绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程项目旋挖钻施工专项方案

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1、第一章 编制说明一、编制依据1、绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村- -东二区）公路工程施工招标文件项目专用本；2、交通运输部颁发的公路工程国内招标文件范本（2009年版）；3、中华人民共和国交通部颁发的桥涵施工技术规范、规程、工程质量检验评定标准；4、绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村- -东二区）公路工程第XQ1b标段两阶段施工图设计；5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；6、我单位同类或类似工程拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。二、编制原则1、严格遵循浙江省交通规划设计研究院绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村-

2、-东二区）公路工程第XQ1b标段两阶段施工图设计的要求；2、严格遵守施工技术规范和公路工程质量检验评定标准；3、选用机械设备与工程相匹配，提高施工进度，充分发挥设备的效率。三、适用范围本方案适用于绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村- -东二区）公路工程第XQ1b标段钻孔灌注桩施工。第二章 工程概况及旋挖钻机选择背景一、工程概况 绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村-东二区）公路工程路线起点为绍兴滨海产业集聚区西区与萧山区临江新城交界处（绍兴县新二村），即临化一号路与环西路交叉处，桩号K0+000。路线向东跨西环塘河、南环塘河及滨海大河，与柯海线相交后，向东跨东进闸主江、中东河，并与兴滨路相交，然后于

3、K5+517.7处于建设中的滨海大桥西引桥相接。本项目与K7+514.9接滨海大桥东引桥终点，终点桩号K29+442.494，路线全长27.445km（扣除滨海大桥1997.2m）。 绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村-东二区）公路工程公路项目XQ1b标段，位于绍兴滨海产业集聚区的西区，桩号范围为K2+068K2+900,路线长约0.834公里，主线采用一级公路兼顾城市道路标准设计，设计时速80km/h，采用六车道标准，路基宽度53.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主要工程内容为：路基、路面、雨（污）水管线、桥涵、（大桥路线起点254.8m/1座，涵洞116m/1道）、交通安全设施、供

4、配电照明等工程的施工缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等，大桥采用预应力砼组合箱梁和钢混叠合梁，柱式墩，钻孔灌注桩基础。 本合同段共有桥梁1座，桩基78根。滨海河大桥桥跨越滨海大河，规划五级航道，右偏角 90，桥梁布跨为 325+225+（35+52+35）m。桥址位于冲海积平原区，沿线分布虾塘、鱼塘，上部为冲海积粉土、粉砂层，厚 19.4023.40m，状态稍密中密。其下为厚层海积淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土层，厚 10.3021.40m，状态流塑软塑。其下为海相粉质黏土、黏土，厚 14.4023.50m，状态软塑可塑，中下部、下部为冲海相粉砂、中粗砂，厚 6.1011.40m，状态中密密实，底部

5、为冲湖积(含黏性土)圆砾层，密实，层厚8.5016.70m。本桥平面位于 R=5500m 左偏圆曲线，桥面横坡为双向 2%，纵断面位于 R=4500m 竖曲线上；墩台径向布置。上部结构主桥采用钢混叠合梁，其余采用预应力砼(后张)组合箱梁，先简支后连续或桥面连续。下部结构桥台采用肋（柱）式台，桥墩采用桩柱式，墩台均采用钻孔灌注桩基础。桩底标高最低-80.4m。二、旋挖钻机选择背景由于我标段桩基数量为78根，其中直径150cm的桩基42根，180cm的桩基26根，120cm的桩基20根。采用旋挖钻机施工，平均每天至少完成1根桩，最多时能完成2根桩。综合技术、经济比较后。第三章 施工计划安排一、施工

6、部署1、该分项工程由钻机班完成。2、根据道路红线审批进度及拌合站建设情况，桩基所需砼灌注采用自拌砼与商品砼相结合，罐车运输。3、为了保证关键节点滨海大河大桥主墩施工进度，旋挖钻机首先从滨海大河大桥主墩桩基展开施工。二、施工进度计划本合同拟投入旋挖钻机1台。根据目前征迁情况，旋挖钻机计划开工日期为2017年6月12日，计划完工日期为2017年8月24日。第四章 人员安排、主要机械设备及物质配备一、主要施工管理人员为确保桩基施工质量，项目经理部配备主要施工管理人员如下表：主要施工管理人员表姓名职务职责范围准备情况方贤飞项目经理负责施工期间的全面组织及管理工作。在整个施工过程中，协调好与业主、当地政

7、府、群众等各种关系，力争在外部环境方面不发生阻扰施工。韩华兴副经理协助项目经理工作。协助项目经理工作，落实项目经理管理方针，组织协调施工现场施工生产工作。徐跃刚项目总工负责项目技术管理工作。编制施工技术方案等技术性文件，落实施工方案、工艺。负责施工现场质量、安全管理工作。方磊质检负责人负责全面的质量检查工作。对质检人员进行了详细分工，熟悉了解本项工程的设计要求，按照规范、技术标准等文件控制施工质量。杜红磊试验工程师负责原材料、成品检验工作。准备好需要进行各项试验仪器的检查工作，确定无损坏、精度等满足要求，可以使用。刘立强桥梁工程师负责桥梁工施工管理工作协助总工编制桥梁技术方案，负责桥梁图纸复核

8、及桥梁施工管理工作於伟安全负责人负责施工现场的全面安全工作。对于现场进行了全面检查，消除了安全隐患。对于易出现安全问题的部分做了预防。刘力强测量负责人负责放样、高程测量。标段的坐标、高程已经复核，桩位放样。周明合同负责人负责计划、统计上报及计量等工作。协助总工编制施工进度计划，指导工程的进度，对工程进展情况进行统计，编制、上报计量工作。二、劳动力配置计划由于桩基数量多，为确保按期完成施工任务，根据施工需要初步劳动力配置计划如下：旋挖钻机劳动力配置计划表工 种前期阶段高峰阶段旋挖机操作工2人3人吊车司机1人2人挖机司机1人2人装载机司机1人2人泥浆车司机2人4人罐车司机5人10人电工1人2人电焊

9、工、钢筋工10人20人修理工1人2人普工6人12人三、施工机械设备配置计划拟投入主要机械设备一览表序号机械或设备名称型号规格数 量备 注1旋挖钻机XR3601台桩基钻孔2吊 车徐工QY25T1台吊放钢筋笼、浇筑混凝土3装载机徐工501台运土3发电机120KW1台临时发电4混凝土灌车8m35台砼运输5泥浆运输车20m32辆运泥浆6挖掘机PC200-51台清理渣土7钢筋调直机TQ4-142台圆盘钢筋调直8钢筋切断机GQ402台钢筋加工9钢筋电焊机BX3-500-23台钢筋焊接四、物质配备情况1、材料选取本合同段桩基施工原则上采取自拌混凝土，如遇拌合站建设进度滞后临时采取商品混凝土。所有原材料均严格

10、按公路桥涵施工技术规程（JTG/T F50-2011）、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）和公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）要求，并结合设计要求，控制砼原材料的各项指标见下表：结构部件最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）最大氯离子含量（%）最大碱含量（kg/m3）桩基0.553500.33原材料采购严格按照技术规范执行，选定以下单位为我标段水泥、钢筋等原材料供应候选单位：材料名称序号供 应 商备注水 泥1南方水泥搅拌站建成前，商品砼采用2兆山云石备用钢 筋1江苏永钢2上海申特商品混凝土1沁烁搅拌站建成前，商品砼采用碎石：规格516mm、1631.5mm

11、，供应地为绍兴黄砂：供应地为嵊州2、材料数量用于桩基施工物资的储备，最小贮备量应能保证材料供应意外中断的情况下确保已施工的桩基砼正常浇筑，根据工程数量，现场材料贮备量为：材料名称单位贮备数量钢筋T200水泥T100砂m3400碎石m34003、设备生产能力我部已与附近的砼公司协商好，可满足施工要求，并报监理业主同意。第五章 交通、水电方案一、施工便道方案（1）、进场道路：根据现场实地考察，本工程交通便利，进场由柯海大道，进征海路，再由109县道进入施工现场，该道路路况较好，交通便利。（2）、施工便道：本标段主线长832km，便道路面宽6.0m，设置在线路中间，预留的高架部分。原地面清表后充分压

12、实，如有淤泥或“弹簧”要挖除换填，便道采用80cm厚的宕渣填筑，为保证施工便道不影响路基施工，适当将便道路基抬高，所有经过沟渠段的施工便道均根据断面流量设置足够数量和规格的过水涵洞，项目部负责施工便道的维护和保养工作，确保临时便道能在不利天气情况下,重型车辆顺利双向、全天候通行。二、临时用电方案根据本合同段结构物分布情况、软基处理路段和临建建设位置，确定安装5组变压器组。具体位置及型号如下：在杭甬运河南岸的滨海大河大桥桥头K2+600右侧安装1台400KVA变压器，钢筋加工、工区生活用电；为防止停电等意外情况的发生，另需配2台120KVA的发电机组备用。施工用电由变压器所在的配电室引出至各用电

13、配电箱，再从配电箱内接至各施工用电点。所有主线均要求架空架设，需埋地设置的临时线路需加设钢套管，内穿线路不允许有接头，防止重力碾压破坏。配电线路设在施工便道外侧，施工现场临时用电严格按建筑现场临时用电安全规范施工。各用电点均设置配电箱，箱内各种配件齐全，需设漏电保护装置、接地保护及防水装置。第六章 旋挖钻施工方案一、施工准备1、钻机进场前先进行场地清表、平整施工，做好排水沟，填筑好车辆运输便道。2、复核导线点、水准点并进行加密引测，控制点布设位置要视线开阔，基础牢固，精度符合设计和规范要求。3、复核设计单位提供的桩位坐标，符合要求并经监理工程师同意后方可进行试桩的施工工作。4、调配XR360旋

14、挖钻机进场，挖好泥浆循环池，在泥浆池四周做好封闭式安全维护。二、旋挖钻施工方法1、旋挖钻组成及工作原理 图1：旋挖钻机外观图（1）、XR360旋挖钻机组成XR360旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带式360回转底盘及桅杆式钻杆，为全液压系统，不需要接长钻杆，钻孔时孔口注浆以保持孔内泥浆高度即可，因而能大大缩短成孔时间，提高施工效率。由以下部件组成：底盘XR360装备钻机采用专用底盘，具有超强稳定性。底盘采用重型液压可伸缩式履带，便于运输，行走性能优越。履带宽度（缩回/伸出）3500/4800mm；履带板宽度800mm；轮距5484mm；履带长度6535mm；支重轮数量2

15、12个；驱动力570kNm；爬坡度35%；行走速度1.5km/h；接地比压105.5kPa；总工作重量92000Kg（裸机重量：76400Kg）。发动机系统发动机选用进口康明斯电控涡轮增压发动机，动力强劲，足够的动力储备满足高原施工、噪音达到国家标准。发动机额定功率298kW；发动机最大扭矩1898N.m/（1400r/min）；额定转速2100r/min；燃油箱容积650L。液压系统液压系统采用负荷传感技术，使液压系统效率更高，更加节能。驾驶室具有FOPS功能的防噪驾驶室，座椅可调，冷暖空调，内外照明灯，风挡雨刮器。带有各种仪表及操纵手柄的控制台,非常适宜操作；装有强大功能的彩色液晶显示器。

16、卷扬主卷扬机构采用单排绳主卷扬，有效解决钢丝绳磨损问题，提高钢丝绳使用寿命。钻桅拥有专利的平行四边形变幅机构，实现了大范围的工作区域，钻桅设计为高强材质的箱形结构，较高的强度与刚性，可有效保证钻孔精度。动力头动力头由一加压油缸控制加压与提升，安装有钻进驱动液压马达，顶部有弹簧减震装置。配备有适宜摩擦式及内锁式钻杆的驱动套，可选套管驱动连接，方便施工。钻杆徐工XR360旋挖钻机钻杆参数如下：钻杆直径508mm；最大钻孔直径2500mm；最大钻孔深度标配：92m。钻具可选用地质矿产廊坊聚力岩土工程科技开发公司、天津市八方伟业科技有限公司、北京创深工贸有限公司、徐州承达机械设备有限公司生产的普通钻斗

17、、捞沙钻斗、筒式岩石钻头等钻具。电气系统系统电压为24伏，配备控制器、显示器、急停按扭、主卷红外摄像系统、保险盒及电源总开关。针对旋挖钻机施工工艺，应用先进的智能控制技术、集成电路技术和CAN总线虚拟仪表技术，人机界面操作简便，并自动实时检测显示；PLC控制系统可自动/手动调整钻桅垂直度，钻桅垂直度以“十”字图形和数值两种方式实时动态显示在显示器上，成孔精度可达1/400以上；钻孔深度自动检测并实时显示，钻深误差控制在1%以内；拥有钻桅限位、变幅限位、主卷限位、摇臂防干涉系统、误操作报警、过滤器报警、维修保养提示等各种安全报警和提示信息，最大程度保护人机安全。（2）、XR360旋挖钻机工作原理

18、旋挖钻机又称钻斗钻成孔法，它是利用钻杆和钻头的旋转及重力使土屑进入钻斗，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻头出土，这样通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。按照钻进工艺又分为套管钻进法和稳定液护壁的无套管钻进法。2、工艺流程图2：旋挖钻机施工流程示意图旋挖灌注桩的施工工艺流程详见其工艺流程框图。3、测量放线、埋设钢护筒用GPS测量仪测放出桩位，定出桩位中心点，在四周埋设保护桩。由于本工程表层地质均为粉质黏土及粉土，抗扰动和抗冲刷能力较差，为确保孔口土体稳定和孔内水头压力，旋挖桩护筒采用整体钢护筒，钢板厚度12mm，护筒顶面高出地面0.3m以上，地面以下埋置深度

19、4.0m以上，护筒埋设采用旋挖钻机压入。埋设方法为：钻机对中就位后，调整钻杆垂直度，然后进行钻孔取土，钻孔深度达到2m左右后埋设钢护筒。先将护筒底面中心对准桩位中心，初步调整护筒垂直度（0.5%H），然后利用钻机动力杆将护筒缓缓压入土层，在护筒下沉过程中用仪器随时监控护筒中心及垂直度，如出现偏差过大时及时调整，确保护筒埋设位置正确和孔壁垂直。埋设完毕后进行二次复测，报监理认可后进入下一工序。钢护筒埋置要求如下：（1）、钢护筒应坚实，不漏水，以保证不坍孔并对钻孔起到导向作用。（2）、护筒的内径比桩径稍大，一般大200mm。（3）、护筒的顶面高程，高出地面0.3m，护筒的埋置深度不小于4.0m。（

20、4）、护筒的平面位置偏差不得大于50mm，护筒倾斜度的偏差0.5%H。护筒参数表：以1.5及1.8m为例桩径桩基类型护筒直径材料长度入土深度150cm陆上摩擦桩170cm12mm钢板600cm570cm180cm陆上摩擦桩200cm12mm钢板600cm570cm图3：钢护筒埋设示意图 图4：钢护筒埋设施工图4、泥浆制备钻孔护壁采用泥浆护壁，根据本项目地质资料显示，从上到下地层分别为粉质粘土、粉土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂、中砂、含粘性土圆砾等，钻孔时不能自造浆，钻孔前需预先制备泥浆。本项目桩基施工泥浆拟采用外购Na-CMC(钠羧甲基纤维素)泥浆，这是一种最普通的提粘型泥浆，Na-CMC

21、起进一步提粘和降失水作用。配方为：优质造浆粘土200260g水1000ml，纯碱812g，Na-CMC8g左右。泥浆比重1.21.4粘度2535s失水量小于12ml/30min，pH值约10.5，含砂率1.5%。购置的浆液根据钻进时不同地质和清孔要求分别储存，泥浆性能指标按下表控制：施工阶段泥浆性能指标相对密度黏度Pa.s含砂率%胶体率%酸碱度PH备注钻孔1.401.45222496810清孔1.031.10172098810泥浆池储备量按单个钻孔桩实际砼方量2倍设置，150cm桩为230m3，180cm桩为400m3。施工中应特别注意泥浆池的设置位置，一般设置在桥墩之间的空地上，泥浆池四周做

22、好封闭式安全维护。5、旋挖钻孔旋挖钻孔前，必须先进行班组技术交底，向班组人员讲明地质情况、质量要求、施工安全要求及措施和施工前需做的准备工作。（1）钻机就位前，先在孔口四周钻机平台填筑宕渣，整平压实，填筑厚度不少于80cm，压实度不小于90%，则地基的承载力200kPa，每平米承载力20t，满足钻机承载力要求。然后在旋挖钻机履带位置铺垫两块长8m，宽1.5m，厚20mm的钢板，增加钻机底部土体整体稳定性。检查钻机的性能状态，确保机械性能良好。（2）旋挖钻机就位后，先进行旋挖钻机的桅杆起立、调垂和对中，检测钻头与桩位中心的偏差，如偏差超过20mm，则需调整钻杆中心位置，确保成孔中心符合设计要求。

23、XR360旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带式360回转底盘及桅杆式钻杆，为全液压系统，不需要接长钻杆，钻孔时孔口注浆以保持孔内泥浆高度即可，因而能大大缩短成孔时间，提高施工效率。由于旋挖钻机带有自动垂直度控制和自动回位控制，成孔垂直度和孔位等能得到保证。（3）钻孔：旋挖钻机采用筒式钻斗，钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。钻孔时先将钻斗着地，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，由挖机配合将渣土装入土方车。钻进过程中应保证泥浆面始终不

24、得低于护筒底部，保证孔壁稳定性，通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。钻进过程同时观察并记录钻孔地质状况，做好钻孔记录。图5：泥浆池 图6：旋挖钻机钻进施工图图7：旋挖钻机取土提升施工图 图8：旋挖钻机卸土施工图桥址位于冲海积平原区，沿线分布虾塘、鱼塘，上部为冲海积粉土、粉砂层，厚 19.4023.40m，状态稍密中密。其下为厚层海积淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土层，厚 10.3021.40m，状态流塑软塑。其下为海相粉质黏土、黏土，厚 14.4023.50m，状态软塑可塑，中下部、下部为冲海相粉砂、中粗砂，厚 6.1011.40m，状态中密密实，底部为冲湖积(含黏性土

25、)圆砾层，密实，层厚8.5016.70m 该地层可将钻头适当加压钻进，泥浆比重保持在1.45以上。（4）旋挖钻机钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高；钻孔记录表由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，如遇地质情况与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境。6、清孔、检孔为保证钻孔桩质量和提高支承能力，在灌注桩体砼之前，对已钻成的桩孔必须进行清孔。清孔：当钻孔桩的孔深、垂直度、孔径、孔位经监理检查合格后，即可进行第一

26、次清孔。清孔后及时测量沉渣厚度，确保灌注水下混凝土前沉渣厚度20cm。在下放钢筋笼后灌注水下混凝土前复测沉渣厚度，沉渣超过规定者进行二次清孔，合格后方可灌注水下混凝土。检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用25的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径，长度为6m。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新钻孔处理。检孔合格指标如下：孔的中心位

27、置：群桩：100mm，单排桩：50mm；孔径设计孔径；垂直度：1%桩长，且不大于500mm；沉淀厚度：20cm；泥浆：比重1.031.10、粘度1720Pa、含沙率98%。图9：吊放检孔器 图10：下放检孔器检测孔深、孔径7、钢筋笼的制作、安装清孔完毕，经测孔深、孔径和垂直度检查符合要求后，即进行下放钢筋笼。钢筋笼主筋连接采用单面焊接连接，钢筋笼制作时将主筋两端预弯成一定角度，使上下接钢筋笼主筋中心线重合，安装时用单面焊接连接，在同一截面上接头不大于50。钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量严格按设计图纸和技术规范的要求。按照设计图纸编制钢筋笼分节图。钢筋下料成型在钢筋场地进行，钢筋笼在钻孔桩附近集中

28、分节制作，每节长度7-9米，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证钢筋笼在吊装过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用汽车吊吊入孔内，在孔内安装接长，并保持上下节段在同一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用吊环钢筋和扁担梁将其与护筒连接牢固，防止钢筋笼发生浮笼现象。钢筋笼圆周上安设控制钢筋与孔壁净距的保护层钢筋，保护层钢筋应可靠地以等距离焊接在钢筋笼主筋上，其沿桩长间距不得超过2m，横向圆周不少于4处。下放钢筋笼要认真对中，保证桩壁砼保护层的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。图11：附属钢筋笼安装 图12：主钢筋笼安装8、灌注水下砼清孔满足各项指标后，即可灌注混凝土。混凝土采用罐

29、车运输，直接灌注。灌注水下混凝土时，混凝土灌注导管采用内径250型螺纹接口管，按公路桥涵施工技术规范要求，在混凝土灌注前进行水密承压和接头抗拉试验、长度测量、标码等工作，并经监理工程师检查合格后下放导管，导管底口至桩孔底端的间距控制在0.30.5m。首批灌注混凝土的数量满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，根据公路桥涵施工技术规范，首批灌注混凝土数量按下式计算：VD2(H1+H2)/4+d2h1/4 式中V灌注首批混凝土所需数量（m3）；D桩孔直径（m）；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m； H2导管初次埋置深度（m）；d导管内径（m）；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时

30、，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=HWW/C；HW井孔内水或泥浆深度（m）；W井孔内水或泥浆重度（KN/m3）；C混凝土拌合物的重度（24KN/m3）。通过上述公式计算出180cm桩基首批混凝土方量为5.2 m3，150cm桩基首批混凝土方量为3.7 m3。现场设料斗，并且至少有两车混凝土罐车（每车8 m3）在旁边等候，确保能够连续灌注后，再进行首批混凝土灌注施工。现场技术员会同监理员测定首批混凝土灌注深度合格后，方可进行后续混凝土灌注施工。进行水下砼的灌注时，必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气；提升导管时，不得摇动，要维持孔内水头高度，要保证

31、导管底部埋入砼不少于2m，并不得进水。灌注完成后的桩顶应比设计高度至少高出50-100cm，以便凿除桩头软弱层砼后，能保证桩顶砼质量良好。浇注过程中，孔内溢出的泥浆用泥浆泵抽入泥浆池，废浆运到指定地方处理。图13：混凝土灌注平台 图14：混凝土灌注施工图材料及灌注水下混凝土的要求：水泥、细骨料、粗骨料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护，都应符合规范的要求。混凝土强度等级符合设计的规定。水下灌注混凝土应符合下列要求：A、水泥标号应不低于42.5R，其初凝时间不早于2.5小时。B、粗骨料应优选用碎石，粗骨料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。C、

32、细骨料宜采用级配良好的中粗砂。D、混凝土的含砂率宜为40%50%。最大水灰比宜为0.55。E、坍落度宜为1822cm。F、水泥用量应不少于350kg/m3。钢筋应符合图纸及规范的要求。9、质量检验（1）、当混凝土达到一定强度时开挖基坑，凿除桩头，及时进行桩基检测。桩身混凝土质量检测采用超声波检测。（2）、混凝土质量的检查和验收，应符合规范的规定。钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面，用尺量3同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查5

33、-10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30抽查1宽、高、直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查3025保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台柱10板3钻孔灌注桩检查项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2孔的中心位置（mm）排架桩50用经纬仪检查纵、横方向3孔径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度直桩1%查灌注前记录5孔深摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合图纸要求（200mm）查灌注前记录三、关键工序质量控制1、钻孔顺序本标段钻孔灌

34、注桩全部为摩擦桩，其中120cm、150cm陆上桩基采用旋挖钻机施工。滨海大河大桥大桥主墩为水中桩，180cm。采用围堰施工，使之成为陆上桩，因此，对净间距5.0m的桩基，考虑到相邻桩间距较近，为减少钻孔时对相邻已浇桩基的影响，钻孔采取间隔施工。2、钻进成孔及泥浆控制钻进过程中要不断补充泥浆，使孔内泥浆面始终保持高于地下水位及砂层1-1.5m的水头高度，同时应根据土质情况调整泥浆比重，结合本地区地质情况及我项目对该地区以往的实际施工经验，钻进过程中的泥浆比重需控制在1.401.45之间。钻至设计标高后进行换浆清孔，使清孔后的泥浆指标达到规范要求。清空完毕立即检孔，当孔径、孔深及垂直度等验收合格

35、后方可钻机移位，检孔时间控制在30分钟以内。3、钢筋笼加工、安装钢筋笼加工时各节段间同一截面内接头数量控制在50%以内，钢筋笼采取室内集中加工，平板车托运至桩位现场，提高了施工机械化程度和产品的加工精度，节省了施工场地。钢筋笼吊放时采用双吊钩同时起吊，吊机主钩在顶端提升钢筋笼，副钩在中间作平衡吊钩，防止钢筋笼因自重弯折；下放时要对准孔位，扶稳、缓慢，避免碰撞孔壁，同时保护钢筋笼骨架不变形，吊放到位后立即固定。4、导管检验导管在使用前进行水密承压试验，试验方法是将拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，按空压机压力表的数据确定压力。试验时当空压机压力达0.9Mpa（大于计算值0

36、.845Mpa）并保持压力一段时间导管未出现漏水，导管水密承压满足要求。 图15：导管水密性试验5、二次清孔当导管安装完毕，灌注混凝土前应再次进行沉渣厚度及孔内泥浆比重的测量，确保沉淀厚度1.0m以上，最终混凝土面标高应高于设计桩顶标高不少于50cm。在灌注混凝土过程中严格测量灌注混凝土面的标高和导管的埋置深度,导管的埋深应保持在2m6 m，严禁将导管拔出混凝土面造成断桩现象，导管的最大埋深不得超过6m，防止出现拔管困难影响到灌桩的质量或堵管。砼灌注中断时间不得超过20分钟。第七章 质量保证措施一、质量目标按照建设“优质工程、廉洁工程、环保工程、和谐工程”的要求，以“一流的施工材料、一流的施工

37、设备、一流的施工工艺、一流的项目管理、一流的作业环境、一流的施工设施”六个一流为抓手，以“机械化、集约化、专业化、信息化”为支撑，全面按浙江省公路水运工程建设标准化管理，创一流水平。工程实体内实外美，质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便实用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。工程质量以“轻纺杯”，“钱江杯”为目标，合同实施期间无重大质量事故。二、质量标准本合同段工程质量标准按照设计图纸、招标文件范本、招标文件专用本、相关施工技术规范和公路工程质量检验评定标准执行。三、质量保证组织机构与人员为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质

38、量保证体系，确保按照合同要求，向业主交付质量优良、服务周到、顾客满意的工程。组长：方贤飞副组长：徐跃刚、韩华兴成员：刘立强、方磊、刘朋帅、杜红磊、刘力强、於伟等。项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程技术部为职能部门，包括专职质检工程师、工区专职质检员、技术员及测量、试验等人员和部门组成质量保证组织机构。质量保证组织机构框图附后质检人员的配置为：项目经理部设有丰富施工经验的专职质检工程师一名，负责全部质量的检查和监督以及与监理工程师的联络工作，现场设质检员1人。作业队以班组长为主对所施工的工序进行自检。四、明确质量职责1、项目经理质量职责在上级的领导下，认真贯彻集团公司的质量方针和目标，组

39、织制订具体措施，并确保本经理部全体人员理解贯彻执行。 根据质量计划，结合项目工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。 全面履行项目工程的质量管理职责，对工程重大、较大质量事故负全面责任。 主持项目工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。2、项目副经理质量质责宣传、贯彻执行本公司的质量方针、目标，协助经理公司质量体系在本单位持续有效地运行。按时完成分管的质量管理工作，对分管范围内的工程（产品）质量负直接责任。协助经理调查处理质量事故。3、总工程师质量职责 在项目经理

40、领导下，认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制订项目工程的质量保证措施。 严格项目工程的施工技术和质量检验管理，并对其工程质量负责。 实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、较大质量事故负全责。 监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理。 推广应用先进技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。 制订、实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。 加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。坚持“质量第一”的思想，推进创全优工程活动。 组织

41、推广和应用“四新”技术，主持关键工序和人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。4、质检负责人质量职责制定经理部质量工作计划，并协助经理部领导组织实施。认真收集有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况。收集、保管质量档案，参与质量体系文件和资料的控制。经常深入现场，掌握质量生产动态，对不合格产品即时加以制止，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量记录。组织开展质量培训工作，指导参加QC小组活动。5、安全负责人质量职责在项目经理领导下，总工程师指导下，负责项目经理部安全生产宣传与监督检查责任。深入施工现场，掌握生产中的安全动态，对违章指挥和违章作业，即时加以制止，有

42、权暂停生产，并提出整改措施。参加经理部组织的定期和不定期的安全检查，对查出的问题做出书面报告，并限期改进。组织经理部全体员工进行安全学习和安全教育。参加安全事故的调查与分析，并提出书面分析报告。填写安全报表和安全资料。6、材料负责人质量职责深入现场，根据施工生产需要，做好料具供应工作。 熟悉各种材料规格及验收标准，进场材料除应有出厂说明书和合格证外，应对原材料进行试验，否则禁止使用。实行计划用料，根据施工场地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。做好修旧利废工作。建立物资进出审批制度，严格控制工程日用品的消耗。健立保管制度，严格领发料制度，做到定期盘点，账物相符。 7、试验负责人质量职责认真执

43、行现行有关检验和试验的标准、规范和规程。具体负责生产中原材料、工序的检验工作，熟练操作各类仪器设备，按有关规定进行各类检验和试验。指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预防措施。不受施工进度问题的干扰和行政领导的影响，坚持原则、秉公办事。对检验和试验数据负责。五、质量保证体系详见附图：质量保证体系框图。六、施工技术管理措施1、根据部颁技术管理的有关规定和业主的有关要求，承包人将制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良好轨道，达到控制标准化、资料规范化

44、、管理制度化，以此来保证施工进度和质量。2、施工前认真核对设计文件及资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象等认真调查，详尽周密地编制实施性施工方案。3、开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工都明白本项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，掌握技术标准，并自觉执行技术标准。七、具体质量保证措施1、组织精干的质量管理人员，对项目主要管理人员选配水平高、经验丰富、业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。投入先进的机械设备，采取严密的检测手段，科学管理。切实开展全面质量管理活动

45、(TQC活动)，实行全员、全过程、全方位的质量管理方法，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证整个工程质量。重点部位和关键工序均设质量管理点。2、提高全员质量意识，建立健全质量保证体系。工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，有的放矢，做到人人明白、个个清楚质量的要求标准，成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组， 建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。3、建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、

46、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。4、充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师签证，确保各工序质量合格。5、编制工序作业细则，搞好桩基施工工作。严格按公路施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，进行试验段工作，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否符合施工要求。6、确保原材料质量，坚持先试验后使用、不合格材料不进场。所有使用的原材料都需要经过试验、分析并写出材质鉴定报告，

47、送监理工程师审查合格后才能使用。材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材料符合质量要求。7、为保证施工配合比准确，混凝土主要采用集中拌和；为保证材料存放质量，将砂、石料场地进行硬化。8、加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。9、完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以项目总工程师为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的物资设备和人员的质量和素质负责，

48、参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，确保要工程质量达到规划质量目标。10、树立质量是企业生命的观点，强化群众质量意识，明确各项目和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制，广泛认真地开展QC小组活动，针对质量通病和难题开展攻关，拟定对策，制定全标段创优工程规划。11、做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。施工前认真核对本标段设计文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象等认真调查，编制作业指导书。12、对施工的每道工序必须要有施工技术交底书，对

49、施工草图、钢筋表、预埋件加工等，都必须复核无误后再下发，并注意内业资料的收集整理。13、在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。14、质量检测和质量评定以公路工程质量检验评定标准为依据，用数据说话。施工现场针对不同的施工项目，把质量评定标准具体化为易懂、易记的口头决，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。15、做好分部分项工程评定工作，每道工序要先自检,然后由质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。16、在施工中，对

50、每道工序、每个工种、每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即：（1）、施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求；（2）、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中；（3）、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。17、以设计图纸、技术规范及科学的试验、科学的计算为依据指导施工。八、常见问题及预防措

51、施1、旋挖钻机钻进速度快，泥浆护壁效果差，易造成孔内土体失稳，形成缩孔、塌孔现象。预防措施有：a、根据地质情况选择合适的钻进速度；b、选用水化性好、造浆率高、成浆快、含砂量少的粘土造浆；c、增加护筒埋置深度，根据掌握的地质资料，护筒埋深控制在4.0m以上；d、钻孔时避免重型车辆在孔口周边5m内通行；e、及时将钻孔渣土运离现场，避免在孔口堆积；f、适当加大钻头直径，抵消部分缩孔的尺寸，成孔后的孔径满足设计要求。g、尽量缩短检孔、下放钢筋笼、导管和二次清孔的时间。2、施工地段地表承载力差，易造成钻机施工时底盘承载失稳，形成弯孔、斜孔、偏孔现象。预防措施有：a、埋护筒前采用透水性好的宕渣填筑孔位周边

52、地面并碾压密实，宕渣填筑厚度不小于80cm；b、在钻机履带底部铺设2cm厚钢板，增加底盘受力面积，使钻机重力分散在填筑层上；c、及时清理孔口渣土，避免土堆压力造成地面不均匀沉降；d、确保周边排水沟通畅，任何时候都不得积水；e、随时检查钻机的垂直度和中心位置，发现偏离立即校正。3、成孔检测发现沉淀过厚、缩颈现象。预防措施有：a、清孔泥浆指标没有达到要求，含砂率过高，必须严格按规范要求控制清孔后的泥浆指标；b、提钻头时将孔壁泥皮或少量土刮落沉淀到孔底，提钻时动作必须缓慢均匀，发现局部提升不顺利时，需重新扫孔；c、清孔后泥浆比重不能太小或粘度偏低，否则容易使孔内压力不足和护壁泥皮被稀释，形成塌孔。4

53、、钢筋笼、导管不能顺利下放。预防措施有：a、钻孔时确保成孔垂直，避免弯孔、缩孔。b、确保钢筋笼加工尺寸精度，防止运输时变形，节段吊装时确保垂直度；c、最底下节钢筋笼底部焊接牢固，不得有钢筋脱焊向外散开。5、卡管、埋管。预防措施有：a、严格控制砼配合比，砼运输和下料过程中防止离析；b、开灌时导管底距孔底控制在40cm ,砼灌注时控制导管埋深在26m；c、保证砼灌注连续性，拆导管、砼运输车换位等间隔时间不得超过15分钟。6、掉钻。预防措施有：钻孔过程中发现钻头掉落孔内，检查原因（一般为锁紧装置松脱）。钻孔前现场需配备好打捞卡具，若发生掉钻，即刻在钻杆上安装打捞卡具，缓缓下放钻杆，待接近钻头位置时，

54、边转钻杆边慢慢下降钻杆，等到与掉钻时的标高一致时，缓缓提升钻杆，若一次不成，可重复多次。钻头打捞时必须及时补充泥浆。九、砼灌注过程中应急处理方法1、导管进水序号产生的起因处理方法1首批砼未埋住导管立即提出导管，将钢筋骨架提出来复钻清除2导管接头不严或焊缝破裂视具体情况，拔换原导管，重下导管3导管提升过猛，或测深出错，导致底口涌入泥水2、卡管序号产生的起因处理方法1砼不符合灌注施工要求如坍落度小，拌合不匀发生离析，或过稠不流动加强施工管理确保砼质量符合施工要求3、坍孔在灌注中发现孔内泥浆忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，是坍孔的征象，发生坍孔后，应查明原因并采取措施：如保持水头，排除振动，将

55、导管拔出，将砼钻碎抓出，取出钢筋，孔内回填粘土。回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。4、埋管导管埋入砼内过深无力拔出，或将导管拔断。预防办法：严格控制埋管深度不得超过6m，提升导管要缓，不可过猛。5、灌注过程中堵管当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土泵不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“掏出”。第八章 安全保证措施一、安全生产目标杜绝责任死亡事故，杜绝重伤和死亡事故，轻伤率控制在3以下，

56、无等级火灾事故，无重大塌方事故，无大型设备倾覆事故的安全管理目标，确保建成安全达标工地。二、安全保证体系1、建立安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。专职安全员负责具体安全工作，施工队或班组设兼职安全员，组织实施对项目的安全管理工作，保证安全工作贯穿于施工全过程。安全管理组织机构见附表。2、建立安全保证体系建立健全安全保证体系，为全面贯彻落实制定安全方针和实现安全目标，针对本标段工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作

57、保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本标段施工的安全保证体系，详见附图安全保证体系框图。三、建立安全责任制1、建立项目正、副经理、总工程师、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全本路段上下配套的安全生产管理网络，同时配备数名经培训合格的专职安全员，负责检查、监督安全生产工作，并处理相关事宜。2、项目正、副经理、总工程师对本路段的劳动保护、安全生产负总责，认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规，管好安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。3、施工员对所负责区段的劳动保护、安全生产负总责，要组织实施安全生产措施，进行安全

58、生产技术交底，检查各班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪。负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。4、班组长、安全员要模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，使用好安全保护用具，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的要及时上报。四、明确各职能部门的责任1、工程技术部门负责按安全技术规范、规程、标准编制施工工艺、技术文件、提出相应的安全技术措施。 2、设备物资部门负责制定机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、保养，确保机械安全运转，对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等要确保质量合格，及时做好报废更新工作。3、劳动人事部门负责做好新工人、检岗工人、特殊工种工人的教育培训、考核、发上岗证工作。做好工伤事故统计、分析和报告，参加事故的调查和处理，提出防范措施。4、卫生部门负责对职工的定期健康检查和治疗工作，提出预防疫疾病的措施。5、保卫部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防毒、防盗、防台等安全保卫工作。五、安全保证具体措施1、危险源分析旋挖钻机作业根据施工特点、地质情况、交通情况及本工程所处地的气候、气象、水文等资料研究分析，可能发生和存在的重大危险因素有触电事故、火灾事故、机械伤害事故、物体打击事故等。针对本工程危险源分析，编制有针对性、可行的