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1、滨海东大道东坑路翔安隧道段路工程1号桥承台深基坑施工专项方案福建省交建集团工程有限公司滨海东大道东坑路翔安隧道段路工程项目部二O三年四月十八日目录一、 工程概况错误!未定义书签。二、 方案编制目的、 依据、 适用范围42.1、 编制目的 错误!未定义书签。2.2、编制依据 42.3、适用范围 5三、 施工方案及步骤 错误!未定义书签。3.1、 深基坑承台施工方案 错误!未定义书签。3.2、 深基坑承台施工工艺流程 错误!未定义书签。3.3、深基坑承台具体施工步骤 63.4、深基坑承台质量保证体系及措施、 质量要求、 验收标 准及质量控制 17四、深基坑承台施工进度计划、 劳动力安排 错误!未定
2、义书签。4.1、 深基坑承台施工进度计划 错误!未定义书签。4.2、 劳动力安排 错误!未定义书签。五、深基坑承台材料及设备供应计划 21六、承台施工监控方案 226.1、危险源识别 226.2、对重大危险源评价 226.3、监测目的 236.4、监测项目 246.5、监测报警值 246.6、监测点的布置 246.7、监测周期 256.8、工序管理 256.9、记录制度 266.10、信息反馈系统存 266.11、资料提交26七、安全管理目标、 体系、 保证措施、 应急救援预案、 安全组织机构及联络人员 267.1、安全管理目标 267.2、安全管理体系 267.3、安全管理 277.4、安全
3、保证措施 277.5、应急救援预案 297.6、安全组织机构及联络人员 30八、 环境保护目标、 管理体系及措施 错误!未定义书签。8.1、 环境保护目标 错误!未定义书签。8.2、 环境保护管理体系 错误!未定义书签。8.3、 实行环境保护目标责任制 错误!未定义书签。8.4、 加强检查和监控工作 错误!未定义书签。8.5、 保护和改进施工现场环境,进行综合治理 错误!未定义书签。8.6、严格执行国家的法律、 法规, 采取有效措施控制人为噪 音、 粉尘、 烟尘、 污水污染源错误!未定义书签。九、 文明施工措施 错误!未定义书签。9.1、 安全生产 错误!未定义书签。9.2、 场容场貌 错误!
4、未定义书签。9.3、 工地卫生 错误!未定义书签。9.4、 文明建设 36十、 承台深基坑支护计算 36附表1 37附表2 39附表3 40附表4 41滨海东大道（东坑路-翔安隧道段） 道路工程1#桥承台深基坑施工专 项方案一、 工程概况本工程为滨海东大道（ 东坑路翔安隧道段） 1#桥工程, 桥梁起 点 桩 号 为 K5+695m, 终 点 桩 号 为 K6+286m, 桥 梁 中 心 桩 号 : K5+990.5, 桥梁全长591米, 分左右幅, 全桥位于直线上。1 号桥左、 右幅各有 15 个桩基承台, 两幅承台呈对称布置,0#、 15#为桥台，承台尺寸。1一5、10一14号为引桥承 台，
5、承台尺寸为8.0 x6.5 x2.5m。9为主桥承台，承台尺寸为10.5 x 6.5 x 3.0m。根据设计图显示， 本工程 03 号、 15 号承台位于耕植坡地， 基坑开挖按 1:0.75 放坡， 即可满足承台施工要求。 514 号基础承 台均位于虾池内， 桩基施工时， 先对施工作业面进行填砂 ， 待施工 承台时， 经过打设钢板桩（钢管桩）后， 再进行反开挖。由于 4 号桥墩位于虾池外边灌溉渠内， 受潮汐影响， 在施工 4 号桥桩基承台墩柱时， 是建立在 5 号承台、 墩柱已完成的基础上， 将原有灌溉渠改到靠近 5 号承台边经过，因此在改渠完成后 4 号桥 桩基承台施工时， 必须先对原灌溉渠
6、进行填砂。待桩基础施工完后， 再打围堰钢板桩, 施工承台时, 再进行反开挖。由于 4#承台紧邻原 有排洪渠堤坝, 又受潮汐影响, 是 1 号桥所有承台施工中难度最大, 开挖最深的基坑（开挖深度7.41m）。因此本方案针对4#右幅承台深 基坑施工进行专项设计（ 左幅同右） 。4#右幅承台顶高程:-0.5m。承台底高程-3.0,封底砼垫层底高 程为-3.5m。填土顶高程靠近排洪渠堤坝一侧为3.91m。靠近5#墩 侧为 3.50m, 各土层概况: 3.910.61m为素填土（原有排洪渠土堤坝）,丫 =17.0KN/m3,16=12.0 KPa,申=10 ;11 0.61-1.69m为淤泥，丫 =15
7、.8KN/m3, C2=12.0KPa , m =1.5 ;2 2 2 -1.69-8.09m 为亚粘土，丫 =18.5KN/m3, C3=23.0KPa , Q =19.8 。3 3 2 海潮属半日潮, 潮位形成属往复型, 隔日潮汐迟后 45 分钟, 潮水位 般是秋季潮差大，春节潮差小。历年最高潮水位3.21m,涨潮时年 平均高潮位 2.80, 退潮后排灌渠底高程为 0.61m, 潮平均流速 1.05/（m s）,流量：37.92m3/s。二、 方案编制目的、 依据、 适用范围2.1、编制目的承台深基坑专项施工方案的编制是对承台深基坑施工的全面 策划, 明确承台深基坑施工作业的工艺流程、操作
8、要点和相应的工 艺标准, 指导、 规范承台深基坑施工。2.2、编制依据1.1、滨海东（东坑路翔安隧道段） 道路工程的施工图纸及变更设 计。1.2、中华人民共和国交通部公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-。1.3、中华人民共和国交通部公路桥涵设计通用规范JTGD60-。1.4、中华人民共和国交通部简明深基坑工程设计施工手册。1.5、中华人民共和国交通部公路工程施工安全技术规程、公 路路基设计规范 JTGD30- 。1.6、中华人民共和国住房和城乡建设部建筑基坑支护技术规程JGJ120- 。1 .7钢板桩工程手册 欧领特（ 中国） 编。1.8城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-1.9建筑基
9、坑监测技术规范GB50497-2.3、 适用范围适用于滨海东大道1#桥梁右幅4#承台深基坑开挖。 （ 其它承 台、 通道、 深基坑开挖与4#基坑类同） 。三、 施工方案及步骤3.1、深基坑承台施工方案承台深基坑开挖前先插打钢板桩围堰, 完成后再用长臂挖掘 机进行开挖。为确保承台深基坑开挖的安全, 开挖深基坑时, 先作 好深基坑支护和排水工作。根据基坑开挖工况, 先开挖一层, 待顶 层支撑与支护完成后, 再开挖第二层, 等底层围檩、 支撑完成后再 开挖至基坑垫层底，垫层采用C25砼浇注。并在深基坑底内角转处 设一个集水坑，集水坑尺寸为80x80x100cm。承台采用钢模板。模 板安装采用吊车配合。钢筋在钢筋棚加工成型， 用平板车转运到现 场绑扎安装， 墩身主筋预埋并设置主筋接头。混凝土采用厦门路桥
滨海东承台深基坑施工方案最终版模板
