汽轮机运行值班员技师理论题库第二.doc

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1、电力职业技能鉴定考试汽轮机运行值班员（第二版）技师理论题库一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，共33题）1. 对流体的平衡和运动规律具有主要影响的是（ ）。 (A)黏性； (B)压缩性； (C)膨胀性； (D)表面张力。答案:A2. 汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是（ ）。 (A)理想气体的过程方程式； (B)连续方程式； (C)能量方程式； (D)动量方程式。答案:C3. 汽轮机纯冲动级的最佳速比为（ ） (A)1/2； (B)1/4； (C)3/4； (D)都不是。答案:A4. 汽轮机油循环倍率最合适的范围是（ ）。 (A)23； (B)810； (C)1015； (D)1520

2、。答案:B5. 蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大的关系，其中（ ）的放热系数最低。 (A)高压过热蒸汽； (B)湿蒸汽； (C)低压微过热蒸汽； (D)饱和蒸汽。答案:C6. 金属材料在外力作用下出现塑性变形的应力称（ ）。 (A)弹性极限； (B)韧性极限； (C)强度极限； (D)屈服极限。答案:D7. 金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（ ）。 (A)热冲击； (B)热脆性； (C)热变形； (D)热疲劳。答案:D8. 电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（ ），可造成叶片折断。 (A)裂纹； (B)松动； (C)蠕变； (D)振动。答案:D9. 超速试验时，汽

3、轮机转子应力比额定转速下应力应增加约（ ）的附加应力。 (A)20%； (B)25%； (C)30%； (D)15%。答案:B10. 协调控制系统共有五种运行方式，其中负荷调节反应最快的方式是（ ）。 (A)机炉独自控制方式； (B)协调控制方式； (C)汽轮机跟随锅炉方式； (D)锅炉跟随汽轮机方式。答案:D11. 汽轮发电机组转子的振动情况可由（ ）来描述。 (A)振幅、波形、相位； (B)位移、位移速度、位移加速度； (C)激振力性质、激振力频率、激振力强度； (D)轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。答案:C12. 当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（ ）。 (A)振动的相位角是不变的

4、； (B)振动的相位角是变化的； (C)振动的相位角有时变、有时不变； (D)振动的相位角始终是负值。答案:B13. 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（ ）现象。 (A)超前； (B)滞后； (C)相同； (D)先超后滞。答案:B14. 汽轮发电机组的自激振荡是（ ）。 (A)负阻尼振荡； (B)有阻尼振荡； (C)无阻尼振荡； (D)正阻尼振荡。答案:A15. 发电机同期并列时，它与系统相位差不超过（ ）。 (A)10； (B)5； (C)20； (D)15。答案:A16. 电流流过人体，造成对人体的伤害称为（ ）。 (A)电伤； (B)触电； (C)电击； (D)电

5、烙印。答案:B17. 在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于（ ）。 (A)炉膛热强度的大小； (B)炉内燃烧工况的稳定； (C)锅炉的储热能力； (D)锅炉的型式。答案:C18. 汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（ ）转子。 (A)挠性； (B)刚性； (C)重型；（C）半挠性。答案:B19. 径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是（ ）。 (A)断流式滑阀； (B)继流式滑阀； (C)混流式滑阀； (D)顺流式滑阀。答案:B20. 在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用（ ）。 (A)直接驱动方式； (B)机械放大方式； (C)逐级放大后

6、驱动的方式； (D)油压放大后驱动的方式。答案:D21. 调节系统的错油门属于（ ）。 (A)混合式滑阀； (B)顺流式滑阀； (C)继流式滑阀； (D)断流式滑阀。答案:D22. 随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（ ）的。 (A)略有变化； (B)不断增加； (C)不变； (D)不断减少。答案:D23. 某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（ ）。 (A)低； (B)高； (C)不变； (D)略有提高。答案:B24. 同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的（ ）。 (A)-2%+5%； (B)-3%+5%；

7、(C)-4%+6%； (D)-5%+7%。答案:D25. 汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（ ）。 (A)提高金属温度； (B)减少工质和热量损失； (C)不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热； (D)不使管道超压。答案:C26. 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度5080是为了（ ）。 (A)锅炉燃烧调整方便； (B)避免转子弯曲； (C)不使汽轮机发生水冲击； (D)避免汽缸受冷却而收缩。答案:D27. 当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（ ）。 (A)有影响； (

8、B)没有影响； (C)不利； (D)有利。答案:C28. 调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值，应（ ）。 (A)手动减小负荷，使监视段压力降至允许值； (B)减小供热量，开大旋转隔板； (C)加大旋转隔板，增加凝汽量； (D)增加负荷，增加供热量。答案:A29. 主蒸汽管的管壁温度监测点设在（ ）。 (A)汽轮机的电动主汽门前； (B)汽轮机的自动主蒸汽门前； (C)汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上； (D)主汽门和调节汽门之间。答案:A30. 圆筒形轴承的顶部间隙是椭圆轴承的（ ）倍。 (A)2； (B)1.5； (C)1； (D)1/2。答案:A31. 对

9、于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须另设（ ）。 (A)汽轮机旁路系统； (B)启动旁路系统； (C)给水旁路系统； (D)高压加热器旁路系统。答案:B32. 当需要接受中央调度指令参加电网调频时，机组应采用（ ）控制方式。 (A)汽轮机跟随锅炉； (B)锅炉跟随汽轮机； (C)汽轮机锅炉手动； (D)汽轮机锅炉协调。答案:D33. 锅炉跟随汽轮机控制方式的特点是：（ ）。 (A)主蒸汽压力变化平稳； (B)负荷变化平稳； (C)负荷变化快，适应性好； (D)锅炉运行稳定。答案:C二、判断题（正确的请在括号内打，错误的打，共55题）1. 发电厂一次主接

10、线的接线方式主要有单母线、单母线分段、单元、双母线带旁路接线等。（ ） 答案:2. 汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。（ ） 答案:3. 汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小。（ ） 答案:4. 汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率。（ ） 答案:5. 在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大。（ ） 答案:6. 调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。（ ） 答案:7. 汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。（ ） 答案:8. 汽轮发电机组的振动状况是设计、制

11、造、安装、检修和运行维护水平的综合表现。（ ） 答案:9. 汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀。（ ） 答案:10. 调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。（ ） 答案:11. 汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。（ ） 答案:12. 中间再热机组中采用给水回热的效率比无再热机组高。（ ） 答案:13. 自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密。（ ） 答案:14. 当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。（ ） 答案:15. 汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁

12、金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制。（ ） 答案:16. 大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。（ ） 答案:17. 随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单。（ ） 答案:18. 调速系统的速度变动率越小越好。（ ） 答案:19. 机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属表面温度之间出现一定程度的负温差是允许的。（ ） 答案:20. 协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号。（ ） 答案:21. 在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像

13、通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。（ ） 答案:22. 评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的。（ ） 答案:23. 汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门。（ ） 答案:24. 由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。（ ） 答案:25. 为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根。（ ） 答案:26. 锅炉初点火时，采用对称投入油枪，定期倒换，或多油枪、少油量等方法，是使炉

14、膛热负荷比较均匀的有效措施。（ ） 答案:27. 气割可用来切割碳钢、合金钢、铸铁等部分金属。（ ） 答案:28. 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。（ ） 答案:29. 超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。（ ） 答案:30. 阀门是用来通断或调节介质流量的。（ ） 答案:31. 汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（ ） 答案:32. 对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行，一般在带负荷到25%30%额定负荷

15、、连续运行12h后进行。（ ） 答案:33. 油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式。（ ） 答案:34. 当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（ ） 答案:35. 常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法。（ ） 答案:36. 低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好。（ ） 答案:37. 单机容量为200MW及以上的新机组的试生产阶段为3个月。（ ） 答案:38. 数字式电液控制系统是纯电调的控制系统。（ ） 答案:39. 对汽轮机来说，滑参数

16、启动的特点是安全性好。（ ） 答案:40. 主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。（ ） 答案:41. 用同步器改变负荷是通过平移静态特性曲线来达到的。（ ） 答案:42. 计算机监控系统的基本功能就是为运行人员提供机组在正常和异常情况下的各种有用信息。（ ） 答案:43. 汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。（ ） 答案:44. 协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性。（ ） 答案:45. 汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分

17、的运转情况。（ ） 答案:46. 调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标。（ ） 答案:47. 高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则：根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。（ ） 答案:48. 超速保安器装置手打试验的目的是检查危急保安器动作是否灵活可靠。（ ） 答案:49. 当阀壳上无流向标志时，对于止回阀，介质应由阀瓣上方向下流动。（ ） 答案:50. 运行分析的方法通常采用对比分析法、动态分析法及多元分析法。（ ） 答案:51. 汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是

18、通过猫爪支撑在轴承座上。（ ） 答案:52. 运行分析的内容只有岗位分析、定期分析和专题分析三种。（ ） 答案:53. 蝶阀主要用于主蒸汽系统。（ ） 答案:54. 管道的吊架有普通吊架和弹簧吊架两种。（ ） 答案:55. 冷油器的检修质量标准是：油、水侧清洁无垢，铜管无脱锌、机械损伤，水压0.5MPa、5min无泄漏，筒体组装时可用面黏净，会同化学验收合格。（ ） 答案:三、简答题（请填写答案，共10题）1. 什么是在线监控系统？答案:答：在线监控又称实时监控，即传感器将现场生产过程中的参数变化输入到计算机中，计算机根据现场变化立即做出应变措施，保证维持发电主、辅设备安全运行。2. 国产30

19、0MW机组启动旁路系统有哪些特点？答案:答：国产300MW机组普遍采用总容量为锅炉蒸发量的37%或47%的两级旁路并联系统。大旁路（又称全机旁路）分两路从主蒸汽联络管上接出，每路容量为锅炉额定蒸发量的10%或15%，经装在锅炉房的快速减压减温器，再经装在汽轮机凝汽器喉部外侧的扩容式减温减压器，直通凝汽器。小旁路（又称高压缸旁路）从主蒸汽联络管上接出，容量为锅炉蒸发量的17%，经装在锅炉房的快速减压减温器，接入再热器冷段。主蒸汽大、小旁路减温水来自给水泵出水母管。扩容式减温减压器减温水来自凝结水升压泵出水母管。3. 影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有哪些？答案:答：影响汽轮发电机

20、组经济运行的主要技术参数和经济指标有汽压、汽温、真空度、给水温度、汽耗率、循环水泵耗电率、高压加热器投入率、凝汽器端差、凝汽器进出水温升、凝结水过冷度、汽轮机热效率等。4. 汽包锅炉和直流锅炉各有何优缺点？答案:答：汽包炉的主要优点： 由于汽包内储有大量汽水，因此具有较大的储热能力，能缓冲负荷变化时引起的汽压变化； 汽包炉由于具有固定的水、汽、过热汽分界点，故负荷变化时引起过热汽温的变化小； 由于汽包内有蒸汽清洗装置，故对给水品质要求较低。主要缺点： 金属耗量大； 对调节反应滞后； 只适宜临界压力以下的工作压力。直流炉的主要优点： 金属耗量小； 启停时间短，调节灵敏； 不受压力限制，即可用于亚

21、临界压力以下，也可设计为超临界压力。主要缺点： 对给水品质要求高； 给水泵电能消耗量大； 对自动控制系统要求高； 必须配备专门用于启动的旁路系统。5. 滑参数启动主要应注意什么问题？答案:答：滑参数启动应注意以下问题：（1）滑参数启动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。（2）滑参数启动时，金属温差可按额定参数启动时的指标加以控制。启动中有可能出现差胀过大的情况，这时应通知锅炉停止新蒸汽升温、升压，使机组在稳定转速下或稳定负荷下停留暖机，还可以调整凝汽器的真空或用增大汽缸法兰加热进汽量的方法调整金属温差。6. 额定参数启动汽轮机时怎样控制减少

22、热应力？答案:答：额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。与新蒸汽管道暖管的初始阶段相同，蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加，温升过快，容易产生很大的热应力。所以额定参数下冷态启动时，只能采用限制新蒸汽流量、延长暖机和加负荷时间等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。7. 什么叫负温差启动？为什么应尽量避免负温差启动？答案:答：当冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的启动为负温差启动。因为负温差启动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗。

23、如果蒸汽温度过低，将在转子表面和汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故。此外，热态汽轮机负温差启动，使汽轮机金属温度下降，加负荷时间必须相应延长，因此一般不采用负温差启动。8. 进入汽轮机的蒸汽流量变化时，对通流部分各级的参数有哪些影响？答案:答：对于凝汽式汽轮机，当蒸汽流量变化时，级组前的温度一般变化不大（喷嘴调节的调节级汽室温度除外）。不论是采用喷嘴调节，还是节流调节，除调节级外，各级组前压力均可看成与流量成正比变化，所以除调节级和最末级外，各级级前、级后压力均近似地认为与流量成正比变化。运行人员可通过各监视

24、段压力来有效地监视流量变化情况。9. 厂用电中断为何要打闸停机？答案:答：厂用电中断，所有的电动设备都停止运转，汽轮机的循环水泵、凝结水泵、抽真空设备都将停止，真空将急剧下降，如处理不及时，将引起低压缸排大气安全门动作。由于冷油器失去冷却水，润滑油温迅速升高，水冷泵的停止又引发发电机温度升高，对双水内冷发电机的进水支座将因无水冷却和润滑而产生漏水；对于氢冷发电机，氢气温度也将急剧上升，给水泵的停止，又将引起锅炉断水。由于各种电气仪表无指示，失去监视和控制手段。可见，厂用电全停，汽轮机已无法维持运行，必须立即启动直流润滑油泵和直流密封油泵，紧急停机。10. 厂用电中断应如何处理？答案:答：厂用电

25、中断应进行如下处理：（1）启动直流润滑油泵、直流密封油泵，立即打闸停机。（2）联系电气，尽快恢复厂用电。若厂用电不能尽快恢复，超过1min后，解除跳闸泵连锁，复置停用开关。（3）设法手动关闭有关调整门、电动门。（4）排汽温度小于50时，投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过50，需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水（凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水）。（5）厂用电恢复后，根据机组所处状态进行重新启动。切记：动力设备应分别启动，严禁瞬间同时启动大容量辅机。机组恢复并网后，接带负荷速度不得大于10MW/min。五、绘图题（请填写答案，共10题）1. 试画出AI通道的原理框图，并简要说明其作用。答

26、案:答：AI通道原理框图如图E-16所示。图E-16AI通道原理框图AI通道是指模拟量输入通道，它的作用是：（1）对每点模拟量输入信号进行简单处理，如滤波等。（2）顺序采集该通道板上全部模拟量输入信号。（3）对采集该通道板上全部模拟量输入信号。（4）将模拟量信号转换成二进制形式的数字信号，即A/D转换。2. 绘出切换母管制主蒸汽管路系统示意图。答案:答：如图E-17所示。图E-17切换母管制主蒸汽管路系统示意 3. 背画国产300MW机组两级并联旁路系统图，并标出设备名称。答案:答：如图E-18所示。图E-18国产300MW机组上采用的两级并联旁路系统 1锅炉；2高压缸；3中压缸；4低压缸；5

27、过热器；6再热器；7级旁路；8级旁路；9凝汽器4. 背画三用阀旁路系统图。答案:答：如图E-19所示。图E-19三用阀旁路系统1锅炉；2过热器；3高压缸；4中、低压缸；5发电机；6凝汽器；7凝结水泵；8低压加热器；9除氧器；10给水泵；11高压加热器；12再热器；13高压旁路阀；14低压旁路阀；15扩容式减温减压装置；16再热器安全阀；17高压旁路喷水温度调节阀；18高压旁路喷水压力调节阀；19低压旁路喷水阀；20减温器；21低压喷水阀；22四通5. 绘出600MW机组汽轮机滑销系统。答案:答：如图E-48所示。图E-48600MW机组滑销系统6. 绘出核电站系统图。答案:答：如图E-49所示

28、。图E-49核电站系统示意7. 绘出200MW机组汽缸与转子膨胀示意图。答案:答：如图E-50所示。图E-50汽缸与转子膨胀示意图1高压缸；2推力轴承；3中压缸；4低压缸；5低压胀差表；6中压胀差表；7高压胀差表8. 绘出采用喷嘴调节的汽轮机热力过程线。答案:答：如图E-51所示。图E-51喷嘴调节的汽轮机热力过程线9. 绘出N200-12.75/535/535型汽轮机冷态滑参数启动曲线。答案:答：如图E-52所示。图E-52N200-12.75/535/535型汽轮机冷态滑参数启动曲线10. 绘出N200-12.75/535/535型汽轮机冷态滑参数停机曲线。答案:答：如图E-53所示。图E

29、-53N200-12.75/535/535型汽轮机冷态滑参数停机曲线六、论述题（请填写答案，共51题）1. 什么是临界转速？汽轮机转子为什么会有临界转速？答案:答：在机组启、停中，当转速升高或降低到一定数值时，机组振动突然增大，当转速继续升高或降低后，振动又减少，这种使振动突然增大的转速称为临界转速。汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合，总有一定偏心，当转子转动后就产生离心力，离心力就引起转子的强迫振动，当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时，就会产生共振，使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速。2. 汽轮机为什么会

30、产生轴向推力？运行中轴向推力怎样变化？答案:答：纯冲动式汽轮机动叶片内蒸汽没有压力降，但由于隔板汽封的漏汽，使叶轮前后产生一定的压差，且一般的汽轮机中，每一级动叶片蒸汽流过时都有大小不等的压降，在动叶叶片前后产生压差。叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧、与汽流方向一致的轴向推力。影响轴向推力的因素很多，轴向推力的大小基本上与蒸汽流量的大小成正比，也即负荷增大，轴向推力增大。需指出：当负荷突然减小时，有时会出现与汽流方向相反的轴向推力。3. 何谓直接空冷凝汽器系统？试述其流程。答案:答：直接空冷凝汽器系统亦称为机械式通风冷却系统。其流程为：汽轮机的排汽经由大直径排

31、汽管道引出厂房外，垂直上升到一定高度后，分出若干根蒸汽分配管，将乏汽引入空冷凝汽器顶部的配汽联箱。配汽联箱与顺流凝汽器管束相连接。当蒸汽通过联箱流经顺流式凝汽器管束时，由轴流风机鼓入大量冷空气，通过翅片管与管内蒸汽进行换热，使之凝结成水。凝结水由凝结收集联箱汇集至主凝结水箱（或排汽装置）。通过凝结水泵升压，送回系统完成热力循环。汽轮机排出的乏汽有70%80%在顺流式凝汽器中被冷却，形成凝结水，剩余的蒸汽随后在逆流式凝汽器管束中被冷却凝结成水。逆流式凝汽器管束的顶部连接抽真空系统，通过真空抽汽口将系统中不凝结气体抽出。4. 汽轮机联轴器起什么作用？有哪些种类？各有何优缺点？答案:答：联轴器又叫靠

32、背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器有刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。几种联轴器的优缺点如下：（1）刚性联轴器的优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递，校中心要求高。（2）半挠性联轴器的优点是能适当弥补刚性联轴器的缺点，校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价高。（3）挠性联轴器的优点是转子振动和热膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有一偏差。缺点是要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大，成本高，检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间采用半挠性

33、联轴器。5. 汽轮机调节系统有了信号放大装置，为什么还必须采用功率放大装置？答案:答：随着汽轮机运行蒸汽参数和容量的不断增加，开启调节汽阀所需要的功率也相应增大。转速感受机构输出的信号，其变化幅度和能量均较小。因此，在调节系统中除了信号放大装置以外，还必须有功率放大装置对信号的能量加以放大，才能迅速有力地控制调节汽阀。目前国内生产的功率放大装置，毫无例外地都采用断流式往复油动机。6. 汽轮机通流部分结垢对安全经济运行有什么影响？如何清除结垢？答案:答：汽轮机通流部分结垢后，由于通流部分面积减小，因而蒸汽流量减少，叶片的效率也因而降低，这些必然导致汽轮机负荷和效率的降低。通流部分结垢会引起级的反

34、动度变化，导致汽轮机的轴向推力增加，机组安全运行受到威胁。由于汽轮机通流部分严重结垢，有的超临界压力机组在运行一年后，汽轮机效率下降达6%。新蒸汽品质不合格时，有可能在几十小时甚至十几小时的短时间内就会造成通流部分的严重结垢。高压汽轮机的通流面积较小，所以比中低压汽轮机对结垢的影响更为敏感。结垢以后对汽轮机运行的安全性威胁也更大。如果所结盐垢为可溶性的，则可采用低温蒸汽冲洗。如结有非水溶性盐垢，必须停机用冲洗、喷砂或药物方法清除。7. 汽轮机运行对调速系统有何要求？答案:答：一个设计良好的汽轮机调速系统必须满足下列要求：（1）能保证机组在额定参数下，稳定地在满负荷至零负荷范围内运行，而且当频率

35、和参数在允许范围内变动时，也能在满负荷至零负荷范围内运动，并保证机组能顺利解列。（2）为保证稳定运行，由迟滞等原因引起的自发性负荷变动应在允许范围内，以保证机组安全、经济运行。（3）当负荷变化时，调速系统应能保证机组平稳地从某一工况过渡到另一工况，而不发生较大和较长期的摆动。（4）当机组忽然甩去全负荷时，调速系统应能保证不使超速保安器动作。8. 试述液力偶合器的调整原理，调整的基本方法有哪几种？答案:答：在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多，传递的动转距也愈大。反过来说，如果动转距不变，那么工作油量愈多，涡轮的转速也愈大（因泵轮的转速是固定的），从而可以通过改变工作油油量的多少来调节涡轮的转速

36、去适应泵的转速、流量、扬程及功率。通过充油量的调节，液力耦合器的调速范围可达（0.20.975）倍额定转速。在液力耦合器中，改变循环圆内充油量的方法基本上有：（1）调节循环圆的进油量。调节工作油的进油量是通过工作油泵和调节阀来进行的。（2）调节循环圆的出油量。调节工作油的出油量是通过旋转外壳里的勺管位移来实现的。（3）调节循环圆的进出油量。采用前两种方法，在发电机组要求迅速增加负荷或迅速减负荷时，均不能满足要求。只有采用第三种方法，在改变工作油进油量的同时，移动勺管位置，调节工作油的出油量，才能使涡轮的转速迅速变化。9. 高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？答案:答：高、中压缸同

37、时启动的优点：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压合缸的机组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点：汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。中压缸进汽启动的优点：冲转时高压缸不进汽，而是待转速升到20002500r/min后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸胀差问题，以达到安全启动的目的。缺点：启动时间较长，转速也较难控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，因此还需引进少量冷却蒸汽。10. 为什么要求发电机空气、氢气侧油压差在规定范围内？答案:答：理论上最好空气、氢气侧油压完全相等，这样两侧油流

38、不至交换，在实际运行中不可能达到这个要求。为了不使氢气侧油流向空气侧窜引起漏氢，所以就规定空气侧密封油压稍大于氢气侧密封油压（1kPa），如空气侧密封油压高得过多，则空气侧密封油就向氢气侧窜，一则引起氢气纯度下降，二则易使氢气侧密封油箱满油。反之若氢气侧密封油压大于空气侧密封油压，则氢气侧密封油即向空气侧窜，使氢气泄漏量大，还要引起密封油箱缺油，不利于安全运行。11. 滑参数启动有哪些优缺点？答案:答：滑参数启动有如下优点：（1）滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而缩短了启动时间。（2）滑参数启动过程中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热比较均匀，金属温

39、升速度亦比较容易控制。（3）滑参数启动还可以减少汽水损失和热能损失。滑参数启动的缺点是：用主蒸汽参数的变化来控制汽轮机金属部件的加热，在手动控制的情况下，启动程序较难掌握，易导致参数变化率大。综合比较，滑参数启动利大于弊，所以目前单元制大容量机组广泛采用滑参数启动方式。12. 什么叫弹性变形和塑性变形？汽轮机启动时如何控制汽缸各部分的温差，减少汽缸变形？答案:答：金属部件在受外力作用后，无论外力多么小，部件均会因内部产生应力而变形。当外力停止作用后，如果部件仍能恢复到原来的几何形状和尺寸，则这种变形称为弹性变形。当外力增大到一定程度时，外力停止作用后金属部件不能恢复到原来的几何形状和尺寸，这种

40、变形称为塑性变形。对汽轮机来讲，各部件是不允许产生塑性变形的。汽轮机启动时，应严格控制汽缸内外壁、上下汽缸、法兰内外壁和法兰上下、左右等温差，保证温差在规定范围内，从而避免不应有的应力产生。具体温差应控制在如下范围：（1）高、中压内、外缸的法兰内外壁温差不大于80。（2）高、中压内外缸温差（内缸内壁与外缸内壁、内缸外壁与外缸外壁）不大于5080。（3）高、中压内缸上下温差不大于50，外缸上下温差不大于80。（4）螺栓与法兰中心温差不大于30。（5）高、中压内外缸法兰左右、上下温差不大于30。机组在启动过程中，应严密监视金属各测点温度变化情况，适当调整加热蒸汽量，并注意主蒸汽温度和再热蒸汽温度不

41、应过高或过低，做好以上各项工作，机组启动方可得到安全保证，延长机组使用寿命。13. 造成大轴弯曲的原因是什么？答案:答：造成大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：（1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。（4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，

42、造成大轴弯曲。（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常时处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。14. 一般在哪些情况下禁止运行或启动汽轮机？答案:答：一般在下列情况下禁止运行或启动汽轮机：（1）危急保安器动作不正常，自动主汽阀、调节汽阀、抽汽止回阀卡涩不能严密关闭，自动主汽阀、调节汽阀严密性试验不合格。（2）调速系统不能维持汽轮机空负荷运行（或机组甩负荷后不能维持转速在危急保安器动作转速之内）。（3）汽轮机转子弯曲值超过规定。（4）高压汽缸调速级（中压缸进汽区）处上下缸温差大于3550。（5）盘车时发现机组内部有明显的摩擦声时。（6）任何一台油泵或盘车装置失灵时。（7）

43、油压不合格或油温低于规定值，油系统充油后油箱油位低于规定值时。（8）汽轮机各系统中有严重泄漏，保温设备不合格或不完整时。（9）保护装置（低油压、低真空、轴向位移保护等）失灵和主要电动门（如电动主汽阀、高加进汽门、进水门等）失灵时。（10）主要仪表失灵，包括转速表、挠度表、振动表、热膨胀表、胀差表、轴向位移表、调速和润滑油压表、密封油压表、推力瓦块和密封瓦块温度表、氢油压差表、氢压表、冷却水压力表、主蒸汽或再热汽压力表和温度表、汽缸金属温度、真空表等。15. 哪些情况易造成汽轮机热冲击？答案:答：在以下情况时易造成汽轮机热冲击：（1）启动时，为了保持汽缸、转子等金属部件有一定的温升速度，要求蒸汽

44、温度高于金属温度，且两者应当匹配，相差太大就会对金属部件产生热冲击。（2）极热态启动造成的热冲击。汽轮机调速级处汽缸和转子的温度在400500时的启动称为极热态启动，对于单元制大机组在极热态时不可能把蒸汽参数提到额定参数再冲动转子，往往是在蒸汽参数较低的情况下冲转。在这种情况下，蒸汽温度比金属温度低得多，因而在汽缸、转子上产生较大的热应力。（3）甩负荷造成的热冲击。汽轮机在额定工况下运行时，如果负荷发生大幅度变化（50%以上的额定负荷），则通过汽轮机的蒸汽温度将发生急剧变化，使汽缸、转子产生很大的热应力。（4）汽轮机进汽温度突变造成的热冲击。正常运行中，因控制或操作不当致使进入汽轮机的蒸汽温度

45、骤变（包括水冲击），使汽缸、转子产生很大的热应力。16. 核电站是怎样发电的？核反应堆有哪些类型？答案:答：利用核能发电的电站称为核电站。核燃料在反应堆内进行核裂变的链式反应，产生大量热量，由冷却剂（水或气体）带出，在蒸汽发生器中冷却剂把热量传给水（工质），将水加热成蒸汽来转动汽轮发电机发电。冷却剂把热量传给水后，再用泵把它打回反应堆里去吸热，循环应用，不断把反应堆中释放的原子核能引导出来。目前常用的核电站反应堆可分为轻水反应堆、重水反应堆、石墨气冷堆和不用慢化剂的快中子增殖堆四大类。17. 给水泵中间抽头门的开、关对运行有何影响？答案:答：根据泵的特性，如总流量（出口流量和中间抽头流量之和）

46、不变化，而抽头流量增加，则对于泵的前两级工作不产生影响，而后几级流量减小，泵的总扬程增大；反之抽头门关闭（流量减小），则其后几级流量增加，泵的总扬程下降，如出口管道特性不变（出口门及炉侧不操作），则开抽头门时，前二级流量增加，扬程减小，后几级流量减少，扬程增加，水泵的总扬程略有下降，反之亦然。但实际运行时抽头流量变化不大，总扬程变化很小，此外中间抽头开启时，水泵试转，由于抽头前几级和抽头后几级不可能同时在设计工况下运转，因此整台泵的效率比设计工况下的效率低。试验表明，泵在具有中间抽头（抽头门开启）的情况下效率下降1.0%1.5%。18. 除目前的常规能源外，利用的新能源主要有哪些？答案:答：除

47、目前常规能源外，利用的新能源主要有：（1）核能。核能是目前比较理想的能源。由于核能利用设备结构紧凑，建设周期短，原料又较为廉价，经济性能好，在工业上可以进行大规模的推广，所以核能利用是我国今后能源利用发展的趋势。（2）太阳能。太阳能既是一次能源，又是可再生能源。其资源丰富、无需运输，是一种取之不尽，用之不竭且无污染的新能源。（3）磁流体发电。磁流体发电是利用高温导电流体高速通过磁场，在电磁感应的作用下将热能转换成电能。（4）氢能。氢能是一种新的无污染的二次能源，是一种理想的代替石油的燃料，是理想的新的含能体能源。（5）地热能。地热能起源于地球的熔融岩浆和放射性物质的衰变，是来自地球深处的可再生

48、热能。地热能的利用可分为地热发电和直接利用两大类。（6）海洋能。通常海洋能是指依附在海水中的可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海洋温差能、海洋盐差能和海流能等，更广义的海洋能源还包括海洋上空的风能、海洋表面的太阳能以及海洋生物质能等。（7）风能。风是一种自然现象，由于地球表面各处受热不同，产生温差，从而引起大气的对流运动形成风。据估计到达地球的太阳能中虽然只有大约2%转化为风能，但其总量仍是十分可观的。风能作为一种无污染的和可再生的新能源有着巨大的发展潜力，作为一种高效清洁的新能源也日益受到重视。（8）生物质能。生物质能是太阳能以化学能形式贮存在生物中的一种以生物质为载体的能量，它直接或间接地来

49、源于植物光合作用。在各种可再生能源中，生物质能可转化成常规的固态、液态和气态燃料，生物质能是第四大能源。中国生物质资源主要有农业废弃物及农林产品加工业的废弃物、薪柴、人畜粪便、城镇生活垃圾等。19. 什么是调节系统的动态特性试验？答案:答：调节系统的动态特性是指从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性，即过程中汽轮机组的功率、转速、调节汽阀开度等参数随时间的变化规律。汽轮机满负荷运行时，突然甩去全负荷是最大的工况变化，这时汽轮机的功率、转速、调节汽阀开度变化最大。只要这一工况变动时，调节系统的动态性能指标满足要求，其他工况变动也就能满足要求，所以动态特性试验是以汽轮机甩全负荷为试验工

50、况，即甩全负荷试验就是动态特性试验。20. 低压加热器疏水泵的出水接在系统什么位置经济性最好？答案:答：低压加热器采用疏水泵汇集疏水系统时，疏水泵的出水有直接打入除氧器、打入本级加热器入口、打入本级加热器出口三种方式。疏水直接打入除氧器，增加了除氧器的较高能级抽汽用量，减少了各低压加热器的低品位抽汽，冷源损失增大，热经济性降低。疏水打入本级加热器出口和入口比较，前者经济性高，是因为前者的疏水热量用于较高能级的加热，使冷源损失减小。因此，疏水泵出水与主凝结水的汇合地点最佳位置应在本级加热器的出口。21. 转子找平衡有几种类型？含意是什么？答案:答：转子找平衡通常有两种类型，即动平衡和静平衡。用静

51、力来解决转子找静不平衡的方法称为静平衡。静平衡仅解决力不平衡问题，静平衡是用于安装在转动轴上的盘状零件，平衡后要求轮盘在水平导轨上的任何位置都能维持平衡状态。动平衡，由于转子实际上不是一个平面盘状的零件和几个有一定厚度的圆盘所组成的圆柱，因此转子往往除了存在静不平衡外还存在动不平衡，即力偶不平衡。解决动不平衡的方法，只能用动平衡方法来解决，即转子在旋转的状态下，在专门的动平衡机上，使转子上各部分不平衡力产生的离心力平衡。除了静力平衡外，相对于转轴轴线的合力矩等于零，即力偶平衡。动平衡既可解决动不平衡，又可解决静不平衡。一般是采取加平衡块或平衡螺塞的方法来校正平衡的。22. 液力耦合器调速给水泵

52、主要从哪些方面获得经济性？答案:答：液力耦合器调速给水泵可从如下方面获得经济性：（1）使用液力耦合器后，给水泵可在较小的转速比下启动，启动转矩较小，电动机的装置容量就不必过于富裕，避免大马拉小车的现象。（2）正常运行中使用耦合器调节给水，与传统的节流调节相比，无节流损失。（3）虽然低转速比时，耦合器有一定的功率损耗，但其最大损耗在转速比为2/3工况时，且功率损耗值不超过其传递功率的15%，故在低负荷运行时，其泵组经济性更为明显。（4）减少给水对管路、阀门的冲刷，延长使用寿命。23. 除氧器滑压运行有哪些优点？答案:答：除氧器滑压运行最主要的优点是提高了运行的经济性。这是因为避免了抽汽的节流损失

53、，低负荷时不必切换压力高一级的抽汽，节省投资；同时可使汽轮机抽汽点得到合理分配，使除氧器真正作为一级加热器用，起到加热和除氧两个作用，提高机组的热经济性。另外，还可避免出现除氧器超压的问题。24. 汽轮机热态启动的操作注意事项主要有哪些？答案:答：汽轮机热态启动的操作注意事项主要有：（1）热态启动需严格控制上下缸温差不得超过50，双层内缸上下缸温不超过35。（2）转子弯曲不超过规定值。（3）主蒸汽温度应高于汽缸最高温度50以上，并有50以上的过热度。冲转前应先送轴封汽后抽真空。轴封供汽温度应尽量与金属温度相匹配。（4）热态启动应加强疏水，防止冷汽/冷水进入汽缸。真空应适当保持高一些。（5）热态

54、启动要特别注意机组振动，及时处理好出现的振动，防止动静部分发生摩擦而造成转子弯曲。（6）热态启动应根据汽缸温度，在启动工况图上查出相应的工况点。冲转后应以较快的速度升速、并网，并带负荷到工况点。25. 启动、停机过程中汽轮机各部分温差过大有何危害？应怎样控制汽轮机各部温差？答案:答：高参数大容量机组在启动或停机过程中，因金属各部件传热条件不同，各金属部件产生温差是不可避免的，但温差过大，使金属各部件产生过大热应力热变形，加速机组寿命损耗及引起动静摩擦事故，这是不允许的。因此，应按汽轮机制造厂规定，控制好蒸汽的升温或降温速度，金属的温升、温降速度、上下缸温差、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温

55、差及汽缸与转子的胀差。控制好金属温度的变化率和各部分的温差，就是为了保证金属部件不产生过大的热应力、热变形，其中对蒸汽温度变化率的严格监视是关键，不允许蒸汽温度变化率超过规定值，更不允许有大幅度的突增或突降。26. 滑参数停机有哪些注意事项？答案:答：滑参数停机时应注意如下事项：（1）滑参数停机，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.020.03MPa/min，平均降温速度为1.21.5/min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些。（2）滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50的过热度，以保证蒸汽不带水。（3）新蒸汽温度

56、低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80100，以冷却法兰。（4）滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。（5）高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。27. 汽轮机启动前油系统为什么要保持一定的油温？答案:答：机组启动前应先投入油系统，油温控制在3545之间。若温度低时，可用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的黏度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的黏度过低，难以建立油膜，失去润滑作用。28. 除氧器滑压运行应注意什么？针对存在问题应采取什么

57、措施？答案:答：除氧器滑压运行应注意两方面问题： 除氧效果； 给水泵入口汽化问题。根据除氧器加热除氧的工作原理，滑压运行升负荷时，除氧塔的凝结水和水箱中的存水水温滞后于压力的升高，致使含氧量增大。这种情况要一直持续到除氧器在新的压力下接近平衡时为止，对升负荷过程中除氧效果的恶化可以通过投入加装在给水箱内的再沸腾管来解决。减负荷时，滑压运行的除氧效果要比定压运行好。除氧器滑压运行，机组负荷突降，进入给水泵的水温不能及时降低，此时给水泵入口的压力由于除氧器内压力下降已降低，于是就出现了给水泵入口压力低于泵入口温度所对应的饱和压力，易导致给水泵入口汽化。可以采取的措施：将除氧器布置位置加高、预备充分

58、的静压头。另外，在突然甩负荷时，为避免压力降低较快，应紧急开启备用汽源。29. 简述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤。答案:答：汽轮发电机组振动故障诊断步骤如下：（1）测定振动频率，确定振动性质。若振动频率与转子转速不符合，说明发生了自激振动，进而可寻找具体的自激振动根源。若振动频率与转速相符，说明发生了强迫振动。（2）查明发生过大振动的轴承座的稳定性是否良好，如不够良好应加固。如果轴承座稳定性不是主要原因，则可认定振动过大是由于激振力过大所致。（3）确定激振力的性质。（4）寻找激振力的根源，即振动缺陷所发生的具体部件和内容。在进行振动故障诊断时，通常振动最大表现处即为缺陷所在处。但有时，特

59、别是多根转子（尤其柔性转子）连在一起的轴系，某个转子轴承上缺陷造成的振动，能在其他转子轴承处造成更大的振动。这既有轴承刚度的问题，又涉及多根轴连在一起的振型问题，具体分析时必须考虑这一因素。30. 汽轮机大修后的分部验收大体可分为哪些方面？答案:答：汽轮机大修后的分部验收有以下方面：（1）真空系统灌水严密性检查。（2）有关设备及系统的冲洗和试运行。（3）油系统的冲洗循环。（4）转动机械的分部试运行。（5）调速系统和保护装置试验。31. 为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？答案:答：汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大，汽轮机多数事故是发生在启动时刻。由于不正确的暖机工况、

60、值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。现代汽轮机的运行实践表明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其他异常情况，都是启动质量不高的直接后果。32. 滑参数启动主要应注意什么问题？答案:答：滑参数启动应注意如下问题：（1）滑参数启动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。（2）滑参数启动时，金属温差可按额定参数启动时的指标加以控制。启动中有可能出现胀差过大的情况，这时应通知锅炉停止新蒸汽升温、升压，使机组在稳定转速下或稳定负荷下停留暖机，还可以调整凝汽器的真空或用增大汽缸法兰加热进汽量的