桥式、单梁、电动葫芦、龙门吊方案

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1、三标段用(11)、绝缘吊钩桥式起重机A、概况本工程为电解车间设置8台绝缘吊钩式起重机，其型号为：Q=5t，Lk=,H=12m,Jc=40%,设双钩每钩Q=2.5t。安装依据设计施工图、设备技术文件、GB50278-98?起重设备安装工程施工及验收标准?及“通用局部的要求进行。B、安装程序施工准备轨道校正、检查设备清点验收平面运输端梁安装主梁安装小车安装电气安装空负荷试运行静负荷试运行动负荷试运行交工。C、安装要点及要求(a)、安装施工准备a)、疏通运输通道，解决电源、照明等施工条件。b)、准备起重设备、机具、劳动力等。c)、起重机轨道、安装预埋件、预留螺栓孔等的坐标位置、标高、跨度、轨道外表平

2、面度均符合设计和安装技术文件的规定。(b)、设备运输a)、垂直运输以汽车起重机为主。b)、平面运输以拖车为主。封车须牢固可靠并在捆绑处加防滑软衬垫。(c)、起重机吊装。a)、起重机的吊装使用汽车起重机，使用前须确认性能可靠。b)、起吊点选择正确，左右重量平衡，不歪斜，汽车吊站位合理，便于出杆、盘旋等操作。c)、钢丝绳捆绑处须加软衬垫，绳、索具平安可靠，不可超负荷使用。d)、吊装过程中注意保护绝缘装置以免损坏。e)、起重机安装允许误差见下表：安 装 允 许 误 差 表序号公差名称简 图公 差 值1由车轮量出的跨度偏差LQLQ跨度差LQ5mm且两侧的相对差不大于5mm2装配垢主梁上拱度h1hh=L

3、0/10003对角线的偏差(D1-D2)fPD2D1LQ箱形梁D5mm桁架梁D10mm4主梁水平旁弯度(中允许向走台方向旁弯)偏轨梁、单腹板梁、桁架梁当LQ时f5mm当LQ时f5mm5小车轨距偏差h1BQLXLX起重量Q50T中轨箱形梁；跨端： LX2mm跨中：LQ，LX+5+1 LQ，LX+7+1其它梁LX3mm 6小车轨道高度差(在同一个断面上)dLX d3mmLX d5mm7小车轨道接头处高 低 差不得大于1mm侧向错位不 大 于1mm间 隙不得大于1mm (e)、试运转a)、起重机试运转前，应按以下要求进行检查。电气系统、平安连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合设备技术

4、文件的规定；其动作灵活和准确。钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕正确、可靠。各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量符合设备技术文件的规定。盘动各运动机构的制动轮，是传动系统无阻滞现象。b)、无负荷试运转升降吊钩三次，起重机在全行程上往返三次，检查终端开关、缓冲器、制动器符合设备技术文件的规定。电气控制限位开关和联锁装置的工作符合设备技术文件的规定。c)、静负荷试运转先以额定负荷的75%进行试运转，合格后进行静负荷试运转。下挠度和上挠度除必须符合技术文件规定要求外，尚须到达以下要求：车轮与轨道面必须接触良好。主梁与端梁的连接牢固可靠。钢丝绳在绳槽中的缠绕正确不乱。制

5、动器工作正常。d)、动负荷试运转在额定负荷下检查起重机、吊钩的运转升降速度是否符合设备技术文件的规定。在超过额定负荷10%的情况下，升降吊钩三次，并将小车行至起重机一端，起重机行至轨道一端，分别检查终端开关和缓冲器的灵敏可靠性符合设备技术文件的规定。 本工程中其他类型的起重设备安装，参照本方案“通用局部及上述吊钩式桥式起重机安装的要求进行。 一标段用(9)、电动单梁悬挂起重机A、概况本工程为净水车间、浸出渣过滤、镉工段、净液车间、硫酸循环水泵房、污酸污水处理站，均设置了电动单梁悬挂起重机，该种设备的安装依据设计施工图、设备技术文件、GB50278-98?起重设备安装工程施工及验收标准?及“通用

6、局部的要求进行。B、起重机安装程序施工安装准备设备出库验收平面运输主梁与端梁、电动葫芦安装连接 吊装电气安装空负荷试运行静负荷试运行动负荷试运行交工 C、安装要点及要求a、施工安装准备(a)、疏通运输通道，解决电源、照明等施工条件。(b)、准备起重设备、机具、劳动力等。b、设备出库(a)、垂直运输汽车起重机为主。(b)、平面运输以拖为主。c、设备开箱检查和保管(a)、设备开箱，在建设单位有关人员参加下，按以下工程进行检查并做记录。a)、箱号、箱数以及包装情况；b)、设备的名称、型号和规格；c)、装箱清单、设备技术文件、合格证、资料及专用工具；d)、设备有无缺损件，外表有无损坏和锈蚀等；e)、其

7、它需要记录的情况。(b)、设备及其零、部件和专用工具，均妥善保管，不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱和丧失。d、平面运输平面运输以汽车起重机为起重设备，拖车为运输设备。封车须牢固可靠并在捆绑处加防滑软衬垫。e、设备清洗及检查对需要装配的零、部件配合尺寸、相关精度、配合面、滑动面进行复查和清洗处理，对螺栓、健、定位销、联轴器、离合器、制动器、轴承、密封件进行常规检查，传动齿轮用压铅法检查啮合间隙。f、垂直运输(a)、垂直运输使用汽车起重机，使用前须确认性能可靠。(b)、起吊点经选择正确，左右重量平衡，不歪斜，汽车起重机站位合理，便于出杆、盘旋等操作。(c)、钢丝绳捆绑处须加软衬垫，各绳、索具平安可靠

8、，不可超负荷使用。g、安装允许误差见GB50278-98?起重设备安装工程施工及验收标准?及设备技术文件的要求。h 、试运转(a)、无负荷试运转a)、升降吊钩三次，电动葫芦在全行程上往返三次，检查终端开关、缓冲器、制动器是否灵敏可靠。b)、各电气控制、限位开关和联锁装置的工作是否可靠。(b)、静负荷试运转a)、先以额定负荷的75%进行试运转，合格后进行静负荷试运转。b)、下挠度和上挠度必须符合技术文件规定要求外，尚须到达以下要求：车轮与轨道面必须接触良好。主梁与端梁的连接牢固可靠。钢丝绳在绳槽中的缠绕正确不乱。制动器工作正常。(c)、动负荷试运转a)、在额定负荷下检查起重机、电动葫芦、吊钩的运

9、转升降速度是否符合设备技术文件的要求。b)、在超过额定负荷10%的情况下，升降吊钩三次，并将电动葫芦行至起重机一端，起重机行至轨道一端，分别检查终端开关和缓冲器的灵敏可靠性。 本工程中其他类型的起重设备安装，参照本方案“通用局部及上述电动单梁悬挂起重机安装的要求进行。3、电动单梁起重机(1)、设备技术性能名称： 电动单梁起重机型号： LD型 ；电动葫芦 CD1-5-12起重量： 5吨跨度： 起升高度：12M电机功率：电动葫芦 运行机构操纵方式：地面操纵轨顶标高： +轨道： 18KG/M(2)、起重机安装程序施工安装准备设备出库验收平面运输主梁与端梁、电动葫芦安装连接 吊装电气安装空负荷试运行静

10、负荷试运行动负荷试运行交工 (3)、安装要点及要求A、施工安装准备a、疏通运输通道，解决电源、照明等施工条件。b、准备起重设备、机具、劳动力等。B、设备出库a、垂直运输以30吨汽车起重机为主。b、平面运输以30吨拖车为主。C、设备开箱检查和保管a、设备开箱，在建设单位有关人员参加下，按以下工程进行检查并做记录。(a)、箱号、箱数以及包装情况；(b)、设备的名称、型号和规格；(c)、装箱清单、设备技术文件、合格证、资料及专用工具；(d)、设备有无缺损件，外表有无损坏和锈蚀等；(e)、其它需要记录的情况。b、设备及其零、部件和专用工具，均妥善保管，不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱和丧失。D、平面运输

11、平面运输以30吨汽车起重机为起重设备，30吨拖板运输车为运输设备。封车须牢固可靠并在捆绑处加防滑软衬垫。E、设备清洗及检查对需要装配的零、部件配合尺寸、相关精度、配合面、滑动面进行复查和清洗处理，对螺栓、健、定位销、联轴器、离合器、制动器、轴承、密封件进行常规检查，传动齿轮用压铅法检查啮合间隙。F、垂直运输a、垂直运输使用16T-50T吨汽车起重机，使用前须确认性能可靠。b、起吊点经选择正确，左右重量平衡，不歪斜，汽车吊站位合理，便于出杆、盘旋等操作。c、钢丝绳捆绑处须加软衬垫，各绳、索具平安可靠，不可超负荷使用。G、安装允许误差见GB50278-98?起重设备安装工程施工及验收标准?及设备技

12、术文件的要求。(4)、试运转A、无负荷试运转a、升降吊钩三次，电动葫芦在全行程上往返三次，检查终端开关、缓冲器、制动器是否灵敏可靠。b、各电气控制、限位开关和联锁装置的工作是否可靠。B、静负荷试运转a、先以额定负荷的75%进行试运转，合格后进行静负荷试运转。b、下挠度和上挠度必须符合技术文件规定要求外，尚须到达以下要求：(a)、车轮与轨道面必须接触良好。(b)、主梁与端梁的连接牢固可靠。(c)、钢丝绳在绳槽中的缠绕正确不乱。(d)、制动器工作正常。C、动负荷试运转a、在额定负荷下检查起重机、电动葫芦、吊钩的运转升降速度是否符合设备技术文件的要求。b、在超过额定负荷10%的情况下，升降吊钩三次，

13、并将电动葫芦行至起重机一端，起重机行至轨道一端，分别检查终端开关和缓冲器的灵敏可靠性。(3)、龙门吊A、概况本工程为泥沙干化场设置龙门吊一台，其安装依据设计施工图、设备技术文件及相关国家施工验收标准的要求进行，安装后到达设备技术文件规定的功能。B、安装程序安装准备轨道验收设备出库、验收、运输设备清洗、检查、注油门架组装支腿与下横梁含大车运行机构组装门架吊装小车安装钢丝绳的缠绕电气设备安装调整试运转交工验收。C、安装要点及要求a、安装准备(a)、具备设计施工图、变更文等设计资料。(b)、具备国家现行?起重设备安装工程施工及验收标准?等技术资料。(c)、疏通运输通道，解决电源、水源、照明等施工条件

14、。(d)、具备通讯、红、绿旗、哨等通讯联络器材。(e)、具备起重设备、运输设备、机具等施工设备和用具。(f)、配备具有上岗资格的施工人员，b、轨道验收轨道验收依据设计施工图及相关国家施工验收标准的要求进行，并符合设备技术文件的要求，且附测量资料。c、设备验收、出库、运输(a)、按设备技术文件的要求，检查门架、支腿、下横梁等钢结构件，运输中是否形成变形，如有变形按设备技术文件要求，经厂家或施工单位调整变形，恢复设计状态后经检查合格方可验收。设备开箱验收，在建设单位有关人员参加下，按以下项进行检查并做记录，双方签证认可。a)、箱号、箱数以及包装情况。b)、设备的名称、型号、规格。c)、装箱清单、设

15、备技术文件、合格证、资料及专用工具。d)、设备有无缺损件，外表有无损坏和锈蚀等。(其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。)e)、其它需要记录的情况。(b)、出库、运输a)、设备出库吊装以汽车式起重机为主进行。b)、运输设备以载重汽车、拖板运输车进行。c)、运输前探明道路情况，包括涵洞、桥洞的净空尺寸、桥梁承重等。d)、封车须牢固可靠，并在捆绑处加防滑软衬垫，设备本体用楔木塞牢。(c)设备清洗、检查、注油对需要装配的零部件配合尺寸、相关精度、配合面、滑动面进行复查和清洗处理，对螺栓、键、定位销、联轴器、离合器、制动器、轴承、密封件进行常规检查，传动齿轮用压铅法检查啮合间隙

16、。d、门架组装对于分段制造的跨度尺寸大的主梁，须进行地面组装连接。(a)、组装连接须在平台上进行，或在已铺设好的大车运行轨道面做为水平基准进行组装连接。(b)、主梁安装前按现场使用方向，将主梁运至安装现场。(c)、按设备技术文件要求，连接分段到货的主梁，按对接标记进行。e、拼装后主梁调平调平前将主梁垫高。支承点位置选择：(a)、箱形断面双主梁选支腿座中心部位；(b)、箱形断面单主梁选靠近支腿座的跨度内侧部位。(c)、桁架梁选支腿腿中心的竖杆部位或靠近支腿中心的竖杆部位。(d)、支承面宽度不小于300mm。(e)、使用水平仪进行测量。(f)、如因制造、运输或拆装时变形，修复时满足以下要求：a)、

17、主梁跨中上拱度值F=(0.9/10001.4/1000)s，且最大上拱度控制在跨度中部s/10范围内s为起重机跨度。b)、主梁悬臂端上翘度值F1(0.9/3501.4/350)L1L1为主梁悬臂端长度。c)、上拱度与上翘度须在无日照影响的情况下测量，并按国家现行标准规定的方法测量和修正。d)、主梁水平旁弯fL/2000，且最大值不得超过20mm，L为主梁总长度。e)、双主梁结构的小车轨距偏差不大于3 mm，单主梁反滚轮结构的小车水平轨距偏差不大于2 mm。f、支腿与下横梁含大车运行机构组装(a)、箱形结构的支腿假设为拆开分段运输的，按生产厂加工好的连接孔，用规定的螺栓连接且紧固可靠即可。(b)

18、、桁架结构的支腿是拆卸后到货的，使用单位须按设备技术文件或图样重新组装，组装后检查和调整几何尺寸，使其符合设备技术文件的要求。桁架结构支腿组装技术要求表序号项目允许偏差mm1支脚对角线D1D2D1D252驱动台车中心线距离L1L123两支承面中心间距L24下端梁的宽度中心、支腿的中心和支承面的对称中心重合度25支腿高度HH36支承面的垂直度CC7下端梁座板的垂直度刚性支腿E2挠性支腿E(c)、支腿与下横梁的拼装，按设备技术文件的要求及构件的钢印或标记，将支腿及下横梁相对于主梁的方位运至安装位置。(d)、按工作状态、组装各部位法兰螺栓组。(e)、大车运行机构在制造厂已装配好，并经过空运转试车合格

19、后出厂，安装时清洗、注油后即可进行整机安装。g、门架吊装各部位构件就位后按设备技术文件要求连接主梁与支腿的法兰螺栓，检查大车运行机构满足以下要求双主梁门架应在大车运行机构检查合格后焊死支腿处局部座板，具体按设备技术文件为准。(a)、门式起重机跨度S偏差：a)、当S26m时不大于8mm，且两侧跨度的相对差不大于8mm。b)、当S26m时不大于10mm，且两侧跨度的相对差不大于10mm。(b)、大车车轮的水平偏斜：a)、镗孔结构，车轮装在下横梁上时，检查偏斜角。、工作级别为M2M4，tg0.0006；、工作级别为M5M7，tg0.0004；b)、车轮装在平衡梁上时，检查偏斜角。、工作级别为M2M4

20、，tg0.0009；、工作级别为M5M7，tg0.0008；c)、角型轴承箱结构，检查车轮端面的水平偏斜：、工作级别为M2M5，不大于L/1000(L-测量长度)；、工作级别为M6M7，不大于L/1200(L-测量长度)，且两个相对应的主动车轮或被动车轮的偏斜方向相反。(c)、大车车轮的垂直偏斜：a)、镗孔结构检查偏斜角tgr0.0025；b)、角形轴承箱结构，检查车轮端面的垂直偏斜不大于L/400L-测量长度，且在轮端面上边应向跨度外方向偏斜。(d)、装在平衡梁上的两个车轮，同位差不大于1mm，且同一下端梁上的车轮同差最大值不大于1mm。见以下图：车轮同位差示意图h、小车安装小车均在制造厂装

21、配好，并经过空运转试车，一般稍经调整即可安放在已架设好的门架梁的轨道上，检查主动车轮和轨面全长接触，被动车轮与轨面间隙不大于0.00067WC或0.00067KWC 小车轮距，K小车轨距，两者取小值。箱形结构单主梁小车安装后还须满足以下规定：(a)、箱形结构单主梁小车a)、主被动车轮垂直方向只允许向一个方向偏斜，见以下图：车轮垂直偏差图b)、车轮轨距及轮距偏差见以下图：小车轨距、轮距偏差图c)、小车的水平导向轮对称地安装在小车钢轨的两侧，左右间隙各为1mm。i、司机室、电气室及其它部件安装司机室及电气室内的电控设备及显示仪表等均在制造厂已安装好，按图纸要求安装司机室、电气室、大车导电装置、检修

22、平台、各部位栏杆、斜线、梯子平台、车轮挡板及防雨设备等。j、门式起重机安装技术要求，以下表要求为准。11 、S2跨度相对差S1S2S3、S4、跨度相对差S3S426mS=8S1S28S26m；S=10S1S2102. S26mS=4S3S44S26m；S=6S1S262架设完成后的主梁上拱度在承轨梁上盖板测量1.4/1000SF01.4/350S3主梁的水平旁弯在承轨梁上盖板测量f1/2000S,但对正轨箱形梁最大不超过20mm，且必须向外弯，对偏轨箱形梁，桁架梁及单腹板梁最大不超过15mm。4桥架对角线偏差桁架D1D2D1D255小车轨距偏差正轨箱形梁端部：2跨中：71偏轨箱形梁：36支腿垂

23、直度H1h1h1h11/2000H17桁架节点间主要压杆的弯曲度Lff1/1000但不大于28小车轨道高度差在同一断面上ddK时；h3K时；h59轨道中心线离承轨梁设计中心线位移偏差偏轨箱形梁；12，d612, d1/2单腹板梁及桁架梁；d1/210桁架结构桥架的垂直倾斜HCC11/100011小车轨道的上下差ee112e小车轨道接头处的侧向错位g1k、钢丝绳的缠绕门式起重机按小车总图的钢丝绳绕法示意图，钢丝绳绕过吊钩组上的动滑轮和小车架上的定滑轮、钢丝绳的两端用压板固定在卷筒的两端部。l、试运转(a)、起重机各部位目测试验起重机各部位的目测试验，是检查起重机重要局部的规格和状态是否符合要求。

24、a)、检查各机构的电动机型号、功率及转速；减速器型号、规格及传动比；制动器型号、规格及制动力矩以及吊具、滑轮组、钢丝绳、卷筒组、车轮组、联轴器、夹轨器或别轨器等的规格及型号。b)、检查各部位平安防护装置齐全，并符合起重机平安规程GB6067-85的要求。c)、检查电控设备及显示仪表的型号、规格及数量。d)、各部位润滑系统齐全、标志醒目。各连接部位的紧固件可靠、不允许松动。e)、检查金属结构件外表质量、焊缝质量及各部位油漆外表质量及颜色。f)、目测工程还包括全部必备的证书和随机资料及附件齐全。(b)、起重机载荷能力试验a)、无载试验无载试验是静载和动载试验前的准备性质试验，目的是检查各机构运转是

25、否正常。、用手转动各机构制动轮，使最后一根轴如车轮轴或卷筒轴旋转一周不得有卡住现象。、开动起升机构，使吊具升降三次，运转声音正常，起升限位装置准确可靠。、大小车运行机构各往返运行三次，运转声音正常，主动车轮无明显打滑且全长与轨道接触，运行平稳无明显啃轨，限位开关动作准确可靠，缓冲器与碰头相撞位置尺寸准确。b)、静载试验、静载试验目的是检验起重机各部件及金属结构件的承载能力。起升额定载荷逐渐增至额定载荷在门架全长上往返运行，检查起重机性能到达设计要求。将小车分别停在门架的跨中和两悬臂端位置，定出测量基准点，进行门架有无永久变形和静刚度试验。、额定载荷门架的静刚度试验：在跨中起升额定载荷检查跨中主

26、梁下挠值由实际上拱值计算，其工作级别为A2A3不大于S/700；工作级别为A4A6不大于S/800；工作级别为A7不大于S/1000为合格。在两悬臂端起升额定载荷检查主梁悬臂端下挠值由实际计算，所有工作级别均不大于L1/350 和L2/350，S起重机跨度；L1或L2主梁两端悬臂长度。、门架超载不产生永久变形试验：分别在跨中和两悬臂端超载1.25倍的额定载荷，检查门架主梁无永久变形为合格。允许重复最多三次不再产生永久变形仍为合格。将小车开至支腿处检查主梁跨中实际上拱度值不小于0.7S/1000；主梁两端悬臂实际上翘度值不小于0.7 L1/350或2/350为合格。c)、动载试验动载试验的目的是检验起重机各机构及制动器的工作性能。动载试验的载荷均为1.1倍额定载荷，试验后各零部件无裂纹等损坏现象，各连接处无松动，即认为试验合格。动载试验同时开动两个机构，按工作级别规定的循环时间作重复的起动、运转、制动及正反转动作，试验延续一小时，检查各机构动作灵敏，工作平稳可靠，各限位装置和平安保护、联锁装置动作准确可靠。