架桥机拼装施工方案

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1、1架桥机概况1.1架桥机概述我合同段采用开封宏达的HDJH30/180 11型架桥机，该架桥机采用引导梁前 伸缩辅助过孔、过孔免配重、步履式新型双向架桥机。架桥机主梁长48m，导梁 可伸出长度为20m。架桥机额定起重量为90t。架桥机采用交流380V低压供电，装机总功率为107KW。利用保税区特大 桥主便道右侧的二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移 轨道设置接地装置。各项技术参数见表1-1。表1-1架桥机技术参数表序号规格单位技术参数1额定起重量t2x902自重t2103适应跨度m484适应纵坡%25吊钩提升速度m/min0.776提升小车纵移速度m/min2.87提升小车

2、横移速度m/min1.368架桥机纵移速度m/min2.89架桥机横移速度m/min1.3610总功率kw107 （包括运梁车）1.2主要结构主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳 定性强、抗风能力大、安装方便等优点。见图1-1图1-1架桥机主梁结构图主梁为架桥机的主要承力构件，分为2列，每列长度为48m。每列主梁分为 5节，节段之间通过销轴连接。两列主梁中心距离为5m，通过后上横梁、前框 架及前支腿横梁连接在一起，主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在其上 运行及进行起吊作业。前框架主要由型钢焊接而成，位于两列主梁的前端，通过销轴把两列主梁连 接在一起。后上

3、横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两 端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。前框架及后上横梁自身均具有调节角 度的功能。提升小车由纵移轮箱、旋转平移支座、扁担梁、横移轮箱、卷扬机及动定滑 轮组等组成，起到提升、运送和架设预制梁的作用。轮箱上的电动机通过摆线针 轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮 箱沿扁担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥和弯桥的 架设。引导梁引导梁设置在两列主梁的前端内部，具有伸缩功能。通过伸缩卷筒的驱动， 可以从主梁前端伸出或缩进。导梁伸出主梁后，引导梁主要由导梁桁架、伸缩机构、副前支腿及导梁连接架组

4、成。导梁桁架 为三角形桁架结构，由型钢及钢板组成。导梁伸缩机构由钢丝绳卷筒、减速机、齿轮组、导轮、托轮、换向滑轮等组 成，是架桥机引导梁伸缩的动力机构。副前支腿由钢管立柱、上下导向架、斜撑杆等组成，安装在引导梁的前端。 当架桥机过孔时，引导梁到达前支墩盖梁上的前部支撑。导梁连接架主要由型钢和钢板焊接而成，宽度可以根据需要进行调节。它位 于两列导梁的前端，通过销轴把两列导梁连接在一起。自身具备调节角度的功能。前、后支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等组成， 安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒结构，可调节高

5、度。当架桥机过 孔移动后托轮时，用于主梁尾部的临时支撑；当架桥机过孔纵移或架梁横移时， 后支腿需收起与桥面脱离。见图1-2。主辑支腿主舞后玄腿图1-2前后支腿结构图托轮托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱结构，分为上层轮箱、中托 伸缩调整盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层 轮箱通过转盘可以调整角度，便于斜桥和弯桥的架设。中托高度在一定范围内可 通过伸缩调整盘液压千斤顶调整。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦 杆上，轮箱上配置有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮， 从而使架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，通过驱动电机与前支轮箱 同

6、步驱动架桥机横移。后托轮由后托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等组成，是架桥机过孔时的后部支 撑。自身高度可以调整，以保证架桥机处于水平状态。架桥机过完孔后，启动液 压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。液压系统液压系统由油泵、油管、油缸等组成，前支腿和后托轮都配置有液压系统， 通过液压系统可调整架桥机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。电器系统电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ。架桥机整机功率表为 85KW,运梁车功率为22KW，装机总功率为107KW。考虑到整个架桥机的单机 设备不可能同时工作，整机同时工作的功率不超过50KW。 架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字

7、开关控制。整机联锁， 任何单机出现故障，全线不能工作，并进行故障报警。 整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单 机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作的安全可靠性。 桥机的所有电机均为单速电机，配电柜的控制面板上设有控制开关。 前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车横移电机上均 设有联动和单动两种工作方式。 单机在工作过程中，如出现接触器粘死、开关失灵或其它紧急情况时， 应立即切断总电源开关，待故障排除后，方可开始工作。 司机离开操作室时，必须将控制面板上的万能转换开关、三档开关扳倒 零位，按下“总停止”按钮，然后切断电源。2架桥机拼装2.1安装准备将架

8、桥机随机文件如图纸、技术资料等准备齐全。对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安 装前予以处理，合格后方能进行安装。架桥机轨道基础有足够的承压能力，全长范围内不平整度不应大于 10mm。轨道纵坡应小于2%，同一个断面上两轨道的标高相对偏差不超过5mm。两平行轨道轨距允许偏差为5mm，轨道接口位置应错开。架桥机拼装场地须平整，且应有排水设施。2.2安装顺序及说明架桥机的安装按照前支腿的安装-中托横移轨道、中托轮、后托轮的安装- 主梁及导梁安装-前支腿及副前支腿的调整-提升小车安装-伸缩系统安装- 电器系统安装的顺序完成，各安装步骤组织情况见表2-1。表2-1架桥机安装人员机

9、械配备表序号工作内容主要机具、工具人员进度1安装前支腿横移轨 道、组装前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花 扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天2安装中托横移轨道、 中托轮、后托轮吊机、铁锤、撬杠、梅花 扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天3主梁及导梁组装、安 装主梁、导梁前框架、 上横梁、后支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花 扳手、活扳手、套筒扳手技工8人2天4调整安装前支腿、副 前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花 扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天5组装提升小车、将提升小车安装到主梁上吊机、铁锤、撬杠、梅花 扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6安装伸缩系统撬杠、梅花扳手、活扳手、 套筒扳手技工4人0.5

10、天7安装电器线路电工工具电工2人、技工2人1.5天8安装吊具棕绳、活扳手技工4人0.5天前支腿的安装 铺设前支腿横移轨道：将前支腿横移轨道放在盖梁挡块上，底部采用砂 桶或钢板支垫，并用水平仪调平。横移轨道下两支点的距离最大不应超过1m， 每个支点承载力不应小于65t。在两个盖梁之间的轨道梁底部进行加强，以达到 强度要求。 将前支腿各零部件根据桥梁平曲线组装成整体，用吊车将前支腿吊起， 将前支轮箱放在前支腿横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与盖梁或预制箱 梁临时固定防止倾倒。中托轮、后托轮安装 在已架设箱梁端头顶部摆放中托横移轨道，底部采用钢架支垫。两支点 距离最大不超过1m，支垫时每个支点承

11、载力不小于65t。左右幅箱梁之间的悬空 距离应局部加强，以达到强度要求。 使用水平仪将中托轨道调整水平，并要求与前支横移轨道平行，两端距 离偏差不得大于2cm。 将中托轮部件根据桥梁平曲线组装成整体，按过孔方向将其置于中托横 移轨道上部，两中托轮中心距离根据实际需要确定。 安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。 将后托轮组装成整体，安装在架桥机的尾端。般更i曲耙心低图2-1支腿及托轮安装完成主梁、导梁安装 将导梁装入相应的主梁内。 按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销 轴连接成整体。 利用提梁站两台龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托 轮上。 检查两

12、列主梁中心距是否达到要求，保证两端偏差不大于5mm，中间偏 差不大于7mm。 依次安装主梁前连接框架、后上横梁、导梁连接架。 安装后支腿。主梁后支褪中，携总装图2-2主梁及导梁安装完成前支腿调整及副前支腿安装 安装前支腿液压系统。 将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连 接。 启动前支腿油泵将支腿上部顶起，或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓 将支腿座与主梁连接成整体。 通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支腿轮箱支撑在前支腿横移轨道上。 将副前支腿穿入导梁前端并于导梁上弦用法兰连接，调整下部伸缩管高 度，达到过孔要求。 插入销轴固定副前支腿高度。提升小车安装 将提升小车的纵移

13、轮箱和扁担梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到 要求。 利用吊车将提升小车放置在主梁轨道之上。 将横移小车放置在提升小车的横移轨道之上。 将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。电器设备安装电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通 临时电源，确定各驱动电机转向是否正确一致，制动器是否有效，各安全装置是 否安全可靠。吊具安装吊具安装须注意钢丝绳的缠绕： 钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。 钢丝绳的端部固定在定滑轮上。 钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂，不得扭转，钢丝绳之间 不得相互干涉。 吊具下放到所需最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于 十圈。

14、图2 -3架桥机拼装完成2.3试运行和自检试运行前检查 各联结部位安装是否正确，联结是否牢固； 电器接线是否正确； 液压系统各部位有否漏油现象，各个油管、油路是否畅通； 机械及结构部分有否卡滞现象； 各转动部位润滑情况； 油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统； 同一运行机构各电动机转向是否相同； 检查各个操作手柄、按钮操作是否灵活。试运行检查上述检查确认正常后方可试运行架桥机，并做如下检查： 空载试验a提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮有无明显打滑现象，启动、 制动是否正常可靠；b开动提升机构，升降数次，检查开关动作是否灵敏准确；c把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走

15、数次，检查启动、 制动是否正常可靠，车轮有无明显打滑现象。 静载试验a提升额定荷载，检查架桥机变形及使用情况；b提升1.25倍的额定荷载，离地面约0.1m左右，停留10分钟后卸去荷载， 检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次，以主梁不再有残余变形控制。 动载试验提升1.1倍的额定荷载，提升机构和提升小车在5m范围内慢速反复运转， 各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载 后各机构和主梁无损伤和永久变形。架桥机拼装到位见图2-4。图2-4双导梁式架桥机示意图3操作注意事项3.1注意事项架桥机专人操作，操作者应熟悉了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作 规程。架桥机安装及

16、使用过程中应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止造成机件永久变形或其它事故。架桥机使用之前，应按要求对卷扬机、减速机等加油。为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。定期检查钢丝绳 固定端的固定情况，卷扬机钢丝绳每起吊500次须更换一次，并按照起重机械 用钢丝绳检验和报废实用规范的相关规定对钢丝绳做报废处理。3.2维修保养架桥机使用过程中应避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。定期检查主梁和其它各部件的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，重 新焊接修复，经检验合格后方能继续使用。钢丝绳须根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期涂油，涂油前 须清洗干净，若发现温度过高，噪音大，应认真检查，发现损坏及时更换。减速机内不能缺油，并应定期更换。起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器每23天检查一次。经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部 的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。检查电动机、电磁铁等发出的声音是否正常，凸轮控制器是否有烧毛的 现象，如有应及时更换。避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，并 将设备停放到设有接地线的地方，同时工作人员不要逗留在设备上。