施工组织设计72023

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1、周61井单井拉油工程（道路、桥梁工程）施工组织设计施工单位:江苏苏油建设有限公司 监理单位：江苏石油勘探局工程监理部建设单位:江苏油田分公司试采一厂 日期:2010年 月 日 日期：目 录1。1工程概况1.1.1工程主要情况1。1。2项目主要工程施工条件1.2施工部署1.2.1工程施工目标1.2.2进度安排和空间组织1。2。3对工程施工的重点和难点分析1。2.4工程管理的组织机构形式1。2.5项目经理部的工作岗位设置1。2.6在本工程中使用的“四新1.2.7对分包施工单位的选择要求及管理方式1.3施工进度计划1。3。1施工进度计划表1.4施工准备与资源配置计划1。4.1施工准备包括技术准备、现

2、场准备1。4.1.1技术准备1）分部施工（专项）方案的编制计划2）检验试验工作计划3）样板制作计划1.4。1。2现场准备1。4.1。3资金准备1.4。2资源配置计划1、劳动力配置计划2、物资配置计划1。5主要施工方案1.5.1主要分部、分项工程划分1。5.2道路施工方案1。5.3桥梁工程方案1.6施工现场平面布置1.7 雨季施工措施1.8 质量保证措施1.9工期保证措施1。10安全生产、文明施工措施附件：道路计划投入的主要施工机械设备表1。1工程概况1.1.1工程主要情况序号项目内容1工程名称周61井单车拉油道路及桥梁工程2工程性质公路工程3项目规模井场道路长718.97m宽3。5m,路幅组成

3、3。5m车行道20。5m路肩,会车道共4处；3m10m4。5 m单排灌注桩板桥2座4投资规模220万元5地理位置江都市周西镇、新保村境内6业主单位江苏油田试采一厂7设计单位江苏油田勘察设计研究院8监理单位江苏油田工程建设监理部9承包（分包）范围工程总承包(钢材、水泥甲供)10合同对工程的重点要求无11其它应说明的情况无12建筑设计简介1、井场道路长718。97m宽3.5m，路幅组成3.5m车行道20.5m路肩，会车道共4处；2、沿K0254。237-290.277(1号桥）和K0+539。424-569.424（2号桥）处设置3 m10 m4.5 m板梁桥2座。13结构设计简介1、道路结构:6

4、改善土+ 20cm10石灰土+16cm泥结碎石+C30砼厚20cm，道路表面拉纹.2、桥梁通行设计能力为汽20-挂100，具体结构为：单排1。2m深18.6m钻孔灌注桩4根,上接悬臂盖梁，安装长10 m、宽1 m预制0.36m中空钢筋砼中板9块、边板6块,12cm厚C40细石钢筋砼桥面铺装，高30cm*宽50cm钢筋混凝土护轮带,两侧安装高80cm钢筋混凝土预制栏杆，伸缩缝采用XF型。3、涵洞部分：1000双管涵洞长15m2道；500圆管涵3道共长34m；另外500圆管涵预设7m2道。1。1。2项目主要工程施工条件序号项 目内 容处理方案1现场气象状况受梅雨季节影响较大，常年降雨量为*mm，主

5、要集中在月2施工区域地形平原水网地区3水文地质状况（地下水位、土质等）4地上（下)管线情况无5地上（下)建(构)筑物情况无6河流状况K0+000-K0+252段两边为鱼塘，跨过两条20米宽河流,均通航7进场道路状况北端有6m宽沥青乡村路，桥梁施工要修180米油管排便道8建材供应情况钢材水泥甲供、其它能满足工程要求9设备供应情况能满足工程要求10电力供应情况周60井场有380V电源11水源供应情况河水12现场排水情况自然地面和河流能排除积水13工农关系涉及一个村两个生产队14其它因素1。2施工部署1.2。1工程施工目标序号项 目目 标1进度目标日历工期 110 天。即从2010年9 月 1 日开

6、工至2010年12 月 20 日竣工。2质量目标质量合格，观感得分率达到95以上.3安全目标无重伤和死亡事故.4环境目标创造文明安全工地，做到无污染、无噪音、无垃圾。5成本目标1.2。2进度安排和空间组织2#桥施工灰土路基施工1#桥施工砼路面施工施工准备土路基施工完 工泥结石施工进度安排说明：1、先将JD3至2#桥路段路基先施工,保证2桥梁工程正常施工。 2、1#至2桥道路路基施工完成，保证1桥梁正常施工。 3、施工K0+000-K0+252段路基处理。4、最后施工道路结构层及混凝土路面。工序逻辑关系说明:1.2.3对工程施工的重点和难点分析：项目重 点难 点组织管理桥梁分包队伍的管理工农关系

7、处理交叉施工单位多,对外和内部协调工作量大施工技术钻孔灌注桩的施工沟塘和拓宽路基处理:软基处理工程量大，约16000M3，对后续工程和工期有很大影响桥梁工程的外观质量雨季施工，受雨天气候影响大。桥梁水上作业和吊装难1。2。4工程管理的组织机构形式:质量安全部项目经理生产技术部机料保障部财务后勤部桥 梁 队砼 路 面 队路 基 队1。2.5项目经理部的工作岗位设置:管理人员姓名职责划分或证号项目经理刘国荣主持全面工作技术负责人王宏桂负责质量、技术管理工作施工员王宏桂负责生产管理安全员钟儒东负责安全管理质检员王进瑞负责质量管理预算员尹国辉负责经济签证、工程结算、队组核算机料员周国社负责设备、材料(

8、周转用具）采保资料员钟儒东负责技术资料和安全资料的编制核算员尹国辉负责项目核算和后勤保障持证电焊工持证电 工持证安装工1。2.6在本工程中使用的新技术、新工艺、新材料、新设备:无（如有应提出技术及管理要求）1.2。7对主要分包工程施工单位的选择要求及管理方式的简要说明本工程桥梁下部结构分包,对分包单位的选择要求及管理方式说明如下：序号项目简要说明1资质证书桥梁2级2营业执照年检有效3安全生产许可证年检有效4专业人员建造师、质检员、安全员、工程师、电工 、电焊工等证件有效5类似业绩灌注桩直径1。2m以上、单跨16m以上6管理方式公司审查、邵真项目部管理7其它因素1。3进度管理计划1.3。1项目进

9、度计划分解周61井道桥工程进度计划表序号开始日期分项名称起点日差持续日12010-9-1施工准备05320109-3放 线32220109-4涵管安装4104201096打坝围堰610520109-10路基施工1045620109-15搭设平台151072010-925钻机就位253820109-29埋筒试车2919201010-1灌注桩30471020109-20钢筋制作2030122010-101梁板预制3040132010-10-2510灰土55151420101010盖梁施工40441520101120梁板安装806162010-1115泥结碎石7515172010-1125C30砼路

10、面8520182010121桥面铺装9015192010-12-15扫 尾10532020101218竣工验收10821。3.2进度组织机构、职责及制度1、施工进度组织机构质量安全部项目经理生产技术部机料保障部财务后勤部桥 梁 队砼 路 面 队试验、资料测量组路 基 队2、部门职责（见项目部门职责)3、施工进度管理制度（见项目部相关制度）1。3.3不同施工阶段特点、管理措施（包括组织措施、技术措施和合同措施）序号施工阶段特点组织措施技术措施合同措施1打坝围堰工农关系难协调项目经理跟班协调与对方签订好协议环保要求高了解要求制定方案2路基施工沟塘多、填方高增加队伍和运土设备分左右两个工作段3灌注桩

11、施工2座桥上一套钻机,周期长加强钻机维护和后勤保障负责人驻工地加班加点订立进度奖罚条款4梁板预制共需预制30块板，受模板限制，周转慢制作两套模板5砼路面进入冬季施工，模板周转慢，效率低1、自拌掺外加剂2、自拌条件不允许就改为商砼1。3。4施工进度动态管理措施、纠正偏差措施及特殊情况下的赶工措施(见上表）。1。3。5根据项目周边环境特点，制定相应的协调措施，减少外部因素对施工进度的影响序号环境特点影响因素协调措施1进场道路窄入场道路交通繁忙,派出专门人员指挥2要保拉油3天拉一车油另外增加油管排便道310月份有雨河水暴涨增加排水通道和水泵 1。4施工准备与资源配置计划1。4.1施工准备包括技术准备

12、、现场准备和资金准备1.4。1.1、技术准备一、组织施工人员深入现场踏勘和作详细的调查研究,进一步了解现场的自然条件、桥梁基础的地质情况、河床宽度及水位等情况。二、认真详细阅读、领会设计意图,熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，查阅设计交底、现场交底和图纸会审等资料,三、技术资料准备准备好与本项目相关的规范、规程和标准:A、混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T118361999B、排水管道苏S01-2004 C、公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004 四、四H 。1.1施工 分部施工（专项）方案的编制计划：序号方案名称完成时间编制人备注1道路施工安全技术措施开工前王宏桂2桥梁施工安全

13、技术措施开工前王宏桂分项编制3HSE保证体系及措施开工前王宏桂4临时用电专项方案开工前王宏桂5桥板吊装作业安全措施开工前王宏桂6安全应急预案开工前王宏桂五、检验试验工作计划A、原材料试验计划序号材料名称计划用量普通试验组数见证组数备注1钢材122.5t121612 t132020 t1432.5水泥420t每批号一组分标号和批号5碎石2400t1分级别6中粗砂900t17石灰520t1红砖1B、砼施工试验计划施工时间施工部位强度等级抗渗等级工程量取样组数标养见证抗折同体结构实体临界强度冬施试块施工前C101C201C301C401桥梁C101C204C3030C402道路C257000M215

14、15C、钢筋连接施工试验计划施工部位钢筋级别接头数量取样组数班前焊(工艺试验）普通试验见证试验桥梁121161221D、砌筑砂浆施工试验计划: 序号施工部位砂浆种类强度等级取样组数普通试验见证试验冬施试块护坡水砂M1013E、6%改善土施工试验计划序号施工部位改善土种类压实度击实试验组数现场取样组数环保指数测定全线694112F、灰土施工试验计划序号施工部位灰土种类压实度击实试验组数现场取样组数环保指数测定全线10%9512六、样板制作计划：序号样板名称样板规模样板指导人备注110灰土50米王宏桂2泥结石50米王宏桂3砼路面100米王宏桂1。4。1.2现场准备1）现场的“三通一平”：电:从周6

15、1井场引出380V电源，架设一路3*35+1*25绝缘电缆线，用于1号、2号桥的施工。从1号桥架设316+1*10绝缘电缆线至起点，用于道路施工；具体见临时用电专项方案水：用清水泵抽取河塘水路：场外交通道路已具备，场地内利用修筑好的路基作为便道。2)现场生产临时设施：道路临时用地300（1料场），桥梁用地15002（2、3料场)。3）现场生活临时设施：租用民房.4）施工场地的测量控制网：县乡沥青路1#桥2号桥周61井周60井序号代号位置坐标标高备注XY1BM1周60井架基础8.236原点2BM21#桥右侧堤坝上7。9423BM32#桥右侧堤坝上7.568相关说明：布设施工测量放样控制点，施工基

16、准线和水准点应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于测量和控制的地方，测量用仪器的精度必须符合规范要求。水平测量采用一级往返测回进行,其一站视线长度一般不超过60米，其水准点测量闭合差不超过12L毫米(式中：L为水准点间距，以Km计)。所有测量精度均应符合规范要求,报监理工程师审核查验，经批准后才能使用，并按要求设立识别标志加以保护，资料应系统整理、保存完整.对建设单位所交付的中线桩、水准基桩等及其测量资料进行检查、核对、若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应根据有关技术要求进行补测、加固、移设或重新测校,并通知监理进行复测。5）建筑材料、构（配)件的现场储存和堆放：道路所有

17、机械和石灰、水泥及砂石材料堆放在1料场，涵管直接堆放到施工现场。桥梁使用的机械和钢材、水泥、砂石等材料堆放在2、3料场. 6）消防、保安措施:桥梁料场、库房及值班房放置手提式灭火器4台。每个料场配备一名保安员.1。4.1.3资金准备 根据施工进度计划编制资金使用计划如下：资金能满足工程需要.1。4。2资源配置计划（根据施工阶段和施工进度计划编制）1、劳动力配置计划 队别工种路基施工队路面施工队桥梁施工队管理人员122技术人员123瓦工22钢筋工5模板工46机械操作手323砼工44灰土工5水电工11机械维修工111壮工4106后勤111保卫111合计1930332、物资配置计划1)主要工程材料配

18、置计划序号材料名称规格及型号单位数量执行标准进场时间1水泥42.5T 300开工后进场2钢筋628T52开工后进场3石灰级T350JC/T479-1992开工后进场4碎石1。53.5T1120开工后进场5砂子中粗砂T450开工后进场672）主要工程设备配置计划序号设备名称规格及型号单位数量使用部位进场时间1钻机GPF台1桥梁2挖掘机1 m3台道路3推土机220台道路4压路机12T、T台各道路5平地机P 120台道路6旋耕机台道路7弯曲机1240台桥梁8电焊机台桥梁9搅拌机台桥梁、道路10切断机1240台桥梁3）主要周转材料配置计划序号周转料名称规格及型号单位数量使用部位进场时间平台架M2500

19、桥梁平台扶手米200桥梁钢模200M300道路4）主要使用机具配置计划序号机具名称规格及型号单位数量使用部位进场时间1平板振动器台12插入振动棒台23切缝机台11。5主要施工方案1。5.1按照公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004中单位、分部及分项工程的划分原则，对主要分部、分项工程划分如下：子单位工程分部工程分项工程路基工程路基土方工程6%改善土路基*路面工程路面工程底基层（10灰土），基层(砂石垫层），面层（C30砼)，灰土路肩1。5。2道路施工方案一、路基工程施工1、原场地处理(1）前期：清杂、清淤后（清淤的具体工作量及处理的工作量见后期签证单)，油管场地作10%灰土15cm

20、，作业场地就地8%灰土15cm+外进10%灰土15cm，道路铺油管排，作抽油机基础（灰土的)。（2)井场作业后（即二次施工）:作业场地:结构为开槽50cm,就地8灰土15cm+外进10%灰土15cm，20cm厚砂石垫层，C30砼面层20cm厚.(3）道路 : 结构同作业场地。（4)油管场地:结构为就地8%灰土15cm+外进10%灰土15cm，2cm素土保护层。2、灰土施工：施工中均采用现场拌和法,即在压实后的素土上，先上素土，然后集中上消解陈伏后的石灰。上消石灰时要求按比例划线分格上灰，以保证石灰土的剂量及石灰的均匀性,层铺完素土及消石灰后，使用旋耕机粉碎,要求粉碎度符合规范要求,消除素土夹层

21、，在含水量达到最佳含水量的1时使用12压路机碾压成型,并及时复压,检测压实度(95)合格后方可进行下一工序施工二、路面施工1、路床整理石灰土施工前先对路床整理，当填至接近设计路基标高时应用人工整坡,并用压路机碾压密实，达到设计要求。若压实度达不到设计要求需重新处理,直至密实度达到设计要求.2、石灰土施工路床经检验合格后，开始进行石灰土的施工。（1)选用材料及石灰剂量的确定1）土：可采用塑性指数1215的土。2）石灰：根据路基土的潮湿情况，可分别采用消石灰和生石灰进行施工,石灰不低于三级(CaO+MgO含量大于70）。石灰应在用灰前7天，加水充分消解，严禁随消解随使用。消解石灰应掌握用水量，使石

22、灰能充分消解,并保证含水量在2525%,消解生石灰用水量可为石灰量的65%80。3）试验室对石灰土进行重型击实试验确定最佳含水量。（2）施工方法1)在土基上放出中线及边线，每隔15-20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩.2）进行水平测量，在指示桩上标记出石灰土底基层应做高度。3）石灰摊铺根据石灰土层的宽度，厚度及预定的干密度计算出各路段所需要的重量；根据土的含水量和所用运土车辆的吨位，计算每车土的堆放距离；根据石灰土层的厚度和和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平方米石灰土需要石灰重量,并计算每车石灰的摊铺面积。4）拌和采用旋耕机进行，拌和的深度应达到灰土底层.并设专人跟随拌和机，随时检查拌

23、和深度，必要采用三桦犁进行翻耕，严禁拌和层底部出现素土夹层。拌和土的颗粒应符合要求，拌和基本均匀，表面比较平整。5）整型时应掌握好虚铺厚度，控制好压实系数。整型采用人工用铁锨进行，初步碾压的灰土应用人工进行一次找平，以符合横坡度要求。6）碾压方法及要求如下：（A)在最佳含水量时，自边向中，先用8吨压路机或履带机械稳压两遍,每次重叠1/3轮宽，再用12吨压路机碾压46遍，每次重叠后轮1/2.（B）碾压速度：压路机宜为25-40米/分钟。(C)第一遍稳压后应仔细检查平整度和标高，及时修整，高铲低填，整修时需下挖翻松10cm，再补填新料，不得用薄层贴补找平。整平后再压46遍，直至无明显轮迹达到密实度

24、要求为止。（D）在碾压中出现“弹簧现象时,应立即停止碾压，将灰土翻松晾干或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实.碾压时若出现松散推移现象，应适当洒水，再翻拌、整平、压实。（E）工作间断或分段处可留2米左右不压或压后待摊铺下段时再挖松、洒水、整平、重压.7）养生压实成型并经检验符合标准的基层，当经12天后，应保持潮湿状态下养生。养生期的长短应根据环境温度确定,一般不少于7天.洒水养生时，水应分次均匀洒布，并应以在养生期内保持石灰土基层表面湿润为度，不得有薄层积水.不得用水管直接对基层表面冲水养生。养生期间应封闭交通.三、泥结碎石施工1、摊铺碎石在成型灰土上，按虚铺厚度摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵

25、横断面符合要求,厚度一致。2、撒土、拌和及预压在铺好的碎石上均匀撒铺粘土约12cm，然后用旋耕机均匀拌和,部分地方需人工整平,然后用压路机缓慢碾压至石料无松动为止。3、翻浆在铺好的碎石路段上，人工洒水，12T压路机跟踪碾压，直至泥浆翻上为止，然后用人工把部分地方多余泥浆铲除.4、撒铺嵌缝料及井场磨耗层泥浆未干之前，均匀撒铺515mm嵌缝料,再用压路机缓慢进行碾压，保证所撒石屑与路面成为坚实整体，井场部位再均匀撒铺2cm磨耗层。 四、砼面层施1、原材料的选择 1。1水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后,应堆放整齐，不同标（批）号水泥应分别堆放并标识，不得混合

26、堆放.在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥,必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用. 1.2砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行,亦可采用泥土杂质物含量小于3的细砂，注意合理选用砂率。 1。3碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒. 1。4外加剂:在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等,均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性

27、。 1.5水:洁净、无杂质。 2、施工准备 2.1选择周60井场作为砼拌和场地，水、电等都方便，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。 2.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。 2。3混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。 3、路面施工 3。1测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点,以便施工时就近对路面进行标高复核.混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏. 3。2支立模板在处理好

28、的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板,模板高度与路面高度相齐平。 模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。 支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。 支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的

29、强度、密实度。 3.3混凝土混合料的制备拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况,测量砂、石材料的含水量,调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。 4、混合料运输 混凝土运输用翻斗车，.运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析

30、.装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过6090分钟，必要时采取保温措施.出料及铺筑时的卸料高度不应大于1。5米，每天工作结束后,装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净. 5、摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次,使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右. 施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小

31、时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。 施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。 6、混凝土振捣对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2。2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠1020cm,然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。 振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振,用平板式振捣器振捣时，不宜少

32、于30S,插入式不宜小于20S。当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋. 振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板,如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时,填补板面选用碎(砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆.没有路拱时，应使用路拱成型板整平.用振捣梁振捣时,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据,振捣梁一般要在混凝土面上来回各

33、振捣一次。在振捣过程中,多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平,效果更好，并能起到收水抹面的效果。 7、接缝施工 7.1纵向施工缝需设置拉杆,模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后,校正拉杆位置.需要注意的是拉杆位置一定要安放准确. 7.2横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化,施工人员须根据经验进行试切后决定. 7.3胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝

34、土,钢筋支架浇在混凝土内.压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油,在混凝土振捣后,先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出,抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条,再用铁模板将两侧混凝土抹平整。 7。4横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝,其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造. 7。5填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底,然后再加填料，其高度夏天与板平齐,冬天稍低于板面。 8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响

35、到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。 抹面前，先清边整缝，清除粘浆,修实掉边、缺角. 抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平,操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。 抹面后,当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度12mm。拉毛时,拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行,一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。 9、养护当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫

36、或湿麻袋覆盖,洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润.加入减水剂的混凝土强度5天可达80%以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋,放行通车后,仍需洒水养护23天。 10、拆模时先取下模板支撑、铁钎等,然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形,以便转移他处使用。 11、夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施： 11。1根据运距、气温、日照的大小决定,一般在30气温下，要保持气温20的坍落度，要增加单位用水量47Kg。 11。2摊铺

37、、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。 11.3在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚,避免表面烈日暴晒. 11.4在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。 12、冬季施工混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用，温度高,水化作用迅速完成，强度增长快；温度低,水化作用慢，强度增长慢，并且严重受冻的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物.因此，尽可能在气温高于+5时进行施工，并且掺加早强剂。气温低于5时非施工不可时,可采用高标号快凝水泥,或加热水;砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。五、涵洞施工1、基坑开挖：采用人工开挖+挖掘机开挖,两侧壁按1：1放坡

38、，基底两侧开挖排水沟,保持基底不积水.2、管涵基础采用15cm碎石垫层，15cm厚C20砼基础，一字墙采用M7。5砖砌墙身.3、采用挖掘机安放钢筋混凝土管涵，安放时要小心轻放，做好安全防护。管安装施工时要求管口顺接，中线一致，尤其管内口接头严格控制，以保流水顺畅，涵管接头处要求抹带均匀密实.4、土方回填时不得有淤泥及腐殖土,分层回填、夯实。1。5。3桥梁工程施工方案一、准备工作：（一）材料准备工作1、水泥、砂、碎石按照道路有关要求准备.2、钢筋：甲供,其性能必须符合国家GB1499-91和GB13013-91标准.其规格、品种和强度必须符合设计图纸要求，钢筋进场必须具有出厂质量合格证书，并按规

39、定分批抽样检验.钢筋焊接可采用搭接电弧焊，采用电焊条应符合有关规定，焊接接头按规定分批抽检。操作人员要持证上岗。3、拌和用水：采用洁净、无有害物质的经过化验的河水或饮用水.二、主要分部、分项工程施工方法（一)、灌注桩施工(1）、施工工艺流程：搭设平台 钻机就位 埋设护筒 调制泥浆护壁、钻孔 钢筋笼制作安装 混凝土灌注 破桩、接桩（2)、具体施工过程1、搭设工作平台：要求在钻0、1#、2#、3#桩孔时钻机南北方向摆放，排架搭设平台宽7m,长42 m，0#至1#、2至3桩之间以纵向搭设（详见灌注桩工作平台平面图)平台四周用1.2 m高栏杆和安全网拦挡，灌注桩施工时先把河南的0#、1、2、3桩施工结

40、束,然后把钻机架拆除掉,用船运到平台上再安装起柱施工结束，平台基础打圆木桩，圆木梢径不小于15cm，根部打入土中不小于1.5米，桩间用剪刀撑连接,桩顶锯平后放置方木用蚂蝗钉钉牢,方木上再立圆木用蚂蝗钉连接牢，上部用1520cm方木做顶并用马钉钉牢 北0号桩3号桩桩位平面布置图2、桩位放线：放出桥梁中心线，在桥两头定控制桩，并做保护桩，根据图注尺寸，放样出桩位中心,标注于平台上。3、埋设钢护筒和隔水护筒：根据桩位中心埋设钢护筒,钢护筒中心位移误差50mm，护筒内径为120cm，壁厚4mm，隔水护筒内径为160mm,护筒入土深度为11。5m，隔水护筒顶标高高出施工期间最高水位2m.隔水护筒埋好后要

41、做好漏水试验.4、钻机就位：在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机（架）必须平稳,不发生位移，倾斜和沉陷。钻机（架）安装就位时,应仔细测量，底座用枕木垫实塞紧，顶端用缆风绳固定平稳,并在钻进过程中经常检查。5、根据地质报告，土质属黄土，在钻孔和清孔时，为保证孔壁不坍塌，不缩径,需要外进黄粘土调制泥浆护壁,并掺配2%澎润土，用22KW泥浆泵管送到孔底,泥浆比重为1.151。2，为了保护环境和保护航道、泥浆沉淀池在河南、北边缘（水中）各设一个用草袋围成堰池,周长各10m堰高2.5m或用泥浆船沉淀泥浆，多余泥浆和钻桩结束后的全部泥浆用泥浆泵外运。6、钻孔：采用正循环回旋钻进成孔法进行钻进，钻进

42、开始时应轻压慢转，随着钻孔的加深，钻具、机座稳定后方可逐渐增大转速，并经常校正机杆垂直度与转盘水平度，及时纠正偏差，确保钻孔垂直度在允许偏差1%范围内，并派专人值班，及时做好钻进记录，达到设计深度后认真检查并请监理验核。7、检孔：当孔深达到一定深度后，对孔径、偏差、倾斜度进行检查，证明成孔各项指标符合要求,可以终孔，报甲方监理检孔，同时制探孔器,直径不小于桩径，长度为桩径的46倍。8、清孔:钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后,即进行清孔，清孔采用换浆法，清孔时孔内水位应在地下水位或河流水位上1.5m2m，孔底沉渣不超过20cm（按设计要求），使孔内泥浆比重处于1.051.20之间（根据含砂率大

43、小来具体确定）。9、钢筋笼的制作与安装：所有钻孔灌注桩的钢筋笼均在钢筋加工场内加工成型，现场绑扎焊接,并使钢筋接头互相错开，上、下接头采用单面焊.焊缝长度为10d，且同一焊缝接头数不超过50%。下放时注意避免碰撞孔壁，定位准确，防止钢筋笼上浮，事先用钢管支撑固定.为使钢筋笼居中，每节钢筋笼上、中、下设三组砼环形垫块，每组不少于4块，对称安置，以确保钢筋保护层厚度。安装焊接在2小时内完成，必要时用2台焊机焊接。10、灌注水下混凝土A、下导管:导管应该在现场组装检查，进行水承压，接头抗压试验，导管不能漏水，根据初灌混凝土数量，确定导管底口标高，以保证导管埋深。B、混凝土的配制和运输：混凝土在试验室

44、里配制时控制砂率在4050%，塌落度在1820cm，水灰比在0.53左右以满足混凝土施工的和易性、凝结速度等,雨后混凝土施工拌制调整混凝土砂、石料和水的用量。混凝土采用卷杨机配吊斗运输,运输过程中保证混凝土不离析、不漏浆.C、水下混凝土灌注:先准备好垂球测绳，灌注速度不宜过快，特别是在主笼以下段，但要连续，不能中断，第一次灌注要保证导管埋12m，随时观察,防止钢筋笼上浮,同时做好灌注记录，报甲方监理.在灌注过程中，始终保证导管埋深为26m，桩顶高出设计标高80100cm，以保证桩头质量，新灌注混凝土钻孔桩5m周围24小时内不能连续成孔，以免影响新灌注混凝土的质量.11、在整个钻孔灌注桩施工过程

45、中，对每个工序都应做好施工试验、检查记录。保持灌注前的泥浆液面高度，随时检测孔深，以防止塌孔.严格施工管理加强施工全过程中间检测，把握可能出现的故障苗头,及时排除，防止发生事故，尤其应确保混凝土搅拌的时间、水灰比，控制碎石的最大粒径，严禁使用因受潮而结块的水泥,确保灌注顺利。(三)、盖梁施工盖梁施工需搭设工作平台（7m*3m3m），混凝土施工根据现场情况采用集中拌和。（1）、模板施工1、盖梁底模支撑采用10#工字钢，中间采用70无缝钢管支撑。2、底模采用定型大块钢模板，接缝处采用薄海绵嵌入。3、边模采用竹胶板,缝口用腻灰抹平,边模与边模之间预设PVC管12对拉螺杆栓牢。模板均匀涂抹脱模剂，模板

46、内保持无油污、无杂物，支架保证足够刚度、强度和稳定性，支架设置在墩、台底基础上，支架先进行预压,以清除支架的非弹性变形与地基沉降，并对支架沉降值严格限制，并进行临时固定，以防止施工过程中模板跑位变形.（2)、钢筋的制作与安装1、按照设计图纸放出钢筋位置及预埋件的位置,绑扎牢固,位置正确，焊接符合技术规范要求。钢筋施工按图纸，按规范施工，施工时确保钢筋的间距与规格型号，接头处采用双面焊接,焊接长度5d，并注意焊剂与钢筋的型号，级钢用H。J422型焊条，级钢用H. J506型焊条，焊缝应饱满密实无咬肉无夹渣无烧伤。钢筋应顺直，接头数在同一断面上不得超过50%。要求钢筋无污染，主筋洁净,保护层按图纸

47、施工。2、预埋钢筋在浇注混凝土前预制好，在浇注混凝土时预埋。（3）、混凝土浇注混凝土施工前先进行配合比试验，报监理批准，根据监理批准的配合比进行施工，施工现场配有地磅和小推车，每盘混凝土所用的材料均应过磅，并控制好水灰比，混凝土施工时应做试块3组.混凝土浇注采用一次成型法，振捣充分密实,振捣时采用梅花型后退振捣，使气泡充分排出，保证预埋件不偏位,从中间向侧边振捣每次振捣时均应达到下层的1/3处,派测量人员观察模板支架的变形，强度达到100后才能进行下道工序施工.（四）、拆模与养生混凝土强度达到规定要求后方可拆模,拆模后的盖梁用草帘覆盖，浇水养生,养生期最少7天,避免出现由于混凝土的收缩引起的裂

48、缝。(五）、梁板预制及安装一、梁板预制1、制作板梁预制底模，采用15cmC20现浇混凝土，调平、调拱后作为底模，养生达70%强度后即可利用，安装绑扎钢筋前在其上抹上一层脱模剂。2、边模采用定型木模，配以定型的夹具和适当的加固支撑，确保不跑模不漏浆。3、主筋一律采用焊接接头，严格控制接头长度区段内受力钢筋接头面积的百分率，控制在25%以内，保证焊接后的钢筋轴线在一条直线上,安装前报现场总监验收底模，合格后在底模上摆放预制垫块，作钢筋的保护层用。4、混凝土加工采用拌和机，用插入式振岛器振捣,每一片梁板做两组试件，当强度达到70以上方可起吊。养生拆模要掌握好时间，防止裂缝及损坏边角。二、梁板安装梁板

49、安装待盖梁与支座垫块强度达到设计要求时进行,预制场设2个人字扒杆,起吊上托架，用1520cm的方木铺成跑道,跑道宽3m，垫磙子绞运100m至桥台，墩台上放2个人字扒杆起吊就位,第一跨和第三跨梁板过墩时在河道上搭设简单支架2座，高度8.7m。第二跨（也就是中跨）因河中心要保证油船通航不好搭支架,只能用单导梁过墩安装（单导梁长13m），梁体安装时应充分考虑安全，梁板安放时细致稳妥,梁板就位准确，安装前放出每一个支座的中心线以及梁板安装位置线，报监理检验合格,梁板与支座应紧密相贴，勿使支座产生剪切变形，就位不准时，吊起重放，不得使用撬杆移动梁。安装后应逐片检查轴线,确保其满足精度要求。（六）、桥面铺

50、装桥面铺装在梁板安装检验合格后进行，首先对梁板支座逐处检查是否与垫层密合，如不密合必须处理好。预埋钢筋必须按图纸要求搭接好,并清洗干净缝槽，经监理检验合格后方可做铰缝。绞缝结束后用经纬仪在桥板上放出桥面(半幅）中心线，墩轴线，护轮带内侧边线，以便进行桥面标高控制，桥面清洗干净后绑扎钢筋网。钢筋网严格按设计要求布置，并做垫块控制保护层厚度.现浇时在桥面按一定间距做好砂浆墩,用来控制桥面标高，浇筑时为保护钢筋位置，使用马凳跳板运送砼，桥面结束后派专人负责养护。伸缩缝位置在浇筑时预留。伸缩缝保证上部结构自由伸缩，并能承受车辆荷载作用。在桥台两头处安装型钢伸缩缝，施工时应焊接牢固。(七)、栏杆的预制与安装采用定型木模板，钢筋集中下料、绑扎。混凝土施工采用机械搅拌，人工到料入模，插入式振捣棒振捣，浇注时注意预留孔的准确位置，保证护栏的外观线型美观，表面光洁。安全带立模一定先采用经纬仪放线，线形准确，预留孔位置准确。（八）、桥头接线回填1、桥头接线用6石灰土分层夯实，要求每层回填厚度不大于15cm，密实度大于90%；回填至可以用压路机压实的层位后，用12t压路机碾压，挡墙和台背50cm范围内仍然用打夯机夯实，避免压路机压实过程中撞坏墙体。2、回填所用石灰土应集中拌和，要求石灰剂量准确、拌和均匀，含水量控制在最佳含水量1范围内。1。6施工现场平面布置1、道路（1#)施工场地简要说明：