易损件保养篇

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1、易损件保养篇1. 易损件保养篇球笼球笼也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的 动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。球笼坏了，行车时会听到 咯噔咯噔的声音。内球笼损坏，车辆立刻失去动力；外球笼损坏会连带半轴损坏， 有一定危险，建议更换。鉴于球笼的重要性，在平日里我们需做好对球笼的简单 保养和维修。球笼磨损有两种情况：一、正常磨损。行车公里数特别多，球笼外防尘套没有 破损，而且球笼内部球笼油并不少；二、非正常磨损。行车里程并不多，外防尘 套有磨损，球笼油甩出，球笼内进入泥沙造成磨损而产生响声。一旦发现打转向 或直行有咔咔声响，而且声音频率与转速相配合，这种

2、情况多数是球笼磨损。正 常磨损的球笼没有维修价值，必须更换。非正常磨损的球笼发现及时或磨损程度 不大时，完全可修复保养继续使用。一般采用拆卸、清洗、加入球笼油、换掉防 尘套等方法进行维修，不必更换球笼总成，具体步骤如下：1、踩住刹车踏板，用专用扳手松开半轴锁紧螺丝；2、升起车辆，拆下轮胎。松开内球笼的锁紧螺丝（内六角），用撬棍将下支 臂球头从羊角上撬出；3、将半轴拆下，拆卸内球笼的卡簧，从半轴拆下球笼，分解球笼；4、用汽油清洗元件，检查各元件的磨损情况，球笼内的钢珠应光滑，磨损面 应完好无损，否则更换总成；5、组装球笼，更换球笼套，添加球笼油。恢复拆卸的元件，试车。在维修过程中，也需要注意：1

3、、拆内球笼锁紧螺丝，要先用小改锥将螺丝孔内的油泥清洗干净；2、分解球笼是要注意各元件的安装方向；3、外球笼安装在半轴上分两种锁止方式：内卡式和外卡式。所以在拆卸外球 笼时要先观察外面是否有卡簧，而不要硬砸；4、有些车型的球笼结构形式简单，与变速器连接没有锁紧螺丝，当半轴拆下 时变速器的油会流出来，安装完毕后要重新检查油面，在撬半轴时不要损坏半轴 油封；5、具有ABS系统的车辆，外球笼上都安装有信号触发齿，在安装半轴时要先 将轮速传感器拆下后再进行其它操作。2. 易损件保养篇刹车片刹车片，又称制动蹄片，属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位 置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成

4、安全事故。制动蹄片关乎占 命安全，必须谨慎对待。1. 正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余 的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等， 发现不正常情况必须立即处理。2制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分 都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更 换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料 厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示 更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低 制动的效果，影响行车

5、的安全。3更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之 间的制动效果最好，磨损最小。4更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回， 这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。5更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚 没刹车，易出现事故。6. 制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片 须谨慎行驶。3. 易损件保养篇一一火花塞在保养汽车时，应多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。 通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过 30000公里。然而不少车主的火

6、花塞常出现这样那样的问题，达不到其正常使用 寿命。火花塞出现的常见故障有两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有 沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明 火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧 蚀的症象及颜色的变化。 电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造 成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花 塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。 电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽

7、油辛烷值过低，以及 火花塞热值过高等原因带来的。 绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油 辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要更换新件。火花塞有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。 严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以 得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一 个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。 火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉

8、积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只 是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个 缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清 器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。 火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主 可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤 烟层。4. 易损件保养篇雨刮片作为易损件之一的雨刮片，虽不起眼，只是个简单的汽车部件，可是作用却很 大，下雨时能保证车主的行车安全，因而做好汽车雨刮片保养很重要。但是大部 分车主在车辆日常保养中并不

9、重视雨刮片的保养，这是相当错误的。为了在行车 过程中有一个良好的视野，保证行车的安全，广大车主应该熟知雨刮片的日常养 护方法。其实雨刮片在使用的时候也要注意才行，只有好的使用习惯，才能让雨刮片的 寿命更长，所以使用时的注意事项，也是对雨刮片的保养起到了很大的作 用。1. 使用雨刮器时不可干刮，务必及时添加洗涤液。干刮不仅极易破坏雨刮片表 面，也会划伤挡风玻璃。2前档玻璃特脏或粘附物较大时，要先进行人工清洗，再使用雨刮器。3冬季使用雨刮器时，若刮片被冰冻住或被积雪卡住，应立即关闭开关，清除 冰块、积雪后方可继续使用。以上就是雨刮片在日常使用时的注意事项，接下来着重罗列一下雨刮片的日常 养护问题。

10、1. 根据雨刮片使用情况定期进行清洗（一般每周一次），清除表面灰尘、沙 粒等异物。雨刮片清洗应选用中碱性清洗剂，不可用汽油清洗和浸泡，否则雨刮 片会变形、老化从而影响其正常工作。2. 长时间露天停放车辆时应将雨刮臂抬起，避免长时间受高温炙烤而过早出 现老化问题继而影响工作。3. 保持挡风玻璃清洁，且雨刮器不用时始终保持在最低位置；经常清理挡风 玻璃下部，防止异物使雨刮片长期受压后变形。4. 当发现雨刮片严重磨损时应及时更换。5. 易损件保养篇汽车喇叭（汽车喇叭是驾驶时频繁使用的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且 时好时坏，有时根本不响等故障,会给车主带来诸多不便。汽车喇叭不响或者发 出

11、异响该怎么办？汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时， 应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。汽车喇叭的工作原理当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到 喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流 到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。故障原因线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方 向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是 喇叭本身的故障。根据维修经验，某些汽车设计的喇叭因为安装位置存在缺陷， 在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损

12、坏。结合我们使用环境等因素，喇叭本身的故障主要为以下几个原因：1. 触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线 圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、 甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时 好时坏。2. 密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气 或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。3. 电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆 钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压 接不牢靠很容易产生虚接故障，

13、导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因， 无法修复，只能更换新件。使用中的注意事项：1. 洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。2. 尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。3. 喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不 必要的浪费。6. 易损件保养篇一一电瓶电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车 上的电路系统就会跟着出问题。因此车主在平时需细心养护，才能避免 发动机不能启动或者车行半途突然熄火的窘境。其实，车主只要在每次 检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。汽车在进入冬季就要进行汽车电瓶保养。首

14、先是整车的检查，一般从 车的发电量、起动机是否正常开始；其次检查机油，建议车主使用冬季 专用机油，以防止机油粘稠度过高的问题；再是检查车体线路，看是否 存在线路老化的现象。上诉检查都做完之后就要对汽车电瓶本身检查了，如果汽车电瓶是开 放式的，一般的汽车电瓶保养都要定期检查，一般为3个月检查一次。 观察汽车电瓶是否缺液，如果缺液，应该及时加水补液，这里需要注意 的事，一定要补充纯净蒸馏水，不能用自来水和带有酸性的水代替，不 然会影响电瓶的启动性能和寿命。另外还要注意的是，车子长时间搁置 不用的话，首先应把电池充满电，然后每隔两个月补充一次。密闭电池 也需要先充满电，再进行放置。1、用湿布把电瓶外

15、部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头） 的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电 瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边 会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加 蒸馏水，如果没有蒸馏水，则可用过滤自来水应急。水不可加太多，标 准是加到上下标线中间。3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机 后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电 压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表， 可用目测法：发动机起动后，打

16、开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没 有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多； 如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是 做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸 起火的危险。平时汽车电瓶保养也要做到：（1）保持蓄电池外部清洁，经常清除蓄 电池盖上的灰尘污物和溢出的的电解液，以防止自行放电；（2）经常检查 安装是否牢固，蓄电池连接线、活接头牢固与否，接触是否良好；（3） 建议车主每次启动时间不要超过5秒。需要连续启动的话，中间最好间 隔10-15秒的时间。7. 易损件保养篇一一车灯车头大灯，好比汽车的眼睛，是驾驶者意图的显示,特

17、别在黑暗的夜晚， 它还能为你指明前进的方向。所以，保养好汽车的眼睛很重要。及时维 护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且 还直接关系到行车的安全性。亮度降低的原因降低了照明能力的灯具是安全行驶的重大隐患，应及时排除。亮度降低的原因通常有以下三种： 灯具的散光玻璃或反光镜上积有尘垢，这时需要用绒布或镜头纸将 污垢清除干净； 蓄电池充电能力下降，电力不足而导致亮度不够，这样的话就需要 更换新的蓄电池； 线路老化或导线过细，造成电阻增加从而影响供电，这种情况不仅 影响灯泡的工作，严重的甚至会导致线路过热而造成火灾。了解汽车灯的原理以及维护如果汽车配备了日行灯系DRLs,您必须

18、首先了解这些装置的工作原 理。如果车辆装备了光控灯，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程 中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高 强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电 弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英一卤素灯泡不能在此应用。 另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响 前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯 泡的使用寿命。前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶 者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。提醒：不要随便改装车灯，很多国产车原厂卤素头灯亮度一般，色温 偏黄，使用一段时间后慢慢变暗，很难满足路面照明安全要求，易引发 交通事故。因此定期检查灯光系统调换满足正常行驶要求的灯泡是非常 必要的。8.