开东现浇箱梁施工方案正式

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1、目 录分项工程动工申请表1分项工程工程量表2分项工程现场管理人员表3分项工程进场机械设备表4导线成果表5水准点成果表6分项工程现场施工人力表7第一章 施工准备81.工程概况82.施工准备8第二章 碗扣式满堂支架搭设计算10一、设计根据10二、施工措施简介10三、碗扣式满堂支架搭设11四、地基解决13五、支架计算13（一）距6#和7#墩10米范畴内支架检算13（二）距6#和7#墩10米到梁端范畴内支架验算：18（三）箱梁荷载22（四）地基承载力检算24（五）满堂支架整体抗倾覆检算25（六）支架变形量计算26六、模板与支架施工安全措施261、现场操作规范262、高处作业安全保障措施273、施工机械

2、的安全保证措施274、起重吊装施工安全措施285、临时用电及消防安全措施296、支架工程安全措施307、支架搭设安全措施308、支架拆除安全措施31第三章 碗扣式满堂支架预压方案32一、目的32二、编制根据32三、施工措施及工艺规定321、箱梁自重计算322、测点布置333、满堂支架加载荷载分级334、预压加载：335、加（卸）载测量及计算：346、满堂支架预压前检查357、满堂支架预压注意事项35第四章 满堂支架现浇箱梁施工方案36一、施工方案361、现浇箱梁施工工艺362、地基解决、支架搭设、支架预压363、支座安装384、模板安装385、钢筋加工及安装396、混凝土浇筑407、混凝土养生

3、438、预应力施工439、压浆4910、封端5011、质量原则50第五章 工程质量保证体系52第六章 工期保证措施55第七章 安全保证体系58第八章 环保体系及措施61榆林大道建设项目分项工程动工申请表合同段： N4 编号： 分项工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号K3+967.5动工日期.4.25筹划工期100竣工日期.8.05材料状况满足施工规定，详见分项工程进场材料表机械设备状况满足施工规定，详见分项工程进场机械设备表重要职能人员状况项目姓 名技术职称姓 名技术职称施工负责人郑明华工程师王进兵工程师技术负责人李学武工程师延成龙工程师安质部部长姚 文工程师田高峰助 工工程部部长李西刚工程师陈国

4、超助 工测量工程师吴枝霖工程师陈利军助 工实验负责人刘景峰工程师张 伟工程师现场实验设备状况符合设计及规范规定，满足现场施工需要。测量设备状况新购2台尼康DTM-452C型全站仪，已标定。场地准备状况满足施工规定。附件项目经理：年 月 日榆林大道建设项目分项工程工程量表合同段： N4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号K3+967.5支付编号项目名称单位合同数量申报数量410-5C50混凝土m31559.81559.8411-5s15.20Kg46573.246573.2403-3上部构造钢筋 -a光圆钢筋（R235）Kg9050.39050.3 -b带肋钢筋（HRB335）Kg2315

5、13.5231513.5项目经理：年 月 日复核（专业监理工程师）：年 月 日榆林大道建设项目分项工程现场管理人员表合同段： N4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号K3+967.5序号姓名职称拟担任职务备注1李学武工程师技术总工2姚 文工程师安质部部长3李西刚工程师工程部部长4刘景峰工程师实验室主任5张 伟工程师实验工程师6吴枝霖工程师测量工程师7陈国超工程师桥梁工程师8田高峰助 工技术员9王 鑫助 工技术员10孙佃龙助 工技术员11陈利军助 工技术员12刘 婷助 工实验员13高利军助 工实验员14郑明华工程师施工负责人15王进兵工程师施工负责人项目经理：年 月 日专业监理工程师意见：

6、年 月 日榆林大道建设项目分项工程进场机械设备表合同段： N4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号K3+967.5序号机械或设备名称型号及使用性能新旧状况备注1吊车QY25F.72辆2装载机ZL50G.12辆3电焊机ZX5-500型.98台4钢筋切断机SHS7-307968.92台5钢筋弯曲机GW40.92台6钢筋调直机GT5-12.92台7空压机LU5-LU15E.91台8混凝土车中联.42辆9水泵.92台10压浆泵HB-3.91台11千斤顶YDC24Q.91台12油泵ZB4-500型.91台13发电机.31台14混凝土泵车.23台项目经理：年 月 日专业监理工程师意见:年 月 日榆林

7、大道建设项目导线成果表合同段： N4 编号： 点 号横坐标X纵坐标Y备 注D014233192.641390219.735D024233033.059390555.638B014233097.721390547.838B024233202.008390412.578B034233312.383390167.86B044233454.329389850.075B054233555.177389660.737B064233773.842389453.278B074234043.082389325.714B084234345.055389262.504B094234721.928389172.071

8、D034234796.853389042.951C014234506.783389109.786C024234155.323389190.65C034233800.884389315.875C044233549.773389514.818C054233392.929389742.055C064233260.39390032.812项目经理： 年 月 日专业监理工程师意见: 年 月 日榆林大道建设项目水准点成果表合同段： N4 编号： 点 号标 高备 注D011060.989D021055.514D031066.576BM11057.492BM21065.923BM31065.334BM4106

9、4.125BM51064.553BM61064.873BM71061.681BM81059.972C011064.504C021064.226C031065.106C041063.685C051060.249C061061.012B031060.234B041062.124B051063.338B061064.55B071064.565B081065.022B091066.954项目经理： 年 月 日专业监理工程师意见: 年 月 日榆林大道建设项目分项工程现场施工人力表合同段： N4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号K3+967.5工地负责人、技术人员及各工种施工人数工种人数持证人数备

10、注现场负责人4技术人员2钢筋工30焊工12模板工30杂工8项目经理：年 月 日专业监理工程师意见：年 月 日开源大道东桥现浇箱梁碗扣式满堂支架施工方案第一章 施工准备1.工程概况榆林大道上跨开源大道分离式立交桥按路线上、下行线分别设立东、西两桥，设计车速60km/h。其中，东桥设计荷载采用公路-I级，桥梁全长423.78m，桥面净宽11m，全宽12m。开源大道东桥中心桩号为K3+967.5，跨开源大道主桥5号8号桥墩高分别为6.2m、6.2m、6.6m、7.0m，桥梁设计净空5m，交叉角度95。主桥上部构造设计为（35m+52m+35m）现浇变截面预应力砼持续箱梁，下部构造采用柱式墩，桩基本。

11、桥台设计为肋板式桥台，基本采用桩基本。主桥现浇箱梁采用单箱双室变截面箱梁，箱梁顶板宽12m，底板宽7.2m，翼板宽2.4m。箱梁底板高度按二次抛物线渐变，墩顶最大梁高3.1m，中跨跨中最小梁高及边跨直线段梁高1.8m。箱梁采用C50混凝土，共1559.8m。图1-1箱梁典型断面图（cm）2.施工准备为保证现浇箱梁施工质量，在施工前规定对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。、人员组织 一方面对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充足掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对碗扣式满堂支

12、架现浇箱梁施工工艺及技术质量等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充足理解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 另一方面严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内均有重要施工负责人进行现场管理和技术指引工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 项目部管理人员和施工人员已到现场，保证施工的顺利进行。、材料、机具准备施工机械设备：挖掘机、压路机、装载机、吊车、汽车泵车、混凝土运送车等均以到场，性能良好；碗扣式满堂支架、模板、枕木等均以到场；施工所需钢材、水泥、砂石等材料已进场并进行检查，已获得多种原材料及其抽检实验报告，并满足招投标文献对原材料各项指标的规定

13、；混凝土已完毕配合比设计，其报告及有关资料已通过有关单位审批，容许施工中使用。、技术准备 内业技术准备在动工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术原则；制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底；对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。选择合适的支架及模板类型进行检算； 外业技术准备检查配料表：钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与设计图纸与否有出入，核对无误后方可进行钢筋加工；成品检查：按设计规定检查已加工好的钢筋规格、形状、数量与否对的，检查成品尺寸与否与配料表相符；地基解决：做好排水系统，对基本进行换填

14、、压实解决；施工放样：测定现浇箱梁的中心线，精拟定位箱梁位置；测定基本标高，反算支架立杆高度；技术交底：熟悉和分析现浇箱梁的断面形式及几何尺寸，编制现浇箱梁专项施工方案，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底，保证施工过程的工程质量和人身安全。 作业条件准备钢筋加工场地规定：按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整、硬化，准备好枕木，按钢筋型号分类堆放；施工作业人员规定：应由工长或现场技术人员对现浇箱梁施工操作有关的工人进行培训、技术和安全交底，做到纯熟掌握支架搭设、模板安装、钢筋加工安装、投料、搅拌、运送、浇筑、振捣、预应力施工等技术，要有应对安全紧急救援措施，施工操作人员要

15、相对稳定。第二章 碗扣式满堂支架搭设计算一、设计根据榆林高新区 榆林大道（南段）开源立交施工图设计 第一册； 建设单位、监理单位对本工程施工的有关规定；公路桥涵设计通用规范（JTG D60-）；公路桥涵施工技术规范（JTJ041-）；公路桥涵钢构造及木构造设计规范（JTJ025-86）；建筑构造荷载规范（GB50009）；桥涵（上、下册）；装配式公路钢桥多用途使用手册（人民交通出版社）；公路桥涵地基与基本设计规范（JTG D63-）；竹胶合板模板（JG/ T156-）；建筑施工计算手册（中国建筑工业出版社，江正荣编著）；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JTJ130-）；建筑施工碗扣式脚手

16、架安全技术规范（JTJ166 -）；二、施工措施简介 根据箱梁区域的地形地质条件及施工图设计规定，并结合现场实际状况，我部现浇箱梁主桥采用碗扣式满堂支架施工，支架基本解决采用砂砾+灰土+混凝土面层基本，翼缘模板及外侧模板采用大型组合式定型钢模板，内模采用胶合板，底模采用高强度覆膜竹胶合板。三、碗扣式满堂支架搭设碗扣架用钢管规格采用规范规定483.0mm。支架立杆顶部安装可调节顶托，顶托上安装分派梁，其上再安装模板系统。支架立杆底安装可调节底座。支架通过立杆、顶托不同组合，可实现不同高度规定。立杆通过横杆联接，并通过设立足够数量的剪刀撑保证支架的整体稳定性。碗扣式满堂支架立杆布置如下： 端横梁处

17、腹板：0.3m（立杆横桥向间距）0.6m（立杆顺桥向间距）。 跨中处腹板：0.3m（立杆横桥向间距）0.9m（立杆顺桥向间距）。 近中支点处腹板：0.3m（立杆横桥向间距）0.6m（立杆顺桥向间距）。端横梁处底板：0.3m（立杆横桥向间距）0.6m（立杆顺桥向间距）。 跨中处底板：0.6m（立杆横桥向间距）0.9m（立杆顺桥向间距）。 近中支点处底板：0.3m（立杆横桥向间距）0.6m（立杆顺桥向间距）。 端横梁处翼缘板：0.9m（立杆横桥向间距）0.6m（立杆顺桥向间距）。 跨中处翼缘板：0.9m（立杆横桥向间距）0.9m（立杆顺桥向间距）。 近中支点处翼缘板：0.9m（立杆横桥向间距）0.

18、6m（立杆顺桥向间距）。水平杆步距设立：扫地杆距离立杆底部30cm，顶层4层横杆步距为60cm，其他中间层横杆步距为1.2m。剪刀撑设立：剪刀撑通长设立，每道剪刀撑宽度不不不小于4道立杆，长度不不不小于6m，与地面成4560角。纵桥向布置7排，即支架两外侧各设立1排，腹板下支架两侧各布置1排，箱梁底板中间设立1排。横桥向桥墩处设立1排，沿纵桥向每隔4跨设立1排。平面剪刀撑在支架顶、底各设立一层，中间每隔4步设立一层。碗扣式满堂支架构造见下图。图2-1 碗扣式满堂支架横断面图图2-2 碗扣式满堂支架纵断面图 竹胶板下第一层分派梁（纵梁）采用10cm10cm方木，方木顺桥向布置，中心距为30cm；

19、第二层分派梁（横梁）采用12cm14cm方木，横桥向布置，布置间距为60cm或90cm。四、地基解决支架基本采用30cm砂砾+30cm灰土地基+15cmC15混凝土面层。灰土地基厚30cm，为5%石灰稳定土（石灰体积占石灰土总量的5%），分2层铺填碾压，松铺厚度不不小于22cm，压实厚度不不小于15cm，每层用18t的压路机碾压68次。灰土地基碾压平整表且面无裂缝、起皮现象后洒水养生7天。养生完毕后用轻型触探仪检测地基承载力。灰土地基解决完毕并经承载力检查合格后在其上铺设15cm厚C20混凝土垫层。五、支架计算翼板2.4m宽部分荷载由翼板下支架承受，腹板0.8m宽部分荷载由腹板下支架承受，中间

20、2.4m宽部分荷载由底板下支架承受。（一）距6#和7#墩10米范畴内支架检算先按距中墩10米范畴平均截面荷载计算，然后再比较靠中墩段荷载较大杆件受力状况。（图2-1）1、腹板下支架检算腹板平均截面积：1.92m2 荷载组合与分析：一延米梁单侧腹部荷载 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:查路桥施工计算手册钢管脚手架立杆容许荷载表，当横杆步距1.2m时，管壁对接立杆每根容许荷载。考虑1.3的稳定系数，则：，满足规定。靠中墩处一侧腹板最大截面面积为：2.49

21、m2，荷载组合后，每根立杆受力为：，满足规定。用48mm3mm碗扣式钢管，截面面积A=423.9mm2。回转半径：按强度检算支柱的承压应力为：满足规定。由公路桥涵钢构造及木构造设计规范表1.2.19得杆件最大容许长细比为130，长细比为： 由公路桥涵钢构造及木构造设计规范表1.2.16-2得：轴心受压构件的纵向弯曲系数为0.380，轴心受压构件的容许应力为：满足规定。2、底板支架检算顶板加底板平均截面积：1.93m2 荷载组合与分析：一延米梁单侧顶底板荷载 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检

22、算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:不不小于腹板立杆荷载，不再进行检算。3、翼板支架检算一侧翼板平均截面积：0.7198m2不不小于顶底板面积，支架立杆纵向间距0.6m，横向间距0.9m，每根立杆受力不不小于顶底板下立杆受力，不再进行检算。4、方木受力检算箱梁支架现浇施工底模下部采用方木作为纵肋和横肋把荷载传递给支架立杆。腹板下立杆纵向间距0.6m，横向间距0.3m。根据路桥施工计算手册查得：木材的力学指标（按红松木顺纹计算）取：=12MPa，E=9103 MPa。下层方木选用截面1214cm红松木，截面几何特性计算成果如下： 下层方木检算下层方木纵向布置，横向间距0.3m，纵向跨径0.6

23、m。则：匀布荷载 集中荷载(最不利) 受力简图： 强度检算根据路桥施工计算手册查得：，满足规定max=(maxs)/(Ixb)= (maxbh/8)/(bh/12b)=1.5Qmax/b/h=1.57693/120/140=0.687Mpa=1.3Mpa，满足规定 挠度检算根据路桥施工计算手册查得：，满足规定。 上层方木检算上层方木采用1010cm方木，木材的容许应力和弹性模量的取值参照杉木进行计算； 方木间距计算q 85.483+35.6922=327.824kN/mM(1/8) qL2=(1/8)327.8240.6214.75kNmW=(bh2)/6=(0.10.12)/6=0.0001

24、67m3则： n= M/( Ww)=14.75/(0.000167110000.9)=8.9(取整数n9根) dB/(n-1)=3/8=0.375m 注：0.9为方木的不均匀折减系数。经计算，方木间距不不小于0.375m均可满足规定，实际施工中为满足底模板受力规定，方木间距d取0.30m，则n3/0.3010。 每根方木挠度计算方木的惯性矩I=(bh3)/12=(0.10.13)/12=8.3310-6m4则方木最大挠度：fmax=(5/384)(qL4)/(EI)=(5/384)(327.8240.64)/(1291068.3310-60.9) =6.8310-4ml/400=0.6/400

25、=1.510-3m (挠度满足规定) 每根方木抗剪计算(1/2)(qL)/(nA)=(1/2)(327.8240.6)/(100.10.10.9)=1.09MPa=1.7MPa，符合规定。5、底模板计算箱梁底模采用竹胶板，取最不利位置进行受力分析，并对受力构造进行简化如下图： 通过前面计算，在腹板下受力较为集中，因此只对腹板下竹胶板进行检算则有： 底模板计算q=85.480.3=25.644kN/m则：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的宽度为1.0m，根据W、b得h为： h=因此模板采用1220244018mm规格的竹胶板。（二）距6#和7#墩10米到梁端范畴内支架验算：1、腹板下支

26、架检算 荷载组合：一延米梁单侧腹板平均截面积：1.22m2 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:查路桥施工计算手册钢管脚手架立杆容许荷载表，当横杆步距1.2m时，管壁对接立杆每根容许荷载。考虑1.3的稳定系数，则：，满足规定。靠中墩处一侧腹板最大截面面积为：1.344m2,荷载组合后，每根立杆受力为：，满足规定。用48mm3mm碗扣式钢管，截面面积A=423.9mm2。回转半径：按强度检算支柱的承压应力为：满足规定。由公路桥涵钢构造及木构造设计规范表1.

27、2.19得杆件最大容许长细比为130，长细比为： 由公路桥涵钢构造及木构造设计规范表1.2.16-2得：轴心受压构件的纵向弯曲系数为0.380，轴心受压构件的容许应力为：满足规定。2、底板支架检算顶板加底板平均截面积：1.3m2 荷载组合：一延米梁单侧顶底板荷载 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:不不小于腹板立杆荷载，不再进行检算。底板下宽2.4m范畴支架立杆纵向间距0.9m，横向间距0.6m，承受顶板及底板荷载,不再进行检算。3、翼板支架验算翼板下支

28、架立杆纵向间距0.9m，横向间距0.9m，每根立杆荷载不不小于腹板荷载，不再进行检算。4、方木受力检算箱梁支架现浇施工底模下部采用方木作为纵肋和横肋把荷载传递给支架立杆。腹板下立杆间距纵向0.9m，横向0.3m。根据路桥施工计算手册查得：木材的力学指标（按红松木顺纹计算）取：=12MPa，E=9103 MPa。下层方木选用截面1214cm红松木，截面几何特性计算成果如下： 下层方木检算下层方木纵向布置，横向间距0.6m，纵向跨径0.6m。则：匀布荷载 集中荷载(最不利) 受力简图： 强度检算根据路桥施工计算手册查得：满足规定。max=7854Nmax=(maxs)/(Ixb)= (maxbh/

29、8)/(bh/12b)=1.5Qmax/b/h=1.57854/120/140=0.701Mpa=1.3 Mpa，满足规定 挠度检算根据路桥施工计算手册查得：满足规定.。 上层方木检算上层方木采用1010cm方木，最不利位置远不不小于6#、7#墩处，方木间距取0.30m比较安全，不在进行验算5、底模板计算箱梁底模采用竹胶板，最不利位置远不不小于6#、7#墩处，因此模板采用1220244018mm规格的竹胶板比较安全，不在进行验算。（三）箱梁荷载根据箱梁的构造形式及计算，箱梁荷载分布见下图，图中上方荷载单位为kN/m。图2-3 接近墩身变截面段箱梁荷载分布图(立杆顺桥向间距0.6米)图2-4距中

30、墩10米处变截面段箱梁荷载分布图(立杆顺桥向间距0.9米)图2-5端横梁处等截面段箱梁荷载分布图(立杆顺桥向间距0.米)碗扣支架轴力=1.2(混凝土重+模板重+支架重)+1.4施工活载，箱梁各区段单根钢管轴向力计算见下表。表2-1 碗扣支架钢管轴向力表（kN）区段接近墩身变截面段距中墩10米处至跨中段端横梁处等截面段立杆顺桥向间距0.6米立杆顺桥向间距0.9米立杆顺桥向间距0.6米翼缘板5.06 6.12 5.06 7.69 10.06 7.69 8.35 11.05 8.35 腹板21.59 24.25 14.30 20.36 18.53 13.06 19.01 11.68 14.68 14

31、.68 12.21 18.12 20.36 20.50 13.06 底板11.26 12.67 23.17 10.31 12.10 23.17 11.04 12.80 23.17 （四）地基承载力检算1、检算阐明取碗扣支架单根最大轴力为24.25kN进行计算。脚手架底座尺寸为15cm15cm。2、地基解决工艺阐明按设计规定，对支架地基进行解决，解决厚度不不不小于60cm。一方面，填筑30cm砂砾，另一方面，灰土采用30cm厚5%石灰稳定土（石灰体积占石灰土总重的5%）分层换填，在其上铺设15cm厚C15混凝土垫层。3、检算计算简图 混凝土垫层计算 混凝土压应力=24.25kN/15cm15cm

32、（底座面积）=1.077MPa7.36MPa，满足规定。 混凝土抗剪计算=24.25kN/4/15cm15cm（剪切受力面积）=0.269Mpa2.095Mpa，满足规定。混凝土垫层为满铺，因此不考虑混凝土垫层底部抗弯拉。结论：15cm厚C15混凝土面层满足规定。 灰土地基所需承载力计算混凝土扩散角取45，则立杆底座通过混凝土垫层扩散到灰土地基顶面的面积为A=45cm45cm=2025 cm2。所需地基承载力P=（N+混凝土自重）/A=24.25+（15cm15cm15cm24kN/m3）/A=24.3kN/（45cm45cm）=120kPa。考虑1.25的抗力系数(根据公路桥涵地基与基本设计

33、规范JTJ D63-取值)，则灰土地基承载力需不不不小于150kPa。灰土地基解决完毕后采用轻型触探仪进行检测，满足承载力规定后才干搭设支架。 砂砾层所需承载力计算灰土扩散角取30，则支架荷载扩散到砂砾层的面积为A=80cm80cm。所需地基承载力P=（N+混凝土自重+石灰稳定土）/A=24.25+0.081+（45cm45cm30cm17.1kN/m3）/A=25.37kN/（80cm80cm）=39.6kPa。（五）满堂支架整体抗倾覆检算根据公路桥涵技术施工技术规范实行手册第9.2.3规定支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得不不小于1.3。K0=稳定力矩/倾覆力矩=y*Ni/Mw取

34、6#、7#墩之间52m验算支架抗倾覆能力：宽度12m，长52m采用6090120cm跨中支架来验算全桥：支架横向22排；支架纵向65排；平均高度6.5m；顶托需要2265=1430个；立杆需要22656.5=9295m;纵向横杆需要226.5/1.252=6197m；横向横杆需要656.5/1.212=4225m；故：钢管总重（9295+6197+4225）3.329=65.638t; 顶托重为：14307.2=10.296t；故Ni =65.63810+10.29610=759.34KN；稳定力矩= yNi=16759.34=12149.44KN.m根据以上对风荷载计算WK=0.7uzusw

35、0=0.71.381.20.8=0.927KN/ m2 【uz风压高度变化系数，参照建筑构造荷载规范表7.2.1得uz=1.38，us风荷载脚手架体型系数，查建筑构造荷载规范表6.3.1第36项得：us=1.2，w0基本风压，查建筑构造荷载规范附表D.4 w0=0.8KN/m2】跨中52m共受力为：q=0.927*6.5*52=313.3KN；倾覆力矩=q*5=313.3*5=1566.5KN.mK0=稳定力矩/倾覆力矩=12149.44/1566.5=7.761.3计算成果阐明本方案满堂支架满足抗倾覆规定（六）支架变形量计算支架变形量值F的计算Ff1f2f3f41、f1为支架在荷载作用下的弹

36、性变形量由上计算钢管受力最大为25.2KN，48mm3.0钢管的截面积为423.9mm2。于是f1=*L/E25.2423.910359.45N/mm2 ，则f159.4510（2.06105）2.89mm。2、f2为支架在荷载作用下的非弹性变形量支架在荷载作用下的非弹性变形f2涉及杆件接头的挤压压缩1和方木对方木压缩2两部分，分别取经验值为2mm、3mm，即f2125mm。3、f3为支架基底受荷载后的非弹性沉降量，基底解决时采用砂砾垫层、石灰土基层、混凝土铺装为刚性基本暂列为4mm（施工时以实测为准）。4、f4为地基的弹性变形地基的弹性变形f4按公式f4/EP，式中为地基所受荷载，EP为解决

37、后地基土的压缩模量6.2。f4/EP109.26.217.6mm。故支架变形量值F为Ff1f2f3f4=2.89+5+4+17.6=29.49六、模板与支架施工安全措施1、现场操作规范坚持避免为主、措施到位的原则，严格按照设计和有关安全规范进行现场操作。施工中应密切注意如下问题：（1）施工现场需配备专门的安全员和调度员，负责指挥检查现场施工的安全问题，维护现场秩序特别是交通秩序。（2）所有进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，和安全带等安全工具。配备必要的安全劳保用品，高处作业时拉好安全网，系好安全带，并合理安排工班交替，杜绝疲劳作业。（3）严禁酒后作业；严禁身体条件不适合的

38、人员参与施工。（4）所有人员坚持持证上岗；施工场地严禁非作业人员进入。（5）如果需要夜间施工，应提前做好照明准备。（6）脚手架的搭设必须严格按照设计进行。施工前对杆件质量和脚手架构造进行检查，重点是结合部与否精拟定位，精确对中。检查合格后方可作业。（7）施工过程中随时监测支架挠度及立杆稳定状况，并做好应急准备。2、高处作业安全保障措施（1）从事高处作业要定期进行体检，不适于高处作业的严禁其作业。（2）高处作业衣着要灵便，严禁穿硬衣和带钉易滑的鞋。（3）高处作业用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件，严禁抛掷。（4）遇有雾、雨、大风等恶劣天气影响施工安全时，严禁进行露天高处起重作业

39、。（5）脚手架必须有效设立人员上下通道。（6）脚手架搭设2m以上，必须布设临边防护措施，高处作业应与地面联系专人负责。（7）高处作业严格按建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91规定的规定执行。3、施工机械的安全保证措施（1）多种机械操作人员和车辆驾驶员必须获得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；（2）操作人员必须按照机械阐明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观测、工作后的检查保养制度；（3）保持机械操作室整洁，严禁寄存易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转；（4）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JG

40、J33-）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的规定执行；（5）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查解决，制定防备措施，避免机械事故的发生；（6）工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安所有门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整治完善，并在施工现场设立必要的护栏、安全标志和警示牌；（7）工人上班前必须戴好安全帽，穿好工作服，高空作业系好安全带，夜间有人通过的坑洞等处设红灯示警。4、起重吊装施工安全措施在施工过程中将存在诸多使用起重吊车吊装施工的工序。施工中必须严格按照有关安全规定操作。（1

41、）机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的规定与沟渠、基坑保持安全距离；（2）作业前应伸出所有支腿，撑脚下必须垫方木。调节机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器；（3）调节支腿作业必须在无荷载时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操作阀；（4）作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的最小安全距离； 表2-2 起重机与架空输电导线的最小安全距离输电导线电压/KV1如下115204060110220容许沿输电导线垂直方向近来距离/m1.53456容许沿输电导

42、线水平方向近来距离/m11.5246（5）伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序。在伸臂的同步，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不适宜过小；（6）作业时，臂杆仰角必须符合阐明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，浮现前节臂杆的长度不小于后节可继续作业；（7）作业中浮现支腿沉陷、起重机倾斜等状况时，必须立即放下吊物，经调节、消除不安全因素后方可继续作业；（8）在进行装卸作业时，运送车驾驶室内不得有人，吊物不得从运送车驾驶室上方通过；（9）两台起重机抬吊作业时，两台性能应接近，单机载荷不得不小于额定起重量的80%；（10）轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦

43、坚实，载荷必须符合阐明书的规定，吊物离地高度不得超过50cm，并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶；（11）行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护；（12）行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件；（13）起重机通过临时管沟等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯；（14）作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应所有缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至4060之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上

44、锁。5、临时用电及消防安全措施（1）临时用电应遵循“三级配电，二级保护”的原则。（2）电气工作人员必须熟悉本规程，必须具有必要的理论知识和实际操作技能，并经考试合格方可上岗工作，严禁非电气工作人员从事电气工作；（3）电气工作人员必须定期进行身体检查，患有不适应症者，不得参与工作；（4）露天使用的电气设备及元件，均应选用防水型或采用防水措施；（5）在易燃易爆气体场合，电气设备均应满足防火防爆规定；（6）连接电动机械与电动工具的电气回路，应设专用开关很触电保护器，并应有保护装置，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，严禁一闸控制多台电动设备；（7）110V以上的灯具可作固定照明用，其悬挂高度一般不低于2

45、.5米，低于2.5米时，应设保护罩，以防人员意外接触，并设立接地保护；（8）现场施工电源设施、除常常性维修外，指定专人进行定期检查，填写检查记录；（9）为满足消防安全，在箱梁支架两侧，每隔10m布置一对干粉灭火器。（10）其她未尽事宜按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-）执行。6、支架工程安全措施（1）钢管脚手架和脚手架的立柱钢管下加垫座，用坚实的厚木块垫好。在既有路路基边坡上搭设支架时，必须挖台阶用小型夯机压实并铺设木板。支架高度根据图纸标高设计，施工前必须需根据现场测量的高程进行修正。（2）支架的立柱规定垂直，其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%，其中立柱不得超过1%。承重的纵

46、向水平杆，必须支承于横杆之上，禁用不合格材料。（3）支架两端转角处，每隔3根立柱，应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角不小于45度，不不小于60度。（4）采用的杆件规格尽量要做到统一，不同规格的杆件应分类堆放，分别使用。（5）支架搭设分段完毕后，经验收合格后方可使用，并按规定办理验罢手续。（6）凡参与搭设支架的操作人员，必须通过体格检查方可上岗。（7）凡参与搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。（8）拆卸架前要检查桥架上与否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。（9）拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不

47、得超载，拆除下来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开，不容许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高处抛掷料具落地。（10）应遵守由上到下，先搭后拆的原则。即先拆栏杆、脚手架、剪刀撑、斜撑而后横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行，要严禁上下同步进行拆除工作。同步，周边设围栏或竖立警戒标志并有专人指挥，在拆架前会同工地负责人制定拆卸防备措施。7、支架搭设安全措施（1）脚手架搭设前,须按施工安全技术措施或方案对施工人员进行安全技术交底，并经全员签字确认。（2）施工前要对进场钢管、扣件、脚手板等构配件进行

48、检查验收。钢管不得有弯曲、裂纹、压扁、锈蚀等状况，扣件不得有裂纹、锈蚀、滑丝等状况，脚手板的外观完好。不合格产品不得使用。（3） 挡脚板采用18mm 厚木板制作而成，高度180mm，间距200mm，45 度斜度。（4） 搭拆登高人员必须持证上岗并对的佩戴和使用安全防护用品。（5）作业层、斜道的栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧，上防护栏杆的高度应为1.2m。（6）作业人员在架子上进行搭设作业时，必须佩戴安全帽和使用安全带, 不得单人进行装设较重构配件和其她易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。作业面上应铺设必要数量的脚手板并予以临时固定。（7）架体有供人员上下的垂直爬梯、阶梯或斜道。（8

49、）架体的合适位置应布设有针对性且规范的安全标志牌。（9）脚手架搭设完毕并经验收合格挂牌后方可使用。（10）脚手架有效期间严禁擅自拆除剪刀撑以及主节点处的纵横向水平杆、扫地杆。8、支架拆除安全措施（1）拆除脚手架和脚手架前，班构成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，工具不用时要放入工具袋内。（2）对的穿戴好个人防护用品，脚穿软底鞋，拆除挑架等危险部位挂安全带。（3）拆除脚手架和脚手架前，周边应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，严禁非作业人员入内。（4）严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同步作业。（5）拆除脚手架和脚手架的横杆、剪刀撑，由中间操作人往下顺放钢管，不得往

50、下乱扔。（6）拆除的支架和支架杆、脚手板、杆件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和对已施工成品构造物的破坏。（7）拆除过程中最佳不要半途换人，如必须换人时，应将拆除状况交接清晰。（8）拆除过程中最佳不要中断，如确需中断应将拆除部分解决清晰告一段落，并检查与否会倒塌，确认安全后方可停歇。（9）支架和支架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最佳放置室内，堆放在室外应加以遮盖。（10）弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废解决。（11）模板在支撑系统未钉稳牢前不得上人；在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。在安装

51、好的模板上，不得堆放超载的材料和设备等。第三章 碗扣式满堂支架预压方案一、目的1、消除满堂支架拼装的非弹性变形，测算出施工荷载作用下的弹性变形值，并据此进行预拱度设立。2、检查满堂支架及地基的强度及稳定性，消除砼施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形），并与设计计算值比对。3、检查支架的安全性能。二、编制根据2.1、榆林大道（南段）道路工程开源立交施工图设计；2.2、国家现行有关工程施工验收规范、规程、条例及原则：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）；公路工程质量检查评估原则（JTG F80/11-）；公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）。2.4

52、、其她有关资料。三、施工措施及工艺规定在完毕支架搭设和模板安装后，采用砂袋按各段设计荷载进行预压，沙袋单重为1.5t；选用5号6号桥墩之间进行预压计算。荷载根据箱梁重量的分布状况分层、分阶段、分块进行预压，预压完毕后，根据测量分析出的弹性变形量和非弹性变形量，调节模板的预拱度，保证箱梁的线型。1、箱梁自重计算开源大道主桥5号8号之间共三跨，以5号6号桥墩这一跨为例进行箱梁每延米重量计算；根据设计图纸横断面，-截面距离5号墩顶支座理论支承线1米位置，经计算截面面积A=10.18m2；-截面距离5号墩顶支座理论支承线约8米位置，经计算截面面积A=7.34 m2；-截面距离6号墩顶支座理论支承线10

53、米位置，经计算截面面积A=8.5 m2；-截面距离6号墩顶支座理论支承线1米位置，经计算截面面积A=14.16 m2；（注：此截面面积涉及翼缘板部分，将箱梁所有重量平均究竟宽7.2米范畴内进行支架预压，单侧翼缘板截面面积A=0.54 m2；）因此，第一段：-截面-截面之间距离8米梁体重量为182.2t；第二段：-截面-截面之间距离为15.5米梁体重量为319.2t；第三段：-截面-截面之间距离9米梁体重量为265.1t；（翼缘板单侧每延米重量为1.4t）用沙袋模拟混凝土箱梁的重量分布，按截面之间梁体重量的1.2倍进行加载，分别为218.6吨、383.1吨、318.1吨，对支架分级加载实验，测量

54、各测点的标高值。预压前，调节好模板，测出所有观测点高程后进行加载，加载顺序同混凝土的施工顺序，先是各跨跨中部分，后进行支点部分预压。共分3级加载，第一级为50%荷载；第二级为100%荷载；第三级为120%荷载。每级加载均进行测量，直到支撑不再变形，再进行下一级加载。2、测点布置预压加载前，先在满堂支架顶设立水平观测点，观测点横向分别布置在箱梁两侧翼板边沿、腹板及底板中央各设立一种，每一断面共设立测点5个。纵向布置在设计图纸截面位置及两截面位置中间部分（间隔不得不小于5米，否则进行布点加密）；测量各测点的原始标高。3、满堂支架加载荷载分级加载时按照50%100%120%分三级加载，卸载应分级进行，及120%100%50%0%，每级卸载后均静载1小时后分别测设支架和地基的恢复量，并做好记录。加载时，根据不同的位置分别使用不同数量的沙袋,并随时抽检重量，用吊车分码吊至支架顶，由人工配合摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免浮现过大误差而影响观测成果。预压荷载加载时，要遵循整体、均匀、分层进行的原则，加载顺序为先底板后翼板对称进行。加载过程当中，安排专人观测满堂支架与否局部有弯曲变形、联结脱落或松动等现象。4、预