摊铺沥青混凝土施工方案

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1、摊铺沥青混凝土施工方案 分项施工方案 施工单位名称： 北京市公路桥梁建设公司 合同号： 2#标 分项工程名称： 主、辅路沥青混凝土施工 一、工程概况 1、工程简介 东直门交通枢纽位于北京市城区的东北部(东直门立交东北角)，是北京市都市客运系统的重要构成部分，是市区规划客运交通枢纽之 一。该枢纽是市区东北部重要的门户，是市区与空港之间迅速客运走廊的端点，也是市区与东北郊公路客运的起讫点。东北城角联系线起于二环路东北角，沿北二环路切线向东经香河园街、在新东路以北与 机场路相接至三环路(三元立交)，长度约2.5km。 本次道路工程施工范畴重要涉及：主路（1+160.851+810.61），辅路F3（

2、0+3000+520.35）、F4（0+3240+478.91）、F5（0+000 0+921.53）、F6（0+0000+374.04）； 2、重要技术原则 （1）计算行车速度： 按都市迅速路原则设计，计算行车速度V=60kmh；辅路计算行车速度V=20-40kmh。 （2）路面构造层设计 东北城角联系线道路主路路面构造设计以双轮组单轴轴载100KN为原则轴载，一条车道使用初期日平均当量轴次为1767(nd)，设计年限，主路按都市迅速路原则，交通量年平均增长率10%，路面容许回弹弯沉值为24.5(1100mm)，土基回弹模量E0=30MPa；主、辅路路面构造，具体如下： 主路路面构造(自上而

3、下)：4CM厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13，5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25，7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-30,厚度为16cm。 辅路路面构造(自上而下)：4cm厚中粒式沥青混凝土AC13I，7cm厚粗粒式沥青混凝土AC30I，厚度为11cm。 二、施工部署 1、施工准备 动工前测量、质控人员要对所摊铺的路段进行有关检测。测量人员根据路面宽度，拟定摊铺机版面宽度。按图纸设计高程，测量人员沿纵向（两摊铺机板接缝处）每5米一种断面测设高程，用白灰洒点布设，用以置放铝合金导轨。 施工前，由总工组织所有施工人员认真学习图纸，进行图纸会审，充足领略设计意图。测量人员对监理的交桩进行复测，其中涉

4、及导线、中线、水准点复测。动工前约请监理工程师共同进行底基层复测，上报监理及业主代表确认。 2.质控设备准备工作 配备有关检测设备，摊铺机采用平衡梁控制，水准仪、温度计、六米直尺、三米直尺、钢板尺和钢卷尺等检测设备均状况良好。 3.人员准备 组织路面专业摊铺工作队进行摊铺，并对施工人员进行动工前的技术再培训。分工明确、各负其责、责任心要强、团结合伙，力求使每道工序做到精益求精。文明施工，安全施工。 4、材料的选用 4.1、沥青的选用：基质沥青采用重交通道路石油沥青AH-90。 表面层为SBS改性沥青混凝土。 4.2、二灰砂砾上洒布乳化沥青及粒径为5-10mm碎石，乳液用量 为1升/m2。 5、

5、机械配备 5.1、摊铺前对机械操作人员进行具体交底，责任明确。并对所有施工机械进行调试，经调试证明施工机械性能良好，机械完好率100。 5.2、具体配备 沥青混凝土摊铺机 VOG2100型 2台 压路机 DD130型 2台 压路机 DD110型 1台 压路机 DS80型 1台 装载机 1台 洒水车 1台 三、摊铺和碾压 1、摊铺 1.1、采用先进的机械组合，根据施工现场的实际状况，采用2台履带式VOG2100型摊铺机,以满足路面宽度的规定梯队作业、整幅摊铺,底层和中层沥青混凝土摊铺时用铝合金导轨控制摊铺标高(高程由测量人员提供,并由专人负责量高),面层摊铺时采用非接触式均衡梁自动控制摊铺厚度及

6、平整度。长距离流水作业,尽量减少横缝,保证路面高程,横坡及平整度符合质量规定。 1.2、机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组至少三处，置于熨平板下前端对齐。开始摊铺前，摊铺机必须提前预热15分钟。预热温度达到120以上时方可摊铺。起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺速度控制在4m/min以内，必保供料充足，摊铺持续作业不间断。由此保证摊铺速度与摊铺机储料斗输送沥青相匹配，保证摊铺过程中的持续性和均匀性，避免发生半途停机与缺料现象。 1.3、相邻两台摊铺机间距在10m20m左右，熨平板设立在同一水平面，相邻两摊铺机板面接缝处留有5cm10cm宽度的重叠。摊铺 1.4、摊铺温度严格按规范规定控制。开

7、始摊铺时，每台摊铺机前等待卸料的运料车不得少于10辆。 1.5、运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或卸料遗洒，料车卸料后，不得随便将剩余料洒落在未摊铺的作业面上。沥青如溢出储料斗外，要迅速清除放回储料斗内。 1.6、摊铺机两侧电脑和均衡梁由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不断顿的转动，两侧保持有不少于送料器高2/3的沥青混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。 1.7、机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，严禁在上面行走。 1.8、摊铺过程中，测量人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡进行跟踪测量，发现超偏差时及时告知摊铺负责人进行调

8、节。 2、碾压 沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。机整板面均用双电脑控制，采用均衡梁找平系统控制厚度及平整度。 压路机要以慢而均匀的速度碾压，避免产生推移和拥包。 2.1、一般沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于110时进行初压，采用DD-110双钢轮碾静压两遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1/31/2轮宽，初压后及时检查平整度。 2.2、一般沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用DD-130振动压路机挂碾压三至四遍，达到规范规定的压实度，并无明显轮迹。 2.3、一般沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用VTA100或DD-110双钢轮压路机静压

9、一至两遍，并应消除所有轮迹。路面压实 成型的终了温度不应低于80度。 2.4、改性沥青混凝土碾压方式为：初压在摊铺后紧接着进行，初压采用DD110压路机静压1遍，振压一遍，初压温度控制在160175，碾压作业长度以插红旗为界线。复压用DD130双钢轮压路机挂震23遍，轮迹的重叠宽度不超过20cm。温度控制在150165，以插黄旗为界线。终压采用VTA-100或DD110压路机静压12遍，消除轮迹为止。终压温度不低于120，以插绿旗 为界线。 改性沥青混凝土的碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢压、高频低幅。 2.5、随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的实验人员控制。 2.6、压路机的碾

10、压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机持续摊铺的过程中，压路机不得随意停止。 2.7、碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁忽然刹车。 2.8、压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时合适喷洒稀释洗涤灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。 2.9、严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从 热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。 2.10、碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥包及时解决，必要时采用压路机横压措施

11、，但注意压路机只能单向挂 振，不容许挂振来回碾压。 沥青混凝土施工温度一览表 四、技术及质量保证措施： 1、组织有关技术人员学习图纸，参与由甲方、监理及设计人员共同参与的技术交底会。 2、成立专业路面施工队伍，从经培训合格后的人员进行选择，择优录取。 3、道路中心线、边线、高程、缓和曲线，圆曲线的起讫点，控制点采用全站仪进行坐标定位，反复核验，保证精确无误。对压实度采用核子密度仪，取芯实验，平整度采用交通部的测平车检测。 4、实验质控人员要严格掌握到场沥青混合料的出料温度，摊铺及碾压温度。 5、碾压密实。各层与路缘石及其她构筑物应接顺，不得有积水现象及啃边现象。 五、特殊部位施工措施 1、接缝

12、 在摊铺前根据路面宽度、摊铺机台数和每天混合料供应量对接缝位置进行规划，力求将接缝减到至少，必须设缝时尽量采用直茬热接 缝。 1.1、纵缝 摊铺时纵缝采用热接缝。相邻上、下两层的纵缝位置错开至少15cm以上。施工时将已铺沥青混凝土部分留下10cm20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后再作跨缝碾压。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10cm15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm15cm，充足将接缝压实紧密。上下层的纵 缝应错开15cm以上。 1.2、横缝 1）由于工作间断或每日的供料量局限性等因素，不得不采用冷接时采用垂直端面平接缝。可使用铣刨机在施工横缝处进行铣

13、刨，人工修整，使接缝处呈现直顺粗糙，缝边沿打扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得抱负效果。 2）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向缝在施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。 3）从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用3m直尺检查端部平整度，当不符合规定期，切割清除。 4)铺接缝时，应使用新到的热混合料进行摊铺，以加强粘结，摊铺时调节好预留高度。接缝处沥青混凝土摊铺后再用3m直尺检查平 整度，当有不符合规定期，趁沥青混凝土尚未冷却及时解决。 六、冬、雨季施工措施： 1、注意天气预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工 长度，各项工序紧密衔接。 2、运料汽车和工地应备有防雨设施

14、，并做好基层及路肩的排水措施。 3、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应所有清除，更换新料。 4、冬季施工应控制来料时间与施工现场相匹配，避免出料过早导致混合料温度偏低不能满足施工规定。 5、运料车应用苫布封盖保温，减少温度损失。 6、施工现场设立手推式小火车，随时对墩锤等施工工具进行加 温。 七.质量目的设计： 1、本项质量目的为优质工程。 2、质量规定：鉴定面100%，合格率100%，优质率100%。 3、实现质量目的的管理措施： 在健全质量保证体系的前提下，进行全方位、全空间的质量检查工作。 3.1、管理人员进一步现场，及时协助解决和纠正施工过程中浮

15、现 的质量问题。 3.2、施工中与驻地监理工程师及时联系，掌握施工过程中的质 量动态，发现重大质量问题及时上报。 3.3、施工期间、技术、质控、实验人员要紧盯现场，随时做好 具体的施工记录。 3.4、实验人员要搞好原材料的测温记录工作。 3.5、坚持施工的“三检”制度。质量工作做到由上到下，层层 把关，做好重要工序的测量复核记录。 3.6、及时填写、整顿技术资料。做到活完资料齐，工序评估齐 全，为竣工验收发明良好条件。 八、安全生产与文明施工 1、安全管理 安全管理定编定岗，定负责人，认真执行上级的各项规定，认真 执行项目部安全生产责任制，奖罚要分明。 1.1、施工前施工员必须对施工小队进行安

16、全技术交底，提出明确规定。交底记录由施工员和小队长签字，交技术、安所有门备案。 要严格按施工组织设计施工，按操作规程办事，严禁野蛮施工。 1.2、认真进行安全施工的教育。认真执行安全生产的有关规定，杜绝重大事故的发生。特别要加强对民工的安全施工教育，提高自我保护意识。 1.3、设专人指挥疏导油车，事先拟定油车的进出路线，对路口 与社会车辆有交叉的设专人指挥疏导。 1.4、严格执行有关的大、中、小型机械安全操作规程。 1.5、喷洒沥青时，喷头附近不得站人，不得逆风操作。明火作 业时，必须配备必要的消防措施。 2、文明施工措施 2.1、施工围挡统一采用高度为1.8m的原则围挡。 2.2、成立文明施工领导小组，做好宣传工作。 2.3、施工期间路口设专人指挥，要积极与交通队联系，避免出 现交通事故。 2.4、认真做好环保环卫工作，施工现场保证干净、整洁，运料 的车辆覆盖不遗洒。 2.5、加强工地施工管理。材料筹划精确，做到当天活完料净脚 下清，达到文明施工工地的原则。