大丽24标施工总结报告(交竣工)

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1、国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线 土建第24合同段（K160+200K165+3O0施工总结报告一、工程概况（合同段起止时间、主要工程内容）本合同段起止桩号为K160+200K165+300,施工里程5.1公里，路基宽 24.5米，设计行车速度 80km/h，路线途 经九河乡甸头村、关上村，主要工程量：路基挖方102万立方米，路基填方10.48万m；防护工程：挡土墙32137m, 边坡防护10774m/82128m2,抗滑桩14057.6m3/158棵；路基 排水：矩形盖板边沟 3815.6m、混凝土急流槽1121.9m3;大 桥3365.6米/5座（按单幅计），中桥162.

2、16米/1座（按单 幅计），单幅全长3527.76米；涵洞、通道 210.45米/8道。 合同金额2.848亿元，合同工期24个月。我公司于2010年4月接到中标通知，随即组建项目经 理部，并于当年4月15日进场，2010年6月26日开工，于 2012年6月20日工程基本完工。二、机构组成（主要人员、设备投入情况、管理机构设置）（一）项目管理机构设置及职责为使本合同段工程的施工得以顺利实施，确保工程项目质量、进度、安全、环保水保控制目标，全面履行合同的权 力和义务，项目经理部实施计划、组织决策及调度协调。完 善质量保证体系、安全生产管理体系、环水保和文明施工管理体系，进一步调整目标控制的组织机

3、构，制定、完善项目管理办法，提出“以过程控制为重点， 以精细化管理为核心” 的项目管理理念。项目经理部下设工程技术、质检部、中心试验室、计划 合约部、财务部、安全生产部、综合办公室、物资财务部、 环保办公室等九个管理部门， 下辖9个项目劳务专业施工队。 我项目部组织机构及质量保证体系已建立健全，并有效运行，项目部管理人员已到位 37人，其中工程技术人员16名， 试验检测人员5名，已进驻桥梁工程队 3组、路基工程队3 组、构造物施工队 7组，劳务施工人员进场 568人。（后附实际投入主要人员情况表）序 号姓名性 别职务职称学 历工作岗位备注1余伟男项目经 理工程师/ 一级建造 师本 科项目经理2

4、助毕男项目常 务副经 理工程师/ 一级建造 师本 科项目常务 副经理3肖遥女项目总 工程师高级工程 师/ 一级 建造师本 科项目总工 程师4陈锡 华男项目副 总工程 师高级工程 师/ 一级 建造师本 科项目副总 工程师5李朝 松男项目支 部书记机械工程 师中 专项目支部 书记6李进 发男项目质 检工程 师工程师中 专质量检验 部长7郭斌男测量工工程师大工程部长程师专8唐彪男计量工程师工程师中 专合约部长9胡向 华男桥梁工程师工程师中 专一分部技 术负责10段成 明男桥梁工程师工程师中 专二分部技 术负责11余贵 昌男道路工程师工程师大 专一分部测 量工程师12白俊男测量工程师工程师中 专二分部

5、测 量工程师13钱忠 生男道路工程师工程师中 专一分部质 检工程师14赵焰 平男道路工程师工程师大 专二分部质 检工程师15吴忠 炜男安全主 任经济师中 专安全主任 兼征拆负 责16任富 杰男机械工程师机械工程 师大 专物资设备 部长17唐浩 波男会计师会计师本 科财务部长18邢开 凤女会计员出纳中 专财务部长19张洪男资料员经济师中 专资料员20潘汝 琦男安全员经济员中 技安全员21杜军男试验室主任检测工程 师大 专试验室主 任22成光 昭 八、男试验员检测员大 专试验员23普小男试验员检测员中试验员飞专24高芳女试验员检测员中 专试验员25刘文 娟女试验员检测员中 专试验员（二）进场设备情

6、况为了满足施工质量和进度要求，全面推进工程施工建设，我部加大施工设备投入，先后进场机械设备87台（套），其中挖掘机7台、推土机1台、装载机6台、压路机2台、拖 碾1台，混凝土拌和设备3套、发电机6台、桥梁冲击钻11 套、混凝土输送泵1套、自卸汽车20辆、破碎锤2个，架桥 机3套,各种桥梁模板18套,吊车6辆。机械设备满足施工 进度要求。三、质量管理情况质量控制措施；施工中工程质量自检情况及工程质量问题处理情况；对完工质量的评价1、质量控制情况 项目经理部为贯彻公司质量方针 “质量兴企、科学管理、诚信守信、创优树碑”，确立“工程交竣工验收合格率 100% 优良率95%以上，主要分部分项工程优良达

7、到优良”的质量 目标，贯彻建设单位争创国优工程目标，我部精心组织、未 雨绸缪、加强内部管理，合理安排管理人员，调整、充实、 明确质检、技术、试验等管理人员职责分工，全面加强质量 管理，确保质检人员能独立行使一票否决权，有效保证质保体系和自检体系正常运行，先后制定项目管理办法、技术管理办法、质量管理办法、质量控制措施及要求等 一系列项目管理规章制度。加大各级管理人员培训力度，严 格执行监理程序，坚持技术交底制度、测量双检制度、进场 材料逐级检验，加大样板工程标榜和引路制度，项目部每月 组织一次质量大检查，对在建工程的实体质量和内业资料全 面检查，及时发现和解决存在问题。正确处理质量与进度的 和谐

8、关系，坚决不要没有质量的工程进度，以严格的工序质 量确保分项、整体工程质量，以优良工程质量促进施工进度。混凝土工程中模板一律采用新钢模，执行模板进场准入 制；钢筋加工采用集中、数控设备加工，保护层垫块一律使 用高强砂浆垫块；砂石材料堆放采用彩钢瓦棚，混凝土集中 拌合、运输；混凝土构件采用集中统一预制；桥梁梁板养生 采用自动喷淋系统；孔道压浆使用真空压浆；混凝土外加剂 采用聚羟酸系。2、质量自检及处理情况 质量自检是企业质量工作的重要环节，检测工作是确保 工程质量的基础工作，我部一贯十分重质量检验检测工作，制定规范质量控制保证措施的规范性文件、制度，明确进场 材料逐级检验制、技术交底制度、测量双

9、检制度和工序（艺） 质量检验制。严禁不合格材料进场或进行退场制度，坚持上 道工序不合格严禁下道工序施工，以工序质量确保分项分部 工程质量，工程质量检查以定期与不定期检查、巡查相结合，加大工程返工、处罚力度，努力推广新技术、新工艺在工程 中应用。3、对完工工程质量评价经我部工程技术人员和管理人员共同努力，全员质量安 全意识有了明显提高，工程实体质量稳步提升，以往工程质 量通病明显减少，主要表现在：原材料堆放规范，严格分 类、标识齐全，杜绝不合格材料进场；混凝土构件轮廓清 晰，表面平整光滑，钢筋保护层合格率明显上升；填方坚 持“四区”作业法施工、打格上土、插杆挂线、标杆立尺； 浇筑边坡框格梁时注意

10、线型顺适。我合同段所属路基工程、桥梁工程中各分项工程自检合格率100%所属路基工程分部工程自检评分：路基土石方工程98.5分、排水工程98.9分、涵洞及通道路工程98.1分、砌筑防护工程98.5分、组合式挡墙98分，路基单位工程综 合评分为98.4分，桥梁单位工程综合评分为99.04分，合同工段综合自检评分98.8分。四、施工进度控制项目部组织所有技术和管理人员对设计图纸会审，开展 路线施工环境条件、料源调查与分析，制定了完善的实施性 施工组织设计，根据工程划分制定单位工程、分部工程、分 项工程实施性施工组织设计或专项施工组织设计；结合本单 位机械设备、施工经验、管理水平和技术规范验收标准，编

11、 制一套切实、经济、可行的分项工程施工技术方案；严格进 行逐级技术交底，使工艺流程和安全操作进一步具体化。项 目部选择劳务组织能力强、施工经验丰富、质量信誉好的桥 梁和路基等专业工程队；坚持统筹兼顾，优化资源配置，有 计划的加大人员机械设备投入，编制网络计划图，根据关键 线路合理安排工期，做到工序衔接有序和均衡生产。劳务人 员是确保工程质量、进度的主要力量，加强对劳务人员的专 业技术培训，项目经理部管理层实行阶段目标责任制，作业 班组中建立对成本、质量、进度、安全、环保水保控制目标 考核体系，即把控制目标与劳务单价严格挂钩，采取合同、 经济措施，实行奖惩制度，形成以质量促进度、以进度保效 益，

12、安全生产与文明施工和谐统一，有效促进工程质量、进 度、安全与文明施工步入良性循环。五、施工安全与文明施工情况和环境保护与节约用地措施(1) 施工生产安全：建立健全安全生产管理制度，项 目成立了安全生产管理领导小组，设专职安全工程师，坚持“管生产必须管安全“的原则，项目部与各专业施工队签定 安全生产责任书和社会治安综合治理目标责任书，设立安全 生产专项基金。每一项工程开工前对施工操作人员进行安全 技术交底，编制安全施工专项技术方案，加强事故的防范工 作，重视施工过程安全巡查，及时发现和消除每一危险源， 杜绝违章作业。加强施工用电安全管理，严格实行“三项五 线制”、“一机一闸一保护”；设立安全警示

13、牌、安全操作牌， 施工道口设立限速标志、安全警示灯，实行安全告知制度： 识别危险源、戴安全帽、安全带等，严格取缔脚手架不规范 架设，设安全网、防落网、安全爬梯；加强对爆破物品领发 使用管理，坚持当天领用，当天入库专人保管，杜绝爆破物 品流失、被盗发生。成立“突发事件领导小组”，建立突发事件应急预案机制，积极与地方政府、公安、消防等部门取 得密切联系。经我合同段全体职民工的共同努力，在项目实 施过程中未发生施工人员伤亡，机械违章操作、运输、群体 斗殴等安全事故。(2) 环保、水保、文明施工控制：我部认真落实项目环保、水土保持实施管理办法和云南省公路施工标准 化指南，参与指挥部统一安排的环水保监理

14、培训，充实项 目相应管理机构，完善制定了 “环保、水保实施细则”，强化中心试验室、钢筋加工场、拌和站、预制场标准化建设； 加大环保、水保宣传教育力度，重视对施工过程环保、水保 的防范与监督工作。做到弃方堆置合理、规范，并积极采购 树种对弃土场绿化施工：植杨柳、撒播波斯菊等。施工期间 安排洒水车对沿线施工便道定期洒水降尘，雨季期间加强路 基范围内、桥涵防排水工作，施工中未对施工沿线造成水土 流失和环境污染问题，文明施工取得初步成效。(3) 本着“不破坏就是最大的保护”的原则，尽量减 少施工对周围环境破坏和严格耕地保护措施，我部积极与设 计、监理、项目业主沟通，对工程项目进行优化设计，前后 对 K

15、161+985K162+122.46、K162+960K163+054段路基防护 形式进行优化设计，由原设计路堤挡墙优化为锚索桩板挡 墙，节约土地近4.2亩；施工临时道路利用原有农耕道路进 行改造，混凝土集中拌合站、预制场等临时设施利用路基或租用当地厂房，尽最大限度减少施工痕迹。六、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况钢筋加工采用数控设备加工，保护层垫块一律使用高强砂浆垫块；桥梁梁板养生采用自动喷淋系统；孔道压浆使用真空压浆；混凝土外加剂采用聚羟酸系。 路线沿途经8处浅、 中深滑坡地段，地质结构复杂，工程项目实施前经建设、设 计、监理、施工等单位共合同调查、 综合分析，对挡墙防护、 边坡防护

16、进行动态优化、完善设计，挡土墙结构采用桩基承 台式、锚索桩板墙等结构。七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和他单位的关系，从质量、进度、安全、资金、统供物资等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导施工，积极主动，靠前服务，能定期询问施工中存在的问题，及时调整设计方案、工程变更、图纸不清等问题给予处理或澄清，为施工单位正常施工创造有利条件。监理单位：质量控制能按监理规范、图纸、设计标准、技术规范等严格监督，施工进度能按建设单位的要求，及时调整施工进度计划；安全及文明施工方面，能按“施工标准

17、化施工指南”的要求开展监理工作。八、施工亮点及体会1、项目经理部及试验室建设按照云南省高速公路施工标准化管理指南要求，硬件设施建设“三室五小”，为管理员工创建环境优美、设施齐全的办公和生活项目驻地。2、实行混凝土集中拌合和预制构件集中预制，拌和站场地实行硬化，完善排水设施，各种粗细集料采用砖墙严格 分档、隔离堆放，无混堆现象，并设置雨棚，T梁预制采用自动喷淋养生系统，实现了规范施工，有效杜绝了不合格材 料进场，做到预制构件内实外美，工程质量得到有效控制，提升了项目管理水平。3、钢筋加工实行集中堆放，统一制作，购置智能数控加工设备，钢筋加工半成品质量得到提高。4、项目经理部积极开展创建“平安工地

18、”活动，加强安全生产管理，加强事故的防范和危险源识别管理，加大安 全生产资金和设备投入，杜绝违章作业和设备安全事故，重 视施工用电安全管理，严格实行“三项五线制”、“一机一闸一保护”，真正做到防止重特大安全事故发生，一般安全事 故明显减少。5、认真开展“混凝土质量通病治理”活动和执行首件 工程认可制，项目经理部制定质量通病防范措施，加强精细 化管理，把混凝土质量通病消灭在工程起点，对首件混凝土工程进行认真总结，从工程的实体到外观进行评价，为工程 全面开展起示范作用。经过治理活动，本标段混凝土工程中 蜂窝麻面、空洞不密实、露筋、裂缝、夹层、缺棱掉角、表面不平整、强度偏低、色泽不均、注浆不饱满，混凝土质 量通病得到有效控制，钢筋保护层工序检查合格率90%工后检查合格率85%以上。经本项目实践，提升项目工程质量和安全管理水平，丰 富了 “以过程控为重点、 以精细化管理为核心” 的项目理念， 积累了施工管理经验，实现了工程优质、安全生产、施工文 明的项目管理目标！公司云南第三公路桥梁工程有限责任大丽高速公路第24合同段项目经理部2013年10月1日专业文档考试资料学习 资料教育试题方案设计