241省道金坛北段改扩建工程S241QL3标段桩基施工组织设计

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1、241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段钻孔灌注桩基本工程开 工 报 告金坛市兴通路桥工程有限公司241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标项目经理部二一一年十月三日241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段钻孔灌注桩基本工程施工组织设计金坛市兴通路桥工程有限公司241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标项目经理部二一一年十月三日目 录第一章 工程阐明003第一节 工程简介003第二节水文地质003第三节 重要技术原则006第四节 重要工程数量007第五节 资源分布007第二章 施工部署007第一节 临时工程007第二节 工期安排008第三节 人员进场筹划008第

2、四节 材料及设备进场筹划008第五节 资金流动筹划009第三章 施工方案009第一节 施工准备009第二节 旋挖钻机钻孔灌注桩施工011第三节 桩身保护和成桩检测018第四节 钻孔灌注桩质量控制要点与验收原则018第四章 重点工序施工保证措施020第一节 重点工程020第二节 施工方案和保证措施020第五章 钻孔灌注桩质量通病避免措施021第六章 钻孔灌注桩常用事故解决与避免措施022第七章 质量保证体系及质量保证措施024第八章 安全保证体系及安全保证措施026第九章 文明施工管理网络及保证措施034第十章 环保保证体系及保护措施036第一章 工程概况第一节 工程简介一、工程概况241省道起

3、自镇江大港，经丹阳、金坛、溧阳、终于溧阳苏皖交界处，连接着镇江、常州两大都市，是一条区域性重要干线公路，同步也是苏南中部地区南北向重要的运送走廊，在加强镇江、常州和安徽等周边地区省市的联系上起到十分重要的作用。该省道连接丹阳、金坛两市市区并沟通S302宁常高速公路，是金坛市域重要的绕城公路和高速公路连接通道。241省道金坛北段改扩建工程设计采用一级公路原则，设计速度100km/h。双向四车道原则横断面，路基宽26m，其中K0+000K1+796.1运用老路单侧拓宽，其他均为新建路段。S241-QL-3标段共涉及全线五座中小桥（共长175m）的施工以及为实行以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺

4、陷修复，分别为：赵塘桥（K1+804.600）：桥梁基本均采用钻孔灌注桩，桩径1.4米。钻孔桩12根，全桥桩基本均为C25水下砼，合计462m3。南河桥（K2+326.000）：桥梁基本均采用钻孔灌注桩，桩径1.2米。钻孔桩24根，全桥桩基本均为C25水下砼，合计687.8m3。小桥（K4+125.000）：桥梁基本均采用钻孔灌注桩，桩径分别为1.4和1.2米两种。桥台桩为1.4米，计钻孔桩12根，桥墩桩为1.2米，计钻孔桩12根。全桥桩基本为C25水下砼，合计938m3。小桥（K5+184）：该桥梁基本均采用钻孔灌注桩，桩径分别为1.4和1.2米两种。桥台桩为1.4米，计钻孔桩12根，桥墩桩

5、为1.2米，计钻孔桩12根。全桥桩基本为C25水下砼，合计919.6m3。潘庄桥（K7+226.500）：该桥梁基本均采用钻孔灌注桩，桩径为1.2米。桥台桩为1.2米，计钻孔桩12根，桥墩桩为1.2米，计钻孔桩12根。全桥桩基本为C25水下砼，合计1072m3。第二节地质与水文条件一、地形、地貌桥址区地貌属太湖湖沼积平原区，地势平坦，桥位附近为农田及鱼塘，地面标高在35m之间。二、地质条件沿线桥位辨别为10个工程地质层，其重要特性分述如下：1层素填土：灰褐等杂色，松散，均匀性差，以软塑状亚粘土为主，含少量碎石子及植物根须，全线分布。2层亚粘土：灰黄色，软硬塑，可见黑色铁质锈斑，含少量腐植物。地

6、基容许承载力fa0=140kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=42kPa。3层淤泥质亚粘土：深灰色，软流塑，具有腐植物。高压缩性，摇振无反映，稍有光泽，低干强度，局部分布。地基容许承载力fa0=60kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=18kPa。5层亚粘土：灰黄色，软硬塑，可见黑色铁，锰质结核及少量深灰色铝土质团块，中压缩性，摇振无反映，稍有光泽，中档干强度，中档韧性。地基容许承载力fa0=230kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=60kPa。5A层亚粘土：灰色，灰黄色，软硬塑，含少量腐植物，局部具有薄层废粉土，中高压性，摇振无反映，稍有光泽，较低干强度，较低韧性。局部分布。地基容许承载力fa

7、0=130kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=40kPa。6层亚粘土：灰色，灰黄色，软塑，粉质含量重，具有大量亚砂土，稍光滑，韧性中。地基容许承载力fa0=70kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=20kPa。8层亚粘土:灰色，褐黄色，硬塑。见黑色铁质锈斑，夹少量亚沙土，稍光滑，韧性中。地基容许承载力fa0=250kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=70kPa。9层亚粘土：灰色，灰褐色，软硬塑，见黑色铁质锈斑及亚砂土。地基容许承载力fa0=120kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=38kPa。10层亚粘土：灰色，浅灰色，软硬塑，偶见铁锰质小结核，夹少量亚砂土，无层理，稍光滑，韧性中。地基容许承载

8、力fa0=250kPa，钻孔桩侧摩阻力原则值qik=70kPa。 三、水文条件桥位区勘探深度内地下水类型为松散岩类孔隙水。勘探表白，地下水稳定水位埋深一般1.72.7m。综合评价桥位区地表水及地下水对混凝土无腐蚀性，对混凝土构造中钢筋具微腐蚀性，对钢构造具弱腐蚀性。四、气候条件S241省道金坛北段建设工程地区属湿润的亚热带季风气候区，冬夏秋冬四季分明，气候温和湿润，一般从六月中旬进入梅雨季节，持续2030天，雨量丰沛，年降雨量为8811491毫米。平均气温为15.215.9，冬季最低气温为-12.5（在一月），夏季炎热，最高温度达38以上。航道内常年不结冰。沿线地区年平均相对湿度为7680，年

9、平均最小相对湿度为612。常年盛行风向为东南风，其年风向最大频率为15，盛吹风时段为38月份，冬季风向常年为西北风，其年风向最大频率为14，在79月份受台风影响，但持续时间不长，一般为12天，最大风力可达9级左右，S241省道金坛北段建设工程地区每年均有雾、霜、雪等状况，历年最多雾日61天，年平均雾日25天；年平均下霜天数42.6天；年平均下雪天数为7天。五、地震根据中国地震动参数数区划图（GB18306-）及建筑抗震设计规范（GB50011-）有关内容，施工区域抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，属于对抗震不利地段。第三节 重要技术原则项 目技术原则道路级别一级桥面全宽2*

10、13m桥面坡度纵坡3.5%、横坡1.53.0%设计行车速度80Km/h设计荷载公路-级航道级别无地震烈度度第四节 重要工程数量序号项目名称单位工程量211.2米钻孔灌注桩根7221.4米钻孔灌注桩根36第五节 资源分布一、建筑材料石料、砂料、石灰、粉煤灰、水泥等可外购或在本地购买其稳定产品，满足公路工程技术规定。钢材、木材可由上海、浙江及无锡、常州供货，汽油、柴油可由常州购买。二、水电条件1、水：生产用水均为河水，生活用水均为自来水。2、电：路线沿线电力供应状况较好，工程用电可与电力部门协商解决。同步应考虑一部分自发电作为备用。三、交通条件设备材料的进场可通过公路运抵现场。第二章 施工部署第一

11、节 临时工程临时工程重要涉及施工便道、生活区、木工加工场、钢筋加工场、施工用电及用水、混凝土拌和站等。1、本桥桥位处施工便道已经开始填筑施工。2、施工队已在主线范畴外完毕了生活营区及生产作业区的建设。3、施工用电已经贯彻，此外为避免停电或供电局限性，另配备一部120KW柴油机组。4、生产用水采用对构造砼无任何腐蚀作用的河水，生活用水通过现场打井解决。5、为满足工程混凝土集中拌合供应的需要，王母观砼预制场配备强制式JS1500和JS750型自动计量砼搅拌楼2部；砼运送车5部。第二节 工期安排本着“总体安排，阶段控制，科学组织，目的管理”的原则，采用平行、交叉、流水作业的措施，编制科学、切实可行的

12、施工方案和施工进度筹划，科学组织，精心施工，严格管理，保证本工程按筹划完毕。本桥桩基施工进度筹划按照业重规定需在4月底前完毕，因本标段灌注桩有108根，工程量较大，为此我项目部倒排筹划，合理安排人员，组织设备积极联系材料进场，进行开钻前期准备工作，保证准时完毕节点任务。详见附件1“施工进度筹划表”。第三节 人员进场筹划1、项目部人员进场筹划项目部筹划配备8人，9月中旬已经所有到位，项目经理部在项目经理董益海及项目总工殷震赟领导下开展工作。2、桥梁施工队组织人员20人，其中管理人员3人，技工10人（钢筋工4人、机械工4人、电工1人、起重工1人），壮工7人。9月30日前已所有进场。3、人员分工建立

13、健全质量与安全保障体系，明确人员分工与责任。第四节 材料及设备进场筹划项目经理部设立物资部，对进场材料进行统筹调配，对进场设备进行统一管理和调度。进场的砂、石料及水泥等材料分别寄存于拌和站料场，钢材分别寄存于桥梁施工队的钢筋加工场。动工所应具有的材料动工前所有进入现场。1、材料进场筹划年份月份9月10月11月水泥（T）200砂子（T）1000碎石（T）外加剂（Kg）级钢筋（T）10级钢筋（T）502、设备进场筹划设备进场筹划详见“机械设备报验单”。第五节 资金流动筹划月份.9.10.11资金（万元）200400第三章 施工方案根据现场踏勘以及具体阅读设计图纸，本桥钻孔灌注桩位于陆上及水中。根据

14、设计图纸所提供的地质资料，钻孔灌注桩长度范畴2142米，为保证工程整体的工期进度，必须尽量压缩桩基施工时间，缩短直线工期，为后续工序提供足够的施工时间。因此选用性能优良、施工速度快、对环境污染小的钻机是至关重要的。我们拟选用GPS-150型钻机2台钻进成孔，由于五座桥梁不具有同步动工条件，具体施工设备再根据实际施工需要进行增长。以加速下部构导致型，尽早进入上部构造施工。第一节 施工准备一、施工总体规划1、总体施工阐明规划施工场地，合理布置临时设施，先施工潘庄桥桩基；混凝土用砼固定输送泵泵送混凝土灌入漏斗，用导管法灌注桩身水下混凝土。2、成孔质量规定施工中严格执行（JTG/T F50-）公路桥涵

15、施工技术规范，其成孔质量满足（JTG F80/1-）公路工程质量检查评估原则和施工图设计规定。3、施工顺序由于本标段点多面广，桥梁贯穿全线，因此桩基施工要尽量压缩，以保证后续项目的施工时间，因此桩基施工拟采用平行作业，积极协助业主完毕各项工作，当场地条件容许后，尽快展开桩基施工，桩基施工完毕后桩基队伍尽快离场，为后续项目发明条件。4、施工现场用水、用电钻孔灌注桩施工用水采用附近河水；用电从在现场附近设立的变压器上直接引入，同步分别配备1部120KW柴油发电机组，作为补充和备用电源。5、施工机械开钻前根据地层岩性等地质条件、技术规定拟定钻进措施和选用合适的钻具。全面检查钻机的各部位状态与机械性能

16、，保证其良好运转工作。对导管进行水密承压实验，水密实验的水压不不不小于孔内水深1.3倍的压力。并将导管依次从下至上进行编号，每隔一米编上长度数据。对钻锥直径进行复核，根据导管内径计算料斗容积，料斗容积满足砼初灌后导管的埋深不不不小于1米。二、前期施工准备前期的准备工作安排如下：组织技术人员审核设计图纸，复核坐标、标高、尺寸、工程量。根据设计图纸以及施工现场实际状况进行桥位测量放线，并且结合各桥施工特点，一方面把钻孔灌注桩周边场地的原地面进行合适解决，桥台桩要等路基填土至桩基顶标高后，再进行钻孔桩施工，水中桩搭设排架，以供钻机就位钻孔施工。三、钻孔桩桩位测放一方面是桩位的测量放样，平整钻孔桩位及

17、周边场地，以利于安放钻机，砼运送车运送砼，吊车安装钢筋笼、起吊导管、砼提供场地。采用全站仪测设桩位，陆地桩位运用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标记，以便钻机就位时对中。四、制作与埋设护筒1、制作护筒桩基护筒用=8mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，护筒内径加工成比桩基大30cm50cm,护筒长度为2.5m。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊=10mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊=10mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，规定焊缝持续，保证不漏水。2、埋

18、设护筒先将护筒底用粘土填沉，进行夯实解决，将护筒垂直放入坑中，根据四周的护桩将护筒对中定位，护筒四周用粘土分层夯实，以免钻孔过程中护筒发生偏移，下沉等现象。埋置后护筒底标高在地面如下不少于1.5m，护筒周边采用粘土分层夯填，以防渗漏和孔内水头太高形成反穿孔。五、泥浆池及造浆1、泥浆池设立泥浆循环池和泥浆排放池，孔内造浆的泥浆循环池分为泥浆池和沉淀池，泥浆池尺寸为34m，深11.5m；沉淀池尺寸为35m，深11.5m，泥浆排放池容积按桩孔容积的3倍以上计算。泥浆池采用就近开挖筑岛的措施。泥浆性能指标规定钻孔措施地层状况泥浆性能指标相对密度粘度(s)含砂率()胶体率()失水率(mL/30min)泥

19、皮厚(mL/30min)静切力(Pa)酸碱度PH正循环一般地层1.05-1.216-224962521.0-2.58-10易塌地层1.2-1.4519-284961523-58-10在钻孔过程中，应采用泥浆稠度仪随时检查泥浆稠度，如不符合规定及时进行调节。六、材料准备水下砼配合比的设计经监理工程师批准。钢筋等主材应提前运到工地，经实验检测和监理工程师检查批准后使用。第二节 钻孔灌注桩施工一、钻机钻孔灌注桩施工工艺流程测放桩位钻机就位护筒加工泥浆循环钻进成孔换浆清孔原材料检查成孔验收钢筋笼制作钢筋笼检查验收下放钢筋笼导管试拼试压下放导管二次清孔放隔水拴砼检查砼搅拌与运送水下砼灌注拔出导管拔出护筒

20、二、钻进施工1、搭设钻孔平台钻孔平台采用木桩基本，木桩顶用工25字钢连接，2组双排贝雷片构成贝雷桁架，钻机在贝雷桁架上工作。2、护筒埋设a、护筒制作：采用内、外护筒。外护筒直径2.0-2.5m，用厚4mm厚的钢板卷制，护筒上口、中部、下口及分节处均焊加劲肋。考虑水深及淤泥厚度不相似，每根桩护筒长度也不相似。内护筒即是桩身侧模板，直径1.2m。在接桩时，外护筒内的土需清除，护筒外水头过大，为避免串孔，水流入护筒内，可事先在开钻前，先清除护筒内土层，灌注10号低标号砼。b、外护筒埋设规定外护筒分节处用M12螺栓连接，节缝处垫橡胶垫圈，避免护筒漏水。外护筒顶端高度需露出水面1.52m。外护筒底端埋置

21、深度，伸入到不透水粘土层内0.5m。保证在接桩时，筒内的水能抽干，进行干施工。护筒埋置，先用高压泵射水，靠护筒自重下沉，当沉到距规定标高0.5m时，停止射水，再采用特制的扁锤，锤重1t，运用钻机提高进行锤击至规定的标高。外护筒埋设平面位置的偏差应控制在5cm以内，护筒斜度的偏差应不不小于1%。3、成孔工艺：正循环回转是泥浆通过空心钻杆，从钻杆底部射出。底部钻锥在回转时将土壤搅松成为钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出孔外，经泥浆槽流入沉淀池中沉淀净化后，流入泥浆池再循环使用。钻锥采用腰带笼式锥，合用于粘土，钻进平稳，导向性能良好。操作要点：a、钻机就位：将钻机调平，并对准钻孔，钻杆位置偏差不不

22、小于2cm，转盘中心同钻架上滑轮在同一铅垂线上。b、初钻：先启动泥浆泵和转盘，空转一段时间，待泥浆进入钻孔中一定数量后，方可开始钻进。c、开始钻进：进尺应合适控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有结实的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后，可按土质正常速度钻进。d、粘土中钻进：在粘土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥受阻力大，易糊钻。宜选用尖底钻锥、中档转速、大泵量、稀泥浆钻进。4、泥浆a、泥浆指标:正循环回转钻进，规定泥浆有一定的浮悬钻渣的能力，又规定它能很容易的流动产生上升流速。b、泥浆的循环和净化:在岸上沉淀池，沉淀净化泥浆，经沉淀的泥浆流入岸的贮浆池内，再用泥浆泵，经输浆管将泥浆送入钻杆内。c

23、、泥浆性能指标的测定:泥浆相对密度采用泥浆比重计。含砂率采用含砂率计。每班开始工作前，在泥浆池泥浆面下0.5m处测定，泥浆相对密度、粘度及含砂率，每根桩在钻进过程中测定泥浆比重、含砂率、粘度，不少于3次。5、清孔：采用测深锤法，用测绳系重锤吊入孔内，测量孔深符合设计规定后，请监理工程师复验。终孔检查合格后，应速清孔，以免泥浆、钻渣沉淀增长，导致清孔工作的困难甚至坍孔。清孔时，保持孔内水头。清孔采用换浆法，在正循环回转钻进时，终孔后，停止进入，稍提钻锥离孔底1020cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.101.20较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。清孔后，沉淀厚度需不不小于2

24、0cm，含砂率不不小于2%，相对密度1.031.1，粘度1720秒。三、钻进施工控制施工过程中可以通过钻机自身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，保证成孔质量。钻孔时应认真填写好钻进记录，并对各地层地质状况做具体记录，同步与设计所提供的钻孔资料进行对照，如有较大差别，应及时告知监理及设计部门。当钻至桩底设计标高后，应及时报验。四、钢筋笼制作与安装钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GBl499.2-）以及低碳钢热轧圆盘条（GB701-97）的规定，并应满足设计文献的规定。对于II级钢筋的化学成分（C+Mn/6）的总含量应不不小于0.5%。钢筋

25、外观规定无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按（GB/T228.1-）和（GB/T232-）规定抽取试样，分别作拉、弯复查实验，如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。1、钢筋笼制作根据设计施工图、施工工艺和质量规定，本工程钻孔灌注桩钢筋笼拟按照一定尺寸进行制作，局限性部分特制一种调节节段。制作时，按照设计尺寸做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋因此点焊在加劲筋上，保证主筋与加劲筋互相垂直、不变形，并在定位圈钢筋上焊接十字钢筋支撑，同步安装吊装衬套、吊具。钢筋制作过程中严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接

26、头数不超过该断面钢筋总根数的50%。加工完毕，将每一节钢筋笼做好编号，再将钢筋笼按编号逐节吊至寄存场地寄存。在钢筋笼外侧设立控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2米，横向圆周不少于4处。安装可靠的符合保护层厚度规定的混凝土保护层垫层。2、钢筋连接钢筋笼主筋的接长采用焊接，螺旋箍筋采用绑扎，焊缝质量满足规范规定。钢筋制作过程中严格控制钢筋笼焊接接头质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。3、钢筋笼安装下放钢筋笼加工完毕，成孔检查合格后，即开始钢筋笼的吊装工作。钻孔灌注桩钢筋笼采用20t汽车吊倒运、安装或采用钻机进行钢筋笼的安装。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采

27、用多点起吊。采用长吊绳小夹角的措施减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行兜装，吊点处设立弦型木吊垫与钢筋捆连。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊。根部离开地面时，顶部吊点迅速起吊到90后，拆除根部吊点及木垫，垂直吊该节段钢筋笼入孔安装。在钢筋笼上端1.2m处穿入型钢将其悬挂于钻机平台上，安放前先调节钢筋笼的垂直度，钢筋笼采用逐节接长下放，严格对准孔位中心。最上节钢筋笼接导向钢筋升出护筒定位。所有钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与平台焊接固定，避免浇筑过程中钢筋笼上浮。钢筋笼安装时按设计图纸规定设立超声波检测管，超声检测管采用套管加强电焊，超声检测

28、管的顶、底端均用钢板临时焊接、密封，以防漏浆或杂物进入，并与钢筋笼焊接固定。六、二次清孔二次清孔通过导管进行泥浆循环清渣，泥浆循环时逐渐调小孔中泥浆比重，保证沉渣厚度满足设计或规范规定。七、导管安放及砼浇注施工钻孔灌注桩砼采用固定泵进行钻孔灌注桩水下砼灌注施工。1、导管安放钢筋笼安装完毕并予以牢固固定后，立即按编号依次下放导管。砼导管采用丝扣连接，安放导管前需进行水密性实验，安放时规定垂直迅速，安装前规定认真检查各接口处橡胶垫圈，保证防水密封。同步，丝扣规定上紧，导管底标高规定控制在距桩底标高以上2540cm处，并规定导管居中。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度

29、，避免因误装而导致断桩。2、首罐混凝土采用剪球法，首罐料斗设计按照公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-规定，首罐混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，采用公式式中：V灌注首罐混凝土所需数量（m3）D桩孔直径（m）H1桩孔底至导管底端间距H2导管初次埋置深度（m）d导管内径（m）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1Hww/c（式中Hw为井孔内泥浆的深度；w为井孔内水或泥浆的重度；c为混凝土重度。）本工程钻孔灌注桩的首罐混凝土料斗配备不不不小于3.0m3(1.2m)、3.6m3(1.4m)各2只，导管

30、配备为250mm。3、混凝土配比及骨料规定混凝土配合比的含砂率控制在0.40.5，水灰比控制在0.370.46。骨料最大粒径不不小于导管内径的1/61/8和钢筋的最小间距的1/4，同步不不小于20mm。混凝土配合比设计保证其拌制后的良好流动性，并保证3小时坍落度不不不小于15cm，砼出仓时的坍落度控制在1822cm。4、混凝土浇注设备选型本工程主墩钻孔灌注桩混凝土最多一次浇注方量约为49方左右，根据首批混凝土初凝时间，混凝土浇注时间需严格控制。5、混凝土浇注（1）钻孔灌注桩的混凝土浇注保证一次性持续浇注完毕，浇注设备拟采用混凝土固定泵直接泵送入孔施工工艺。具体水下混凝土灌注施工详见下图： 水下

31、混凝土灌注施工示意图（2）在浇注前检查其均匀性和坍落度，如不符合规定，立即进行第二次拌和，二次拌和仍不符合规定，则弃用该批混凝土。（3）混凝土浇注过程中，保持孔内水头，并常常测量孔内混凝土面的位置，同步与浇注混凝土的方量进行校核，及时调节导管埋深，导管埋深控制在26m。（4）浇筑砼的数量有现场技术人员记录，并随时测量、记录导管埋置深度和砼的表面高度。（5）灌注速度不适宜过快，控制导管埋深在2-6m之间（灌注速度快、导管结实、并有足够起重能力时取大值）。测深锥为锥型，锥重不不不小于4KG。砼接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，减少砼的冲击力，避免钢筋笼上浮。砼面进入钢筋骨架一定

32、深度后，合适提高导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。（6）提高导管前，将导管置于孔中间，挂不到钢筋笼的位置，然后提高导管，避免钢筋笼被拔起。桩顶砼面应高于设计标高0.51.0m，保证桩头质量。（7）砼浇注期间，将备用发电机，水泵以及吸泥机等设备放在现场，以保持孔内水头和及时解决浇注故障。八、钻孔桩泥浆排放泥浆不能排放在现浇箱梁的桥位处，且不能影响便道的通行以及桥梁下部构造的施工，可就近租地贮存泥浆。第三节 桩身保护和成桩检测在水下砼灌注完毕后来，72小时内，距离桩位5米以内不进行钻孔桩施工或其她具有振动性的作业，保护新浇筑的砼。当桩身砼强度达到80以上时，即可开挖桩头。凿除多余部分，使桩面

33、符合设计规定，且注意截桩时不能损坏桩身。钻孔桩在截桩完毕后经小应变检测，合格后方可使用。第四节 钻孔灌注桩质量控制要点与验收原则一、钻孔灌注桩质量控制要点1、采用全站仪，对钻孔桩桩位进行精拟定位（在严格计算复核批准基本上），每根钻孔桩均使用三个以上桩位进行复测，以保证钻孔桩位置的精确、可靠。2、合理选择钻机的技术参数，定期测定泥浆参数，适时加以调节，保证泥浆护壁效果和孔壁稳定，避免孔壁坍塌，提高成孔工效。3、控制钢护筒平面位置，保证偏差不不小于5cm，倾斜度0.5%。4、钻机就位后须抄平、垫实、固定可靠，保证钻架垂直，钻头中心与孔位中心规定重叠，钻进过程中注意观测，及时纠偏。5、派专人负责对水

34、位实行观测，及时调节孔内液面高度，保持孔内水头高于地下水位或孔外河水水面1.52.0m以上。 6、设专职实验员按不低于1次/2小时的频率检测泥浆性能，并及时调节，保证孔壁稳定、钻进顺利。7、在钻孔过程中，护筒埋置、泥浆稠度或泥浆水头高度应符合施工规范规定。在松软层钻进时进尺不适宜太快，保证泥浆护壁质量，避免钻孔事故发生。8、当钻入粘土地层时，合适减少泥浆失水量，并间隙上下串动钻头，以防缩颈。当钻入粉细砂层时，合适减低钻速，增长泥浆比重，以避免塌孔。采用分区间隔钻孔的施工顺序，避免窜孔。9、钻孔过程中，常常检查钻机的机械性能，钻杆导架垂直度、部件连接等，避免导致钻孔质量事故。10、备足堵漏材料和

35、回填粘土、水泥等，及时解决也许发生的漏浆、塌孔事故。11、合理选择钻孔参数（钻压、钻速），对软弱地层采用慢速钻进。合适提高水头，避免缩颈，对软硬不匀地层采用减压，慢速钻进，避免导致斜孔。12、水下混凝土灌注是保证钻孔桩成桩质量最重要、最核心的工序。（1）混凝土灌注前一方面应对导管进行水密、承压和接头抗拉实验，以保证混凝土灌注过程中导管不漏水，提高导管时不至于拉断。（2）控制首批混凝土的灌注质量和数量。灌注前导管底应距孔底2540cm，首批混凝土的数量应足以保证灌注后导管的埋置深度不小于1m。（3）灌注过程中，注意观测孔内泥浆流出状况，由专业人员检查导管的埋深及砼拌和料的质量，导管埋置深度要合适

36、，要保证埋置深度不不小于6m，且不不不小于2m，导管提高要缓慢，要根据导管的埋置深度决定拆除导管长度。（4）避免钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应减少混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提高导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。（5）水下混凝土灌注要持续，不得半途中断。混凝土灌注的实际桩顶标高应比设计标高高出1倍桩径以上，以保证桩头混凝土质量。13、强化施工管理，合理安排人、料、机，使钻孔、浇注砼等工序能持续进行。14、建立施工现场中心实验室，对桩基施工用的砼按原则和实验规程进行检查，只有当符合规范及施工规定，并经监理工程师批

37、准后，才干使用。二、钻孔灌注桩质量验收原则钻孔灌注桩质量检查原则、检测措施见下表：项次检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率1混凝土强度（MPa）在合格原则内3组试件2桩位（排架桩）50mm用全站仪检查纵、横方向3钻孔倾斜度0.5%查灌注前记录4沉淀层厚度（支承桩）不不小于设计规定查灌注前记录5钢筋骨架底面高程50mm查灌注前记录第四章 重点工序施工保证措施第一节 重点工程针对本合同段的桥位地质和施工作业面等特点，桩基施工是重点，重要体目前如下几方面：1、地质条件：均属亚粘土；2、施工安全。施工场地远邻村庄、和公路，但赵塘桥位于241老线段，车流量较大，外部人员及车辆来往频繁，安全问题也同等重

38、要。第二节 施工方案和保证措施一、施工方案1、在低液限粘土层中钻进时，因土层硬，会引起钻锥跳动、钻杆摆动等现象，采用低档慢速钻进。2、钻孔作业分班持续进行，规定钻机负责人及时填写施工记录和交接班记录；在土层变化处均需捞取渣样，判明土层记入钻孔记录中，以便与地质剖面图核对。3、接长钻杆时力求迅速，并保证接头严密，避免漏气、漏水和钻杆松脱。4、常常检查钻杆的竖直度以避免桩身偏斜。 5、钻进过程中要常常检查泥浆的性能指标，以以便判断地层状况，及时采用措施。二、桩基成孔质量控制原则1、孔深：不不不小于设计孔深；2、孔径：不不不小于设计桩径；3、桩轴倾斜率：不不小于0.5/100。 4、孔底沉渣：不不小

39、于20cm；5、护筒在桩顶处平面偏移量：不不小于5cm。三、安全保证措施1、在施工工地悬挂安全生产标记牌和架立警示标语。2、所有电器设备均注明操作规程，在醒目处标明注意事项。3、设立专职安全员，疏导车辆和人员来往通行，做好人员安全教育工作。第五章 钻孔灌注桩质量通病避免措施通病现象因素分析避免措施1、孔深未达到设计规定孔深测量基点、测绳不准、地质误判1、细查地质状况避免误判。2、根据钻进速度变化和钻进工作状况鉴定。3、测设固定基点、采用制式测绳。2、孔底沉渣过厚清孔不彻底1、选用合适的清孔工艺。2、清孔、下钢筋、灌溉砼持续作业。3、坍孔地质变化、措施不力1、松散砂土或流砂中减慢钻进速度。2、加

40、大泥浆比重。3、保证施工持续进行。4、孔径局限性钻头直径偏小、土质特殊1、选用合适的钻头直径。2、流塑性地质造孔时，采用上下反复扫孔措施，以扩大孔径。5、钻孔漏浆岩层变化、深洞1、加大泥浆比重或倒入粘土。2、护筒防护范畴内，封闭接缝；加长护筒。6、钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计规定加工、运送、安装工艺有误1、钢筋笼较大时，应增设加强箍，间距1.52m。2、钢筋笼过长时应分段制作或吊放。3、设立足够的环状砼或砂浆垫块控制保护层厚。7、砼浇筑中非通长的钢筋笼上浮钢筋笼底标高如下砼灌注速度过快、导管提高不及时、流砂1、灌溉砼导管不能埋入太深，控制在26m。2、持续浇筑，每次浇筑量不适宜太小，成桩时

41、间不能太长。3、保持合适的泥浆视密度，避免流砂涌入托起钢筋。8、桩身砼蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩砼配合比或灌注工艺有误1、严格控制砼的坍落度和和易性。2、持续浇筑，每次浇筑量不适宜太小，成桩时间不能太长。3、导管埋入砼不得不不小于1m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应4 m。4、钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接自罩以圆锥形铁皮罩，避免提管时挂住钢筋笼。第六章 钻孔灌注桩常用事故解决与避免措施钻进过程，常常检查泥浆的比重，排渣状况，结合地层状况，避免浮现糊钻。当浮现糊钻时，应调稀泥浆，以清洗钻头。操作人员不得随意进尺，必须密切注意钻杆转动状况，判断与否斜孔。当浮现斜孔时，应先判断斜孔的位置，

42、然后吊住钻头进行扫孔，使钻孔纠直。钻到松散地层时，控制泥浆的性能指标，避免漏浆、塌孔；当浮现塌孔后，应将孔用备用粘土回填，暂停钻孔；当浮现漏浆时，应立即加稠泥浆，增强护壁。钻杆折断或孔内有异物时，必须用打捞工具打捞或清除，避免损伤刀头或被钻渣埋住。现场规定备好打捞钻头的设备，并按规定制定好钻头打捞的预案。一、钻孔过程中常用事故的避免及解决1、塌孔（1）塌孔的表征塌孔的表征是孔内水位忽然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量明显增长而不见进尺，钻机负荷明显增长等。因素如下：、泥浆比重不够或泥浆其他性能不符合规定，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。、孔内水头高度局限性，支护孔壁压力不够。、在松软砂层中钻

43、进，进尺太快。、提住钻头钻进，旋转速度过快，空转时间太长。、清孔后泥浆比重、粘度等指标减少，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。、起落钻头时碰撞孔壁。（2）避免及解决原则、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范规定。、保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的转速和进尺。、起落钻头时对准钻孔中心插入。、回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，静置一定期间后重钻。2、钻孔偏斜和缩孔（1）偏斜缩孔因素、钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻杆受力不均。、钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安顿水平或

44、产生不均匀沉陷。、在软地层中钻进过快，水头压力差小。、全压钻进。（2）避免和解决、安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并常常检查校正。、倾斜的软硬地层钻进时，采用减压钻进。、钻杆、接头逐个检查，及时调节。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置状况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。、全过程采用减压钻进方式。3、掉钻（1）重要因素：钻进时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，此外由于操作不当，也易使铁件等杂物掉入孔内。（2）避免和解决、小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞应视具体状况而定，重要有采用打捞叉、打捞钩、打

45、捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。、在钻孔过程中除以上几种重要事故外，还需注意避免糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等。二、水下混凝土灌注事故的避免及解决1、导管进水（1）重要因素：首批混凝土储量局限性，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。（2）解决措施：将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。2、卡管（1）重要因素、初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土自身的因素如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运送混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中导致堵塞。、机械发生故障和其她因素使混

46、凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。（2）避免措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土力学性能。（3）、解决措施：拔管、吸渣、重灌。3、坍孔发生坍孔后，应查明因素采用相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等避免继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不断止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究解决措施。第七章 质量保证体系及措施、质量保证体系项目经理项目总工质检工程师施工队长构造工程师实验工程师测量工程师各作业班长领导的QC小组

47、保证工程质量优良项目经理、保证施工质量的措施1、项目经理作为项目的总负责人，项目的整个质保体系由其挂帅，项目经理部的质检科对项目经理负责，领导各施工队的质保小组。2、各施工队队长为各质保小组的固然负责人，并应配备专职质保员，对该队进行巡回质量检查，并督促检查各施工班组的施工。3、建立严格的工程内部质保体系，责权利层层分解，具体贯彻到每一种人，逐渐签订创优责任状。4、项目经理部订有具体的质保制度，奖罚分明，并下发各施工队和各施工班组，并发布上墙。5、项目经理部将定期质量大检查，防微杜渐地对职工进行质量意识教育，将 质量第一、质量第一、还是质量第一的精神贯穿于施工全过程。6、实行全面质量管理，并进

48、行全员业务培训。 a、按各分项工程内容(路基施工、桥梁施工)划提成二大管理系统。使系统负责人明确分工范畴、筹划进度、技术质量、施工措施、作业程序、各项管理制度和工种监理程序等。 b、专业技术管理人员要理解本工程总体筹划安排，熟悉分管部份的图纸、设计意图。遵循施工规范、质量原则、技术规定、施工工艺流程、规格性能、施工劳动组织、机械设备性能、安全防火规定等。 c、结合施工项目进行上岗工人专业操作培训，特别是机驾人员和各班组长，使之具体地掌握施工规程、施工措施、技术规定、质量原则、文明安全生产，并进行岗位考核，竞争上岗。7、依托公司部颁乙级资质实验室建立工地实验室，由经理部实验室主任负责，严格把好材

49、料质量关、工程质量关。a、进场材料的质量是成品、构件质量的保证，在项目经理部的领导下，项目总工、工地实验室对材料供应的进货关进行严格控制，狠抓材料源头管理。做到材料进场先取样检查实验，在进场过程中校核每批材料与取样材料与否相符，如果有出入立即停止进货，保证材料质量。重要采用如下措施:检查需进场的材料与否有出厂证明和合格证，大宗地方材料要去现场考察，并签订供货合同，保证材料的正常供应。所有材料的品种和供货地点及数量需经监理工程师承认后进场。材料进场前设专门人员进行检查、实验，合格后方可进场。 b、实验室工作内容: 选料合用性实验; 多种材料性能实验; 水泥砼配合比实验; 砼强度实验; 多种观测、

50、实验和检查的数据和资料; 8、分项、分部工程达到优良级原则的具体措施我们将用高原则来规定我们的施工质量，所有分项工程均采用“首件工程质量承认制”，达到原则则按此施工，否则就推倒重来。总之，我们将尽我们的能力完毕本合同的工程任务，交给业主一种满意的工程、人民放心的工程。第八章 安全生产第一节 安全保证体系建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。见下页。第二节 安全保证措施根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析，钻孔桩重要在如下方面存在安全隐患：钻进成孔、钢筋龙吊装、临时用电、大

51、型机械施工。一、现场准备项目部对施工过程中也许影响安全生产的因素进行控制，保证施工生产的规章制度、操作规程和顺序按规定进行；动工前必须做好如下准备：1、贯彻施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的筹划。2、贯彻现场施工人员。3、办理职工意外伤害保险。4、钻机施工人员必须熟悉钻机构造、性能和保养规程、操作纯熟方可独立上岗；熟悉施工措施、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量。二、持证上岗施工现场的特种作业人员必须持证上岗，对电工、焊工、起重工、装拆工人还应进行培训、考核，持有关证件上岗，由项目部负责确认。四、安全防护对钻孔桩施工的安全防护必须做到防护明确、技术合理、经济实用、安全可靠。实行

52、措施和要点：1、按照安全防护的技术措施方案执行贯彻。2、防护职责贯彻到人，具体工作由施工员、安全员、各施工班组长负责贯彻操作。3、钻机在施钻或待机状态时，必须保持稳定，避免失稳导致倒塌、倾翻带来安全事故和施工暂停。故钻机就位后应加固稳定，与基座连接牢固。4、钻机停钻后，对钻孔用盖板应加以覆盖，避免施工人员和检查人员坠入孔内，导致事故。5、混凝土灌注完备后，应及时对孔桩加以明显标记，围挡或覆盖，避免施工人员和外来人员坠孔，导致事故。五、对安全设施、设备、防护用品的检查验收对的使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋或光脚。有危险的出入口要有防护栅或其他隔离设施。安全

53、帽、安全带、安全网要定期检查，不符合规定的，严禁使用。起重设备现场组装应严格按程序安装，安装完毕后应由机械和安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应常常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置与否完好，严禁机械带病作业。吊放钢筋笼的起重机械严禁超载，起吊前先进行试吊，对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全及限位装置进行检查，排除不安全因素后，方可起吊。施工设备最高处（或外边沿）与外电架空线路之间应有一定的安全距离。1、1kv如下：垂直距离6m、水平距离4m；2、1-10kv:垂直距离7m、水平距离6m；3、10

54、kv以上:垂直距离7m、水平距离8m。起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，按制动器，收紧吊钩和钢丝绳；为了保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的拟定与吊环、吊具的安全性，应通过设计与验算，用级钢筋和A3钢板做吊装环，吊环必须与钢筋笼每个交点都焊接牢固。六、施工现场临时用电技术措施1、施工现场用电管理临时用电必须按“施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-”编制用电施工组织设计，制定安全用电技术措施和电气防火措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完毕，所有电气设备严格执行“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多机使用或私接乱拉现 。2、电工电工必须通过专业及安全技术培训，经（地

55、）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作，并要定期对电工及有关操作用电人员进行培训，电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能，应懂得触电急救常识和电器灭火常识。上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期（工地每日、公司每旬）对用电线路进行检查，发现问题及时解决，并做好检查和维修记录。3、安全距离与外电防护不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其她杂物。安全距离：架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离4.0m与机动车道6.0m。起重臂或被吊物边沿与10kV的架空线路水平距离2m。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv如下为6m，10kv如下为7m。电缆线路：电缆

56、干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场合及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设立，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得不不小于2.5m。4、接地与防雷在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采用接零保护系统。保护零线不得装设开关或熔断器施工现场合有用电设备，除做保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设立漏电保护装置。施工现场的起重机、井字架、龙门架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范畴以外，应安避雷装置。七、施工现场大型设

57、备及中小型机械的使用钻孔桩施工重要施工机械设备有：钻机、汽车吊、泥浆泵、电焊机等。1、钻机施工安全措施钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和十项安全技术措施，配戴安全帽 穿胶水鞋。施工场地坡度不不小于1%，地耐力不不不小于83kPa（0.85kgf/cm2）的规定平整实，并配备足够的排水设备和设立沉浆池。安装前应按作业方案和对照钻机阐明书的规定，具体检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。安装钻机应放置坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应不不小于全高的1%，10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。电源线路、电箱接线对

58、的，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器敏捷有效，电源容量和导线截面符合钻机阐明书和安全用电规范的规定。作业前将操纵杆放在空挡位置，启动后应先空运转实验，检查仪表、温度、制动等各项工作正常后，方可作业。钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明因素排除故障前，不准强行启动。钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、便斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经解决后，方可继续施钻。钻孔中，发现紧固螺栓松时，应立即停钻，重新紧固后方可作业。钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器避免零位，切断电源，将钻头接触地面。成孔后，

59、必须将孔口加盖保护或浇注混凝土，附近不准堆放重物和材料。严禁在高下压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不不不小于6米。遇大雨大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题及时解决。2、汽车吊施工安全措施起重机距钻孔边沿必须保持6m以上的安全距离。起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督。起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时坡度不得不小于3。起重机启动前重点检查各项目应符合下列规定：各安全防护装置及各批示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；各连接件无松动。起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照规定启动内燃机。内燃机启动后，应检查各仪表批示值，待运转正常再接合主离合器，进