水中深基坑钢板桩围堰结合内支撑支护专项施工方案(专家论证)

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1、目 录第一章工程概况1第一节编制依据1第二节工程概况1第三节支护概况4第四节施工流程及工况图10第二章总体施工组织30第一节施工总体安排30第二节施工项目组织管理30第三章交通疏导34第四章主要施工工艺和技术措施36第一节钢平台设计及施工36第二节钢板桩围堰施工42第五章质量保证措施61第一节质量保证目标及体系61第二节保证措施63第三节基坑监测措施68第四节基坑巡视检查内容72第五节对基坑周边房屋的安全监测措施72第六章安全生产保证措施76第七章文明施工和环保措施85第八章安全生产事故应急救援措施88附图一 总平图布置图附图二附图四 分段平面布置图附图五附图二十七 支护剖面图附图二十八 分段

2、施工标准段设计图第一章 工程概况第一节 编制依据 一、合同文件：本工程的招（投）标文件、招标答疑、地勘报告等合同文件。二、施工图纸：工程设计图纸（工艺图、结构图）；三、相关的规程规范1、建筑地基基础设计规范GB50007-2011；2、建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；3、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009；4、混凝土结构设计规范GB50010-2010；5、建筑地基处理技术规范JGJ 79-2012；6、地下防水工程质量验收规范GB50208-2011；7、xx地区有关法律、法规及标准；8、本工程的总体施工组织设计（具体各渠箱段施工进度计划详见此方案）。四、其他相关企

3、业制度、手册等文件如：公司的质量手册、环境管理手册、项目管理手册、公司文明安全施工管理手册等。五、根据本工程特点难点，结合施工现场勘察的实际情况、施工环境、施工条件和场地的交通运输条件及我项目部的现有施工技术力量和经验而编制。第二节 工程概况工程名称：xx污水处理系统管网工程xx干流（xx、xx）截污渠箱（xx段）工程；工程地点：xx市xx区xx干流沿线，xx街、xx街、xx街；建设单位：xx市xx有限公司；设计单位：xx市xx工程设计院；施工单位：xxxx有限公司（主），中国xx工程xx研究总院有限公司；监理单位：xx市xx工程建设监理有限公司工程规模：本工程沿xx干流两岸、xx两侧及环城高

4、速南侧道路、xx建设DN3000截污管道及BXH=4.03.06.03.0、1.52.0截污渠箱，截污管渠总长约20.2km。工期要求：计划工期：26个月工程概况：本工程新建截污渠箱位于xx中下游的xx干流，北起于xx铁路桥门口xx，南至xx涌口，途经xx街、xx街和xx街，河涌总长约为10.24km。xx干流流域范围约为54.3km2。本工程拟实施截污管渠工程汇水面积约为34.3km2，共分四段实施（总平面布置图详见附图1），分别为xx下游西岸（PXA段），xx下游东岸（PDA段），xx上游西岸（PXB段），xx上游东段（PDB段）。(各分段的平面布置图详见附图2附图4)本项目的水中深基坑支

5、护类型分别为XA型、DA型、XB型、DB型、入流设施深基坑支护、过河围堰、过桥支护。1、由于不同地理位置的渠箱基坑深度、宽度、地质条件不同，则支护材料的长度和支撑（锚索）的设置位置略有不同。XA型支护方式划分为XA-1XA-8八种类型；DA型支护方式划分为DA-1DA-10十种类型；XB型支护方式划分为XB-1XB-4四种类型；DB型支护方式划分为DB-1DB-3三种类型。（各支护类型详见附图5附图21）。其中，XA-1XA-8，DA-1DA-10，DB-3型为钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰；XB-1，XB-2，XB-3，DB-1型为地下连续墙+锚索+外侧双排钢板桩围堰；XB-4，DB-2

6、型为排桩+锚索+外侧双排钢板桩围堰。2、根据设计图纸，入流设施岸边深基坑及围堰主要为：xx、xx村涌、xx学院渠箱2，设施结构主要位于岸上，基坑深度约5.77.6m，采用钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰的支护形式。（平面布置图及支护剖面图详见附图22附图25）3、本项目的过河围堰，主要有五处。分别是：环城高速穿河管南侧过河围堰、环城高速穿河管北侧过河围堰、xxxx厂进厂管过河围堰、石沙路过河管围堰、xx学院4m*2.5m渠箱过河围堰。（平面位置详见附图1），过河围堰采用两道双排钢板桩围堰+内支撑的支护形式。4、过桥支护有两处，分别是：同康路桥过桥支护、潭村桥过桥支护。（平面位置详见各平面布置

7、图，支护图详见附图2627），过桥支护采取钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰的支护形式。根据设计基坑支护图纸，水中深基坑的支护类型可以划分如下：渠箱基坑渠箱基坑XA-1XA-8，DA-1DA-10，DB-3入流设施基坑xx学院渠箱2，xx，xx村涌钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰同康桥支护，潭村桥支护过桥支护XB-1，XB-2，XB-3，DB-1地下连续墙+锚索+外侧双排钢板桩围堰水中深基坑XB-4，DB-2排桩+锚索+外侧双排钢板桩围堰环城高速北侧穿河管，石沙桥穿河管两道内支撑过河围堰（两道双排钢板桩围堰+内支撑）环城高速南侧穿河管，xx厂穿河管，xx学院穿河渠箱三道内支撑本方案主要是针对

8、“钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰”这一工艺类型的水中深基坑而编制的。其他工艺类型的水中深基坑另外再编制相对应的专项施工方案。如有施工现场地质条件不符合本工程的地质勘查报告，则另编制专项方案。第三节 支护概况一、各支护类型的地质条件各支护类型的地质剖面图，可参见其相对应的支护剖面图（附图5附图39）。各地层的各地质参数详见“场地工程地质条件”（本表之后）各支护类型地质条件汇总表支护类型管段钻孔编号距离(m)埋深(m)地质条件(从上往下)XA-1PXB11PXB12Hzk173161.415.819.04中砂，层厚4.5m；淤泥质粉质粘土，层厚3.1m；圆砾，层厚3.7mXA-2PXB10PX

9、B11Hzk171236.835.565.81淤泥质细沙，层厚0.7m；粗砂，层厚3.1m；砂砾，层厚5.4mZk3淤泥，层厚2.5m；粗砂，层厚1.7m；砂砾，层厚3.8mXA-3PXB9PXB10Hzk170191.755.565.69淤泥质细纱，层厚1.2m；淤泥质粉质粘土，层厚3.4m；淤泥，层厚4.4m；粘土，层厚5.5m；PXB6PXB9ZK4-18865.216.92淤泥，层厚6.5m；粉质粘土，层厚7.5mHzk47中砂，层厚2.1m；粉质粘土，层厚0.65m；中砂，层厚3.45m；粉质粘土0.8m；中砂，3mXA-4PXB4PXB6Hzk156359.44.135.68杂填土

10、，层厚5.3m；淤泥质粉质粘土，层厚2.8m；淤泥质细砂，层厚2.9m；炭质页岩，层厚4.3mPXB3PXB4Hzk155326.0144.13杂填土，层厚5.1m；淤泥，层厚3.6m；淤泥质粉质粘土，层厚1.54m；粉质粘土1.46mHzk42（钻孔点在河中）淤泥，层厚2.8m；淤泥质细砂，层厚3.5m；粉质粘土，层厚1.8mPXB2PXB3Hzk155221.7844.42杂填土，层厚5.1m；淤泥，层厚3.6m；淤泥质粉质粘土，层厚1.54m；粉质粘土1.46mXA-5PXA24PXA25Hzk27309.9945.07杂填土，层厚5.3m；淤泥，层厚1.5m；淤泥质粉质粘土，层厚6.8

11、mPXA24-1PXA24Hzk144735.0710.093杂填土，层厚4.3m；淤泥，层厚4.8m；细砂，层厚3mXA-6PXA22PDA9Hzk134470.8945.7杂填土，层厚4.1m；细砂，层厚1.3m；淤泥质粉质粘土，层厚2.3m；砂砾3.4m；粉质粘土，1.8mPXA21PXA22Hzk18317.614.244.68杂填土，层厚4.1m；淤泥，层厚1.2m；淤泥质细砂，层厚2.4m；砂砾，层厚3.4m；细砂，层厚1.6mXA-7PXA20PXA21Hzk15329.124.244.68杂填土，层厚4.5m；淤泥，层厚2m；砂砾，层厚5.8mXA-8PXA20PXA21Hzk

12、12杂填土，层厚5.5m；淤泥质砂，层厚1m；砂砾，层厚7m；微风化灰岩3.3mPXA19PXA20Hzk129227.954.246.51杂填土，层厚5.2m；素填土，层厚1m；砂砾，层厚6.2m；粉质粘土，层厚5.7mXB-1PXA15PXA16Hzk8119.486.217.06杂填土，层厚4.5m；素填土，层厚1.5m；淤泥质砂，层厚3.6m；粗砂，层厚2.4m；细砂，层厚1.1mPXA16PXA19Hzk124263.966.216.51杂填土，层厚4.8m；淤泥，层厚5.6m；粉质粘土，层厚2.7m；粗砂，层厚0.8m；粉质粘土，层厚2.7mXB-2PXA20PXA21Hzk163

13、29.124.244.68杂填土，层厚5m；淤泥质细砂，层厚1.3m；砂砾，层厚5.7m；细砂，层厚2.3mPXA21PXA22ZK11（钻孔点在河中）317.614.244.68淤泥，层厚2.2m；淤泥质细砂，层厚3.6m；粗砂，层厚4.3m；石灰岩，层厚5.4mXB-3PXA25PXA26Hzk32399.0445.05杂填土，层厚5m；淤泥质粉质粘土，层厚3.8m；砂砾，层厚2.7m；粉质粘土，层厚0.5m；砂砾，层厚2m；石灰岩，层厚3.1mPXB1PXB218.74.429.08XB-4PXA24PXA25Gzk114309.9945.07杂填土，层厚3.3m；淤泥，层厚3.2m；淤

14、泥质细砂，层厚3.1m；粉质粘土，层厚1.75mDA-1PDB27PDB28Hzk234335.084.5364.835杂填土，层厚3.2m；粘土，层厚1.2m；砂砾，层厚0.7m；粘土，层厚2.2m；淤泥质粉质粘土，层厚0.7m，砂砾，层厚2.8mDA-2PDB25-1PDB25Hzk107306.265.087.68杂填土，层厚4m；细砂，层厚0.65m；淤泥，层厚3.25m；砂砾，层厚2.55mDA-3PDB22PDB23Hzk225173.435.716.32淤泥，层厚0.7m；淤泥质细砂，层厚2.95m；淤泥，层厚3.85m；砂砾，层厚1.4mPDB23PDB24Hzk22696.5

15、65.467.39淤泥，层厚0.8m；粗砂，层厚2.2m；淤泥质粉质粘土，层厚3.7m；淤泥，层厚1.5m；粉质粘土，层厚8.6mDA-4aPDB21PDB22Hzk22380.375.725.95淤泥，层厚1.1m；淤泥细砂，层厚1.75m；淤泥，层厚1.7m；粉质粘土，层厚11.2mDA-4bPDB20PDB21Hzk98366.9255.94淤泥，层厚0.9m；粗砂，层厚1.6m；中砂，层厚1.3m；淤泥，层厚3.2m；淤泥质粉质粘土，层厚3mDA-4cPDB19PDB20Hzk95247.954.915.01淤泥，层厚1.4m；细砂，层厚0.8m；淤泥，层厚3.7m；粉质粘土，层厚1.

16、7m；石灰岩，4.8mDA-5aPDB17PDB18Hzk892554.644.75杂填土，层厚2.3m；粉砂，层厚3.3m；细砂，层厚3.7m；淤泥，层厚11.3m；石灰岩，0.3mHzk213（钻孔点在河中）淤泥，层厚1m；细砂，层厚1.4m；淤泥质粉质粘土，层厚6.9m；粉质粘土，层厚1.1m；砂砾，0.6m；石灰岩，层厚3.3mDA-6PDB16PDB17Hzk84300.9444.64淤泥，层厚2.1m；砂砾，层厚3.55m；粘土，层厚0.5m；粗砂，层厚2.95m；石灰岩，层厚4.71mHzk208淤泥，层厚1.3m；细砂，层厚2.6m；粉质粘土，层厚1.1m；细砂，层厚2.9mP

17、DB12PDB16Hzk80836.8844.48素填土，层厚3.1m；淤泥，层厚4.9m；淤泥质粉质粘土，层厚2.2m；淤泥，层厚4mHzk203杂填土，层厚5.3m；淤泥，层厚5.3m；淤泥细砂，层厚1.1m；淤泥，层厚1.1m；淤泥细砂，层厚1.2mDA-7PDA5PDA6Hzk187317.134.935.61杂填土，层厚4.8m；淤泥质细砂，层厚5m；砂砾，层厚1.5m；粉质粘土，层厚0.7m；石灰岩，层厚4mPDA3PDA4Hzk64285.374.014.24杂填土，层厚3.5m；淤泥，层厚3.8m；淤泥质细砂，层厚3.1m；粉质粘土，层厚1.9m；石灰岩，层厚3.9mDA-8P

18、DA6PDA7Hzk62132.945.616.13杂填土，层厚6.2m；砂砾，层厚1.6m；淤泥，层厚3.2m；砂砾，层厚8.8mPDA4PDA5Hzk61301.874.244.93杂填土，层厚5.3m；淤泥，层厚3.8m；细砂，层厚1.5m；淤泥质粉质粘土，层厚6.5mDA-9PDA3PDA4Hzk59285.374.014.24杂填土，层厚5.2m；粗砂，层厚5.4m；石灰岩，层厚4mDA-10PDA1PDA2Hzk178185.784.324.49杂填土，层厚5.6m；粗砂，层厚3m；粉质粘土，层厚0.8m；粗砂，层厚1.6m；砂砾，层厚2mPDA2PDA3Hzk55278.834.

19、014.49杂填土，层厚5.6m；砂砾，层厚1.4m；粗砂，层厚2.2m；砂砾，层厚8mDB-1PDA2PDA3Hzk177杂填土，层厚5.1m；细砂，层厚1.4m；淤泥，层厚1.6m；砂砾，层厚5.4m；粗砂，层厚2mDB-2PDB18PDB19Hzk215169.94.784.91杂填土，层厚3.6m；粘土，层厚2.3m；粗砂，层厚4.7m；砂砾，层厚2.1m；粗砂，层厚2.65mDB-3PDA26PDA27Gzk1127.74.8354.85杂填土，层厚2.3m；砂砾，层厚1.7m；淤泥，层厚1m；粉质粘土，层厚2.7m；砂砾，层厚6.3m二、 场地工程地质条件 场地揭露的第四系覆盖土层

20、包括：全新统人工填土层（Q4ml）、全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）、上更新统河流相冲积层（Q3al），基岩为二叠系栖霞组（P1q）和石炭系壶天群（C2+3ht）石灰岩。现根据岩土层的成因类型及岩性由上而下可划分为：1、第四系全新统人工填土层（Q4ml）（1） 杂填土：见于场区大部分地段，主要分布于xx堤岸之上。杂色、褐色、灰褐色，稍湿，稍压实。主要由碎石、砼块、砖块、中粗砂和建筑垃圾等组成，硬质物含量一般为 3080%，顶部 0.000.30m 多为砼路面。此层绝大多数地段出露于地表，层顶埋深 0.003.50m，层厚 0.8007.60m，平均 4.10m。统计轻型动力触探试验45 次，

21、 N10=4.0107.0 击，平均 42.3 击；统计标准贯入试验 10 次， N=2.016.0 击，平均 7.7 击。(2) 素填土：见于整个场区，呈层状连续分布。褐色、褐灰色、褐黄色，稍湿，松散，局部稍压实。由粘性土、砂土和少量碎石块组成。层顶埋深 0.005.20m，层厚0.506.10m，平均 2.73m。2、第四系全新统海陆交互相沉积层（ Q4mc） (1) 淤泥：揭露于场区大部分地段，呈层状、似层状断续分布。灰黑色，饱和，流塑，有机质含 量为 0.36%5.65% 。局部相变为淤泥质粉质粘土。层顶埋深0.0016.40m，层厚 0.5011.30m，平均 2.69m。统计轻型动

22、力触探试验 36 次， N10=5.039.0 击，平均 19.8 击；统计标准贯入试验 169 次， N=1.04.0 击，平均 2.4 击。(2) 淤泥质粉、细砂：揭露于场区部分地段，呈似层状分布。褐灰色、深灰色，饱和，松散，粒径较不均匀，含少量淤泥质。局部相变为粉、细砂。层顶埋深0.0015.50m，层厚 0.407.20m，平均 2.29m。统计标准贯入试验 108 次， N=3.011.0击，平均 6.6 击。(3) 粉质粘土 ：仅见于场区部分地段，呈透镜状或似层状分布。灰色、浅灰色、灰黄色，可塑，土质较不均匀。层顶埋深 1.0013.80m，层厚 0.506.60m，平均 2.28

23、m。统计轻型动力触探试验 8 次， N10=27.048.0 击，平均 37.1 击；统计标准贯入试验 36次， N=4.014.0 击，平均 7.5 击。(4) 粗、砾砂 ：见于场区大部分地段，呈层状或似层状分布。深灰色、浅灰色、灰白色，饱和，松散，粒径不均匀，局部含少量淤泥质。该层在部分地段相变为中砂、淤泥质粗、砾砂。层顶埋深 0.0015.60m，层厚 0.508.80m，平均 2.48m。统计标准贯入试验 167 次， N=3.011.0 击，平均 8.1 击。(5) 粉质粘土 ：仅见于场区部分地段，呈透镜状分布。浅灰色、灰白色，软塑，土质不均匀，局部砂感较强。层顶埋深 1.6014.

24、00m，层厚 0.608.85m，平均 2.27m。统计标准贯入试验 14 次， N=3.05.0 击，平均 3.7 击。3、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）(1) 粗、砾砂 ：见于场区大部分地段，呈层状连续分布。褐黄色、灰白色、灰黄色，饱和，稍密。该层以粗、砾砂为主，局部相变为中砂。其中砾砂的砾含量一般为30-45%，砾径 2-5mm。层顶埋深 1.3027.60m，层厚 0.5010.9m，平均 3.07m。统计标准贯入试验 189 次， N=8.018.0 击，平均 12.7 击。(2) 粉、细砂 ：见于场区局部地段，呈透镜状分布。灰白色、灰黄色，稍密，粒径较均匀，含少量粘性土。层

25、顶埋深 5.0018.80m，层厚 0.506.80m，平均 1.89m。统计标准贯入试验 14 次， N=9.015.0 击，平均 11.4 击。(3) 淤泥质粉质粘土：仅揭露于钻孔 Hzk28、 Hzk48、 Hzk170、 Hzk111 及 Hzk236，呈透镜状分布。灰黑色，饱和，流塑，含有机质。层顶埋深 7.0016.50，层厚 1.504.75m，平均 2.47m。统计标准贯入试验 1 次， N=4.0 击。(4) 粉质粘土：见于场区大部分地段，呈层状连续分布。褐黄色、褐红色、灰白色，可塑，土质不均匀，局部具砂感。层顶埋深 1.1023.70m，层厚 0.507.80m，平均 2.

26、62m。统计标准贯入试验 104 次， N=4.017.0 击，平均 9.4 击。(5) 粉质粘土、含砾粉质粘土：见于场区大部分地段。褐黄色、褐红色，硬塑。该层以粉质粘土为主，部分地段相变为含砾粉质粘土，普遍含 1020%石英砾，粒径一般为 0.2-1.5cm，最大者为 3cm。层顶埋深 2.5520.50m，揭露层厚 0.4012.90m，平均 2.87m。统计标准贯入试验 125 次， N=13.033.0 击，平均 19.3 击。(6) 圆砾、角砾 ：见于场区局部地段，呈透镜状分布。灰白色、灰黄色，稍密，局部中密，粒径不均匀，含少量粘性土。层顶埋深 9.0022.00m，层厚 0.502

27、.60m，平均 1.49m。统计标准贯入试验 1 次，N=16.0 击。4、残积层（Qel）为炭质页岩、泥质粉砂岩等风化残积土，遇水易软化。根据其状态可划分为：可塑粉质粘土：揭露于场区部分地段。灰黑色、褐黄色，可塑，局部夹少量原岩碎石。层顶埋深 8.0022.70m，揭露层厚 0.505.20m，平均 2.48m。统计标准贯入试验 27 次， N=6.016.0 击，平均 10.2 击。硬塑粉质粘土：揭露于场区部分地段。褐红色、灰黑色，硬塑，遇水易软化，局部含少量碎石。层顶埋深 4.0020.50m，层厚 0.6011.20m，平均 3.77m。统计标准贯入试验 52 次， N=14.036.

28、0 击，平均 23.6 击。5、二叠系栖霞组（P1q）沉积岩揭露岩性主要为炭质页岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、泥岩等。根据其风化程度可划分为：1 全风化带：揭露于场区部分地段。岩性主要为炭质页岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、泥岩，灰黑色、褐红色，岩石风化完全，岩芯呈坚硬土柱状，遇水易软化。层顶埋深 4. 0517.50m，揭露厚度 0.604.90m，平均 1.56m。统计标准贯入试验 15 次，N=28.048.0 击，平均 38.0 击。2 强风化带：揭露于场区部分地段。揭露岩性为炭质页岩、炭质页岩夹石灰岩、泥质粉砂岩。褐黄色、灰黑色，岩石风化强烈，岩芯多呈半岩半土状、碎块状，遇水易软化，岩块锤击易碎。

29、层顶埋深 3.8018.60m，揭露厚度 0.708.90m，平均 2.51m。统计标准贯入试验 7 次， N=43.058.0 击，平均 49.8击。3 中风化带：仅揭露于钻孔 HGzk27、 HGzk29、 HGzk30、 HGzk33、 Hzk28、Hzk29、 Hzk36、 Hzk72 及 Hzk145Hzk146。揭露岩性为炭质页岩，灰黑色，岩石裂隙较发育，岩芯主要呈 5-8cm 短柱状，局部呈碎块状，岩质较差,锤击声稍脆。层顶埋深 9.5020.80m，揭露厚度 0.504.10m，平均 2.03m。统计中风化炭质页岩岩石饱和单轴极限抗压强度 1 组， frb = 5.00MPa。

30、4 微风化带：仅揭露于钻孔 Hzk35。揭露岩性为炭质页岩，褐灰色，泥质结构，页理发育，岩石裂隙较发育,岩芯多 3-5cm 碎块状，岩质较新鲜，强度较低，锤击声脆。层顶埋深 11.0019.00m，揭露厚度 0.400.50m，平均 0.45m。6、石炭系壶天群（C2+3ht）石灰岩微风化带：揭露于场区部分地段。灰白色、灰色，隐晶质结构，层状构造，岩石裂隙稍发育,岩芯多呈 10-30cm 柱状，最长可达 60cm，局部见溶蚀现象，岩质较新鲜，致密坚硬，锤击声脆。层顶埋深 7.9028.10m，揭露厚度 0.2011.80m，平均 1.47m。统计微风化石灰岩岩石饱和单轴极限抗压强度 64 组，

31、 frb=27.2090.00MPa，平均54.99MPa。第四节 施工流程及工况图一、渠箱基坑（钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰）的施工流程1施 工 准 备（此类基坑主要有XA-1XA-8，DA-1DA-2，DA-4DA-10型支护。此类型基坑的总长度为9.12公里）测 量 定 位测 量 定 位靠岸边的基坑钢板桩施打搭设钢便桥施打双排钢板桩搭设水中钢平台（在双排钢板桩内）围堰内土袋堆放，基坑内抽水临岸设置反压平台地基处理基坑开挖并逐层设置内支撑基坑内垫层、渠箱底板施工基坑回填并设置第一道换撑拆除第二道支撑施工渠箱侧墙和顶板基坑回填并设置第二道换撑拆除第一道支撑 拆除临岸钢板桩及反压平台围堰

32、内土工袋拆除拆除水中钢平台双排钢板桩拆除拆除钢便桥二、渠箱基坑（XA-1XA-8，DA-1DA-2，DA-4DA-10型支护）的工况图三、渠箱基坑（钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰）的施工流程2施 工 准 备（此类基坑主要有DA-3型支护。此类型基坑的总长度为270米）测 量 定 位测 量 定 位靠岸边的基坑钢板桩施打搭设钢便桥施打双排钢板桩搭设水中钢平台（在双排钢板桩内）围堰内土袋堆放，基坑内抽水临岸设置反压平台地基处理基坑开挖并逐层设置内支撑基坑内垫层、渠箱底板施工基坑回填并设置第一道换撑拆除第三道支撑施工渠箱侧墙和顶板基坑回填并设置第二道换撑拆除第二道支撑 基坑继续回填围堰内土工袋拆除

33、拆除临岸钢板桩及反压平台拆除水中钢平台双排钢板桩拆除拆除钢便桥四、渠箱基坑（DA-3型支护）的工况图五、渠箱基坑（钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰）的施工流程3（此类基坑主要有DB-3型支护。此类型基坑的总长度为110米）施 工 准 备测 量 定 位测 量 定 位迎水面钢板桩施打抽干临岸内的河水地面降土施打临岸钢板桩基坑开挖并逐层设置内支撑（三道）基坑内垫层施工基坑回填底板及腋角施工地基处理设置第一道换撑拆除第三道支撑施工渠箱侧墙顶板基坑侧壁回填至顶板设置第二道换撑 拆除第二道支撑施工挡土墙第一部分基坑回填拆除第一道支撑挡土墙施工完毕 基坑继续回填临岸钢板桩拔除围堰内土工袋拆除拆除双排钢板桩

34、修复路面六、渠箱基坑（DB-3型支护）的工况图七、入流设施基坑（钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰）的施工流程（此类基坑主要有xx学院渠箱2，xx，xx村涌的入流设施基坑）施 工 准 备测 量 定 位测 量 定 位地面降土施打双排钢板桩夹土袋围堰施工临岸侧河水抽干临岸钢板桩施打地基处理基坑开挖并拆除原挡土墙设置第一道内支撑基坑继续开挖设置第二道内支撑开挖至基坑底并及时浇筑垫层施工主体结构底板拆除第二道支撑基坑回填主体结构侧中墙施工 基坑继续回填拆除第一道支撑主体结构顶板施工基坑回填，拆除临岸钢板桩围堰内土工袋拆除拆除双排钢板桩修复路面八、入流设施基坑（钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰）的工况

35、图九、过桥支护施工流程及工况图过桥支护的基坑施工流程与渠箱的钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰基坑施工流程（详见本节的渠箱钢板桩+外侧双排钢板桩围堰基坑施工流程）基本一致，只是在施工之前，先对桥墩进行保护。在此不再赘述。桥下施打钢板桩受净高限制，过桥支护钢板桩的施工机械应选用静压植桩机，此机械以钢板桩桩顶为作业轨道来完成压入工序，因机械装置全部牢牢抓住完成桩，没有倾倒危险，并将工程的影响降到了只有施工机器宽幅的极小范围，所以比较适应用于本项目过桥支护的钢板桩施工。受净高限制，桥下钢板桩采取分段施打分段对焊连接，其基本要求如下：1、必须保证每组钢板桩同宽度，锁口平直并平行，不扭曲，钢板桩不弯曲或

36、突变。 2、为了保证钢板桩自身强度，接桩位置不可在同一平面上，必须采用相隔一根上下颠倒的接桩方法。3、焊前，必须用砂轮机对焊接坡口及坡口两侧各宽20mm范围内，角焊缝在焊接宽度方向两侧各宽20mm内，清除氧化物，水份，油污、泥土等。4、钢板桩对接时，调直是个关键工序，钢板桩平直偏差控制在0.1%范围内；5、钢板桩对接缝双面焊接，锁口部位避开不用焊接，钢板桩焊接结束后，必须对所焊的焊缝，敲清焊渣及焊缝周围的飞溅，并用砂轮机打磨光滑，检查焊缝外表质量是否符合验收质量要求。达到要求后再焊接加强板，加强板四面满焊后，敲清焊渣及焊缝周围的飞溅，再检查焊缝外表质量是否符合验收质量要求。6、附检验表序检 查

37、 项 目允许偏差或允许值检 查 方 法单位数值1桩垂直度%0.1用钢尺量2桩身弯曲度2%l用钢尺量，l为桩长3锁口平直度及光滑度无电焊渣或毛刺用1m长的桩段做通过试验4桩长度不小于设计长度用钢尺量保护桥墩的主要措施是：在桥墩的四周施打钢板桩，使其成为一个封闭的整体。减少周边的施工对桥墩的影响。用工字钢I30a作为围檩，在方形钢板桩的四个角加设工字钢I25a作为斜撑。保护桥墩的大样图如下：十、渠箱基坑的地基处理措施根据设计图纸，对于渠箱基坑坑底存在淤泥、砂等软弱土层位置，需对基坑底部进行旋喷桩处理。旋喷桩桩径0.5m，桩长36m，水泥用量250kg/m。采用正方形布置，间距1000mmX1000

38、mm, 桩体进入不相对透水层不小于1.0m，浆液采用42.5号水泥配置，水灰比：旋喷桩0.81.5，渠箱地基容许承载力必须达到120KPA。旋喷桩施工流程图渠箱基坑的地基处理措施详见软基处理方案第二章 总体施工组织第一节 施工总体安排根据本项目设计图，本工程渠箱施工占线长，施工任务量大,大部分渠箱均进行水中深基坑明挖施工，同时因工程施工复杂、工艺多、工期紧以及地理天气环境复杂等特点,在施工过程中我部选择实行短开挖、快施工、速回填的施工作业思路，科学管理合理组织，各工序紧凑进行，确保以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位的总体进度目标。施工过程中同时做好以下几方面工作：1、为保证本工程的施工质

39、量和安全，渠箱基坑的钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰此类型支护结构，钢板桩施打前先设置钢便桥及钢平台，并在施工的过程中全程安排专人全程跟踪。2、为了确保钢板桩完成后止水性能达到规范要求，本围堰项目采用的钢板桩需选用全新的拉森钢板桩、加强A型、B型钢板桩。3、施工过程中产生的泥浆应采用泥罐车按指定路线、时间行驶，在指定位置集中处理，避免出现环境污染。4、围堰填筑前，应清除基底淤泥、石块及杂物等。当遇有透水性较强地基时，应作好防渗处理。5、施工过程中加强施工过程地下管线排查，同时按照设计做好过河段围堰施工的管道保护措施。 6、围堰拆除后，应将堤坝或围堰拆除干净，不得影响航运和污染临近取水水源。做

40、到工完场清，不影响河道畅通。第二节 施工项目组织管理一、成立施工组织管理机构为快速、高效、高水准完成施工任务，特成立项目组织机构，并项目部组织机构设置说明如下： 本项目经理部组织机构是根据本工程的工程特点并针对该工程工期紧迫、质量要求高等特点而设置的。 项目部组织机构是参照以下原则进行设置的：精干高效；分工明确；专业化。 项目经理部采取项目经理负责制，项目经理全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。现场负责人：项目经理：安全员：材料员：质检员：施工员：测量员：深基坑及围堰施工一队深基坑及围堰施工二队深基坑

41、及围堰施工三队二、施工人员以及机械配置（1）人员配备1、项目部主要管理人员基本情况及分工见下表：序 号姓名技术职称本项目职务职责1工程师项目经理负责项目全面管理工作2工程师项目副经理负责项目生产管理工作3高级工程师技术负责人负责技术管理工作4工程师安全员负责现场安全管理工作5工程师安全员负责现场安全管理工作6高级工程师施工员负责现场施工管理7高级工程师施工员负责现场施工管理8高级工程师质检员负责质量检查工作9工程师质检员负责质量检查工作10工程师测量员负责测量放线11工程师材料员负责工程材料的采购工作2、劳动力投入计划（具体人员调配在施工组织设计中，按各段施工进度安排）本工程的工期非常紧张，需

42、要有数量足够、素质高的劳务人员。我们将调遣具有较高施工技术水平和同类工程施工经验的施工队。本工程劳动力安排如下：工种 人数钢板桩工模板工钢筋工砼工电工挖掘司机自卸车司机深基坑及围堰施工一队10455286深基坑及围堰施工二队10455286深基坑及围堰施工三队10455286（2）机械配备设备名称数量备注液压打桩机6台全站仪2台水准仪2台液压反铲挖掘机2台长臂反铲挖掘机2台自卸汽车15辆12m长拉森钢板桩板桩型2000根加强型钢板桩2000根电焊机4台潜水泵16台压风机12台45b工字钢600条50b工字钢600条500*10钢管1000条480*10钢管200条400*10钢管400条泥浆罐

43、车5台通风机8台压浆机6台液压风炮机8台液压抓斗机4台牙轮钻机6台冲击钻12台注浆泵8台锁口管引拔机3台泥浆泵6台驳船1艘吊车(50T)1台振动锤（DZ90）1个柴油发电机（200KW）2台皮筏艇4艘静压植桩机1台第三章 交通疏导水中深基坑支护施工部分路段靠岸侧需占用原有人行绿化道、行车道或材料、机械设备进场，需要对原路进行交通疏导。（一）施工现场管理及施工围蔽为确保安全、文明施工，防止非施工人员进入施工现场，施工范围的围蔽及现场管理统一按集团公司制定的相关文件要求执行。（二）交通疏导措施交通疏导工作在本工程现场施工管理过程中必须引起高度重视和落实解决的。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管

44、理是否到位。1、将交通管制方案及疏导方案报交警部门批准。施工期间，根据施工需要，在尽可能保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部分封闭。2、工程施工期间，我队成立专门交通疏导小组（设组长1名，组员5名），制订科学合理的交通疏导方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏导工作。3、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，配备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆通行。4、施工区围

45、蔽采用专业围蔽板（或密扣铁马围蔽），用角钢支撑固定在地面上，将施工区与路人、车辆隔离，为保证路人、车辆及施工安全，设计限速标志（限速30）。5、在封闭车道来车方向围蔽前设置“道路施工车辆绕行”的标牌和水马，所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以30m左右的间隔安装反光标志及警示灯，派专人二十四小时巡逻值班。6、每天派出协管员维持交通疏导，尽量减小施工对交通的影响，完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。7、尽量在工作日上、下班高峰期减少占道时间，以利交通通畅，当严

46、重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到过往车辆各行其道；工程车必须严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。8、交通疏导小组每天根据项目的进度安排布置交通组织方案，组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍或道路损坏时，及时进行清理，维修。 水中深基坑施工时的具体交通疏导详见各路段的交通疏导方案。第四章 主要施工工艺和技术措施第一节 钢便桥及钢平台设计及施工渠箱水中深基坑的“钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰”此类型支护结构，外侧双排钢板桩的水平间距为

47、5m，基坑宽度为6.8m（以净空4m的渠箱为例），反压平台外端与二级堤岸的水平距离为34m。则离岸最远的钢板桩与二级堤岸平台的水平距离有14.8m15.8m（如下图所示）。水中深基坑钢板桩围堰剖面图水中深基坑钢板桩围堰平面布置图由于外侧双排钢板桩离岸的距离较远，施工机械无法在岸上对其进行施工，则需要搭设钢便桥及钢平台，方能进行施工。本项目的钢便桥指的是二级堤岸平台至水中双排钢板桩围堰之间的平台，而设置在水中双排钢板桩围堰顶上的临时施工平台为钢平台。钢便桥和钢平台为同种类型的结构。本项目的渠箱基坑分段开挖的长度为150m。每段“钢板桩+内支撑+外侧双排钢板桩围堰”此类型的渠箱基坑均需设置钢便桥及

48、钢平台。为了尽量利用本项目部现有的钢材，特此设定三种类型钢便桥及钢平台（A、B、C型）。分别为：A型钢便桥（钢平台）：钢便桥采用钢管桩基础，跨径为5.5m，便桥宽度为4.5m。便桥每个墩设2根529*6mm钢管，间距350cm。钢管桩桩间采用22a型槽钢以剪刀撑的形式焊接成整体。钢管顶设2I40b工字钢承重梁，承重梁顶设纵向H588mm型钢主梁，中心间距116.7cm，H型钢顶铺设横向I20b分布梁，分布梁间距为349.5mm。本便桥适用于本工程的最不利地质条件的施工区域，限重50T，限速5Km。分布梁上满铺10mm钢板作为便桥面板。分布梁及钢板先焊接成整体，整体吊装，为保证其整体性，设置钢便

49、桥分配梁的连系梁，3根I20b工字钢和6根I10。联接系：下横梁工字钢与钢管桩及纵梁工字钢统一采用6mm的钢板单面焊接固定，纵梁与横向分配梁 I20b工字钢间点焊的方式加固，保证横向分配梁在便桥纵横向均不会产生相对位移。便桥临边防护：在便桥两侧用I20b型工字钢焊接在便桥面上作为护轮带，在工字钢外侧设置 1.2m 高的安全护栏。栏杆采用 483mm 钢管，每2m 设置一道立杆焊接在护轮带上，水平横联上下设置两道，间距0.5m，栏杆上间隔粉刷红白油漆。 横断面见下图，具体构造详见附图1B型钢便桥（钢平台）：钢便桥采用钢管桩基础，跨径为5.5m，便桥宽度为4.5m。便桥每个墩设2根529*6mm钢

50、管，间距350cm。钢管桩桩间采用22a型槽钢以剪刀撑的形式焊接成整体。钢管顶设I50a工字钢承重梁，承重梁顶设纵向I50a工字钢主梁，中心间距130cm，工字钢主梁顶铺设横向I20a分布梁，分布梁间距为30cm。分布梁上满铺10mm钢板作为便桥面板。本便桥适用于本工程的最不利地质条件的施工区域，限重50T，限速5Km。联接系：下横梁工字钢与钢管桩及纵梁工字钢统一采用6mm的钢板单面焊接固定，纵梁与横向分配梁 I20b工字钢间点焊的方式加固，保证横向分配梁在便桥纵横向均不会产生相对位移。便桥临边防护：在便桥两侧用I20b型工字钢焊接在便桥面上作为护轮带，在工字钢外侧设置 1.2m 高的安全护栏

51、。栏杆采用 483mm 钢管，每2m 设置一道立杆焊接在护轮带上，水平横联上下设置两道，间距0.5m，栏杆上间隔粉刷红白油漆。 横断面见下图，具体构造详见附图23C型钢便桥（钢平台）：钢便桥采用钢管桩基础，跨径为5.5m，便桥宽度为4.5m。便桥每个墩设2根480*10mm钢管，间距350cm。钢管桩桩间采用22a型槽钢以剪刀撑的形式焊接成整体。钢管顶设I50a工字钢承重梁，承重梁顶设纵向I45a工字钢主梁，中心间距1167mm，工字钢主梁顶铺设横向I20b分布梁，分布梁间距为30cm。分布梁上满铺10mm钢板作为便桥面板。本便桥适用于本工程的最不利地质条件的施工区域，限重50T，限速5Km。

52、联接系：下横梁工字钢与钢管桩及纵梁工字钢统一采用6mm的钢板单面焊接固定，纵梁与横向分配梁 I20b工字钢间点焊的方式加固，保证横向分配梁在便桥纵横向均不会产生相对位移。便桥临边防护：在便桥两侧用I20b型工字钢焊接在便桥面上作为护轮带，在工字钢外侧设置 1.2m 高的安全护栏。栏杆采用 483mm 钢管，每2m 设置一道立杆焊接在护轮带上，水平横联上下设置两道，间距0.5m，栏杆上间隔粉刷红白油漆。 横断面见下图，具体构造详见附图45施工工艺施工准备测量放线材料进场、验收设备进场验收uyangsho试桩参数调整正式打设钢管桩架设桩顶工字钢承重梁架设纵梁铺桥面横向分配梁铺桥面10钢板 通车、使

53、用 结构监测 维护保养 拆除水中钢平台 拆除钢便桥 如工艺流程图：钢便桥及钢平台施工工艺流程图钢便桥及钢平台的具体施工工艺及计算详见钢便桥及钢平台专项施工方案第二节 钢板桩围堰施工水中深基坑支护靠河侧均为双排钢板桩加土袋围堰，靠岸侧有钢板桩、地下连续墙、排桩等三种支护形式。本方案只针对靠岸侧为钢板桩的支护形式来编制的。一、岸边钢板桩支护+河道双排钢板桩土袋围堰此类基坑主要分为两类，第一类为渠箱基坑，另一类为入流设施基坑。这两种基坑的钢板桩支护的施工工艺基本相同，唯一区别为渠箱基坑主要布置在水中，需设置反压平台，施工时须搭设钢便桥及钢平台。而入流设施基坑主要布置在陆地上，无需设置反压平台，施工前须降土处理。现以渠箱基坑的XA-7型支护形式作为例，对该类型的支护施工进行介绍。岸边钢板桩类型为加强A型钢板桩，长度为12米，在桩顶水平位置设置第一排500对撑钢管，壁厚为8mm，水平间距为5米，腰梁为2工45b组合型钢；在桩顶往下3.0米，设置第二