《车身电器》word版

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1、捷达轿车维修资料数据库(十二) 车身电器组合仪表-捷达轿车的组合仪表将冷却液温度表、燃油表、发动机转速表、里程表、数字钟或石英钟以及多功能指示器集成于同一仪表盘内(图21-1)。其中发动机转速表及数字钟为新型组合仪表所采用。一、组合仪表结构及原理(一)电热式燃油表电热式燃油表由热胀系数不同的钢片及铜片组成的双金属片控制指针的偏转。由于双金属片为温度敏感元件，而电压不稳将直接影响双金属片的温度，即影响双金属片的热胀形变。所以捷达轿车组合仪表采用三端集成稳压电路向组合仪表提供标准电压源。原理图如图21-2所示。油箱内的浮子由高分子材料制成，液位的升降使浮子臂(图21-2)运动，浮子臂的运动带动厚膜

2、电阻上的活动触点同步滑动。当燃油液面升高时，活动触点向左侧移动，使串联的电阻值降低，通过燃油表双金属片上的加热线圈的电流增大，使燃油指针向高液位方向偏转。反之，浮子臂右移，厚膜电阻值变高，加热线圈电流变小，双金属片弯曲形变减小，指针向低液位方向偏转。(二)电热式水温表发动机冷却液温度传感器是一个石蜡材料制作的热敏电阻，安装于发动机水套中。该传感器为负温度系数，其阻值变化范围较大。例如：水温50C时，阻值22；水温115C时，阻值降至20。水温表原理如图21-3所示。当发动机水套内循环水温度升高时，热敏电阻值减小，指示表线圈电流增大，指针偏转指向温度高端。反之，水温下降时，热敏电阻值增大，电流降

3、低，双金属片弯曲减小，指针偏转指向低温端。(三)车速里程表车速里程表用来测量车辆行驶速度和累计车辆行驶里程。原理图如图21-4所示。车速里程表由两部分组成：累计汽车行驶里程的计数器，简称里程表；行驶速度的计数器，简称车速表。其工作原理简述如下：车速里程表由变速箱轴通过齿轮及速度软轴的驱动，进行计数的。当永久性磁铁旋转时，其磁力线在铝罩上产生电涡流以形成磁场。永久磁铁的磁场与铝罩磁场互相作用产生机械扭矩，使与轴和指针同步转动的铝罩克服游丝的阻力矩而转动，指针摆动的幅度与汽车行驶的速度成正比，从而在仪表盘上显示车速值.当汽车行驶时，变速箱轴上的蜗轮驱动速度软轴，速度软轴驱动车速里程表内的轴，转矩经

4、蜗杆传递至计数轮，再逐级传到其余计数轮上，以便指示行驶里程。里程表由蜗轮、蜗杆机构与计数轮组成。里程表内诸相邻计数轮间传动比为1100。里程表与变速箱的传动比为1950。(四)组合仪表插座插脚组合仪表插座多孔插接件插头标记如图21-5所示。(五)组合仪表电路图(图21-6)三端稳压集成电路输出10V恒压，供给燃油传感器，水温传感器，及水温报警、燃油报警的基准电压。其余情形如图所示。二、组合仪表的拆装组合仪表的拆装如图21-7所示。1.线路板(图21-8)压下印刷线路板盖板上的塑料压片1，此线路板在卡槽凸耳上有螺钉；同时向箭头方向拉出盖板和印刷线路板。拆下MFA压力传感器，霍尔传感器，稳压器以及

5、所有在印刷线路板上的螺钉和螺母。2.多孔插座插接件(图21-9)组合仪表线路板的拆卸见图21-8；向箭头方向压卡槽凸耳并且将多孔插接件壳体压出印刷线路板盖板。3.发光二极管1)检测(图21-10)用万用电表测量发光二极管，红表笔接正极(+)，黑表笔接负极(-)。发光二极管的识别标记见图21-10。有些二极管要把附加的负极接头展开。2)安装：发光二极管装入插座时，须绝对保证极性正确，见图21-11。4.指针式时钟首先拆下组合仪表及其线路板(图21-8)，然后将箭头所指底板后面的螺钉拧下，并从底板向前拿出指针式时钟(图21-12)。5.组合仪表板1)仪表板面罩的拆卸(图21-13a)从仪表板面罩上

6、拆下开关；拧下十字槽螺钉，取下仪表板面罩。2)组合仪表的拆卸(图21-13b)按箭头方向拧下十字槽螺钉，取出组合仪表。6.燃油表1)检测若燃油表指针偏转误差大或无偏转，即：油箱燃油满时，偏转误差大；油箱空时，显示燃油仍较足。此时应判别稳压器或燃油表存在故障。(1)检查稳压块。标准输出电压100.5V。若低于9.5V，则视稳压块缺陷，调换新元件，否则为燃油表故障。(2)检查燃油表内加热线圈焊点及相关零件的配合状况。若指针无偏转，可检查传感器至燃油表的导线连接质量。2)拆卸首先拆卸组合仪表及印刷线路板，取下底板，然后拆卸冷却液温度表及燃油表。7.三端稳压块的检测如图21-14，将指针式万用表接在正

7、极输出端1和接地端2间，若电压显示值高于10.5V或低于9.5V，表明稳压块有故障。8.冷却液温度表(1)检测冷却液温度表与燃油表同属电热式仪表，其检测程序相同。(2)拆卸拆卸程序与燃油表相同。三、常见故障诊断及维修(一)白炽照明灯断路12V/1.2W的白炽灯由于供电电压不稳，易造成灯丝断路，所以当灯丝断路时应及时更换。(二)冷却液温度报警灯及油压报警灯失灵1)组合仪表与车身的搭铁点接触不良或断路。2)稳压块接触不良。上述二原因可能造成油压报警及冷却液温度报警集成电路控制单元基准电压偏离设定值，致使报警失灵。(三)车速表失灵(l)“小计”失灵车速表经多次复位才能计数。原因：“小计”与速度轮啮合

8、不好，应调整装配间隙孔。(2)速度轮间不进位原因：速度轮内弹簧片断或变形。(四)冷却液温度表或燃油表指针失灵指针脱落或指针卡死。原因：指针装配位置不对。(五)冷却液温度表的故障(1)发动机工作时，冷却液温度表指针不动。原因：1)燃油表或其他多功能警报灯不工作，则故障点位于点火开关与蓄电池之间。2)若燃油表工作，则故障点在冷却液温度传感器与冷却液温度表之间。若温度表工作，有示数，则故障在温度传感器内，若温度传感器工作正常，则故障点在传感器引出线或温度表内。(2)若接通点火开关，温度表指针偏转到最高温度处，应首先拔出传感器导线插头，若表针退回低温处，则可视为传感器失效。若表针不退回低温处，表明信号

9、流入温度表后导线搭铁。(3)发动机工作温度正常，表针偏转误差大。原因：温度表内电热线圈电阻502，表针示数不准表明线圈或传感器存在故障。a.示数高于实际温度，传感器失效。b.示数低于实际温度，电热线圈短路。(六)燃油表故障1.燃油表指示数偏差大。原因：1)燃油表电热线圈电阻应为502。若阻值小于48，则视电热线圈局部短路。2)若阻值为无穷大，则电热线圈断路。(2)接通点火开关，表针指在油箱空的位置，应检查冷却液温度表或其他多功能警报灯。原因：1)若冷却液温度表及多功能警报灯皆不工作，则故障点位于点火开关与蓄电池之间。2)若冷却液温度表及多功能警报灯皆工作，则故障点位于传感器与燃油表之间。拆下传

10、感器导线作搭铁试验，若指针偏转，则故障在传感器本身或传感器搭铁不良。若指针不偏转，则故障点位于传感器导线或燃油表自身。(3)接通点火开关，表针总指示在油满处，此时应拆下传感器上的导线插头进行诊断。1)若指针退回空的位置，则为传感器短路。2)若指针不能退回空的位置，仍在油箱满的标志位置上，可视传感器导线短路搭铁。(七)燃油传感器电阻值浮子位置容量/L电阻/W空02831/23089满5536(八)车速里程表的诊断(1)检查车速里程表软轴在转动时有无刮碰现象：1)有刮碰现象则造成读数不准，应校正。2)检查游丝是否乱丝。乱丝时应更新。3)检查各传动速度轮有否损坏。4)检查轴承间隙是否过大。5)“小计

11、”是否归零。(2)车速里程表指针故障。1)指针不动，软轴卡死或折断原因：a.指针不能由手拨动，故障点在软轴。b.若指针能由手拨动，则故障在车速里程表内。2)指针来回跳动，可能是磁铁轴承磨损间隙增大。3)车速表有示数，里程表不动，计数转动轮或传动装置损坏。上述损坏件应及时更换。照明及信号装置-汽车照明系统包括前大灯、雾灯、车内灯、仪表灯、行李箱灯及牌照灯、车内照明灯、警报/指示灯。汽车信号/指示系统包括转向灯、驻车灯、倒车灯、尾灯、手制动指示灯。前大灯的功能：夜间行车时照亮前进方向的路面。灯泡功率较大，卤素灯，12V，55W/60W。尾灯的功能：夜间为后续车辆显示信号，12V/5W。驻车灯(制动

12、灯)的功能：装在车的后部，制动或驻车时亮，给后续车辆提示信号，l2V/21W。转向灯的功能：用于车辆转向时提醒车辆前后的行人及车辆的信号。表示车辆行驶的方向，12V/21W(前后车身各2个)。雾灯的功能：用于雾天照明，灯光为黄色或白色。安装在前大灯的下方(前后车身各2个)。12V/21W白炽灯。倒车灯的功能：车辆倒车时用，提醒车辆后方注意，表示车辆处于倒车状态，12V/21W仪表灯与车内灯功能，用于仪表盘照明及车厢内照明、指示中几油压力、发电机充电状态、水温报警、转向信号、远光灯等车况。行李箱灯及牌照灯功能：照明显示用。一、前大灯结构及工作原理前大灯功能前大灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使司

13、机能辨明车辆行驶前方100m以内路面的行车状况。(2)前大灯应具有防止眩目的装置，以免夜间两车迎面相遇时，使对方驾驶员目眩，而造成行车事故。2.前大灯构造前大灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。(1)反射镜用0.6-0.8mm的薄钢板冲压而成，反射镜表面呈旋转抛物面，如图21-15所示。其内表面采用真空镀铝，反射系数可达94%以上。由于前大灯灯泡灯丝发出的功率仅55-60W，故只能照亮车灯前6m左右的路面。有了反射镜之后，使前大灯的照距可达100m。所以反射镜的作用是将灯泡光线汇聚并导向前方。(2)配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，由多块特殊的棱镜和透镜组合，其几何形状为矩形

14、。3.具有配光屏的双丝灯泡前大灯采用卤素灯泡。卤素灯泡利用卤钨再生循环反应原理制成。卤钨再生循环的基本作用过程是：从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤素反应生成挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周期循环，防止钨的蒸发和灯泡的黑化现象。为了避免前大灯的眩目作用，保证汽车夜间行车安全，捷达轿车采用具有配光屏的双丝灯泡，其结构和工作情形如图21-15所示。远光灯丝3仍位于反射镜焦点处，而近光灯丝1则位于焦点前方且稍高出光学轴线，并在灯丝1下面装有金属制的配光屏2(即屏蔽罩)；由近光灯丝射向反射镜上部的光线，反射后倾向路面，

15、而配光屏挡住了灯丝射向反射镜下半部的光线，所以没有向上反射引起眩目的光线。二、照明及信号装置常见故障(一)灯光线路一般故障诊断1.断路将灯光开关打开.所有的灯光皆不亮。说明故障发生在电源回路。可根据电路接线原理图，逐步查找断路点。2.短路接通开关，保险丝立即熔断，即短路。可采用逐支路查找的方法找出短路点。3.接触不良前大灯为一双丝灯泡(远光和近光)，若其中一只灯搭铁或接触不良，则会造成一只灯光亮，一只灯光暗。诊断方法：用一根导线可靠搭铁接地，另一端与灯光暗的灯泡搭铁端相连，若灯光恢复正常，则视该灯泡搭铁不良。4.转向灯不闪烁检查闪光继电器是否工作正常。用导线从闪光继电器电源端引入，接在转向灯上

16、.若灯亮，则可视闪光器有故障.若灯仍不亮，可从电源正极用一导线直接接到两转向灯上。此时若灯亮，可能为闪光器引出线至转向灯某处断路或开关损坏，若不亮，则视为灯泡接触不良或灯丝断。(二)常见故障诊断及故障排除表灯光系统故障与排除见表21-2。三、照明及信号装置的拆装1.组合灯的拆卸与安装(图21-16)2.前大灯拆卸与安装(图21-17)电动刮水器及风窗洗涤装置-一、构造及原理为了保证汽车雨雪天行驶的安全性，保持司机良好的驾驶视线，捷达轿车在前风挡玻璃的前方安装了电动刮水器。电动刮水器采用双速(高速、低速)永磁式直流电机，通过蜗轮蜗杆机构进行减速，以增大驱动扭矩，并依靠曲柄及四连杆机构，将动力扭矩

17、传送到刮水器输出轴，由刮水器输出轴带动刮水器臂上的橡胶条，在前风档玻璃上作往复运动，在风窗洗涤装置喷嘴喷射出洗涤液的条件下，将影响司机驾驶视线的污垢、尘埃一并刮洗于净。电动刮水器采用永磁电机，利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈匝数实现变速。其中一个电刷作为低速、高速公共输出端，一个电刷用于低速时，另一个电刷用于高速时。为了不影响驾驶员的视线，刮水器中常装有自动复位装置，以便在任何位置切断刮水器电机电路时，刮水器臂下的橡胶条能自动停止在风档玻璃的下方。永磁式电动机刮水器的自动复位装置的结构如图21-18所示。在直流电动机减速器的蜗轮8(由尼龙制成)上，嵌有铜环。此铜环分两个部分，其中面积较

18、大的一片9与电动机外壳相连接(搭铁)。触点臂3、5用磷铜片或其它弹性材料制成，其一端分别铆有触点4、6。由于触点臂3、5具有弹性，因此当蜗轮8转动时，触点4、6与蜗轮8的端面(包括铜环7、9)保持接触。当电源开关接通，把刮水器开关拉到“I”档(低速)时，电流从蓄电池正极电源总开关1熔断丝2电刷B3电枢绕组电刷B1接线柱接触片接线柱搭铁蓄电池负极，形成回路，电动机以低速运转。当刮水器开关拉到“”档(高速)时，电流从蓄电池正极电源总开关1熔断丝2电刷B3电枢绕组电刷B2接线柱接触片接线柱搭铁蓄电池负极，形成回路，电动机以高速运转。当刮水器开关推到“0”档(停止)时，如果刮水器的刮水片没有停到规定的

19、位置，由于触点6与铜环9接通，如图21-18b)所示，则电流继续流入电枢。此时电流从蓄电池正极电源总开关1熔断丝2电刷B3电枢电刷B1接线柱接触片接线柱1触点臂5触点6铜环9搭铁蓄电池负极，形成回路，电动机以低速运转直至蜗轮旋转到如图21-18a)所示的“特定位置”。触点4和触点6通过铜环7“接通”，由于电枢转动时的惯性，电机不能立即停下来，因而电动机以发电机运行而发电。因为电枢绕组所产生的反电动势的方向与外加电压的方向相反，所以电流从电刷B3触点臂3触点4铜环7触点6触点臂5接线柱接触片接线柱电刷B1，形成回路，产生制动扭矩，电机迅速停止转动，使刮水片复位到风窗玻璃的下部。二、常见故障诊断及

20、维修(一)常见故障诊断(见表21-3)(二)检修1.刮水电动机的检修1)检查电机换向器有无烧蚀现象。a.轻微烧蚀可用细砂纸打磨。b.严重烧蚀应更换或上车床车光。2)检查碳刷高度。3)检查电枢轴与轴承的配合间隙。4)检查蜗轮蜗杆。5)检查电枢绕组有无搭铁，短路及断路现象。2.刮水器传动机构的检修；l)检查四连杆机构是否变形。2)检查刮水器臂是否变形，橡胶刮水片是否老化。3)检查石墨尼龙球座及球头是否损坏，配合间隙是否超差。3.洗涤装置的检修.l)检查洗涤泵有无运转噪声。2)检查喷嘴、软管，贮液罐连接处密封性。三、电动刮水器及洗涤装置的维护保养(一)前风窗刮水器的拆装(图21-19)1.刮水片的拆

21、卸(图21-20)拉起刮水器臂，将刮水片置于水平位置，压下固定弹簧(箭头A)，同时向风窗方向推刮水片(箭头B)。2.刮水片的安装将刮水片装到刮水器臂上时必须听到刮水片固定弹簧的啮合声，保证其正确卡在刮水器臂内。(二)刮水器的维护及保养1.刮水器的保养刮水片必须保持良好的工作状态，保证风窗视野清晰，为防止在风窗玻璃上形成条痕，应定期用风窗清洗液清洗刮水片，若刮水片很脏，则可用海绵或刷子清洗。为安全起见，刮水片应每年更换一或两次。2.刮水器臂的调整静止状态时，刮水器臂应处于图21-21所示位置。调整时，转动刮水器电动机，使刮水器到达图21-21所示位置，然后支起曲柄，按图21-22所示角度值进行调整。(三)风窗洗涤装置的拆装(图21-24)(四)风窗洗涤装置的保养1)轿车处于静止状态时，洗涤装置的喷嘴应将风窗清洗液喷射到图21-23所示位置，若喷射位置不当，可用针调整喷嘴喷射方向。2)风窗清洗液储液罐的容量为4.0L。因纯水难以彻底洗净风窗，因此水中应添加含防冻剂的清洗液，提高洗涤效果，但切不可加入冷却液防冻剂。