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1、秦皇岛观察陈诉 因公司业务生长必要，受公司单总委派，我司业务部司理张x、张x、南京徐xx会同xx购销吴司理和胡司理，于20xx年x月7日至11日，前去秦皇岛举行煤炭市场观察，现将调研环境陈诉如下： 秦皇岛煤炭口岸外表： 天津国电秦皇岛效劳处在秦港重要从事与国电相配套的煤炭采购业务，公司自己附属于国有大型电力企业，在秦港有着深远的业务和人脉干系。和神华、中煤团体均有着常年的贩卖条约，在筹划内有一些充裕的资源可以流向市场。2022年的贩卖业绩为2000万吨。可市场化生意业务的煤种有： 1、中煤团体热值：5800大卡保底的动力煤现货，挥发份：24-26，水分：10以下全水、2.3内水，硫：1.4摆布
2、，代价为：835-840/吨平仓价。 2、中煤团体热值为4800-5000，挥发份：26，硫：1.2。 三、 南京度辰投资办理 南京度辰公司重要操纵中煤煤种，2022年的贩卖业绩为：300万吨。重要谋划的煤种为：热值在：4800-5100之间，挥发份：26-28，硫：1摆布，全水：不凌驾10，内水：1以下，代价：680/吨4800代价其公司到港船舶一样平常会合在6、7、9公司装载。 详细煤炭采购实行方案供参考： 鉴于如今长江中卑劣各煤炭需求企业已经渐渐将采购渠道引伸至海煤源头，现有的两淮煤炭、川煤以及河南煤的供应代价与贩卖形式已渐显优势与被动，不再顺应市场主渠道，作为中心商业商要想寻求出路，“
3、引海进江将是一定之势。 由于山西部门煤矿的煤种相对而言比力得当长江流域的化工企业，但部门理化指标照旧不克不及够到达直接利用，以是“引海进江后的再次掺配，优化煤炭各项指标又显得尤为紧张。 落硫、落热值是掺配的终极目的。以如今中煤团体5800大卡阐发基动力煤煤种为例，各项理化指标别离为：热值：5800、挥发份：24-26，水分：10以下全水、2.3内水，硫：1.4摆布。除了硫超标0.6，热值凌驾煤炭需求企业吸收尺度，其他各项指标均切合尺度。在掺配山西煤的煤种选择上，两淮低质量的动力煤在性价比上相对而言比力高，用热值为4100-4300的两淮煤种掺配高热、高硫的山西煤之后各项指标均切适用煤企业的吸收
4、尺度。 采购实行步调与物流方案： 起首在秦皇岛寻求一家书资较高的商业平台公司，预约切合掺配的煤种，筹划下来后，颠末矿发、到港、装船到达中转口岸南京西坝船埠、落园地，与其同步举行两淮低质煤的采购、矿发、装车、到达中转口岸南京西坝船埠、落园地。然后构造长江水上运力在中转口岸配煤装船，末了送达终端客户。 南京西坝船埠外表： 南京西坝船埠是由深圳国际团体、南京化工园区和南京港团体配合投资建立，坐落于南京长江二桥卑劣约5公里处的主航道北岸，是南京市总体筹划新的紧张港区，也是如今南京港长江北岸唯一的万吨级公用散货船埠。 西坝船埠筹划建立5万吨级泊位5个，工程总投资约25亿元人民币。工程分两期建立：一期工程
5、建立5万吨级(水工布局分身7万吨级)公用散货泊位2个，岸线长550米，设置4台1250吨/小时的卸船机，1台1500吨/小时装船机，陆域堆场用地40万平方米，设置4台堆3000吨、取1500吨/小时的斗轮堆取料机，1台1500吨/小时装车机，一次性全部堆放煤炭可达130万吨，方案本领800万吨/年， 2022年建成投产；二期工程拟建立5万吨级公用散货泊位3个，岸线长约780米，陆域堆场筹划用地130万平方米，方案本领凌驾2000万吨/年，筹划在2022年底前开工。 南京西坝船埠具有非常良好的交通集疏运条件。通过毗连港区的沿江高品级公路、宁六公路与南京绕越公路、绕城高速、宁连高速、宁通高速、宁合
6、高速等形成便捷的公路网，通过终到港区的铁路专用线与宁启、津浦、宁西等大铁路领悟，为西坝船埠制造了出色的铁路、公路、水路大物流条件。 南京西坝船埠具有技能领先的专业化方案。通过主动操纵的皮带机运送体系，可同时实现散货作业的五大成效：卸船、堆场存储、装船含卸船直取装船、装火车和装汽车。 我司运输部和芜湖华电在客岁8月份签署了在南京西坝船埠中转电煤的运输协议，自客岁8月份至今，我司已经乐成为此中转过载了98万吨的电煤，在业务事情中，我司也同时成为了西坝船埠战略性互助同伴，有着免费堆存20天货品的特别照顾。 综上所述，“引海进江已经迫不及待。我司通过恒久存眷、屡次观察、论证风险，如今已经具备各项操纵条件，朴拙盼望贵司可以或许携手互助，同谋生长！
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