国际贸易题12章

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1、第12章习题及答案一、单选1 在伦敦保险协会货品保险条款的三种重要险别中，保险人责任最低的险别是（ ）A. B险 B. A险 C. C险2 一批货品在海运途中发生承保范畴内的损失其修理费用超过修复后的价值，这种损失属于（ ）A实际全损 B.推定全损 C共同海损 3 ICC险别中，不能单独投保的险别为（ ）AICC战争险 B. ICC罢工险 C歹意损害险4 中方某公司以CIF条件与国外客户达到一笔出口交易，中方公司应负责替国外客户投保，按惯例中方应投保（ ）A一切险加战争险 B.一切险 C保险人承当责任范畴最小的险别5 下列不属于一切险承保范畴的险别是（ ）A盗窃提货不着险 B.渗漏险 C交货不

2、到险6 在海洋运送货品保险业务中，共同海损（ ）A、是部分损失的一种 B.是所有损失的一种 C有时是所有损失，有时是部分损失 7 在国际贸易运送保险业务中，单独海损仅波及受损货品所有人单方面的利益，因而仅受损方单独承当损失。这种损失是（ ）A部分损失 B.有时是所有损失，有时是部分损失 C所有损失8 某远洋货轮在航行途中，A舱失火，船长误觉得B舱也同步失火，命令对两舱同步施救，A舱共有两批货品，甲批货品所有焚毁，乙批货品为棉织被单，所有遭受水浸，B舱货品也都遭受水浸。（ ）AA舱乙批货与B舱货品都属于单独海损 B. A舱乙批货与B舱货品都属于共同海损CA舱乙批货品属共同海损，B舱货品属单独海损

3、9 仓至仓条款是（ ）A承运人负责运送责任起讫的条款 B.保险人负责保险责任起讫的条款 C出口人负责交货责任起讫的条款10. 按照中国保险条款的规定，一切险的责任范畴是：（ ）A水渍险的责任范畴加上一般外来因素所致的所有和部分损失B.平安险的责任范畴加上一般外来因素所致的所有和部分损失C平安险和水渍险的责任范畴加上一般外来因素所致的所有和部分损失11、按中国人民保险公司海洋货品运送条款规定，在三种基本险别中，就保险公司承保的风险责任范畴的大小而言，下列三种排列程序，哪一种是对的的。（ ）A平安险，一切险，水渍险B.水渍险，一切险，平安险C一切险，水渍险，平安险12、 根据国内“海洋货品运送保险

4、条款”规定，“一切险”涉及（ ）A平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C水渍险加11种一般附加险13、 预约保险以（ ）替代投保单，阐明投保的一方已办理了投保手续。A提单 B.国外的装运告知 C大副收据14、 按国际保险市场惯例，投保金额一般在CIF总值的基本上（ ）A加一成 B. 加二成 C加三成15、 我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价发售，这种损失属于（ ）A单独海损 B.共同损失 C实际损失16、 CIC“特殊附加险”是指在特殊状况下，规定保险公司承保的险别，（ ）A一般可以单独投保 B不能单独投保 C可单独投保两次 1

5、7、 某批出口货品投保了水渍险，在运送过程中由于雨淋致使货品遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）A负责补偿整批货品B负责补偿被雨淋湿的部分C不予以补偿18、 有一批出口服装，在海上运送中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所耗费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ ）A共同海损 B实际全损 C推定全损19、 我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是对的的。A平安险加水渍险 B一切险加盗窃提货不着险 C水渍险加盗窃提货不着险20、 水渍险的责任范畴涉及了（ ）的责任范畴。A一般附加险 B特别附加险 C平安险21、 下列险别中可

6、以单独投保的是（ ）A盗窃提货不着险 B拒收险 C水渍险22、伦敦保险业协会修订的海运货品保险条款于（ ）起正式实行。A、1983年4月1日 B、1985年4月1日 C、1987年4月1日23、共同海损分摊波及的受益方不涉及（ ）A船方 B货方 C救济方24中国人民保险公司承保的特殊附加险有（ ）种。A、9 B、7 C、825、（ ）是保险人对风险的损失的承保的责任范畴。A保险金额 B 保险险别 C保险费 26、 按FOB条件进口货品一批，我方向保险公司投保了一切险，保险公司的责任起讫是（ ）A仓至仓 B船至仓 C仓至船27、 某公司出口货品一批，按CIF价值的110投保了水渍险，在此基本上还

7、可加保（ ）A平安险和渗漏险 B破碎险和战争险 C一切险和战争险28、 如果已投保了（ ），就不需要再加保一般附加险。A水渍险 B一切险 C平安险29、 保险人承保的费用涉及（ ）A施救费用和救济费用 B施救费用和修理费用 C修复费用30、 一般附加险中不涉及（ ）A碰损破碎险 B淡水雨淋险 C黄曲霉素险二、判断题1 在国际贸易中，外贸公司向保险公司投保一切险后，在运送途中由于任何外来因素导致的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ）2 水渍险的责任范畴是解决平安险责任以内的所有责任外，还涉及由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。（ ）3 出口托运玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破

8、碎险。（ ）4 船舶在航行途中因故搁浅，船长为理解除船货共同危险，故意地、合理地将部分货品抛如海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属于共同海损。（ ）5 在保险单出具后，如需要补充货变更保险内容，保险公司可根据投保人的祈求出具修改保险单的凭证，该项凭证称为批单（ ）6 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。（ ）7 按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。（ ）8 如果被保险货品达保险单所载明目的地，收货人提货后即将货品转运，则保险公司的保险责任于转运达到目的地仓库时终结。（ ）9 海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期

9、。（ ）10 按照中国人民保险公司现行的保险条款的规定，凡已投保了战争险，若再加保罢工险，保险公司不另行增收保险费。（ ）11 根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负补偿责任。（ ）12 伦敦保险协会制定的“协会货品条款”中的A险、B险和C险，其保险公司承保的范畴与国内海运货品保险的FPA、WA和ALL RISKS三种险别的承保范畴大体相称。（ ）13 目前外国商人对我出口CIF和CIP合同，规定按伦敦协会货品条款投保，我方一般也予接受。（ ）14 按国内海运货品保险条款，如投保一切险，就毋须另行投保任何附加险（ ）。15 在国内海洋运送货品保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工

10、险均可合用“仓至仓”条款。（ ）三、填空题1 国内海洋货品运送保险条款其承保的险别分为_，水渍险和一切险。2 海上运送货品保险的风险有两大类，即_和外来风险。3 运送途中被保险货品自身遭到损坏或灭失的损失，按其损失限度可分为_和部分损失。4 _是指该批被保险的货品在运送途中完全灭失，或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再被保险人所拥有。5 外来风险涉及_和特殊外来风险。6 单独海损是由海上风险直接导致的货品损失，没有人为因素在内，而_则是因采用人为的故意的措施而导致的损失。7 国内的货品保险险别分为_和附加险两种。8 一般附加险承保_所导致的所有或部分损失。9 中国人民保险公司的

11、海洋运送货品保险条款规定的保险责任起讫期限也是采用_条款。10 中国人民保险公司陆运货品条款的基本险别有_和陆运一切险。11 英国伦敦保险协会所制定的_已被大多数国家所采用。12 国际货品运送保险的保险金额，一般是按CIF或CIP加基本上合适加成，一般是加成_。13 保险单俗称_，是使用最广的一种保险单据。14 _是一种将发票和保险单相结合，比保险凭证更为简化的保险单据。15 陆运一切险承保的责任范畴与海洋运送货品保险条款中的_相似。四案例分析1 某合同发售一级小麦150公吨，按F0B条件成交，装船时货品经检查，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运告知。但船舶在航行途中，由于

12、遭遇触礁事件，小麦被海水浸泡，品质受到严重影响。当货品达到目的港后，只能降价发售，买方因此规定卖方补偿其差价损失。问：卖方对上述状况下产生的货品损失与否要承当责任？为什么？2 我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后适逢码头工人罢工，第二天货轮因无法补充燃料，以至冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。问：进口商向保险公司索赔与否有理？3 一份CIF 合同，发售大米50公吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货品从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范畴内的货品损失。当卖方凭保险单向保险公司提出

13、索赔时，保险公司以货品未装运，货品损失不在承保范畴内为由，回绝予以补偿。问：在上述状况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？4 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采用紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件导致的损失有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增长的燃料和船长、员工工资。 从上述各项损失的性质来看，哪些属单独海损？哪些属共同海损

14、？5. 国内某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖，投保一切险。由于货轮陈旧，航速太慢且沿线到处揽货，成果航行4个月才达到目的港。花生酥糖因受热时间过长而所有软化，难以销售。问：这种货损保险公司与否负责补偿？为什么？6. 国内某外贸公司向日、英两国商人分别以CIF 和CFR价格发售蘑菇罐头，有关被保险人均办理了保险，货自起运地仓库运往装运港的途中均遭受损失，问在这两笔交易中各由谁办理保险手续？货损各由谁承当？由谁向保险人办理索赔手续？答 案一、单选1.C 2.B 3.C 4.C 5.C 6.A 7. A 8. C 9. B 10. A11.C 12.C 13.B 14.A 15.C 16.B

15、 17.C 18.C 19.C 20.C 21.C 2.2.A 23.C 24.C 25.B 26.A 27.B 28.B 29.A 30.C 二判断1X 2 3X 4X 5 6X 7 8X 9X 10 11X 12X 13 14X 15三填空1.平安险 2海上风险 3 、所有损失 4实际全损 5一般外来风险 6共同海损 7基本险 8外来风险 9仓至仓 10陆运险 11协会货品条款 12（10） 13大保单 14联合凭证 15一切险四案例分析1. 卖方不必对货品的损失承当补偿责任。本案中，买卖双方按F0B 贸易术语成交，风险划分以装运港方船舶为界，运送途中的风险由买方承当。因而，船舶在航行途中

16、，由于遇触礁事件，导致小麦被入侵海水浸泡，品质受到影响的损失应由买方承当，卖方不必对货品的损失承当补偿责任。2. 答：进口商向保险公司索赔无理。由于投保罢工险，保险公司只对因罢工导致的直接损失负责补偿，对于间接损失不负补偿责任。3. 根据本案的案情，卖方有权凭保险单向保险公司索赔的。由于，本案中，保险公司在货品装船前已按“仓至仓”条款承保了买卖双方成交的货品，因此，保险公司对货品 从卖方仓库运往码头装运途中发生的承保范畴内的风险应予以补偿。4. 答：（1）（3）是因火灾而导致的直接损失，属单独海损。（2）、（4）、（5）是因维护船、货共同安全，进行灌水灭火而导致的损失和产生的费用，属于共同海损。5. 答：否。根据中国保险条款中的“除外责任”规定：被保险货品的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运送延迟所引起的损失或费用，保险人不负责补偿责任。6. 答：（1）对日商交易：保险手续由卖方办，货损由保险人根据“仓至仓条款”承保损失，由卖方办理索赔手续。（2）对英商的交易：保险手续由买方办，如果国外的保险不承保货在装运港装船前的风险，那么，由于在上船此前的风险由我方负责，在该项损失在我方未投保的状况下，损失 由我方负责。