MZ32移动模架拆除方案

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1、中铁隧道集团有限公司南广铁路NGZQ-8项目部三分部大涌河特大桥MZ32/900移动模架拆 除 方 案编制：审核：批准： 一、工程概况大涌河特大桥移动模架在施工完第八跨之后，拟拆除并转运到云浮火车东站就地存放。由于拆除位置的地面条件不好，一侧仅有一条较窄的便道，另一侧为农田，故采取整体下放或者大型吊机全部在桥梁下面作业的方案均较困难。本方案的基本思路是：利用两台吊机在桥上站位，双机分别整体抬吊拆卸便道一侧的主箱梁及导梁，然后至桥面上分解；利用两台吊机在桥面箱梁腹板上方位置处站位，分别整体抬吊拆卸农田一侧的主箱梁及导梁，然后放置于桥面后再进行分解。二、设备概况本桥移动模架造桥机采用由武汉通联重工

2、生产的MZ32/900下行式造桥机，整机总重量：约500t，整机外形尺寸(长*宽*高)： 70.8m16.5m11m （浇梁状态不含立柱）。主要结构部件：主支承结构系统、外模板系统、内模板系统、移位系统(含电液)及吊(悬)挂系统。按组成自下而上可分为：墩旁托架总成、支承机构及支承台车、主框架梁总成、导梁、前后吊(悬)挂、模板及其支撑、安全装置、梯子及施工平台等。三、拆除方案编制依据1、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20012、客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工技术指南3、MZ32移动模架使用维护说明书4、起重机械监督检验规程；5、设备起重吊装工程手册（机械工业出版社）；6、建筑机械

3、使用安全技术规程（JGJ332001）；7、相关机械性能、桥梁图纸四、设备、桥梁及施工机械技术参数1、移动模架相关技术参数主要部件吊装重量表：部件总重最大单件吊装重量备注托架4*9.5t9.5t台车4*5.0t5.0t主梁2*88t88t单边整体吊装导梁2*19t19t单边整体吊装横梁16*3.53.5t模板70t4t分块吊装后门架24t8t2、桥梁相关技术参数地面至桥面高度：约11m桥面总宽度：12.2m桥面挡渣墙距离：9m移动模架至路基最近距离：约400m3、拟使用的吊车性能表25吨吊车起重性能表 臂长(米) 回转 半径(米)10.213.518.220.526.231325.00 17.

4、50 14.00 9.50 3.522.90 17.50 14.00 9.50 9.00 421.00 17.50 14.00 9.50 9.00 4.519.30 15.80 14.00 9.50 9.00 517.90 14.40 13.80 9.50 9.00 6.00 5.516.55 13.25 12.80 9.50 9.00 6.00 615.40 12.20 11.90 9.50 9.00 6.00 6.513.30 11.00 11.10 9.50 9.00 6.00 711.50 10.00 10.35 8.85 8.40 6.00 88.90 8.45 8.45 7.90

5、7.30 5.65 97.20 6.75 7.00 6.50 5.05 106.10 5.50 6.40 5.80 4.60 50吨吊车起重性能表 臂长(米) 回转 半径(米)10.814.518.1521.825.532.8540.15350.50 33.00 28.00 24.00 3.543.00 33.00 28.00 24.00 438.00 33.00 28.00 24.00 20.00 4.534.00 30.50 28.00 24.00 20.00 530.20 29.00 28.00 24.00 20.00 13.00 5.527.50 23.50 25.60 23.20 2

6、0.00 13.00 625.00 24.00 23.60 21.50 20.00 13.00 6.522.70 22.30 21.80 19.90 18.00 13.00 7.50 720.70 20.30 20.00 18.40 16.80 13.00 7.50 7.518.70 18.60 18.50 17.10 15.70 13.00 7.50 817.10 16.90 16.90 15.90 14.80 12.30 7.50 913.50 13.20 13.10 13.10 13.10 11.00 7.50 1010.70 10.60 10.50 10.50 10.00 7.30 1

7、50t汽车吊主臂起重性能表吊臂回转至后部及两侧时吊装性能工作半径(m)吊 臂 长 度 (m)13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.83.0140.03.6131.365.964.44.0122.665.063.74.5109.265.063.756.65.0100.264.961.255.46.080.364.956.551.746.641.27.068.962.052.547.243.937.833.131.58.058.757.148.144.639.034.431.930.39.049.549.344.840.935.831.929.527.127

8、.510.043.041.941.635.633.429.627.425.324.912.031.931.931.327.724.622.622.021.317.614.024.624.624.624.621.420.319.318.215.916.018.518.518.518.417.516.815.413.718.014.714.714.714.714.714.412.512.020.011.811.811.811.811.811.410.623.08.58.58.58.58.59.026.06.26.26.26.26.27.629.04.44.34.24.26.132.02.92.92

9、.14.335.01.71.72.838.00.32.041.01.244.01.0(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)150t汽车吊支腿全伸尺寸图五、拆除步骤及机械使用移动模架主要由以下几部分组成：立柱、墩旁托架、支承台车、主梁1.8M(1.7M)2.8M,与导梁、梳形梁、底模板、侧模板、前吊架和后门架等。先拆卸上部底模板、侧模板、前吊架和后门架，再是前导梁，梳形梁、主梁、托架、立柱等。由于场地有限，拆除的东西应立即拉走，同时要对拆下的部件进行打号，分类分箱包装，为将来模架再次拼装提供方便。25t汽车吊：拆除模板、后门架、横梁及其他小型部件，其

10、中两台25t汽车吊负责在桥面双机抬吊农田一侧的前导梁，并在桥面分解吊至作业范围以外桥上暂存，便道一侧的导梁亦采用两台25t汽车吊在便道上站位双机抬吊，并在便道上分解吊至作业范围以外便道旁暂存，分解完成的部分吊装至13米货车上转运至火车东站统一存放。两台150t汽车吊：在桥下便道上站位，双机整体抬吊拆卸便道一侧的主箱梁；在桥面箱梁腹板上方位置处站位，双机整体抬吊拆卸农田一侧的主箱梁。50t汽车吊：拆卸台车、托架、立柱并分解主箱梁。六、施工前准备1、场地准备移动模架现位于大涌河特大桥大桥第9跨梁上，拆除前平整好桥下施工便道外侧场地，作为吊车站位及移动模架部件临时堆放场地。清理好桥面的杂物以便吊机及

11、汽车能通过桥面进入移动模架拆卸场地工作。2、物资材料、机械工具准备2.1起重设备：倒链、钢丝绳、千斤顶、环扣、吊卡等进行全面检查修理和试验，不合格者不得在工地使用。2.2焊接设备：电焊机、气割工具、焊接工具中的仪表指示应准确，使用性能正常。2.3钳工工具：如砂轮机、切割机、磨光机、电钻及其它工具，应符合安全及正常使用的需要。2.4各类工具材料应该准备充分（见“施工主要机具设备表”）； 并对施工所需的辅助工具及材料进行检查、验收，以保证施工安全系数。2.5全面检查施工中需要使用的吊车性能，处理及操作人员的相关手续应齐全，施工前吊车司机必须到现场进行勘察并确认场地和具体作业方案。3、技术安全准备对

12、所有参加施工的人员进行安全教育和学习并考试，制订安全措施，成立安全管理小组并设专职安全员，准备好各种安全用具，如：安全帽、安全带、安全灯等。3.1施工前必须认真审阅相关技术文件，设备图纸及相关资料；组织全体施工人员学习经审批的拆卸施工方案；3.2技术负责人做好施工前技术交底工作，提出具体施工工艺要求及保证质量措施；要求所有有关作业人员了解该设备的结构和性能，并能掌握拆卸施工技术要点。3.3参加施工人员进行安全、技术培训，特殊工种持证上岗，必须进行安全交底。七、拆除步骤及施工方案步骤一：模架落模、开模梁张拉完成后，按照移动模架正常过孔操作规程，落模板，打开梳形梁开模；步骤二：模板的拆除模板利用2

13、5t吊车逐块拆除，每块模板4t，25t吊车性能可行。靠便道侧的模板，25t吊车于便道上站位；靠农田一侧的模板，25t吊车于桥面站位。在模板拆除时，首先使用吊车拆除翼模板，在翼模拆除时为了方便安全，应在里侧焊接吊点，外侧直接挂在螺栓连接孔上。用吊车吊着松开所有连接螺栓，同时卸下翼模上的螺旋撑杆，将其吊下放到已浇筑好的梁上。然后拆除侧模以及底模，然后按照标记放好。螺旋撑杆按照侧模撑杆，翼模撑杆以及底模撑杆，各处连接销等分类堆放；桥面拆卸的模板拆除后直接放在已经制好的箱梁上。当外模板露出一标准段即拆除一段，同时用平板车转走，这样不但节约了拆除现场的场地，也有利于减少转场费用。步骤三：拆除电缆电器和液

14、压部件电缆电器和液压部件采用25t吊车拆除，在拆除电缆电器盒和液压部件之前，为了吊装主梁和导梁时，吊钩和吊绳不受箱梁翼板边缘干扰，主梁单边可向外伸展约350mm，此时就给电缆电器和液压部件做好标记进行拆除。步骤四：拆除门架、横梁由于门架是直接放在前导梁轨道上，拆除较简单，可以直接使用两台25t吊车在桥面站位，将其抬吊下来侧放在桥面上，然后再拆除门架支腿、电机、减速机等行走装置，同时用平板车转走。横梁采用25t吊车在桥面拆除，在拆除中横梁的过程中，可能发生横梁的连接法兰与主梁孔有干扰，此时须打磨横梁的法兰边缘或割掉个别主梁滑块。横梁重量3.5t，门架重量8t，两台25t吊车抬吊可行。步骤五：拆除

15、导梁将门架拆除完成后，站位于桥面的两台25t吊车即开始整体抬吊农田一侧的导梁，由于导梁下边有模架纵移轨道，因此在拆除导梁前需要先拆除其下的轨道，轨道的拆除用吊车吊着，然后松开其与导梁的连接螺栓，然后慢慢下放。两台25t吊车在便道上站位，同样整体抬吊靠便道一侧的导梁。 导梁中间采用的是销接，因此在解体拆除的时候，使用25 吨吊车提升导梁，使其与另一节导梁间基本平行，用大锤打出销轴。依此拆除其余导梁。单侧导梁重量为19t，25t吊车作业半径取7m，臂长取10.2m可行，此时单台吊车起重量为11.5t，双机抬吊起重量为23t单侧导梁重量19t。工况可行步骤六：主梁的拆除当上部的外模板以及螺旋撑杆及导

16、梁、门架拆除完成后，只剩下主梁及梳形梁等附属部分，此时另外两台汽车吊进场，先站位在桥下便道上，卸下相应的梳形梁、横联，支撑桁，两台汽车吊分别站位于梁板上两端头，整体吊下主梁，落放于梁板挡渣墙内侧。便道一侧的主梁吊拆完毕后，两台汽车吊从便道开上路基，第一台汽车吊顺向行驶至主梁最端头，第二台汽车吊在路基上倒车行驶至主梁靠路基端头，两吊车支腿分别站位于箱梁的两腹板上，桥面腹板上方铺垫20mm厚2m*2m的钢板，钢板上用枕木支垫吊车支腿脚（受力检算附后）。汽车吊最大作业半径取8.4m，查吊车性能表知，120t吊车起吊能力为45t，150t吊车起吊能力为56t，则抬吊能力为112t*0.8=89.6t单

17、侧箱梁整体重量88t。选用150t吊车。（受力检算附后）两台吊车配合转杆将箱梁整体抬升，最后落放于桥面的枕木垛上，枕木垛搭设于靠农田一侧桥面腹板上方，已免桥梁翼缘板受压。箱梁整体吊下后，利用50t汽车吊进行分节段解体，在拆除的过程中，要特别注意主梁间连接板的编号，利于以后的安装。步骤七：墩旁托架的拆除将主梁拆除完毕后，用张拉千斤顶松开墩旁托架间的对拉精轧螺纹钢，分别拆除前后墩旁托架。八、受力检算1、主吊绳、绳卡受力计算主吊绳选择：选d=60mm，结构为（6371）钢丝绳，最小破断力为186KN，钢丝绳安全系数k=186236(61.3)二13.2，得出其许用拉力P为123kN，P=37*13.

18、2=488TP=488/2=244t，可认为安全。单根钢丝绳长度为26m，共两根，均1弯2股捆绑在主梁吊点绳套保护块上。吊装前在主梁两端拴好溜绳。钢丝绳绳卡选择：根据本工程选用的钢丝绳6*37+1、d=60mm，查绳夹选用标准表中，选用直径为22MM的要求使用，绳夹采用4个，绳夹间距为140MM。2、卸扣的选择：卸扣是吊索与吊索或吊索与构件吊环之间连接用工具。根据本工程选用的钢丝绳为6*37+1、d=60，查常用卸扣规格和安全荷重表中，当钢丝绳直径为22mm时，应选用4.5的卸扣，其最大钢丝绳直径为26mm22mm，其安全荷载6.5T，自身重量为3.21kg，其安全荷载满足吊装要求。3、主梁吊

19、点绳套保护块在主梁距两端头各1m处的下端主梁边角上焊接长80cm厚10cm的特制弧形吊绳保护块。4、吊车参数及受力分析：以主梁拆卸吊装时不碰臂杆来确定吊臂杆长。160t汽车吊作业半径取8m，臂长取13.8m可行，查表得此时额定起重量为62t，具体计算方法如下： （1）吊高尺寸计算：已知：起升高度H=9m（含钢丝绳）已知：吊臂长L=13.8m，仰角=80，转轴中心离地面距离C=1.2m，滑轮中心离吊钩底距H1=2.3m。得：吊钩极限起升高度H=Lsin+C-H1=12.6mHH，吊高尺寸可行（2）载荷计算：已知：吊车额定起重量为G1=62t单片主梁最大重量为G3=88t，加栏杆、吊索具等重量G4

20、=5t。得：起重总重量G=G3+G4=93t吊车实际起重能力G2=2*62t=124t安全系数取80%，G2=124t*80%=99.2t得：G2G双机抬吊作业可行。（3）站位尺寸计算已知：桥面总宽度：12.5m；桥面两翼缘板边线距离：8.5m吊车支腿全伸宽度尺寸：8.3m可以保证吊车支腿受力在桥面翼缘板上，翼缘板上可铺垫20mm厚2m*2m的钢板，保证受力均衡。（4）箱梁腹板处耐压力计算吊车压脚工作压力：G吊车自重=70.9t+45t=116t，Q吊装重量=93t，L吊装幅度=6m，h吊车腿伸距=8.3m吊车工作压力为N=0.2G+QL/（1.4h）71.22t每个压脚处垫一块2m2m钢板，

21、钢板重约0.35t。压脚处地面所受压力：P=压力/面积=（71.22t+0.35t）/22=17.89t一般沙土地面耐压力20t/m2铁路箱梁腹板处耐压力，可满足吊装要求。九、拟投入的人员计划表序号工种数量备注1现场负责人1人2拆装技术负责人1人3专职安全员1人4起重指挥2人5司索工4人6电焊工1人7电工1人8其它杂工4人9合计：15人十、工机具和材料准备计划序号名称规格型号数量备注1汽车吊25t2台50t1台160t2台2电焊机1台3氧割设备1套4空压机2套配套风扳手5千斤顶10t机械千斤顶4个50t手动液压顶2个6扳手32/36开口扳手4把32/36梅花扳手4把27/30开口扳手4把27/

22、30梅花扳手4把15寸活动扳手1把12寸活动扳手1把7扳手内六角扳手1套8扳手26件套套筒扳手1套9晃绳50m10扎带、胶布、标签纸若干胶布：不干胶和绝缘胶布11碎布条若干用于液压管封口12简易电工工具1套13简易液压工具1套14卷尺5m/10m/100m2+2+115安全帽、安全带、防滑鞋若干16铁丝2mm3斤17钢板10mm/16mm各0.5平米备用18记号笔黑色/蓝色各5支用于零部件编号19吊线、吊锤1套20水准仪1套21大/小撬棍2+422大/小锤2+423枕木若干24手拉葫芦5t2个25手持式电灯4个26卸扣5t8个吊机自带钢丝绳和卸扣？10t4个27起子、钳子各型若干28美工刀、剪

23、刀中号各1把十一、拆除工期表作业项目预计时间备注模架落模、开模2模板的拆除5含吊车转场电缆电器和液压部件拆除1门架、横梁拆除2含吊车转场导梁拆除2含桥面导梁部分解体、吊车转场主梁的拆除2含桥面主梁部分解体、吊车转场墩旁托架的拆除2解体、部件分类整理5含解体工作、吊车转场合计21天十二、拆卸解体的清点回收工作由材料人员及技术人员联合对拆除后的模架构件包括按设计图纸的数量及规格进行清点复核，具体如下1、移动模架的主梁、导梁、支腿顶分配梁、轮箱、底模及底模架、外侧模架、内模及内模骨架及其附属构件回收率要达到100%。2、起支撑作用的斜撑杆、起吊挂作用的刚性吊杆和柔性吊杆回收率要达到100%。3、 起

24、连接作用的高强度螺栓回收率要达到90%，拆下来的螺栓不管是否损坏，不得随意乱丢，要由材料人员进行清点并回收，并要对其按照60 套/袋的方式进行包装。4、回收的东西由作业队集中堆码，并存放到指定的地点，由项目部相关人员验收合格并办理相关的交接手续后才有效十三、拆除部零、构件的转运和存放因大涌河桥面和桥下便道空间限制，对于拆除的散件进行统一编码归类后，必须同步转运，以空出拆除场地。1、 转运及存放场地 除吊装主梁需要50t吊车外，其他零、构件需一台25t吊车来吊装，转运则采用13米半挂车（散件比如油管和销子用自有7.2米平板车转运至搅拌站库存），主梁、撑杆、液压站和模板搭配装车，转运至车站预制场存

25、放。2、路况分析 因都杨镇车流量较大，街道狭窄，而且镇上早晚人流量很大，逢赶集时更是无法通行，综合考虑，需在桥上装车，然后过麦洲隧道经五指山隧道工区便道上河杨公路（7.2米板车可由镇上街道通行），避开主街道，确保安全。移动模架拆卸专项安全方案作为独立附件附后编制单位：中铁隧道集团有限公司南广铁路NGZQ-8项目部三分部二一二年八月三十日移动模架拆卸专项安全方案一、 工程概况根据中隧南广NGZQ-8项目部三分部移动模架拆卸的工作需要，拟采用大型吊车站位于桥面上整体放下一侧主梁。该项施工操作复杂、任务重。为保证此次拆卸作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制本作业专项安全方案。二

26、、 编制依据特种设备作业人员监督管理办法(质监总局令第70号)起重机械监督检验规程（国质检锅2002296号）起重机械安全规程（GB6067-1985）起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB 5972-1986）桥式和门式起重机制造及轨道安装公差（GB 10183-1998）通用门式起重机（GB/T 14406-1993）起重设备安装工程施工及验收规范（JBJ31-1996）电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范其它包括：移动模架图纸、说明书； 160T 、50T、25 T汽车吊作业性能表；拆卸现场场地资料。三、 危险源及相关措施1、吊车支立：停车地面结实，支腿位置必须垫好短枕木，确保

27、吊车不发生下沉。桥面支腿位置必须在短枕木铺设钢板，并且使吊车压脚处于桥梁的腹板位置。2、主梁拆卸：主梁在桥面枕木垛上就位后，必须用木楔和道木垫支靠牢，使用吊车分段进行分解。3、吊卸设备：抬吊过程中设专人指挥，操作工坚持“一对一”监护，起吊前对吊点进行确认，起吊10cm核实起吊重量、作业半径，检查刹车制动；起吊绳应经过检验合格；所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数；起吊绳使用时的夹角不能超过90度；起吊绳与棱角处之间必须垫上包角；起吊作业要保持平稳，严禁有冲击作业。4、高空作业：高空作业必须穿防滑鞋，并挂好安全带；所有高空使用的工器具必须系好保险绳，高空安装的螺栓放在铁桶内，挂在牢固可靠处。施工区

28、域拉设好警戒绳，严禁无关人员进入。5、电气系统操作：电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试维修必须先断电。所有电动工器具必须安装漏电保护器。6、天气气候：5级及5级以上大风天气立即停止作业，对所用支起的物件，进行加固处理，拉紧所有的手拉葫芦，并将链条锁住。附：安全隐患排查表编号： 日期： 年 月 日 序号：排查项目隐患描述部位落实人整改时间复查情况复查人文明施工施工现场警示标志、标牌是否齐全场地四周排水是否畅通，有无大面积积水，施工现场有无吸游烟现象材料是否堆放整齐，是否按规定位置堆放，是否影响消防通道重要部位消火栓是否齐全有效（配电箱边、木工棚、材料堆场必须有）临

29、时用电总配分配是否重复接地，接地线径是否符合保护零线、工作零线有无混接，所有用电设备是否接上保护零线是否从开关箱中接出，是否为三级用电、保护，是否一机一箱一闸一保护漏保有无失灵，是否匹配、闸刀、熔断器是否损坏，配电箱是否有防雨措施配电线路是否有私拉乱接现象电焊机是否有二次降压装置起重机安装作业是否现场安全警戒区，是否正确使用经检查合格的劳保用品钢丝绳是否有毛刺，是否有断股现象，缆风绳是否有专人看守临时装置搭设是否可靠，高空作业是否按规定使用安全带吊车司机、司索、指挥是否持证上岗设备主结构及其他构件螺丝是否拧紧，基础沉降是否均匀，是否过大吊物用钢丝绳是否用专用扣件，是否用其他物件代替专用扣件违规

30、吊物是否存在无人操作未切断电源现象安全计算：详见施工方案四、 施工要求一般要求：1、施工前进行安全技术交底。2、编制完善的岗位责任制，责任具体到人，认真落实技术责任制。3、施工中认真阅读设计图，严格按设计意图施工。4、严格执行“三级检验”制度。5、实行施工人员、特殊工种人员挂牌上岗制度，不得从事非本工种的作业。6、严禁酒后上班，否则安全监督人员有权责令其停止工作。7、作业人员应正确的使用“三宝”确保安全，高空作业时，必须拴好安全带。8、主动配合甲方单位现场人员，互通情况、沟通信息、合理安排，确保安全、工期、质量。9、起重指挥信号应明确、准确、清晰、哨音应响亮。设备吊装及负荷试验时，设专人进行统

31、一指挥。10、当设备部件运至现场后，对其电气，机械、传动部分须做保护。11、所有的起重工器具在使用前均应进行仔细检查，并确信其性能可靠后方可进行使用。12、严禁超负荷起吊，作业中，防吊车倾覆，危险点应设专人监护。13、设备吊装及负荷试验时，必须设立安全警戒区域，无关人员严禁入内。14、废旧物质及工程剩料应及时回收，严禁乱扔乱放，做到“工完、料尽场地清”。15、雨、雾天气不进行吊装作业。16、所有人员须严格遵守国家有关的安全作业规程和规章进行。17、拆卸人员必须经过技术培训，了解设备的结构、原理、性能五、安全管理安全防范重点：1、防施工人员高空坠落或施工工具的高空落物。2、防起重机械的倾覆。3、

32、防所使用的钢丝绳突然被拉断。4、防辅助机械的超载。5、防施工人员意外碰伤、挤伤。6、防施工人员工作时精力不集中或不遵守劳动纪律。7、防恶劣天气的突然变化。8、防施工负责人、技术员、安全员、质量员监督、检查不到位。安全设施的名称、规格：1、安全警戒绳100m，绕施工区域拉设一圈。2、水平防坠绳50m。3、垂直防坠绳50m。4、防坠器4个。5、施工人员配备好安全帽、安全带、防滑鞋、工作手套主要安全纪律及注意事项：1、必须选用有资质的拆装公司（队伍），经查其大型设备拆装和人员资质符合工程需要、且有效的。1、施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳

33、动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。2、严格按照作业拆卸组装方案规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。3、使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。4、所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。5、高空作业防止高空落物或施工人员高空坠落，使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到主梁或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带的位置必须牢固，不能挂到吊车的钢丝绳上，不能挂到脚手架铁丝上，脚手架搭设要安全牢固符合安全规程要求。6、拆卸作业人员在上下攀爬

34、过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。7、作业人员在拆卸过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。8、所有拆卸作业人员均应自觉接受安全管理人员的监督。9、所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。10、起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。11、吊车起钩前，应对吊物可能出现的水平移动方向做出判断，作业人员应避开其运动方向的正前方，吊物周围的所有死角均不得站人。12、施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍，缆风绳安全系数确保至少5倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。13、操作人员与指挥人员必须密切配合协调一

35、致，指挥信号必须使用国家标准，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，切记不能根据自己的意识判断进行操作。14、非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统，操作工也应在电气人员的同意交接后，方可进行电气系统的操作。15、遇5级或5级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。16、辅助吊车的停车路面必须夯实，坚固，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。 17、主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，均不得擅自离开自己的工作岗位。18、辅助吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作，应立刻想办法放下重物严禁继续施工，严禁吊物在空中时进行调

36、整或检修机械。19、设备起吊前应对辅助吊车进行检测，检查安全装置是否齐全，动作是否灵敏可靠，认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的停放位置是否符合拆卸方案要求。20、施工人员要做好“一对一”结伴监护，防止意外伤害。21、由于施工中施工工种多、人员多，各工种作业人员要保持联络，互相提醒，禁止交叉作业。六、应急预案 1、应急救援体系姓 名联系方式姓 名联系方式分部刘德清分部经理甘延续分部总工刘生海分部副经理胡长安分部物资部长蔡阳分部工程部长李树明分部安质部长简贵伟办公室黄诚机电部明思亮现场、应急小组组织机构及职责组 长：刘德清副组长：甘延续、刘生海成 员：蔡阳、简贵伟、胡长安、李树明、黄诚（1）组长

37、职责对工区的安全生产负全面领导责任和直接领导责任。宣传、贯彻执行各种安全生产法律、法规及制度。定期向职工大会报告安全生产情况。贯彻和落实各级安全生产责任。听取安全生产情况汇报，研究和解决施工生产中的安全问题。审批应急物资，并督促购买。组织大型安全检查和安全活动，加强安全教育。组织发生安全事故时的抢险救援工作，并主持事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，并督促落实。（2）副组长职责在组长的直接领导和指挥下进行各项安全工作，对项目施工生产的安全负具体领导责任。制定支架拆除施工安全技术措施，积极采纳合理化建议，总结推广安全生产中的新技术、新工艺、新设备。认真贯彻执行安全生产的各项法律、法规、制度、

38、标准和条例，负责制定和落实防止高空坠落的施工安全技术措施。制止违章作业；不违章指挥，经常组织安全检查，清除事故隐患。坚持对职工进行经常性的安全教育。当发生安全事故时，负责组织领导应急小组开展抢险救援工作。（3）成员职责在工区领导下，认真执行各项安全生产技术措施。对安全生产积极提出合理化建议。当发生安全事故时，在应急小组领导的指挥下，进行各种抢险救援工作，积极参加事故原因的调查、分析，总结经验教训，防止类似事故的再次发生。 3、应急物资（1）急救医疗及食物。担架2付、急救医疗包、氧气袋、面包、矿泉水、棉被。（2）其它必备的物资。仓库内备有安全帽、雨靴、雨衣、安全带、口罩、氧气乙炔设备、梯子、编织

39、袋、小型电动工具、一般五金工具、对讲机、手电筒等。保持社会上物资供应渠道（电话联系），随时确保供应。（3）急救车辆。分部自备小车2辆，或报120急救车救助。 4、应急启动程序（1）副组长负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策。（2）在第一时间向110、119、120发出求救信号。（3）向组长报告事故情况及救援情况。（4）向当地政府相关部门报告事故情况及救援情况。 5、现场应急救援处理（1）副组长接到事故报告后,立即赶赴现场,了解和掌握事故情况,指挥抢救和维护现场秩序，保护事故现场，同时，立即把事故情况向组长汇报，以便领导了

40、解和指挥事故抢救。（2）迅速将伤员脱离危险岗位，移到安全地带。（3）保持呼吸道畅通，发现窒息者，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸功能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。（4）对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施如判断为骨伤，应将伤者轻轻地放在平板上，不可在搬运时将病人身体弯曲或剧烈震动。（5）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤情况、受伤部位、受伤程度等第一手资料。（6）尽快与120急救中心联系，说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。七、安全技术交底安全目标：本工程的安全目标：无任何人身、设备事故发生。安全不做违章事，我不伤害他人，不被

41、他人伤害，我不伤害自己，违章就制止。1、基本安全措施交底工程名称： 施工单位:开工时间： 交底时间： 安全交底人:施工措施1、 安装现场安全警戒区用警戒线或安全围栏隔离，参加安装人员在确定安全方位安装外，无关人员不得进入警戒区，并派人进行监督；2、 起重作业人员持证上岗，统一由一人指挥，指挥信号应清晰准确、手势要明确规范，上下配合协调一致；重物吊起后，臂杆、重物下方或前方严禁站人；3、 安装作业前，各种吊具、索具应进行认真检查，确认可靠后方可投入使用；绑扎吊物千斤绳经过棱角加垫半圆管或柔软物；4、 安装过程中如遇大雨、大风（超过5级）等恶劣天气，应停止安装作业；5、 参加安装的人本着安全的原则

42、，不得戏闹出现其它影响安全文明施工的行为；6、 参加安装人员正确使用经检查合格的劳保用品，高处作业遵守作业安全规程；7、 高空作业应使用工具袋和安全绳，放好和栓好所用的具器，不得抛掷传递物具；环境安全技术措施1、作业人员应严格遵守安全操作规程，文明施工；2、起重指挥人员应确保指挥信号（手语、旗语及语言）清晰准确；3、作业场地整洁，材料、工具及索具实行严格管理，堆放整齐，标识清楚；4、作业人员应穿戴整齐，并按要求使用劳保用品；5、作业现场严禁嘻戏打闹及其他影响安全文明施工的行为；6、施工电源集中统一管理，线路布置整齐，标识清楚准确；7、废旧手套及含油棉纱头要集中统一处理；8、 作业范围应按要求设

43、置警戒线，并有明确标识。技术及施工质量要求1、2、3、接收交底人签名2、危险源及其预防控制措施交底序号危险源控制及预防措施1安装装前没有进行详细的技术交底和没有设置专人统一指挥，施工组织没有落实清楚，作业程序混乱。作业前施工组织落实，设专人指挥，安全员现场监督，由专责工程师进行详细的技术交底，严格按安装程序进行施工，如有不妥必须经相关人员研究讨论后再由总指挥作决定，提出具体适用的安全的解决办法。2高处作业没扎好安全带。先将安全带挂好，高挂低用，正确使用安全带。3起重系统安装用钢丝绳没有满足起吊起重量要求。根据吊件重量选取合适的起重用绳，且安全系数达8以上。4操作人员没有经过培训，没有做好持证上

44、岗，或上班时精神不集中，发生误操作。操作人员必须经过岗位培训，考试合格后，持证上岗，同时要求工作时精力集中，头脑灵活，工作责任强，技术熟练。5高处坠落、滑倒、滑落。应根据工况需要搭设好脚手架，准备安全绳，高空作业必须正确使用安全带，按要求穿适码的防滑鞋，由经验丰富的人员执行。6吊物落下、吊件卡拌住引进汽车吊超负荷。必须严格检验所使用的起重器具及索具；起吊构件的吊点一定要经过计算、检查、核实，确定可靠后方可起吊；吊物下方严禁站人和通行；起重绳索要有8倍的安全系数；要有专人监控起吊过程，同时采取缆风措施，避免吊件摆动或转动，防止卡拌。7高处落物、物体打击。门机安装时严禁进入吊车作业半径范围内；高处

45、作业要使用工具袋及栓安全绳的具器，大件具器要系绑保护绳，避免高处落物伤人。8触电伤害。安装区域供电线路多时，起吊、回转时特别注意，有防碍安装时，应申请停电。9起重用绳与棱角直接接触而破断。在起重用绳与棱角接触处垫半圆管。10汽车吊就位位置不佳，地基不牢选取合适的就位位置，地基扎实，汽车吊支腿下垫适量枕木，必须时用枕木加垫附腿。11司机违章操作严格执行机械操作规程及“十不吊”原则。12大型组件碰撞汽车吊臂杆组件两端拴麻绳，使摆动处于受控状态。13大锤脱手使用大锤时严禁戴手套，大锤对面不得站人。14脚手架搭设不合格脚手架搭设必须由架子工来完成，且要持证上岗，在使用前要有专人检查并验收合格后，方可使用。15人员违章作业加强班前的安全意识教育工作，施工过程实时监督到位，及时制止及纠正违章行为。16领导违章指挥作业人员有权建议、及时制止或拒绝施工，同时可以越级上报，避免不良后果的发生。八、主要文明施工措施1、施工区域拉设警戒绳。2、所有施工人员带好安全帽和其他劳工防护用品。3、安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。4、施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放置。5、每日工作完毕，及时清理施工产生的废料垃圾，做到工完料尽场地清。编制单位：中铁隧道集团有限公司南广铁路NGZQ-8项目部三分部二一二年八月三十日