全球港口间集装箱运输贸易网络的时空分异

《全球港口间集装箱运输贸易网络的时空分异》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全球港口间集装箱运输贸易网络的时空分异（2页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、The Spatial-Temporal Differentiation and of GlobalTrade of Container Transportation Network betweenPorts作者：范斐1 浏承良2；游小珺2消泽磊3作者机构：1武汉大学中国中部发展研究院,中国湖北武汉430072;2华东师范大学科技创新与发 展战略研究中心，中国上海200241;3华中师范大学湖北经济与社会发展研究院，中国湖北武汉430079出版物刊名：经济地理页码：109-115页年卷期：2015年第6期主题词：集装箱运输贸易;时空演化格局;等级结构;首位联系摘要：在科学估测全球集装箱吞吐量排

2、名前100位的港口问集装箱运输贸易流的基础上，综合考 察全球港VI间集装箱运输贸易的时空演化格局，并从全球港口问集装箱运输贸易联系的角度揭示全球 港口间集装箱运输贸易网络的等级结构。结果表明：在研究期内，全球已经形成以北美、西欧、东亚 一东南亚三个区域港口间集装箱贸易连接为主体。三个区域内部港口间集装箱贸易连接为支撑的港口间 集装箱运输贸易流网络空间格局；全球港口间的集装箱运输贸易流网络的复杂性与完整性大大增加， 各港口间的集装箱运输贸易流在研究期内经历一个由近及远的空间递减过程，地理邻近依然是有利于促 进港口间集装箱运输贸易流的一个重要因素；全球多数港口间的集装箱运输贸易联系比较松散，仅少 数港口的联系紧密，这种全球集装箱运输贸易港口分布格局等级差异的形成是世界海运贸易网络区域分 异、组合特征的反映；港口集装箱运输贸易首位联系呈现出明显的区域化特征，港口的相邻或接近以 及集装箱运输贸易组团核心强大的经济吸引力，成为全球港口间集装箱运输贸易的首位联系形成的主要 因素。