长江西路延长线新河西一环关键工程V标段

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1、施工组织设计目 录第一章 工程概况3第二章 施工组织机构18第三章 施工总体方案及施工准备25第四章 道路工程施工技术 25第五章 桥梁工程施工技术44第六章 质量控制措施79第七章 施工场地布置87第八章 工期及进度计划88第九章 劳动力安排计划91第十章 施工机械配备92第十一章 安全文明措施93第十二章 工程目标与综合管理100第十三章 材料供应保证措施105第十四章 工种配合107第十五章 冬、雨季施工及环保措施109第十六章 地下管线及其他地上、地下设备的保护措施110第十七章 缺陷责任期内对工程的维护方案110附图表：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和

2、检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六；临时用地表第一章 工程概况一、编制依据、设计规范与施工标准1、 建设单位提供的施工招标文件、工程量清单。2、 德阳市长江西路延长线工程（K2+489.64K3+097.35）施工设计图以及有关设计文件。3、 现场实际踏勘所了解的情况。4、 国家现行城市道路工程及桥梁的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。5、 国家城市道路工程及桥梁安全技术操作规范及有关规定。6、 本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。7、 本设计中采用规范（1）城市道路设计规范(CJJ3790)（2）公路沥青混凝土路面设计

3、规范（JTGD50-2006）（3）公路沥青混凝土路面施工技术规范（JTJF40-2004）（4）公路路基设计规范（JTGD30-2004）（5）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）（6）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）（7）城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-97）（8）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）（9）城市道路路基施工及验收规范（CJJ4491）（10）公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）（11）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）二、设计标准1、道路等级：城市主干道I级。2、设计年限：交通量饱和设计年限20

4、年，沥青混凝土路面结构设计年限15年。3、设计行车速度：60km/h。4、标准路幅宽度：50米+两侧各预留20米绿化带。5、机动车道宽度：2*14.0米。6、交通等级：重交通。7、道路长度：589.71m。8、最大纵坡：-0.14%。9、设计荷载等级：城-A级。10、路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车。三、路线起讫点、工程主要特征：1、本标段工程施工起于青云山路相交路口（K2+489.64），止于长江西路下穿式立交止点(K3+079.35)，道路全长589.71米,道路所在区域地势平坦,主要为山地和鱼塘,以及经过一些农业灌溉水渠,全线无平曲线,整个线形较好,设计指标较高,按照城市主干道I

5、级进行设计。2、道路沿线需要跨越的水渠较多，对于相对大型的水渠及排洪沟，本次设计时加以保护利用，对于细小支渠，本次设计考虑在道路形成后加以规划引流。该路跨越新河（K3+050处），采取桥跨方式通过。四、路基设计： （一）、一般要求 该路段填挖量不大，对于填方部分采用1：1.5土质边坡,挖方部分采用1:1放坡处理以稳定边坡。 土基土质较差时应采取换填处理，如淤泥、建筑垃圾等不符合设计及施工规范要求的土，必须全部清除，分层换填碾压。（二）密实度要求根据地质勘察所提要求，路基压实采用重型击实标准。填方路堤路槽底面以下深度080厘米，压实度95%；填方路堤路槽底面以下深度大于80厘米，压实度93%；填

6、方路堤路槽底面以下深度0-30厘米，压实度95%。 （三）、特殊路基处理 长江西路延长段经过大量梯田及鱼塘，在路基设计时，考虑对该部分路基进行换填或者抛石挤淤处理。 由于地形地势较平坦，填方及挖方高度都较低，道路不涉及挡土墙，在现有排水沟渠视情况加以保护处理。五、路面结构设计本次设计参照长江西路二段路面形式，拟采用沥青混凝土路面。本次设计路面添加2.6%路用聚脂纤维稳定剂。（一）路面结构组合1、机动车道沥青砼路面结构：4cm细粒式改性沥青混凝土抗滑表层AC-13C（添加2.6%路用聚酯纤维稳定剂）。5cm中粒式改性沥青混凝土中面层AC-16C（添加2.6%路用聚酯纤维稳定剂）。7cm 粗粒式沥

7、青混凝土下面层AC-25。25cm水泥稳定级配碎石基层（水泥含量5.5%）。50cm级配砂砾石。2、非机动车道沥青砼路面结构4cm细粒式改性沥青混凝土抗滑表层AC-13C（添加2.6%路用聚酯纤维稳定剂）。5cm中粒式改性沥青混凝土中面层AC-16C（添加2.6%路用聚酯纤维稳定剂）。22cm水泥稳定级配碎石基层（水泥含量5.5%）。40cm级配砂砾石。3、人行道结构： 道路人行道设计为面层采用60cm*30cm*5cm花岗石方砖,垫层采用10厘米厚水泥稳定级配碎石基层(水泥含量4.0%),道路中央分隔带及侧分带采用C30砼预制,路缘石及路边石采用花岗石预制。 人行道方块采用挤浆法安砌，不得有

8、松动现象，积水现象，人行道上必须设置连续的盲道，进行盲道宽0.6m,在交叉口处必须设置残疾人坡道。(二)材料要求1、级配砂砾垫层：砂砾石要求质地坚硬、耐久、洁净、不含杂质，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块，植物等有害物质。 细集料：要求洁净、不含杂质、不含塑性细土、有机质含量不得超过2%。 连砂石：含石量60% 水泥稳定砂砾：水泥掺量为5.5%。水泥材料用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和灰质硅酸盐水泥均可使用,但应选用终凝时间在6小时以上者。水泥稳定砂砾：通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)4031.5199.54.752.360.60.075液限(%)塑性指数1

9、0068-8638-5822-3216-288-150-328500断裂伸长率(%)15耐热性，2100c,2h体积无变化4、粗集料： 沥青面层粗集料用本地的卵砾石轧制成碎石，应洁净、干燥、无风化、不含杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，粗集料应有良好的近正六面体的颗粒形状，粗集料与沥青应有良好的粘附性，粗集粒粘附性指标必须达到4级以上。沥青面层用粗集料规格（方孔筛）规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）26.519.013.29.54.752.360.6S910-2010095-1000-150-5S1010-1510095-1000-150-5S115-151009

10、5-10040-700-150-5S125-1010095-1000-100-5S133-1010095-10040-700-150-5S143-510085-1000-250-55、细集料： 沥青面层细集料用本地河中优质的天然中、粗砂、应洁净、无风化、不含杂质，并有适当的颗粒组成，细集料与沥青应有良好的粘附性，沥青面层用细集料规格及质量技术要求见下表：沥青面层用细集料规格（方孔筛）方孔筛（mm）圆孔筛(mm)通过各筛孔的质量百分率（%）粗砂中砂9.5101001004.75590-10090-1002.362.565-9575-1001.181.235-6660-900.60.615-293

11、0-590.30.35-208-300.150.150-100-100.0750.0750-50-5细度模数MX3.7-3.13.0-2.36、填料： 沥青面层填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中泥土含量应小于3%，并不得有其他杂质。5、沥青混合料：沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。细粒式混凝土AC-13的矿料组成及技术指标见下表：细粒式混凝土AC-13的矿料级配要求通过下列筛孔(方孔筛,mm)质量百分率(%)沥青用量(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.1

12、50.0754.5-6.510095-10070-8848-6836-5324-4118-3012-228-164-8六、新河桥桥梁工程：（一）、采用技术标准、规范1、城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）2、城市桥梁设计准则（GJJ11-93）3、城市桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）4、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）5、公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）7、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）8、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）9、市政桥梁工程

13、质量检验评定标准（CJJ2-90）10、公路与桥梁专用设备及材料标准汇编（二）、主要技术标准1、荷载等级；汽车：城-A级2、设计车速：40公里/小时3、桥面宽度：3.5米(人行道)+7米(辅道)+4.5米(非机动车道)+24.9(车行道)+4.5米(非机动车道)+7米(辅道)+ 3.5米(人行道)=54.9米车行道:1.5%,人行道:2.0%(结构找坡)4、地震设防烈度：8度5、防洪标准：按100年一遇洪水考虑（二）、主要材料：1、混凝土：主梁采用C50混凝土，桥台台身采用C20片石混凝土，桥台桩基采用C25水下混凝土。主梁混凝土中掺入高效防水微膨胀剂，掺入量为水泥用量的8%。2、普通钢筋：设

14、计采用钢筋为R235钢筋（公称直径小于12mm的钢筋）、HRB335钢筋（公称直径大于等于12mm的钢筋）二种，钢筋直径16mm的钢筋连接采用机械连接。3、预应力钢材：采用15.2mm预应力钢绞线,抗拉强度fpk=1860Mpa,张拉控制强度采用0.75fpk,弹性模量Es=1.95*105Mpa,必须按预应力混凝土用钢丝（GB/T5223-1995）规定的技术标准进行生产和检验。4、预应力锚具及管道：所使用的预应力锚具必须经过正式鉴定和重大桥梁工程的检验，并符合本设计文件的各项要求。 波纹管采用对应锚具的波纹管道，采用真空压浆技术。 预应力管道采用与锚具对应的钢波纹管道，并采用真空压浆技术，

15、以保证灌浆质量，提高预应力钢束的耐久性。波纹管及锚具参数： 管道摩擦系数 u=0.23 管道偏差系数 k=0.0015 1/米 钢筋回缩和锚具变形为 6mm(三)、桥梁构造设计1、桥分为两幅，每幅宽为27.45m,桥梁上部结构为预应力混凝土简支T梁,桥梁中心线与桥下河道成82.24O夹角为斜桥。2、本桥主跨25m。平面上单幅桥梁由13片T梁形成，梁与梁之间采用现浇湿接缝连接。下部桥台采用重力式桥台，桥台基础采用机械成孔桩基础。3、T梁一般构造：单幅桥梁由2片边梁和11片中梁共计13片T梁组成承重结构。T梁中梁高180cm,宽165 cm；T梁边梁高180 cm，宽170 cm。4、桥台：桥台-

16、U型重力式桥台，钻（冲）孔灌注桩基础。台身采用C25片石混凝土，台帽采用C30钢筋混凝土。桥台基础为机械成孔桩基础，按摩擦桩设计。5、预应力钢束布置 T梁按部分预应力A类构件设计，设纵向通长预应力钢束。钢束布置有竖弯形式，所有弯曲均采用圆弧曲线。6、伸缩缝和支座 在桥梁与桥台之间的衔接处设置一道伸缩缝，缝宽60mm。支座在墩顶采用GYZ、GYZF4型板式橡胶支座。7、桥面系构造 桥面铺装采用8cm厚C50钢筋混凝土，再喷涂AMP-100反应型防水层，最后施工9cm厚的沥青混凝土。七、排水工程施工内容（一）工程概况： 将新河和板桥下堰作为永久性雨水出口，一环路至长白山路口雨水自西向东排放至板桥下

17、堰排洪沟；长白山路至紫金山路口雨水自东向西排入板桥下堰排洪沟；紫金山路至银山路口雨水自西向东排放至新河。 污水管道布置；污水管道双侧布置在道路两侧的非机动车道下，管道中心线距离隔离带路缘石边线1.5m。（二）管材及管道基础1、排水管道:d300、d400、d500、d600、d700、d800的排水管道管顶覆土H7.0m时,采用(PVC-U)螺旋缠绕管,环刚度等级位S2级(8KN/m2)。D1000、d1200、d1350、d1500和d1650的排水管道管顶覆土不大于5.0米时采用II级钢筋混凝土管道。2、管道基础及接口：（PVC-U）螺旋缠绕管道基础采用砂垫层基础。II级钢筋混凝土管：当管

18、道覆土小于或等于5.0米时,采用II级钢筋混凝土管,1200混凝土基础;管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,在抹带宽度内管外壁凿毛、刷净、润湿，钢丝网搭接长度不小于100mm,插入管基深100-150mm。3、检查井：排水检查井采用C30混凝土砌块检查井。检查井井盖、盖座采用重型高分子复合材料成品。4、雨水口：采用双侧布置，在交叉路口的低点应增设雨水口，在实施时应根据实际情况调整至路面的最低点，以保证雨水的有效收集不致道路积水。选用高分子复合材料雨水篦成品（双篦），用连接管将雨水接入雨水检查井，管材采用d300的PVC-U管，坡向检查井，连接坡度不宜小于1%。（三）、沟槽开挖及回填1、沟槽开挖

19、的开挖边坡坡度根据所开挖的地质岩层确定，同时应满足施工规范要求。管槽开挖时工作面宽度（一侧）为：当d500时宽度为0.4米,500d1000时宽度为0.5米, 1000d1500时宽度为0.6米;(U-PVC)排水管开挖要求见管道沟槽开挖断面图:沟道开挖操作宽度不小于0.8米。2、沟槽开挖建议采用人工开挖，严格控制超挖。开挖时如发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理。3、管道回填均采用砂卵石填料，回填时需对称进行，管道两侧压实面的高差不应超过0.3米。回填采用水夯夯实，回填压实系数不小于90%（轻击实标准）。回填必须在管及结构物强度达到设计强度的90%以后才能进行。管槽回填时，需对

20、称回填并分层碾压、夯实。每层回填高度不宜大于0.2米。在管顶以上0.5米范围内不宜用夯实机具夯实,管道两侧压实面的高差不应超过0.3米。4、管胸腔两侧回填土的压实系数不小于95%，管顶以上0.5米范围内管道两侧回填土压实系数不小于90%,管道上部不宜小于85%5、检查井周围的回填要求：检查井砌体或现浇砼需达到设计强度后才允许回填。井室及井筒周围的回填应与管（沟）沟槽回填同时进行。八、电照部分：1、考虑低压供电半径的影响及供电系统的经济性，在道路设计里程0+420、K1+440、K2+380处人行道内侧各设置一台箱变，各变压器容量均为220KVA，高压电源由就近城区供电网络引来。2、电量计量：在

21、箱变低压总进线处设置电流互感器和电度表。3、本次设计的道路照明灯杆布置在路缘石边，灯具为400W+150W双头灯具，灯杆高度为12米，间距一般为30米左右，灯灯臂的悬挑长度为1.6米,灯具的抑角为100。照明灯具灯杆采用圆锥型钢管灯杆，外刷米白色漆。九、沿线气象、水文、地形、地质概况：1、工程地质条件：（1）、气象水文：德阳市地处中纬度，属亚热带湿润季风区，气候温和，四季分明，降水充沛，日平均气温终年高于0度，降水量最多年达14001500毫米，降水量最多集中在5-10月。德阳市位于四川盆地西北边缘，龙门山中段与成都平原北部的连接地带，属近代河流的冲积平原。绵远河、石亭江分别流经市区东、西两侧

22、，均属沱江水系。火车南站西侧路基坡脚，海拔标高494.156米,为场地地势最低处,在场地西约700米有一条小河由北向南流经。场地地下水类型主要为孔隙潜水、基岩风化裂隙水，绵远河为区内各类地下水的排泄基准面。（2）、地形、地貌：德阳市区处于沱江上游绵远河、石亭江复合冲积扇的前缘地带。全新世以来，由于沱江上游支流之一的绵远河的侵蚀下切及再堆积作用，发育了沿河展布呈近南北向条带状的两级阶地及现代河漫滩，形成三个比较明显的地貌单元。拟建场地位于德阳市长江西路三段，火车南站以西一带。海拔高度494.156米至499.499米,相对高差5.343米,为成都平原的一部分,属绵远河的二级阶地,地形较为平坦,起

23、伏较小, 地貌单元单一,为冰水冲集堆积阶地平原型地貌。地质：场区位于新华系构造龙泉山隆起带北部，为龙泉山褶皱带西翼向川西平原消失的过渡地带。区内地层主要受绵远河的侵蚀下切及再堆积作用，阶面西北略高，就整体而言，阶面较平整。2、工程地质评价：该路段为平原区一般路基,无不良地质现象（如泥石流、滑坡等）存在，不存在震陷危害，路基稳定，宜于修建。粘质土遇水易软化，施工时应做好防水措施，以免其直接受水浸泡软化，造成土的物理力学性质指标大幅降低带来的不后果。十、基础设施条件： 本项目建设所需的主要材料有：砂、砾卵石、沥青、水泥、钢筋等，这些施工材料可就近采购。工程施工用电、用水可就近解决。 德阳市城区与邻

24、近各市、县交通十分方便。西北至绵竹市中心31Km，西南至什邡24Km，北至绵阳市64Km，南至成都市60Km。德阳市宝成铁路的必经之地，可与全国各地相通。该处为德阳市中区，交通十分便利，外部交通建设环境良好。第二章 施工组织机构（一）、施工组织机构 工程负责人 项目经理技术负责人总工长项目劳资员项目财务员道路工长桥梁工长机械工长测量工长项目内业员项目质检员项目试验员项目预算员安全文明施工员项目材料员模工班砼 班土方班架工班石工班平工班机修班钢筋班水电班（二）项目部管理人员配备序号职务职称人数工作内容1项目经理工程师1工程总负责人2技术负责人工程师1工程技术总负责3施工员工程师2工程测量、放线、

25、施工进度安排4内业技术员助理工程师1工程资料收集、整理5质检员工程师1工程质量检查6预算员助理工程师1编制工程预、结算7安全员工程师1工程安全管理8材料员助理工程师1工程材料单编制、材料采购9机械员助理工程师1工程机械维护、保养（三）、职责和权限按照ISO9001 标准，对从事与质量有关的人员进行要素分配，明确岗位职责，本质量计划管理人员包括：项目经理、项目工程师(技术负责人)、工长(施工员)、资料员、质检员、材料员、安全员、预算员、机械员、试验员。项目经理岗位职责（1）认真履行工程合同，确保工期、质量、安全、 文明施工、ISO9001：2000目标的实现。（2）落实公司质量方针、质量目标和质

26、量承诺，按照ISO9001 标准，建立文件化质量保证体系。（3）组织施工生产，控制总进度计划、月度计划、 进行内部综合平衡，对分包工程必须纳入总包管理范围，进行监督检查考核。（4）组织编制两算和两算对比，对工程分包、外委托、外加工签字把关。（5）控制项目责任成本，实施量化考核，组织月度成本分析，负责工程结算。（6）推行新工艺、新技术，完成项目成果和QC 成果。（7） 控制本项目物资采购、质量检验、内审不符合项、纠正和预防措施的落实。项目工程师(技术负责人)岗位职责（1）分管ISO9001 贯标和技术质量管理工作，贯彻技术规范、技术规定、施工验收、安全技术规程和技术管理制度。（2）进行过程控制:

27、学审图纸，参加设计交底，进行技术交底，安全交底，填写施工日志。确定工程关键工序、特殊工序，明确工艺流程，技艺评定方式，制定控制措施，推行新工艺、新技术、新材料的应用。（3）控制现场产品标识和可追溯性，明确物资、试样试块、工程质量、设备、安全、计量的标识和追溯性记录控制范围。（4）负责检验和试验的控制，对分项工程质量检验、技术复核、隐蔽工程验收把关。确定样板间，落实参建队伍自检、互检、交接检。（5）对物资和质量不合格品进行控制，发现问题后进行标识、记录、评价、处置，组织工长、质检员分析原因，提出纠正和预防措施，整改后复查。（6）负责测量仪器的控制，监测记录的检查，落实计量管理规定，抓好现场计量工

28、作。工长（施工员）岗位职责（1）审阅施工图纸，参加设计交底，对作业施工队进行技术交底、安全交底，填写施工日志。（2）严格按设计图纸、设计交底、施工进度计划安排组织施工。（3）按照施工总部署和进度要求参加编制周、日施工计划，并负责实施、落实。（4）负责所担负的施工工程的进度、质量、安全、文明施工，保持作业面清洁。（5）制定切实可行的成品保护措施，对进入施工现场人员加强产品保护意识教育。（6）负责在施工工作的施工队、班组任务单结算工作。项目预算员岗位职责：（1）负责项目经济收支把关。对合同、预算、定额行使管理职能。（2）根据图纸编制工程预算、结算，根据变更签证、调价文件对预算进行调整。（3）依据施

29、工图纸分部、分项、分层、分段预算，做好预测预控，按照基础、主体、装修进行量化考核、实物对比、两算对比。（4）根据图纸会审、设计交底、图纸修改及时记录、调整。（5）负责工程合同管理，对合同交底，合同变更、合同实施过程状态评审、洽商记录、合同履约延期做好登记台帐。（6）按照图纸计算工程量，提前开具任务单并及时下达。（7）负责工程分包、外委托、外加工的管理，建立收入与支出对比过录台帐。（8）负责预算文件和资料的控制，按照要求建立各项内业台帐、报表。项目质检员岗位职责（1）参与施工组织设计，编制质量计划。（2）明确本工程关键工序、特殊工序和质量管理点。对特殊工序、关键工序确定控制点、控制标准、控制措施

30、、控制方法和责任人，并进行监督检查。（3）编制分部工程、分项工程、隐蔽工程质量检查项目，对关键工序、特殊工序进行监控，填报监控记录。（4）制定月度检查计划，对工程质量分项进行检验，签署质量评定。（5）检查工程质量时，在实物明显部位用数据或记号做状态标识，不合格不得放行。（6）执行质量否决权，对工序中不符合质量要求的有权提出整改，经复验纠正后方可施工，保证合格产品进入下道工序。（7）对质量不合格品与工长配合标识、记录，分析原因，提出纠正措施。（8）配合工长落实操作班组自检、互检、交接检制度。项目安全员岗位职责（1）按照安全检查标准，实施对安全施工的监督控制。（2）负责施工现场安全管理，监督检查安

31、全生产责任制、施工方案、安全交底、安全检查、安全教育、班前安全活动、特种工种作业持证上岗的落实。（3）控制临边防护，检查施工架子、机械的规范使用。（4）制定现场安全标志，布置总平面图，并按规定设置安全标志。（5）监督施工用电的外电防护、接地零保护，对机械防护、开箱、现场照明设施进行定期检查，消除隐患。（6）对违章指挥、违章蛮干有权制止，对检查出安全隐患有权提出整改。（7）负责民工的安全培训、安全教育。项目材料员岗位职责（1）参与施工组织设计、质量计划的编制。（2）根据工程周计划及月计划安排材料进场，负责材料、大型工具的需用计划。（3）顾客提供产品的控制，签订甲供物资双方协议书，负责进场物资的验

32、证、贮存和维护。（4）负责现场物资、库房物资的标识、标卡，对钢筋、水泥、外加剂等双控物资进行追溯。（5）执行限额领料制度，考核任务单，依据施工预算，建立分部、分项、分层主要材料消耗，收支对比量化考核。（6）负责检验进货，检验进场材料、材质单、合格证、数量、品种、规格，对双控材料必须进行复试，合格后方可使用。（7）负责搬运、储存、现场料具，并按平面图码放标准，控制材料区域场地平整和储存环境。（8）搞好库房管理，库房要求整洁有序，管理制度上墙，危险品单独设库存放。项目试验员岗位职责（1）负责施工现场所用原材料的取样送检。（2）负责施工现场试块的制作、养护、送检。（三）、设备、人员动员周期:在开工前

33、熟悉图纸，对本工程所采用的机械设全面掌握，做到在工程中高效低耗，对人员安排精心挑选，组织优秀的作业班组。（1）设备、人员、材料均采用汽车运到施工现场。（2）中标后，新工人在开工前三天进场，进场后由安全员对新工人进行安全、防火和文明施工教育，为落实施工计划和技术责任制，分项工作的施工工艺标准及安全、技术措施、降低成本和质量保证措施，质量标准和验收规范等，技术交底必须采用书面并有交底人和接受人双方签字。（3）在资格预审过关后，我单位组织有关人员对当地材料价格及供货方式进行了解。在中标后即时组织人员安排及时供货，保证工程进度的需要。（4）中标后，在各工序开工前三天组织设备进场，严格按照合同要求提供完

34、成工序内容需要的各类机械。第三章 施工总体方案及施工准备(一) 施工指导思想根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件，采取有针对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施，强化领导，按照公司制定的标准化文明工地“十二条”规定，认真履行其职责。积极推广贯彻ISO9001质量体系认证标准。加强各环节的管理，本着缩短工期，确保“精品”，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、交叉、流水作业。道路表土清除、土方开挖、回填、路基、路面、雨污水管土方开挖及桥梁桩基成孔、桥梁预制件吊装等均以机械作业为主，辅以相应的人工配合，作到人机比为3：7。施

35、工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。(二) 施工展开顺序（1）首先搭建临时设施，修筑临时工程。机械设备，施工队伍按计划进度要求分批进场。复核测量图表、桩（网）开展正常施工。如何组织好土方开挖、回填及其他工种的协调配合，是本工程“至关重要”的关键施工环节，应做好全方位、科学合理的安排。（2）主要施工顺序为：搭建临时设施、修筑临时工程复核测量数据、桩（网）清除表土施工测量开挖雨、污水管土方施工雨、污水管及检查井回填雨、污水管土方路基填筑找平、碾压路基垫层路面测量复核交验 其中桥梁施工与道路施工应同时进行。（3）施工段划分：该标段工程全长约589.71米，含

36、小桥(新河桥)一座,道路施工时以半幅道路为界划分成两个施工段组织流水施工,桥梁施工单独为一施工段。（三）施工任务的划分本工程整个施工过程实行平行、交叉、流水作业的施工方式。任务划分如下：雨、污水管安装及检查井的砌筑由土建施工队伍完成，土方开挖、回填由土方施工队完成，路沿石、路面及桥梁施工由综合施工队伍完成,桥梁预制构件吊装由专业吊装队伍完成.第四章 道路工程施工技术一、雨、污管道工程施工技术措施 ：施工前认真学习图纸，并进行现场调查，了解施工段的土质、地下水位、地下构筑物，沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，校对道路设计中线、水准点，并在以后施工的每隔一段时间都要进行复核一次，以确保整个施工

37、段的测量精度在允许误差的范围以内。（一）、雨、污管布置基本情况：1、雨水管布置:将新河和板桥下堰作为永久性雨水出口，一环路至长白山路口雨水自西向东排放至板桥下堰排洪沟；长白山路至紫金山路口雨水自东向西排入板桥下堰排洪沟；紫金山路至银山路口雨水自西向东排放至新河。2、污水管道布置:污水管道双侧布置在道路两侧的非机动车道下，管道中心线距离隔离带路缘石边线1.5m。（二）、管材：排水管道:d300、d400、d500、d600、d700、d800的排水管道管顶覆土H7.0m时,采用(PVC-U)螺旋缠绕管,环刚度等级位S2级(8KN/m2)。D1000、d1200、d1350、d1500和d1650

38、的排水管道管顶覆土不大于5.0米时采用II级钢筋混凝土管道。（三）、沟槽开挖：1、沟槽开挖之前弄清与施工相关的地下情况，已建管道情况，沟槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。2、沟槽开挖的开挖边坡坡度根据所开挖的地质岩层确定，同时应满足施工规范要求。管槽开挖时工作面宽度（一侧）为：当d500时宽度为0.4米,500d1000时宽度为0.5米, 1000d1500时宽度为0.6米;(U-PVC)排水管开挖要求见管道沟槽开挖断面图:沟道开挖操作宽度不小于0.8米。3、根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件，沟槽采用人工与机械开挖相结合方式，单槽开挖，开挖时如

39、发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理。开挖深度H 小于1.5m 的采用直槽开挖挡土板支撑，开挖深度H 大于1.5m时采用按1：0.75放坡开挖。用机械开挖至槽底高程以上20cm 左右时，采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，若出现超挖现象，则及时进行处理。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，施工中采用槽底边侧挖一条30cm30cm 的流水渠，在流水渠的下游设集水坑，把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽上排除。（四）、管道基础及接口：（PVC-U）螺旋缠绕管道基础采用砂垫层基础。II级钢筋混凝土管：当管

40、道覆土小于或等于5.0米时,采用II级钢筋混凝土管,1200混凝土基础;管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,在抹带宽度内管外壁凿毛、刷净、润湿，钢丝网搭接长度不小于100mm,插入管基深100-150mm。（五）、 管道安装施工：1、所有排污管材及其配件均须符合设计图纸及国家规定的产品质量要求，出厂厂家产品合格证书及压力试验，经检验合格后方可使用。（PVC-U）螺旋缠绕管道在管底标高和管基质量检查合格后，所用管材、管道配件及其材料经抽样检查（按根或件数的10）合格后，方进行铺设，并按以下的原则进行实施：2、管道基础、开挖、回填、管道与检查井的接驳等均按给水排水管道施工及验收规范进行施工。3、

41、安管：下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查，对有缺陷的部位先行处理后才可下管，直径DN500 以下的混凝土管，采用人工安装，直径DN500 以上的铪管采用机械吊装、人工配合。采用中心线法和边线法控制中线与高程。安管时管两边垫稳。管头及管内的杂物清除干净。下管时注意安全，起吊管子的下方严禁站人，槽内施工人员躲开下管位置。4、 管道接口：本标段工程的钢筋混凝土管采用承插口管（橡胶圈接口）。接口橡胶圈采用滑动橡胶圈（当D1200时可采用滚动橡胶圈）。承插接口可采用水泥砂浆、膨胀水泥砂浆等刚性接口，但每20m25m管段长度应设置一个柔性接口。管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,在抹带宽度内管外壁凿毛

42、、刷净、润湿，钢丝网搭接长度不小于100mm,插入管基深100-150mm。（PVC-U）螺旋缠绕管密封圈和粘接剂均由管材生产厂配套供应，粘接剂必须采用符合高密度聚乙烯材质要求的溶剂型粘接剂。（六）、 各类井： 1、检查井：排水检查井采用C30混凝土砌块检查井。检查井井盖、盖座采用重型高分子复合材料成品。2、雨水口：采用双侧布置，在交叉路口的低点应增设雨水口，在实施时应根据实际情况调整至路面的最低点，以保证雨水的有效收集不致道路积水。选用高分子复合材料雨水篦成品（双篦），用连接管将雨水接入雨水检查井，管材采用d300的PVC-U管，坡向检查井，连接坡度不宜小于1%。3、各类检查井及雨水进水井均

43、按设计位置、尺寸规格施工，砌筑时砂浆饱满，上下砌块交错，内外搭接，墙体抹面应压实压光，不得有空鼓，裂缝等现象。留槽在井壁砌到管顶以下即行浇筑，表面平顺，圆滑。安装井圈井盖牢固平稳，座浆饱满，注意与路面高程、坡度相一致。井盖、井圈采用预制，构件表面要求平整，尺寸误差5。（七）、 勤测量：排水施工中坚持勤测量，在每道工序施工前，测量工作要跟上要求标高正确无误复检复核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再复核一次。（八）、 闭水试验：污水管道在回填前进行闭水试验，沟槽内无积水现象，采用管井注水浸泡12 昼夜再进行，按规定认真做好记录，试验合格后及时打掉管道两端堵头，清理干净。（九）、管道土方回填：

44、1、管道回填均采用砂卵石填料，回填时需对称进行，管道两侧压实面的高差不应超过0.3米。回填采用水夯夯实，回填压实系数不小于90%（轻击实标准）。回填必须在管及结构物强度达到设计强度的90%以后才能进行。管槽回填时，需对称回填并分层碾压、夯实。每层回填高度不宜大于0.2米。在管顶以上0.5米范围内不宜用夯实机具夯实,管道两侧压实面的高差不应超过0.3米。2、管胸腔两侧回填土的压实系数不小于95%，管顶以上0.5米范围内管道两侧回填土压实系数不小于90%,管道上部不宜小于85%。3、检查井周围的回填要求：检查井砌体或现浇砼需达到设计强度后才允许回填。井室及井筒周围的回填应与管（沟）沟槽回填同时进行

45、。二、 路基工程施工1、 测量放线(1) 根据护桩位置图，恢复线路中心控制点。(2) 测设中心桩按每10一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。(3) 根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。(4) 按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。2、 挖方路基土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好

46、标志。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下进行分层开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式，本标段采用一次开挖到位。路堑开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。3、填方路基 路基填方不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，料径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。 路基填方若为土石

47、混合料，且石料强度大于20Mpa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3，当石料强度小于15 Mpa时，石料最大料径不得超过压实层厚。4、基底处理施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理；在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理，当路基填土高度小于1m 时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，填土高度大于1m 时，允许保留树根，采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。在稻田、池塘等地段，应先排水，淤泥层较薄的路段（小于2米），采用全部挖除，换填砂砾石或碎石处理。5、土工试

48、验施工前应对各土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，对不合格的土质杜绝用于施工。6、摊铺填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm，由低处向高处，由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工，即装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，施工中要严加控制，太厚的

49、要推薄、太薄的要加厚；为确保路堤边缘有足够的压实度，每边要比设计宽度超填30cm 以上，以便压路机能碾压到位，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚，每层填料横向每侧超填20cm，以保证路堤边坡碾压密实，填至设计标高后，再将坡面松土用人工刷至坡脚，再将刷至坡脚多余的土

50、方运至路基上作为填料充分利用，填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺平整，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果，推土机摊铺整平的同时，为了使路肩部位得到充分的压实，采用推土机按主线轴线方向45角前后交叉进行压实，这样路肩部位的压实密度得到了保证，使压路机进行碾压时，路肩不至滑坡。7、路基压实压实采用12T 振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30c

51、m，土石路堤不大于40 cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10 cm。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。8、施工检测做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑

52、的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂筒相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。9、路基压实标准路基压实采用重型压实标准，路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求，否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。碾压遍数至少3遍直到达到规定的压实度为准。10、路基成型整修路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留10-20cm 宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路堤整

53、形后，应及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。路基填筑施工工艺框图填筑方案填料检查测量放样调整含水量基底清理、碾压、开挖填料检查摊铺填料不合格合格碾压检查密实度上一层填筑三、级配砂砾石基层：本标段工程机动车道的级配砂砾石基层为50cm厚，非机动车道的级配砂砾石基层为40cm厚。首先进行施工放样，每20m 用短钢筋棍钉桩，在钢筋上标明标高位置及松铺高度。砂砾石采用自卸汽车运输，推土机摊铺，人工整修，压路机碾压。每层的压实厚度将不超过20cm，砂砾石的松铺系数由现场试验确定。碾压成型后，封闭交通，洒水养护。原材料进场前要进行鉴定，不合格的材料严禁进场，进场后要随时抽检，抽检不合格要清出现场。砂砾石用

54、汽车运至现场，因工作量较大采用小型推土机摊铺。碾压成型后要进行平整度和密实度检测。检测合格后，再进行稳定层的施工，如不合格必须再次碾压。四、水泥稳定级配碎石基层：本标段工程机动车道的水泥稳定级配碎石基层为25cm厚，非机动车道的水泥稳定级配碎石基层为22cm厚。1、材料要求水泥稳定砂砾：水泥掺量为5.5%。水泥材料用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和灰质硅酸盐水泥均可使用,但应选用终凝时间在6小时以上者。水泥稳定砂砾通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)4031.5199.54.752.360.60.075液限(%)塑性指数10068-8638-5822-3216-288-150-328运送到

55、现场人工摊铺压实养护。3、操作工艺根据试验室配合比，调整至施工配合比进行施工，施工时采用钢模、机械拌和、人工摊铺、机械碾压、人工养生，保证搅拌时间，使混合料搅拌均匀，按1.2的松铺系数摊铺，摊铺后要及时碾压，碾压时，在直线段上，压路机由两侧向路中心碾，在曲线段上，由内侧进行碾压，直到达到要求的压实度为止。水泥稳定碎石基层施工工艺框图原材料检验备料材料组成设计试验材料计量弯沉测定路床清理碾压设指示桩局部补强碾压测量放线高程复核配合比检验均匀度检验强度检验水泥碎(砾)石拌合铺筑试验路段确定配合比初平摊铺机摊铺交验养护压路机重复碾压精平压路机初碾汽车运输合格高程、宽度、厚度、平整度、弯沉、强度检测密

56、实度检验五、安装路缘石及路边石：1、人行道内侧的路缘石采用花岗石预制，尺寸为15cm*40cm*100cm;中央分隔带、机非分隔带处的路缘石采用C30砼预制，尺寸为25cm*54cm*50cm（100cm）；用于人行道外侧的路边石采用花岗石预制，尺寸为15cm*20cm*100cm。路缘石和路边石垫层均利用道路基层和人行道基层，采用水泥砂浆坐浆安装,安装时先按设计边线和施工基准线准确地放线钉桩，控制方向和高程。2、钉桩的桩距，直线段1015cm，弯道部分510m，路口处桩距为15m。3、路缘石和路边石应采用挂线安砌，安砌要稳固，基底采用20厚1：3水泥砂浆坐浆，做到线段直顺，曲线圆滑，缝宽约0

57、.3cm。4、路缘石和路边石安彻完毕后，对其顶面高程，直顺度，相邻块高差，缝宽等必须进行检测。六、改性沥青混凝土路面工程：机动车道改性沥青混凝土路面上面层为4cm厚细粒式改性沥青砼抗滑表层AC-13C，中面层5cm厚中粒式密级配改性沥青砼AC-16C，下面层7cm厚粗粒式密级配沥青砼AC-25。非机动车道改性沥青混凝土路面上面层为4cm厚细粒式改性沥青砼抗滑表层AC-13C，下面层5cm厚中粒式密级配沥青砼AC-16C。根据设计要求，在路面表面层，中面层及稀浆封层中掺加聚酯纤维稳定剂以增强沥青混凝土强度、稳定性、耐久性及抗裂性，每吨沥青混凝土中掺加聚酯纤维用量为2.6KG/吨。1、准备工作：沥

58、青路面施工前应将水泥稳定碎石基层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。2) 测量放样：沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。3) 材料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或砾石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100 号筛，0.0750