调度中心各项管理制度

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1、调度中心各项管理制度*公司文件章节号 5。4 标 题短途外请运输车辆评估与管理规定版 本B 页 码1/1文件编号ZF-QWDD-C041。0目的：为确保货物运输的安全，加强对外请车辆的监控。2。0适用范围：所有外请短途运输车辆。4。0内容: 4。1所有外短途外请车辆必须车况良好,在法律规定的运输年限内，以熟车为主. 4.2必须具备公路行车全套手续及路单，车辆辅助设备齐全，确保装卸货物安全。 4。3对车辆的所有权必须明确；车主、司机之间的关系清晰，加强证件的辩伪，做到一丝不苟. 4.4外请车辆不经不得私自配载及夹带其他货物，更不能在运输途中私自转驳货物到其他车辆，中途无特殊情况，不得更换驾驶员。

2、 4.5外请车辆必须确保货物运输的安全，途中的货损，货物被污染、变质或交通事故，导致货物损坏,均由承运车辆全额赔偿.发生交通事故，承运车辆必须第一时间通知我方,及时报警.因事故处理延误时间,需要中转货物时,承运车辆必须无条件服从，积极配合，并承担费用。 4.6货物送达后，送货清单必须在两天内送至我方，否则，按相关规定处理扣除押金。5。0附则:5.1本制度的执行责任人:调度部主管，本制度的监督责任人:调度部经理.5。2本制度自批准生效之日起执行。5。3本制度解释权归调度部。*公司文件章节号 5。5 标 题司机管理制度版 本B 页 码1/ 4文件编号ZF-QWDDC051。0目的：由于汽车运输是具

3、有流动、分散的特性，所以要做一名优秀的营运汽车驾驶员具备以下几个方面的条件：能独立的去处理运输过程中出现的车况、路况、交通情况和气候等变化而出现的各种问题;与客户及运输过程中的各方面人员良好沟通；遵循社会公德，遵守道路运输的职业道。为此特制定本规定.2。0适用范围：所有司机。 3.0具体要求: 3。1按车队长要求早上起床，着装整洁，到车场做好出车准备. 3.2检查车辆状况：3.2.1机油和水（水箱中的水每周至少更换一次）。3。2。2内部机件(掀起驾驶室检查各个部件是否运转正常, 检查车辆的传动系统和轮胎等）。3.2。3 检查驾驶室工作台的仪表是否正常（例:灯光、刹车等，如无必要,不得安排早上修

4、车）.4。2.4车内外卫生必须要保持清洁，蓬布确保雨水不能渗漏。3。3检查完毕后,离开车场出车前必须由安检员检查并做好出车登记.出车费用不得少于500元，否则因此带来的经济损失由司机本人承担。 3.4 及时到厂装货。进厂前先到门卫登记。进入厂内，限速行驶,按要求安全停放车辆.不准在厂区内吸烟,不准随意走动，没有厂家或本司业务员同意，不得擅自进入厂家仓库及办公室。3。5 装货时，司机应主动帮助工人装货、点数(并在出车单上注明），认真检查所装货物是否有短缺或破损的情况（如发现则立即要求改正）.出厂前，司机必须核对送货单上的数量、地址、电话、收货人等，如有疑问，应及时与相关业务员沟通清楚后方可出发。

5、出厂前须得到保安明确放行指示方可出厂。3。6 行车途中，谨遵交通规则，保持中速行驶.雨天路滑时更要小心驾驶，确保安全.如果车辆出现意外情况（例如车坏等问题），应立即将车停放于安全地带检查问题所在并及时告知车队长（由车队长通知相关业务员）。离开车辆时，必须锁好车门、车窗，以防失窃，否则后果自负。3。7 到达交货厂家时，遵守厂家的有关规定，听从保安的指挥，如有其他货物需带入厂*公司文件章节号 5。5 标 题司机管理制度版 本B 页 码2/ 4文件编号ZFQW-DDC05内时，认真作好登记.按要求安全停放车辆。对收货人要和气、有礼貌，为公司树立良好形象。凡我司收到任何客户对我司司机不良行为的投诉，我

6、司一定对该司机进行重罚或除名。（台一要主动协助工人办单、卸货）.如等待卸货时间过长（两个小时以上）,则应告知相关业务员，以求尽快解决问题。3.8 未得到业务员的通知,不得擅自退货，改单等。收货人签单时,根据各个厂家的实际要求，签名或盖章,无章则写收货人的身份证号码。如有问题，致电相关业务员。要礼貌接听公司或客户的电话。3.9离开交货厂家前，接受保安检查（或出示放行条），得到允许方可出厂。3。10 收工回车场之前必须把油加满，不得早上加油。3。11 每日工作须听从调度安排,积极主动配合工作，收工车辆回车场后，主动询问值班门卫或看白板上的当日工作安排。每日工作须听从调度安排，积极主动配合工作，收工

7、车辆回车场后，主动询问值班门卫或看黑板上的当日工作安排。交完车钥匙立即将当天的路费单（路费要按要求粘贴好，整齐，金额要计算准确)向车队报账人员报销；并做好收车登记表的登记。如有一些工作问题应当天向车队相关领导反映。下午17：30分以前回到开发区要致电调度.对于公司的来电查询，要如实反映实际情况及自己目前所在的具体位置.3。12 无工作安排时，午餐时间为11：30至12：30分.一般情况，星期天为车辆保养日.车辆需要检修,应第一时间告知车队长，填写维修申报表，得到允许方可进行.小问题要求修理厂在晚上十点前处理完毕；较复杂问题根据实际情况尽早处理完毕。在一般情况下车辆维修时司机要在一旁监督、学习.

8、特殊情况特殊处理。3.13 对自己车辆的保养，要作到尽职尽责，定期检查机件、电路等,保持良好的车容车貌。车辆上所配备的工具要好好爱惜，不得遗失.损坏的以旧换新,丢失的自己赔偿。3。14未得公司领导同意，公司车辆不得乘坐与工作无关人员；擅自将车辆交给其他人驾驶或私自帮他人运货、酒后驾车,一律开除。3.15以上每项条款希望全体司机积极地配合，自觉执行。不断提高自身素质、充分发挥团队精神，力争把问题和事故降到最低点,在工作中取得优异成绩！*公司文件章节号 5。5 标 题司机管理制度版 本B 页 码3/ 4文件编号ZFQWDD-C053.16违反以上条款:3。16.1扣除当车次提成3。16。2视情节轻

9、重，另处以罚款、警告、记过或开除之处分。3.17.安全管理 3。17。1司机安全驾驶十一不准:道路宽阔、视线良好、中速行驶、不准开英雄车；前车压道、行人挡路、有理让人、不准开赌气车；交叉路口、人多车挤、礼让三分、不准开抢道车；城镇闹市、情况复杂、谨慎开车、不准开卤莽车；车好路阔、人车稀少、保持警惕、不准开麻痹车；视野受限、情况不明、减速鸣号、不准开冒险车；身体疲倦、精神不佳、停车休息、不准开迷糊车；车况不良、发生故障、立即检修、不准开凑合车；情况紧急、黄昏以后、沉着冷静、不准开急躁车; 完成任务、得到奖励、戒骄戒躁、不准开兴奋车；生活波折、受到批评、正确对待、不准开情绪车。3。17。2 学法、

10、知法、守法、用法，切不可我行我素。必须认真学习国家的有关法令和政策，熟知有关规章制度，交通法规和安全操作规程，充分认识违章违纪、损人利己的危害性。3.17.3树立法律意识。在严格守法的同时懂得用法律、法规来保障自己的合法权益，解决纠纷。3.17.4树立“安全就是效益”的思想.提高安全驾驶操作技能，努力探索安全行车规律。始终把人民群众的生命财产安全放在首位。3.17。5培养良好的驾驶作风和职业习惯.能否实现运输安全，不仅与驾驶员的技术素质相关,而且还与其个性、涵养和习惯有关。因此要加强自身修养，培养良好的个性心理,不盲目开快车，不开“英雄车”，不开“斗气车”作到得理也让人，主动积极地维持公共秩序

11、和交通秩序。3。18。服务管理（爱岗敬业、优质服务)的要求:*公司文件章节号 5。5 标 题司机管理制度版 本B 页 码4/ 4文件编号ZF-QW-DD-C053.18.1树立良好的职业观，克服世俗偏见，爱本职，钻业务，干事业。3.18.2要有优质的服务本领，努力提高专业技术和服务品质,时刻要为客户着想，热情、周到，诚实可信,真诚待人。3。18。3树立信誉第一、质量致上的意识，在客户建立长期稳定的友好合作关系方面打下良好的基础;以便取得更好的经济和社会效益。3。18.4要树立勤劳、刻苦的劳动态度.驾驶员要学会自我心理调节，保持良好的心境。充分掌握服务技能。总之，针对一个物流企业而言，车队服务质

12、量的好与坏，同企业的发展和信誉方面有密切的关系。所以我司要求驾驶员要树立正确的人生观、价值观、急他人所急,想他人所想，把优质的服务不仅要表现在口头上，更要落实到行动中，虚心向好的方面学习，增强职业责任感和事业心,出色完成运输任务.同时要在工作中有所成效，就必须遵循工作准则、根据客户的实际需要来提供规范、科学、安全、优质、高效的服务。4.0附则:4。1本规定的执行责任人:车队队长， 本规定的监督责任人：调度部经理。4。2本制度自批准生效之日起执行.4.3本制度解释权归调度部.*公司文件章节号 5.6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码1/7文件编号ZFQW-DDC061.0 目的：为加强对公司车

13、辆的管理,特订定本办法。2。0适用范围：2.1 车辆系指公司所属之吨车、拖车及小车等机动车。2.2 本办法规定车辆管理、用车原则、使用范围、用车手续、维护保养、 奖惩考核、车辆违规及交通事故的处理等事项.2。3本办法适用车队及司机.3。0 车辆管理3。1 吨车、拖车由调度部统一调度管理。3。2 车辆之有关证件及保险资料由车队保管,并负责所有规费之缴纳.车辆资料应分类保管，保证资料齐全。3。3车队负责办理新车购进后交费、领牌、办证等相关手续。3。4 车队负责车辆的日常保养、维修及年审。3.5保险部负责处理新车保险交通事故及车险索赔.3。6 定期组织司机进行安全学习及考核。4。0 用车原则4。1各

14、部门或各厂家同线路用车时,应服从调度部调派，合并使用.4.2未经同意，严禁私人用车。5.0 用车范围5.1 各厂家之使用.5.2 各部门人员外出办理业务，使用小车。5.3借小车予重要的客户。5.4接送相关业务的主管或重要客户。6。0 用车手续6.1 用车前申请6.1。1各业务员接厂家通知后，将所需的车型打电话通知调度部，由调度部统一派车.6.1。2各部门人员外出办理相关业务，需使用小车，打电话与公司指定负责人协商，由负责人统一派车.*公司文件章节号 5.6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码2/7文件编号ZFQW-DDC066.2 用车须知6。2.1出车前，检查车辆状况：6.2.2机油和水(水

15、箱中的水每周至少更换一次）;6.2.3内部机件（掀起驾驶室检查各个部件是否运转正常， 检查车辆的传动系统和轮胎等）；6.2.4车内外卫生必须要保持清洁，蓬布确保雨水不能渗漏。6。2。5其它如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常。6.2。6如违反以上规定，作申诫处理.6。3厂家交货须知6.3。1到达交货厂家时，遵守厂家的有关规定，听从保安的指挥，如有其他货物需带入厂内时,认真作好登记。6.3。2按要求安全停放车辆。6。3.3对收货人要和气、有礼貌，为公司树立良好形象.6。3。4等待卸货时间过长（两个小时以上），则应告知相关业务员,以求尽快解决问题.6.3.5未得到业务员的通知，不得擅自退货,改单

16、等。6。3。6收货人签单时,根据各个厂家的实际要求,签名或盖章，无章则写收 货人的身份证号码，如有问题，致电相关业务员。6.3。7离开交货厂家前,接受保安检查（或出示放行条），得到允许方可出厂.6.4收车后报销规定 6.4.1司机于收车后当天将过桥费等费用单据交由负责人报销。 6.4。2如发现司机打票、偷油、卖油等损害公司的利益行为，一律重罚开除,并保留刑事起诉权。6.4.3出车前必须认真检查车辆,并填写出车登记表。收车后报销后填写 收车登记表。如出车检查车辆出车后如车发生故障由司机负责.6。4.4收车登记表必须认真填写，如与实际不符，一律重罚。6。5交通违规：司机因自身原因违反交通规则，罚款

17、由司机自行负担.*公司文件章节号 5.6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码3/7文件编号ZF-QW-DD-C066.6交通事故之处理 6.1 事故发生后，应先保持现场完整并急救伤员，向附近交通事故报案点报案，立即与调度部联络，通知保险公司，以利车险索赔。 6。2 因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其它财产损失等，除保险公司赔偿的部分外,差额部分根据交警部门处理结果，由司机与公司共同负担。7。0 其它规定 7.1每部车辆配钥匙司机留存1把，车队管理员留存1把。 7。2每晚收车回车场停车要听从管理员的指挥和安排。 7.3司机对所用车辆应负保管之职，经证明有故意或过失之行为,造成所保管车辆有损害

18、或灭失等后果，应负相应责任.7。4每天收车前,车辆加油应到车队指定加油点加油（油箱一定要满，否则后果自负），不得早上加油。7.5不得私自将车辆交由他人驾驶，否则以开除论处。 8。0车辆维护保养8。1车辆维护保养的目的:保持车辆本身清洁，及时发现消除故障和隐患，使车辆经常处于完好的状态.避免车辆在行驶中损坏,减少运行故障。减少运行材料，使车辆的运行消耗降到最低程度。防止车辆早期磨损，使车辆各个部件总成的技术性能保持均衡。使车辆能正常运行，确保安全行车、提高运输质量。 日常维护 定期维护 一级维护 二级维护车辆维护分类夏季维护换季维护 冬季维护 不定期维护 走合前维护走合期维护 走合中维护 使用维

19、护走合后维护*公司文件章节号 5.6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码4/7文件编号ZFQW-DD-C068.2车辆维修流程规定8.2。1车辆维修应在车队指定的维修点进行。8。2.2 车辆维修前应由车辆指定保管人(司机）填具填写报修申请单。注明修理范围更换机件项目及大致预算等，交车队长审核，由车队长转调度部经理复核，然后呈总经理核准后送指定维修点维修。8.2。3 修理后应先由车队长试车检验、确认,合格后方可及时签名。8.2.4如果出车在外发生车辆故障，需要维修，必须第一时间打电话通知车队长，后再找修理厂维修，收车后补填报修申请单，由车队长确认。8.3维修保养计划8.3.1车队编好年度车辆检修

20、计划(见附表2），并规定责任人定期开展检修工作,确保车辆处于最佳状态。8。3。2车辆的维护、保养责任划分规定：谁驾驶，则谁维护，谁保养.8。3.3车队有责任对新进司机进行培训，使之熟悉该车辆的性能和保养制度.8.3。4各车辆保养执行人按检修计划对车辆进行维修保养工作，结束后在检修计划表上签名确认。8。4日常维护8.4。1出车前的安全检视作业内容：8。4.1.1机油：检查机油油面的标准-在机油尺的上刻线与下刻线之间为正常。油面低于下刻线时，要及时添加机油。油面超出上刻线时，这一现象证明机油中融入了水等其他物质。油面过高或过低的情况下，车辆禁止上路行驶，须及时查明原因。8.4。1。2水:正常水位的

21、标准为正副水箱水量充足，少量缺水为正常消耗。如果水箱缺水过多则须立即查明原因发动起发动机检查水箱、上下水管、水泵等是否泄露及检查发动机的各个部件运转工作情况。8。4.1.3轮胎：检查气压是否正常，检查胎身有无破裂及传动系统是否正常。8.4.1。4检查燃料，刹车油是否需要补给。上车后检查仪表盘、灯光、后视镜。*公司文件章节号 5.6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码5/7文件编号ZF-QWDDC068.4。2行车中的安全检视内容:8。4.2.1汽车起步时，检查离合器、刹车、转向器的工作情况是否正常的。8。4。2。2行驶过程中，发动机熄火、工作不稳、水温过。 8。4。2.3发动机或底盘有无异响。

22、8。4。2.4仪表工作不正常.8。4。2。5轮胎有明显漏气或严重损坏。8。4.3途中停车时检视内容:8。4.3。1查车辆有无漏油、漏水、漏电、漏气等现象。8。4.3。2检查制动毂、轮毂、轮胎的温度是否正常。8。4。3。3检查轮毂螺丝、传动系统螺丝、钢板螺丝等有无松动.8。4。4收车后的维护作业内容：8。4.4。1清洁全车卫生。8。4.4。2补给燃油、制动油、机油、水等.8.4.4。3检查有无漏水、漏油、漏电等现象。8.4.4.4轮胎有无漏气或破损.8.4。4.5发现故障或不良事宜，立即停车查明原因排除或报修。8.4.5不定期维护中的走合期维护与行驶维护作业内容：8.4.5.1车辆走合期、行驶保

23、养维护与车辆的使用寿命是密切相关的。8。4.5.2适当预热：冷却的发动机刚启动后不要马上加速，只有在达到正常使用温度后，才能提高发动机的转速。8。4.5。3正确起步,水温在50 度左右方可起步.起步时要手脚协调一致，正确使用加速踏板,禁止猛踩猛踏。做到起步平稳可靠。走合期最好选择良好的路段行驶。8。4。5。4正确使用离合:行驶中换档，要靠离合器来完成，因此正确使用离合器对节油十分重要.使用离合器要轻抬、缓放、使其平稳结合，防止结合冲击和过多半连动。否则车辆发动机会熄火，换档时发生窜动冲击。8.4。5.5正确使用制动和停车：制动减速、停车意味着车辆使用能量的减少和转化。制动和停车的次数与耗油成正

24、比。不必要的制动和停车无疑会增*公司文件章节号 5.6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码6/7文件编号ZF-QW-DDC06加燃油的消耗.8。4.5.6合理冲坡：汽车上坡时，应根据具体道路和交通条件，灵活冲坡。在上短坡而安全行车有保证时,可采取高档加速冲坡,中间不要换档,一鼓作气冲到坡顶；在上长坡时可先用高档冲,上至坡中在适时换入抵挡，动作必须要连贯、一气呵成。防止拖挡行驶浪费燃油，加速机件不正常损耗。8。4。5.7正确运用：“经济车速”汽车以一定速度行驶时最节油的车速为经济车速.不同车型在不同的载荷、不同的海拔地区、不同的行驶阻力和不同的挡位行驶,具有不同的经济车速。9。0考虑经济车速的原

25、则和依据：首先应使发动机在耗油率最小时的转速范围内运转，并重视安全行车、减少空气阻力、提高发动机的功率利用率和汽车运行中的经济性，包括加速、减速、怠速和常用车速。总之应满足耗油量小、运输经济效益高和行车安全等综合要求。发动机速度特性可知，发动机的转速在最大功率转速的50%75最省油。而汽车在不脱档行驶时，发动机的转速与车速成正比。因此汽车在最高车速的5075%速度范围内最省油。为了进一步提高驾驶员自身基本素质， 树立爱岗敬业的主题思想。使其能充分认识掌握过硬的职业技能，只有在长期的职业实践中重视学习、内心自省，才能更完美的规范驾驶员的行为操作规程。现特定出车辆维护保养制度，望大家牢记以上每项条

26、款.否则漏检或人为性的机件损坏所造成的经济损失由其本人负担。10.0附则：10。1本制度的执行责任人：车队队长， 本规定的监督责任人：调度部经理。10.2本制度自批准生效之日起执行。10.3本制度解释权归调度部.*公司文件章节号 5。6 标 题车辆管理办法版 本B 页 码7/7文件编号ZFQW-DD-C0611。0附表：车辆保养项目保养项目保养方式规格标准保养项目保养方式规格标准发动机缸盖螺栓检查、紧固灯光、线路检修皮带有无松、裂口检查、更换刹车是否跑偏调整水泵有无漏水检查、检修传动、万向系统润滑点添加润滑油高压油管有无裂工、漏油检查、紧固、更换离合器是否正常调整高压油泵有无漏油检查、紧固变速箱有无异响检查油底壳有无漏油检查、紧固传动系统油面更换式添加出进水管总成有无漏水检查、更换后检有无异响检查、检修机油是否够粘度检查、更换轮胎检查气压或更换增压器是否漏气检修、紧固蓄电池检查液面必要时添加空气滤清检查、更换方向有无虚位异常检修机油滤清是否漏油检修柴油滤油是否漏油检修转向助力器是否异常检修