多方式供应停车设施土地实施方案
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1、HONGYU.MACRO多方式供应停车设施土地实施方案坚持规划引领、政府统筹、社会为主、市场运作原则,统筹动态交通与静态交通,着力加强规划引导,推动在用地、审批、投资、建设、运营、管理等方面改革创新,有效吸引社会资本参与停车设施投资、建设、运营、管理,形成多元化投资、多渠道建设、规范化运营、智能化管理的发展模式,更好满足人民交通需求。一、 多方式供应土地停车场用地可通过划拨、公开出让、协议出让、租赁等方式取得土地使用权。建设单位可以根据广州市停车场条例的规定设置平面临时停车场,也可通过与土地权属单位签订有效的用地协议后按规定设置平面临时停车场,不涉及建(构)筑物建设的平面临时停车场免于办理建设
2、工程规划许可证。二、 优化经营环境配置经营性资源。社会资本通过出让方式获得停车场用地并投资建设50个及以上泊位和利用有偿出让方式取得的自有建设用地改、扩、增建后增加50个及以上泊位的公共停车设施项目,在不改变用地性质、不减少泊位数量的前提下,可配置便民商业服务设施,用于配套汽车美容、维修、租赁等增值服务。其中,地下公共停车设施附属商业建筑面积原则上不超过新增地下公共停车设施建筑面积的20%,地上公共停车设施附属商业建筑面积原则上不超过新增地上公共停车设施建筑面积的10%,并在用地规划条件或建设工程规划许可证中注明功能为商业的建筑面积或比例,便民商业服务设施应按市场评估价格计收土地出让金。符合广
3、告设置规划和景观要求的停车设施项目,可以依法设置户外广告。规范产权办理手续。停车设施投资者可依法申请办理不动产权登记手续,不动产权利受到限制的,应在不动产登记簿和不动产权证书上载明不动产权利限制事项。其中公共停车设施须整体或整层确权;单层公共停车场建设用地使用权不得再分割转让、分割转租,且车位及配建的附属经营设施不可对外销售和固定出租,相关限制要求在核发划拨决定书、签订出让合同和租赁合同中明确规定或者约定。健全停车收费机制。社会资本全额投资建设的停车设施机动车停放服务收费,实行市场调节价管理,由经营者依据法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定,收费标准实时上传市停车信息管理系统。采用PPP模式建设的公共停车设施机动车停放服务收费,由政府方与社会投资方遵循市场规律和合理盈利原则,统筹考虑建设运营成本、市场需求、经营期限、用户承受能力、政府财力投入、土地综合开发利用等因素协议确定,无须办理价格核定手续。资料参考:广州市鼓励社会资本参与停车设施建设的实施意见
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