《滚动轴承故障模拟实验台设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滚动轴承故障模拟实验台设计方案（5页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、滚动轴承故障模拟实验台设计方案一 课题简介：结合旋转机械故障模拟实验台的构造特点,进行滚动轴承故障模拟实验台和试件的构造设计,并对各个组件进行具体的功用分析.二 课题准备：1滚动轴承的构造： 滚动轴承由套圈（内圈和外圈）、滚动体（球或滚子）以及保持架构成。即：相对的两个套圈之间放置若干个滚动体，通过保持架使滚动体保持一定间隔，进行滚动运动。滚动体的形状，除球之外，尚有圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及鼓形球面滚子。从几何学讲，滚动体与内外圈滚道是点（球）或线（滚子）接触。滚动体在内外圈滚动面上进行滚动运动，并公转。滚动体与套圈是以其滚道面的接触面支撑轴承所承当的负荷。保持架并不直接承受负荷，只是用以
2、保持滚动体的对的位置及等间距，同步避免安装轴承时滚动体脱落。2滚动轴承的分类：滚动轴承按滚动体形状可大体分为：球轴承和滚子轴承。球轴承按套圈构造可分为：深沟球轴承、向心推力球轴承、推力球轴承等；滚子轴承按滚子形状可分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、自动调心滚子轴承等。此外，按承受负荷方向可分为：承受径向负荷的向心轴承和承受轴向负荷的推力轴承。（其她分类措施暂不列举）3滚动轴承的安装： 轴承的安装与否对的，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充足研究。但愿要按照作业原则进行安装。作业原则的项目一般如下：（1）清洗轴承及轴承关连部件（2）检查关连部件的尺寸及精加工
3、状况（3）安装（4）安装好轴承后的检查（5）供应润滑剂这些也是导致轴承故障的因素。三 课题研究（滚动轴承常用故障及因素分析）：1.故障形式 （1）轴承转动困难、发热； （2）轴承运转有异声； （3）轴承产生振动； （4）内座圈剥落、开裂； （5）外座圈剥落、开裂； （6）轴承滚道和滚动体产生压痕。2.故障因素分析 （1）由于装配前的检查不仔细，轴承在装配前未先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架，导致有生锈、毛刺、碰伤和裂纹；未检查轴承间隙与否合适，转动与否轻快自如，有无忽然卡止的现象；同步检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度及其表面与否有毛刺或凹凸不平等。（2）装配不当。装配不当会
4、导致轴承浮现上述的多种故障形式，以及如下的几种状况： A.配合不当 轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷状况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴与轴承内座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，轴承座孔与轴承外座圈采用j6，j7配合。旋转的座圈（大多数轴承的内座圈为旋转座圈，外座圈不为旋转座圈，少部分轴承则相反），一般采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。 但有时由于轴径和轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到原则规定，导致过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致
5、轴承自身的径向间隙减少，使轴承转动困难、发热，磨损加剧或卡死，严重时会导致轴承内外座圈在按装时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有也许产生微小的爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。同步也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。但过大的间隙配合，会使不旋转座圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发生严重磨损，而浮现摩擦使轴承发热、振动。 B.装配措施不当 轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。最简朴的措施是运用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使轴承顺利压入。此外，也可用软金属
6、制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和滚动体产生压痕或轴承间接被破坏。 C.装配时温度控制不当 滚动轴承在装配时，若其与轴径的过盈较大，一般采用热装法装配。即将轴承放入盛有机油的油桶中，机油桶外部用热水或火焰加热，工艺规定加热的油温控制在8090，一般不会超过100，最多不会超过120。轴承加热后迅速取出套装在轴颈上。若温度控制不当导致加热温度过高，则会使轴承产生回火而致硬度减少，运营中轴承就易磨损、剥落、甚至开裂。 D.装配时间隙调节不当 滚动轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙，其功用是保证滚动体的正常运转和润滑以及补偿热伸
7、长。 对于间隙可调节的轴承而言，因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系，因此安装是只要调节好轴向间隙就可获得所需的径向间隙，而切它们一般都是成对使用的（即装在轴的两端或一端），因此，只需要调节一只轴承的轴向间隙即可。一般用垫片调节轴向间隙，有的也可用螺钉或止推环调节。 对于间隙不可调节的滚动轴承，因其径向间隙在制造时就已按标精拟定好了，不能进行调节，此类轴承装在轴径上或轴承座孔内之后，实际的径向间隙称为装配径向间隙，装配时要使装配径向间隙的大小正好能在运转中导致必要的工作径向间隙，以保证轴承灵活转动。此类轴承在工作时，由于轴在温度升高时受热伸长而使其内处座圈发生相对位移，从而使轴承的径向间隙
8、减少，甚至使滚动体在内外座圈间卡住。若将双支承滚动轴承中的一种轴承（另一种轴承固定在轴上和轴承座中）和侧盖间留出轴向间隙，可避免上述现象。 由上述可知，不管间隙可调节或间隙不可调的滚动轴承，它们在装配时都要调节好轴向间隙（但有些间隙不可调的轴承不必留轴向间隙），以补偿轴在温度升高时的热伸长，从而保证滚动体的正常运转。若轴向间隙过小时，会导致轴承转动困难、发热，甚至使滚动体卡死或破损；若轴向间隙过大，则会导致运转中产生异声，甚至会导致严重振动或使保持架破坏。 E.联轴器找正不当 大多数运转设备的输入轴是通过联轴器与动力轴相连接，因此装配时必须进行联轴器的找正，使积极轴与从动轴在同一轴线上。 （3
9、）润滑不良 滚动轴承使用的润滑油（或润滑脂）均有一定的工作温度，当温度过高时就会变质，从而失去润滑作用，使轴承因高温而烧损。此外，润滑油（或润滑脂）自身质地不良或运营中加油（脂）不及时，也会导致轴承温度升高或产生异声。 （4）转子不平衡 一般来说，运转设备的转子在装配前都要进行动、静平衡，因此，轴承是不会浮现问题的。但有些转子在运营过程中由于受到介质的腐蚀或固体杂质的磨损，或者是轴浮现弯曲，就会导致产生不平衡的离心力，从而使轴承发热、振动，滚道严重磨损，直至破坏。 （5）检查更换不及时 轴承运营过程中，按规定定期进行检查，若浮现发热、异声、振动等状况，要及时停车查找因素，消除故障，轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度减少到HRC60，或有过大噪音无法调节时，应及时更换。若检查、更换不及时，则会导致轴承甚至转子的严重破坏，从而影响正常的生产。此外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动导致的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂。 四课题有关（轴承表达法）：通用画法阐明通用画法阐明在剖视图中，当不需要确切地表达滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、构造特性时，可用矩形线框及位于线框中央、正立的十字形符号表达，如图所示。十字符号不应与矩形线框接触。 当需要表达滚动轴承的防尘盖和密封圈时，可分别按左图措施绘制。 机自06-5班 李英豪
滚动轴承故障模拟实验台设计方案
