天车的基本安全技术标准正文

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1、天车的基本安全技术标准正文第一篇：天车的基本安全技术标准天车的基本安全技术标准天车的基本安全技术标准: 天车钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上； 天车操作起吊物件，必须有专人指挥； 起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物 0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒； 起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离； 物件起吊时，禁止在物件上站人工或进行操作，降须操作时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位； 起吊在满荷或接近满荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作； 起吊重物严禁自由落体

2、，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降； 作业前应将地面处理平坦，放好支脚，调平机架，支脚未完全伸出时，禁止作业； 工作完毕起腿、回转臂不得同时进行，行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并拉紧钢丝绳。天车有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，行车虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VS

3、C、EBD、BA等系统都是具有调整范围的. 天车在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。天车的各大主要部件介绍:1. 起重挠性构件及其卷绕装置钢丝绳是天车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。起重机系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。在天车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般

4、起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。 2取物装置安全检查天车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。目前，中小起重量起重机的吊钩是锻造的；大起重量起重机的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便

5、，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故吊钩应装有防止脱钩的安全装置。3制动装置天车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在天车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。根据操作情况的不同制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器

6、分开。天车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。第二篇：天车的安全技术操作规程天车工安全技术操作规程一、 一般要求1）每台起重机必须由持有持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。2）天车工必须是年满18岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。3）天车工必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给天车操作证，方可独立操作天车。4）没有天车操作证者严禁操作天车，助手和徒

7、工必须在有经验师傅监督和指导下操作天车。5）对于因违犯规程受到处分而被收回调销操作证者，不得独立操作天车。6）天车工必须熟悉以下基本知识：天车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。天车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。天车的操作规程、使用及维护保养知识。指挥工的指挥信号。7）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切合作。对紧急停车信号，应立即执行。8）当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌时，应立即联系有关人员除掉后才能闭合主电源。9）闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。10）工作中突然断电时，应将所有控制器手柄扳回零位，在重新工

8、作前，应检查起重机动作是否都正常。11）起重机维护保养时，应切断电源，并挂上标志牌或加锁。多机共用同一电源时，牌子应挂在起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被维修的起重机两侧设上阻挡器，标志牌和信号灯，必要时设专人守卫和指挥，以防邻机相碰撞。12）带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡胶鞋，并须使用有绝缘手柄的工具。13）有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。 14）起重机的操纵室和走台上应备有灭火器和安全绳。二、交接班制度1）交接班前天车应停放在停车位置，天车的各控制器手柄应扳回零位，按下联动台上的“停电”按钮，断开总电源。2）交班天车工应将工作中天车的工作情况记于交接班表中。接班天车工

9、首先应询问生产及设备运行情况，进行对口交接，并确认交班司机在记录表中所记事项，并共同检查天车各机构，检查的项目为：检查保护箱的总电源接触器是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无断股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开口销、定位板是否齐全，油葫芦补偿行程是否符合要求，连杆锁母是否锁紧，杆件传动是否有卡住现象。各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接

10、触是否良好。开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，重锤限位杆有无变形，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。 各拖缆小车是否运行正常，有无卡阻现象。 大车缓冲器是否正常，小车缓冲器及挡块是否正常。 检查完天车各机构后，接班天车工将结果记于交接班表中，双方共同签字确认，交接完成后，接班天车工负全责。3）检查天车和试验各机构时，发现下列情况，天车工不得 起动天车吊钩的工作表面发现裂纹,吊钩在吊钩横梁中不能转动。 钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准。各机构的制动器不能起制动作用，制动瓦衬磨损严重，致使铆钉裸露。各机构的终点限位开关失效或其杠杆转臂不能

11、自动复位，舱口门、横梁门等安全保护开关的联锁触头失效。三、天车运行前应做到1）了解电源供电和是否有临时断电检修情况，大车运行方向是否有检修人员。2）断开总电源，检查起重机各机构的情况，各开关是否正常，制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的各种物品。3）按规定向各润滑点加注润滑油脂。4）检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运物的物品。 5）在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将从操作室通向走台的门和各通路上的门关好。四、天车工在操纵起重机中 要做到1）天车工在操作时精神必须集中，不得在作业中聊天、阅读书报、吃东西、吸烟等。2）为防止触电，天车工不能湿手操纵控制器，

12、应穿绝缘鞋，工作室地面要铺有橡胶板或木板等绝缘材料。3）天车工在操作天车运行时，必须遵守下列规则鸣铃示警。起车要平稳，逐挡加速。起升机构每档之间的转换时间为12s；运行机构每档之间的转换时间为3s以上；大起重量的天车各档的转换时间还应长些。每班第一次吊物时，应首先将货物吊离地面0.5m，然后放下，在下放货物的过程中试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。 禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的货物应用第2档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过天车的额定负荷，所以不能用高速档直接起吊。起吊物件时，禁止突然起吊。当起升钢丝绳接近绷直时，要一边调整大小车的位置，一边拉紧钢丝绳。放下物件时，也要注意逐渐落

13、地，以防损伤物件及引起天车的振动。禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的货物，以防拉断钢丝绳。禁止斜拉、斜吊。因为斜吊会使货物游摆，与其他物体相撞而且还可能出现使钢丝绳拉断、超负荷、钢丝绳脱槽等现象。天车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运物件应走指定的“通道”，而且要高于地面物件0.5m以上。天车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时；天车接近跨内另一天车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。天车吊物从视线不清处通过时；在吊运通道上有人停留时，要停车连续鸣铃发出信号。天车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打倒车等手段来停车。当然

14、，为了防止发生事故而须紧急停车时例外。禁止天车吊物在空中长时间停留。天车吊物时，天车工不准随意离开工作岗位。在电压显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主电源，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。 严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。 起升熔化状态的金属时，不得同时开动其他机构运转。 吊运盛有钢液的钢包时，天车不宜开得过快，以控制器手柄置于第二档为宜。翻转钢包前，应用横梁上的起重钩牢靠地钩住吊耳，用辅助小车吊钩可靠地钩住包上的翻转环。工作中只听专职人员指挥。不得将辅助起升机构的钢丝绳与钢包或平衡梁直接接触。 4）在正常操作过程中，如有人要上车“蹬车请求”蜂鸣器响起时，要先完成工作循环，然

15、后将车开到规定蹬车位，操作“蹬车允许”等候他人上车，在确认来人安全、目的后，才能动车。5）在维修工上车要进行点检、维修时，司机是维修工的第一安全责任人，要确认维修工的目的，确认安全互保措施。五、天车工在天车工作结束后要做到1）将吊钩升至较高位置，小车开到远离大车滑线的端部，2021天车主钩应停到司机室远端，防止横梁碰撞司机室，大车开到天车的停车位置。2）对于电磁和抓斗天车，应将起重电磁盘或抓斗放落到地面，将电磁开关打到“放料”位置。3）将控制器手柄扳回零位，按下联动台“停电”按钮，断开总电源。4）对各机构及电气设备的各种电器元件进行检查、清理、并按规定润滑。 5）天车在运行及检查中所发现的问题

16、，故障及处理情况应全部记入交接班表。6）工作结束后的天车只有在向接班天车工交班后方可离开天车。如接班天车工未到，需经领导准许后方可离开。杨广军天车车间2021年10月11日第三篇：消防控制室基本技术标准消防控制室基本技术标准一、本标准适用于工业与民用建筑内的消防控制室，包括火灾自动报警系统设计规范（GB50116）规定的集中火灾报警系统、控制中心报警系统中的消防控制室或消防控制中心；二、消防控制室的设置位置、防火分隔措施和安全疏散条件，以及设备组成、一般要求、控制和显示要求、信息记录要求、信息传输要求和其他要求应符合国家有关消防技术标准和规范的规定；三、消防控制室应能监控保护区域内的火灾自动报

17、警系统（包括火灾探测报警系统及联动控制系统）、消火栓系统、自动灭火系统、防烟排烟系统、防火门及卷帘系统、电梯、消防电源、消防应急照明系统、消防通讯等各类消防系统及系统中的各类消防设备（设施），并能显示各类消防设备（设施）的动态信息和消防管理信息；四、消防控制室应由火灾报警控制器、消防联动控制器、消防控制室图形显示装置或其组合设备组成；五、消防控制室应有一部用于火灾报警的外线电话；六、火灾探测报警系统由火灾报警控制器、火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾显示盘、火灾声/光警报器等设备组成，完成火灾探测报警功能；并能接收和显示可燃气体探测报警系统、电气火灾监控系统的工作状态信息；七、消防联动控制系统

18、由消防联动控制器、模块、消防电气控制装置、消防电动装置等消防设备组成，完成消防联动控制功能；并能接收和显示消防电话、电梯、传输设备、消防应急广播系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统、气体灭火系统、泡沫和干粉灭火系统、防烟排烟系统、防火门及卷帘系统、消防应急照明系统、消防通讯系统等消防设备或系统的动态信息；八、消防控制室应有相应的系统竣工图纸、各分系统控制逻辑关系说明、设备使用说明书、系统操作规程、应急预案、值班制度、维护保养制度及记录等；九、消防控制室应有建筑总平面布局图、保护区域的建筑平面图、系统图。火灾自动报警系统有CRT图形显示器，具备智能显示功能的，应保证各种显示界面完整。不具备智能显示

19、功能的，建筑的总平面布局图应能完整显示建筑周边环境状况；保护区域的建筑平面图应能显示各个保护区域及主要部位的名称和疏散路线，并能显示火灾自动报警和联动控制系统及其控制的各类消防设备（设施）的名称、物理位置和各消防设备（设施）的准确信息；系统图应包括火灾自动报警及联动控制系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统、气体灭火系统、泡沫和干粉灭火系统、防烟排烟系统、消防应急照明系统等内容；十、CRT图形显示器应采用中文标注和中文界面； 十一、消防控制室应具备与全市建筑消防设施及火灾报警远程监控系统联网的技术条件，并能按规定的通讯协议格式将相应信息传送到监控中心。石嘴山市富嘉商业发展有限公司第四篇：助产技术服

20、务基本标准助产技术服务基本标准助产技术服务基本标准（二级）一、规模及设置（一）产科1、床位：市级30张、县级20212、产科门诊（1）面积：市级80M、县级60M。（2）房屋设置：设水池、候诊场所；面积12M的诊室，市级3间、县级2间；围保门诊分设，面积12M；高危孕产妇门诊：设有高危孕产妇转诊系统及咨询热线；优生、母乳喂养咨询、乳腺保健、产后康复等科室。3、病房（1）分娩区：分娩区总面积：市级150M，县级100M。设缓冲间、待产室、分娩室、刷手消毒间、隔离分娩间、污物处理间、更衣间等。待产室与分娩室相通。分娩室面积：市级60M、县级40M；瓷砖墙面，瓷砖或水磨石地面，有倾斜度及下水道易刷洗

21、；有足够的电源接口；22222222有上下水道；光线充足，有空气消毒设施。分娩室应有调温、控湿设备，温度保持在2426。湿度以50-60%为宜，新生儿微环境温度在30-32。（2）母婴同室病房：市级15间、县级10间，室内安静、清洁、通风、日照好，便于消毒；每床占地5M；婴儿床占地1M，有调温设备，室内安静、清洁、通风、舒适、日照好、色调温馨，每床应配备夜用灯。设置新生儿沐浴室，室内应有保暖和热水供应设施。应设有隔离病房。（3）高危新生儿监护中心（室）面积：市级80M、县级600M。（二）宣教室（专用）40M。有妇幼保健知识系列宣传版面，开展孕产妇、儿童保健知识宣传教育。22222 1（三）总

22、体设置1、突出“母亲安全、儿童优先”，具体体现以人为本、维护权益，突出个性化、关怀、温馨的人文服务模式。2、产科服务项目分布位置标志醒目、便于群众认知。3、设有孕产妇急救绿色通道并保持24小时畅通。（四）专业人员1、助产工作应由2名以上获得助产技术资格的执业医师、助产士承担，并有儿科医师参与；取得母婴保健技术服务考核合格证并在产房工作的护士可作为助产士。产科应有6名以上医生，护士与助产士之和应不少于10名；科室至少有一名副主任医师，门诊至少有一名高年资主治医师，专业人才梯队合理；产科医生、助产（护理）专业人员总数：市级2021县级15人。产科医师助产（护）士之比为13，助产护师以上占护理人员的

23、50%。2、助产技术人员应具有国家认可的中专及以上医学专业学历，取得医师执业资格或护士执业资格；3、助产技术人员应在上级医生指导下，完成一定数量接生，经考核合格，获得从事助产技术的母婴保健技术考核合格证书。4、助产技术人员每年应接受助产技术业务培训，培训应不少于30学时，积极参加继续教育课程。5、助产技术人员脱离助产专业岗位2年以上者，需重新接受助产技术岗前培训与考核，经考核合格方可上岗；6、分娩室实行24小时负责制，负责全产程的母婴监测及医疗保健任务。7、建立妇产科医生、儿科医生、助产士分工负责制度：妇产科医生：所有助产相关技术；助产士：正常产程的观察和处理；儿科医生：参加新生儿日常查房及异

24、常新生儿抢救、危重儿分娩等。8、实施剖宫产术应由具备妇产科主治医师以上职称的医师决定，手术责任医师应具备妇产科主治医师以上职称。二、必备设备1、分娩室设备1.1基本设施：检查床、待产床、产床、婴儿床、照明灯、鹅颈灯、应急灯、敷料柜、器械台、推车（担架）、急救药品柜（内放急救设备药品）、紫外线灯、常规消毒设备、刷手与污物处理设备、污物桶、调温控湿设备、通讯设备。1.2诊断测量用具类：听诊器、血压计、体温计、婴儿磅砰、软尺、婴儿身长测量器、骨盆测量器、多普勒胎心仪、胎心监护仪、集血器、量杯、磅秤、时钟、消毒手套。1.3治疗器械类：注射器、开口器、舌垫（压舌板）、电动吸引器、胎头吸引器、产钳、产包、

25、导尿包、侧切缝合包、刮宫包、内诊包、静脉切开包、输液泵、输液架、沙袋、上下叶拉钩、宫颈钳、卵圆钳、刮匙、氧源及吸氧装置、新生儿气管插管设备（新生儿气管导管、气管内导管、新生儿复苏囊、给氧面罩、新生儿喉镜、新生儿低压吸引器）、脐静脉插管包、新生儿保温复苏台。2.手术室设备：2.1按无菌手术室基本要求配置。2.2产科专用器具：婴儿磅秤、身长测量器、多普勒胎心仪、产科集血器、剖宫产手术包、妇产科手术包、新生儿及成人气管插管全套设备、脐静脉插管包、新生儿保温复苏台、新生儿复苏气囊及粘液管产钳。3.其它设备医院应具备B超、心电图机、床旁X光机、蓝光箱、新生儿暖箱、电冰箱、恒温箱、健康教育基本设备和材料及

26、产后康复设施。医院应能开展血、尿、便常规、血小板、红细胞压积、出凝血时间及肝肾功能、乙肝五项、HIV/梅毒/淋病检查、纤维蛋白原、3P试验、凝血酶原时间等检查，应有测定血型、配血、输血、（或血浆代替品）条件、有效消毒设施、供氧设备、抢救监护条件、急救车、急救电话等。以上设备要定时检查维修，应保证在功能状态，要随时可及、随时能够投入抢救、有固定的供血途径。三、药品1、分娩室应具备下列药品：宫缩剂、心血管系统药物、解痉药、降压药、升压药、镇静药、利尿药、止血药、补容剂、纠酸药、麻醉药、其它必备药品。2、手术室应常备药品：同分娩室药品以上药品要求：在有效期内、规范摆放、安全保存、随时可得、方便使用。

27、四、技术级助产技术服务机构作为助产技术服务的转诊机构，应接收并处理下级助产技术服务机构的转诊病人，并参加下级机构的会议，对一级助产机构进行业务指导和培训。除了掌握一级助产技术所包括的全部技术外，还应能开展以下技术：1、各种难产诊疗技术：头盆不称和产程异常的诊断鉴别诊断技术、胎盘残留刮宫术、会阴/阴道或宫颈复杂裂伤修补术、产钳术、内倒转术、臀位牵引术、剖宫产术、静脉切开术、子宫次全切或全切术等技术；实施剖宫产术必须严格按照医学指征进行，减少不必要的人为干预，降低剖宫产率。2、各种催、引产手术的技术、方法和并发症的处理；3、新生儿窒息复苏及并发症的抢救；4、产科危急重症的快速诊断、初步抢救以及转诊

28、，如，心脑肺复苏、心力衰竭和心律失常的抢救、呼吸、肝脏和肾脏衰竭的抢救、各种休克抢救、子痫的抢救、水电解质和酸碱平衡紊乱的诊治、羊水栓塞急救、肺栓塞急救、弥漫性血管内凝血的预防与诊治等；5、各种麻醉技术及麻醉意外处理等。（五）工作制度和规范应根据本机构功能和职责、建立健全以下工作制度：1、诊疗常规和操作规范，具体内容参照卫生部授权中华医学会发布的妇产科诊疗常规及操作规范；2、产科质量管理制度；3、产科医务人员职责分工及管理制度；4、高危孕产妇管理制度；5、产科转诊、急救制度；6、出生医学证明管理制度；7、孕产妇死亡评审及婴儿死亡评审制度；8、产科信息管理制度；9、人员培训制度；10、产科病例书

29、写规范；11、母乳喂养工作制度；12、剖宫产术前讨论，术后审核制度；13、接受转诊及反馈制度；14、产科三级查房制度；15、产科抢救用血管理制度。4 助产技术服务基本标准（一级）一级助产技术包括正常分娩服务，不应开展剖宫产术、产钳术、臀位接生、内倒转术、毁胎术等技术。因交通不便无法转诊的个别情况除外。乡镇卫生院原则上为一级助产技术服务机构，条件较好的中心卫生院经验收合格后可为二级助产技术服务机构。（一）业务用房1、产科门诊。有妇产科门诊诊断室、妇科检查室各一间，面积不少于25M。2、分娩区：分娩区总面积应在40M以上，相对独立，远离污染源，分娩区与外界之间应有缓冲区，缓冲区内有更衣、换鞋处。分

30、娩区内应设有待产室和分娩室。待产室应设待产床1张。分娩室面积不少于12M，地面、墙壁天花板应便于清洁和消毒，光线充足，室内应有调温设备，应设电源接口和流水洗手设施。3、母婴同室区：每组母婴床使用面积不少于5M，有调温设备，室内安静，清洁，通风，日照好，温度适宜。4、孕期保健室：在门诊至少设置一间孕期保健宣教室，有1名从事妇女保健工作的专职卫生专业技术人员，悬挂孕产期保健和科学育儿的彩图，备有宣传资料。（二）必备设备1、 基本设施：检查床 、待产床、照明灯、敷料灯 、 器械台推车 、（担架） 、急救药品柜（内放急救设备药品） 、紫外线灯，常规消毒设备，刷手与污物处理设备，污物桶、调温设备。222

31、22 、诊断测量用具类：体重计、听诊器，血压 计 、体温计 、婴儿磅秤 、软尺 、盆测量器、多普勒胎心仪（或筒式、额头式听诊器）、集血器、量杯、磅秤、时钟、消毒手套。3、治疗器械类：注射器、开口器、舌垫（压舌板）、电动吸引器、胎头吸引器、产包、导尿包、侧切缝合包、刮宫包、内诊包、氧源及吸氧装置、新生儿气管导管、吸痰管、新生儿复苏囊、新生儿保温用品、给氧面罩、新生儿喉镜、输液器、输液架、沙袋、上下叶拉钩、宫颈钳、卵圆钳、刮匙。4、其它设备：医院（卫生院）应具备B超、心电图机、X光机、健康教育基本设备和材料，应能开展血、尿、便常规、乙肝五项、血小板、红细胞压积、出凝血时间及肝肾功能等检查，应有测定

32、血型条件。以上设备要定时检查维修，应保证在功能状态，要随时可及、随时能够投入抢救。（三）药品：宫缩剂、心血管系统药物、解痉药、降压药、升压药、镇静药、利尿药、止血药、补容剂、纠酸药、麻醉药、其它必备药品。以上药品要求：在有效期内，规范摆放、安全保存，随时可得、方便使用。（四）助产相关技术1、产前检查：及时筛查高危孕妇和胎儿，给予保健指导，及时转诊；2、产程中母婴监测技术：提供全程护理、监测产程进展、正确绘制产程图、母婴生命体征检查、胎心听诊、羊水异常的识别等；3、正常分娩四个产程及新生儿处理；4、常用助产技术：包括催产素的使用、常规阴道分娩接生、人工破膜、人工剥离胎盘术、胎盘残留刮宫术、会阴侧

33、切和简单裂伤缝合、胎头吸引术等；5、产妇及胎（婴）儿危险因素识别，紧急处理及转诊；6、难产的识别、紧急处理及转诊；7、产科出血的预防、诊断、鉴别诊断、正确测量及估计出血量的方法，以及处理与转诊；8、新生儿窒息复苏技术及转诊；9、正确的消毒和隔离技术；10、母乳喂养适宜技术；11、健康教育及咨询指导技术。（五）人员1、助产工作应由2名以上获得助产技术资格的执业医师（乡镇卫生院可以放宽至助理执业医师）、助产士承担，并有儿科医师参与；取得助产资格并在产房工作的护士可作为助产士。2、助产技术人员应具有国家认可的中专及以上医学专业学历，取得医师执业资格或护士执业资格。3、从事助产技术的人员必须取得母婴保

34、健技术考核合格证书。4、助产技术人员每年应接受助产技术业务培训，培训应不少于2021。5、助产技术人员脱离助产专业岗位2年以上者，需重新接受助产技术岗前培训与考核，经考核合格方可上岗。66、分娩室实行24小时负责制，接产时必须由2名以上助产技术人员在场，进分娩室负责抢救危重新生儿。7、建立妇产科医生、儿科医生、助产士分工负责制度。妇产科医生：所有助产相关技术；助产士：正常产程的观察和处理；儿科医生：参加新生儿日常查房及异常新生儿抢救。（六）工作制度和规范1、诊疗常规和操作规范，内容参照卫生部授权中华医学会发布的妇产科诊疗常规及操作规范；2、产科质量管理制度；3、产科医务人员职责分工及管理制度；

35、4、高危孕产妇管理制度；5、产科转诊、急救制度；6、出生医学证明管理制度；7、孕产妇死亡评审及婴儿死亡评审制度；8、产科信息管理制度；9、人员培训制度；0、产科病例书写规范；11、母乳喂养工作制度；12、其他临床医疗规范和管理制度，包括值班及交接班制度，消毒制度，安全管理制度，差错防范制度，急救药品管理制度，查房制度等。第五篇：交流变频调速技术在天车的改造（一）前言1、交流电动机传统调速控制技术介绍随着我国工业生产的快速发展，对起重机调速性能要求在不断提高，由于起重机使用的电动机都是三相异步绕线式电动机，调速的方法比较单一，对起重机使用的绕线式电动机传统的调速方法有以下几种：定子调压调速控制加

36、于电动机定子绕组的电压：当改变电动机的定子电压时，可以得到一组不同的机械特性曲线，从而获得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因此最大转矩下降很多，其调速范围较小，使一般笼型电动机难以应用。为了扩大调速范围，调压调速应采用转子电阻值较大的绕线式电动机，或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。在电子的调压调速技术诞生之前，这两种方法是在定子调压中主要使用的方法。绕线式异步电动机转子串入附加电阻调速：绕线式异步电动机转子串入附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下运行。串入的电阻越大，电动机的转速越低。此方法设备简单，控制方便，但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速，机械特性

37、较软。这种方法是使用最为广泛的一种调速方法，目前还有很多起重机在使用这种方法。绕线转子异步电动机转子串电阻调速，缺点是绕线转子异步电动机有集电环和电刷，要求定期维护，由集电环和电刷引起的故障较为常见，再加上大量继电器、接触器的使用，致使现场维护量较大，调速系统的故障率较高，而且调速系统的综合技术指标较差，对机械的冲击很大，已不能满足工业生产的特殊要求，特别是象我厂这样的冶金企业。2、交流变频调速技术的发展及优势随着电力电子技术、微电子技术和控制理论的发展，电力半导体器件和微处理器的性能不断的提高，交流变频驱动技术也得到了飞速的发展，应用越来越广泛，作为交流调速系统中重要部分的变频器技术也取得了

38、显著的发展，并逐渐进入了实用阶段。目前，变频器不但在传统的电力拖动系统中得到了广泛的应用，而且几乎扩展到了工业生产的所有领域，并且在许多的家电产品中也得到了广泛的应用，例如像变频空调、变频微波炉、变频电冰箱等。通过改变交流电频率的方式实现交流电控制的技术就叫变频技术。而变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交直交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。利用变频器控制对交流电动机进行控制相对传统控制有许多的优点：如节能；容易实现对

39、现有电动机的调速控制；可以实现大范围内的高效连续调速控制；容易实现电动机的正反转切换；可以高频度的起停运转；可以进行电气制动；可以对电动机进行高速驱动；可以适应比较恶劣的工作环境；用一台变频器对多台电动机进行调速控制；变频器的电源功率因数大，所需电源容量小，可以组成高性能的控制系统等。在采用了变频器的交流拖动系统中，异步电动机的调速控制是通过改变变频器的输出频率实现的。因此，在进行调速控制时，可以通过控制变频器的输出频率使电动机工作在转差率较小的范围内，使电动机获得较宽的调速范围，并可达到提高运行效率的目的。变频器驱动系统是通过改变变频器的输出频率来达到调速目的的，当变频器把输出频率将至电动机

40、的实际工作频率以下时，负载的机械能将被转换成电能，并回馈到变频器，而变频器则可以利用自己的制动回路将这部分能量以热能消耗或回馈给电网，并形成电气制动。与传统的机械制动相比，电气制动可靠性好、 维护简单、对机械系统有较好的保护。但是应该注意到一点，由于在静止状态下，电气制动并不能使电动机产生保持转矩，所以在某些场合还必须与机械制动器配合同时使用。在使用电网电源对异步电动机进行起动是，电动机的起动电流会很大，通常为额定电流的35倍，而采用变频器对异步电动机进行起动时，由于可以将输出频率将至一个很低的值起动，电动机的起动电流很小，对电机会起到较好的保护。可以看出随着交流变频调速技术在工业界的广泛应用

41、，为交流异步电动机驱动的桥式起重机大范围、高质量地调速提供了全新的方案。它具有高性能的调速指标，可以使用结构简单、工作可靠、维护方便的鼠笼异步电动机，并且高效、节能，其外围控制线路简单，维护工作量小，保护监测功能完善，运行可靠性较传统的交流调速系统有较大的提高。所以，采用交流变频调速是桥式起重机交流调速技术发展的主流。（二）起重机的简介1、80/2021重机的结构与特点80/2021式起重机是炼钢厂经常使用的一种适用于液体金属的起重机，起升高度可达24m，主起升最大起吊重量为80T，副起升的最大起吊重量为2021该车采用“四主梁结构”， 一般由起升机构、小车走行机构、大车走行机构组成。小车部分

42、分为主小车部分和副小车部分。主小车部分包括：主起升运行系统和主小车运行系统；副小车部分包括：副起升运行系统和副小车运行系统。起重机大车运行机构的驱动方式采用四机构驱动，即大车两侧各有两台电动机和减速机，分布在大车的四个角，每个主动车轮各用一台电动机驱动，使用变频器控制时就要采用一拖二的控制方式，整车共需两台变频器，桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式。本车的电动运行机构由五个基本独立的拖动系统组成。大车拖动系统：拖动整台起重机顺着车间做“横向”运动（以操作者的坐向为准）。主小车拖动系统：拖动吊钩及重物顺着桥架做“纵向”运动。副小车拖动系统：拖动吊钩及重物顺着桥

43、架做“纵向”运动。主吊钩拖动系统：拖动重物作吊起或放下的上下运动。重物在空中具有位能，是位能负载。其特点是：重物上升，电机克服各种阻力（包括重物重力，磨擦阻力等）做功，属于阻力负载；重物下降时，当重物重力大于阻力时，电机是能量的接受者，此时负载属于动力负载，但当重物重力小于阻力时，重物下降还要靠电机的拖动，此时负载仍是阻力负载。副吊钩拖动系统：同主起升部分是一样的，只是吊运的重量不同。相对于提升机构控制，桥式起重机在大车拖动以及小车拖动方面对于变频器的控制要求比较低，所以本文重点介绍安川系列变频器在提升（主起升系统）机构控制上的应用并且对平移（大车系统）机构的设计进行了介绍。提升机构的运转具有

44、大惯性，四象限运行的特点，与其他传动机械相比，对变频器有着更为苛刻的安全和性能上的要求。2、80/2021行特征(1) 桥式起重机应具有大的启动转矩，通常超过150%的额定转矩，若考虑超载实验等因素，至少应在起动加速过程中提供2021的额定转矩；(2) 由于机械制动器的存在，为使变频器输出转矩与机械制动器的制动转矩平滑切换，不产生溜钩现象，必须充分研讨变频器启动信号与机械制动器动作信号的控制时序；(3) 当起升机构向下运行或平移机构急减速时，电动机将处于再生发电状态，其能量要向直流电源侧回馈，必须根据不同的现场情况研讨如何处理这部分再生能量；(4) 起升机构在抓吊重物离开或接触地面瞬间负载变化

45、剧烈，变频器应能对这种冲击性负载进行平滑控制。（三）起升机构组成1、起升机构电动机电动机型号：YTSP 355M-10 110KW 转速:600r/min；定子电流：215A调速频率范围：050HZ 为了满足80T变频调速桥式起重机的安全稳定的运行，选择电动机应满足的要求:具有高启动转矩、低速满转矩、高绝缘等级、宽调速范围、高效率和高可靠性等。起升、大车和小车运行机构的驱动电动机均选用变频调速三相异步电动机，经过载荷换算和机械效率计算各运行机构驱动电动机的数据如下: 电机容量的选择 PGV/612021该起重机的起升速度是每分钟10米，机械效率是0.7 电机容量（8000KG10m）/（612

46、021.7）186KW 考虑到电机的自身损耗和其他损耗，以及对变频器选择方面的考虑，我们选取两台功率为110KW的电动机作为主起升机构的驱动电机。2、起升机构变频器为了能满足行车式起重机运行特点，即具有高启动转矩、低速满转矩、快速的转矩上升时间和抱闸顺序控制等功能的高性能工程型变频器，变频调速系统由主令控制器或电位器作为输入给定，通过变频调频电控设备、限位开关、制动器等配合使用，来控制起重机的起升机构等交流变频异步电动机起、制动、可逆运转与调速。我们选用的是安川CIMR-G7电流矢量控制变频器。下面就变频器容量的选择做以下介绍：变频器的容量必须大于负载所需求的输出，即: P0=KPM/cos式

47、中:K过载系数1.33；PM负载要求的电动机轴输出功率，kW； 电动机效率 0.85； cos电动机的功率因数 0.9。起升机构要求的起动转矩为1.31.6倍的额定转矩，考虑到需有125%的超载要求，其最大转矩需有1.62倍的额定转矩，以确保其安全使用。对于拖动等额功率电动机的变频器来说，可提供长达60s、150%额定转矩的过载能力，因此过载系数k=2/1.5=1.33。经过计算，我们得出每台变频器的容量为175KW，故，选择的变频器为安川CIMR-G7 180KW变频器，共用两台。在变频器容量选定后，还应做电流验证，即:ICNkIM式中:k电流波形修正系数(PWM调制方式时取1.051.1)

48、；ICN变频器额定输出电流，A； IM工频电源时的电动机额定电流，A；80T变频调速行车式起重机是双驱动的起升机构，起升机构由两台电动机驱动一台减速机，带动两个钢丝绳卷筒进行转动，再经过动滑轮组多级减速提升吊钩。该车的减速机为行星式差速减速机，在一台电机出现故障时，可以单独使用另一台电机进行正常的吊运工作。图2为安川变频器外部接线图；图3为起升机构变频器控制回路运行原理图；图4为主回路运行原理图。图2 安川变频器外部接线图图3起升机构控制回路运行原理图图4起升机构主回路运行原理图3、工作原理变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用

49、交直交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成，图5和图6所示为典型的变频器主回路和控制回路原理图。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。图5 变频器主回路原理图图6 变频器控制回路原理图变频器选择从控制回路端子输入运转频率指令，运转指令由主令控制器提供。通过主令控制器的触点闭合顺序，将控制信号输入到变频器的多段速端子1、2、5、6、7、8，其

50、中1、2端子是正反向控制信号，5、6、7、8端子是调速信号，为了和主令控制器闭合表相对应，选择使用：频率指令1、频率指令2、频率指令4、频率指令8 和点动频率。之后，要进行参数设置，对起升机构的参数设置，和平移机构是有很大不同的，主要涉及到重物在吊运过程中的零速度力矩的问题。所以，在进行一些必要参数设置的同时，对电动机零速度和低速度下，重力负载曲线的设置是必不可少的。起升机构变频器参数的设置主要有以下几方面：驱动方式设置、制动停车方式设置、多段速运行频率设定、电动机的电压和频率选择的设定、重力负载曲线的设置、电动机保护的设置、低速度高转矩的频率设置等。在对参数设置完成后，由控制器给入输入信号后

51、，变频器便根据设定好的频率和参数进行工作，起升机构采用一拖一的开环V/f控制方式控制方式，可以满足生产实践的需要。在图纸可以看到这样一个继电器，它称为：固态继电器。加装它的原因是因为变频器的多功能输出点（M1、M2）功率不够大，直接驱动抱闸接触器（ZDC）容易造成输出点的损坏。通过它来控制制动器接触器，延长了变频器内部接点的使用寿命。在变频器电源输入端子（R、S、T）和电源之间，配有断路器Q1和AC电抗器。其中断路器Q1的容量为变频器额定电流的1.8倍，感应电流在30mA以上,可以检出对人体有危险的高频漏电流，防止事故的发生；而其AC电抗器和变频器内的电抗器以及输出侧的滤波器可有效改善电源侧的

52、功率因数，降低对外界的干扰。另外，在制动器接触器侧为了安全考虑，也安装了断路器Q2，来给制动器接触器供电。4、起升机构一些主要参数的设置A参数：A1-02 速度控制模式B参数：B1-01 选择频率指令；B1-02 选择运行指令；B1-03 选择停车方式； C参数：C1-01 加速时间设定；C1-02 减速时间设定 D参数：D1-01D1-17 频率指令设定E参数：E1-01 设定输入电压；E1-03 设定V/F曲线 H参数：H1-01H1-10 多功能接点输入设定 H2-01H2-05 多功能接点输出设定 H3-01H3-12 模拟量输入设定 H4-01H4-08 模拟量输出设定L参数：L2-

53、02 瞬时停电补偿时间；L2-03 最小基极封锁时间；L4-01 频率检出值；L4-02 频率检出幅；L4-03 频率检出幅度（+/-）5、制动电阻当采用变频器传动的起升机构拖动位能性负载下放或平移机构急减速、顺风运行时，异步电动机将处于再生发电状态。逆变器中的六个回馈二极管将传动机构的机械能转换成电能回馈到中间直流回路，并引起储能电容两端电压升高。若不采取必要的措施，当中间直流回路电容电压升到保护极限值后变频器将过电压跳闸。在高性能的工程型变频器中，对连续再生能量的处理有以下两种方案: 8(1) 在中间直流回路设置电阻器，让连续再生能量通过电阻器以发热的形式消耗掉，这种方式称为动力制动；(2

54、) 采用再生整流器方式，将连续再生能量送回电网，这种方式称为回馈制动。 动力制动方式控制简单、成本低，但节能效果不如回馈制动。回馈制动方式虽然节能效果好，能连续长时制动，但控制复杂、成本较高。应该注意的是，只有在不易发生故障的稳定电网电压下(电网压降不大于10%)，才可以采用回馈制动方式。在再生发电制动运行时，电网电压的故障时间大于2ms，则变频器控制板用“低电压”故障切断并断开网侧接触器，退出回馈制动运行，从而造成制动不能连续进行的故障。这样就需要进行电气制动，也就是配置制动单元和制动电阻，制动单元的容量是根据变频器的容量进行选择的，而制动电阻的阻值就需要进行计算了。制动电阻容量的计算：（1

55、）制动电阻的容量电机的容量 （2）制动电阻的阻值计算： RBU2/PM式中：RB制动电阻阻值（）U变频器直流回路电压（V），选取700VPM电机容量（KW）带入各种数据，制动电阻阻值700x700/1100004.45。（四）平移机构的简介1、平移机构的简介80/2021频调速行车式起重机的平移机构分大车机构、主小车平移机构及副小车平移机构，除了大车机构采用一拖二的传动方案外，其他两种机构均采用一拖一的传动方案。由于起重机平移机构的转动惯量较大，为了加速电动机需有较大的起动转矩，因此行车式起重机平移机构所需的电动机轴输出功率Pm应由负载功率Pj和加速功率Pa组成，即: PmPj+Pa由于大车平

56、移机构采用一台变频器拖动两台电动机的通用V/F开环频率控制方式，因此在变频器容量选择时，还要满足以下公式: IcnknIm式中:k电流波形修正系数(PWM调制方式时取1.051.1)Icn变频器额定输出电流，AIm工频电源时单台电动机的额定电流，An一一台变频器拖动的电动机数量按照上述选型、计算公式进行换算，大车变频器选定为 安川CIMR-G7 55KW，由于大车走行机构是四台电动机，所以大车变频器为两台；一台主小车变频器选定为安川CIMR-G7 22KW；一台副小车变频器选定为安川CIMR-G7 15KW。平移机构的工作原理同起升机构的原理基本相同，只是部分参数的设置与主起升变频器的设置不相

57、同，主要是重力负载曲线的设置、电动机保护的设置、低速度高转矩的频率设置等。由于起升机构和平移机构在运行过程中的负载情况不同，所以起升机构的参数更为复杂一些，因此，在设置平移机构参数时，这些参数的设置没有起升机构那么严格的要求。首先，重力负载的曲线设置，可以选择任意的曲线，基本上就可以满足使用的要求；其次，电动机保护的设置，保护值的调整只需要将一些必要的保护设置好就可以，不像起升机构设置的全面；第三，由于平移机构的工作时的转矩不需要像起升机构运行时那么大的转矩，因此，这部分的参数设置基本上可以忽略不计。2、平移机构一些主要参数的设置A参数：A1-02 速度控制模式B参数：B1-01 选择频率指令

58、；B1-02 选择运行指令；B1-03 选择停车方式； C参数：C1-01 加速时间设定；C1-02 减速时间设定 D参数：D1-01D1-17 频率指令设定E参数：E1-01 设定输入电压；E1-03 设定V/F曲线 H参数：H1-01H1-10 多功能接点输入设定 H2-01H2-05 多功能接点输出设定 H3-01H3-12 模拟量输入设定 H4-01H4-08 模拟量输出设定图5 平移机构变频器运行原理图。（五）变频器的安装调试1、变频器的安装(1) 安装使用环境变频器应避开油腻，风棉，尘埃等有浮游物的环境，安装在干燥清洁的场所，或安装在浮游物无法侵入的全封闭型柜内。安装在柜内时，变频

59、器周围环境温度要在允许温度范围之内，变频器正常使用的环境温度容许值为040，但80/2021频调速起重机主要用于吊装液体金属（钢水或者铁水），环境温度比较高，尤其是在夏季，环境温度能够达到5060度，对于变频器来说不能满足变频器使用环境温度的要求。由于不能把变频器的环境温度限制在其允许值以下，因此只能在环境温度上进行解决，通常采用下述方法来保证它们的正常运行：第一，降低电控柜内的温升，在其顶部安装冷却风扇，下方设有带金属丝网的进气孔，并让大发热量器件尽量靠近冷空气进风口，提高散热效率，使空气对流畅通；第二，将设备安装在电气室内，并在电气室内加装空调器，进行温度调节，以保证变频器在适合的环境温度

60、下工作。(2) 电磁兼容性现在市场上出售的变频器大多采用不可控整流电源及PWM脉宽调制技术，致使变频器输出电流富含各种高次谐波，属于强电磁干扰源。因此，消除或减弱干扰的方法针对干扰形成的三项因素，即干扰源、干扰途径和敏感电路，我们采取了以下两方面的措施。一、是消除或降低干扰源的强度。变频器属于强电磁干扰源，为了减少谐波污染造成的干扰，尽量降低变频器的载波频率。本例中，所有变频器的载波频率设为2kHz。二、是破坏干扰途径，防止干扰侵入敏感电路。长线传输引入的干扰是主要因素。为了在强电磁干扰环境中减小过程通道中的干扰，80/2021频调速行车式起重机采用了以下技术措施。变频器的输入信号线与动力线在

61、电控柜内和主梁内分开走线，且沿各自的线槽进行配线，并使二者之间保持尽可能大的距离。2、变频器的接线及注意事项（1）.主回路接线要求变频调速起重机起升机构变频器采用直接转矩控制（DTC）方式，它们要使用电动机的一些电机常数，而数据的获得是由变频器的参数自检程序来完成的，如果按常规的导线发热校验选择电机的配线，必然把长距离线路阻抗加入到参数自检测出的电机数据中，引起变频器的控制精度下降，达不到控制要求。变频器与电动机之间的电缆敷设距离过长会引起线路压降大，有时产生电机转矩不足等问题，特别是变频器输出频率较低时其输出电压也低，线路压降所占的比例增大。变频器与电机间的线路压降以不超过额定电压的2%为允

62、许值，布线时电机电缆的截面积可据此来选择。由于在变频器的输出布线中存在寄生电容，其容量与电机电缆的长度成正比，电机电缆的寄生电容容量越大，变频器输出电缆中的漏电流也越大，从而造成变频器的出力不够，所以在主回路布线过程中要力求减小变频器到电动机的电缆长度。（2）.控制回路接线要求变频器的控制信号为微弱的电压，电流信号，所以与主回路不同，变频器的输出回路是强电磁干扰源，因此，变频器控制回路的布线不能与主回路配线在同一根铁管或同一配线槽内，信号线与动力线必须分开走线，使用模拟量信号进行远程控制变频器时，为了减少模拟量受来自变频器和其他设备的干扰，必须将控制变频器的信号线与强电回路（主回路及顺控回路）

63、分开走线，距离应在30cm以上。即使在控制柜内，同样要保持这样的接线规定，该信号与变频器之间的控制回路线最长不得超过50m。信号线与动力线必须分别放置在不同的金属管道或者金属软管内部，连接PLC和变频器的信号线如果不放置在金属管道内，极易受到变频器和外部设备的干扰，同时由于变频器无内置的电抗器，所以变频器的输入和输出级动力线对外部会产生极强的干扰，因此，放置信号线的金属管或金属软管一直要延伸到变频器的控制端子处，以保证信号线与动力线的彻底分开。模拟量控制信号线应使用双股绞合屏蔽线，电线规格为0.75mm2mm。在接线时一定要注意，电缆剥线要尽可能的短（约57mm），同时对剥线以后的屏蔽层要用绝缘胶布包起来，以防止屏蔽线与其他设备接触引入干扰。为了提高接线的简易性和可靠性，最好在信号线上使用压线棒端子。3、运行前的测试1、静态测试 （1）测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑 表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于