新手开车常犯得100个错误

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1、新手开车常犯得100个错误新手开车常犯得100个错误【第一章：预备篇】 1冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30如下，而发动机的正常工作温度在90左右，这样就形成了一种巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充足汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。如果你的汽车在一种低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不仅不能起到正常的润滑效果，还会增长发动机的磨损，同步增长不必要

2、的油耗。因此冬季出车前适度暖车是十分必要的。对的措施：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体原则，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增长你的油耗，挥霍不必要的时间。但是刚刚上路，最佳不要做剧烈的驾驶，由于轮胎和变速箱同样需要一种预热的过程。2没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，减少排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会导致汽车的损伤

3、。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提高，但润滑油不能及时补充，会导致发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至也许会由于瞬间增长的润滑油压力，导致机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可导致机油滤清器报废。此外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增长油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。对的措施：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地阐明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其他需要润滑的地方，例如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，因此在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，由于在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在

4、行驶中预热，因此整个热车过程应当涉及刚刚行驶出的一段时间。3直接打着车傻瓜行为：诸多新车主，上午为了赶时间上班，但愿用尽快达到目的地，着车时化简了诸多环节。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处在LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同步切断全车电源。 ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处在ON状态，这时全车所有电路都处在工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样

5、还可以缓和由于瞬间通电导致的汽车电瓶的承当。如果着车时在其他挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增长电瓶的负荷，同步由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，因此这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。常常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让导致发动机启动困难，促使积炭的产生。对的措施：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大概1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一种挡位就可以了。4只清除挡风玻璃的积雪傻瓜行为：当白雪覆盖了爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。影响：冬季汽车被大雪罩住是北

6、方地区很常用的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪也许会冻住雨刷，导致雨刷不能正常使用，甚至损伤雨刷电机。同步在车顶上的积雪，会由于刹车惯性而涌到前挡风玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到背面车上，同样威胁着自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。对的措施：我们可以运用热车的时间清除积雪。措施是上车后，先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，涉及车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不

7、要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆动的话，要立即关闭雨刷开关，等温度升高后在试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。5一上车后立即开暖风傻瓜行为：冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开。影响：诸多人觉得开暖风的能量消耗可以忽视不计。由于暖风的热源是来自发动机，不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。而使用暖风时能量消耗重要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，因此不会增长汽车的承当甚至可以协助冷却发动机。这种想法是不对的。我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机

8、的余热，风机的用电也可以忽视不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处在暖车阶段，不是正常工作温度，此时打开暖风会增长冷却水的循环线路，从而增长暖车时间。而发动机长时间处在低温状态下运营时，会由于混合气体过浓，而大大增长油耗。并且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也局限性以满足暖风所需要的热量，因此着车后不要急着使用暖风，这样即费油，又达不到取暖的效果。对的措施：暖风的使用时机和暖车有些类似，重要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以打开暖风了。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过近年的旧车，更要勤检查。6原地猛打方向盘傻瓜行为：为

9、了减小转弯半径，或者驾驶技术不纯熟，诸多新司机驾车时常常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。影响：在驾校用没有助力的大货车练车的司机都懂得，在原地转动方向盘需要比行驶中多用诸多力气，由于原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，而行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费诸多力气。而目前的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，因此诸多司机为了以便，减少转弯半径都采用这种方式操作。这样操作对轮胎和转向系统均有很大的危害。轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增长轮胎表面的磨

10、损，缩短轮胎的寿命。此外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增长助力系统的压力和温度，也许会导致助力系统的漏油等故障。常常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增长故障率。对的措施：应当在起步的同步转动方向盘，根据车子的速度和方向，调节方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。7上车先开灯傻瓜行为：夜间开车，一上车就先把车内车外的灯光全打开。影响：夜间上车打开车内照明灯是必要的，由于要找钥匙、系安全带等，需要灯光照明，但是打开过多的灯

11、光会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，才干顺利完毕，如果打开过多的电气设备，会导致发动机启动不畅。司机朋友可以仔细观测一下，一般在启动汽车的瞬间，汽车上使用着的电气设备一般都会有反映。车灯会瞬间浮现灰暗的现象，汽车启动之后会恢复正常，这就是我们所说的启动机在启动瞬间需要足够的电压所致。长期这样用车，会导致发动机启动困难；由于点火电压局限性，汽缸容易产生积炭；由于点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶使用寿命。这是对汽车非常不好的坏习惯。对的措施：车内的照明系统一般有开、关和开门照明三个挡，专家建议使用开门照明挡，这样不用特意去打开车内照明灯，就可以提供必要的照明。当做好汽车的启动准备时，关好

12、车门车内照明灯会自动熄灭。其她车灯在汽车启动之前，最佳不要使用，特别是用电量较大的前大灯。如果停车时打开了前大灯，在启动汽车时最佳先把灯光关掉，等汽车启动正常再打开灯光。8不放手刹傻瓜行为：手刹一般用于停车制动，有些新手司机常常会忘掉放开手刹就心急的上路，这种行为会给你的爱车带来巨大伤害。影响：刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相称于你同步给了汽车两个操作命令：一种向前冲、一种不要动，这时的汽车会自己跟自己“较劲”。这种“较劲”会通过车轮集中体现出来，如果你再有这样的经历的话不防下车检查一下轮胎，一定是“火热烫人”（千万不要用手摸轮毂）。这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影

13、响刹车的使用寿命。同步由于磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温尚有也许引起爆胎事故。此外一种影响就是油耗，由于你同步对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完毕自己的任务，因此会大大增长油耗，因此这种傻瓜操作行为，不仅毁车还直接毁钱。对的措施：新司机在刚开始上路时，精神高度紧张，往往无暇顾及仪表盘的报警灯。一般，汽车行驶时如果没放下手刹或手刹没放究竟，报警灯会亮起，要注意观测。对的的起步方式虽然人们在驾校已学过无数遍了，这里我们还是要提示您：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。9持续启动傻瓜行为：当汽

14、车启动不畅的时候，持续启动多次。影响：我们在前面已经提到过，汽车的启动需要足够的电压，由于汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是持续、频繁的启动发动机，会增长电瓶的电量损耗，甚至导致亏电，而无法启动。此外，启动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，启动机是不工作的。如果长时间让启动机持续工作，会导致启动机过热，甚至烧毁。因此在启动发动机的时候，不要长时间、持续、频繁操作，以免导致更大的损害。对的措施：汽车不能顺利启动一定是有因素的，发现启动困难就不要急着再启动，一方面要找到不能正常启动的因素。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等，一般启动不畅也许是由缺油、温度太低、积炭、

15、电瓶电量局限性等因素引起的，你要根据检查成果做出初步判断，如果问题不大，可以继续启动。一般每次启动间隔要在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果持续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援电话了。10二挡起步傻瓜行为：直接挂二挡起步。影响：当年在驾校学车的时候，教练就告诉我们五挡车用二挡起步，四挡车用一挡起步。可对于如今的轿车来说，二挡起步的年代已通过时了。由于当时用于教练的大车的发动机都是低转速大扭矩，如果用一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，这些车的一档最高时速在5公里小时左右。因此在平路上用二档起步是正常的。但目前轿车的变速箱，与货

16、车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时一挡的就肩负着起步的作用。因此一挡起步是正常的操作行为。此外，如果用二挡起步，会减少发动机扭矩，必然需要加大油门才不至于熄火，这样就会增长不必要的油耗。再有由于二挡起步时发动机转速很高，还会增长离合器的磨损，因此轿车正常状况下最佳不要用二挡起步。对的措施：用一挡起步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊状况下，用二挡起步也是可以的，例如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果发动机的扭矩过高，会导致车轮打滑，为了安全，采用二挡起步是克制打滑的一种简朴实用的措施。在下坡路上，只要放开手刹，车就会向前滑行，这时起步不用大扭矩支持，因此用二挡起

17、步就足够了。 【第二章：行驶篇】 11左脚常踩在离合上傻瓜行为：高速行驶时，左脚始终踩在离合踏板上影响：起步熄火是新手司机常常遇到的问题，为了不让汽车熄火，诸多新手都习惯左脚踩在离合踏板上，如果发生动力局限性的现象好随时踩下离合踏板“救急”。这种习惯常常会让人不自觉的踩下离合踏板，让离合器常常处在半联动状态，这种状态会严重磨损离合器的摩擦片。离合器和轮胎同样都是易磨损件，它的使用寿命和司机的驾驶习惯密切有关，因此养成良好的驾驶习惯是延长汽车使用寿命的最佳方式。离合在半联动状态，还会浮现打滑现象，导致发动机动力的损失，这样既不安全，又增长了油耗。其实这样不一定就会让操控更加柔和，半带着离合并非最

18、佳的措施。对的措施：在起步、换挡的时候离合器要踩究竟，不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其他时候，左脚不要放在离合器踏板上。如今诸多车型在离合踏板左边均有辅助踏板（类似自动挡得左脚踏板），就是在正常行驶时，左脚可以放在上面，既缓和疲劳，又提高了驾驶的安全性。也有些司机朋友在自己的爱车上，加装这种踏板的，同样可以达到这种效果。12单手握方向盘傻瓜行为：电影头文字-D中，藤原拓海一手握着方向盘，一手托腮的动作简直帅呆了。但那只是电影中刻意的夸张，在真正的汽车比赛中，没有哪个赛车手是单手握着方向盘的。自觉得很潇洒的动作，在现实中却是十分危险影响：双手握住方向盘是

19、驾校教练最常做的提示。汽车是一部高速运转的机器，并且承载着最珍贵的生命，驾驶员是马虎不得的。据专家测试，汽车在高速行驶，或者遇到紧急状况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，在单手来不及反映的瞬间，双手控制方向盘也许挽救一种或者几种人的生命。因此不要只看到单手操作的潇洒，它是一种十分危险的行为。更有些司机在行驶中双手离开方向盘，这是非常危险的，由于轮胎的方向除了受方向盘的控制以外，尚有来自地面、风和汽车自身的影响，如果路面浮现坡、坑颠簸时，或者一阵风影响了汽车的方向，手不能把握方向盘而偏离航线，极易浮现交通事故。对的措施：无论驾车技术有多好，驾龄有多长，开车时除了换挡等必要操作，双

20、手一定不能离方向盘，左右手分别放在方向盘九点钟和三点钟位置，保持最警惕的驾车姿势，保证汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。不要在开车时接打手机、抽烟等，如果有必要建议把车停到路边打电话。13追求高挡位行车傻瓜行为：挡位越高越省油是诸多司机驾车的经验之谈，其实这种结识是不完全。盲目追求高挡位行车，也许更费油。影响：原则上同样的车速使用高挡位，可以减少发动机的转速，减少燃油的消耗。但盲目的求高挡位，低转速会影响汽车的扭矩和功率的输出，甚至导致拖挡行驶。不仅不省油，还会更费油。从节油的角度考虑，司机要看得不是挡位有多高，而是发动机的转速。人们都懂得一般轿车的经济时速是90Kmh左右，而这时一般的发动

21、机处在五挡2500转左右，而不是五挡1000转，因此不要盲目的追求高挡位。高挡位行车尚有一种弊端，就是发动机常常处在一种比较低的转速，会导致汽油在汽缸内燃烧不充足，容易产生积炭。由于发动机是汽车的核心部件，直接关系到汽车的健康和寿命，这种行为不仅毁车，还增长维护的成本和油耗，因此用什么样的挡位和转速行驶不能机械的判断好与坏，要权衡利弊。对的措施：汽车挡位的选择不是机械的判断什么时速用什么样的挡位，核心是看发动机的转速，一般只要发动机保持在1500转到2500转就是合理、经济的区间。这只是一般状况，如果遇到特殊状况，可以合适调节转速，例如上坡、超车的时候需要更大的功率、扭矩输出，这时就要合适提高

22、发动机的转速，采用低挡位。在下坡、顺风等条件下，可以合适减少发动机的转速，采用高挡位。具体的合用原则还需要你根据自己的驾驶习惯、汽车特性和行驶环境具体选择。14加挡超车傻瓜行为：一般状况下，挡位会随着车速的升高而升高，也就是在加速的过程中，不断增长挡位，但在超车的时候就要酌情解决了影响：在一般行驶状态下，汽车的发动机转速都在转分钟左右，这也是一种比较经济的转速。也就是说，在这种状态下，发动机的能耗较少。但这也是功率输出的一种低谷，一般发动机的最大功率和最大扭矩的输出转速都在6000转分钟左右。如果想要迅速提速，就必须激活发动机的功率和扭矩输出，也就是必须提高发动机的转速。假设你汽车的发动机处在

23、4挡转分钟的状态，想要迅速加速的抱负方式就是把挡位降到3挡，你发动机的转速会提高到3000转分钟左右，这时再加油门，汽车的加速性能会明显提高。超车自身就存在着危险，要让这种危险最小化，最简朴的措施就是迅速完毕超车的过程，也就是要尽快提高车速。这时就要采用减少挡位、拉高转速的方式完毕。不仅手动挡的车是如此，一般自动挡的车，在急加速状态下，汽车电脑也会采用减少挡位的方式来提高车速，开自动挡汽车的朋友不妨试一试。对的措施：超车时根据车速调节合适的挡位，原则上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才干爆发出力量。固然这种操作会增长某些油耗，但对汽车自身还是有好处的，由于发动机的高转速有清除积

24、炭的作用。此外，安全是无价的，不要用生命安全来换取所谓的经济节能。15猛踩刹车傻瓜行为：刹车是汽车上最常用的操作，也是最能体现汽车驾驶员技术水平的地方，就像最能体现厨师水平的就是做一道“家常菜”同样。新手一般在踩刹车的时候，力量较重，特别是在停车的瞬间，汽车会有明显的点头感觉。影响：猛踩刹车，从感观上判断，会觉得新手的刹车不流畅、不柔顺，其实这种操作不仅会让人感觉不舒服，对悬挂系统、刹车系统和轮胎都不好。为了克制刹车带来的冲击，悬挂系统一方面起着缓冲作用，坐在车里感觉到的点头现象，基本都反馈到了悬挂上。猛踩刹车还会增长刹车摩擦片的摩擦力度，加大刹车片的磨损。轮胎在紧急刹车的时候，也承载了较大的

25、负荷，由于刹车力度过大甚至也许浮现轮胎拖带的现象。此外，大力的刹车，就意味着瞬间克制了发动机的动力输出，变相增长了油耗。因此猛踩刹车是一种毁车、耗油的傻瓜行为。对的措施：用武术的术语来形容刹车的话就是：不专业的刹车就像“外家拳”刚劲有力，专业的刹车方式就像“内家拳”连绵不绝。也是就说刹车不要一脚踩究竟，要一气呵成推下去，当车速明显下降的时候，可以合适放松刹车的力度，让汽车柔柔的停下来。16猛轰油门傻瓜行为：踩油门和踩刹车同样，都是即简朴又见功夫的地方，有些司机为了追求加速感带来的快乐，一味猛加油门是一种典型的毁车行为。影响：猛踩油门会消耗大量的燃料。特别是在起步阶段，猛轰油门会增长离合器的磨损

26、，增长变速箱负荷，增长轮胎磨损，对汽车是十分不利的。特别是油耗增长也十分明显，专家计算：急速起步10次约挥霍燃料120CC以上，可供一辆一般轿车行驶一公里以上。同步如果对汽车的油门控制很粗暴，汽车始终在急加速状态，容易导致发动机过热，引起水箱开锅而导致其她发动机故障。此外这种操作习惯，让坐车的人同样感觉不舒服，会对你的驾驶技术保持疑问。对的措施：踩油门的技巧和刹车有些类似，要记住一种核心词“柔”。不能把油门踩的过死，要逐渐加力。收油门可以合适放迅速度，但再次加油时，同样要轻踩。在高速行驶时，最佳把油门踩到一定限度保持住，不要忽踩忽收，保持匀速运动。如果有定速巡航功能，可以在高速上使用，这样可以

27、轻松保持汽车的平稳，同步不会增长油耗。17弯道刹车傻瓜行为：汽车在转弯时踩刹车。影响：汽车由直道进入弯道，需要一种减速的过程，由于过弯的速度一般都要低于直道的速度，有人喜欢在过弯的同步刹车减速，觉得这样不会影响直道的速度，可以走得更快些。其实这种结识是错误的。在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能达到更快捷的目的。更重要的是，在汽车过弯的时候，车子会产生一种向外的离心力，这时汽车四条轮胎的受力限度会有所不同，一般状况下受力最大的是外侧前轮，受力最小的是内侧后轮，内侧前轮和外侧后轮受力居中。而刹车的力度是相似的，起码前轮和后轮是分别相似的，这样就会导致刹车和轮胎磨损的偏差。如果刹车力度过强，会

28、把压力都集中到外侧前轮上，同样增长了悬挂系统的压力。如果速度过快，弯中减速还会有翻车地危险。弯道尚有视线不清的特点，就是在入弯前，司机也许不清晰拐弯之后的状况，高速入弯增长驾驶的危险系数，因此最佳不要在进入弯道后才刹车。对的措施：对的的刹车应当在入弯之前完毕，在弯道中保持匀速运动，这时最佳不要用空挡，由于入弯前已经减速，可以合适减少挡位，用低挡位完毕弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。这种措施不仅合用于我们平常的驾驶，就是在专业的汽车赛道上，赛车手们为了更稳定的控制赛车，也都是运用直道的末端减速。18不看后视镜傻瓜行为：忘掉看后视镜是诸多新手司机的通病，一般新手开车比较紧张，除了目不转睛的看着前面

29、的路况，就只想着自己的动作，总是忘了观测周边的状况。影响：在对新司机的抽样调查中显示，有60%的司机第一次事故是发生在停车场。发生这些事故的重要因素就是司机没有看好周边的环境，特别是不会合理的运用后视镜。在公路上行驶也是同样，只要你想并线，或者说偏离本来的行驶路线，一方面应当做的不是转方向盘，而是看后视镜。并线是诱发交通事故一种重要行为之一，为了保证安全，一定要确认背面有无车辆，再并线超车。这些观测都是通过后视镜完毕的，因此在正常的行车过程中，一定要多看后视镜，不顾背面状况就是不顾及自己的安全。对的措施：后视镜应当在汽车上路之前调节完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同步，尽量分向两侧，能

30、观测到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更多空间观测路面的状况。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观测车正后方的状况。在倒车时，确认正后方没有障碍物的状况下，要同步兼顾左右两侧后视镜。在正常行驶中，要特别留意自己要变更方向一侧的后视镜，确认安全后，加速并线或完毕超车。19颠簸路面不减速傻瓜行为：开车时不注意观测前方环境，遇到颠簸颠簸路面也不减速，高速冲过。影响：颠簸的路面对汽车有四个方面的影响：第一是对轮胎的影响，轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，地面上的所有变化，一方面受到影响的都是它，轮胎属于易损件，汽车行驶的路况，会直接影响轮胎的使用寿命，但良好的驾驶技术可合适化减路况对轮胎

31、的影响，这种驾驶技术就涉及在颠簸路面上对车速的控制能力。第二个是对悬挂系统的冲击，高速行驶的汽车在颠簸的路段，悬挂系统受到的冲击，会比正常行驶高出几倍，甚至十几倍，严重影响减震器、弹簧、支架等部件的使用寿命，强烈的冲击甚至会撞伤底盘（俗称托底），对车底的刹车管路、油箱、油管、排气管、发动机油底壳均有威胁，这种威胁同步直接关系到汽车的行驶安全。第三方面就是舒服性，这是所有坐车人的第一反映，颠簸的汽车会让人很不舒服，还会扬起车内沉积的灰尘，污染车内空气，影响到车上人员的健康。最后一种影响就是汽车的振动对车上个部件的影响，特别是电子设备，例如音响系统，虽然音响系统设计时就有明确的抗震系数，但剧烈颠簸

32、的汽车还是会伤害到音响播放的质量和使用寿命，因此在通过颠簸路面的时候，一定要减速慢行。对的措施：和过弯减速同样，减速要在正常行驶的路段完毕，在进入颠簸路段的时候，要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。如果是人工减速带之类，没有贯穿整个道路的一字形障碍，最佳一侧轮压着过去，另一侧轮胎走正常路面。如果是马路牙子同样不能绕开的障碍，要一种轮先上去，另一种轮再上，这样也可以减少障碍物对汽车的冲击。20打死方向盘傻瓜行为：在驾校学车的时候，“把方向打死”是诸多教练最常说的一句话，既然驾校的教练都没有反对，打死方向盘究竟有什么问题呢？影响：在驾校教练一方面要保证你的操作是规范的、安全的，另一方

33、面考虑的才是油耗和磨损问题。此外，对于此前驾校普遍使用的没有转向助力的车型来说，打死方向导致的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽视不计，因此教练的“指挥”是没有问题的。但对于目前大多数的液压助力转向车型来说，影响就大了。方向盘长时间处在转向至极点的位置，重要的危害是会导致转向助力泵的损坏。当转向打尽或者打得太快会导致转向助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵。成果将是转向助力系统失灵，方向盘转动困难（比没有助力的车型还要费力）。尚有一种方面的危害就是前轮转到一种极限之后，主轴端也许会碰触到控制臂端，如果你的汽车在方向打死之后能听到“吱吱”的响声，一般就是

34、这种因素导致的。因此目前有些车型加装了转向过度的保护系统，当汽车方向打死超过5秒钟之后，发动机会自动熄火，从而达到对转向助力系统的保护。如果你的汽车由于方向打死而熄火，千万不要觉得是什么故障问题，这是对你爱车的保护。对的措施：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。但是您也不用为自己此前的操作紧张，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在后来注意就可以了。21短途行车傻瓜行为：对于多数车主来说，如今的汽车只是一种代步工具，如果你的家离单位不是很远，爱车多数时间是在短途行驶，对汽车是非常不利的。有人甚至连买瓶酱油也要开着去，会让你的爱车吃不消。影响：就像我

35、们说过的暖车同样，汽车最佳的工作状态需要一段行驶时间的预热才干完毕。而常常在很短的一段路程内行驶，汽车多数时间是处在预热的状态，当汽车进入最佳工作状态的时候，已经达到了目的地了。而这种预热状态时的问题我们也提到过，冷车状态会增长油耗；达不到最佳的工作温度会影响机油的润滑效果，增长磨损；长时间低温运营还容易产生积炭。这都是短途行车对汽车产生的不利影响。对的措施：如果单位离家很近的状况下，例如去附近的商店采购东西等十几分钟路程的短途外出，建议最佳步行，即环保节能，又能锻炼身体。如果有必要开车上班的话，最佳运用周末或者空余时间出去跑跑高速。带着朋友、家人到郊区去玩一玩，合适的高速行驶有清理积炭的效果

36、。磨合期的新车，更忌讳长期短途行驶，磨合就要对各个挡位进行充足的运用，不能长时间停留在一种速度或者一种挡位，合适跑跑高速，对新车是非常必要的。22长时间跑高速傻瓜行为：目前的家用轿车一般的最高设计时速在200kmh左右，我们所说的高速行驶一般指转速在110kmh以上。短时间高速行使对汽车的发动机影响不是很大，但是如果长时间用高转速在高速路上跑就要注意了。影响：一方面高速行驶会增长油耗，汽车的经济时速在80至90kmh，如果速度高于120kmh油耗会明显增长。对于汽车自身的影响重要是由于高速行驶引起的高温带来的，这种高温影响最直接的是车轮，高温会让轮胎的内部压力增高，影响汽车的舒服性，核心是增长

37、轮胎爆胎的也许性。特别是在急刹车的状况下，急刹车时会使胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地以便会成为“突破口”，产生爆胎。高温同步还会影响到车上的其他设备，引起自燃、水位升高等问题，因此尽量不要让汽车长时间在高速路上不间断行驶。对的措施：在高速路上行驶5至6个小时，最佳找个阴凉的地方，让汽车休息5分钟。停车后不要立即关闭发动机，让汽车处在怠速状态，运转1分钟。特别是对于涡轮增压的车型，更要注意，长时间工作的涡轮增压机会由于迅速冷却而变形，常常这样使用会影响涡轮增压机的寿命。此外要注意的是，如果轮胎压力过高，也不要用冷水浇或者放气的方式来缓和，把车停在阴凉

38、地方休息一会就可以了。23空挡滑行傻瓜行为：空挡滑行是诸多老司机总结的经验，目的是通过滑行达到节油的目的。对于老款的化油器汽车，空挡滑行理论上是可以省油的，但对于目前广泛使用的电喷车，并达不到节油的效果，还也许毁车。影响：电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，例如车辆以3000转分高速运转，在司机忽然松开油门，车速减少，发动机转速下降的状况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的状况相称于“让车辆带着发动机转动”，当发动机转速降到12001500转分(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。如果是在正常的行驶状况(减挡减速)下，从“减速

39、断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间事实上是比较省油的。但是如果忽然在高速(例如3500转分)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗事实上是在增长。自动挡车空挡滑行的弊处就更明显了。挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压局限性，不仅会增大摩擦力、减少润滑效果，同步还将损害自动变速箱内部的摩擦片。除了上面说到的影响，在空挡滑行还会威胁到汽车的安全。由于发动机和变速箱体处在脱离状态，因此“内部制动”效果消失。在两车之间距离较近，前车浮现紧急状况停车时，如果后车是空挡

40、滑行，那后车就只能完全依托车轮的制动系统，此时后车最容易浮现追尾。这样的状况一旦发生，司机只能踩完制动后“听天由命了”。对的措施：汽车在正常行驶时，尽量不要让车挂在空档上，减速时应当随着速度降挡，这样即可以达到刹车效果，又可以随时保证充沛的动力。24“开锅”后立即熄火傻瓜行为：汽车水箱“开锅”之后，立即熄火停车加水。影响：夏季天气热，水箱浮现“开锅”是诸多车型的普遍现象，“开锅”会导致汽车发动机散热不良如果不能及时解决，容易导致许多故障，甚至恶性故障。例如发动机也许会浮现“拉缸”、“抱瓦”、机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。如果你的汽车“开锅”了不要立即熄火。要懂得：发动机之因此开锅

41、是由于水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处在膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会导致有些软金属脱落，有的甚至会导致粘缸。因此发现开锅后，不要立即熄火。虽然熄火了，也不要立即加水。由于此时发动机的温度很高，立即加凉水极也许导致气缸盖开裂等现象。此外，散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，导致人员烫伤。对的措施：发现水箱开锅后，应当把车停在阴凉的地方，让车怠速运转一分钟，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待半晌再所有打开。同步要将脸部避开加水口上方，避免热水喷出烫伤脸部。

42、加冷却液的时候，最佳加装和水箱中型号相似的防冻液，不要随意加水，除非在没有防冻液的时候做紧急解决，回到维修厂之后要及时更换成防冻液。25给高温的发动机浇冷水傻瓜行为：为了清洁发动机或者冷却发动机，直接给发动机上浇冷水。影响：为了清洁发动机上的油污，诸多人在洗车的时候习常用高压水枪直接冲洗发动机，这是一种不太好的习惯。虽然发动机自身是机械部件，但诸多附属配件电子产品，例如分电器、行车电脑、高压线、蓄电池等都是用电的，怕水是所有电子产品的共性，用高压水枪冲洗发动机舱很容易导致短路故障，导致车辆不能正常启动，甚至电器的损害。因此最佳不要用水直接冲洗。如果是为了给发动机降温而往发动机上浇水就更危险了，

43、前面我们刚刚说过了汽车水箱“开锅”之后不能直接加凉水，更不用说往发动机上直接浇水了，这种方式同样会由于发动机机体的温差变化过快而变形，甚至也许浮现缸盖、缸体之间的破裂导致损失。对的措施：发动机的清洗最佳到专业的汽车维修单位进行，如果想要自己清洗，市场上也可以买到专业发动机清洗剂，去污、去油的效果都很不错。如果买不到专业的发动机清洗剂，一般的化油器清洗剂同样可以达到类似的效果。但是使用中一定要注意，这种清洗剂的压力很强，不要让清洗剂溅到自己眼睛里。26超载傻瓜行为：常常看到一辆小车里面塞满人，在高速路上狂奔。常超速、超载行车，不仅危险，也会缩短汽车部件的使用寿命。影响：汽车和所有的机械产品同样，

44、均有自己的极限承载能力，超过这个极限就有也许浮现危险。超速行驶，轮胎和发动机受到的影响最大，超过汽车所能承载的速度极限，甚至可以导致发动机报废。高速会让发动机的磨损增长，热量增长，当增长到发动机不能承受的时候，浮现问题也就是必然的。轮胎也是同样，任何一条轮胎均有自己的最高工作速度，超过这个速度轮胎的摩擦力、抗爆性、温度都会不能控制。在高速行驶时，如果浮现爆胎的话，汽车会瞬间失去方向控制能力，这是非常危险的。超载和超速的危害差不多，发动机和轮胎的压力都是首要的，超载还会增长变速箱的磨损，汽车的载重超过一定范畴，就需要发动机运用高转速、高扭矩输出必要的动力，而这部分强大的动力，又要靠变速箱传递到轮

45、胎上，因此变速箱的磨损会大大高于平时驾驶。除此之外，超载和超速对刹车的影响也不小，重要是增长的刹车距离，如果您的爱车也超速、超载了，那你要小心了。对的措施：汽车无论在什么条件下行驶，一定不能超过汽车设计的最高时速，和最大载重量。在车速上尽量和最高时速保持一定距离，不要试图超过厂家的设定值。偶尔达到汽车载重的上限到能接受，但不能长时间行驶，也不能走比较颠簸的路段。27高速行驶开车窗傻瓜行为：某些人在高速路上为了节油不肯开空调，干脆开着车窗让风直接吹进来。却不知，这样由于风阻导致油耗甚至远不小于空调的油耗。影响：空调是汽车上的耗能大户，一般中小排量的汽车一开空调会明显感觉动力有所下降，因此诸多车主

46、为了省油，只开车窗，不开空调，其实这种做法不是完全对的的。汽车在行驶中发动机要克服地面的摩擦力、汽车的自重和空气的阻力才干前行。在起步阶段，汽车前行的重要阻力来自地面的摩擦力和汽车的自重，而汽车行驶到一定的速度，自重自身会形成一种惯性，就不再是重要阻力，此时摩擦力的影响也不是很大，空气是汽车重要的阻力，特别是在高速状态下。世界最出名的汽车赛事F1方程式赛车，就是汽车工业应对空气阻力的代表。目前一般的民用轿车也都在高调宣传自己的风阻系数，这是节油的首要环节。而在高速行驶时，打开车窗会大大增长汽车的风阻系数，就像带着一种降落伞在跑同样，由于风阻增长的油耗，远远要不小于空调增长的油耗，同步还会增长风

47、噪，让车里的人很不舒服。对的措施：在拥挤的都市中，由于车速不高，可以采用开窗的方式来调节车内的温度，在郊外开窗呼吸一下大自然清新的空气也是非常惬意的。但在高速路上，平均车速很高的状况下，为了节油，请您最佳关上车窗，打开空调。天窗除外，由于天窗上产生的是负压，就是往外吸气，不会增长汽车的风阻，起码增长的很少，可以放心使用。28压路肩傻瓜行为：路肩就是我们习惯称呼的马路牙子，不少新手司机在停车时会不小心蹭到上面。如果你留意一下路边的汽车，多数汽车的轮胎、轮毂侧面均有蹭伤的痕迹。影响：目前的轿车普遍使用的都是子午线轮胎，这种轮胎内有网状交错的钢丝线，避免轮胎的变形，同步化解地面或者轮胎内部的压力变化

48、。但这种钢丝网都分布在轮胎的正面，在轮胎侧面的胎壁上并没有，因此轮胎的侧壁十分单薄。停车时如果胎壁和路肩不小心发生摩擦很容易损伤轮胎侧壁，产生裂口。就算没有漏气还能使用，这个轮胎也是非常危险的，特别是在高速行驶时，在高温、高压的状况下，也许会引起爆胎，导致事故。不只是轮胎，对于轮毂也是同样，车轮是高速转动的圆形部件，轮毂和路肩摩擦之后，很容易导致轮毂失圆，或者偏重。人们都懂得圆形转动的物体，如果失去了圆心，转动的时就会产生跳动，车轮也是同样，会影响汽车的舒服性，跳动还会增长悬挂系统的故障率和刹车系统的制动效果。危害同样很大。对的措施：贴着马路牙子停车的时候，要保持安全距离，特别不要猛打方向，保

49、证轮胎和路肩平行停放。如果需要上到台阶上，先斜着面向路肩，在轮胎和路肩接触前摆正轮胎，保证和路肩垂直，前两个轮胎上去后，按正常方向行驶就可以了。如果轮胎或者轮毂被路肩刮伤，要及时检查，有危险的轮胎换到备胎上，轮毂需要做动平衡，不能使用的轮胎、轮毂要及时更换。29穿着高跟鞋开车傻瓜行为：高跟鞋是许多现代潮流女士的最爱，但是穿上美丽的高跟鞋开车就不那么好玩了。影响：手动挡车型，司机脚下有三块踏板，分别是离合、刹车和油门，这三块踏板的设计都是以脚跟为轴，用前脚掌蹬踏的。如果女司机穿的是高跟鞋，前脚掌已经绷直了，就不能再依托踝骨的弯曲来完毕踩踏动作了。不仅增大了操作的幅度，容易产生疲劳，更是极不安全的

50、隐患。诸多女司机上班后开车到单位，感到脚部酸痛就是由于没有穿对鞋子。此外，女性在夏季很喜欢穿潮流的“凉拖鞋”开车，更是危险度极高的动作。由于拖鞋与脚部之间主线没有固定，很容易在忽然踩踏离合或刹车时滑拖，发生事故。对的措施：潮流的女性最佳穿平跟鞋开车，如果有些场合必须穿高跟鞋的话，可以在车上备一双平跟鞋开车用。出于人性化设计，目前诸多汽车在司机座椅下都加装了备用鞋盒，女车主可以选一双舒服的平跟鞋放在车上，就不用为开车选鞋而发愁了。抱负的开车鞋应当平跟、薄底、防滑。动机穿鞋帮很高的靴子开车，也会影响脚部的灵活性，驾驶起来也不舒服。时间长了还会由于反复踏离合，磨损鞋跟。在特殊状况下，如果女司机们只有

51、一双高跟鞋，可以光脚开车，毕竟安全最重要。30自动挡等于不用换挡傻瓜行为：开自动挡的车，永不换档。影响：在中高档的汽车中，自动挡的汽车已经越来越普遍了，诸多人也越来越喜欢自动挡的车型，不用在频繁换挡，让生活在大都市里的人们感到驾驶轻松了诸多。但自动挡的车型并不是永远不用换挡了，自动挡是根据车速和油门的变化自动调节挡位的，而在路上行驶有诸多特殊状况自动挡的行车电脑是辨别不出来的，因此目前自动挡的汽车一般会有雪地模式（）、运动模式（S）等人工辅助模式，协助汽车完毕特殊路况的行驶。此外，一般的自动挡车型尚有3挡、2挡甚至1挡等位置，这些挡位一般是在上坡路段，起到限制汽车增挡的作用。如果你的自动挡爱车

52、，常常使用这些功能的话，阐明你已经调动了汽车上的每一种细胞，如果你没有用上这些功能，阐明你对汽车还不够理解。合理的运用空挡还可以达到节油的目的，例如在等红灯的时候，推到空挡（N），拉上手刹，会切断发动机的动力输出，此时比在“D”挡，踩住刹车肯定会省油。牢记，不要在行驶中运用空挡滑行，我们前面说过，这样不会省油，还会增长变速箱的磨损。对的措施：雪地模式和运动模式就不用具体说了，从名字上车主就可以理解这些功能的用法，核心要养成使用的习惯，不要让自动挡的车真的成了“傻瓜车”。注意发挥自动变速箱的每一种功能，还要养成停车推空挡的习惯。 【第三章：停车篇】 31停车或不回轮傻瓜行为：诸多新司机在停车入位

53、后，觉得车身正了就可以了，而忘掉了把车轮回正。影响：在停车场从各式各样的停车方式中，我们就可以大概鉴别出车主的驾驶水平。方向摆正、车头向外，是诸多老司机的习惯。如果停车后方向盘还处在转向的位置，和起步时打死方向同样，会增长转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增长助力系统负荷，增长故障率，甚至损坏助力泵。当司机再次起步开车时，会习惯性的觉得自己的汽车处在直线状态，如果此时方向偏差很大，司机再采用迅速起步的方式，很容易伤到自己和旁边的车辆或者建筑物。至于停车的措施，重要是习惯问题。新手司机一般对倒车的控制能力不是很强，一头扎进停车位比较好控制，因此一般都采用车头向里的方式停车。其实采用倒车的方式

54、停车入位会减小转弯半径，减少狭小空间内司机的操作动作，同步还可以增长出车时的速度。老司机没有技术上的后顾之忧，因此倒车入位就成诸多老司机的习惯动作。对的措施：停车后，一定要把把方向摆正，和车身方向保持水平。摆正方向盘的动作最佳在行进中同步完毕，不要等车停稳定后再在原地打方向盘。至于与否采用倒车入位的方式，重要看个人的驾驶习惯，和停车位的位置、方向等。32顶风泊车傻瓜行为：在寒冷的冬天，汽车不仅要换上全套的“冬装”，还要注意停车的措施和位置，顶风停车就是大忌。影响：汽车最怕冻的就是水箱、水泵等，这些部件又都集中在车头，并且为了汽车正常行驶中得到良好的冷却效果，车头尚有很畅通的进风口，如果汽车长时

55、间对着寒风停放，很容易冻坏水箱。就算是更换了防冻液、冬季机油也不是就可以任意停放了，防冻液和冬季机油也均有自己的防冻底限，超过这个底限，汽车同样会被冻坏。就算都在汽车防冻的范畴内，也最佳减少汽车行驶和停车时的温差，这样可以减少热车时间，减少能量消耗，减少故障率。对的措施：在北方的冬季，如果是长时间停车的话，最佳选择有取暖功能的车库停车，这样可以减少热车时间、减少冷车磨损。如果没有暖库，最佳停在寒风吹不到的角落里，以减少寒风对汽车的威胁。如果是空旷的停车场，也要让汽车背着风停车，尽量延长降温的时间。如果这些都做不到，还可以运用某些简朴的方式抵御寒风，例如用硬纸板挡在水箱的前面减少进风量，或者用车

56、衣罩住汽车都是简朴实用的措施。33涉水停车傻瓜行为：不小心把车停在水坑里。影响：汽车轮胎重要是用来应对干燥的路面的，如果轮胎长时间停在水里，会影响轮胎橡胶的使用寿命，特别是在路面积水中尚有也许存在酸性、碱性甚至化学物质导致汽车轮胎变质，影响汽车轮胎的使用寿命，威胁行驶安全。相比对轮胎的影响，积水对轮毂和刹车的影响就更大了。轮毂和刹车片都是金属材料制成的，金属遇到水会产生氧化反映，就是我们俗称的“生锈”，我们平时看到的生锈只是一种表面反映，长时间下去会腐蚀轮毂和刹车钳的金属构造，影响刹车效果。但是这些影响都需要一种长时间的过程，而在冬季，把车停在水里的影响就直接多了。这时地面的积水会冻住轮胎，让

57、汽车不能正常起步。被车轮卷起的积水如果溅在刹车上，还会冻住刹车，那危险就大了。对的措施：停车时一定要注意地面的积水，尽量不要停在有积水的地方，如果非要停在这种地方，也不要长时间停放。如果刹车系统进水，不能直接停车，要行驶一段路程，在行进中多做点刹动作，让刹车片产生高温清除积水，再停车。冬季更不能把车停在水里，就是雪水也同样，都市中的雪水大部分都具有融雪剂，对轮胎、轮毂的腐蚀性很强。34停在烈日下傻瓜行为：常常把汽车停在烈日下，接受阳光的暴晒。影响：自然的力量是无穷的，阳光就是这无穷的力量之一。所有带鲜艳颜色的东西，长时间暴露在阳光下，都会失去原有的光彩。汽车也是同样，阳光对车漆的伤害是最直接的

58、，长时间暴露在阳光下，纯白色的车漆会变得乳白，其他亮丽颜色的车漆会慢慢失去光泽，这都是阳光中紫外线对车漆的伤害。对于车上其他的部件也是同样，轮胎、仪表板等都要接受紫外线的考验。阳光对车内温度的影响一般车主感觉最明显的了，夏天，打开阳光下爱车的车门，一股热浪会直接涌出来，就像桑拿间同样。让车主感觉不到的是在这股热浪下，有诸多被高温激活的化学物质正在挥发，甚至有些高温物体还存在烫伤皮肤的隐患，特别是有些朋友喜欢放在仪表盘上的装饰品，都也许在高温下成为车内的危险品。对的措施：在炎热的夏季，尽量把车停在阳光不能直射的地方。为了保护车漆，可以定期为汽车打蜡，或者做封釉解决，已达到保护车漆的效果。至于其他

59、的部件也是同样，轮胎也有应付紫外线的专业轮胎蜡，车内有遮阳用的遮阳板等，在车内，就是简朴的用报纸遮挡一下阳光，同样可以达到非常好的效果。如果车内温度很高，最佳不要开门就上车，可以打开车门先通通风，就是上车后，最佳也打开车窗跑一段再说。仪表盘上面和后挡风玻璃下面不要放怕光、怕热的东西，以免导致不必要的损失。35树下停车傻瓜行为：诸多新司机觉得树下是抱负的庇荫场合，喜欢将新车停在树下，可第二天清晨起来，却发现车身上沾满了粘粘的树脂和鸟粪，很难清洗。影响：树下并不是一种抱负的停车场合。一方面，树下停车易刮蹭，由于街旁道边的树的周边一般均有个坑，若离树远，常常沾不到多少阴凉，若离树近，极易与树发生剐蹭

60、事故。再者，树下的汽车要做好和鸟粪作斗争的准备，无论大树小树，都是飞鸟筑巢或歇脚的地方，既然有鸟在此栖息，就免不了在此排放粪便，鸟粪一般为酸性，对车的漆皮有严重的腐蚀性，特别不常清洗车辆者，落下的鸟粪未及时发现，长时间腐蚀，会导致漆皮脱落，损伤汽车的整体形象。树下停车尚有来自大树自身的威胁。树上随风坠落的树枝，绝对是伤车没商量。尚有树上分泌的多种树油、汁液，有很强的附着力，落到车上会形成斑斑点点的污渍，特别是乳白等浅色车，树上汁液的颜色印到车上极显眼，很难清洗。对的措施：停车的确需要遮荫，但最佳不要选择在大树下。某些树种会分泌诸多汁液，我们可以通过地下残留的痕迹分别出来，千万不要停在这样的树下

61、，这种现象一般在夏、秋两季比较明显。如果汽车上发既有鸟粪、树油等物质，要及时清洗。而树上的落叶与干枝也会损伤车身，在秋、冬两季要注意尽量不要停在枝繁叶茂或者满是枯枝的树下。36停在阳台楼下傻瓜行为：没有专用车位的车主把车放在那里最放心呢？诸多车主都但愿把车停在楼房的阳台下，随时在自己的视线范畴之内应当是最保险的，其实并非如此。影响：一般楼上掉下来的东西会远远多于树上。阳台是养花、养宠物、凉衣服的地方，万一有花盆从阳台上掉下来，不仅对汽车损失惨重，还不容易找到肇事者，并且这种非交通事故，一般保险公司是不赔的。抛开人为的因素，大风也也许吹破阳台上的玻璃，这种事故保险公司同样是拒赔的。此外，把车停在

62、阳台下会有扰民嫌疑，晚上停车、早上出车、平时洗车尚有报警器的提示，都会影响到居民的休息。由于扰民而被歹意划伤的状况在全国各地都不是什么新鲜事。要先为别人着想，才干得到别人的关怀与理解。对的措施：尽量不要把车停在住户的阳台下方，最佳的停车场合是地下停车场，也可以放在空旷的停车场，为了庇荫可以放在高墙下，但墙上不能有悬挂的广告牌之类的东西，特别是在刮大风的时候，更要注意停放。为了应对楼上坠物对汽车的威胁，如今诸多保险公司都设立了汽车玻璃险、高空坠物险等，如果你的车辆常常停放在楼下，可以考虑一下为自己的爱车加一份保险。37停在坡路上傻瓜行为：回家晚了，社区里到处找不到停车位，干脆就把车勉强的挤在一种

63、斜坡上。这种行为也是危险的。影响：如果在平路上停车的话，拉手刹只起到辅助制动作用，此时刹车系统并没有真正承载负荷，由于汽车没有运动的趋势，也就无所谓制动了。而把车停坡路上，势必增长了汽车的运动趋势，此时要停车必须依托手刹来完毕制动，这样就增长了刹车系统和悬挂系统的负荷。司机朋友可以做个简朴的测试，一般在坡路上停好车，拉紧手刹，当你准备再次启动的时候，放开手刹，你会感觉得到车子向上一起，然后向下坡的方向滑行。这个一起的动作就是缓和刹车和悬挂系统压力的过程。如果长期停在坡路上，这种压力会始终作用在刹车系统上，会导致手刹系统的敏感限度减少，悬挂系统压力过大会影响其使用寿命。此外，汽车停在坡路上，还会导致汽车重心的转移，导致个别轮胎的压力过大，同样会增长该轮胎、减震系统的老化。对的措施：尽量不要把汽车停在有坡的路面上。实在没措施的状况下，要尽量让汽车顺着坡停，并且时间不要过长。停车后要用石头掩住下坡方向前面的轮胎，以缓急刹车系统的压力，这种方式还可以在刹车系统浮现故障的时候，达到克制汽车行动的效果。如果你常常停在坡路上的话，最佳随车带一块木楔子，准备随时使用。如果在坡路上有隔离带之类的障碍物司机也可以巧妙的运用一下，例如正好让后轮掩在障碍物上，就