轮廓标工程施工组织设计方案

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1、. . 柱式轮廓标施工方案一、编制依据1、本工程的招标文件、补遗书。2、现行施工技术规：3、本合同施工设计图纸与技术交底。4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺与方法；多年来从事类似公路的施工经验。以与我单位可调用到本合同工程的各类资源。5、驻地监理处下发的关于路面工程施工与工期要求的指导性文件。 二、各项施工准备1、 技术准备 由项目总工组织工程技术人员对施工技术规进行了学习，对施工图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 对施工管理人员与机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做

2、到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工与管理宣传、动员。 现有省道为施工道路，交通通畅便捷。2、工程试验试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站工作站标定，可按照招标文件要求开展各项试验工作。3、现场施工管理人员：项目负责人：树高 技术负责人：朱庭勇施工负责人: 马俊 质检负责人:浩正试验负责人:王仕友 安全负责人：王寿江4、 机械配备（见下表）设备名称功率型号数量备注运输车1辆振动棒2台注：对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。 三、施工组织机构 质检工程师 孙浩正测量负责人 牟兴旺 安全工程师：王寿江试验工

3、程师：王仕友 项目负责人：李树高技术负责人：朱庭勇施工负责人 马俊 四、施工方案 轮廓标采购 1、柱式轮廓标工艺流程测量定位放样 基础开挖砼搅拌调整轮廓标安装检验调整合格验收2、轮廓标施工方法与工艺 轮廓标直线段的间距为48m，曲线段落依据图纸设计间距进行埋设。根据图纸设计要求测量定位，基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位，植入轮廓标施工，最后调节线形。 1） 测量放样：放样前与监理工程师取得联系，根据图纸进行位置测量定位，进行测距定位。主要采用全站仪确定每段起始桩号和公路轴线，然后用48米的钢卷尺确定每一根立柱具体桩位。放样后，再次确认每根位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋

4、土深度不足时，应调整某些位置。 2） 混凝土搅拌：根据业主和监理的要求进行沙、石、水泥的采购。不合格的原材料不得进场，然后进行砼配合比的实验工作，制定合格的砼配比，然后以配合比进行搅拌。 3） 基坑开挖：依原测量位置按图纸要求进行开挖，如果基坑位置在涵洞、和大桥旁应错开1-3米进行施工。 4） 轮廓标的安装：将混凝土和轮廓标运至现场，施工期间应根据路行的位置将线形进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 5） 柱式轮廓标的调整：安装完后，每10跨护栏用拉线进行顺直度的调整，以保证轮廓标和波形梁护栏的线形相协调，最后定位五、质量保证措施：为了保证本工程的施工质量一次检验合格率100%，优良率

5、95%以上，确保全部工程的施工质量达到业主与监理的要求，制定了以下施工质量保证措施。1、加强质量意识，争创精品工程。我们的目标是“实行全面质量管理，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保整个工程施工质量一次合格率100%以上，优良品率95%以上。”。我们方针是“百年大计，质量第一”。要把宣传工作贯彻在施工全过程中，加强职工的思想教育工作，把保证施工质量措施落实在实处，尊重监理工程师，听从监理工程师的指挥，并在施工过现场的实际情况，不断提高职工的质量意识，树立“质量第一，信誉第一”的思想。2、加强领导，健全组织我们根据该工程的特点，在项目部成立项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质

6、量管理小组，对整个工程的施工质量进行全面管理。项目部下设质检科，由富有施工经验责任心强的质检工程师对施工质量进行检查管理。同时各施工队成立全面质量管理小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责本队施工质量的管理，自上而下形成质量检查网络，赋于质检工程师一票否决权，对施工全过程实行动态管理，使工程的施工质量始终处于受控状态，确保工程达到创优目标。3、建立制度，狠抓落实学习掌握有关的施工规、施工工艺，建立健全质量管理制度，尊重监理工程师的批示。制定会议制度，每周召开一次工程例会，分析一周的工程进度、质量、安全等情况，解决存在的问题。每月召开一次施工总结会，表扬先进，督促后进。坚持贯彻工程检查制度、

7、质量责任挂牌制度，质量评定制度，质量事故报告制度，验工质量签证制度。坚持自检、互检、交接检制度，最后由监理工程师组织验收。质检人员要有明确的岗位责任制，有明确的职责标准，坚持做好经常性的检查监督工作，与时发现并解决施工中存在质量问题。4、强化试验检测工作，加强过程控制。试验室配合质检的工作。试验室负责对各种原材料、半成品的质量与对各道工序的试验工作，坚持用科学数字说话，杜绝经验主义的施工方法。做好技术交底，明确质量目标。项目经理和总工都要对该工序的技术资料、图纸、质量控制点向工序主管做详细的交底，并督促工序主管和有关技术人员认真的熟悉资料和图纸，做到技术人员对技术过关，对质量有目标。每道工序完

8、毕后与时整理业资料。对于隐蔽工程，必须认真检查，并待监理工程师验收通过后再进行下道工序施工。对于工序中出现的质量问题要与时找出原因，提出处理方案报质检部，听候处理意见，并在今后的工序中，杜绝类似质量事故的发生。六、安全保证措施：安全工作是施工企业管理的一项重要容，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保安全生产，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。1、加强领导，健全组织项目部成立安全领导小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，具体组织实施该工程的安全管理，施工队设立安全管理小组，工班设安全员，各工种必须持证上岗。实行纵向到位、横向到边的全方位管理。2、加强安全教育

9、，提高安全意识认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，对职工定期进行安全教育，调动职工安全生产的积极性。同时在施工现场设置安全标语，增强职工安全意识，时时刻刻注意安全。3、完善制度，加强监督结合本工程的特点，执行国家和企业和关于安全生产的政策，贯彻实施劳动保护法和规章制度，建立各级各部门的安全生产责任制和安全生产管理制度，制定安全生产操作规程和安全生产守则，进行定期检查，发现问题与时纠正，把事故消灭在萌芽状态。4、切实抓好现场与汽车安全运输管理在组织汽车运输作业时，现场施工中，坚持按章作业，文明施工，保障人力、车辆的安全。机械车辆要经常检修保养，保持完好。司机要持证上岗，严禁酒后开车。

10、5、与当地政府保持联系，密切配合施工中多征求当地政府对我们工作的意见与对环保的要求，改正我们的工作，严肃群众纪律，共同做好施工期间的安全工作。6、做好施工现场的交通安全管制在维护正常交通情况下开展施工作业，施工现场的交通安全管理，必须严格按照公路养护安全作业规程与道路交通标志和标线的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，现场配备专业的安全管理人员，安全工作人员穿统一作业服装，施工人员全部穿安全反光服上路作业，严禁越过安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命安全，各种标志的设置方案须附严格按照制定的施工交通组织方案进行设置，并经当地交警部门审批。本工程采取半幅施工，半幅通

11、行。施工过程中要积极与路政、交警部门配合，服从业主、业主代表与当地交警部门的交通安全管理，在施工路段周边路口设置绕行提示标志，并通过报纸、电台等媒体发布交通封闭公告。在施工路段发生堵塞或交通事故，应与时向交警、路政部门报告。夜间还须配备交通安全警示灯。确保施工现场人员设备安全。七、环境保护措施工程施工中严格遵守国家有关环境保护的法律法规，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有效措施，防止施工污染和破坏环境。1、 防止水土流失和废料废方处理 防、排水：工程施工前做好防、排水规划，建立完善的排水系统，施工期间随时维护，始终保持工地的良好排水状态，不形成淤积和冲刷。 运输车辆保

12、持干净，设专人随时清洁；运料时采取覆盖措施，防止材料沿途汇漏，污染环境。 路面与沿线附属工程的废料按业主和监理工程师批准的位置进行堆放，集中处理，严禁随意堆放。 机械维修、擦拭模板的隔离剂、废机油等集中存放处理，不随地乱倒。2 、防止和减轻水源、大气污染 保护水质施工废水、生活污水不排入农田、河流、饮用水源、灌溉渠道和水库。冲洗集料与含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理等措施，使沉淀物不超过施工前河流的随水排入的沉淀物量。 控制扬尘施工便道与场地随时进行洒水，确保整个施工期间不发生扬尘现象，使灰尘危害减至最小程度。易于引起粉尘的材料进行遮盖存放，运输时进行覆盖。不在工地燃烧各种垃圾与废弃物。沥青拌和站安装除尘装置，回收粉集中妥善处理。 减少噪声、废气污染拌和站设在空旷、干燥、运输条件良好的地方，设置完善的排水设施。特别注意密封与除尘设备的检查、保养，以防粉尘污染环境。尽量选用噪音小的施工机械来替代高噪音的施工机械，减小噪音污染。影响居民正常休息的工程夜间不进行施工。9 / 9