行人过街设施问题

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1、行人过街设施问题行人交通是城市交通的重要组成部分，而行人过街设施则是城市 交通设施的重要组成部分。然而目前中国重视城市交通系统中的车辆 交通，轻视步行交通，对行人交通研究不足，许多城市存在行人过街 设施设置不合理的现象，这是导致行人违章穿越街道，造成交通混乱 与交通事故的重要因素之一。为了防止车辆放行过程中出现机动车与行人争道，引发行人通行 安全隐患，可以在有条件的路口路段、渠化路口，按照相关规章制度 和道路资源设置了行人二次过街安全岛，并相应完善人行过街信号 灯，这样能在确保车流顺畅通行的前提下，最大限度地解决行人安全 过街的问题。由于公交线路大多沿着城市主干道布设，行人要想到达公交站台 必

2、须穿越主干道，因而通过在路中设置安全岛有利于改善行人过街的 步行环境。此外，主干道沿线的土地利用情况也增加了行人过街的需 求，而主干道的交叉口一般包括5 条甚至更多的车道，若按平均每条 车道宽度为 3.3m 来计算，那么交叉口的整个路幅宽度至少为 17m。 虽然如此长的距离可容纳的行人增多了，但也随之增大了行人被滞留 在路中的可能性。因此，行人安全岛作为提高步行环境的基础设施设 置在道路中央将起到重要的作用。安全岛由太阳能防撞砂桶、警示柱、柔性柱、铸铝太阳能反光道 钉等材料构成，来车方向还贴有反光膜提醒来车驾驶员放慢车速。行 人可放心大胆地踩在安全岛上安全过街。另外，在行人流量大的路口设置安全

3、岛的优点在于：缩短每次过街长度，减少行人滞留在机动车 道内的概率，减少与机动车的冲突，尤其对老人、孩子等行动不便的 人来说很实用；减少平均过街延误时间，增加过街机会，减少闯红灯 概率，提高人、车通行效率，给广大市民创造一个安全畅通的出行环 境。7*com n行人二次过街安全岛，如屹立在车流中的一条小舟，未能一次通 行完毕的行人可驻留在安全岛上，提升了行人过街的安全度。小舟将 马路两个方向的来车隔离开，行人过街时，可以踩在其上等待车流经 过。由于路段行车道较宽，通常一次绿灯时间难以通行完毕，行人在 斑马线上常常被夹在机动车流之间，增设的这个过街设施，让人感觉 安全许多。安全岛也让司机更清晰了解到行人的动态，从容采取适当 措施。