检索报告范例

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1、文献检索 检索报告（ 参照稿件）课题名称：汽车无级自动变速器控制系统的现状研究专业：班级：学号：姓名：得分：完成时间：2010年月日评分体系及项目得分评分项目及其要求项目得分1课题难度值（10分）得分： 2选择和使用工具书（检索系统）的情况（70分）：（1）选择检索工具、系统（数据库）的种类 至少5种 ，其中必有一种外文数据库（15分）得分：（2）查的文献条目的数量 （至少10条，多查适当加分） （15分）得分：（3）所查文献的出版类型（图书、期刊论文、会议论文、专利、标准等5 种以上，每种出版类型1分）（15分）得分： （4）所查的原始文献的文种（限中英文两种）（05分）得分：（5）综合运用

2、所选检索系统（数据库）的各种检索途径或制订检索策略的能力（05分）得分：（6）所查检索条目查准率情况（检索条目与选择课题的针对性评价，每查准一条1分）（15分）得分： 3原始文献的获取情况 （请您至少提供2篇原文的第一页复印件或打印件）（10分）得分：4. 按照“步骤要求”和“格式要求”完成检索报告（10分）得分： 总得分：课题名称：汽车无级自动变速器控制系统的现状研究一、分析研究课题1背景分析：金属带式无级自动变速器（Continuously VriableTransmission,简称为CVT）能 根据车辆行驶条件自动连续变化速比 ,使发动机按最佳燃油经济性曲线或最佳动 力性曲线工作。无级

3、变速传动是一种理想的传动方式,自汽车诞生以来一直是人们 追求的目标。它与常规变速传动相比可以显著提高汽车的燃油经济性,改善汽车的 动力性和乘坐舒适性，降低发动机的排放污染等优点。20年来，尤其是近年CVT作 为传动技术正在以更快的速度在欧洲并向世界各国扩展 ,引起越来越多的汽车制 造厂家的关注并已被投入批量生产,有着广阔的发展空间。自动变速器主要有电液 控制系统、机液控制系统等几种类型。2需要解决的问题：（1）汽车无级自动变速器控制系统概念、类型、功用等。（2）汽车无级 自动变速器控制系统发展历史、研究现状。（3）汽车无级自动变速器控制系统 的技术突破与发展前景？3检索文献的要求（1）所需的文

4、献内容、 水平。紧贴本课题的要求的文献，文献能够代表当 今该技术领域的研究水平。（2）所需文献的时间、地域、类型、文种： 原文发表时间（年代）：为近十年发表的文献； 原文发表地域：不限国别； 原文文献语种：中英文；原文出版类型：不限文献类型， 重点检索“ 期刊论文、学位论文、会议 文献、专利（科技成果）、标准”等文献。（3）课题研究所涉及的主题概念与学科范围（研究范畴）：主题概念： 汽车、无级变速、自动变速器、汽车控制系统、汽车控制系统现状研究、电液控制系统、机液控制系统等。经查阅核对汉语主题词表，确定研究的中文主题词有：汽车、变速器、 自动变速器、控制系统、电液控制系统、机液控制系统等。英文

5、主题词有： 学科范围：机械制造、电工电子学。经核对中国图书馆图书分类法确定分类号有：TH132； TH137 经核对中国标准分类法，确定其相关中国标准文献的分类号为： T21 经核对国际专利分类表确定其国际专利分类号为：“F16D41（主组号）二、选择检索工具（检索系统）根据课题需要可选用相关的手工检索工具和计算机检索系统，主要采用 计算机检索系统（数据库）。可选用的检索系统（数据库）主要有：1、清华同方的中国学术期刊全文数据库；2、重庆维普的中文科技期刊全文数据库；3、万方数据相关子数据库：“中国学位论文全文数据库”，“会议论 文类数据库”，“中国科技成果数据库”、“中国标准全文数据库”、“

6、数字化期 刊”、“外文文献”数据库；4、“ SpringerLink” 外文数据库；5、超星电子图书、6、Elsevier SD 外文数据库7、相关搜索引擎（、 等）。三、选择检索方法：采用常用法中的倒查方法，结合浏览等其它方法检索文献四、确定检索途径，编制检索式1分类途径从课题分析可知，本课题的学科分类是属于机械制造业与电工电子业，根 据中国图书馆图书分类法的类目设置，对于图书期刊等文献的分类检索可 选用分类号“TH13、TP27”等作为大类检索入口；对于专利文献可用分类号 “F16D41 ”作为检索入口；对于中国标准文献，可用分类号“T21 ”作为检索入 口。检索式：TH13； TP27

7、； T21 等2主题途径根据课题分析，可选用以下主题词从关键词入口检索：“汽车、变速器、 自动变速器、无级变速器、系统、控制系统”等。检索式同上检索英文数据库时,先将上述词汇或主题词翻译为英文:汽车Vehicle自动变速（无级变速） Continuously Variable Transmission（CVT） 控制系统 Contro l System五、查找文献条目、记录文献线索不同的检索工具（数据库）所使用的检索语言不同，所提供的检索入口 也各不相同。在检索过程中，应根据选用的检索工具（数据库）的具体情况 确定正确的检索途径。根据课题要求，对检索工具或检索系统进行检索，选 出符合课题要求的

8、检索条目，并将所查得检索条目记录下来。1利用万方数据库-数字化期刊检索（1）原文类型：期刊论文（2）检索年份： 2000-2006；（3）检索入口:本数据库提供检索入口有:论文题名、著者、著者单位、 刊名、关键词、文摘等 9 个。可采用上述任何一个检索入口或其组合进行检索， 例如，“论文题名”与“关键词”或“论文题名”与“文摘”等 ；（4）阅读、记录（下载）文献条目。使用第一个检索式汽车“（论文题名）and自动变速器（论文题名）”查得5篇相关期刊论文检索条目,选取其中 3篇并经整理得:检索条目 1:【论文题名】 汽车机械自动变速器系统的组成及其发展【作 者】 李晓静等【作者单位】 武汉科技大学

9、信息科学与工程学院,武汉,430081【刊 名】 湖北汽车工业学院学报【年 卷 期】 2006 Vol.20 No.1检索条目 2:【论文题名】 汽车自动变速器的电子控制及其发展趋势【作 者】 仲子平【作者单位】 苏州农业职业技术学院,农业工程系,江苏,苏州,215008【刊 名】 现代机械【年 卷 期】 2005 No.32.利用清华同方中国学术期刊全文数据库检索（1）原文类型：期刊论文（2）检索年份：2000-2006；（3）检索入口（检索途径） :本数据库提供检索入口有:主题、篇名、作 者、第一作者、关键词等 17 个，可采用上述任何一个检索入口或其组合进行 检索。（4）阅读、记录（下载

10、）文献条目： 采用上述检索式：“汽车（篇名）”与 “无级变速（篇名）”与 “控制系 统（关键词）”，查得21 篇相关期刊论文检索条目,选取其中 2 篇（与上述不重 复）并经整理得: 检索条目 3:检索条目 4:3利用万方数据库学位论文数据库检索（1）原文文献类型：学位论文（2）检索年份：1996-2005（3）检索入口:本数据库提供检索入口有: 论文题名、关键词、作者、导师姓名等 11 个，可采用上述任何一个检索入口或其组合进行检索。（4）编制检索式：基本方法同上述万方数据库-数字化期刊的检索，对于本检索系 统采用检索式 ：“汽车（论文题名）”与“硕士（授予学位）” 与“无级变速器（关键词）”

11、（5）阅读、记录（下载）文献条目。 采用上述检索式，查得2 篇相关学位论文检索条 目,经整理得: 检索条目 5:【论文题名】 汽车无级变速器控制系统实时数据检测与建模【论文作者】 张仁海【导师姓名】 王旭东【授予学位】 硕士【授予单位】 哈尔滨理工大学【授予时间】 20040301【 分类号 】 U463.221.2 TP273【 摘 要 】（略）【论文页数】 1-544利用万方数据中国标准全文数据库” 检索（1）原文文献类型：标准文献（2）检索年份：1996-2005（3）检索入口:本数据库提供检索入口有: 标准编号、标准名称、中国标 准分类号等 11 个，可采用上述任何一个检索入口或其组合

12、进行检索。（4）编制检索式：基本方法同上述万方数据库 -数字化期刊的检索， 对于本检索系统采用检索式 ：“汽车（标准名称）”与“变速器（标准名称）”（5）阅读、记录（下载）文献条目。 采用上述检索式，查得8 篇相关学 标准检索条目,取其中的两篇并经整理得: 检索条目 6:标准编号 】 QC/T 470-1999标准名称 】 汽车自动变速器操纵装置的要求批准单位 】 国家机械工业局发布日期 】 1999-3-15实施日期 】 1999-3-15【中国标准分类号】T21所属标准 】 HB开本页数 】 1P替代标准 】 GB 11560-89引用标准 】 JB 3987; JB 4072.2; GB

13、 28286利用“超星电子图书”检索（1）原文类型：图书（2）检索年份：2000-2006；（3）检索入口:本数据库提供检索入口有: 书名、作者、索书号、出版日 期 4 个，可采用上述任何一个检索入口或其组合进行高级检索。（4）编制检索式：使用检索式一：“TH137 （索书号）”；检索式二：“变 速器（书名）”（ 5）阅读、记录（下载）文献条目：通过上述两个检索入口，分别检索 到 64 种和 57 种相关中文图书,记录其中的一种书名为“自动变速器原理与运 用” 的检索条目为： 检索条目 7:重庆：重庆大学出版社，2002.8自动变速器原理与运用/邓定瀛主编（汽车保养与维修丛书）ISBN 7-5

14、624-2648-17利用国家知识产权局的“中国专利检索”检索专利文献用“百度搜索”查阅“国家知识产权局的网址：. （1）原文文献类型：专利文献（2）检索年份： 1996-2005（3）阅读、记录（下载）文献条目。 采用上述检索式,查得数十篇专利 文献,取其中的一篇并经整理得:检索条目 8:申 请 （专利） 号： 02125337.4申 请 日： 名 称：一种单蜗杆超越离合器及其无级变速器公开（公告）日： 分 类 号： F16D41/02;F16H3/76发 明 （ 设计） 人：倪金良公 开 （ 公告） 号： CN1414260 主 分 类 号： F16D41/02 申请（专利权）人：倪金良地

15、址: 334000 江西省上饶市信江中路31 号二幢一单元601室摘要 : 本发明公开了一种单蜗杆超越离合器。同时又合案公开了一种无 级变速器,尤其是一种每相合成输出装置,均用单蜗杆超越离合器组配的单蜗 杆超越离合器式无级变速器。上述两项发明结构新颖,输出动力的波形比现有 技术平稳,具有寿命长、可靠性高、传动刚度大,成本低等特点。9利用爱思维尔（Elsevier SD）外文全文数据检索（1）原文文献类型：期刊论文（2）检索年份： 1996-2005（3）检索入口: 本数据库提供检索入口有: 论文标题、作者、来源刊物名 称、摘要及参考文献等共 13 个,可采用上述任何一个检索入口或其组合进行 检

16、索。（4阅读、记录（下载）文献条目。 采用上述检索式,查得8 篇相关学标 准检索条目,选取其中 2 篇并经整理得 :检索条目9:Title: Control system for maximum use of adhesive forces of a railway vehicle in a tractive modeA 逻Authors: Maksym Spiryagin1, Kwan Soo Leea and Hong Hee Yoo ，AuthorvitaeSource: Republic of KoreaReceived 11 June 2007; revised 17 Septemb

17、er 2007;Abstract: The realization of maximum adhesive forces for a railway vehicle is a very difficult process, because it involves using tractive efforts and depends on friction characteristics in the contact zone between wheels and rails.10 利用搜索引擎检索进入百度搜索引擎（）输入关键词“汽车无级变速器”和“汽 车自动变速器”，以搜索到与本课题相关的文献

18、，共数十篇，取其中一篇如下： 检索条目 10 熊 东,刘晓明，黄智勇等.汽车无级变速器电子控制系统的设计发布日期:2006-10-01 13:45六、获取原始文献：根据以上检索结果著录款目中的文献来源项，通过有关图书馆、情报机构 的馆藏目录获取原始文献或采用提供的数据库直接下载原文（见以内容）。原文 （检索条目 4“宋锦春，姚利松,程乃士等汽车金属带式无级变速器液压控制原 理及数学模型东北大学学报（自然科学版），1999（3）”的原始文献第一页） : 车辆无级变速器液压系统的模糊控制宋锦春 周生浩 程乃士 周士昌 摘要:研究了金属带式汽车无级变速器机液控制无级变速系统的性能缺陷 ,提出了一种

19、使用电液控制的无级变速方案。模拟驾驶员的思维设计了模糊控制策略,并对系统进行仿真分 析和试验验证。仿真结果表明模糊控制策略是可行和有效的,试验证明采用模糊控制策略误差 可控制在 2.5%以内。关键词:无级变速;液压系统;电液控制;模糊控制中图分类号：U463.2文献标识码:A收稿日期:20011221基金项目：国家“九五”科技攻关项目（96A050403）金属带式无级变速器的出现和电子技术在汽车上的应用,使得轿车无级变速迅速发展。金 属带式无级变速器使发动机输出功率和路面行驶阻力达到动态匹配 , 使发动机稳定在最佳工 作点,即经济转速下工作,节油率在 10%以上。因此,只要内燃机仍作为车用发动

20、机,开发无级 变速传动将是必然的趋势。无级变速控制包括速比控制和线压控制。速比控制要求在所有行 使路况下汽车行使性能达到最优;线压控制则要求系统压力与传递力矩之间相适应,提高无级 变速系统的效率。为了使发动机在所有行使路况下性能达到最优状态,我们建立了以模糊控制 算法为基础的电液控制系统代替原来的机液控制系统。机液控制无级变速系统的控制方案比 较简单,不能很好地适应各种行使路况,功率不足,平滑性差,电液无级变速系统可以很好地克 服这些缺点。1 电液控制系统工作原理1.1 无级传动原理金属带式无级变速器属于摩擦式无级变速器,其无级变速系统由成V型槽的主动锥盘、从 动锥盘以及金属传动带构成。主从锥

21、盘均为组合结构, 一端固定, 另一端可轴向移动,2 个轴向 移动锥盘分别由液压缸驱动。调节两锥盘的轴向作用力,金属传动带即在主从动锥盘间径向移 动,主从动锥盘的作用半径相应地发生变化,无级地改变了系统的传动比1。1.2 控制系统原理系统采用的电液控制系统为单压力液压回路,即速比控制和线压采用同一压力源。主动锥盘液压缸的作用面积为从动锥盘液压缸作用面积的 2 倍。一（略）七、检索结果总结与学习体会本实习报告共检索10种数据库（含搜索引擎检索），所查文献条目18条，其 中期刊论文8篇、学位论文2篇、标准文献2篇、图书1种、会议文献3篇、专利文 献1篇、网络论文1篇；17篇文献的原文文种为中文，一篇文献的原文文种为英 文；获取原始文献两篇；一篇英文文献条目未做翻译，撰写模拟论文一篇。通过本课程的学习，。建议。