《模具设计从入门到精通》培训教材共8章

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1、第三章 塑 件一塑件的基本内容 1.立体空间内容几何结构尺寸及精度。 2.塑件表面的内容标记符号文字表面图案图形粗糙度。 3.静态动态性能机械物理化学等性能。 4.环境人机工程。 5.塑料的选择。 6.成本价格。 7.成型模具及成型方法实现的可行性经济性等。二几何结构及尺寸精度 1.结构包括内部结构和外部结构的设计。1-1.形状塑件的形状应尽可能保证有利于成型原则。 1-2.脱模斜度由于塑件冷却后产生收缩会使塑件紧紧包住模具型 芯和型腔中的凸起部分（主要包模仁）为了便于取出塑件防止脱模时撞伤或擦伤塑件设计塑件时其内外表面沿脱模方向均应具有足够的脱模斜度。在设计时应注意以下几个方面 a.压缩成型

2、较大的塑件时要求内表面的脱模斜度大于外表面的脱 模斜度。 b.常用脱模斜度值为11.5也可小到0.5。 c.对于高度不大的塑件可不取脱模斜度。 1-3.壁厚塑件的壁厚与使用要求及工艺要求有关。 a.在塑模成型上壁厚过小熔融塑料在模具型腔中的流动阴力较大。 b.壁厚过大会造成用料过多增加成本且会给成型工艺带来困 难。在塑件上还会产生气泡缩孔凹痕翘曲等影响产品外 观。 c.在成型工艺上还要求塑件各部位的壁厚尽可能均匀。 1-4.加强筋它是塑件中经常会用到的增加塑件强度的办法其优点a. 使塑件壁厚均匀即节约了材料又提高了强度还可避免塑 件中外观缺陷。 b.增加塑件的刚性。 c.沿料流方向的加强筋还能

3、降低塑料的充模阴力。加强筋的设计要求a. 为了增强塑件的强度及刚性加强筋应设计得矮一些多一些 为好。 b.加强筋之间的中心距应大于两倍的壁厚。 c.对于薄壁塑件也可将其设计成球面或拱曲面形状。1-5.支承面以塑件的整个底面作为支承面是不合理的。通常利用的 是边框支承或底脚支承。1-6.圆角塑件上除了使用上要求必须采用尖角之外其余所有转角处均应采用圆弧过渡因为尖角处易产生应力集中影响塑件强度。采用圆角的优点主要有两方面 a.避免应力集中提高了塑件强度及美观。 b.模具在淬火和使用时不致因应力集中而开裂。1-7.孔塑件上的孔是用模具的型芯来成型的在设计上应注意以下 几点 a.孔应设置在不易削弱塑件

4、强度的地方。 b.在孔之间及孔与边缘之间均应有足够的距离(一般应大于孔径)。 c.对于盲孔在挤塑或注射成型时其孔深不得大于孔径的4倍。1-8.合页的设计合页的设计主要有以下几点a. 对于塑件本身壁厚小的中间薄膜处应相薄壁厚大的薄膜处应 厚一些但不得超过0.5mm。 b.合页部分的厚度应均匀一致。 c.成型时塑料必须从塑件本身的边通过中间薄膜流向另一边脱 模后立即折曲几次。1-9.止转凸凹塑件上设计的止转凸凹一般是为了便用握持和塑件成型后易于拧出在设计时应当注意凸凹纹方向与脱模方向一致性及模具便于加工性。1-10.螺纹 a.塑件上的螺纹可以模塑时直接成型也可在模塑后机械加工成型。b. 模塑的螺纹

5、其外螺纹直径不宜小于4mm内螺纹直径不宜小于 2mm精度不高于3级。c. 为防止塑件上螺孔的最外围螺纹崩裂或变形应使孔始端有一深 度0.20.8mm的台阶孔螺纹末端也不宜延伸到与底面相接。1-11.齿轮 a.齿轮各部分的尺寸有如下的规定 a-1.轮缘宽度最小为齿高的3倍。 a-2.辐板的厚度应等于或小于轮缘厚度。 a-3.轮壳厚度应等于或大于轮缘厚度。 a-4.轮壳外径最小应为轴孔径的1.53倍。 a-5.轮壳长度应相当于轴径。 b.在设计齿轮时还应注意 b-1.尽量避免截面的突然变化。 b-2.尽可能加大圆角及圆弧过渡的半径。 b-3.轴与孔尽可能不采用过盈配合可采用过渡配合。1-12.嵌件

6、 嵌件的用途 a.增加塑件局部的强度硬度耐磨性导电性导磁性。 b.增塑件的尺寸和形状的稳定性提高精度。 c.降低塑料的消耗及满足其它多种要求。 2.嵌件表面形式菱形滚花直纹滚花六边形切口打孔折弯 压偏等。 3.嵌件的设计要求 3-1.为了防塑件应力开裂嵌件周围的塑料层应有足够的厚度同时 嵌件本身结构不应带有尖角。 3-2.单侧带有嵌件的塑件因两侧收缩不均匀造成很大的内应力 会使塑件产生弯曲或断裂。 3-3.为了防止嵌件受到塑料流动压力产生位移或变形嵌件应牢固固 定在模具内。 3-4.嵌件设计应尽量用不通孔或不通螺孔。 3-5.为了避免鼓胀套筒嵌件不应设置在塑件的表面或边缘附近。 3-6.为了提高嵌件装在模具里的稳定性在条件许可时嵌件上应有 凸缘并便其凹入或凸起1.52mm。 3-7.当嵌件自由伸出长度超过嵌件支承的直径2倍时垂直于压塑方 向的嵌件应有支承柱。 3-8.当嵌件为螺杆时光杆部分与模具的配合部分应具有IT9级精度 的间隙配合。 3-9.为了使嵌件与塑件牢固地连接在一起嵌件的表面应具有止动的 部分以防嵌件移动。