营口忠旺项目构件吊装方案

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1、 1.编制根据1.1电解车间主厂房施工组织设计1.2中铝国际工程有限公司沈阳铝铁设计研究院提供的有关图纸1.3现行有关国标、规范等有关文献2.工程概况2.1厂房基本概况营口忠旺铝业有限公司年产70万吨高精铝及加工材项目电解车间生产线及配套工程，车间东西中心跨距33m，南北长约1212.8米，平面形式基本为矩型，主厂房建筑面积约47105.2M2，设计室内0.000相称于绝对标高36.000。自然地面标高约-1.100m。车间横跨 ：A-B跨跨距33m.车间纵跨 ： 177轴线距离为1212.8m、A轴设计189根钢筋混凝土预制柱。柱顶标高17.150m，B轴为189根钢筋混凝土预制柱。柱顶标高

2、为16.745m.两端设计有10根KFZ抗风柱，标高分别为20.850m,20.250m，19.800m厂房柱距基本为6.8m，局部柱距为6.15m、10m、6.2m。 柱系统为钢筋混凝土预制柱，吊车梁系统为钢吊车梁；顶部标高为11.55m，屋架系统所有为钢构造 ，屋面系统为轻质大型屋面板。2.2 各系统概况2.2.1柱系统本工程均为钢筋混凝土柱。钢筋混凝土预制柱共388根.预制砼柱为矩形柱， 电解车间区域最大柱截面尺寸及柱高如下：柱顶500*800，柱脚500*1200。2.2.2吊车梁系统 钢吊车梁为6.8m跨距 ,6.15m跨距 , 6.,2 m跨距，10m跨距，截面形式为工型,吊车梁合

3、计352榀：其中10米吊车梁10榀；6.8米吊车梁290榀：6.15米吊车梁48榀；6.2米吊车梁4榀：。吊车梁选用原则图集05G514-4中DL-12实腹式钢吊车梁。 GDL-6.8Z、GDL-6.8S 、GDL-6.8B、 GDL- 10Z吊车梁及走道板、制动梁均采用原则图集05G514-4，其他均见设计详图。2.2.3 屋盖系统屋架系统采用梯形屋架制作、钢托梁、水平支撑、系杆、垂直支撑。2.3 重要构件工程实物量序号构件名称规格数量最大单件重量（吨）备注1砼柱388根282屋架梁194榀7.23钢吊车梁6.15米跨48榀4.56.8米跨290榀10米跨10榀6.2米跨4榀 3. 构造吊装

4、特点3. 1 构件数量品种繁多，吊装工程量大本工程砼柱388根，钢构件总计约4000吨左右3.2 施工环境复杂，构造吊装难度大，工期增长根据图纸设计及甲方规定，电解车间内部大 量的设备基本、等多种附属设施 ，要同步动工进行施工，车间内提成几种区域进行大面积的深基坑围护施工，这就导致了在车间内不也许吊装构件，必须改到在室外A-B、C-D两跨车间之间空挡用履带吊进行吊装，原筹划所有的构件在车间内用25T、50T的汽车吊就可以满足所有构件的吊装规定，目前就必须改为70T甚至要增大到 100T或100T 以 上的履带吊来进行构件吊装，由于现场三通一平条件等多种因素的实际状况，这就给实际吊装构件带来了相

5、称大的困难，这就不可避免的导致了工程工期延迟，在管理、运送、吊装等多种费用的增长。3.3 施工工序繁多，交叉作业时间长 构造吊装期间，整个电解车间土建施工已全面展开，车间内部场地受各工序作业影响相对比较狭小，由于工程量较大，厂房柱系统、吊车梁系统、屋盖系统以及地下构造施工需同步交叉流水进行施工，以尽量的缩短工期，尽快完场厂房主体构造封闭，为安装工程发明条件。3.4构件吊装的有利条件厂房轴列方向长度较大，同一区域内的厂房柱距、高度基本相似，大部分为6.8米柱距，且柱子系统、吊车梁系统、屋盖系统的形式虽然相似，但品种较多。厂房高度集中，柱网布局比较单一，长向距离较大。有助于分区，分段组织流水作业。

6、4. 方案编制范畴 本施工方案是按照正常施工条件进行编制的，涉及电解车间厂房柱系统、吊车梁系统以及屋架系统的屋架梁、钢托梁、系杆、支撑等构件的安装。屋面系统的轻质大型屋面板的安装5. 施工总体安排5.1 工程工期按照总体施工进度筹划，电解车间主厂房主体构造安装从5月15日开始，10月15日结束，整个工期5个月。施工期间受多种因素制约较大，特别是受跨外吊装受影响的因素较多，如风、场地5.2 构造安装顺序本工程从177轴线依次向1轴线推动，先砼排架柱吊装，后柱间支撑、屋盖系统、吊车梁安装。 6.施工组织6.1 管理人员配备根据本工程的特点和施工规模，我单位专门组建一支专业构造吊装队伍，负责本工程的

7、预制构件吊装工程施工，配备专业的技术人员和与工程相适应的管理人员，在项目部的领导下直接开展工作，保证高效迅速完毕施工任务。重要施工管理人员序号岗 位数量1吊装队长12技术员23质检员24 起重技师25焊接技师66安全员2吊装队长魏庆祥安全员吊车二组驾驶员待定技术员周志新吊车一组驾驶员待定吊装二组长王中朝焊接二组长蓝宝吊装一组长魏庆祥焊接一组长陈文轩质量检查万国洪6.2劳动力配备为保证施工工期，现场施工分为几种作业小组，在工作条件容许的状况下，进行立体交叉作业。根据本工程的安装工程量以及施工工期规定，配备相应的施工人员，按劳动力需用筹划分期、分批进入施工现场。特殊工种作业人员必须持证上岗。 重要

8、劳动力需用筹划表 序号工种人数备注1起重工10 2焊 工20 3 机械工4 4吊车司机4 5电 工2 6普工20 7测量工46.3机械设备配备重要施工机具配备如下：序号机械设备名称规格数量序号机械设备名称规格数量1履带吊100吨2台7经纬仪3台2履带吊70吨1台8水准仪2台3平板拖车 50吨1台 9倒链5吨4个4拖车15吨2台10倒链3吨4个5装载机50型1台11 6汽车吊25 2127.施工准备1；构件吊装前的准备工作是为保证工程质量，吊装前路基夯实及平整是提高效率和保证安装顺利进行的重要环节。2；沿厂房四周需用砂石料铺路，以利于履带吊运营。7.1技术准备 认真学习图纸，进行图纸审查和会审，

9、计算所有吊装构件的数量、重量和安装就位高度；编制好吊装工程的具体施工作业设计（涉及吊装程序、措施、构件的运送措施、吊车行走路线、施工人员配备、物质供应）；进行细致的技术交底。7.2 构件检查和弹线 构件的检查涉及检查构件的强度及完整性（有无严重裂缝、扭曲、破损及其她缺陷）、外形尺寸、形状、埋件位置、接头钢筋、吊环、埋设件的稳固限度和构件的轴线等，并在构件上根据就位、校正需要弹好轴线。柱子应弹好三面中心线、牛腿面与顶面中心线、0.000标高线；吊车梁应在端头与顶面及支撑处弹出中心线及标高线；7.3 基本验收及轴线标定 根据基本施工提供的竣工测量成果，对基本进行验收、复查，办理交接手续。根据施工现

10、场测量控制点，在吊装之前对柱安装的轴线进行标定，在基本上表面进行“十”字划线，与柱弹线吻合一致。对于杯口基本，在基本杯口的上面、内壁及底面弹出房屋设计轴线（杯底弹线在抹找平层后进行），并在杯口内壁弹出供抹杯底找平层使用的标高线。在定位轴线承认后进行柱间距的检查。柱间距偏差必须控制在3的范畴内，否则将直接影响整个厂房构造的安装质量。同步检查厂房轴线和跨度与否符合设计及规范规定。对于柱基地脚螺栓的安装质量必须进行认真检查。预埋螺栓的长度及偏差必须保证安装后螺母拧紧的需要。螺纹长度容许偏差为020.0。预埋螺栓的垂直度及预埋螺栓的间距偏差均不得超差。基本施工及验收原则见下表支承面施工验收原则项目容许

11、偏差（）支承面标高3.0水平度L/1000杯口中心偏移5.07.4安装接头清理清除连接部位的垃圾、秽物、铁锈。杯口侧壁及柱脚在其安装后将埋入杯口部分的表面凿毛，并清除杯底垃圾。基本杯底采用无垫板安装柱子，应根据柱子制作的实际长度（从牛腿至柱脚尺寸误差），调节杯底标高，并用细石混凝土找平，以保持吊车梁安装支座处的标高在同一水平面上。7.5检查构件的稳定性 重要验算构件吊装时的刚度和抗裂性，拟定绑扎点的位置。所有构件应按照构件吊装平面布置图就位。7.6吊装机具准备1）根据实际状况选择相应的机具材料，提前做好如下机具的准备:吊车、拖车、钢扁担、钢丝绳、麻绳、卡环、倒链、电焊机、氧气、乙炔、割具、经纬

12、仪、水准仪、钢尺、爬梯、溜绳、撬棍、钢楔、垫木等，型号及数量根据实际状况进行调配。检查吊索、卡环等吊具的强度和数量。检查吊装的工具、设备、机具和绳索等的完好性。2）吊装设施制作示意图：3）柱子翻身用钢棒加工示意图：4）混凝土预制柱钢制包角L=600 根据钢筋混凝土预制柱脱模翻身、装车倒运以及吊装施工需要，砼预制柱钢制包脚制作数量不少于50个。5）辅助设施准备a.柱子以及屋架梁等构件安装，为便于施工人员上下，在A、B轴柱子设立二张钢爬梯，钢梯长度为17.865M，从柱顶到地面分三段连接。钢梯在吊装梯形钢屋架前放置在柱上端，并在每张梯子顶端两边部位，设立安全工作平台 。爬梯制作见下图：b.柱子的标

13、高调节采用垫铁，垫铁的数量根据实际需求制作，制作时尽量使用边角料。柱子的固定采用钢楔子，钢楔子的尺寸需根据杯口及柱子的截面尺寸制作，见下图：按照抱负状态，杯口采用细石混凝土灌注，若每天吊装10根柱子，每根柱子吊装校正需采用八个钢楔，当天校正，当天灌浆完毕，第二天拔掉钢楔反复施工，需钢楔数量不少于100根。7.7 场地准备吊装前，须做好场地准备工作，修筑和压实吊装和运送通道，保证吊车开行和汽车运送道路是平整、坚实、畅通。起重机吊杆及尾部回转范畴无障碍物。本工程施工期间多为雨季，吊装和运送通道以及构件堆场应高出厂区地面，本工程吊装和运送通道以及构件堆放场地统一摊铺500mm厚山皮石，采用30吨压路

14、机碾压三遍，保证场地坚实平整。局部凸凹不平处采用碎石覆面。7.8 场外构件进场及堆放为了保证安装进度，现场必须有一定的构件储藏，同步也要考虑满足现场安装的前提下，尽量减少构件的二次倒运。由于本工程钢构造加工场，受场地限制，大部分制作完毕的成品、半成品需及时运出制作场地，构造安装时，根据现场场地状况和施工进度筹划，提前制定出周密的构件进场筹划，严格辨别出那些直接进场，那些进场堆放。8.构件吊装方案 本工程吊装方案按照 车间主厂房主体构造正常施工环境和流程进行编制，不考虑厂房柱深基本和设备基本施工的影响，特殊部位的吊装根据现场施工环境，采用相应措施。8.1单位工程吊装措施1.单位工程构造吊装措施按

15、构件的吊装顺序可分为分件吊装法、节间吊装法和综合吊装法。（1）分件吊装法分件吊装法是指起重机在单位吊装工程内每开行一次只吊装一种构件的措施。（2）节间吊装法节间吊装法是指起重机在吊装工程内的一次开行中，分节间吊装完多种类型的所有构件或大部分构件的吊装措施。（3）综合吊装法综合吊装法是指建筑物内一部分构件采用分件吊装法吊装，一部分构件采用节间吊装法吊装的措施。此法吸取了分件吊装法和节间吊装法的长处，是建筑构造中较常用的措施。普遍做法是：采用分件吊装法吊装柱、柱间支撑、吊车梁等构件；采用节间吊装法吊装屋盖的所有构件。2按起重机行驶路线可分为跨内吊装法和跨外吊装法，根据起重机的起重能力和现场施工实际

16、状况选择起重机的选择涉及起重机类型的选择、起重机型号的选择和起重机数量的拟定。8.2.1起重机类型的选择本工程构造安装工程量大，施工场地表层土质为海滩污泥土质，且整个构造安装工作重要集中在7、8、9月份，该期间雨水较多，构造安装受天气影响较大。构造吊装主导起重机械拟采用履带吊，零星构件和成品、半成品的运送和倒运吊装采用汽车吊。8.2.2重要构件吊装起重机型号的选择本工程砼柱、柱间支撑、吊车梁系统、钢屋架采用分件吊装法，吊装机械的开行路线可沿柱列线就近进行；屋面系统吊装采用综合吊装法，吊装机械的开行路线沿跨轴线外围进行；根据各系统最大构件重量、安装高度选择相应吨位的吊车。1）钢筋混凝土预制柱最大

17、单件重约28吨，最大安装高度21米；规定起重机主臂起升高度不不不小于27米，当起重臂仰角为700时,起重臂长28米，回转半径为9.8米。选用100吨履带吊。2）钢吊车梁及辅佐桁架最大重量约4.5吨，最大安装高度13米； 跨距均为6.8米，局部10m 。 3）钢屋架单跨最大重约7.5吨，最大安装高度21.1米，跨度33米，吊装时采用四点插栓式，用高强螺栓锁定；采用100吨履带吊；根据施工总进度筹划安排，结合施工现场条件和各类构件外形尺寸，单体总量及数量，钢筋混凝土预制柱吊装机械选择一台100吨履带吊为主导吊车，重要负责砼排架柱的吊装。同步考虑砼柱脱模、翻身以及场外构件的运送装车 吊装，此外增长一

18、台70吨履带吊作为 辅佐吊车。一台25吨汽车吊作为小型构件的安装以及钢构件装车倒运使用。9. 重要构件吊装措施9.1 预制柱吊装9.1.1 预制柱吊装工艺 施工准备 基本复测验收 预制柱脱模、翻身（倒运） 柱身线、标高标定 预制柱吊装 就位及临时固定 校正 最后固定 一次灌浆 柱间支撑安装 二次灌浆9.1.2 柱安装基本验收及安装定位轴线的测放。9.1.3标高标定：要在基本上做标高标记，以便在安装柱时进行柱的标高调节。9.1.4 柱身弹线：对要吊装的柱子在柱的侧面进行与基本轴线相应的弹线，弹线至少要在二个互相垂直的柱面上。9.1.5 钢筋混凝土预制柱脱模、翻身本工程砼预制柱在常温保养2025天

19、后，并根据试块报告完全达到100的强度后来 ，才干翻身脱模及开始吊装。预制柱在脱模翻身采用两点翻身，翻转成窄面朝上后再一点起吊。翻身时柱一点不能离地，翻身及起吊点的位置见柱系统设计总阐明。 本工程预制柱现场叠层预制，柱与底胎模以及柱与柱接触面为便于脱模，涂刷水质类隔离剂，按照建筑装饰规定，柱面需刷白色内墙涂料，为保证内墙涂料与柱子有效粘接，预制柱脱模翻身后需及时将隔离层除去。清除隔离层采用人工手砂轮轻轻打磨，保证柱面平整光洁。 预制柱吊点制作时，根据设计图纸，在相应吊点位置沿柱截面高度方向居中预埋50的焊接钢管，预制柱翻身时，将柱销插入预埋钢管内，在背面用一种垫圈、一种插销使柱销锁紧，柱销采用

20、40圆钢制作 ，必要时设立套管及加强筋。（详见第8页砼翻身用钢棒示意图）结合砼柱实际浇筑有3层，砼柱现场脱模翻身时，为避免砼柱落差及菱角破坏，制砼柱堆层高度相称，钢制二用马凳2张，（详见第19页）下部支垫枕木板高度同该层柱底模高度，为保证砼柱支垫安全和减少支垫枕木数量，柱翻转成窄面朝上后再吊到合适位置后采用枕木两点支垫。枕木用300X200轨道枕，每根长度不不不小于1.5米。根据每天需脱模翻身的柱子数量以及吊装数量安排，正常状况下（不考虑特殊部位的吊装），需准备枕木数量不少于40根。9.1.6钢筋混凝土预制柱绑扎本工程预制柱制作时不设吊环，起吊采用捆绑法，用36二根13m长钢丝绳对称捆绑，捆绑

21、位置根据设计图纸设在柱上部翻身点和吊点位置。吊装时为避免钢丝绳直接挤压砼，破坏棱角。上部用特制钢吊扁担，（详图见第7页）下部在吊点位置柱四角设立四根钢制护角。 （详见15页砼柱起吊示意图）9.1.7起吊本工程柱吊装采用单机吊装，单机吊装柱有旋转法和滑行法两种。（1）旋转法起重机边起钩边回转，使柱子绕柱脚旋转而吊起柱子的措施叫旋转法。用此法吊柱时，为提高吊装效率，在预制或堆放柱时，应使柱的绑扎点、柱脚中心和基本杯口中心三点共圆弧，该圆弧的圆心为起重机的停点，半径为停点至绑扎点的距离。 用旋转法吊柱（a）旋转过程；（b）平面布置1-柱平放时，2-起吊半途；3-直立（2）滑行法起吊柱过程中，起重机只

22、起吊钩，使柱脚滑行而吊起柱子的措施叫滑行法。用滑行法吊柱时，在预制或堆放柱时，应将起吊绑扎点（两点以上绑扎时为绑扎中点）布置在杯口附近，并使绑扎点和基本杯口中心两点共圆弧，以便将柱吊离地面后稍转动吊杆（或稍起落吊杆）即可就位。同步，为减少柱脚与地面的摩阻力，需在柱脚下设立托板、滚筒，并铺设滑行道。用旋转法吊柱（a）旋转过程；（b）平面布置1-柱平放时，2-起吊半途；3-直立（3）重要构件吊装选用钢丝绳的实用计算措施 砼柱重约28吨，根据破断拉力公式F=（DR/1000）K，由此选用637，36的钢丝绳二根。梯形钢屋架单件最大重量约7吨左右，根据破断拉力公式F=（DR/1000）K ，由此推算出

23、选用637，20的钢丝绳二根吊车梁最大重量约为5吨，同样根据上述破断拉力公式，选用钢丝绳F=（DR/1000）K 由此推算出选用选用637，18的钢丝绳二根。其她屋面构件由于单重一般都不超过1吨，在此就不作计算（详见后附页）以上破断拉力公式中，F为钢丝绳最小破断拉力，KN；K为相应某构造类别钢丝绳最小破断拉力系数；D为钢丝绳公称直径，单位mm; R为钢丝绳强度级别，Mpa砼柱起吊示意图根据本工程预制构件平面布置，单机吊装采用旋转法和滑行法相结合的方式（柱子吊装时其强度必须达到设计强度的100。9.1.8砼预制柱的就位和临时固定 1）操作人员在柱子吊至杯口上空时，应各自站好位置，稳住柱脚并将其插

24、入杯口。2）当柱脚接近杯底时（约离杯底3050mm）,刹住车，插入钢楔（每个柱面垫两个）。此时指挥人员应目测柱的两个垂直面，并通过起重机操作（回转、起落吊杆或跑车）使柱身大体垂直。3）用撬棍撬动或用大锤敲打钢楔，使柱身中线对准杯口中线。对线时，应先对两个小面，然后平移柱对准大面。4）落钩，将柱放到杯底，并复核对线。此时必须将柱脚的确贯彻。否则，架空的柱在校正时容易倾倒。5）打紧四周楔子，应两人同步在柱的两侧对面打；一人时要转圈分两次或三次逐渐打紧。否则楔子对柱产生的推力较大，也许使已对好线的柱脚移动。6）先落吊杆，落到吊索松弛时再落钩，并拉出活洛卡环的销子，使吊索散开。7）随后用坚硬的石块将柱

25、脚卡死，每边卡两点并要卡到杯底，不可卡在杯口中部。注意事项：1）起重机落钩将柱子放到杯底后应进行对线工作；采用无缆风校正时，应使柱身中线对准杯底中线，并在对准线后用坚硬石块将柱脚卡死。2）一般柱子就位后，在基本杯口用8个硬木楔或钢楔（每面两个）做临时固定，楔子应逐渐打紧，避免使对好线的柱脚走动；细长柱子的临时固定应增设缆风绳。3）起吊重柱当起重机吊杆仰角75，在卸钩时应先落吊杆，避免吊钩拉斜柱子和吊杆后仰。9.1.9砼预制柱的校正柱子校正有两个内容：平面位置校正和垂直度校正。一般状况下，柱的平面位置在插柱时已校正好，因此，柱子校正重要是校正垂直度。只有在某些状况下（如柱被碰撞而产生位移；柱在校

26、正垂直度中产生位移及插柱时没有对好线等）才需对柱进行平面位置校正。9.1.9.1平面位置校正平面位置校正采用钢钎校正法：将钢杆插入基本杯口下部，两边垫以旗形钢板，然后敲打钢钎移动柱脚。9.1.9.2垂直度校正柱子垂直度校正采用无缆风校正法。重量在20t以内的柱子采用敲打杯口楔子或敲打钢钎等专用工具校正（图14-88）；重量在20t以上的柱子则需采用丝扛千斤顶平顶或油压千斤顶立顶法校正，如图下图所示。 敲打钢楔法校正柱垂直度（a）2-2剖视；（b）1-1剖视；（c）钢钎详图；（d）甲型旗形钢板；（e）乙型旗形钢板1-柱；2-钢纤；3-旗形钢板；4-钢楔；5-柱中线；6-垂直线；7-直尺图14图1

27、4-89 丝杠千斤顶平顶法校正柱子垂直度1-丝杠千斤顶；2-楔子；3-石子；4-柱垂直度校正时，敲打杯口的楔子，给柱身施加一水平力，使柱绕柱脚转动而垂直。为减小敲打时楔子的下行阻力，应在楔子与杯形基本之间垫以小钢楔或钢板。敲打时可稍松动对面的楔子，但严禁将楔子取出，并应用小刚楔将柱脚卡住，以防柱发生水平位移。9.1.9.3注意事项在实际施工中，无论采用何种措施，均必须注意如下几点：1)应先校正偏差大的，后校正偏差小的，如两个方向偏差数相近，则先校正小面，后校正大面，校正好一种方向后，稍打紧两面相对的四个楔子，再校正另一种方向。2）柱在两个方向的垂直度都校正好后，应再复查平面位置，如偏差在5mm

28、以内，则打紧八个楔子，并使其松紧基本一致。柱校正后，在杯口另用大石块或混泥土块塞死，柱底脚与杯底四周空隙较大者，用坚硬石块将柱脚卡死。3）校正柱的垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜视线面与管侧面尽量垂直（夹角应不小于750）。观测抗风柱时，经纬仪必须架设在周线上，使望远镜视线面与观测面相垂直，以避免因上、下测点不在一种垂直面上而产生测量差错。4）在插柱时，最佳对底线，并及时在杯底用坚硬的石子将柱脚卡住。在柱倾斜一面敲打楔子或顶动柱时，可同步配合松动对面楔子，但绝不可将楔子拔出，以防柱倾倒。5）在阳光照射下校正柱子垂直度，可考虑温差影响，由于温差影响，柱将

29、向阴面弯曲，使柱顶有一种水平位移。水平位移的数值与温差、柱长度及厚度等有关。细长柱可运用上午、阴天校正；或当天初校，次日晨复校；也可采用预留偏差的措施解决（预留偏差可通过计算或现场实验拟定）9.1.10砼预制柱的最后固定砼柱是通过柱与杯口空隙内浇注细石混凝土做最后固定。浇筑工作应在校正后立即进行、浇筑前应将杯口内空隙中的木楔等垃圾清理干净，并用水湿润柱和杯口壁接触部分。灌溉工作一般分两次进行。第一次灌溉至楔子底面，待强度达到设计强度的25后，拔出楔子，所有灌满。灌溉时，不要碰动楔子。灌溉时若发现楔子用松动现象，应及时对柱垂直度进行复查。9.2柱间支撑安装 在上部构造吊装前安装柱间支撑，即可保证

30、上部构造安装时的构造稳定，也利于作业人员上下。9.2.1柱间支撑安装应在砼柱子找正并二次灌浆后，在保证柱垂直度的状况下进行；9.2.2柱间支撑安装时，应在地面进行拼装，符合设计图纸规定后再进行柱间支撑安装。安装时焊接要牢固，焊缝应符合施工验收规范规定。安装时应用经纬度仪观测柱子垂直度，避免柱子产生侧向弯曲。9.2.3柱间支撑安装时，先将柱间支撑安装标高在柱子上画线标出，柱间支撑应一次安装完毕。 9.3吊车梁、钢托梁吊装柱系统吊装完毕后即可安装钢 吊车梁，吊车梁系统吊装采用70吨吊车进行。 吊车梁安装采用精确法安装，施工时采用统筹预测，公差均匀分派的措施，同步采用了梁中心和梁顶标高一次对准的施工

31、措施，减少吊车梁的调节工作。吊车梁安装后，只作初步校正和临时固定，待屋面系统安装完毕后再对吊车梁进行最后校正和固定。9.3.1吊车梁吊装工艺施工准备 柱子牛腿面标高测定 测定中心线 吊车梁安装 初步校正、临时固定 屋面系统吊装 最后校正和固定9.3.2绑扎、起吊、就位、临时固定吊车梁吊装前应对梁编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图纸进行复核。吊车梁吊装采用四点吊装，吊装时两根吊索要等长，吊装点要对称设立，以使吊车梁在起吊后能保持水平。吊车梁两头用溜绳控制。吊车梁吊装时的钢丝绳捆绑措施可根据构件重量范畴进行选择，一般10吨如下采用夹具，10吨以上采用捆绑法。本工程GDL-6.8B 4件单重1952

32、Kg, GDL-6.8S 48件单重1901Kg, GDL-6.8Z 290件单重1900Kg,唯有10M跨GDL-10Z 10件单重4472 Kg所有单重都不超过5吨，因此所有采用专用夹具吊装，钢丝绳采用18，见下二图例： 砼柱翻身用马櫈示意图 吊车梁GDL-6.8Z吊装示意图 吊车梁GDL-10Z吊装示意图2）吊车梁的吊装必须在基本杯口二次灌浆的混凝土强度达到设计强度的70%以上才干进行。3）吊车梁就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避免在纵轴线方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。4） 吊车梁吊装时保证其起吊呈水平状，有利吊车梁顺利就位。吊装吊车梁一端应提前系一根棕绳，由地面人员控制吊车梁起吊方

33、向，以免碰着其他构件。吊车梁吊装就位后要等安装螺栓紧固或点焊牢固后方可松钩，进行其她梁或桁架的吊装。5）吊车梁安装后，只作初步校正和临时固定，待屋面系统吊装后进行吊车梁的位移和垂直度的校正9.3.3校正吊车梁安装校正内容涉及吊车梁的相对标高、垂直度、中心轴线位置和跨距。9.3.3.1标高校正预制柱安装时已根据牛腿面到柱底面的实际尺寸配设，找正时，测出同一跨内每根吊车梁支座标高，找正后同一根吊车梁的高差、两根吊车梁相邻处高差、同一列吊车梁的整体高差、两列吊车梁的相对高差、吊车梁的安装间隙必须符合规范规定，标高调节采用垫板与牛腿面预埋件焊牢。1）在进行吊车梁的安装标高校正时，将水平仪架设在车间地面

34、上，在每根柱子上测出一定高度的标高基准点，再用钢尺量出基准点至梁面铺设轨道所需的高度，根据测定标高来进行校正。2) 同跨间内同一截面吊车梁支座处的顶面高差必须控制在10mm以内，其她处必须控制在15mm以内；同列相邻两柱间吊车梁顶面高差必须控制在4mm。3)在调节标高的同步用经纬仪在吊车梁的两端和中部进行测量、控制其垂直度。吊车梁的两端和中部的垂直度必须控制在1mm以内。 吊车梁平面位置校正，涉及直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨距两项。1）在进行吊车梁的中心线与跨距校正时，采用经纬仪测量、千斤顶、撬棍进行吊车梁的调节。吊车梁的中心线偏移不得不小于5mm，相邻两吊车梁的接头部位

35、中心错位不得不小于3mm，接头部位吊车梁的顶面高差不得不小于1mm。2）吊车梁校正前，应用经纬仪根据车间的测量控制线，投一条供吊车梁校正的控制线于柱子侧面，作为校正吊车梁的根据。3）本工程吊车梁采用拉钢丝法和仪器放线法进行吊车梁平面位置校正。 （1）拉钢丝法：根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉一根1618号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20cm左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，但凡中线与钢丝不重叠的吊车梁均应用撬杠予以拨正。（2）仪器放线法：用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离a

36、值，由放线者自行决定。校正时，但凡吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于a值者，用撬杠拨正（4）垂直度校正吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度。 9.3.4最后固定吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶端的预埋铁件相焊接，9.3.5钢托架吊装钢托架吊装措施同钢吊车梁9 .4 屋面系统吊装本工程屋盖系统吊装采用100吨履带吊跨外吊装（特殊部位除外），原则上一次吊装完，避免反复作业，开始吊装当天必须安装二排屋面梁及所有支撑系杆。9.4.1吊装准备1）屋架钢梁安装必须在柱子灌浆的砼强度达到设计强度的70以上才干进屋架，屋架起吊前应将屋面支撑的有关联接铁件

37、等都焊接在屋架上。2）根据施工平面图，在起重机进入施工现场前，一方面清理场地压实道路，保证施工现场平整坚实。3）对砼排架柱的标高、中心轴线位置进行复核，检查预埋件位置，平直度与否符合规定；4）检查柱与柱之间中心线偏差与否符合规定；5）构件吊装迈进行全面的质量检查，复查构件的尺寸及形状与否符合规定，按照构件明细标的复核进场的构件 ；6）屋面钢屋架拼装在施工现场进行，拼装场地规定用砂石料铺垫、压平，以满足吊装机械进入施工。拼接时采用4根等截面H型钢搭设（可以移动），或施工现场场地容许可采用现场立式拼接法，将拼接屋架依次吊到拼接平台上，先用钢丝刷将钢屋架端头板摩擦面上的浮锈和灰尘清理干净，运用撬棍将

38、钢屋架端面高强螺栓孔对齐，然后将高强螺栓穿入螺栓孔内，将扭力扳手的施工扭距根据高强螺栓复检报告系数调节到施工初拧和终拧扭矩。对高强螺栓进行初拧、终拧。现场组对支架平台示意图 现场组对支架平台截面示意图7）屋面钢梁拼接好检查合格后方可进行安装。9.4.2吊装顺序 排架柱施工第一榀屋架梁 第二榀屋架梁 第一间钢支撑 第三榀屋架梁 第二间钢支撑，头两个节间安装完毕即按照该顺序进行各节间的吊装工作；9.4.3梯形屋架吊装措施1）梯形屋架起吊采用70吨履带吊及70吨以上级吊车，（因业重规定屋内其她项目施工吊车不能进去，相对来说既增长了成本也没有就近吊安全）吊装工具采用两根25mm等长钢丝绳，（吊点交叉见

39、下图）结合梯形屋架的自身构造，制作四件相似的吊装专用工具。（见下图）。将4四件相似的钢制12厚分别插在钢屋架中缝四个对称位置，用四颗28高强螺栓插入吊具下端，在每个吊具上焊接四块加强筋板，重要用于屋架在水平位置到90前避免吊具变形，屋架为梯形，吊具与屋架间隙不超过5mm,加强筋设立时有长短，因此注意吊具插入时方向，起吊时屋架两端应设立溜绳控制。屋架吊点示意图钢屋架吊装专用工具（插销） 梯形屋架与混凝土柱就位示意图2）吊点的选择应保证构件在起吊过程中不变形，不扭曲并且平稳。吊装前，应检查起吊机械和工具与否处在完好状态，有问题应停止吊装，待问题解决后再吊装，严禁机械和工具带“病”作业。3）正式吊装

40、前应先试吊，试吊时先缓慢提高吊钩，在吊钩提高的过程中将吊索理顺。当吊索受力拉紧后停止吊钩的提高检查索具与否捆绑牢固。检查完毕后吊钩缓慢起升，检查、调节吊点位置、构件受力等。4）正式起吊时，将屋架吊离地面50CM左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶。落钩就位应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车，进行对线工作，对好线后，应略微落钩，以屋架梁贯彻为宜即校正屋架垂直度和固定。钢架端板与混凝土柱端板连接时先用冲子将钢架端面螺栓孔对齐，然后穿入螺栓孔内，将安装螺栓初拧好，使第一榀钢梁初步就位。5）屋架吊装前，在屋架的两端运用檩托孔安装临时角钢

41、，用8镀锌钢丝通长拉设做安全绳，作业人员将安全带挂钩挂于钢丝绳上，保证安全。在高空焊接或安装螺栓时可在作业部位挂设钢筋或角钢制作的吊笼，吊笼足可承受作业人员及工机具的重量。作业人员上下可在柱子上挂设钢筋梯或软体，梯子必须符合有关安全规范规定。屋架跨度较大，吊装前需设立缆风绳。6）屋架安装一方面从172轴线-173轴线开始安装，因素为两轴线间有柱间支撑。可以起到稳固作用。 7）屋架吊装时，100T履带吊站在吊装通道上，将拼接好屋架长33米，重量约6.3吨先行安顿吊点位置。注：（只有6榀屋架在7.5吨左右）8）第一榀屋架初步就位后，进行屋架的进一步矫正。应使屋架的轴线偏差不不小于5，屋架跨中垂直度

42、不不小于2mm。第一榀屋架矫正好后，应及时连接螺栓拧紧。并将端部螺栓终拧。为保证安全，第一榀屋架安装完后，用四根根钢丝绳将第一榀屋架进行临时固定。9）第二榀钢梁安装措施同上，第二榀钢梁安装好后，随后将174轴至177轴连成一种局部整体并完毕177轴抗风柱和分别安装好上下弦水平支撑、垂直支撑、系杆，使其形成空间刚性构造系统。再回头按序向1轴线方向推动。9.4.4屋架梁校正和加固1）屋架就位后立即进行校正和加固，校正和加固是同步进行的，当校正合格后，临时固定措施也即完毕，然后随机进行焊接固定；2）屋架的校正第一排、第二排用经纬仪配合，措施为将屋架上弦顶端连接板12mm处分中心和屋架支座处中心垂直，

43、应严格按规范规定进行。3）在屋架梁上弦中点处，向两侧拉二道缆风绳，用倒链调节好垂直度，为保证屋面梁垂直度严格控制在规范之内，避免合计误差，在吊装过程中必须每隔三排用经纬仪配合校正屋架垂直度。4）屋架就位校正完毕后，进行节点焊接。焊接时，屋架端头与柱顶预埋件缝隙可采用相应的斜铁垫实，然后再屋架的两端同步对称进行，焊好后才干脱钩，然后进行支撑系统安装9.5 屋面板安装9.5.1屋面板安装工艺流程如下：屋面板安装测量复核建筑尺寸寸9.5.2屋面板安装1）一方面对进场的屋面板，校对几何尺寸、外观、板长、数量进行复核，屋面板沿坡度方向 安装。对屋面板有损伤变形的、不得进行安装。设立固定支架的安装基准线，

44、固定支架的安装基准线设在屋脊线的中垂线上，并以此基准线为参照线，在每个支架的横向标出每个固定支架长度的定位线，和支架的焊接线。2）屋面板安装按设计排幅员的规定进行安装铺设，边铺设边调节其位置， 3）铺设屋面板时，应铺设平整，。屋面板安装时操作者必需将安全带系于牢固可靠的地10.构件运送及倒运本工程构件运送采用15吨平板车，25吨吊车配合进行。因屋面梁单片较长，板车运送有一定困难，故运送时采用拖拉机加自制拖斗运送，拖斗尺寸见下图： 1） 装车时用大垫木10*10木方将构件垫稳，并用2t倒链前后两道封牢。2） 装车后，整体高度不不小于5米。3） 构件与钢丝绳接触处，用胶皮垫住。4）装车后，摆放位置

45、应居车中部，前、后用2t倒链封牢，所有构件运送过程中要常常检查构件封车绳、倒链的状况，遇到问题及时解决。5） 在运送过程中要注意根据钢构件的长度、重量选用车辆，钢构件在运送上采用三个支点(用道木)。6）钢构件寄存场地平整坚实，无积水，同型号的钢构件叠放时各层钢构件的支点在同一垂直线上。11.构造吊装质量规定构造吊装工程质量是建筑物的主体工程质量的重要构成部分，它直接关系到建筑物的安全性、使用功能和耐久性能。11.1钢筋混凝土预制柱吊装规定1）在进行构件的运送或吊装前，必须认真对构件的制作质量进行复查验收。 复查验收内容重要涉及构件的强度和构件的观感质量。检查混凝土强度与否符合设计规定和运送、吊

46、装规定。检查构件的观感质量，重要是看构件有无裂缝或裂缝宽度、混凝土密实度（蜂窝、孔洞及露筋状况）和外形尺寸偏差与否符合设计规定和规范规定。 2）保证构件在吊装中不断裂。为此，吊装时构件的混凝土强度必须符合设计规定。 3）保证构件的型号、位置和支点锚固质量符合设计规定，且无变形损坏现象。4）保证连接质量。为保证焊接质量，焊工必须通过培训并获得考试合格证；所焊焊缝的观感质量（气孔、咬边、弧坑、焊瘤、夹渣等状况）、尺寸偏差及内在质量均必须符合施工验收规范规定；5）混凝土柱、梁安装的容许片差砼柱、梁安装的容许偏差和检查措施 项次项目容许偏差（mm）检查措施1杯形基本中心线对轴线位置偏移10尺量检查杯底

47、安装标高0，10用水准仪检查2柱中心线对定位轴线位置偏移5尺量检查上下柱接口中心线位置偏移3垂直度5m5用经纬仪或吊线和尺量检查5m1010m多节柱1/1000柱高，且不不小于20牛腿上表面和柱顶标高5m0，5用水准仪或尺量检查5m0，83梁或吊车梁中心线对定位轴线位置偏移5尺量检查梁上表面标高0，5用水准仪或尺量检查11.2钢构件吊装质量规定1）吊装工程应严格按施工规范和验收原则规定控制标高、轴线、位置、垂直度的偏差。并作好构件吊装测量或自检记录。2）吊装焊缝焊接是主体构造安装的核心工序，必须按规范和设计规定施工，由于钢构造安装后荷载上去不容许动火，因此焊缝必须一次性焊好，不得有漏焊或少焊现

48、象。12.保证施工安全的技术措施构造吊装作业，特殊工种人员数量多，高空作业时间长，危险性较大，施工过程中必须采用一定的安全防备措施和严格按照施工方案、操作规程进行作业，避免安全事故的发生。12.1不同部位高处作业安全防护措施 1）高处作业时，施工人员上下应通过作业钢梯，不得乘坐简易吊篮或直接运用起重机吊钩上至作业处。 预制柱吊装前，在每根柱牛腿相应面焊接作业钢梯，以以便施工人员上下。 2）在安装和校正吊车梁时，在柱间距吊车梁上平面约1m高处拉一根钢丝绳或白棕绳，供钩挂安全带使用，同步兼作扶手使用。 12.2避免起重机事故措施（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行解决。必要

49、时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。 （2）应尽量避免超载吊装。在某些特殊状况下难以避免时，应采用措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增长平衡配重等。起重机增长平衡配重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60以内。在操作时应缓慢进行。（3）严禁斜吊。斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一种夹角。斜吊会导致超负荷及钢丝绳出槽，甚至导致拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生迅速摆动，也许碰伤人或其她物体。（4）起重机应避免带负载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过容许起重量的7

50、0%，构件离地面不得不小于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。（5）绑扎构件的吊索需通过计算，绑扎措施应对的牢固。所有起重工具应定期检查。（6）不吊重量不明的重大构件或设备。（7）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可回绝执行。（8）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采用措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在忽然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采用措施使重物降到地面。（9）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严

51、重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。12.3 避免高处坠落措施（1）操作人员在进行高处作业时，必须对的使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。（2）在高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要合适，如果撬动距离较大，则应逐渐撬动，不适宜急于求成。（3）雨雪天进行高处作业时，必须采用可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐个加以检查，发既有松动、变形、损坏或脱落等现象，应

52、立即修理完善。（4）登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以755为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。（5）梯子如需接长使用；必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。（6）固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应不小于50cm，支撑应采用不不不小于L706的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设11.5m高的扶手。（7）操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，避免踏上挑头板。（8）从事梁类构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时， 应设立护栏横杆或绳索。1

53、2.4避免高处落物伤人措施（1）地面操作人员必须戴安全帽。（2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。（3）在高处用气割或电焊切割时，应采用措施，避免火花落下伤人。（4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接的确安全可靠，才干松钩或拆除临时固定工具。（6）设立吊装禁区，严禁与吊装作业无关的人员入内。12.5避免触电措施（1）电焊机的电源线长度不适宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，如有破皮状况，必须及

54、时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应当接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。（2多种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不不不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的措施接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。（3）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雨雪后，应对供电线路进行检查，避免断线导致触电事故。营口忠旺铝业有限公司高精铝及加工材项目电解车间 构 件吊装方案编制单位：中国有色金属工业第六冶金建设有限公司编 制 人 ：审 批 ：编制日期 ：.3.15目 录1. 编制根据 12. 工程概况 13. 构造吊装特点 24. 方案编制范畴 35. 施工总体安排 36. 施工组织 37. 施工准备58. 构造吊装方案109. 重要构件吊装措施 1110. 构件运送和倒运 2811. 构造吊装质量规定 2912. 保证施工安全的技术措施31 13. 施工进度筹划表 3414. 吊车行走路线图35