材料表面形成一个稳定的金属层，能有效提供防锈的功能。 17.下列关于修理在正面碰撞中压溃的叙述，哪项是 不正确 的？ a.因为大梁长度变短，应从前

8、面拉拔大梁。 b.因为大梁高度变低，应用千斤顶抬高。 c.多方向拉拔操作是提高校正效率的有效方法。 d.通过缩短大梁上每个固定点的跨度，支撑效果会更好 。 18.下列有关现今丰田大梁式车身车辆的车身特征的叙述，哪项是 不正确 的？ a.车身两的强度和刚度都得到了极大的增强。 b.与整体式车身的结构基本相同。 c.车身的强度非常高，因为需要支撑悬架系统。 d.加强板加强了所有车身部分的强度。 19.有关扭曲大梁的修理要点的叙述哪项是 不正确 的？ a.用大梁未损坏侧作为参考标准来设定大梁校正台。 b.首先校正的大梁中间部分固定分的测量区块。 c.因为仅对车架提提供了上、下的作力，所以不需要特殊额

9、外的辅助支撑。 d.根据情况改变相应的固定位置。 20.当出现轴向压缩时，大梁尺寸发生什么变化 ? a.很少发生扩展到整个车架的长度形和高度变形。 b.很少发生扩展到整个架的长度变形和对角线变形。 c.测量块的对角线方向没有变形。 d.测量块的长度有很大变形。 21.当前悬架减器的上安装点比使用板簧的丰田车辆车架的标准位置靠前，将会出现下列哪种 情况，并对车轮定位和方向产生最大影响？ a.后倾角增加。 b.后倾角减小。 c.外倾角增加。 d.没的发生重大的事情。 22.在某个点上向前施加 173kg 的作用力同力同时，向右 900 旋加 100kg 的作用力，理论上讲， 这点上的合力的大小和方

10、向是多少？ a.从前到右的 300 141 kg 。 b.从前到右的 600 200 kg 。 c.从前到右的 300 200 kg 。 d.从前到右的 450 200 kg 。 23.下列有关丰田大梁更换的叙述，哪项是 不正确 的？ a.用 CO2-MIG 电弧焊机焊接。 b.为了防止热变形，焊接电流与焊接后翼了板时的电流相同。 c.主要使用搭接焊的方法焊接大梁。 d.焊接时，最有效的方法是用焊枪走波形焊接。 24.下列有关从大梁上拆下丰田车身的叙述，下列哪项是 不正确 的？ a.用钻头钻除连接车身大梁的焊点。 b.每个车型的连接车身和大梁的焊点数量不同。 c.拆下连接车身和大梁的焊点和橡胶

11、安装螺栓。 d.从大梁上拆下发动机和变速器。 25.什么是更换丰田大梁的正确步骤？ a.用特殊的钻头钻除焊点。 b.用氧乙炔焊机拆下焊点。 c.用 CO2-MIG 电弧焊机拆下焊点 d.用圆盘式研磨机拆下焊点。 26.下列有关丰田大梁损坏的变形的叙述，哪项是正确的？ a.梯形大梁和边框式大梁变形时特别容易扭曲。 b.当车辆直接受到正面或后面的碰撞时，会出现菱形变形。 c.即使是只在车身前部造成轻微损坏，变形也会扩展到整个大梁 。 d.有很多的车架变形类型，比如垂直弯曲、横向弯曲和扭曲但在大多数情况下， 不会出现多种类型变形的组合。 27.下列有关高强度钢板特性的叙述，哪项是正确的？ a.比普通

12、钢板的拉伸强度弱。 b.因为具有高抗热性，所以在热修理中不会变软。 c.尽管比普通钢板薄，但有可能具有相同的拉伸强度。 d.具有比普通钢板更强的拉伸强度，但也更重。 汽车粘接玻璃部分 28.下列有关、“粘合原理”的叙述，哪项是 不正确 的？ a.表面清洁和去油可以增强分了内引力。 b.用砂纸打磨表面会增强粘结效应。 c.在表面上涂抹底漆会产生化学连接键。 d.聚亚氧脂密封胶、玻璃和油漆表面可以通过使用底漆相互粘接在一起 。 29.下列关于丰田汽车玻璃的密封胶条的叙述，哪项是 不正确 的？ a.将它用双面胶安装在玻璃内部。 b.由弹性橡胶制成。 c.防止玻璃密封胶流到车辆内部。 d.所有的丰田车

13、辆玻璃都安装了密封胶条以提高质量。 30.下列关于更换风挡玻璃的叙述哪项 不正确 的？ a.如果车辆以前更换过玻璃，首先完全刮除所有遗留下的玻璃密封胶。 b.如果车辆以前没有更换过玻璃，不必完全刮除所有遗留下的玻璃密封胶。 c.为了实现风挡玻璃的有效地粘接，仅在车身侧彻底的涂抹底漆。 d.进行更换时，车辆必须正常放置地面上。 31.下列有关丰田汽车玻璃密封胶的叙述，哪项是正确的？ a.在足够的设定时间过去之后，将涂抹了密封胶的玻璃安装到车身上。 b.将玻璃密封胶直接涂抹到钢板上，会使钢板生锈。 c.在拉拔试验中使用一个钢材取样，基本上在密封胶层上没有出现破裂。 d.因为玻璃密封胶的特性极稳定，

14、因此烘干速度不会受到影响。 32下列哪种工具或材料不是更换风挡玻璃所必需的？ a.玻璃密封胶 b.玻璃刮刀 c.乳胶 d.特殊的纤维线 33.下列有关车身修理中风挡玻璃拆卸和重新安装的叙述哪项是 不正确 的？ a.当玻璃连接到需要更换的钢板时，需要拆下玻璃。 b.拆卸和重新安装玻璃时，有必要将车辆正常停放在面上。 c.当更换连到玻璃的车身钢板时，切断连接到玻璃的部分，并更换玻璃。 d.校正连接到玻璃的钢板时，必须拆下玻璃。 34.以下对丰田汽车玻璃饰条的描述中，正确的是；、 a.安装玻璃，以便它能够向车身自由移动。 b.有一些车型用密封胶固定在玻璃、饰条和 车身的其它部位。 c.有一些车型用饰

15、条固定在前风挡玻璃。 d.饰条是黑色 C 型橡胶条 35.下列有关于丰田汽车粘合玻璃的解释哪项是正确的？ a.安装玻璃之后，将所有的密封胶模子插入玻璃和车身间的空隙 b.丰田汽车公司建议在玻璃侧的施涂截面为三角形的密封胶。 c.用钢琴线或特殊的纤维线切断密封胶时，像锯一样快速移动线通过磨擦热切断密封胶 d.从开始涂抹密封胶到涂抹结束，尽最大可能的不要重叠。 36.下列关于丰田汽车玻璃密封胶的解释，哪项是 不正确 的？ a.丰田将玻璃密封胶作为原装零件提供 b.在丰田工厂中，使用强硅型密封胶来粘接玻璃。 c.必须在油漆表面涂抹漆面底漆。 d.玻璃上涂抹玻璃底漆。 37.下列有关聚亚氨脂玻璃密封胶

16、的叙述，哪项是 不正确 的？ a.高弹性但修复性差。 b.强附差。 c.抗低温和抗风化。 d.抗老化。 车身维修手册和车身修理知识部分 38.丰田 FF 车辆前翼子板和前隔板的长度都比标准值短时，下列那种车轮定位因素对其影响最 大？ a.前伸角增加 。 b.外倾角减小。 c.外倾角增加。 d.没有发生重大的事情。 39.下列那一步在丰田车身维修手册（ 包括老版本的维修手册 ）中没的提到 ？ a.车身密封胶涂抹区域。 b.聚亚氨酯泡沫涂料涂抹区域。 c.防锈腊涂抹区域。 d.焊接点的防底漆涂抹区域。 40.在车身维修中，不正确处理丰田 ECU（电子控控制装置） 的是？ a.开始维修之前，断开蓄电

17、池负极端子。 b.为了防止在维修操作中损坏 ECU 装置，环境温度应该保持在 80O C 以下。 c.当断开蓄电池负极端子时，向顾客解释这个步骤。 d.ECU 不耐高温，但抗震性强。 41.在下示的负荷一变形图中，点（ A）名称是什么？ a.屈服。 b.断点。 c.弹性极限。 d.拉伸强度 42.用 4kgf 的力拉手柄杆，弹簧秤 A 的读数是多少？ a. 1 kgf b. 2 kgf c. 4 kgf d. 8 kgf 43.下列关于修理铝合金板件的叙述，哪项是 正确 的？ a.加热板件进行修理时，可以通过板件颜色的变化判断度。 b.用普通的垫圈焊接机对铝板进行垫圈焊接操作。 c.对铝板进行

18、缩火，最有效的方法是用碳棒进行连续缩火。 d.加热板件后应该缓慢心地敲打板件因为板件仍很软。 44.下列关于侧面损坏的基本校正叙述，哪个是 不正确 的？ a.将标准尺寸值与门洞尺寸进行比较，评定损坏的程度。 b.为了进行更多的精准测量，车辆上做中心标记，并比较不在尺寸表上的 零件的左右尺寸间的距离。 c.从中柱的顶部开始进行 校 正 ， 直到 底 部。 d.首先对门槛板进行校正，并将之作为校正操作的标准。 45.进行车身维修时，处理丰田电动 SRS 空气囊系统的正确法是什么 ? a.用高阻抗的电 /欧姆表 (最小巧玲珑 10k / v)来检查空气囊引爆管。 b.为了防止空气囊异常打开，绝对不能

19、用电压表和电阻表检查电子电路。 c.进行电焊之前，拆下黄色的 2 引脚空气囊连器。 d.连同车辆一起弃置空气囊装置时，用锤子敲锤空气囊传感器。 46.在丰田车身维修手册中，哪种类型的焊接使用得最多。 a.电弧焊接。 b.对头焊接。 c.填孔焊接。 d.点焊。 47.下列关于处理丰田座椅安全预张紧器的解释，哪项是 不正确 的？ a.座椅安全带预张紧器激活时会产生热量 。 b.激活座椅安全带预张紧器后，用水冷却，并弃置。 c.座椅安全带预张紧不能用于另一辆车，因为它是特别为每一辆车设计的零件。 d.修理正面碰撞的车辆时，应该同时检查座安全带预张紧器。 48.当丰田整体式车身上的前翼子板隔板悬架上支撑的安装点前移，下列哪种车辆 定位的 因素将 会 受到最大限度的影响？ a.前伸角增加。 b.前伸角减小。 c.外倾角增加。 d.没有发生重大的事情。 49.在丰田车身维修手册中，钢板更换方法中的“切断”意味着什么？ a.总成更换。 b.切掉一部分，使用大约车辆原钢板的 1/2。 c.切掉主要部分，使用大部分车辆原钢板的大多数。 d.切掉主要部分，使用小于车辆原钢板的 1/2 部分 。 50.丰田现今使用的双层防锈钢板的特性是什么？ a.主要在车顶板件和车底板钢板。 b.为了提高防锈性，外层钢板比内层钢板厚。 c.外层钢板是含铁率高的合金。 d.防锈钢板更易于焊接。