实用的倒车技巧

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1、图解倒车技巧 图片附件: 平行 .jpg (-3-9 11:15, 48.5 K)倒桩技巧倒车技巧是每位司机必须掌握的，掌握了如下技巧的话就可以车行天下都不怕了。诸多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。这里简介几点小经验，并以示意图阐明要领，来协助人们解决这个难题。有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够，由于新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时背面难免会有行人和自行车，因此我们倡导养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观测和

2、打轮余地。对新手来说，必要的联系很有好处，并且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观测一番，找到下一次改善的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。图中所示是某些最基本的倒车状况，学会了这些，其她问题也能迎刃而解。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一种反光镜的宽度。车身调正，保持与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，立即将方向打满车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库

3、。当车尾快遇到马路牙子后，迅速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可去到本页下部 | 返回分页显示模式 | 仅显示楼主帖子 12345678一是要慢。无论多纯熟的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边忽然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所觉得了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，成果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道

4、，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。四是勤练。我曾遇到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一种经验活儿，只有不断地练习才会越开越溜。我刚学开车时也常常发生入位不正或进不去库的状况，这时我多半会边揉边下车观测，看看离前后车都尚有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的措施。由于一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽敞的车位还好说，要是前后车留的量都很小可

5、就费力了。并且一旦车辆仍旧需要调节停靠位置，不断地上下移动车辆也会消耗较大体力，因此最佳的入位措施是倒库。以上我们就为你列举了两种最常用的入库方式，并绘图以做参照。 停车入库，是诸多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：她们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了常常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？ 下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！ STEP1：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观测的措施，其他绝大多数时间都是运用后视镜倒车的！ 这是由于一般状况下倒车时最需要注意的是处

6、在车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依托后视镜！此外通过后视镜进行观测、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的状况。 玩转后视镜，理解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范畴比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际状况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。此外，由于镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身与否与路边停得

7、平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的重要用处是观测车身右侧有无障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清晰地理解右侧的路面状况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度合适调低（部分比较高档的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低1015度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范畴不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较以便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身与否停“正”了。 一种纯熟的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完毕倒车动作，但有了它能以便司机观测车辆正后方的状况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 STEP2：忘掉“小路考” “

8、小路考”时，考试科目规定把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在平常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！上海寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远不不小于“小路考”的原则，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不也许顺利停车。 不要发愣，按下面措施去做，就能化难度于无形！ 1、在最常用的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。 2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（多种“蹊跷”详见STEP3

9、），同步迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。 3、充足运用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，始终到车头接近可用路面的边沿时，再次迅速地回方向。 4、前三步顺利完毕的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？ 5、然后，依托STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时尚有一种秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应当特别留意弯道外侧的车尾，由于此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都

10、能看见车位，就不用我教了吧！ STEP3：七条秘诀成就高手 通过上两步的操练，停停一般的车位应当已经不在话下。但想晋身高手行列，尚有七条秘诀不能不看 任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！ 有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要弄清哪里离车体近来。 要留意车位后部的障碍物。特别是某些矮小而坚硬的物体，例如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有协助，一般在被照物上留下的光斑越故事明车辆距离障碍物越近。 停放时与旁边的车辆保持一致的方向能减少车辆被碰坏的几率。 倒车要慢！虽然失手，足够慢的车速也不会导致太大损失

11、。 最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！请教高手：控制倒车车速用什么措施好？为了控制倒车时的车速，有的说用半联动（驾校时倒库就是这样学的），有的说抬起离合，用制动来控制。究竟哪个好？是不是短距离倒车用前者，长距离倒车用后者？不是长时间半联动，用踩下、抬起离合控制。 查看文章 第二次上车-学习倒车（附倒车技巧）05月23日 星期三 17:27今天的内容是学习倒车，时间半天，同步学习的尚有2个学员，其中一种是木材销售员，另一种自称是16岁就大学毕业的公司职工，奇怪的是这两位师弟开起车来非常老到，一问才懂得居然都已经在开车，只但是没证而已。师傅教的很简朴，一方面挂倒车档，然后就是慢慢

12、松离合器，但绝不可以把离合器完全松开，一定要保持半离合状态，另一方面车速要慢，新手车快一定撞杆，第三就是看好标志点，到了标志点动作一定要到位。如下资料，仅可在考试通过后研究，练习和考试时千万按师傅教的动作要领操作。有关：倒车技巧所谓汽车倒车，就是通过驾驶员的操作，将车由静止状态经动力传递到汽车向后行驶的过程。倒车行驶，由于受视线的限制，看不清车后的道路状况，又加之转向的特殊性，控制转向的位置又起了变化，因此，比车辆迈进较困难某些，没有同迈进时的转向以便、灵活、精确。下面简介倒车的操作措施：(1)倒车的驾驶姿势根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境道路状况，在倒车时，应一方面观测车下、车后的

13、状况，可采用如下两种措施：注视后窗倒车。驾驶座在左侧的左手握方向盘上端，身体上身向右倾斜坐，右臂依托在靠背上端，头朝后。两眼由后窗注视后方目的。如驾驶座在右侧的，由上身向左斜坐。注视侧方倒车。驾驶座在左侧的，右手握方向盘的上端，左手扶在打开车门的门框上，上身倾斜伸出驾驶室，头朝后，两眼注视后方目的。(2)倒车的目的选择由后窗注视倒车的。可以车厢后两角为准。从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定合适目的，然后根据目的进行倒车。由侧方注视倒车的。可以车厢角或后轮为准。以场地、库门或依托位置的建筑物为合适日标，然后，根据目的进行倒车。倒车时，如有人指挥，应与指挥人员互相密切配合。(3)倒车操作措施倒车

14、时，应先打开转向信号、鸣喇叭(非严禁鸣喇叭地段)，观测周边状况，选定进退的目的；无把握或必要时应下车察看，并注意前后有无来车。选好后倒目的后，在车辆停止状况下，换入倒挡，可根据目的的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作。直线倒车。应保持前轮的正向倒退，方向盘的运用与迈进同样。如倒车时车尾向左(或右)偏，应立即将方向盘向右(或左)转动，待车尾摆直后即可将方向盘回正。转向倒车。即变换方向的倒车。应掌握慢行车，快转向的操作措施。倒车要注意车后状况。倒车转弯时，前面外侧车轮的半径圆弧不小于后轮半径圆弧。因此，要十分注意车前外侧的车轮，避免与障碍物发生刮碰。同步要照顾全车的动向。倒车速度应控制

15、在5kmh以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复迈进或后倒时，应在每次后倒或迈进接近停车前的一瞬间，迅速运用车辆的移动回转方向盘，为再次迈进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。应当弄清晰，转向的倒车，车尾倒向的方向，也就是转动方向盘的方向。 STEP1：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观测的措施，其他绝大多数时间都是运用后视镜倒车的！ 这是由于一般状况下倒车时最需要注意的是处在车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依托后视

16、镜！此外通过后视镜进行观测、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的状况。 玩转后视镜，理解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范畴比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际状况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。此外，由于镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身与否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的重要用处是观测车身右侧有无障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清晰地理

17、解右侧的路面状况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度合适调低（部分比较高档的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低1015度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范畴不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较以便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身与否停“正”了。 一种纯熟的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完毕倒车动作，但有了它能以便司机观测车辆正后方的状况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 STEP2：忘掉“小路考” “小路考”时，考试科目规定把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在平常驾驶中也一成不变地把

18、这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！许多停车场的道路和车位的宽度都远远不不小于“小路考”的原则，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不也许顺利停车。不要发愣，按下面措施去做，就能化难度于无形！ 1、在最常用的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。 2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（多种“蹊跷”详见STEP3），同步迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。 3、充足运用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，始终到

19、车头接近可用路面的边沿时，再次迅速地回方向。 4、前三步顺利完毕的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？ 5、然后，依托STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时尚有一种秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应当特别留意弯道外侧的车尾，由于此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就不用我教了吧！STEP3：七条秘诀成就高手 通过上两步的操练，停停一般的车位应当已经不在话下。但想晋身高手行

20、列，尚有七条秘诀不能不看 任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！ 有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要弄清哪里离车体近来。 要留意车位后部的障碍物。特别是某些矮小而坚硬的物体，例如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有协助，一般在被照物上留下的光斑越故事明车辆距离障碍物越近。 停放时与旁边的车辆保持一致的方向能减少车辆被碰坏的几率。 倒车要慢！虽然失手，足够慢的车速也不会导致太大损失。 最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！诸多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这样一种事实：在驾校练得最熟的

21、穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位并且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一种难看。其实，停车和开车同样，都是纯熟活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上常常练习，停车入位将不再困难。停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简朴某些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，并且有诸多的机动车、非机动车以

22、及行人，路面状况比较复杂。这种状况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。虽然有人在指挥，也常常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的有关技巧。一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，但愿以此措施将车顺入车位。这种措施对于持续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一种车位应当不是问题。但现状往往是，只有一种车位，前后均有车，那么以此种措施入位的成果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。其实，要在这种车位停车，核心在于向右转的时候不能“贪进”。具体分

23、为如下几步。Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/31/2时，就赶紧向左转。Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。Step3.当从左侧后视镜中观测到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，虽然不正也相差不远，并且前方还留出一定的距离。Step4.向前缓慢行驶并调节一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。其实，路边停车尚有一种相对简朴的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路

24、面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢某些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观测，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩余的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。路边停车时要注意3点：第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。第二，不管用哪种措施切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。第三，千万不要逆向停车，否则你很有也许会领到一张交通违章惩罚单。 倒车技巧倒桩技巧倒车技巧

25、是每位司机必须掌握的，掌握了如下技巧的话就可以车行天下都不怕了。诸多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。这里简介几点小经验，并以示意图阐明要领，来协助人们解决这个难题。有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够，由于新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时背面难免会有行人和自行车，因此我们倡导养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观测和打轮余地。对新手来说，必要的联系很有好处，并且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观

26、测一番，找到下一次改善的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。图中所示是某些最基本的倒车状况，学会了这些，其她问题也能迎刃而解。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一种反光镜的宽度。倒车速成(2)倒车前一方面看清车后的状况，估计好倒车的行进路线，拟定车头与否会遇到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。事实上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。在倒车过程中不要始终看着车后，在确认车后安

27、全的前提下，需要不时地观测左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此运用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中，车头有也许会遇到障碍物，则还需要在合适的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的状况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要不小于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，因此一定要注意车头避免碰擦。不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，并且打起来也很费事。停车入位不再困难(3)开车新手技巧：一点技巧常常练习停车入位不再困难诸多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这样一种事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入

28、位并且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一种难看。其实，停车和开车同样，都是纯熟活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上常常练习，停车入位将不再困难。停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简朴某些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，并且有诸多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种状况下车主容易紧张，很难掌

29、握停车的要领。虽然有人在指挥，也常常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的有关技巧。一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，但愿以此措施将车顺入车位。这种措施对于持续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一种车位应当不是问题。但现状往往是，只有一种车位，前后均有车，那么以此种措施入位的成果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。其实，要在这种车位停车，核心在于向右转的时候不能“贪进”。具体分为如下几步：Step1。在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈

30、半左右，待右前轮越过车位外侧线1/31/2时，就赶紧向左转。Step2。当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。Step3。当从左侧后视镜中观测到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，虽然不正也相差不远，并且前方还留出一定的距离。Step4。向前缓慢行驶并调节一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。其实，路边停车尚有一种相对简朴的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车

31、的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢某些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观测，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩余的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。路边停车时要注意3点：第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。第二，不管用哪种措施切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。第三，千万不要逆向停车，否则你很有也许会领到一张交通违章惩罚单。1 倒车技巧 1，无论何时，倒车前如果对车后的路面没事先留意，一定要下车先查看一下

32、。确认无危险后方可倒车。例如地面露出的矮钢筋头，水泥墩，没有井盖的马葫芦等。 2，移库或掉头需要倒车时，在背面无量时与刹车前，一定要尽量的“回轮”，即向相反的方向打。诸多人倒车不懂得回轮。回轮的好处是抢得了下一次向前转动方向的先机，利于更好的达到下次要去的方向。 3，不可原地打轮！诸多人都在这样做，既伤轮胎又毁转向系统。虽然有了助力能原地打得动方向，那也不能这样做！ 4，一般倒车挡的设计扭距都较大（不小于迈进的一挡），因此到车时一般不用加油，用离合控制速度足够，倒车距离较长时可松离合加油。 5，揉库（或称移库，即往两车中间塞或从中出来）时，若往里揉，倒着先进尾。若往外揉，向前先出车头。因素是方

33、向轮在前，车尾的灵活性不及车头。 6，倒车时躲过与车身极近的障碍的技巧是：先尽量的贴近障碍，待车后门与障碍平行后，往有障碍的方向打轮。 后倒式停车入位小技巧相信许多驾驶人都曾为自个儿的停车技巧不够完美，或揉车N遍仍不得入位，或招致路人的冷嘲热讽而气拮，或因社区里机械式车架必须规定倒车入库，如此前前后后左左右右多次仍然失败，甚至令爱车剐剐蹭蹭而郁闷不已！固然，要有自我严格规定的态度，驾驶技巧才有也许进步。如果总是以差不多就得（姿势不是问题，停歪也没关系）的悲观论调来原谅自己的话，在给别人带来不便的同步自己也早晚会因此吃上苦头的。 闲话少说，其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能无药

34、而愈。 如下是最基本的两种状况，纯熟掌握了后来其她状况也能举一反三 有一种误识，就是说倒车只要看三块镜子就行了，其实这远远不够，由于新手本来就不太习惯看镜子，更何况是三面！倒车时前后左右难免会有行人、自行车以及其她某些障碍物，难免有照顾不到的地方，再所谓的大视野也还是存在盲区，因此还是倡导倒车回头看的好习惯。 倒车时车速一定要慢，一般来说车速别高于7km/h，较慢的速度能给你留下更多观测和打轮修正的余地。 再则便是倒车时的方向修正问题，多数患有停车障碍症的朋友，都普遍犯了转向角度局限性的通病。因此无论怎么来回重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。须懂得角度打得深只要车尾倒进后，再提早

35、修正还来得及。倘若角度太浅则再修N多次也将宣布无效，必然得乖乖地重来一次。 因此，倒进车位时千万别舍不得多打个半圈，而糟蹋了转向助力设计的美意，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度然后根据与后车的距离逐渐修正也不能转向局限性。 此外，我们的胖胖前不见头后不见尾，还存在许多新手对于从后视镜（涉及车内及左右两边）中观测到的距离总是与实际相去甚远的问题，这个需要自己在纯熟掌握了以上措施后逐渐培养起良好的车感，只要有信心、多多揣摩，总会有纯熟的那一天！我的体会是，学会运用参照物来精确掌握距离，例如：倒车时可以从车内后视镜里观测本车尾箱上缘与后车的前风挡与机器盖相接处重叠时，这时停好车下来看看实际两车的距离有多大，估计只要看个一两回，后来只要是倒车，与后车的距离你就能做到心中就有数了。往前顶亦然。 固然，目前市面上流行的倒车雷达，对于精确停车入位还是很有实用价值的，银两充足的DX可以考虑加装，呵呵 总之，对于新手来说，必要的练习和总结很有好处。做完一次动作，无论感觉成功与否，都先下车前后左右观测一番，找到这次的局限性以便下一次改善，如此反复，定会收到事半功倍的效果。不要在乎旁人讥笑的眼神，人们都是从这个阶段慢慢过来的，心态一定要静如止水。固然后来成了老鸟，见到新手停车有困难时也不应讥笑，尽量地施以援手吧！