铁路个人工作总结3篇

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1、工作总结范文页眉内容XX 铁路个人工作总结 3 篇XX 铁路个人工作总结范文一： 时光如白驹过隙，倏 忽之间。20xx年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作, 有喜有忧，有得有失。喜的是在车间领导及同仁的支持与帮 助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。忧的 是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。“前车 之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好 的成绩，现将这一年来的工作总结如下:1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安 全有序。车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定 了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关 系着国家及人民的生命财产安全

2、。安全一直如一柄利刃，悬 挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我 认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并 在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度 及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。大班管理 看似简单，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领会上 级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况， 同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。如果不 能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混 乱，造成段及车间一定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。大班

3、管理的 关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范 性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严 格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源 头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准 化和规范化，强化现场作业的卡控。严格按照相关技术指标 及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷， 坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人 的误解。但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。召开 民主生活会，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工 作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强 调职工

4、自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职 工工作积极性，增强了班组的凝聚力。1、考核力度不大对职工表扬多，批评少;对问题批评多， 考核少。导致个别职工两纪松弛。2、安全意识不强 个别职工安全意识不强，缺乏大局观 念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。1、加强考核力度，控制职工两纪。克服好人主义，对 违章违纪按经济责任制严格考核。2、加强日常学习，提高职工素质。 结合实际需要，在 班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，工作总结范文页眉内容 共同提高。3、加强宣讲力度，提高安全意识。XX 铁路个人工作总结范文二： 在过去的一年中，在 分公司领导的领导下，在工队长的

5、带领下，经过了工人同事 的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作， 取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一 下自己去年的感想和体会。XX-XX年，充满机遇与挑战的一 年，XX-XX年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。XX-XX年， 火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路 承受着从无先例的压力，无论做什么事情，要做就要做到最 好”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及 不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任 和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦 的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串 闪光的青春足迹，是铁路

6、探伤工人的楷模。探伤工，是铁路 中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪 器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒， 经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干 就是七年。七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区 内每一节钢轨、每一根枕木 ;七年来，支撑我的不仅是我健 康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信 念。二.在思想觉悟上不断提高自己。常言说做事先做人 我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好 一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着 这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值 观不惜付出。三.在理论与技能

7、学习上攀登台阶。自己的知 识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的 同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技 术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满 意的答复。四.实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。在 日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、 严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做 一些工作更能体现自己的人XX 铁路个人工作总结范文三： 一年来，我除了认真 按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织 的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还 是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的 态度，及时了

8、解党中央的方针政策，部局及段形势的发展， 领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还 利用业余时间进行了自学，通过对邓小平理论及三个 代表重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过 对中国共产党内监督条例的系统学习来规范自己的行为。 在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政 治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误 入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党 的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与 党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的 变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中

9、拜金主义，个 人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的 头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱 和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员 时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我 清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们 不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们 的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优 秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受 任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的 是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的， 哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对

10、于那些 歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己 的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活 中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守 信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心 里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的工作总结范文页眉内容 良好形象。作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面 必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我 在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同 时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地 认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助 他并站在他的立场上，从不同角

11、度分析问题认识问题，最终 达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也 以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众 较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的 关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能 主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得 一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努 力。在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中，我作为 一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动 外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教 育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场 的行为，让每名党员在保先教育活动中

12、真正受到教育，真正 得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集 中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们 的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时， 在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到 了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听 取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客 观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定 了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身 存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部 的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保

13、先教育各个阶 段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自 己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问 题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度 认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中 我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其 实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊 天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三 遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好 学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技 术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评 为升档级别，在

14、参加的段技术比武中取得了全能第一，两个 单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉， 也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务工作总结范文页眉内容 水平得到了不断的提高。随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的 变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工 作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑 动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆 性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车 自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出 现，货车装载能力由原来 30 吨、50 吨发展到现在的 60 吨 70 吨甚至 80 吨，

15、可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系 统学习的 50 吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此 可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境， 因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些 部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十 分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技 术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。 同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不 懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请 教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作 打了良好的基础。我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神， 时刻牢

16、记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能 力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁 路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转 变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没 有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深 刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作 为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种 走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一 眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及 时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼， 要求自己在作业

17、中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。 在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门 和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经 验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践 ;二是自己 在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行 实验看如何检查有故障更易发现 ;三是对别人发现的故障进 行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己 能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障 的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要 想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位， 还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确 认好就必须卸下闸

18、瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我 深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求 自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一 个故障，造成无法弥补的后果，例如 :在别的车间法发现制 动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动 梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对 制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们 到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部 位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检 查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水 后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一 年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件 累计27件典型故障，即受到了多达5000 元的经济效益，又 有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不 断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。