国际经济法网上作业秋答案.pdf

《国际经济法网上作业秋答案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际经济法网上作业秋答案.pdf（9页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、一 、 单 项 选 择 题 （ 共 10 道 试 题 ， 共 30 分 。 ） 1. 保 险 人 与 被 保 险 人 就 总 的 承 保 条 件 事 先 约 定 ， 细 节 留 待 以 后 申 报 的 保险 单 是 ( ) 重 复 保 险 单保 险 凭 证 预 约 保 险 单流 动 保 险 单 满 分 ： 3 分 2. 保 险 公 司 承 担 保 险 责 任 的 期 间 通 常 是 ( ) 钩 至 钩 期 间 舷 至 舷 期 间 仓 至 仓 期 间水 面 责 任 期 间 满 分 ： 3 分 3. 海 牙 规 则 实 行 的 承 运 人 责 任 制 是 ( ) 过 失 责 任 制严 格 责 任

2、制 无 过 失 责 任 制不 完 全 过 失 责 任 制 满 分 ： 3 分 4. 提 单 的 签 发 人 是 ( ) 托 运 人承 运 船 大 副 承 运 船 船 长 卖 方 满 分 ： 3 分 5. 某 货 轮 在 航 行 途 中 ， 一 号 舱 起 火 ， 船 长 误 以 为 二 号 舱 也 同 时 起 火 ， 命令 对 两 舱 同 时 施 救 。 一 号 舱 共 有 两 批 货 物 ， 甲 批 货 物 全 部 焚 毁 ， 乙 批 货 物 全 部 遭 水 浸 。 二 号 舱 货 物 也 全 部 遭 水 浸 。 在 上 述 损 失 中 ， ( )。 一 号 舱 乙 批 货 物 与 二 号

3、舱 货 物 都 属 单 独 海 损 一 号 舱 乙 批 货 物 与 二 号 舱 货 物 都 属 共 同 海 损 一 号 舱 乙 批 货 物 属 共 同 海 损 ， 二 号 舱 货 物 属 单 独 海 损一 号 舱 乙 批 货 物 属 单 独 海 损 ， 二 号 舱 货 物 属 共 同 海 损 满 分 ： 3 分 6. 中 国 远 洋 运 输 总 公 司 标 准 提 单 有 关 承 运 人 义 务 、 赔 偿 责 任 、 权 利 及 豁免 的 规 定 ， 适 用 ( ) 海 牙 规 则 维 斯 比 规 则 汉 堡 规 则 华 沙 牛 津 规 则 满 分 ： 3 分 7. 下 列 表 述 中 ，

4、不 正 确 的 是 哪 项 ？ （ ） 委 付 一 经 保 险 人 接 受 ， 不 得 撤 回保 险 标 的 全 损 后 ， 保 险 人 支 付 了 保 险 赔 偿 金 后 ， 即 取 得 了 代 位 求 偿 权 保 险 标 的 发 生 推 定 全 损 后 ， 保 险 人 支 付 了 保 险 赔 偿 金 后 ， 可 以 取 得 代 位求 偿 权 和 残 存 标 的 物 的 所 有 权 保 险 标 的 发 生 推 定 全 损 后 ， 被 保 险 人 有 权 将 保 险 标 的 物 的 权 利 义 务 转 让给 保 险 人 ， 保 险 人 必 须 接 受 并 支 付 全 额 赔 偿 满 分 ： 3

5、 分 8. 将 海 上 班 轮 运 输 承 运 人 的 不 完 全 过 失 责 任 制 改 为 承 运 人 的 推 定 完 全 过失 责 任 制 的 国 际 公 约 是 ： （ ） 海 牙 规 则汉 堡 规 则 维 斯 比 规 则华 沙 公 约 满 分 ： 3 分 9. 海 牙 规 则 所 规 定 的 承 运 人 的 责 任 期 间 是 ： （ ） 仓 至 仓 钩 至 钩 收 接 到 交 事 故 发 生 时 满 分 ： 3 分 10. 我 国 某 公 司 以 CIF条 件 与 国 外 客 户 订 立 出 口 合 同 。 根 据 2 0 1 0 年 国 际贸 易 术 语 解 释 通 则 的 解

6、释 ， 对 海 上 运 输 货 物 我 公 司 应 投 保 ( )。 平 安 险水 渍 险 一 切 险一 切 险 加 战 争 险 满 分 ： 3 分 二 、 多 项 选 择 题 （ 共 10 道 试 题 ， 共 30 分 。 ） 1. 被 保 险 人 通 常 承 担 的 义 务 包 括 ( ) 如 实 申 报及 时 提 货 保 全 货 物支 付 保 费 满 分 ： 3 分 2. 一 般 附 加 险 包 括 ( ) 淡 水 雨 淋 险包 装 破 裂 险 拒 收 险舱 面 险 满 分 ： 3 分 3. 海 牙 规 则 规 定 的 承 运 人 对 货 物 的 责 任 不 包 括 对 ( )的 责 任

7、 。 舱 面 物活 动 物 集 装 箱 货 物危 险 物 满 分 ： 3 分 4. 国 际 航 空 货 物 运 输 的 主 要 公 约 有 哪 些 ？ （ ） A. 华 沙 公 约汉 堡 规 则 海 牙 议 定 书海 牙 规 则 满 分 ： 3 分 5. 航 空 货 运 单 的 作 用 是 ( )。 证 明 托 运 人 与 承 运 人 已 订 立 国 际 航 空 货 物 的 运 输 合 同证 明 航 空 承 运 人 接 受 了 货 物 证 明 航 空 承 运 人 收 到 货 物 的 重 量 、 包 装 、 尺 寸 等代 表 运 单 项 下 货 物 的 所 有 权 满 分 ： 3 分 6. 提

8、单 的 作 用 有 ： ( ) 提 单 是 托 运 人 与 承 运 人 之 间 订 有 运 输 合 同 的 凭 证提 单 是 承 运 人 从 托 运 人 处 收 到 货 物 的 凭 证 提 单 是 代 表 货 物 所 有 权 的 物 权 凭 证承 运 人 收 到 货 物 重 量 证 明 满 分 ： 3 分 7. 在 承 运 人 责 任 期 间 货 物 发 生 灭 失 或 损 坏 时 ， 承 运 人 在 （ ） 情 况 下 可 不承 担 责 任 火 灾 ， 但 由 于 承 运 人 本 人 的 重 大 过 失 造 成 的 除 外管 船 过 失 货 物 包 装 不 良 或 标 志 欠 缺管 货 过

9、失 满 分 ： 3 分 8. 为 防 止 海 上 运 输 途 中 货 物 被 窃 ， 可 以 投 保 ( ) 平 安 险 加 保 偷 窃 险水 渍 险 加 保 偷 窃 险 一 切 险 加 保 偷 窃 险一 切 险 满 分 ： 3 分 9. 国 际 货 物 运 输 中 会 遇 到 各 种 意 外 事 故 ， 这 些 意 外 事 故 具 体 可 分 为 以 下几 种 ： ( ) 自 然 灾 害 。 指 与 航 行 有 关 的 海 啸 、 地 震 、 飓 风 、 雷 电 等 恶 劣 气 候 和 自 然灾 害 。 意 外 事 故 。 指 与 航 行 有 关 的 如 触 礁 、 颠 覆 、 碰 撞 、

10、失 踪 等 意 外 事 故外 来 风 险 海 上 险 满 分 ： 3 分 10. 提 单 的 作 用 有 ： ( ) 提 单 是 托 运 人 与 承 运 人 之 间 订 有 运 输 合 同 的 凭 证提 单 是 承 运 人 从 托 运 人 处 收 到 货 物 的 凭 证 提 单 是 代 表 货 物 所 有 权 的 物 权 凭 证承 运 人 收 到 货 物 重 量 证 明 1. 2 0 0 4 年 4 月 2 7 日 ， 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 与 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司就 DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 （ 一 种 墨 粉 原 料 ） 交 易 问 题

11、 进 行 磋 商 。 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 4 月 2 7 日 给 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 发 电 ： DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 可 供 2 0 吨 ， CIF赫 尔 辛 基 USD2 0 0 5 吨 ， 不 可 撤 销 即 期 信 用 证 付 款 ， 立 即 装 船 ， 请 电 复 。芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 5 月 2 日 给 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 回 电 ： 你 方 4 月 2 7 日 电 DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 2 0 吨 ， 我 方 感 兴 趣 ， 请 求 延 长 实 盘 有 效期

12、 1 0 天 ， 如 有 可 能 ， 请 降 低 价 格 ， 增 加 数 量 ， 请 电 复 。 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 5 月 2 日 给 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 去 电 ： 你 方 5月 2 日 来 电 收 悉 ， DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 数 量 增 至 3 0 吨 ， 有 效 期 延 长 至 5 月 1 5 日 ， 尽 快 复 电 。芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 5 月 7 日 给 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 回 电 ： 感 谢 你 方 的 合 作 ， 请 航 寄 1 公 斤 样 品 ， 并 请 再 次 考 虑

13、 增 加 数 量 及 降 低 价 格 的 可能 性 。 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 5 月 1 0 日 给 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 去 电 ： 你 方 5 月 7 日 电 收 悉 ， DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 的 样 品 1 公 斤 已 航 寄 ， 数 量 最 多 可达 3 0 吨 ， 最 优 惠 价 为 USD1 9 2 0 吨 。 请 尽 快 回 电 。 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 5 月 1 4 日 给 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 回 电 ： DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 样 品 仍 未 收 到 ， 因

14、此 请 将 此 3 0 吨 ， USD1 9 2 0 /吨 的 实 盘 再 次 延 长 ， 预 计 在 收 到 样 品 后 3 天 内 作 出 决 定 。富 丽 达 有 限 责 任 公 司 5 月 1 7 日 给 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 去 电 ： 你 方 5 月 1 4 日 电 DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 3 0 吨 ， 同 意 延 至 5 月 2 5 日 。芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 5 月 2 2 日 给 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 回 电 ： 样 品 收 到 ， 你 方 1 7 日 电 我 方 接 受 3 0 吨 ， CI

15、F赫 尔 辛 基 USD1 9 2 0 /吨 ， 不 可 撤销 即 期 信 用 延 支 付 ， 立 即 装 船 ； 要 求 提 供 卫 生 检 疫 证 书 、 产 地 证 书 和 磅 码 单 ， 需 提 供 良 好 适 合 海 洋 运 输 的 包 装 。富 丽 达 有 限 责 任 公 司 5 月 2 6 日 给 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 去 电 ： 你 方 2 2 日 电 悉 ， DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 已 售 出 。 商 安 。芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 5 月 2 7 日 给 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 回 电 ： 知 你

16、方 DL -N3 2 A电 荷 调 节 剂 已 售 出 ， 我 方 不 能 接 受 ， 你 方 5 月 1 7 日 来 电 已 将实 盘 延 长 至 5 月 2 5 日 ， 我 方 于 5 月 2 2 日 去 电 承 诺 。 我 方 坚 持 双 方 已 达 成 合 同 。 假 如 你 方 欲 调 高 价 格 ， 我 方 可 再 次 与 我 方 的 客 户 商 量 ， 但 不 能 保证 有 结 果 。 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 5 月 2 9 日 给 芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 去 电 ： 你 方2 7 日 来 电 不 能 接 受 ， 你 我 之 间 并 未 订 立

17、 合 同 。 考 虑 到 过 去 良 好 的 合 作 关 系 ， 我 方 可 努 力 争 取 新 的 货 源 ， 但 非 我 方 的 义 务 。芬 兰 耶 德 纪 世 有 限 责 任 公 司 5 月 3 1 日 给 富 丽 达 有 限 责 任 公 司 回 电 ： 鉴 于 你 方 不 愿 履 行 合 同 ， 我 方 将 在 法 院 起 诉 ， 按 目 前 国 际 市 场 上 的 价 格 与USD1 9 2 0 /吨 的 差 价 向 你 索 赔 。 两 个 国 家 都 是 联 合 国 国 际 货 物 销 售 合 同 公 约 的 缔 约 国 。问 ： 请 问 双 方 之 间 合 同 是 否 已 经

18、成 立 ？ （ ）合 同 已 经 成 立 合 同 没 有 成 立 满 分 ： 8 分 2. A公 司 与 B公 司 订 立 了 一 份 CFR价 格 条 件 的 货 物 买 卖 合 同 。 合 同 规 定 ： A公 司 出 口 棉 纱 2 0 0 包 ， 每 包 净 重 2 0 0 公 斤 ， 价 格 条 件 为 CFR青 岛 ； A公 司 应于 2 0 1 3 年 8 月 前 装 船 ， 并 在 装 船 后 2 天 内 向 B公 司 发 出 装 船 通 知 。 A公 司 在 7 月 底 装 船 完 毕 。 由 于 装 船 恰 逢 周 日 休 息 ， A公 司 业 务 员 未 能 于 装 船

19、后 2 日 内 向 B公 司 发 出 装 运 通 知 ， 导 致 B公 司 未 能 及 时 办 理 保 险 手续 。 装 船 后 第 4 天 ， 船 舶 正 准 备 启 航 ， 船 舱 内 另 外 装 运 的 易 燃 物 品 突 然 起火 ， 并 失 去 控 制 。 为 保 护 其 他 船 舶 和 码 头 的 安 全 ， 该 船 被 消 防 当 局 凿 沉 。 A公 司 即 以 传 真 方 式 将 装 船 事 宜 以 及 凿 沉 事 件 通 知 了 B公 司 。A公 司 认 为 ， 在 CFR合 同 中 ， 货 物 的 风 险 自 货 物 在 装 运 港 越 过 船 舷 后 就 已 转 移 给

20、 买 方 ， 对 此 后 的 损 失 作 为 卖 主 的 A公 司 不 承 担 任 何 责 任 ， B公司 仍 应 根 据 合 同 支 付 货 款 。 由 于 B公 司 是 在 装 船 后 第 4 天 才 收 到 装 船 通 知 的 ， B公 司 认 为 A公 司 未 尽及 时 发 出 装 船 通 知 的 义 务 ， 为 此 ， B公 司 遂 以 A公 司 违 约 ， 要 求 A公 司 承 担 赔 偿 责 任 。A公 司 则 认 为 ， 其 已 尽 通 知 义 务 ， 而 且 即 使 按 时 通 知 也 无 法 改 变 船 舶 失 火 和 凿 沉 的 事 实 ， 因 此 ， 风 险 应 根 据

21、 货 物 按 越 过 船 舷 转 移 到 买 方 的 惯 例由 买 方 承 担 。 问 ： 根 据 国 际 贸 易 术 语 解 释 通 则 2010 和 联 合 国 国 际 货 物 销 售 合 同公 约 ， 此 项 损 失 应 由 哪 一 方 承 担 ？ （ ） A公 司 要 承 担 赔 偿 责 任B公 司 要 承 担 赔 偿 责 任 满 分 ： 8 分 3. 信 息 技 术 进 出 口 有 限 责 任 公 司 向 澳 大 利 亚 AAT公 司 复 电 构 成 下 列 哪 种 情 形 ？ （ ）承 诺 反 要 约要 约 要 约 引 诱 满 分 ： 4 分 2). 如 澳 大 利 亚 AAT公

22、司 另 行 购 买 替 代 货 物 ， 是 否 有 权 向 信 息 产 业 进出 口 有 限 责 任 公 司 索 赔 差 价 损 失 ？ （ ） 有 权无 权 满 分 ： 4 分 4. 信 息 技 术 进 出 口 有 限 责 任 公 司 向 澳 大 利 亚 AAT公 司 与 信 息 产 业 进 出 口 有 限 责 任 公 司 之 间 是 否 已 成立 买 卖 合 同 ？ （ ） 成 立未 成 立 满 分 ： 4 分 2). 假 设 澳 大 利 亚 AAT公 司 在 本 国 法 院 起 诉 ， 法 院 应 该 如 何 处 理 ？ （） 受 理 不 受 理 满 分 ： 4 分 5. 2 0 0 5

23、 年 6 月 ， 中 国 A电 子 公 司 与 美 国 B电 子 有 限 公 司 之 间 签 订 了 一 份 电脑 买 卖 合 同 。 合 同 规 定 ， A向 B购 买 2 0 0 0 0 台 电 脑 ， USD1 0 0 0 /台 CIF上 海 ， D/P（ 付 款交 单 ） 方 式 结 算 ， 同 年 1 0 月 交 货 。 合 同 签 订 后 ， A考 虑 到 市 场 对 电 脑 的 需 求 量 可 能 不 大 ， 拟 减 少 购 买 5 0 0 0台 。 A与 B在 中 国 的 全 权 代 理 人 协 商 ， 双 方 同 意 将 合 同 数 量 改 为 1 5 0 0 0 台 ， 并

24、 签 订 了 修 改 协 议 。 但 B的 全 权 代 理 人 未 将 修 改 情 况 及 时 通 知 B。同 年 1 0 月 ， B仍 按 原 合 同 规 定 的 数 量 2 0 0 0 0 台 发 货 给 A， 并 通 过 D/P（ 付 款 交 单 ） 方 式 向 A收 款 。A未 向 银 行 付 款 赎 单 ， 而 是 通 过 副 本 提 单 从 港 口 将 货 全 部 2 0 0 0 0 台 提 出 ， 并 全 部 销 售 。 A以 B违 约 为 由 拒 绝 付 款 ， 后 经 多 次 催 促 ， 并 经 协商 ， A直 至 2 年 后 才 向 B付 清 货 款 。 问 ： 1). B应 按 原 合 同 还 是 修 改 后 的 合 同 履 行 ？ （ ）B应 按 修 改 后 的 合 同 履 行 B应 按 原 合 同 履 行 满 分 ： 4 分 2). A拒 绝 付 款 的 做 法 是 否 合 理 ？ （ ）不 合 理 合 理