沥青混凝土路面病害处理

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1、2016 年西渭高速公路路面养护工程沥青路面大面积病害处理技术交底一、铣刨旧路面（一）准备工作(1)在施工前 积极做好宣 传工作，得到路政管理部 门、交警单位批准后，对拟施工的路段 进行交通封 闭，交通封闭时要注意安全，安全标志牌摆放到位，所有交通道口 设置专人维护交通，施工及安全人 员必须穿反光背心。(2)确定路面病害 铣刨范围。（二）路面铣刨(1)按设计平面位置、宽度、厚度进 行铣刨，纵向各结构层间按设计宽。(2)铣刨机沿基准 线作业，保证铣刨完成后，留存部分 边线位置准确、边缘 整齐、线 型美观。(3)在构造物 处要严格控制 铣刨厚度并 标出台背位置，防止破坏混凝土 结构层。(4)路面铣

2、刨后，对下一结构层表面出 现的裂缝，报请现场监理工程 师与设计代表查看，证明结构层强度足够时，可以进行下道工序，证明强度不足 时，应全部或部分刨除。(5)对铣刨完成的路槽要加 强监管，避免雨水浸泡、车辆碾压- 1 -铣刨过程中，每间隔 200m 开槽，在路槽标高较低处预先开槽，开槽宽度不小于 40cm，深度略低于最低 铣刨面。降雨过 大时，应采取切 实可行的排水措施，局部薄弱路段， 应考虑予以覆盖。（三）施工工序(1)确定施工段落严格按照 图纸设计 确定该施工桩号段落、路况病害及结 构层厚度进行铣刨。(2)铣刨厚度控制铣刨厚度根据 图纸设计进 行铣刨、做好厚度控制方面。避免出现铣刨超出厚度及

3、铣刨厚度不 够等。(3)铣刨机与 废料车配合施工过程中，将自卸汽 车的车厢接在铣刨机的出料口，并在装料过程中分三次挪 动车厢 与出料口的位置，使 铣刨料均衡地装满车厢 ，但不应装载过满以防止漏撒。装满车厢 后，使用彩条布严密的覆盖 车厢，以避免运输途中沿路撒料造成 环境污染。(4)铣刨清扫路面与路槽清 扫采用空 压机配合人工 进行作业，保证清扫速度和清 扫质量。清扫 后的下承 层要求做到无松 动脱皮、铣刨料、油污及其他杂物。正常情况下，清扫 要顺风向进行，以降低扬尘对环境的污染，大风天气，禁止清扫，以避免对另半幅 车辆通行构成妨碍。清扫顺 序要从中央分隔 带向路侧清扫进行。必要时 要采取合理的

4、防 护措施，适当的时候洒少量水，以降低 扬尘对 正常- 2 -通行车辆的影响。（四）施工注意事项(1)夹层处 理如因原路面局部厚度不均匀等原因， 铣刨后未达到 设计的结构层次，而出现全部或局部厚度不均匀的 夹层，应将夹层铣 刨彻底至设计的结构层。(2)桥梁、通道铺 装铣刨处理铣刨时应严 格控制 铣刨厚度，必要时要预先取芯，以确定铣刨厚度，避免损伤水泥混凝土 铺装层。另外，应 在伸缩缝两侧预留 50cm 左右不予 铣刨，待铣刨机作 业完成后，人工用 风镐清除残留部位，避免 铣刨机对伸缩缝的破坏。(3)铣刨厚度超出 设计如有路面破坏 严重，直接铣除破损处，然后对该破损处进 行拍照，作为依据。如发现

5、 下承层顶面存在影响整体 强度的病害 时，及时报请业主、监 理工程 师、设计单 位确定 处理方案，并做好 变更确认单后，快速处理。（五）施工检测（1）检测铣 刨路段的 宽度、厚度及外观 ，保证各项指标符合设计要求。（2）检查已铣刨路面是否 还留有夹层，并对铣刨不彻底的地方进行处理。（3）检查桥 面铺装，可目测病害，对设计 范围外的病害或 变更，- 3 -会同业主、设计 及监理，四方共同进行协商，采用合理处理方案，务求彻底消除病害 隐患，并及时做好变更。（4）已施工完路段，各项检测项 目合格后，及时报验监 理工程师，检验合格后可 进行下道工序。二、SBR 改性乳化沥青粘层（一）材料粘层油采用 S

6、BR 改性乳化 沥青，其技术指标满足表 1 的要求。SBR 乳化沥青试验项目及技术指标表 1试验项目指标要求试验方法恩格拉粘度（ 25）1 10T0622筛上剩余量（ 1.18mm）（%）0.1T0652蒸发残留物含量（ %）50T0651储存稳定性（ 24h）（%）1.0T0655针入度（ 25）（0.1mm）40T0604蒸发残留物性质软化点（ ） 50T0606延度（ 5）（cm） 30T0605（二）施工前的准备（1）沥青面层受到污染，应进行清扫。(2）喷洒区附近的 结构物应加以保 护，以免溅上沥青受到污染。(3）在洒布粘层油之前，应预热 并疏通油嘴，保证洒布的均匀性。(三)施工工 艺

7、（1）洒布粘层沥青的气温不 应低于 10，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾 或下雨不 应施工。- 4 -（2）粘层油统一使用沥青洒布 车喷洒，沥青洒布量 应根据下卧层的类型通过试洒确定，一般控制在 0.30.5L/m2。喷 洒时沿路基纵向匀速 喷洒乳化 沥青，横向不重叠或少重叠，漏洒 处需进行补洒。（3）洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前 获得认可。当路面潮湿 时不得喷洒粘层沥青。（4）在喷洒交接 处洒布沥青时应精心控制，使之不超 过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应 予纠正。（5）洒布车喷洒完一个 车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化 沥青，以防局部乳化 沥青

8、过多，若出现此情况 时应予以清除。（6）洒完粘层油后，严禁除混合料运 输车辆 外的车辆、行人通过。待乳化沥 青破乳后方可 进行上一个面 层的施工。（7）粘层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必 须在粘层油完全破乳后 进行，但粘层的喷洒时间亦不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷 洒时间宜为在下一个 沥青面层施工前1224 个小时。（四）粘层的质量检测方法及 标准在粘层施工过程中，应按表 2 的规定对粘层进行检测。施工过程中粘层质量的检测要求表 2项目质量或允许偏差检测频度检验方法洒布量（ Kg/m2 ）0.30.51 次/每工作段用纸板称量洒布均匀性均匀一致随时目测破乳时间（ h）41 次 /

9、km用手表- 5 -三、高渗透乳化沥 青透层（一）准备工作1、机械设备 配置施工主要机械 设备详见单项 工程进场机械设备表。2、人员 配置我项目部人 员配置完整，人员已全部到位，能熟 练的进行施工。人员 配置详见单项 工程现场施工人力表。（二）施工组织1、施工组织 力量该路段由我部路面透 层专业 施工队负责实施。管理和主要施工人员见前表。2、施工机械设备施工机械、车辆设备已配备完毕并处于良好状 态。3、原材料采购 已加紧进行，目前存料已满足生产需要。4、高渗透乳化沥 青透层施工采用在生 产厂家集中 购货，智能沥青洒布车按设计洒布的施工方法。（三）施工工艺1、施工前的准备（1）应配备清刷机、 ,

10、鼓风机等清理 设备，确保施工前下承 层洁净。（2）透层沥青洒布 应采用配有 电脑控制洒布量和 导热油保温装置的 沥青洒布 车喷洒。洒布车应 能准确控制 沥青洒布量，保证- 6 -沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥 青洒布必须呈雾状。2、施工工艺（1）机具的准备。检查沥 青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。（2）下承层的清理。先用强 力清刷机将基 层表面进行全面清 扫，并将浮 尘吹净，必要时用水冲洗。（3）喷洒根据透 层油类型确定 喷洒工艺，当采用高渗透乳化 沥青时，应在碾压成型后表面稍 变干燥但尚未硬化的情况下 喷洒；透层油洒布后的养生 时间根据透 层油品种和气候条件确定，确保稀 释

11、沥青中稀 释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸 发，然后尽早施作下封层。 透层油用量 应按设计的沥青用量采用 专用沥青洒布 车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工 补洒。（4）乳化沥青黏层油应提前准 备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。（5）喷洒的黏 层油必须成均匀 雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄 层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆 积。喷 洒不足的要 补 洒，喷洒过量处应予刮除。（6）黏层油喷洒完后为防止粘 轮，宜洒布少量 4.75 9.5mm预拌碎石。（7）凡结构物与 沥青层接触部位必 须均匀涂刷黏 层油。同时还应注意保护桥头、涵顶 及路面两 侧的结

12、构物不受 污染。- 7 -（四）透层的质量检测方法及 标准在透层施工过程中，应按表 3 的规定对透层进行检测。施工过程中透层质量的检测要求表 3项目质量或允许偏差检验方法检测频度洒布量（ Kg/m2）0.6 1.5用纸板称量1次 / 每作业段洒布均匀性均匀一致目测随时距下一道工序施工间隔时间 48用手表1次 / 日渗透深度（mm）5钻芯，尺量1次每作业段（ h）/3、同步碎石热沥青封层施工（一）材料要求（1）沥青采用 SBS 改性热沥青，其技术指标见表 4。（）改性沥青技术指标及要求表4SBS -C项目单位要求值试验方法针入度（ 25，100g， 5s）（0.1mm）0.1mm 6080T06

13、04针入度指数 PI，不小于-0.4T0604延度 5， 5cm/min不小于cm30T0605软化点（ TR&B ） ,不小于55T0606运动粘度 135，不小于Pa.s2.03.0T0625， T061闪点，不小于2309T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复 25，不小于%65T0662贮存稳定性离析， 48h 软化点差，不大于2.5T0661质量变化，不大于%1.0T0610， T060针入度比 25， 不小于%609T0604延度（ 5），不小于cm20T0605（2）石料同步碎石封 层所用石料 洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规整，并具有足够的强度和耐磨耗性。建议采用玄

14、武岩、辉绿岩、闪- 8 -长岩、石灰岩等碱性石料。石料应为单 一粒径，石料规格采用 4.759.5mm。石料是 经过反击（锤式）破碎的石料，且必须经水洗风干或拌和楼烘干，以保 证石料表面 洁净、干燥、无粉尘。具体物理力学性能见表 5。石料的物理力学性能表 5指标高速公路封层试验方法石料视密度（ g/cm3）2.6T 0304石料压碎值（ %）26T 0316坚固性（ %）12T 0314洛杉矶磨耗损失（ %）28T 0317石料吸水率（ %）2.0T 0304混合料（ %）10针片状颗粒 含9.5mm（ %） 12T 0312量粒径大于（ %）粒径小于9.5mm（ %）18磨光值（ PSV）4

15、2T 0321含 2 个或多个破裂面的颗粒（ %）100T 0346与沥青的黏附性（级）5T 0616水洗法 0.075mm 颗粒含量（ %）1T 0310软石含量（ %）2T 0320抗压强度（ MPa）150T 0221（二）质量控制原材料 质量控制见表 6。原材料检验项目及频率项目检测频率及技术要求每 100t 检测一次针入度、确定料源、首次进场、异常时普通沥青软化点、延度、 PI 以及老进行全套指标检测化后针入度、延度确定料源、首次进场、异常时进行全套检测，每日检测一次碎石混合料级配表 6检测方法及标准检测依据详见表7检测依据详见表8- 9 -A 级 90#道路石油沥青技术指标及要求表

16、7项目单位规范值要求值试验方法针入度（ 25， 100g，5s）0.1mm80 100T0604（ 0.1mm）-1.5 +1.0-1.0+1.0T0604针入度指数PI，不小于10延度 ，不小于（cm）2025T060515延度不小于（cm）100T0605软化点（环球法），不小于（）45T0606沥青混合料用粗集料 质量技术要求表 8指标单位规定指标试验方法上面层下面层石料压碎值，小于%2426T 0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T 0317表观相对密度，不小于-2.602.50T 0304吸水率，不大于%2.03.0T 0304坚固性，不大于%1212T0314针片状颗粒含量 (

17、混合料 )，不大于1518其中粒径大于9.5mm，不大于%1215T 0312其中粒径小于9.5mm，不大于1820水洗法 0.075mm 颗粒含量，不大于11T 0310软石含量，不大于35T 0320施工过程质量控制见表 9同步碎石封层施工过程中胶结料洒布量及温度要求表 9胶结料类型普通石油沥青封层类型下封层洒布量（ kg/m 2）1.31.6温度（）150160（三）施工技术要求（1）施工前的准备1.在施工路段 设置道路施工提示 标志。-10-2.保持下沉 层顶面干燥、干净。3.确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪。4.施工区的 结构物应加以保 护，以免溅上沥青受到污染。（2）封层施工工

18、艺1.向基层表面均匀 喷洒热沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的 沥青膜，必须保持沥青在150 160的温度范 围内，且喷嘴高度适宜。2.在喷洒热沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工辅助方法（用扫把）不使碎石上下重叠。3.同步碎石封 层机应以适宜的作 业速度匀速行 驶，在此条件下碎石和 沥青的撒布率必 须匹配。4.用 916t 轮胎压路机静 压 34 遍，压路机不得随意刹 车或掉头。5.碾压完毕后，原则上 1h（或2h）后可以开放交通，但需要 对通行车辆限速（40km/h 即可），以防止快速行车造成碎石 飞溅。6.对纵向接缝，应在先做封 层一侧暂留 1015cm 宽度不撒布碎石，待另

19、一 侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。7.对横向接 缝，应在接缝处放置与洒布 宽度同宽的垫板，长度为 50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干 净。（3）封层的质量检测方法及标准1.施工时要严格控制 沥青用量，应通过试验检测 每平方米 沥青用量，一般应不低于 1.3kg/m2。- 11-2.碎石的洒布量， 应该以路面不粘 轮、不露黑为 准，一般覆盖率在 60%80%。3.可在试验路段做一次刹 车试验 ，后轴载重 50kN 的车以60km/h 的速度 紧急刹车，观察轮迹表面油膜是否破 损。4.下封层施工结束后 3d 可进行钻孔取芯，观察热沥青在基层表面的粘 结程度。4、沥青面层施工（一）

20、沥青的技 术指标根据项目所在地的自然、地理、气候环 境的特点，及沥青面层各层的功能性要求， 沥青混凝土面 层采用 SBS 改性沥青（基质沥青为 A -90#）。改性沥 青及基 质沥青的技 术指标见表 10 和表11。A 级 90#道路石油沥青技术指标及要求表10项目单位要求值试验方法针入度（ 25， 100g， 5s）（0.1mm）0.1mm80 100T0604针入度指数 PI，不小于-1.5 +1.0T060410延度 ，不小于（ cm）25T060515延度不小于（ cm）100T0605软化点（环球法），不小于（）45T0606运动粘度 60，不小于（ Pas）160T0620含蜡量（

21、蒸馏法），不大于%2.2T0615闪点，不小于（）245T0611溶解度（三氯乙烯），不小于（ %）99.5T0607密度（ 15）g/cm3实测记录T0603质量变化，不大于（ %）0.8T0609残留针入度比（25） ，不小于（ %）57T0604-12-项目单位要求值试验方法残留延度（ 10），不小于（ cm）8T0605残留延度（ 15），不小于（ cm）20T0605（）改性沥青技术指标及要求表11SBS -C项目单位要求值试验方法针入度（ 25，100g， 5s）（0.1mm）0.1mm 6080T0604针入度指数 PI，不小于-0.4T0604延度 5， 5cm/min不小于c

22、m30T0605软化点（ TR&B ） ,不小于55T0606运动粘度 135，不小于Pa.s2.03.0T0625， T061闪点，不小于2309T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复 25，不小于%65T0662贮存稳定性离析， 48h 软化点差，不大于2.5T0661质量变化，不大于%1.0T0610， T060针入度比 25， 不小于%609T0604延度（ 5），不小于cm20T0605（二）集料的技术指标（1）粗集料1.粗集料 应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质 ，并具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合表 12 的规定。指 标单位规定指标试

23、验方法上面层下面层石料压碎值，小于%2426T 0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T 0317表观相对密度，不小于-2.602.50T 0304吸水率，不大于%2.03.0T 0304坚固性，不大于%1212T0314-13-沥青混合料用粗集料 质量技术要求表 12针片状颗粒含量(混合料 )，不大于1518其中粒径大于9.5mm，不大于%1215T 0312其中粒径小于9.5mm，不大于1820水洗法 0.075mm 颗粒含量，不大于11T 0310软石含量，不大于35T 03202.粗集料的粒径 规格应按规范的规定生产和使用。并根据公称粒径的大小 选择适宜的 筛孔尺寸。3.粗集料 应具

24、有良好的 颗粒形状，用于沥青面层的碎石，应采用高性能的 联合破碎机加工，其最后二 级的细破阶段必须选用反击式或锤式破碎机加工，不得采用 颚式破碎单机加工的 产品。4.直接接触 车轮荷载的沥青路面表面 层应选 用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎 砾石的粗集料，不得使用 筛选砾石、矿渣及软质集料粗集料的磨光 值应符合表 13 的要求。5.粗集料与 沥青应有良好的粘附性， 应符合表 5-4 的要求，当使用达不到粘附性要求的粗集料 时，必须采用抗剥离措施，提高沥青混合料的水 稳定性。对 液体抗剥落 剂，必须按现行试验规程进行粘附性 试验；当掺加消石灰作抗剥落 剂时，消石灰粉代替部分矿粉，推荐体积比（

25、消石灰粉：矿粉）为 3:7，不进行与沥青的粘附性 试验，只要求进行沥青混合料的水 稳定性检验。6.中上面 层所用粗集料 应在加工 时水洗。粗集料与沥青的粘附性、磨光值 的技术要求表 13项目规定指标试验方法表面层粗集料的磨光值PSV，不小于42T 0321表面层粗集料与沥青的粘附性，不小于5 级T 0616下面层粗集料与沥青的粘附性，不小于4 级T 0663(2)细集料1.上面层不允许采用天然砂。-14-2.细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质 ，并具有适当的级配。细 集料规格应满足公路沥 青路面施工技 术规范（JTG F40-2004）的要求。3.细集料的技 术指标应满 足表 14 的规

26、定要求。4.天然砂采用粗粒河砂，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用。机制砂的 规格应符合表15规定。5.沥青混合料用 细集料技术要求表 14项目单位规定指标试验方法表观相对密度，不小于-2.50T 0328坚固性 ( 0.3mm 部分 )，不小于%12T 0340含泥量 (小于 0.075mm 的含量 )，不大上面层%1T 0333于中下面层3砂当量，不小于%70T 0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T 0349棱角性 (流动时间 )，不小于S30T 0345沥青面层用机制砂规格表 15规 格公称粒水洗法通过各孔筛的质量百分率(%)径 (mm)9.54.752.360.600.300.150.

27、075S143510090 1000150 3S150510090 100609020 557 402200 10S16031008010020 508 450250 10(3)矿粉1.矿粉必须采用现场干净石灰岩碎石加工或用水泥厂生产的生石灰岩粉得到。2.矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉 仓流出，其质量应符合表 16 的技术要求。3.沥青混合料 严禁利用回收粉作 为矿粉使用。-15-沥青混合料用矿粉质量要求表 16项目单位规定指标试验方法表观密度，不小于t/m32.50T 0352含水量，不大于%0.5T 0103 烘干法粒度范围 0.6mm%100 0.15mm%90100T 0351 0

28、.075mm%75100外观无团粒结块亲水系数0.60.8T 0353塑性指数 4T 0354加热安定性实测记录T 0355注：表中带“ ”指标在控制 矿粉质量的关 键指标。（三）沥青混合料配合比技 术要求沥青混合料配合比 设计的各个 阶段都必 须做马歇尔试验。目标配合比 设计阶 段必须做车辙试验、低温弯曲试验、浸水马 歇尔试验、冻 融劈裂 试验。生产 配合比 设计和生产配合比 验证阶 段还必须做车辙试验、浸水马 歇尔试验 ，并在施工过程中每半月抽 检一次车辙。（1）密级配 AC -13、AC -20 沥青混凝土混合料 矿料级配范围见表 17、表 18。密级配沥青混凝土 AC -13混合料矿料

29、级配范围表 17级配通过下列筛孔 (mm)的质量百分率 (%)类型1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC -1310095-10065-8035- 4525- 3015- 2412-208-156- 104-6密级配沥青混凝土 AC-20混合料矿料级配范围表 18级配通过下列筛孔 (mm) 的质量百分率 (%)类型26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC -2010095-10082-9471-8655-6935-4525-3415-2412-208-156-104- 6-16-（）沥青面层混合料马歇尔试验

30、技术要求2根据可选方案，把面层不同类型的沥青混合料 马歇尔试验 配合比设计技术标准要求如表 19。（ ）型沥青混合料马歇尔试验技术要求表19AC-13 20试验项目单位AC -13AC -20改性沥青改性沥青马歇尔试件击实次数双面击实 75双面击实 75 次空隙率 VV%3535稳定度 MS ，不小于kN88流值 FLmm1.5424空隙率（ %）相应于以下公称最大粒径 mm 的最小 VMA 及 VFA 技术要求13.2mm19mm矿料间隙率 VMA （ %），2121131312不小于414135151461615沥青饱和度 VFA （ %）65756575（四）路面结构层处理方案本工程沥青

31、路面 摊铺施工主要 为全幅路面范 围内或单车道、双车道病害处理，主要类型如下：1 .路面I-1 铣刨重铺上面层 5cm适用于纵缝、横缝、不规则 裂缝病害较重，轻微车辙、少量补块等路段，采用铣刨重铺单层方案。上面层：5cmAC -13 改性沥青混凝土粘 层：SBR 改性乳化 沥青根据路面破 损及裂缝分布状况，选择单车 道或双车道铣刨原路面上面 层，铣刨侧面应平整，并在重铺前在侧壁及底面洒布粘-17-层油，粘层油应采用智能撒布 车施工。铣 刨重铺之前应对点病害、特别是各类裂缝进行彻底处理，具体详见路面点病害 处理方案。I-2 铣刨重铺面层 12cm对纵缝、横缝、不规则 裂缝、网裂、坑槽、局部沉陷严

32、 重，单纯铣刨上面层不能修复的路段采用 铣刨重铺两层方案。上面层：5cmAC -13 改性沥青混凝土粘 层：SBR 改性乳化 沥青下面层：7cmAC -20 改性沥青混凝土粘 层：SBR 改性乳化 沥青铣刨原路面面 层 12cm，新铺路面结构层 12cm，路面标高不变。铣 刨重铺之前应对点病害、特别 是各类裂缝进行彻底处理，具体详见路面点病害 处理方案。2.桥面根据钻芯结果，灞河大桥桥面表面 4cm 为沥青混凝土，其下为水泥混凝土面 层。对桥 面出现的连续坑槽、不规则 裂缝、轻微车辙、轻 度网裂等病害，采用 铣刨重铺单层方案。铣 刨 4cm 沥青混凝土后，重 铺之前应对点病害、特别 是各类裂缝

33、进行彻底处理，具体详见路面点病害 处理方案。3.路面病害 处理方案对路面进行加铺处理前，应对路面点病害 进行处理，处理方案如下 :对于 I-1 型和 I-2 型结构，铣刨 5cm 上面层或铣刨 12cm-18-上中面 层后清扫干净，当缝宽小于 5mm 时，清除缝中杂物及尘土，将 SBS 改性热沥青灌入 缝内；当缝宽大于 5mm 时，清除缝中杂物及尘土，将 SBS 改性热沥青灌入 缝内，然后在裂缝处粘贴 50cm 宽的抗裂 贴。若局部存在网裂、松散、唧浆等病害，应继续向下挖除，面层采用 AC -20 沥青混凝土回填修 补，基层采用素混凝土回填修 补，原则将病害 彻底处理。对于 K0+830 上行

34、行 车道局部沉陷路段，若开挖后发现基层也存在 问题时 ，将基层损坏部分挖除采用素混凝土回填。施工过程中应根据开挖后路面病害情况 进行处理，原则上将病害 彻底处理。4.桥面病害 处理方案对桥面进行加铺处理前，应对桥 面点病害 进行处理，处理方案如下 :对 I-3 结构，铣刨 4cm 上面层后清扫干净。若下面层 水泥混凝土有裂 缝出现，若缝宽小于 5mm，宜将缝隙扩宽，并刷扫干净，用压缩空气吹去 尘土后，灌入 SBS 改性热沥青材料封 闭处理；若缝宽大于 5mm 时，往裂缝里注水泥砂 浆，注浆浆液采用水灰比为 0.5-0.75 的水泥 浆液，注浆压力 0.3-0.5MPa，注浆孔间距2.0m。若局

35、部存在网状破损，2 以下的混凝土维 修采用快凝混凝土修 补，2 以上的采用商混修 补。（五）改性沥青混凝土面 层施工工 艺（1）准备工作-19-1.施工前必 须检查 下承层病害处理及粘 层洒布情况，对存在缺陷的部位及 时进行修补。自检 并报监理抽检合格后，才能准 备进行沥青混凝土面 层施工；2.所有设备在进场前，必须进行保养和 检修，保证设备 正常工作；3.辅助工人 须抽调有施工 经验，精干的人员；（2）SBS 改性沥青沥青拌和 场储存的技 术要求1.SBS 改性沥青的储存温度 应保持在 150左右，若温度低于所要求的 储存温度，SBS 改性沥青的粘度 过大，导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停

36、 产修理。2. 沥青热拌厂应尽量少 储存 SBS 改性沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮时间 不宜超 过 24h。3. 当一天的施工任 务完成后，应尽量用完罐中的 沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量 沥青抽到其它 储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面 积，从而防止沥青老化。4.沥青拌和厂 储存罐大部分 为卧式，为保证 SBS 改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装 搅拌器，或用贮存罐中自 带搅拌器。搅 拌器每 3 小时搅拌一次，搅拌时间每次 20 分钟。（3）混合料的拌和1.SBS 改性沥青混合料的拌和 SBS 改性沥青混合料的拌制，除了要求 较普通沥青混凝土温度提高 102

37、0外，与普通沥青混合料的拌制区 别不大。应严格按照规范、规程的要求操作。-20-每天开拌前 应对拌和设备进 行检查，特别应检查 是仪表显示数据和 实际数据是否相符。例如沥 青的加 热温度、集料的加热温度、混合料的温度等。热料仓和冷料 仓进料要相匹配，振动筛的筛孔尺寸及安整角度，筛层数量与配合比 规定的集料 规格相吻合，防止待料，尽量减少溢料。每天开盘 拌合时，应严格控制集料加 热温度，干拌 12锅废弃后，正式拌料。拌和时间与普通 沥青相比要适当延 长 5 秒(每锅秒，其中干拌不得少于5秒，采用先将砂石料放入 搅拌30 50)器干拌5 秒后加入 沥青，拌和几分钟后再加 矿粉的方式。一定要注意投料

38、方式。拌和完后抽样检查沥青含量和 矿料级配，调整施工配合比与目 标配合比 间的偏差，对混和料 进行取样试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳 值，确定沥青混合料的 标准密度。工地试验室的马歇尔试验 每天至少做一次 (试件数量不少于 6 个)，并对混合料的外 观进行检查，看是否均匀一致，有无花白料，有无结团成块，有无沥青过热现 象或粗 细料分离 现象，沥青混合料的拌制 时间以混合料拌和均匀，所有 矿料颗料包括 矿料充分烘干全部裹覆 沥青结合料为准。 混合料 贮存仓要贮存一定混合料，装 车不能随拌随装，应一次装 满一车为宜。贮 存仓要有自 动保温设备，设置恒温保温，尽量减少拌制好的混合料温度 损失。

39、当日拌制好的混合料当日铺完，严禁在贮存仓贮存。 改性沥青混合料在高温下拌和，不等于温度越高越好。同样温度过高，改性沥青也会老化，失去粘 结力，影响混合料 质-21-量。因此，要严 格控制 沥青加热温度、集料加热温度、拌和温度、出厂温度。出厂温度高于 195的混合料当以 废料处理。要随时观察出料冒烟的情况，如果冒的是白烟属正常情况，如冒 浓浓的青烟，应立即检查温度是否超 过规定值。 不准用回收粉 尘代替矿粉。拌和机排放的粉尘进 入地面粉尘池，要在周围经常洒水；然后用装载机配汽 车集中堆放在监理工程 师指定的地点；粉尘清理必 须经监理人员对数量统计复核后，才能运走。（3）沥青混凝土的运 输1.必须

40、维护 好便道，提高运 输车辆 的速度，缩短运输时间。2. 采用 20t 以上的自卸式装料 车装料，装料时车辆 前后移动，分三次“品字型 ”装最好，以减少混合料离析，装好后加盖不透水蓬布加棉被，同 时车身侧壁也应加强保温措施；未加盖者，或盖不 严者一律 严惩，混合料装车前，车周壁喷洒一层油水混合物（油：水1：3），并将余液清扫干净。3. 运输车辆 必须经常处于完好状 态。在运输过 程中出 现故障，必须尽快排除，混合料温度低于 160按废弃处理。4. 运输混合料的运 输车必须填写运料 单。运料单实 行一车一单，出厂时检测 出厂温度并填写在运料 单上，摊铺现场 凭运料单进行验收，并检测混合料的 现场

41、温度，外观质量，已经离析、结块的混合料 废弃不用。5. 运输车辆 运料必 须覆盖。进 入摊铺现场时 ，轮胎上不得沾有泥土等可能 污染路面的 污物，否则冲洗净轮胎后进入工程 现场，以防止工程交叉 污染。-22-6.设专人指挥、协调 ，要保证前场与后场的信息 畅通。7.为保证施工的 连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，开始 摊铺时 排在施工 现场等候卸料的运 输车不少于 4 辆，施工过程中摊铺前方一般安排 35 台运输车等候卸料。（4）沥青混合料的 摊铺施工各 阶段温度控制表工序温度（）测量部位沥青加热温度160 一 165沥青加热罐改性沥青制作温度165 一 170改性沥青

42、车贮存罐改性沥青加工最高温度175改性沥青车集料加热温度190 一 220热料提升机混合料最高温度（废气温度）195运料车混合料贮存温度拌和出料后降低不超过 10贮存罐、运料车混合料出厂温度（废气温度）175 一 185/ 195运料车摊铺温度不低于 165摊铺机碾压开始温度不低于 150摊铺层内部碾压最低温度不低于 130碾压层内部碾压终了温度不低于 120碾压层内部开放交通不高于 60路面内部或路表面1.沥青混凝土路面 摊铺前，处理彻底路面病害。结 合工程特点，AC -13、AC -20 改性沥青混凝土面 层摊铺 均采用 单机铺筑。2.摊铺机在开始布料前 应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水

43、混合物。3.经摊铺 机初步 压实的摊铺层应 符合平整度，横坡的 规定要求。4.沥青混合料的 摊铺温度应符合规范的要求，一般不低于160，否则应开启摊铺机加热熨平板装置，以防温度 过低不易-23-碾压成型。5.沥青混合料的 摊铺系数应根据混合料 类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压来确定。6.沥青混合料必 须缓慢、均匀、连续 不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意 变换速度或中途停 顿。摊铺 速度以 1-3m/min 为宜。在摊铺过 程中，摊铺机螺旋送料器 应不停地 转动。两侧应 保持不少于送料器 2/3 高度的混合料，并保 证在摊铺机全宽断面上不 发生离析。熨平板按所需厚度固定后，不随意调整。7.

44、在摊铺过 程中随 时检查 其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之 处及时进行调整，对外形不 规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接 头等摊铺机无法工作的地方， 经监理工程 师批准可以采用人工 铺筑混合料。8.人工找 补更换混合料 应在现场主管人 员指导下进行，缺陷严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改 进摊铺 工艺。若由机械原因引起 严重缺陷 时，应立即停止 摊铺。人工修补时 ，不要站在热混合料 层上操作。9.沥青混合料的碾 压成形沥青混合料 压实采用 2 台钢轮压 路机与 1 台轮胎压路机组合的方式 进行沥青混合料的 压实应 按初压、复压、终压 三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的

45、速度碾压，碾压速度（km/h ）见下表。碾压程序初压复压终压压路机适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式1.5-232.5-3.552.5-3.55-24-轮胎式-3.5-4.584-68初压应符合下列要求：初压应在混合料 摊铺后较高温度下 进行，并不得产生推移、开裂，碾压温度由 试铺试压确定。碾压从外侧向中心 进行。相邻 碾压带应 重叠 1/3 1/2 轮宽。边缘有路缘石支挡的，应紧靠支挡碾压。边缘 无支挡的，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将 压路机的外 侧轮伸出边缘10 厘米以上碾 压。也可在边缘 先空出 宽（30-40）厘米，待压完第一遍后，再压边缘。碾压时 宜将压路面大部分重量置于已 压

46、实过的层面上，以减少向外推移。碾压时，碾压路线及碾压方向不 应突然改 变，以防止混合料产生推移。压 路机起 动、停止必须 减速缓慢进行。 复压紧接在初 压后进行，并符合下列要求：复压紧接在出 压进行，复压用轮胎压路机碾 压遍数按照 规范要求进行碾压。 终压应紧 接在复 压后进行。终压紧接复压后进行，采用双轮钢筒式压路机，消除轮迹。 注意事项：压路机碾 压段长度须与摊铺速度相平衡，并保持大体 稳定。压路机每次 应由两端折回的位置 阶梯形地随 摊铺机向前推 进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺 机连续摊铺 的过程中，压路机不得随意停 顿。碾压过程中出 现沥青混合料沾 轮现象时，可洒少量水或加洗衣粉

47、的水于 钢轮上，不得洒柴油。-25-压路机不得在未碾 压成型并冷却的路段上 转向、调头 或停车等候。振动压 路机在已成型的路面上行 驶时，应关闭振动。对压路机无法 压实的桥梁等构造物的接 头、加宽 部分及某些路边缘等局部地区，应采用振 动夯实。在当天碾 压尚未冷却的 沥青混合料面 层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及其它杂物。10.接缝处理在已成型 沥青层的端部，先用 3m 直尺检查，将平整度超过 3mm 的部分切去，挖除干 净，并将切面上的 污染物用水洗刷干 净，晾干后再涂以粘 层沥青，摊铺机再就位。接缝处保持线条顺直，路面中间部分采用横向碾 压，两侧采用纵向碾压。横压时钢

48、轮 大部分 压在原路面上，逐 渐移向新 铺路面，前后约 56 遍；纵压时应 使压路机的后 轮超出接 缝 3 6m，振压 2 遍，静压 2 3 遍。（4）质量检测面层试验检测项 目及频率项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率实验室标准密度压实度上中面层1压实度 98%、下面层 97%，最大理按 JTG F80/1 2004 规范附录 B 检论密度压实度上中面层94% 、查每 200m 测 1 处下面层 93%(mm)面层 1.2平整度仪：全线每车道连续计算2平整度或IRI(m/km)2.03弯沉 (0.01mm)符合设计要求按 JTG F80/1 -2004 规范附录 I 检查4渗水系数300

49、ml/min渗水试验仪：每 200m 测 1 处5中线平面偏位20经纬仪：每 200m 测 4 点-26-6纵断面高程 (mm) 15水准仪：每200m测 4断面7宽度 (mm) 20尺量：每 200m 测 4 断面8横坡（ %） 0.3水准仪：每200m测 4处（六）、环境保护（1）气温低于 10或大风、即将降雨时 不得喷洒粘层油。（2）喷洒粘层油前，必须对防护路缘石及人工 结构物进行覆盖，避免污染。（3）粘层油的喷洒量应符合要求，不得使其量大流到 边坡、农田等，造成污染。（4）喷洒粘层油的路段必 须进行交通管制，避免与其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运 输污染。（七）、施工计 划保证施工计划的实施，要以日保旬，以旬保月，使计划得以 实现。（1）技术管理人 员要制定出每 项施工的 详细计划，并在生产过程中随 时进行优化完善。（2）在施工的黄金季节，加班加点，提高进度。（3）抓重点工程的关键工序，合理安排工作面和工序的交叉配合，加强现场 的指挥协调 ，保证工序的 连续性，在保证质量的前提下，缩短工期。（4）保证人员到位，设备良好，材料到场，确保按期完工。（八）工程质量