大气污染控制工程考试试卷

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1、一、名词解释1、大气污染：“大气污染通常是指由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人体的舒适、健康和福利或危害了环境”。2、挥发性有机物：是一类有机化合物的统称，在常温下它们的蒸发速率大，易挥发。3、热力型NOx：由大气中的氮生产，主要生产于原子氧和氮之间的化学反应，这种NOx只在高温下形成。4、安息角：粉尘从漏斗连续落到水平面上，自然堆积成一个圆锥体，圆锥体母线与水平面的夹角。5、空气过剩系数：超过理论空气量而多供给的空气量称为过剩空气量，并把实际空气量与理论空气量之比定义为空气过剩系数。6、二次污染物：是指由一次污染物与大气中已有组分或

2、几种一次污染物之间经过一系列化学或光化学反应而生成的与一次污染物性质不同的新污染物质。7、干绝热直减率：干空气块绝热上升或下降单位高度，温度降低或升高的数值8、温室效应：大气中的二氧化碳和其他微量气体，可以使太阳短波辐射几乎无衰减的通过，但却可以吸收地表的长波辐射，由此引起的全球气温升高的现象。9、钙硫比：脱硫剂所含钙与煤中硫之摩尔比，是表示脱硫剂用量的一个指标10、燃料的发热量：在反应物开始状态和反应产物终了状态相同的情况下的能量变化，称为燃料的发热量。二、填空1、气溶胶态污染物：粉尘 、 烟 、 飞灰 、 黑烟 、 雾 。2、大气污染源按来源可以分为 自然污染源 和 人为污染源 两种。其中

3、人为污染源按污染源的空间分布可分为点源 、 面源 ，按照人们的社会活动功能不同， 生活污染源 、工业污染源和 交通运输污染源三类。3、吸附再生方法有 加热解吸再生 、 降压或真空解吸再生 、 溶剂萃取 、 置换再生 、 化学转化 。4、煤中含有 黄铁矿硫 、 硫酸盐硫 、有机硫和单质硫四种形态的硫。5、大气稳定度分类： 稳定、不稳定、中性三种。6、气态污染物总体上可分为 硫氧化物 、氮氧化物、碳氧化物、 有机化合物 、卤素化合物 五大类。7、常用的除尘器可分为 机械除尘器 、电除尘器、袋式除尘器、湿式除尘器。8、地方性风场有 海路风 、山谷风、城市热岛环流三种。9、烟囱有效高度为： 几何高度与

4、抬升高度之和。10、全球大气污染问题包括：温室效应、臭氧层破坏、酸雨 三大问题。三、判断1、酸雨是指pH小于5.6的降雨。（ ）2、汽车使用无铅汽油后，就不会对大气造成污染。（ ） 3、如果适当地增加空气过剩系数，能够降低碳粒子的生成。（ ）4、煤中的可燃硫在燃烧过程中均能被氧化生成二氧化硫。（ ） 5、粉尘属于气溶胶状态污染物而雾则属于气态污染物。（ ） 6、存在逆温层时不容易发生严重的大气污染。（ ）7、电除尘过程与其他除尘没有根本的区别。 （ ）8、单位体积粉尘的质量称为粉尘的真实密度。 （ ）四、选择题1、下面不是影响烟气抬升高度的因素是（C ）。A. 烟气温度 B.周围大气温度 C.

5、 云量 D.烟气释热率2、从平流层顶到85km高空是中间层，该层内O3含量甚微，大气温度随着高度的增加而（ C ）。 A、无明显变化 B、升高 C、下降 D、无规律3、当气体溶解度很大时，吸收过程为（ A ）。A、气膜控制 B、液膜控制 C、双模控制 D、不能确定4、目前计入空气污染指数的项目定为：可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮和（ ）。A、一氧化碳、臭氧； B、臭氧、氟氯碳； C、甲醛、氟氯碳； D、一氧化碳、甲醛5、GB309596环境空气质量标准所说的总悬浮颗粒物（TSP）是指悬浮在空气中，颗粒状污染物的空气动力学直径（ B ）。A、10m B、100mC、10m D、介于10m100

6、m6、标准状态下的温度和压力值分别是（ A ）。 A、273K，1atm B、20，1atmC、0K，1atm D、273K，100Pa7、按照存在的状态，大气污染物可分为（ D ）。A、一次污染物，二次污染物 B、有机污染物，无机污染物C、固态污染物，气态污染物 D、气溶胶状态污染物，气态污染物8、粉尘的粒径往往大小不一，但总存在某一个粒径，使得筛上累积质量分布和筛下累积质量分布等于50，该粒径是（ A ）。 A、质量中位粒径 B、个数中位粒径C、分割粒径 D、平均粒径9、目前，在我国应用最为广泛且最具有代表性的烟气脱硫方法是（ B ）。 A、电子束法 B、石灰石/石灰石膏法 C、钠碱吸收法

7、 D、海水吸收法10、两个除尘效率分别为80和90的除尘器串联使用，则总除尘效率为 （ B ）。 A、 72 B、 98C、 85 D、 9511、影响燃烧过程的“三T”因素是指（ A ）。 A、温度、时间和湍流； B、理论空气量、过剩空气系数和空燃比； C、温度、时间和空燃比； D、温度、时间和过剩空气系数。12、用石灰石/石灰法净化烟气中SO2的工艺流程中，一般控制料浆pH值为（B ）。 A、8-9； B、6左右； C、9。 13、在汽车尾气净化中三元催化剂是指（ D ）。 A、Pt -Pd-Rh 等三种金属元素组成的催化剂； B、由活性组分、助催化剂和载体构成的催化剂;C、能同时促进CO

8、、NOx和HC转化的催化剂D、由贵金属、助催化剂（CeO2）和载体-Al2O3组成的催14、以氨还原剂，在一定湿度和催化剂作用下将NOX还原为无害的N2和H2O，通称为（ B ）。A、非选择性催化还原法 B、选择性催化还原法 C、催化还原法 D、气相反应法15、汽油车排放尾气的主要成分主要是（ A ）。A、CO、 HC、NOX B、CO、 HC 、PM10 C、HC、 NOX 、Pb D、CO、 Pb 、PM1016、亨利定律只适用于（ A ）。A、难溶、较难溶的气体 B、易溶和较易溶气体，液相浓度较高情况 C、难溶、较易溶气体 D、较难溶、易溶的气体17、以下不是温室气体的是（ C ）。A、

9、CO2 B、CH4 C、N2O5 D、HCFC-2218、燃烧过程碳生成的一般顺序为（ D ）A、炔烃芳烃 烯烃烷烃 B、烯烃芳烃 芳烃烷烃C、芳烃烯烃 烷烃烯烃 D、芳烃炔烃 烯烃烷烃19、煤在与空气隔绝条件下加热分解出的可燃气体称为（ A ）。A、气化分 B、油分 C、挥发分 D、有机分20、在特殊环境下，硫与（ B ）的反应可将硫固定在固相中。A、有机组分 B、无机组分 C、水分 D、微生物21、大气稳定度级别中A级为（ A ）。A、强不稳定 B、不稳定 C、中性 D、稳定22、煤质对排尘浓度有很大影响，其中以下两种影响最大（ D ）。A、密度和孔隙 B、密度和粒径 C、水分和粒径 D、

10、灰分和水分23、当气块的干绝热递减率d大于气温直减率时，则大气为（ B ）。A、不稳定 B、稳定 C、 中性 D、极不稳定24、柴油机车主要控制的目标污染物为（ D ）。A、CO、HC和NO B、CO、HC和黑烟 C、HC和NOX D、NOX和黑烟25、在石灰/石灰石法脱除气体中SO2的关键步骤是（ C ）。A、生成HSO3- B、生成 H2SO3 C、生成Ca2+ D、生成H+26、选择性催化还原法烟气脱硝工艺操作的两个关键因素是（ B ）。A、床层阻力损失和催化剂中毒 B、空间气速和烟气中残留的氨C、操作压力和温度 D、催化剂失活和烟气中残留的氨27、流化床燃烧脱硫常用的脱硫剂是（ D ）

11、。A、烧碱或蒙托石 B、纯碱和或高岭土 C、氧化铝或氧化硅 D、石灰石或白云石28、催化转化法去除大气污染物时，影响床层阻力的关键因素是（ C ）。A、 催化剂密度和孔隙率 B、催化剂的粒径和床层截面积 C、催化剂的比表面和床层高度 D、催化剂的平均直径和密度29、P-T法判别大气稳定度的方法中需要考虑的因素正确的为（ A ）。A地面风速、日照量和云量 B地面风速、日照量和混合层高度C逆温层厚度、日照量和云量D. 地面风速、混合层高度和逆温层厚度30、在燃烧过程中，降低NOx生成的有效途径（ A。A 降低燃烧温度，增加燃料的燃烧时间B 降低燃烧温度，减少燃料的燃烧时间C 提高燃烧温度，减少燃料

12、的燃烧时间D 提高燃烧温度，增加燃料的燃烧时间31、氨法脱硫的质量传递主要受（B）控制。A、液相阻力 B、气相阻力 C、反应动力学 D、床层压降32、哪一种属于粒子的数量分布（B）。A、以粒子的质量表示 B、以粒子的个数所占的比例表示C、以粒子的表面积表示 D、以分割粒径表示33、某净化装置，进口气体流量为5.5 Nm3/s，污染物浓度为750 mg/Nm3，装置出口气体流量为5.1 Nm3/s，污染物浓度为50 mg/Nm3。则该装置的净化效率为（B）。 A、 93.33 B、 93.82C、 85% D、 92.73%34、大气稳定度级别中C级为（C）。A、强不稳定 B、弱不稳定 C、中性

13、 D、稳定35、我国的环境空气质量标准（GB3095-1996）中没有规定下列哪种污染物的浓度限值（D）。A、TSP B、NOx C、SO2 D、HCl五、简答题1、与汽油车相比，柴油车排放的污染物有哪些特征？答：与汽油车相比，CO、HC和NOx的排放曲线有向稀燃区平移的趋势，一般来说，C和HC的排放很低，NOx的产生量也低于汽油车，但是碳烟的排放浓度很高。（HC和CO可以得到较完全的燃烧，只有汽油车的几十分之一。但其NOx排放量在中小负荷时远低于汽油车，大负荷时与汽油车大致处于同一数量级甚至更高，柴油机的颗粒物排放量相当高，约为汽油车的30到80倍2、石灰/石灰石吸收法烟气脱硫存在哪些问题，

14、如何解决？答：石灰/石灰石吸收法烟气脱硫存在问题主要为结垢和堵塞，固废产生量大。解决的方法主要有：1加入己二酸，提高了石灰石利用率，减少固废产生。2添加硫酸镁，可以除垢。3双碱流程也可以克服结垢的弱点，提高二氧化硫的去除率。3、传统的低NOX燃烧技术有哪几种？答：1) 低氧燃烧2) 降低助燃空气预热温度3) 烟气循环燃烧4) 两段燃烧技术5）再燃技术6）浓淡燃烧技术4、废气生物处理工艺可分为哪两类系统？请叙述两类系统的工艺特点。答：废气生物处理工艺可分为悬浮生长系统和附着生长系统。悬浮生长系统即微生物及其营养物质存在于液体中，气相中的有机物通过与悬浮液接触后转移到液相，从而被微生物降解。典型的

15、形式喷淋塔、鼓泡塔等。附着生长系统中微生物附着生长于固体介质表面，废气通过滤料介质构成的固定床而被吸附、吸收，最终被微生物降解。典型形式有生物过滤塔等。六、计算题1 已知重油元素分析结果如下(质量分数)：C：85.5% H：11.3% O：2.0% N：0.2% S：1.0%，试计算：1）燃油1kg所需理论空气量和产生的理论烟气量；2）干烟气中SO2的浓度和CO2的最大浓度；3）当空气的过剩量为10%时，所需的空气量及产生的烟气量。解：1kg燃油含： 重量（g） 摩尔数（g） 需氧数（g）C 855 71.25 71.25H 1132.5 55.25 27.625S 10 0.3125 0.3

16、125H2O 22.5 1.25 0N元素忽略。1）理论需氧量 71.25+27.625+0.3125=99.1875mol/kg设干空气O2：N2体积比为1：3.78，则理论空气量99.18754.78=474.12mol/kg重油。即474.1222.4/1000=10.62m3N/kg重油。烟气组成为CO271.25mol，H2O 55.25+11.25=56.50mol，SO20.1325mol，N23.7899.1875=374.93mol。理论烟气量 71.25+56.50+0.3125+374.93=502.99mol/kg重油。即502.9922.4/1000=11.27 m3

17、N/kg重油。2）干烟气量为502.9956.50=446.49mol/kg重油。SO2百分比浓度为，空气燃烧时CO2存在最大浓度。3）过剩空气为10%时，所需空气量为1.110.62=11.68m3N/kg重油，产生烟气量为11.267+0.110.62=12.33 m3N/kg重油。2、 某电厂采用石灰石湿法进行烟气脱硫，脱硫效率为90%。电厂燃煤含硫为3.6%，含灰为7.7%。计算：1）如果按化学剂量比反应，脱除每kgSO2需要多少kg的CaCO3；2）如果实际应用时CaCO3过量30%，每燃烧一吨煤需要消耗多少CaCO3；3）脱硫污泥中含有60%的水分和40%CaSO4.2H2O，如果

18、灰渣与脱硫污泥一起排放，每吨燃煤会排放多少污泥？解：1） m=1.5625kg2）每燃烧1t煤产生SO2约，约去除720.9=64.8kg。因此消耗CaCO3 。3）CaSO4.2H2O生成量 ；则燃烧1t煤脱硫污泥排放量为，同时排放灰渣77kg。3、有一两级除尘系统，已知系统的流量为2.22m3/s，工艺设备产生粉尘量为22.2g/s，各级除尘效率分别为80%和95%。试计算该处尘系统的总除尘效率、粉尘排放浓度和排放量。解：按大气污染控制工程P145（558）粉尘浓度为，排放浓度10（199%）=0.1g/m3；排放量2.220.1=0.222g/s。七、综述题1、论述煤燃烧过程中氮氧化物形

19、成机理及控制技术措施。煤燃烧生成NOx 的途径有3 个： (1) 热力型NOx，由空气中的氮气在高温下氧化而生成。 (2) 燃料型NOx，由燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解而又接着被氧化而生成。 (3) 瞬时型NOx，是燃烧时空气中的氮和燃料中的碳氢离子团如CH 等反应生成HCN 和N，再进一步与氧作用，以极快的速率生成。（低温火焰中由于含碳自由基的存在） 控制NOx排放的技术措施：一是所谓的源头控制，其特征是通过各种技术手段，控制燃烧过程中NOx的生成反应。二是所谓的尾部控制，其特征是把已经生成的NOx通过某种手段还原为N2，从而降低NOx的排放量。低NOx燃烧技术1、低氧燃烧技术2、

20、降低助燃空气预热温度3、烟气循环燃烧4、分段燃烧技术5、再燃技术6、浓淡燃烧技术先进的低NOx燃烧器1、炉膛内整体空气分级的低NOx燃烧器2、空气分级的低NOx旋流燃烧器3、浓淡偏差型低NOx燃烧器4、空气/燃料分级低NOx燃烧器2、汽油车排放污染物控制技术的种类及特点。控制目标：CO、NOx和HC。措施：降低污染排放的发动机技术不断提高汽油发动机的燃烧效率，可减少污染物的排放。应用发动机技术可使现代的发动机污染物排放量比传统发动机减少60%70%以上。改进点火系统 一般发动机的压缩冲程结束前点火，可以得到最大的压缩比，最高的温度和压力。但是降低燃烧温度有利于降低NOx的浓度，所以往往采用延迟

21、点火的办法，点火时间甚至可以延迟到活塞达到上止点后。加强了火花强度并延长了火花延续时间，从而加强了发动机的燃烧过程，可以降低HC的排放。闭环电子控制汽油喷射技术 汽油喷射是将汽油直接喷入进气管或喷入气缸的供油方式，缸内直喷压力较高，主要用于分层稀燃发动机，普遍应用的是缸外汽油喷射系统。汽油喷射发动机在所有工况下的动力性、经济性和排气净化性能均可进行优化控制，各项性能指标都已经超过使用化油器的汽油机，不久将在轿车上完全取代传统的化油器供油系统。废气再循环 将部分燃烧尾气返流至进气管再吸入气缸参加燃烧，称作废气再循环（EGR）。废气再循环是减少发动机NOx排放的一种有效方法。EGR法由于尾气返流，减少了排气总量，稀释了进气，增加燃烧室内气体的热容量，降低了燃烧的最高温度和氧气的相对浓度，从而降低了NOx的生成量。汽油车尾气排放后处理技术排气后处理技术氧化、还原催化转化器氧化型催化反应器利用排气中残留的或二次空气供给的氧，使CO和HC完全氧化。NOx还原催化反应器利用排气中的CO、HC和H2为还原剂来净化NO。三效催化转化器三效催化转化器是在NOx还原催化转化器的基础上发展起来的，它能同时使CO、HC和NOx三种成分都得到高度净化。