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1、铁路交通事故责任划分是什么样的？ 我国民法学界主流观点是适用无过失责任原则。依据是中华人民共和国民法通则(以下简称民法通则)第123条的规定，铁路运输属高度危险作业，应适用无过失责任原则。 公路交通事故现在日常生活中还是比较常见的，而且责任的划分也是比较明确的，但是如果发生了铁路交通事故的话同样是需要对事故的等级和责任进行划分的。这时候很多人会问铁路交通事故责任划分是什么样的，等级划分又是什么样的?下面给大家简单介绍一下。一、责任的划分铁路交通事故损害赔偿责任的归责原则是指在发生铁路交通事故后，应以何标准确定行为人的侵权民事责任的根据和标准。准确掌握归责原则是法官正确理解侵权法的价值取向、妥善
2、处理案件的前提条件。近两年，铁路法院受理铁路交通事故损害赔偿案件的数量激增，且诉讼时往往伴随“四多”的现象，即死亡重伤人数多、财产损失数额多、请求赔偿金额多、社会不安定因素多。而各个法院对此类案件的处理结果却大相径庭，归根结底是对归责原则的理解存在分歧。归责原则究竟是适用过错推定原则?还是无过失责任原则呢?我国民法学界主流观点是适用无过失责任原则。依据是中华人民共和国民法通则(以下简称民法通则)第123条的规定，铁路运输属高度危险作业，应适用无过失责任原则。二、事故等级的划分事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。有下列情形之一的，为特别重大事故：(一)造成30人以上死亡。
3、(二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)。(三)造成1亿元以上直接经济损失。(四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。(五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。有下列情形之一的，为重大事故：(一)造成10人以上30人以下死亡。(二)造成50人以上100人以下重伤。(三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。(四)客运列车脱轨18辆以上。(五)货运列车脱轨60辆以上。(六)客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。(七)货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车
4、24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。有下列情形之一的，为较大事故：(一)造成3人以上10人以下死亡。(二)造成10人以上50人以下重伤。(三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。(五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。(六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。(七)中断其他线路铁路行车10小时以上。以上便是对问题铁路交通事故责任划分是什么样的，等级划分又是什么样的的简单描述，从文章中不难看出，由于铁路交通的特殊性所以在发生铁路交通事故的时候铁路方承担的是无过错责任。也就是说一般来说当发生铁路交通事故，受害者是不需要寻找铁路方存在过错的证据的，而且不同等级的铁路交通事故受害方得到的赔偿也是不一样的。
铁路交通事故责任划分是什么样的？
