中国汽车业八大创意

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1、中国汽车业八大创意将来年内中国汽车业的发展，一方面仍要虚心学习汽车大国和强国的成功经验，另一方面更要敢于突破它们所带来的思维束缚，以创意，以首创性、原创性、独创性、大手笔的创意为魂，为自己拓出一片更新的天地。 如果说十年前我们提出这样的见解还为潮流早，那么目前提出这样的见解恰逢其时，否则十年后我们定将懊悔莫及。 犹如其她许多领域的重大突破往往源自于外界的创意同样，汽车业也难例外。这里丝毫没有贬低汽车业内的设计师、科学家和公司家的意思，有时候，她们但是是极为正常地陷入一句古诗“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的迷雾罢了。 下面，我先抛出中国汽车业的八个创意出来，以作引玉之砖，以作引雷之电，以作引

2、虹之雨。 一、进行新的车型分类 人类商品发展史上，每一次新的商品分类，都带来了一批新型商品的发明，带来了一阵社会生活的惊喜，从随声听到商住楼，从女性餐厅到爱情宾馆，莫不如此。汽车（本节重点指轿车）能进行那些新的分类呢？我觉得，至少可以进行如下的新分类： 将汽车重新分类为实用型和享有型，并为享有型汽车重新定位，以区别于目前只要价贵、豪华、高新技术密集的汽车就一定属于是享有型汽车的老式观念。请注意，这里所说的享有不是全指硬件上的享有，同步指软件上的享有，例如，随车附赠的专门开发的高质量的中外古典文学艺术名著的电子光盘、世界典型风趣笑话大全影碟（固然要成为非卖品，以显独家气象）等等，也会带来美好的享

3、有。 将汽车重新分类为非艺术型和艺术型，并重点开发一批艺术型汽车，例如开发唯美派汽车、抽象艺术派汽车、动漫艺术派汽车、怀旧诗画派汽车，等等。在艺术型汽车的开发上，中国出名的油画家、国画家、漫画家、卡通艺术家大有可为，完全不需要外国的资金和技术。 将汽车重新分类为一般化与个性化汽车，在个性化汽车的开发上下一番大功夫。个性化的汽车，可以有车主喜欢的独立的名称、标志物、外观色彩、座椅编排格式海尔的柔性生产系统带来的顾客家电需求个性化（例如三角形的冰箱）的满足，值得汽车业的老总借鉴。 还可以分为少年型、青春型、中年型和老年型汽车；可以分为男人型（猛男型、俊男型）、女人型（少女型、少妇型、贵妇型、淑女型

4、）汽车；可以分为浪漫型、严谨型、狂热型或疯狂型汽车；分为蓝领型、白领型、金领型、钻石领型汽车；分为小家庭型、中家庭型、人们庭汽车；分为古拙型、流行型、梦幻型汽车，等等等等，不一而足，裂变无限。 最精彩的是，这些新的分类既能给设计人员注入新鲜的灵感活力，又能给营销人员补充丰富的创意源泉，更能给市场客户平添一番兴奋、惊奇、强大的购买欲及行为冲动，还能给竞争对手以沉重的压力，时间一长对手甚至有窒息之感。 二、让设计师听几堂新的课 设计的大突破有如写诗的大突破，常常是“功夫在诗外”的，中国现代那么多的诗人词家不敌毛泽东的如椽巨笔，恰恰由于毛泽东不是以诗为业的。好了，目前，汽车业的老总们，请你们舍出一段

5、时间，让你们的设计人员头脑临时离开汽车设计这一主题，去听几堂新的课，听几堂表面上看来和汽车业无关的课吧。 先听一听中国出名的科幻故事作家讲一讲将来世界的科技与生活，在她们那神游八极、天马行空、神采飞扬的讲演中，在那一幅幅将来人类生活特别是全新交通生活画面的超强剌激下，许多汽车设计师会顿感此前的思路之狭窄、视野之短小、想象之贫乏到了可笑的地步，新的汽车设计之灵气自会如夏夜之荷香，悠然溢升。 再听一听中国几位最富幻想力的诗人朗读她们的新作，听听她们是如何从平常平凡的生活中，发现了美，提炼出了纯净的美，描写出了令人心醉神迷的美的诗句，令某些设计师为自己此前设计的缺少美感的庸常之作而脸红而重新发奋。

6、固然还要听一听中国思想深沉的哲学家（涉及哲学散文作家）的专项演讲会，听听她们从抽象的人类思维的高度，纵谈现代人类生活变化的主线因素，横论人性与物欲之间微妙而复杂的关系，使设计师的思维冲出过于具象化的迷宫，在最高远的意境上来重新理解汽车设计与人类生活的关系，获得重大设计突破的深层动力。 中国有名的创意（创新）思维专家的课也是不能不听的，但重要的是不是听她们的创意理论解说，而是直接听她们对中国汽车业的最新创意像风暴一般袭来的、像潮水一般涌来的、像彩虹同样飞来的最新创意，可以想见，在这样的听讲会上，许多设计师的屁股将再无不法稳坐，有的人将会狂奔而回设计室，由于全新的设计设想已经像美女蛇同样把她死死缠

7、住了 后来的岁月中，还要去听其她领域的中国出名发明家的发明讲座与表演；还要走出去，听中国大学生、高中生、白领阶层对既有汽车的无情批判与挑剔、对将来汽车的畅想与狂想去听她们很少听到的却应当听一听的许多东西，去为中国汽车设计采摘大把大把的新鲜灵感。 三、塑造更单纯的品牌形象 我觉得，汽车业正在某种限度上步入家电业、皮鞋业、服装业、手机业等行业的品牌误区，即推出的新品牌过多过滥（涉及一种品牌下的新产品过多过滥过快），成果反而使顾客陷入了品牌迷雾之中，雾里看花，朦朦胧胧，难与决择或决择后又懊悔不迭。这一点对汽车业整体的发展是不利的，对某些头脑苏醒的汽车制造商则提供了一种大好商机，即趁此机会推出更单纯的

8、汽车新品牌，在市场蛋糕上猛插一刀，剜出一块来美餐一顿。 具体怎么做呢？我提供如下的几条思路： 第一，在公司（或分公司）经营战略上作一种重大的调节，即舍弃（砍掉）许多不能或难以形成核心竞争力的部分，倾全力猛扑一种目的新汽车品牌的目的。但要注意的是，这一新品牌的形象要异常鲜明，异常单纯（也自然因之而异常专业在客户的印象中和心目中），有如水晶同样的单纯，有如少女同样的单纯，有如百合花同样的单纯。 第二、这种品牌形象，其产品类型宜少不适宜多，多了又回到老路上去了，那是没有前程了。它的单纯，是一种高质量、高水准、高品位的单纯，是一种因此而可以获得全中国、全世界市场的单纯。是的，这单纯犹似巴西的足球、中国

9、的乒乓、美国的蓝球、荷兰的郁金香、德国的机床巴尔扎克的故事、莎士比亚的戏剧、普希金的诗，它是一种可以让千百万亿人喜之不禁、爱之若狂的单纯。 第三、为了这一单纯，新汽车品牌的总体形象定位、目的客户定位、市场角色定位、文化内涵定位、设计风格定位、名称创意与标志设计、广告主语创意、营销战略与方略创意等都要事先精心筹划，谋定而后动，就像房地产商敢于在前期筹划中投入可观的资金同样，汽车业在塑造新品牌形象上也应当这样做了。需要指出的是，这绝不仅仅是一流的广告人才或营销筹划人才就能完毕的工作，应当是由一种通才型筹划人物指挥一大批多领域的专业与非专业人才才干完毕的工作。 据资料简介，品牌单一的箭牌口香糖年销售

10、收入在亿美元以上，同样的可口可乐、柯达胶卷、微软操作系统就更不必说了，这一现象值得中国汽车业人士再度深思。 四、汽车内部的革命性变化 如果说在一段时期内，汽车外部的变化不也许太大的话，那么，汽车的内部来一场革命性的变化是完全也许的，至少是可以开始了，而局部性的变化则早已开始并始终在进行中。 最应当变化的是旅游型汽车，特别是那种路途较长的旅游型汽车。舍量而求质是一方面要考虑的东西，如果质太好了，加点价就能解决减量的问题。应当从市场客户的新需要出发，将旅游型汽车分类为家庭旅游型房车、家族旅游型房车、小团队（小单位及小部门）旅游型房车等型，然后根据每一类型的特殊规定设立内部，具体的设计固然由设计师去

11、想，我能想到的有：可坐可躺可睡的软沙发，可以围坐着打牌下棋喝茶聊天的小客厅式的内部造型，可以坐着躺着睡着看的电视机这一切的变化，将引起一种新的旅游标语：让旅游的快乐不仅来自旅游的目的，也来自旅游的途中。 就像美国西部淘金者，最赚钱的是卖水、卖牛仔裤的同样，就像电脑业最赚钱的居然是不制造整机的微软和英特尔同样，汽车业类似的苗头也已经浮现了，这是一种巨大商机的苗头，是对汽车业不少从业者特别是新从业者的眼光、胆识、魄力、决断的一种考验。可以谈的诸多，这里只谈谈组合式多功能座椅的创意。后来设计的某些车辆，应当只像房地产商提供的清水房那样，是一辆“清水车”，即没有座位的车，座位由车主像为自己的新居去购买

12、家具同样去汽车座椅市场去购买座椅（涉及车内装饰物），可以分买，可以整买，可以订做（质量安全保险均由座椅商负责），这样，车主的个性化规定将得到最充足的体现，中国汽车千人一面的现象将成为历史，就像中国服装千人一面的现象早已成为历史同样。 从创意革命的角度出发，还可以开发商务会议型的汽车内部设立，开发小型放映厅型（高度安静型）的汽车内部设立实质上，中国汽车装饰业（涉及内部装饰和外部装饰）、配件业的黄金时代才刚刚露出了它的一角，敢于投身者定是前程无限的。 五、新的车名与广告词 有人早说过中国的汽车名起得令人喜欢极了、舒服极了的、具有典型意义的太少，比起外国的名车命名来说，尚有相称大的差距，这话是有见地

13、的。但我们应当结束这种现象了，由中国新一代的创意人、筹划人来结束这一现象。 这里我只是为中国将来的新车提供某些即兴创意的新名字，以供参照： 千里驹中国古人对骏马的赞美之词，仍可一用，就如许多古诗句同样。 陆之雕巧借一下金庸那家喻晓的“神雕侠侣”，雕字音节尤为响亮，动人心弦。 天涯浪子适合越野型轿车的名字，对现代独身族、探险族、漫游族极具力。 度若飞取自古诗“关山度若飞”一语，用作赛车名或军车名更好。 赤兔马面对这一古代大将军的坐骑，拥有者自会产生一种叱咤风云的人生豪气。 中国汽车的广告词比起中国手机、彩电、冰箱、住宅等的广告词来说，也有更上一层楼的必要。这里也顺便奉献某些，愿能有所启迪： 东风

14、东风一响，春色万两（响比吹更具音韵，此句借“一响，黄金万两”，更易流传，更耐人寻味）。 解放人的永恒之渴望（这句话具有哲学上的深意，亦具有现实中的心态，足以提高“解放”车的品位。） 奇瑞相信自己的力量（这一句对内对外都能运用，看似平淡，实则幽深，由于这个时代，正是相信自己的力量，从而释放自己的力量之时代）。 红旗有一种感觉是无价的（坐上此车，仿佛与中华伟人同在的那种感觉，绝不是简朴的金钱所能构筑的）。 长安世世代代的期盼（一辆车能与中国人千百年的历史命运与抱负结合在一起，这辆车固然是非同凡响了）。 中华亿万人的至爱（这句话似虚而实，似实而虚，叫人荡气回肠，难以忘怀。） 奥迪贵族气质，油然而生（

15、培养贵族气质实乃诸多中国富有阶层的人生抱负，这一句诱导之语，具有使之怦然心动的魅力）。 对抱负中新的车名和广告词的获得，中国汽车业的资金（指悬赏奖励金）绝不成问题，缺的只是新的结识和新的行动，缺的只是激发出创意大师与天才参与热情的活动。 六、找到新的营销突破口 相对于中国家电、房地产等行业的营销，中国汽车业的营销还需要踏上新的台阶，找到新的营销突破口，则是踏上新台阶的重要一环。随着中国汽车新产品、新品牌的数量日增，随着国外汽车大公司的新一轮营销攻势，这一问题中国汽车业和具体的中国汽车公司来说，尤为核心了。 新的营销突破口在哪里呢？我不想从理论上从过多的阐明，只想提几种具体的创意建议，作为汽车业

16、界的参照： 一方面，提出全新的形象营销概念，从整体的汽车业来说，提出“让我们把祖国放在轮子上”的行业形象概念已经是时候了，或许略为超前了一点，但在中国私家车已经突破万辆、汽车年产量已经突破万辆、汽车业已经成为中国第五大支柱产业的今天，已经可以提出并宣扬这一中国形象新概念了。如果说手机、家电的飞速普及并达到世界第一不能与汽车相提并论的话，那么，房地产则可以作为一种比较好的参照，由于购房的金额并不亚于购车的金额。这一新概念虽然不能直接销出一辆车，却大大有助于销出千百万辆车。对具体的每一种汽车公司来说，则要在这一行业整体形象新概念的指引下，提出自己的独特新颖的形象营销新概念，特别是生产家庭型轿车的公

17、司，这一点更加重要（具体内容暂略）。 另一方面，在战略的层面上结识服务在营销中的地位和作用，据我的粗浅理解，普遍说来，汽车销售商在客户服务这一点上比起家电销售商尚有一定的差距，这一差距在过去汽车好产品相对缺少的背景下尚能维持，在今天就有些令人头疼了，在明天则将是致命的。新世纪的中国汽车生产商、销售商都应当明白，从公司战略的高度重新审视自己的客户服务体系，以客户长期满意（甚至感动）为核心重新制定自己的营销战略，实在是事关公司将来兴衰存亡的头等大事之一，为此付出必要的资金、时间和心血是完全值得的（这离不开与中国第一流的营销创意筹划公司的合伙，仅靠自己内部的营销部、企划部是不够的，是往往力不从心的）

18、。 尚有，更加注重富有新意的公关活动，避开那种“名车加靓女”的老一套展销模式；更加注重广告形式与内容的创新，让风趣性广告、体验性广告、情感性广告、文化性广告占据更大的比例；巧妙而精细地构成厂商、销售商、客户、潜客户的生物链，形成一种美妙的循环；创作更具爆炸性的广告标语，如“驾驶是生命的飞翔”、“人间最开心的事就是开车”、“中国人，中国路，中国车！”限于篇幅，就不一一列举了。 七、升华公司的整体品性 每一种汽车公司都是一种庞大的工业集团，员工成千上万，中干成十上百，内部部门林立，机构遍及全国甚至全球，属于很容易染上“大公司病”的那种恐龙型公司。曾经辉煌也罢，正在辉煌也罢，对这一点缺少警惕和匮乏良

19、方妙药，终逃不了重病缠身乃至一命呜呼的结局。但是，时间还来得及，中国整个社会风气的历史性转移由模仿到创新的创新的历史性转移也为此提供了外在的背景。对多数中国汽车公司来说，升华公司的整体品性，我觉得分为两步走比较妥当，比较可行。 第一步，由模仿学习型走向改良创新型公司。这一时期的公司的特性是：对公司全体员工进行创意思维培训，特别是创意思维措施与技巧的培训大胆鼓励奖励员工、干部提出有新意的、建设性的建议、设想、设计，不局限于技术方面让行业内行业外的新知识、新信息、新智慧大量交叉流动、融合重组、灵感闪烁公司老总与中国出名的创意、创新专家密切接触、有的成其教师，有的聘为顾问公司开始浮现全员头脑风暴的初

20、期景象员工的敬业精神逐渐与创意、创新、发明、独创精神相融 第二步，由改良创新型走向独创创新型公司。这一时期的公司特性是：公司制定新的发展战略，以独创为核心理念的发展战略公司文化开始发生主线性的变化，公司全力倡导创意创新文化，反对平庸保守文化公司视具有独创创新力的员工为第一流员工公司员工提出的创意、创新建议数量大增，质量提高，有的员工甚至提出了重大的汽车理论新突破、形象新境界设计师以超越世界第一流汽车品牌为设计目的，并且，她们的富于独创性的设计才华足以支撑她们的奋斗目的公司每一款新车都在市场上引起了轰动与抢购，竞争对手对此羡慕又妒忌 无论这两步要用多长的时间来走完，每一种中国汽车公司都只有艰难而

21、顽强地走完这两步才有光荣的前程，一般来说，不要幻想两步合并为一步走，那是唯有天才的公司家才有也许带领自己公司一步到位的。但是，如果谁觉得自己是经营天才，那倒无不妨一试。 八、共建中国汽车创意中心 鉴于中国目前优质的创意（与创新同义，全文同）智慧资源仍然比较稀缺，我建议先通过一种机构，将中国优质的创意智慧资源集中起来使用为好。这个机构的名字，临时可称作“中国汽车创意中心”。这一机构的重要目的是迅速集中中国优质的创意智慧资源，为中国汽车业的新发展、新突破、新奔腾提供智力上的协助。需要强调指出的是，这种协助是独一无二的，是不可替代的，亦将是激动人心、奔放热烈、功不可没的。 下面对这一中心作一种粗略的

22、轮廓式的描述： 这一中心将集聚中国目前最富有创意、创新、发明、独创性智慧与才华的专家，形成一种具有“智慧核能”的强者集团，并将其“智慧核能”重点用于中国汽车业的超常规发展上； 这一中心将定期与不定期相结合，向参与中心组建的客户提供新的汽车创意成果，有发散性思维的成果，也有凝聚式思维的成果； 这一中心将向中国汽车业的老总、中干、设计人员及员工提供系统的创意知识培训，其培训是生动活泼的、令人神往的、成果层出不穷的； 这一中心将定期召开中国汽车业创意峰会（先也许是每年一次，后来再缩短期限），在峰会上，中国汽车业的人士将与中国创意业的人士进行智慧大碰撞、头脑大风暴； 这一中心将常常召开专项性的创意风暴会议，有时是有关汽车外观创意的，有时是有关汽车内部装饰创意的，有时有关汽车品牌创意的，有时是有关汽车理论创意的； 这个机构最佳是由中国几大出名汽车集团各出一定资金，与中国出名的创意型头脑产业机构共同创立，以实现创意智慧共享。如一时有难度，也可以由某几家甚至某一家单独出资先行共建，冲开一条新新路。 无论如何，对现实与潜在的中国汽车巨头来说，这一笔不大的投资都将属于最佳投资、投资中的投资、第一等的投资、回报率令人欣慰的投资。