滑动轴承作业

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1、滑动轴承姓名 学号 一 选择题1. 宽径比是设计滑动轴承时一方面要拟定的重要参数之一，一般取 。 A. 110 B.0.11 C. 0.31.5 D. 35 2. 下列材料中 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。 A. ZSnSb11Cu6 B. HT200 C. GCr15 D. ZCuPb30 3. 在非液体润滑滑动轴承中，限制值的重要目的是 。 A. 避免浮现过大的摩擦阻力矩 B. 避免轴承衬材料发生塑性变形 C. 避免轴承衬材料过度磨损 D. 避免轴承衬材料因压力过大而过度发热4. 不是静压滑动轴承的特点。A. 起动力矩小 B. 对轴承材料规定高 C. 供油系统复杂 D. 高、低速运转

2、性能均好5. 设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，下列改善措施中，有效的是 。A. 增大轴承宽径比 B. 减小供油量C. 增大相对间隙 D. 换用粘度较高的油 6. 含油轴承是采用 制成的。 A. 塑料 B. 石墨 C铜合金 D. 多孔质金属 7. 液体摩擦动压径向轴承的偏心距随 而减小。 A. 轴颈转速的增长或载荷的增长 B. 轴颈转速的增长或载荷的减少 C. 轴颈转速的减少或载荷的减少 D. 轴颈转速的减少或载荷的增长 8. 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强变为本来的 倍。 A. 2 B. 12 C. 14 D. 4 9. 液体动压径

3、向滑动轴承在正常工作时，轴心位置、轴承孔中心位置及轴承中的油压分布应如图12-1的 所示。图12-1 A. (a) B. (b) C. (c) D. (d) 10. 动压液体摩擦径向滑动轴承设计中，为了减小温升，应在保证承载能力的前提下合适 。 A. 增大相对间隙，增大宽径比 B. 减小，减小 C. 增大，减小 D. 减小，增大 11. 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。 A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充足供应润滑油 C. 轴径和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过5012. 在 状况下，滑动轴承润滑油的黏度不应选得较高。 A. 重载 B. 工作温度高 C.

4、高速 13. 与滚动轴承相比较，下述各点中， 不能作为滑动轴承的长处。 A. 径向尺寸小 B. 启动容易 C. 运转平稳，噪声低 D. 可用于高速状况下 14. 滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在 。 A. 油膜承载区内 B. 油膜非承载区内 C. 轴瓦剖面上 15. 计算滑动轴承的最小油膜厚度，其目的是 。 A. 验算轴承与否获得液体摩擦 B. 汁算轴承的内部摩擦力 C. 计算轴承的耗油量 D. 计算轴承的发热量 16. 设计动压径向滑动轴承时，若轴承宽径比获得较大，则 。 A. 端泄流量大，承载能力低，温升高 B. 端泄流量大，承载能力低，温升低 C. 端泄流量小，承载能力高，温升低 D. 端泄

5、流量小，承载能力高，温升高17. 双向运转的液体润滑推力轴承中，止推盘工作面应做成题图12-2 所示的形状。图12-2 18. 当计算滑动轴承时，若太小，不能满足时，使 可满足此条件。 A. 表面光洁度提高 B. 增大长径比 C. 增大相对间隙中19. 液体动压润滑向心滑动轴承，在其她条件不变的状况下，随外载荷的增长， 。A 油膜压力不变，但油膜厚度减小 B 油膜压力减小，油膜厚度减小C 油膜压力增长，油膜厚度减小 D 油膜压力增长，油膜厚度不变20. 如图12-4所示，已知，。图 C 能形成压力油膜;在图C中，若减少，其她条件不变时，油膜压力 B ，油膜厚度 B 。A 增长 B 减小 C 不

6、变图12-3 21. 在液体动压向心滑动轴承中，轴颈直径和轴承孔的直径的公称尺寸 ，实际尺寸 。A 相等 B 不相等 C 可以相等，也可以不相等22. 在液体动压向心滑动轴承中，当其她条件不变时，偏心距与载荷的关系为 A 随载荷的增大而增大B 随载荷的增大而减小C 不随载荷大小的变化而变化 23. 滑动轴承中在其她条件不变时，增大宽径比，其承载能力 。减小相对间隙时，其承载能力 。A 提高 B 下降 C 等于24. 液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数是 的函数。A 偏心率与相对间隙B 相对间隙与宽径比C 宽径比与偏心率D 润滑油粘度、轴颈公称直径与偏心率25. 设计液体摩擦滑动轴承时，若发

7、现最小油膜厚度不够大，在下列改善措施中，有效的是 。A. 减小轴承长径 B. 增长供油量 C. 减小相对间隙二 填空题1. 径向滑动轴承的偏心距。随着载荷增大而 ；随着转速增高而 。 2. 随着轴转速的提高，液体动压径向滑动轴承的偏心率会 。 3 滑动轴承的轴瓦多采用青铜材料，重要是为了提高 能力。 4. 在设计液体摩擦动压滑动轴承时，若减小相对间隙，则轴承的承载能力将 ;旋转精度将 ；发热量将 。 5. 影响润滑油粘度的重要因素有 和 。 6. 非液体摩擦轴承避免失效的最低条件是保证 。为了保证这个条件设计计算准则必须规定 。 7. 验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是 。 8. 非液体摩擦滑动

8、轴承的重要失效形式是 ，在设计时应验算项目的公式为 。9. 滑动轴承的润滑作用是减少 ，提高 ，轴瓦的油槽应当开在 载荷的部位。10. 在其她条件不变的状况下，液体动压滑动轴承所受载荷越大，最小油膜厚度越 ；液体动压滑动轴承所用润滑油黏度越大，油膜厚度越 ；液体动压滑动轴承速度越大，油膜厚度越 。11. 如图12-4所示为一液体摩擦滑动轴承，在图12-8中画出并标明：轴的转向；偏心距；最小油膜厚度；油膜压力分布曲线。图12-4 三 简答题1 与滚动轴承比较，滑动轴承有何特点?合用于何种场合?答：与滚动轴承相比，滑动轴承具有如下特点： 径向尺寸小； 承载能力大；耐冲击性能好； 形成液体润滑后工作

9、平稳、摩擦系数小、精度高。滑动轴承合用于高速或低速、高精度、重载或冲击载荷的场合。2. 阐明在条件性计算中限制和的重要因素。答：限制是避免润滑油被完全挤出，使轴承不发生过快磨损；限制也是避免轴承发生过快磨损；限制是限制摩擦功耗和发热量，避免轴承的温升过高。3. 滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用?液体润滑轴承的油沟应开在何处?为什么?答：滑动轴承中的油孔是为了往轴承内注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向均匀分布，并起贮油和稳定供油作用。油沟应开在非承载区域内，以保证承载区域内油膜的持续性，具有一定的承载能力。4. 径向液体动力润滑轴承和液体静压

10、润滑轴承的承载机理有何不同?答：径向液体动力润滑轴承的承载机理是轴承与轴颈以一定的相对运动速度将润滑油带入两摩擦表面间的收敛间隙，形成动压油膜把两摩擦表面分开，油膜压力与外载平衡。液体静压轴承是运用油泵将具有一定压力的润滑油通过一套供油系统将润滑油输入两滑动表面间，使两表面分离，形成油膜并承载。5. 滑动轴承中为什么要设立轴瓦?轴承合金能否制成轴瓦?为什么?答：滑动轴承中要设立轴瓦的因素：规定轴瓦与轴配用时减摩性好、摩擦系数小，轴瓦材料硬度低于轴颈硬度，使磨损重要发生在轴瓦上。因此，磨损报废后，更换轴瓦比更换轴的成本低，而轴承座仍可继续使用。轴承合金涉及锡锑和铅锑轴承合金。此类材料的机械强度低

11、，不能直接制成轴瓦，只能作为轴承衬使用。6. 如何选择一般径向滑动轴承的宽径比?宽径比选用过大时会发生什么现象?答：宽径比常用的范畴是0.51.5。宽径比选得小时可提高轴承运转平稳性，端泄流量大，功耗小，油的温升较低，但轴承承载能力要减少。宽径比选得过大时，轴承宽度较大，易导致轴颈与轴承局部磨损严重。7. 液体动力润滑轴承在热平衡计算时为什么要限制油的入口温度?答：在热平衡计算时限制油的入口温度是由于润滑油都是循环使用。如果温度过低，必须加大存油容积，以保证能有较长时间使回油油温减少到所规定的入口温度。入口温度过高，油在循环时带走热量少，散热效果减少。8. 混合润滑径向滑动轴承计算准则是什么?

12、如果在设计时浮现或值过大不满足规定期，如何调节设计参数?答：混合润滑径向滑动轴承的计算准则是、和。 如果在设计时浮现或值过大不满足规定期，可如下调节设计参数： 增大宽径比，目的是增长轴承宽度以减和小值，从而满足、的规定； 重选和较大的轴瓦材料。9. 相对间隙对轴承性能有何影响?在设计时如浮现温升过高，应如何调节的取值?答：相对间隙对轴承的承载能力、摩擦功耗和温升均有重要影响。取大值，则润滑油的流量增长，温升减少；取小值，则温升增长。10. 比较滑动轴承与滚动轴承的特点和应用场合。答：笼统地说，滑动轴承多用于两种极端状况：一是不常运转或低速、轻载、不重要的状况，如手动机械和简朴的农业机械等，可用

13、非液体滑动轴承，由于它构造简朴、成本低、摩擦大、效率低。另一种状况是高速、重载、高精度的重要机械，如水轮车、气轮机、内燃机、轧钢机、电机等，常采用液体摩擦滑动轴承，由于它摩擦小、效率高、承载能力大、工作平稳、能减振缓冲，但设计、制造、调节、维护规定高、成本高。滚动轴承多用于一般机械。11. 当计算滑动轴承时，若温升过高，可采用什么措施使温升减少?答：可采用如下措施使温升减少：增长散热面积；使轴承周边通风良好；采用水冷油或水冷瓦；采用压力供油，增大油流量；改大相对间隙；换用粘度小的油；减少瓦长等等。 12. 试述选择向心滑动轴承的宽径比()和相对偏心率的值时重要考虑哪些问题。答：选择时，重要考虑

14、载荷侧漏，与油温开等问题，选择时重要考虑载荷与轴的转速。13. 简要论述影响液体向心滑动轴承承载能力的重要因素。因素宽径比相对间隙值油的粘度粗糙度及影响状况小，承载量小，但散热好小，不利散热，但承载量大大，大，但易发热；反之小，小，易散热(+)大，工作不可靠，而(+)小，加工费用高14. 为什么要计算液体摩擦动压滑动轴承的温升和耗油量?它们分别与轴承的哪些参数有关?答：温升，较大时会使轴承工作实际温度远远超过假定的平均温度，从而使实际的承载能力远低于规定的值，而会浮现热量散不走，温升继续高的恶性循环，以导致轴承烧毁等失效破坏。此外供油不充足，会导致只有端泄流走，而得不到即时补充，会使液体动压轴

15、膜破坏，而保证不了润滑效果，故耗油量计算仍是必要的设计方面。耗油量重要考虑带入轴承间隙的速度供油量，它与尺寸及油沟位置有关。四 设计计算题 1. 有一非液体摩擦径向滑动轴承，轴的直径，轴承宽度，轴的转速。轴承材料许用值，。求该轴承所能承受的最大径向载荷。 2. 一减速器中的非液体摩擦径向滑动轴承，轴的材料为45号钢，轴瓦材料为锻造青铜ZCuSn6。承受径向载荷，轴颈直径，工作长度，转速。实验算该轴承与否合用?提示：根据轴瓦材料，已查得：，。 3. 如图12-5所示为稳定工作时的液体动压润滑轴承示意图，试判断轴颈1的转动方向，并大体在图12-5上画出其压力分布图。图12-5 4. 如图12-6就液体动压润滑的一维雷诺方程式，回答问题:1) 产生压力油膜的必要条件是什么?2) 画出A板的运动方向。3) 定性画出油膜压力在A板上的分布图。图12-6