《人行天桥旋挖桩基成孔因设计变更在紧靠排洪渠一侧遇到浆砌石挡墙结构钻进受阻情况与应急处理方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人行天桥旋挖桩基成孔因设计变更在紧靠排洪渠一侧遇到浆砌石挡墙结构钻进受阻情况与应急处理方案（13页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、国道G105慢行系统交通整治工程人行天桥旋挖桩基成孔因设计变更在紧靠排洪渠一侧遇到浆砌石挡墙构造钻进受阻状况与应急解决方案1、现场旋挖成孔施工受阻我项目部于04月12日，对界涌天桥西北部，靠排洪渠一侧的人行天桥旋挖桩6b施工时，安放好第一节护筒后进行旋挖取土，当钻到-0.6m，即从护筒下3.7m深时，遇到浆砌石挡墙斜坡面抛填块石阻碍，取土钻头旋磨长达2个多小时没有进尺，第二天即04月13日上午，业主、监理、设计院及我方在现场实际察看，约钻了一种多小时，仍然是钻头受阻，而后在项目部开会研究成孔措施。2、综合设计根据图根据设计院提供的：“桥型布置图（原设计）”，见附件一；“桥型布置图（变更后）”，
2、见附件二；“排洪渠构造原则横断面设计图”，见附件三。我们绘制了“原设计与变更后桩基位置对照图”。按图可见，桩基与排洪渠非常紧靠，800桩护筒边到排洪渠距浆砌石挡墙边只有1.5m；1200桩护筒边到排洪渠距浆砌石挡墙边只有1.3m。而桩必须穿越挡墙斜面墙体和浆砌石基底，才干正常钻土成孔施工。详见“原设计与变更后桩基位置对照图”。原设计与变更后桩基位置对照图（A3横向）3、旋挖桩遇到排洪渠浆砌石挡墙受阻综合状况（1）安放护筒下不到位在对界涌800 6b桩采用挖机进行开孔挖土安放1000护筒时，第一节3米长的钢护筒，未能压送到位，因素是遇到挡墙石块。（2）旋挖钻土无进尺旋挖钻在3m深度强行旋磨钻进时
3、，遇到挡墙石块，长达二小时旋磨，没有进尺。最后通过施工措施，在第二天上午加时施行切割钻磨，穿透挡墙和浆砌石基底，下午进入正常挖成桩孔。（3）排洪渠河水与桩孔内外连通在开孔后不久取土斗取出钻头时，桩孔内忽然有大量河渠水进入，当桩孔内灌满泥浆后，又发现泥浆通过渠壁面不断地冒出泥浆到河渠内。为了及时护壁，不导致挡墙背后回填砂性土的塌方，因此不断在护筒内灌入护壁泥浆。只要泥浆液面高过渠道水面，发现漏浆不止，灌入再多泥浆都清晰见到河渠中有泥浆渗漏不断的状况。而泥浆流失直至护筒内的液面与河渠水面齐平时漏浆现象才停止。这充足阐明砌石挡墙有不少漏缝存在。（4）机械施工引起的振动必须考虑到对浆砌石挡墙的受损的影
4、响在旋挖钻机遇石旋磨时，会发出强大的施工振动，连带渠道上的石栏杆均有强烈的振动感觉。在钻头冲击石块时，振动就非常大，本来的浆砌石护堤堤身构造不紧密，并且到处是缝，紧张强行旋挖或冲孔时，会对浆砌石挡墙墙身来来损伤甚至破坏。（5）成孔桩心偏移 在护筒安装后，强行进行旋切旋磨措施，对钻头机械有很大损伤，钻头合金牙齿断裂几种。同步由于浆砌石挡墙坡面为1：0.4斜的墙，因此钻孔、冲孔时钻杆（即钻心）会发生偏移。少有几公分，多达十几公分。4、应急解决方案（1）在桩孔中投放水泥和粘土材料对砌石挡墙堵缝法由于浆砌石挡墙存在施工缝通道，并且挡墙内有连通的80PVC泄水管与渠道连通，加上浆砌石挡墙受到冲、切及振动
5、，原有的缝隙通道会加大，因此会形成护壁泥浆外泄，不断地流入排水渠中，当桩成孔内水头低时，渠中水会流入桩孔内。对泥浆护壁功能损坏有较大影响，加水的泥浆会减少护壁能力，从而导致塌方。特别是对于挡墙后是采用砂性土回填更容易导致塌方，这已在几种桩孔中已多次发生过。因此，我们在开孔时，将采用在护壁浆中投放水泥及一定的粘性土，进行均匀搅拌成水泥与粘土的混合物的应急措施，这种含水泥混合物可让其渗入到浆砌石挡墙、并在旋挖桩进行冲、切、旋磨时挡墙基底开裂受损，对有裂开的部位以及挡墙中的泄水管进行补漏填堵及补强。同步在搅拌水泥混合物时对桩孔壁面能形成涂渗薄膜，形成较强的泥皮，对防渗漏及减少塌方也有好处。含水泥粘土
6、混合物搅拌填堵后的砌石挡墙成为一种整体。静待12小时以上，使其初凝后重新开钻。加上有足够的护壁泥浆高度，可以起到保护砌石挡墙，也可以起到避免塌方和堵内外透水的效果。是一种可取措施。投放水泥粘性土堵缝措施程序如下：护筒安放完毕冲、切挡墙砌石基底完毕加入泥浆高于河渠水面，观查有无漏浆，如发现渗漏浆在护筒内投放水泥及粘性土并进行搅拌静置12小时以上安装好二节护筒，使护筒底超过挡墙基底继续旋挖。（2）双护筒施工法由于护筒必须穿过浆砌石挡墙基底，才干保证旋挖钻正常施工才干保证在旋挖钻取土至护筒下，而挡墙后的回填砂性土不会塌方，从而也不会影响到地下管线及光缆的安全。因此采用先安装好大护筒，用冲切措施先穿越
7、挡墙基底后，再下放压入桩的护筒然后进行旋挖成孔。以双护筒措施解决安装护筒的措施。对800用1000护筒，则需用不小于1100的首开护筒先行，对1200用1400护筒需用1500护筒先行。详见“双护筒施工法示意图”。待在大护筒安装好后前提下，采用冲孔或旋切、旋磨措施穿透挡墙墙身及基底后，将正式做桩护筒，安放到位，可以在两护筒空隙之间填土、压实，再拔除大护筒。方能正常施工。双护筒法施工程序：桩位挖土机挖土安放大护筒压入大护筒至挡墙砌石处采用冲击钻或旋切钻破石取出护筒内石碴土碴如果发现大护筒内没有泥浆外泄至排洪渠，则安装两节6m小的做桩用的内护筒，压入穿过浆砌石挡墙基底如下如发既有泥浆外泄或进入桩孔
8、状况按应急措施措施（1）内外护筒之间填土插实拔出外大护筒在小护筒进行旋挖钻进。双护筒施工法示意图（A4横向）（3）桩心偏位解决措施在护筒安放后，进行冲、切旋挖施工中发现钻杆不在护筒中心，而向一边偏移，这是由于在砌石挡墙斜面钻孔时，钻杆会滑向斜面外侧的关系，导致起始成孔就发生偏位的现象，偏位可多达十几公分。这是不符合规范规定的！建议将采用如下措施进行纠偏：1）填素砼法可采用在护筒内填入素砼土，齐平挡墙斜面，待砼初凝强度后，进行冲孔或旋切旋磨措施，能进行一定的纠偏，达到纠偏效果。该措施因在桩孔内灌入砼，有砂浆，冲孔旋切时水泥浆渗入挡墙缝内，也有保护挡墙和填缝作用，能改善护壁泥浆不流失的功能。间接护
9、壁效果好，会尽量减少填砂性土塌方的疑虑。2）填石法可在护筒内填入石块，齐平挡墙斜面后，进行冲孔旋磨，也能进行纠偏，但没有素砼填入法效果好。阐明：冲击法：即用冲孔桩的重力锤进行冲孔破碎石块，施工效率慢。旋切法：即用旋挖桩机更换切石钻头，对石块进行旋切破坏，一般在整体土岩中效果较好，但对抛石、弧石或斜面砌石挡墙，效果差，进行极慢。旋磨法：即用旋挖桩机的钻斗，进行磨转破坏的措施，一般损耗钻头机械进尺几乎没有。结论：04月15日，由于界涌天桥接近排洪渠一侧桥桩，因排洪渠砌石挡墙阻碍旋挖桩成孔！又因对挡墙旋冲时，对墙体和基底施力，导致落石、塌方及漏浆，施工无法继续。为此上午9：30业主、监理、设计及我施
10、工参建单位又召开紧急专项会议，研讨应急措施。与会经讨论后一致批准采用在临渠桩位成孔时，可在桩孔进行冲、切、磨石后投放水泥和粘土材料对砌石挡墙进行填堵、补强、防漏浆渗漏水，并静待1224小时后，在水泥掺和料达到初步凝固后进行旋切成孔的措施。通过对界涌临渠6b桩投入30包的包装水泥搅拌后的施工试行，达到了预定的效果，使做桩得以继续。因此，对尚未进行施工的界涌、沥溪、南溪天桥临渠一侧的合计20条桩均采用此措施进行施工。因界涌、沥溪、南溪天桥接近排洪渠一侧的桥桩因设计变更，紧靠排洪渠浆砌石挡墙，又因墙背是回填砂性土，并且又埋有光缆等地下管线等不利因素，做桩成孔时遇到诸多难点难题，以上措施要对工期导致一定的延误，但达到砌石挡墙能补强受到保护以及避免漏水漏浆，能使桩基工程能进行下去。否则靠排洪渠一侧的桩基工程将无法施工。因此，现编制应急方案，并望批准付之实行。广州市第二市政工程有限公司国道G105慢行系统交通整治工程项目经理部 04月15日附件一 桥型布置图（原设计）附件二 桥型布置图（变更后）附件三 排洪渠构造原则横断面设计图
人行天桥旋挖桩基成孔因设计变更在紧靠排洪渠一侧遇到浆砌石挡墙结构钻进受阻情况与应急处理方案
