桥梁专项施工方案

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1、昆山市中华园路（江浦路西城大道）新建工程项目桥梁专项施工方案编 制 人： 审 核 人： 江苏省镇江市路桥工程总公司二0一三年八月一日一, 编制说明：1, 编制依据;（1）（昆山市中华园路(江浦路-西城大道)新建工程（桥梁）招标文件。（2）昆山市中华园路(江浦路-西城大道)新建工程施工图设计及参考资料。（3）现场调查状况及资料。（4）本公司的施工实力及类似工程施工阅历。（5）市政工程有关施工验收标准。（6）国家有关部委施工规范, 验收规范。2, 编制原则:（1）细致探讨工程设计说明，进行具体的图纸查阅取得第一手资料。（2）坚持“高起点, 高标准, 严要求”的原则。（3）贯彻执行国家, 省, 市有

2、关部门以及公司的各种制度, 规定, 标准。（4）保证重点, 统筹支配, 合理组织，按施工支配完成施工任务。（5）科学合理地支配施工支配, 组织连续, 均衡而紧凑地施工，确保工期。（6）确保施工质量和施工平安。（7）加强经济核算制度，贯彻增产节约的方针。（8）确保施工按期完成的原则，优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理支配施工进度，应用网络支配技术合理支配各项工程的施工，搞好工序连接，实行平行作业，搭接作业相协作，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。（9）搞好环境爱护，实行平安生产, 文明施工。（10）优化施工方案，实行网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。（11）施工过程

3、严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理。二, 工程概况：1, 本项目东起江浦路，西至西城大道，路途全长3948.508m，路途主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，全部河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝, 浇灌, 养殖等要求。2, 全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。3, 本项目含李岸泾桥（跨径为310m）一座，梁底限制标高为2.6米；东尤泾江桥（跨径为313m）一座，梁底限制标高为2.9米；直南江

4、桥（跨径为310m）一座，梁底限制标高为2.6米；姚家港桥（跨径为310m）一座，梁底限制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。桥涵设置状况：序号桥涵名桥梁中心桩号（m）跨径组合（m）右偏角度上部结构下部结构备注1李岸泾桥31085先张预应力砼空心板柱式墩台，转孔桩2直南江桥K231090先张预应力砼空心板柱式墩台，转孔桩3东尤泾江桥31395先张预应力砼空心板柱式墩台，转孔桩4姚家港桥K3+669.531097先张预应力砼空心板柱式墩台，转孔桩4, 李岸泾桥台形式采纳一桩到顶的结构形式，台前铺砌采纳C25砼预制六角棱块防护；直南江桥桥台形式采纳一桩到顶的结构形式，台前铺砌采纳C25预制实心快

5、防护；姚家港桥和东尤泾江桥桥台形式采纳一桩到顶的结构形式，台前铺砌采纳预制实心六角块防护。5, 依据道路总体方案，桥梁标准断面布置为：B=0.3m（栏杆）+3.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.5m（机非分隔带）+11.5m(机动车道)+0.25m（平安宽度）+0.5m（防撞护栏）+4.5m（中心分隔带）+0.5m（防撞护栏）+0.25m（平安宽度）+11.5m（机动车道）+3.5m（机非分隔带）+4.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）+0.3m（栏杆）=50.6m。6, 本项目软土分布较为广泛，其岩性以软黏土, （软）粉质黏土, 淤泥质土, 淤泥质黏土与淤泥为主，软塑状（局部流

6、塑），具有自然含水量大, 高压缩性, 土的力学强度低等特点，工程性质较差，尤其在地震作用及振动载荷的作用下，易产生侧向滑移, 不匀称沉降及蠕变等工程地质病害，对桥基及构筑物的稳定性影响较大，对桥基及构筑物的稳定性影响较大。三, 工程地质与水文地质条件：1, 地层, 岩性： 本项目区域地层岩性主要为第四系松散积累层和冲积层。第四系（Q4a1）：下部主要的青灰色的黏土, 粉质粘土, 粉土互层，且呈千层饼状；中部多为青灰色的粉质粘土和粉砂互层；上部多为黏质黏土, 粉土, 淤泥质土, 淤泥。软土层为本项目区域的主要不良地质体，其岩性一软黏土, （软）粉质土, 淤泥质土, 淤泥质黏土与淤泥为主，软塑状（

7、局部流塑），具有自然含水量大, 高压缩性, 土的力学强度低等特点。工程性质较差，尤其在地震作用及振动载荷的作用下，易产生侧向滑移, 不匀称沉降及蠕变等工程地质病害。2, 水文地质条件：本项目区域，地表水发育有李岸泾, 东尤泾, 直南江, 北草卢港, 姚家港，主要用于分洪, 浇灌, 运输。常年有水，深度不等，水流基本静止。砂层较厚，富水性较好。浅层空隙水主要接受大气降水入渗漏补给与地表河流渗漏补给。四, 施工打算：1, 本着“精干, 高效, 快速, 有序”的原则，组织人员打算：针对本桥梁工程的特点，本工程技术人员, 管理人员组建的项目管理班子已全部到岗，相关施工人员已打算就位。2, 施工机械设备

8、和施工材料的供应：我公司将依据本工程的施工内容和施工特点配备相应的施工机械设备。对施工材料的供应将设立专人负责，已对钢筋, 商品砼等主要材料进行考察, 对比，择优选择供应单位，确保施工材料的质量和货源的足够，适时分批就位。3, 依据现场条件为便利施工，着先进行场地平整, 压实处理，作为储机的工作平台和钢筋, 木工操作场地。搭盖临时设施，做好相关的打算工作，布置好现场设施，包括建筑材料, 构件, 施工机械及机具设备, 工具等货源支配, 进场的堆放, 入库, 保管及平安保卫工作。4, 依据桩基施工所通过的便道，以及所要施工的系梁, 墩柱, 桥台便道进行再次修整，以满足施工的要求。5, 组织施工人员

9、对设计和监理工程师供应的测设基准资料, 测量标记，进行复测工作并按规范规定的精度，细致做好了定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，经批准后作施工放样的依据。测量工作支配有专业学问, 阅历丰富的技术人员担当，同时配备符合精度要求的水准仪，J2经纬议的测量仪器。以满足施工技术的须要。6, 细致爱护好永久性标桩，包括导线桩, 中线桩, 水准基点以及放样和检验工程必需的标桩。在开工前现场复原和固定路途，包括导线, 中线和高程的复测，水准点的复查和增设，请监理工程师批准。施工中对全部的测量进行记录并加以整理，测量完成后，测量记录及成果资料提交监理工程师审查后签字认可。五, 施工方案：施工前组织技术人

10、员及施工人员进行现场勘察，细致批阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，并对全部参与施工人员进行入场教化，对全部操作人员做好技术交底。1, 测量放样 ：（1）桥墩, 台基础施工放样以施工图中所标注的桥跨分孔线和设计道路中心的交点里程桩号为基准点，桥跨分孔线为设计桥梁中心线的法线。（2）基准点的放样续里程桩号与坐标双控。（3）施工放样工程中须留意桥跨分孔线, 墩柱中心线三者的关系。（4）在进行基础以上部分施工前，须对上, 下部结构的各特征点标高进行核对，特殊是连接部位的标高。所采纳水准点宜采纳相领路基施工限制高程用水准点，或与路基施工用水准点进行联测或相互校核，以免出现路, 桥高程错位。（5）桥

11、梁支座垫石在施工前须细致核对标高，如与图纸中的标高不符，可以适当调整垫石高度，经过现场放样确认无误后方可进行下一步施工。2, 场地平整, 围护：（1）施工选择：由于桥梁位于河道上，为便利施工，首先对河道进行围堰。经过多方考察及以往的施工阅历，我公司依据地形条件以及施工便利，初步拟定本工程内座桥梁均采纳双排圆木桩围堰，中间填土（用土工布结合竹栅围堰）。（2）施工方法：本围堰桥梁部分河道采纳全封闭施工方法，即桥两头整条河道全部围入，。圆木桩长m，小头直径16，间距60cm，用挖掘机打桩。由于圆木桩之间有肯定间距，圆木桩中间设置支撑，内扎竹片并在竹片内铺一层防水土工布，中间回填防渗土并夯实。形成整体

12、受力面。木桩采纳铁丝对拉。以保证围堰承受河塘的水压力。（3）围堰拆除的处理：在桥梁部分完成砼灌注桩和河道挡墙后拔出松木桩，挖除围堰土方并外运，以保证河道通畅达到水利部门和设计要求。（4）留意事项：施工期间随时收听天气预报，并配备足够的抽水设备及应急材料，如遇台风和汛期，接到业主通知后挖除围堰保持河道畅通。做好防雷, 防电, 防漏工作，保证施工正常进行。施工期间委派专人对现场临时设施, 机电设备, 临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应实行相应措施，刚好整改。在倾倒填筑粘土时应从一个方向向另一个方向渐渐推动，将槽内的水挤出。以增加密实性削减渗透量，填筑粘土应高水面50cm左右，这样形成一

13、个密实坚固的长方形土围堰。施工期间，施工现场交通做好排渠，施工现场交通贯穿，并派专人进行疏通，确保现场交通贯穿。3, 埋设护筒： （1）钢护筒埋设前，先进行施工场地平整工作，在临时施工道路的墩位处修筑通往桩位的临时运输短便道，作为钻机就位和混凝土运输的通道。桩位处的自然地基采纳高挖, 低填, 软基换填等方式对地基进行平整, 加固处理，钻机就位时，在钻机底部铺设枕木，以避开钻机在钻孔过程中产生不匀称沉降。（2）钢护筒埋设，用全站仪测定钻孔桩桩位，并放出护桩，然后利用护桩限制护筒位置，使护筒的十字中心与桩位中心一样，护筒埋设采纳人工挖坑。钢护简直径比钻孔灌注桩略大2-4cm左右，放置护简后四周回填

14、粘土并夯实，保证进水后不漏水。4, 泥浆池：（1）泥浆循环系统，每个桥台设一个泥浆池（含贮浆池和沉淀池），钻桩施工结束后，泥浆经处理后外运到指定地点。（2）现场拟采纳优质泥浆作为护壁泥浆，优质泥浆可使孔壁形成一层粘性好，密度大，抗渗性高的泥皮，以保持孔壁稳定。优质泥浆主要配浆材料：膨润土粉, 硫酸钠, 羟甲基纤维素（CMC）, 水；参考协作比为-水：膨润土粉：碳酸钠：CMC=100:12:0.22:0.17。具体的协作比需经试验后确定。泥浆性能指标要求钻 孔方 法泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度(ps.s)静切力(pa)含砂度(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)酸碱度PH回旋16-2

15、28-490-95258-105, 钻孔灌注桩桥梁施工方案：（1）, 场地打算：施工前先清除杂物，平整场地，钻架位置处应整平夯实。（2）, 测量放样：灌注桩桩位按坐标法测放，测放前细致复核设计部门所供应的桩位坐标无误，精确无误后用全站仪依据业主所交导线点及监理工程师认可的本桥限制网点逐桩施测。单桩中心偏差不大于50mm,群桩中心偏差不大于100mm。报请监理工程师复核合格后，护筒埋设前将桩位用四根限制桩引出桩外，便于护筒埋设后的钻机及整个桩基施工过程中校核。 （3）钻孔平台搭设：陆上桩施工可布置简易的施工工作平台，在钻机下用枕木及方木垫牢，确保桩基在施工时钻机不下沉及移位。（4）埋置护筒：护筒

16、采纳下挖坑埋设法，人工与机械相结合的方法施工，陆上桩在钻机就位前先人工挖孔到深度后，将护筒就位，在护筒四周用人工将土夯实。护筒高出地面30cm或水面20cm，护筒四周所填粘质土必需分层夯实,保证进水后不漏水。（5）机具布置：先在桩位处测肯定的距离，地面上垂直于桥的方向铺木方，然后在木方上横桥向再铺设木方或轨道，桩机移动采纳下垫滚筒卷扬机牵引就位，钻架就位后确保上下共线（即桩中心, 钻架顶中心，铁门中心三点共线），纵横向水平（即钻架底盘的纵横向水平），用线坠校对垂直线，用水准仪校对水平线。钻机就位复核精确无误后将钻架进行固定。（6）泥浆池设置及泥浆制备：在桥下桥孔位置设置泥浆池，作灌注桩的泥浆循

17、环系统。钻机开钻前，先在泥浆池中进行人工造浆，作钻孔前期的护壁作用，每个泥浆池平面尺寸约48m，分为沉淀池, 储浆池和吸浆池,从钻孔中流出的带有钻渣的泥浆经泥浆槽流入沉淀池，由沉淀池经初步沉淀后流入储浆池，再由储浆池流入吸浆池供泥浆泵吸入，经高压软管, 钻杆进入孔底冲击土层。本工程在不影响泥浆沉淀的前提下，因场地有限，将储浆池和吸浆池合并。 泥浆池中沉淀池和吸浆池中各安装一台泥浆泵，沉淀池中泥浆泵起解除多余泥浆及钻渣作用，吸浆池内泥浆泵与高压软管相联接，起循环作用。（7）泥浆排放：钻孔时当泥浆过稠, 泥浆池内钻渣过多和钻孔结束清理泥浆池时，将多余的泥浆及钻渣排出泥浆池。 泥浆排放场支配专人看护

18、，刚好予以加宽加高，以免造成环境污染。（8）开孔：开钻时先在孔内灌注已制好的泥浆，泥浆相对密度等指标依据土层状况而定。开孔和整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位或河中水位1.5m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。遇有土质较软的土层时，应上下提升钻头，进行扫孔，同时适当增大泥浆浓度，以防缩孔；如遇有砂土层时，除增大入孔泥浆内浓度，加强爱护壁外，在出浆处泥浆沟内，不断注入少量清水，或将泥浆沟改道加长，加速钻渣沉淀。 亲密留意土层改变，按要求做好钻孔记录和换班记录，钻孔记录上有每层土的起止标高及对应泥浆指标, 钻孔历时等，换班时上一班当班人，在记录上签字。（9）清孔：依据设计图纸给出的孔底

19、标高，采纳测绳下挂重锤测量孔底到护筒顶标高，计算出孔深。通过测量计算，假如符合孔深要求，刚好上报监理工程师验测，认可后方可进行清孔。当钻孔达到预定深度时可将钻头提升3050cm，采纳换浆法清孔，用粘性好, 比重小, 含砂率低的泥浆逐步替换钻孔时的泥浆，把孔内含有钻渣的泥浆通过循环置换出来，以泥浆指标达到规范规定的要求为止。清孔时必需保持孔内水头高度以防止坍孔，桩底沉淀厚度不得大于200mm，报监理工程师进行终孔检测（孔深, 孔径, 垂直度, 沉淀层）。清孔半小时后，将泥浆池, 沉淀池内钻渣清入泥浆排放场内，同时注入适量清水，清水量以确保循环泥浆浓度符合要求为准。清孔结束后对桩的成孔质量和沉淀层

20、的厚度按技术规范的标准进行全面检查，内容包括：孔壁形态（孔径）, 孔深, 垂直度, 孔底沉渣。，清孔后的成孔质量经监理工程师检查合格后拆钻。（10）检孔： 一般，若偏移较小则可刚好调整钻机位置接着钻进；假如偏斜较大或者检孔器不能到达钻达的深度，则可能是发生了斜孔, 缩孔等状况。检孔可采纳检孔器，如被检测桩的孔径, 垂直度, 孔壁稳定和回淤等现场测试指标不符合规范和设计要求时，应查出缘由，刚好实行补救措施，便于今后改进施工工艺。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为外径的46倍。（11）钢筋笼制作安装钢筋的选购, 检验和保管 a)本工程的结构用钢筋均由自

21、行采購供应。对于运到现场的钢筋先检查有无出厂合格证，假如没有则拒绝接收，有出厂合格证的才能支配卸车堆放。钢筋堆放在 施工現場的临时钢筋堆场上，临时钢筋堆场用红砖砌成50厘米高的砖墙，钢筋堆放时搁在砖墙上，上面用彩条布覆盖，并在明显的地方插上识别标签，表明钢筋制造商的名称, 试验号及批号等。b)钢筋进场后应尽快取样送检，钢筋的主要机械性能指标应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1449-98）及钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-98）的规定。检查合格的钢筋才能运用，对于不合格的钢筋应插上标记并尽快组织退场。钢筋应依据工程进度组织进货，用料是依据钢筋进场的依次运用，避开钢筋在现场堆放太久而

22、生锈。钢筋的加工 a), 全部加工的钢筋在加工前必需经检验合格，且有产品检验合格证。钢筋表面应干净，运用前应将表面油渍, 漆皮, 鳞锈等清除干净。将局部弯折, 成盘的钢筋和弯曲钢筋调直。钢筋在预制场的钢筋加工棚加工成型，然后用汽车运到现场安装。对于柱子不高的立柱，钢筋加工可在立柱施工现场边进行施工，加工完成后再进行吊装。 钢筋笼制作钢筋笼制作采纳分节加工，本桥支配分为三个定尺段；钢筋笼在专用胎架上绑扎成型，钢筋加工场及堆场地面均用素混凝土硬化处理。钢筋连接a), 钢筋焊接采纳电弧焊接。钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格后方可正式试焊。b), 焊工必需持考试合格证上岗。c), 钢筋接头宜

23、采纳双面焊，双面焊缝困难时，可采纳单面焊缝。d), 两端钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一样。e), 主筋的连接，场内采纳闪光对焊，现场采纳搭接焊连接；加强箍筋采纳电弧焊接，螺旋箍筋采纳搭接或点焊。f), 焊接接头时，单面焊缝长度大于10d，双面焊缝长度大于5d（d为钢筋直径）。搭接端部应预先折转，使两接合钢筋轴线一样。并保证同一断面接头数不超过50%。 g), 当绑扎时其绑扎接头不小于40d，对于绑扎接头，受拉钢筋两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，受压接头则不小于受拉的0.7倍。 钢筋笼安装下放a), 钢筋笼拟采纳吊车安装下放，运用专用吊装架；缓慢吊入桩孔；安放前先调整钢筋笼的

24、垂直度；在已入孔的钢筋笼上端穿入型钢将其悬挂于钻机平台上；钢筋笼下放时严格对准孔位中心；全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与钢护筒焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮，混凝土浇筑完毕刚好进行解除。（12）砼水下灌注：砼灌注前再次测量孔底沉淀厚度，如超出允许厚度（30cm），再进行二次清孔，直到符合要求为止。二次清孔用高压水枪进入孔底冲击孔底沉淀层，用符合要求的泥浆置换出沉淀物。灌注前砼储料斗容量3.8m3以上，备足砼的首灌量，以保证首批砼注入后，导管在砼内至少有1m的埋置深度，任何状况下导管提升后的埋深不少于最小埋深度。首灌砼方量计算如下：V=/4*d2*h+/4*D2*Hh=w*Hw/c式中：V首

25、灌砼体积d导管直径h埋深1米时导管内砼柱高度D井孔直径Hw, c分别为泥浆及砼密度，Hw埋深1米时井孔内泥浆高度首批砼灌注前，在储料斗底部设置一钢活塞，料斗内砼达到首灌量时用卷扬拨出活塞进行砼灌注。灌注砼由搅拌站统一供应，砼应连续灌注，不中断，直到砼灌注到桩顶设计标高以上50cm100cm(具体视孔底沉淀厚度而定)，以确保凿去桩头多余部分后，以得到监理工程师满足的砼质量为准。由于本工程的桩基直径为1.0m, （），墩柱直径为m(1.0m)，立柱的钢筋予埋在灌注桩中，而灌注桩施工时，立桩钢筋不便予埋，因此，灌注桩砼顶高程只能在灌注时向下降便于施工，等检测合格后用模板二次浇筑到设计标高。砼灌注过程

26、，每次拆导管前后都应测导管埋深，土质改变处具体量测砼上深速度，由此可推断桩径是否有改变。砼灌注过程中按上中下三次随机取样，分别制取15*15*15cm砼试各一组，用于砼28天抗压强度试验。6, 墩台, 墩帽及支承垫石施工方法：实体墩墩台较低，采纳大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩台模板和钢筋采纳汽车起重机垂直吊装作业。墩台浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。（1）墩台模板安装墩台模板安装前首先在现场进行表面清理，用磨光机进行打磨，涂刷脱模剂；然后进行预拼装，模板的各项偏差值在允许范围内时，将各片模板进行编号，并安照依次在仓内进行安装。安装过程中要严格限制模板体型，并

27、加固牢靠。模板变形检查运用前要对模板进行检查，检查项目包括表面平整度, 表面光滑度, 有无孔洞等；对于左, 右圆弧模板还需检查半径，在半圆起点和终点拉始终线，检查圆弧的半径偏差，超过允许范围的要进行修整。表面清理用磨光机对面板进行打磨清理，对砼浆皮重点打磨，以提高砼外观质量。, 涂刷脱模剂打磨完成后刷脱模剂，脱模剂一般运用色拉油，涂刷要匀称，不留死角。涂刷前要把模板清理干净，模板面要保持干燥，可以在模板前涂刷，条件不允许时也可以在模板安装后进行安装，涂刷时不宜过多，更不能有外流现象，以免色拉油流到砼面影响砼质量。, 墩台模板吊装吊装时要有专人指挥吊车，信号明确；先进行第一层模板的吊装，每块模板

28、要依据其编号进行就位，不能混装，就位后模板块与块之间, 层与层之间连接时要贴双面胶带，这样可以有效阻挡浇筑过程中漏浆现象，胶带边缘要和模板边缘平齐，不齐会出现错台或凹槽现象，影响砼外观质量。每一层模板全部连接后进行找平工作，即用水平仪对模板上端进行抄平，保证模板上端水平；抄平后进行模板点位检查，与设计体型无误后进行加固，然后进行下一层模板的吊装，吊装要重复第一层模板的拼装工序，以削减整体拼装误差。, 墩台模板整体加固墩台模板全部拼装后进行整体加固，依据测量所放点位进行吊线自检，自检无误后通知测量队进行复测，合格后进行整体加 固，上端用缆风绳进行对拉。, 墩帽模板吊装吊装时要充分考虑模板外侧加固

29、措施，先进行前后模板的吊装，先进行平面模板的调装，然后进行圆弧模板的调装，就位后模板外侧用斜撑进行加固，调整后与墩身模板进行连接固定；然后对左右侧模板进行吊装。模板连接过程中与墩身模板一样要粘贴双面胶带，以防漏浆。, 接缝处理模板块与块之间, 层与层之间的接缝会影响砼的外观质量，要用原子灰进行抹平处理，原子灰抹平后用磨光机或用砂纸进行打磨，然后刷胶模剂。(2)钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必需符合设计和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面干净。运用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及验标要求。

30、成型安装要求：桩顶锚固筋墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接坚固，形成一体；基底预埋钢筋位置精确，满足钢筋爱护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的精确位置和爱护层厚度。(3)混凝土浇筑混凝土采纳自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。砼坍落度要严格依据试验的数据限制，砼自由倾落高度超过2m时，必需用滑槽或串筒灌注，防止砼离析。浇筑前对支架, 模板, 钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物, 积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的匀称性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。砼的捣固：砼的捣固是

31、保证质量的关键工序，必需严密组织，规范操作。一是必需固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉, 表面起先泛浆, 不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必需间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须实行保证质量措施或按工作缝处理。浇筑混凝土时，应常常检查模板, 钢筋, 沉降观测点及预埋部件的位置和爱护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时视察所设置的预埋螺栓, 预留孔, 预埋支座的位置是否移动，若发觉移位时刚好校正。留意模板, 支架等支撑状况，设专人检查，如有变形

32、，移位或沉陷马上校正并加固。混凝土浇筑完成后，刚好用塑料薄膜包袱并定时洒水养护。砼浇筑必需坚持动态质量限制和“三方值班制”（工程项目领导, 技术和试验人员），人, 机, 料, 工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。(4)墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜, 尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采纳覆盖保温方式养护。养护时间按施工规范要求操作。(5)支承垫石和锚栓孔支承垫石与墩台混凝土一次浇筑，采纳定制钢模板，与墩台模板连接坚固，实行全桥联测和跟踪测量的方法，精确限制各墩支承垫石顶面相对和肯定标高满足设计要求。预留孔洞定位精确，固定坚固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位

33、置, 深度，进行二次处理。预留孔洞今年不能实现架梁，须要越冬时，必需实行封闭措施，确保孔内不积水，避开冰涨破坏。（6）施工留意事项墩台采纳大块钢模板，墩台一次立模到顶，一次浇筑砼；桥台耳墙高度范围内的台身应一次性浇筑成型。外加剂：所运用的外加剂运用前必需在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准运用。原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必需来自同一料场，同一材质。桥墩严禁偏压。墩台施工完毕，应对全桥进行中线, 水平及跨度贯穿测量，并标出各墩台的中心线, 支座十字线, 梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应解除积水将孔口封闭。墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施

34、工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。(7) 质量标准墩台砼必需是原装原色，色泽一样, 结构尺寸精确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光滑平整，接茬顺直；砼表面严禁涂, 刷, 抹。墩台前后, 左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过10mm。支承垫石顶面高程允许偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件, 预留孔位置正确，无漏项。(8)模板施工留意事项： a)模板的要求 墩柱, 桥台施工中采纳的模板都是采纳标准化组合模板，模板的拼装符合现行国家标准组合钢模板技术规范（GB 214）。各种螺栓连接件应符合国家现

35、行有关标准。b)模板的安装 模板依据墩柱的几何尺寸由专业厂家制作，为定型专用钢模板。安装时用汽车吊协作安装就位，在安装过程中，必需使钢模安装就位精确，并用斜撑和风缆固定好，以防砼浇筑时模板产生位移。c)采纳垂球限制墩体的纵横轴线，用经纬仪检查模板的偏移状况并刚好纠偏。 d)扭曲非常厉害和脆性木材不宜作为模板和支架，宜选用饶曲变形较小的松木或杉木制作模板。e)模板支架, 固定件必需保证满足荷载要求，以防止在作业过程中模板支架断裂, 坍塌, 倾覆等造成事故。f)支撑必需稳固，不致松动, 弯曲和沉陷。g)预制现场必需远离易燃物和锅炉等设施。h)模板和其支撑结构应考虑便于装拆，以免以后造成拆除困难而发

36、生事故。i)支架必需安装在坚实的地基上，并有足够大的支撑面积，以保证所灌注的结构不下沉和倾覆。如在自然土基安装支架时，必需有排水设施，以防止土基被水泡软而使支架下沉和侧翻。j)在安装模板现场，应设立警戒标记，禁止非作业人员进入施工现场，全部作业人员应戴平安帽，将工具装在工具包里，以防坠落伤人。k)安装高度大于2m以上的模板时，必需配置上下扶梯，并在临边视状况设置平安护栏, 平安网等防护设施。l)模板安装完成后，木工班组先进行平安自检，然后由专职平安员, 施工员以及灌注砼班组进行交接验收，双方签字。s)拆除模板时应有专人负责平安监护，在拆除承重模板前，应先拆除非承重模板，并对砼结构进行细致检查，

37、确认一切正常后，方可依据设计受力状况逐步拆除承重结构的立柱, 支架及模板，以保证平安。m)拆除后的模板应将模板的朝天钉敲平或马上拔除，并刚好运走，以免伤人。六, 质量保证体系与措施1, 质量管理目标：确保该工程达到优良。2, 质量保证体系： 3, 质量保证措施为贯乇“细心施工，质量优良，信守全同，开拓市场”的质量方针，将建立以项目经理为核心，总工程师对工程质量全面负责的质量全面负责的质量管理组织，并在经理部设质监部特地再负责各分项目工程质量的检查, 监督和限制，作业项目队设专职质量检查工程师，负责本工程各分项工程质量现场跟踪, 检查和限制。（1）技术质量管理项目经理部编制好桥梁施工方案，经审批

38、后方可组织实施，严格执行图纸会审制服, 施工技术交底等技术工作。严格按图纸, 图集, 技术规范和施工规范施工。（2）质保措施以坚固树立“百年大计, 质量第一”的工作为针，视质量 为企业生命。严格依据业主供应的图纸和文件, 变更设计图及技术规范, 标准, 法规施工，编制具体施工组织设计和操作规程，并以此指导施工。合理地组织调配材料, 机械设备, 运输, 劳动力，做到均衡生产，使工程保质, 高效, 低耗。作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班组自检制度。自沉接受建设单位代表及监理工程师和当地质检部门的检查的监督。推动TQC和质量目标管理，制定具体的分部分项勤务员技术措施和工艺细则，

39、以保证各工序的质量标准。按规定向业主及监理工程师供应月施工支配，变更设计，计量支付待文件, 资料，协作监理工程师作好各项检查工作。凡构成永久性工程组成部分的材料，都有必需符合图纸和规范要求，必需经质量检查合格及工程师批准后才能进场，并分规格分批存放，且设立醒目的标电，以利检查和运用。水泥，钢材在取得出石英钟合格证的同时需分批分规格进行抽检合格后才能运用。钢长钢筋若有替代或变更须经工程师书面同意。施工过程瑜员参与，并对合适体相关人员进行技术交底和训，做到人人心中有数，共同把住质量关。各特殊工种操作人员必需持有相关操用及上岗证书，严格杜绝无证上岗。严格实行技术岗位责任制，细致做好图纸复核, 测量复

40、核, 技术交底, 变更设计和签证, 隐藏工程检查, 分项分部单位工程的质量评定，计量支付的倒流下，竣工文件的编制及竣工验收等制度。在施工中，墅持一切从事实动身，用数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理有序可控。加强测量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平测量复核，确何工程位置及尺寸精确。4, 检查与验收（1）严禁格执行技术交底制度，务必使每道工序操作人员了解施工方法要求，质量要求。（2）检查验收：班组自检互检施工员组织验收质量员复验监理工程师代表验收，层层进行把关。严格执行质量推翻制度及公司的质量奖罚制度。（3）加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作的作用。工地配备内部监察工

41、程师负责进行隐藏工程检查，工序间的自检和互检细致填写各检查表格，协作驻地工程师做好现场检查与签证工作。对不符合要求的部位必需按驻地工程师的要求进行修整或返工。凡规定需经工程师倒流人后工序几须经工程师检查批准后方可施工下道工序，以确何工程质量优良。七, 平安, 文明施工, 环境爱护相关措施1, 平安, 文明施工管理目标：平安无事故, 创建苏州文明工地。2, 平安, 文明施工保证体系。 3, 平安措施（1）严格执行公司所制定的各项平安规章制度，平安操作规程。建立健全平安保证制度, 上岗人员岗前需进行平安教化，使之制度化, 常常化，提高全体施工人员的平安意识。费乇专业检查与班组自检相结合的方针。施工

42、现场设专职平安员1个，各工种设兼职平安员1人。专职，兼职平安员负责日常平安管理工作。施工中做到平安随时检查，发觉隐患刚好解除，禁止违章作业。（2）严格执行建设单位对工程现场平安的要求。（3）施工现场应设明显平安标记，进行施工现场人员必需载平安帽，严禁非施工人员进入工地。（4）依据工程特点分别制订平安措施，建立健全各项规章制度，并细致贯砌执行，落实毂动爱护措施。（5）每天坚持收听天气预报并做好记录，及早制定防风, 防雨措施，严格按规范操作。（6）机械设备的运转部位应有平安防护装置。（7）夜间施工时，应分组支配好施工依次，有足够的照明设施。（8）加强梁板运输车辆司机平安教化，禁止无证或洒后驾车。在

43、马路上行驶时必需遵宁交通规则，做到中速行驶。（9）施工期间影响交通时，应按道路交通规则规定和当地交警部门要求调协马路交通标电志。限速行驶，必要进派专人防护。（10）做好平安用电。工地的电动设备, 电力线必需由电工人员架设及管理，开关应有防雨, 防潮措施，并设有漏电爱护器，做到常常修理，爱护良好。对不符合平安要求的电力器材及电力线路不得运用。电器设备应设接地, 接零, 操作人员应持证上岗，电缆, 电线必需架空。严禁非专业人员擅动电器设备，防止发生触电事故。（11）作为防火工作。搭设地工枞位置与易燃品库之间须符合有关规定要求，在工棚仓库旁边要设消防器材，工棚旁边严禁堆放易燃性物品。（12）桥梁施工

44、时应实行围护措施，夜间设置警示灯。（13）施工中要听从管理；做好防雨工作，加强对边坡稳定性观测，保证道路畅通，对影响平安生产的要劝阻, 订正，发生平安事故应按规定刚好上报，肃穆处理，坚持“三不放过”的原则。4, 文明施工措施施工过程中能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素养的关键。同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，本工程施工过程中实行下列措施，做到现场文明施工。(1)加强对全员队员工的教化，制订文明施工措施。(2)各种施工宣扬标牌按有关规定进行设立，做到整齐, 规范, 醒目。(3)工地的各种围护设施严格按规定设置，做到整齐有序。(4)施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱推乱放

45、，影响区内的环境。(5)各种材料, 机具堆码整齐，场地平整卫生，道路畅通无阻，做到物流有序可控。(6)加强内部管理，定期或不定期检查文明施工状况，争创“江苏省文明工地”。5, 环境地爱护措施在施工前，依据本工程的特点，刚好环境可能造成的不利影响，对环环境爱护做到预先规划，协作实施，同步落实，主要环幸境爱护措施如下：（1）工程施工前，依据施工规范和有关环保规定，有针对性地编制环保措施，并送工程师审批，获准后刚好组织实施。（2）在夜间（20:006:00）施工应严格限制噪音，尽量限制噪音，较强机械设备和施工作业支配在白天施工。（3）各种废浆, 废弃拌合料, 废油要刚好清量，在指定的地点采纳深埋或堆

46、处理。（4）工程完工后，必需按工程师规定的期限内撤离设备，同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整, 光滑, 不堵不淤。（5）现场做到文明施工，各种材料, 机具要堆码整齐, 场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求。（6）对投入本工程的各种施工及材料运输车辆进行全面管理，落实平安措施，签定定全及环保协议，作到证照齐全，听从当地公安机关和交通管理部门的统一管理的指挥，确何平安施工运输。（7）外运土方, 材料运输车辆实行相应措施工杜绝沿途抛, 洒, 滴, 漏。生活区垃圾集中堆放，定期用专用车辆运输到垃圾站。八, 施工进度保证措施：1, 依据本标段桥梁工程的施工特殊性，编制具

47、体的施工方案。2, 梁板提前与有资质, 有信誉的厂家提前联系, 定购, 预制。3, 桥梁与道路同时施工，机械, 劳动力按三班作业考虑。4, 夜间支配加班，合理调配机械及劳动力，做到当天的支配工序当天完成。九, 雨季施工保证措施：（1）打算工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工打算大检查，对施工管区内的防排水设备, 设施和有关的生产, 生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对实力。备足工程常用材料，特殊是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项

48、规定，制定具体的施工组织技术措施，确保工程质量。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时驾驭施工进度及施工期的气象预报，提早做好支配，做到有备无患。（2）雨季基坑施工技术保证措施各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截, 排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要常常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能快速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。基坑开挖前，应多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大, 加深，以适应大体积抽水的须要，尽量做到雨停基坑内无积水。基

49、坑回填时，各环节紧跟作业，且不得填筑非透水性土壤。砼浇筑前要了解气象状况，尽量避开雨期浇筑，并备有肯定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。（3）雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完打算浇筑混凝土的，须用棚布, 雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水实力。排水机具和设备要齐全，同时支配好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线牢靠接地，防止雷击造成危急。（4）雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨, 防洪措施，备足水泥, 砂, 碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动爱

50、护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂, 石含水量并据此调整水胶比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终留意坍落度，如与原定的不符，马上订正。十, 水保, 环保措施：1, 成立水保, 环保领导小组，严格执行有关环保, 水保的法律法规和建设单位制定的环境爱护管理方法。2, 接受当地环保组织监督。3, 加强宣扬，提高环保, 水保意识。4, 建立检查落实制度，奖优罚劣。5, 清理场地的废料和土方工程的弃方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。应依据工程设计选择在适当地点设置弃土场，集中堆放，统一治理, 防护。 江苏省镇江市路桥工程总公司 昆山市中华园路（江浦路西城大道）新建工程项目项目部 2013年8月1日