国际运输中的运输方式的选择

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1、一、简介多元医药有限公司（Polymedic Ltd）是位于英国谢菲尔德的一家中型公司，谢菲尔德是英国高品质的钢铁业之都。该公司制造一系列钢制手术器械，如镊子、 切骨刀和手术剪刀，它们均用于医院的手术室。1994年，多元医药公司营业额 约为500万英镑，净利润75万英镑，雇员150人。在过去的一年，公司取得了 相当的成功，建立起近100万英镑适度的资金储备，每年这笔储备可以从银行获 得10%的利息。1995年，由于已经有10年时间成功向土耳其出口产品，多元 医药公司决定使用其资金储备在安卡拉建立一个新的全资销售子公司。考虑到土 耳其政府宣布将提高国家的医疗水平，公司管理层希望此举能够应付未来的

2、需求 增长。新的子公司计划1996年1月开张，已经租下了房子，包括办公室、陈列 室和储藏室，储藏室90平方米的面积尽管稍小，但如果必要的话，起码足以容 纳一整年的库存量。多元医药公司的销售经理估计，1996年土耳其的总需求 量按成本价计算将达到25万英镑的订单量，需求量相当均匀地分布在全年之中。 而且，他相信如果公司以新的销售办公室的形式实实在在出现在当地，销售量还 会大大增长。1995年6月，公司配送部经理克丽斯廷.梅森被要求确定将1996年所需产 品从谢菲尔德工厂运全安卡拉公司的最适当的方法和时间表。一、交付备选方案梅森意识到依据交付时间表和运输方式会有多种选择，但是考虑到成本因 素，她决

3、定首先考虑三种可能的交付备选方案：（1）1995年11月或12月将全部交货量一次性装运，为次年1月的开张做 准备。（2）1995年11月或12月将全部交货量的一半装运，其余部分1996年5 月或6月装运。（3）从1995年11月或12月开始，按月装运等量的货物。三、生产手术器械是用购自波皮曼公司的锻钢制成，该公司是谢菲尔德一家落锤锻造 公司。原材料约占总制造成本的25%，而制造成本大约是销售价格的50%。当梅森确定了上述三个交付方案，她与波皮曼公司的生产经理马丁。迪森特 举行了一次会谈，讨论不同的方案将会如何影响制造时间表。经过讨论，迪森特 最终确定将按以下方式进行生产：（1）对交付方案1和方

4、案2，全部产品将在装运前四周制造完成（2）对交付方案3,从第一次装运的四周前开始，每月完成固定比例的产 品的制造。迪森特说，他认为无论采用哪种制造时间表，制造成本基本上是一样的，但 为了得到波皮曼公司提供的10%的批量购买折扣，他将会在1995年10月购买全 部的原材料以满足土耳其1996年的需求。四、运输梅森前往伍兹国际货运代理公司（以下简称伍兹国际货代）了解海运、陆运、 空运至土耳其的运费报价和服务水平，该公司是一家当地货运代理。她告诉伍兹 的代理人史蒂夫三种正在考虑中的交付方案，并解释了多元医药公司标准的国内 及出口装运的产品包装方法，包装采用50X50X40厘米的硬纸板箱，手术器械 用

5、塑料袋独立包装后装入纸箱中，每层用棉纸隔开。平均每个包装纸箱重约10 公斤，内含大约价值500英镑的手术器械。几天后史蒂夫电话回复，表1是来自伍兹国际货代的信息，史蒂夫解释道： 他不能提供全部所需信息，因为他发往位于伊斯坦布尔的伙伴公司的传真还没有 得到回复，在传真中他询问了在土耳其境内的详细的运输费用。由于史蒂夫似乎根本无法确定来自土耳其的回复何时可以收到，甚至不知道 能不能得到答复，在查看完了电话记录后，梅森决定开始分析手头已有的信息。 当她开始分析时，她所考虑的是上述三个交付时间表是不是符合实际的最佳选 择。但是，她认为目前应当采取的最好措施是根据现有的数据详细地分析这三个 选择，从中得

6、到一个基本观点，以便与其他可能出现的方案做出比较。五、来自货代的其他信息（一）海关通关在土耳其，海关通关的时间是不可预知的，平均需要1-3天。对于海运和空 运集装箱，需要在土耳其雇用一家货代来安排海关通关所需的文件，费用为每船 （或飞机）30-40英镑。代理可由伍兹公司来安排。（二）保险费海运拼装货公路拼装货丁可保价值的0.5%集装箱整箱装运（海运）整车装运（公路） 可保价值的0.425%空运拼装货，可保价值的标准计算方法是：可保价值=（货物价值+运费）X10%（三）需要的特殊文件土耳其需要EURI表格，这是欧盟的“原产地证，以15英镑从英国商会得 到，商会签署该证，以证明产品产自欧盟。EUR

7、I必须与货物一同装船。（四）体积与重量比和空运费率与史蒂夫的交谈中，他偶然提及多元医药公司使用的纸箱不能比40X40X 40厘米小，如果使用这样较小的纸箱，它可以容纳同样重量的产品，即10公斤， 而空运费率却要低许多，采用其他运输方式，运价也会低一些。他解释道：空运 费率的制定是同时依据重量和体积的，采用的标准比率是6： 1 （体积：重量）， 运费确定是看体积和重量哪一个产生的费率更大来确定的，即6立方米计费时相 当于1吨的重量。多元医药公司使用的纸箱的体积：重量比是10： 1，结果每箱10公斤的装 载要按16。7公斤来收费，国为他们是按体积而不是按重量来收费的。如果使用更小的纸箱（0O06立

8、方米），费率将会减少数额如表5-15至表5-17。表515海运拼装运输表516空运拼装运输空运拼装运输谢菲尔德一安卡拉机场海运拼装运输谢菲尔德一伊斯坦布尔纸箱数费用/英镑纸箱数费用/英镑197.5040260.432101.00100594.185162.002501350.3110260.0040846.00表517公路拼装运输纸箱数费用/英镑40432.00j 100梅森考虑 833.00 了这些因素后，她认识到包装纸箱需要重新考虑，在不损坏手术器械产品的前提下，或许在纸箱 内垫牢手术器械的棉纸数量可以减少。之后她联系了公司包装材料的供应商，被告知制造较小尺寸的纸箱每个的费 用是0。4英镑

9、，与现有纸箱相同，但最小订货数量是5000个。伍兹国际货代的信息如下：从谢菲尔德全安卡拉的运输A。海运选择1：专用集装箱20英尺集装箱可容纳250-300个包装纸箱40英尺集装箱可容纳600个包装纸箱集装箱先运至谢菲尔德的工厂。（装箱的头三个小时免费，此后每小时为10 英镑。）交付安卡拉的收货人从英国菲利克斯托港至土耳其梅尔辛港：航行21天每10天一个航班发货人比船期广告日至少提前两天将集装箱集中到港口交付给收货人所需要的总费用：20英尺集装箱1290英镑40英尺集装箱1935英镑从梅尔辛港运至安卡拉的时间：两天公路运输（运价未知）选择2：集装箱拼装服务表518集装箱拼装服务纸箱数费用/英镑4

10、0个每箱12英镑40共 393.86100共 885.35250共 2044.69价格包括从谢菲尔德交付至伊斯坦布尔港的货舱，船期时间表等信息与选择 1相同，从伊斯坦布尔全安卡拉的间接费用未知，因为伍兹公司没有收到伊斯坦 布尔伙伴公司货代的传真答复。B、横越大陆公路运输从谢菲尔德交付给安卡拉的收货人，运输时间需要8-12天（A）整车运输：可装运600个纸箱，费用2975英镑（B）公路拼装服务如表5-19表519公路拼装服务费纸箱数费用/英镑4063310010702501710注：卡车直接从英国驶往土耳其，途中采用滚装轮渡或经海底隧道经过英吉利海峡，从希腊到土耳其采用滚装轮渡经过博斯普鲁斯海峡

11、。C空运从谢菲尔德抵达安卡拉机场（通关前），运输时间需要2-3天。每天有航班从伦敦希思罗机场全安卡拉拼装费率见表5-20表520拼装费率纸箱数费用/英镑197.502132.555229.4810396.80401152.93安卡拉机场以后的运输由收货人负责，（运价未知）。广州的OK便利店是通过全新的业务模式进驻广州的，它的供应链管理及 后勤服务系统制定了三个策略性方向。一体化，建立和提供高效快速反应的供应链后勤支援系统，以支持前线员工 提供及不断完善快捷、整洁、友善的服务，令OK便利店能在中国成为顾客首选 的连锁便利店。合适的物流平台，采用一个 DtoD的物流程序模式，确保能以最有效的 方式

12、搜购国内产品供广州顾客选择。同时预留合适空间使系统在适当环境能升级到ItoD的物流程序，从而能 有效地搜购国外的商品为广州顾客提供更广阔的选择空间；以顾客对产品的需求 来牵引供应链相关程序。EPOS减少员工后台操作时间在OK便利店已建立的系统中含有四个核心元素：EPOS、中央综合资讯系 统、物流网络及经验丰富的管理人员。据悉，OK目前在每间店铺均使用目前全国最先进的双面互动触屏EPOS系统。 该系统的双面屏能清晰地把顾客购买的每个商品、价格及优惠显示给顾客，使其 一目了然，从而增加顾客到OK便利店购物的信心。系统内不仅储存了全部销售 商品的条形码及相应价格，大大加快了结账速度，同时还记录了该店

13、每个单品的 需求状况。由于E鄄POS系统能实时更新店铺存货水平并提供商品自动补给建 议，并为店铺提供准确、及时的管理日结报告，从而减少员工在后台操作时间， 增加与顾客接触的时间。因此能更快地了解顾客的需求，为其提供更满意的服务。中央资讯系统全天实时连接据了解，设置在总部的中央综合资讯系统是整个供应链系统的核心。通过 24小时不间断的实时连接，接收各分店、总部、中央分发中心、食品处理中心 及供应商的有关数据资料，然后把资料进行特定的整理后，实时将相关信息传送 到中央分发中心、财务系统、决策支援系统及有关供应商。该系统可将全部店铺 单品需求及库存资料进行总结处理，使之成为整个供应链存货补给及相关物

14、流程 序的牵引基础。同时将有关顾客消费的模式及趋势转化为品类管理和市场行销的 基础资料。中央系统还与成熟供应商的资讯系统对接、交换相关信息；协助供应商计划 其生产或作为OK库存管理(VMI)的依据。物流网络配合特殊需求为了配合能及时向顾客提供新鲜美味的“好知味”店内即制现烤面包、即磨 即制饮品和即烘美食所要求的品质和快速反应的特殊需求，OK设置了一个完善 的物流网络。该网络由中央分发中心和食品处理中心组成。中央分发中心位于番禺，占地 2160平方米，为未来整个珠三角的店铺提供后勤服务。当完全启用后，此中央 分发中心的货物容量相当于95个标准集装箱(TU)，能处理约4500种货品(SKU)， 能

15、够同时为珠三角地区150间店铺提供后勤服务。分发中心现有一辆4.5吨的货 车负责货物分发，在最快的情况下，可在2小时内送到市内店铺中。OK的广州 区食品处理中心位于白云区，占地1000平方米，内设一个容量为20吨的高温库， 一个10吨容量的低温库，一条加工冷冻面团和美食的生产线。每天可处理100000 个冷冻生面团和相等于5000个餐盒的物料。该中心现有一辆2.75吨冷藏车负责 所有的货物运送。中心内特别设置了一个快速反应的配送体系，对高要求的新鲜物料，例如用于 制作面包的冷冻面团，其生命期仅有36小时，均能根据各分店的需求进行每天 不间断生产和及时配送。在最快情况下，所有这类原料均可在一个半

16、小时内送到 店铺内。聘有物流管理经验者直接管理为保证OK供应链管理及后勤服务(SCML)的准确到位，该公司聘请了累计超 过80年国内外物流经验的8名管理人员直接管理。目前，OK的店铺有10间，整个物流系统的存货价值周转率平均约为30次/ 年，而店铺的存货价值周转率平均约为10次/年。未来，OK计划在相同物流平 台上作伸展，以一个中央信息中心把所有在珠三角区域的市场和店铺连接起来。 同时使用同一个网络形式，在每一个主要市场都建立一个与现有中央分发中心设 置一样的中央分发中心和区域性的食品处理中心。随着新市场和新店铺的增长， 期望物流效率有重大的改进，整个体系的存货周转率在货存价值方面提高到26

17、次/年。相关链接中央分发补货OK便利店的中央分发中心分采用两种店铺补货的单位：以基本零售单位 (RSU )和基本采购单位(CSU)为货物补给的基准。其优点是可以降低店铺的商品 库存量；同时减少前线员工的操作时间，令员工有更多时间与顾客沟通交流，了 解顾客所需。补货的频率按店铺的实际销售及库存情况为基础，目前以EXD(每 X天一次)或XDW(每周X次)的模式进行配送。该中心利用从中央资讯系统获取到的各店铺每个商品的存货数据，了解到每 个货品在每间店铺的需求走势，该中心可有效地协助店铺对商品补给提出恰当及 时的需求，从而优化店铺存货。它还通过整合各种相关信息，如由各店每个商品 的需求趋势信息得出的所有商品的整体需求，推广活动反馈信息以及季节对销售 影响的因素等，建立一个由需求牵动的自动补给建议模式，从而优化整个公司的 库存，降低库存成本。此外，中央分发中心根据店铺对产品配送需求的状况及到供应商处提货的时 间，编排车辆配送和提货最佳的路线图和时间表。它还可以与所有供应商进行电 子数据交换，简化采购程序，提高双方效率。(消息来源：民营经济报)