宇通新能源客车插电式系统维护保养修理手册1

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1、宇通新能源车插电式混合动力系统维护保养手册信息分类:技术保密等级:保密责任机构:责任人:创建时间:保密期限:授权范围:宇通新能源客车插电式混合动力系统维护保养手册版本1.1郑州宇通客车股份有限公司2013.12目录术语解释2一、编制说明3二、基本要求3三、系统维护注意事项5四、混合动力系统关键零部件介绍64.1混合动力系统配件清单64.2整车控制器74.3五合一电机控制器74.4双向斩波控制器84.5驱动电机84.6高压发电机94.7电动助力转向油泵94.8储能器及管理系统94.9电动打气泵114.10电机冷却水泵114.11电子风扇控制器114.12充电插座12_五、混合动力系统各级维护作业

2、项目和技术要求135.1混合动力系统一级维护作业项目和技术要求135.2混合动力系统二级维护作业项目和技术要求165.3混合动力系统重点维护作业项目和技术要求20六、高压部分维修时所用设备22七、车辆常见故障及排除方法23八、注释23术语解释1清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。2检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。3紧固按技术规范的规定，将机件或总成的紧固件校紧4拆检将机件或总成拆解，进行详细检查，不符合要求者，进行修复或更换。5润滑零部件经过清洁或清洗后，按规定加注润滑油或润滑脂。6检修根据检查结果，对不符合技术要求的部件进行修理。7. 拆装将总成从车上拆

3、下来，按技术规范进行各项作业后，再将总成装回。8齐全指数量、规格和要求都符合规定。一、编制说明：此维护保养手册只涉及宇通新能源客车混合动力系统的维护和保养，整车其余部分参照随车使用说明书和宇通传统车维护及保养规范。1、底盘部分包含驱动电机、离合器、转向助力总成和ISG电机等内容。2、电器维护部分包含高、低压电器维护部分。高压部分：高压电缆、电机接线盒、驱动电机、高压控制器及电控装置、高压开关（手动快断器）、超级电容、动力电池系统、电动助力转向系统等。低压部分：水箱风扇电机、低压控制器及电控装置等。3、冷却系统包含电机水冷却系统。4、油/气电混合系统的一级维护间隔里程7500km左右，二级维护间

4、隔里程30000km左右。5、新车行驶2500公里须更换一次转向液压油，并检查油路，对有渗油部分做紧固处理，后续每48000km更换一次转向液压油（注：换油后需左右旋转方向盘至极限位置数次以排出油路中的空气）。两个二级维护间隔里程（60000km左右）增加离合器主从动盘检查、更换项目。6、油/气电混合动力客车重点维护作业间隙里程设在12个月或9万公里（以先到为准）执行，其项目为驱动电机、ISG电机内部检查。7、本手册适用于宇通公司生产的油/气电PDCVT系统混合动力客车。二、基本要求：1、电气电路的维护必须由持电工证（电工证说明：国家安全生产监督管理总局发放的特种作业操作证电工作业类，低压运行

5、维修证）的合格电工执行，并严格遵守电工安全操作规程进行。2、在系统进行维护前必须关断点火钥匙，仪表台24V电源开关按钮，把电源总开关手柄拨到“OFF”位置，拔下高压舱内电池快断器和电容快断器。3、驱动电机控制器及发电机控制器，有高压直流输入线和高压交流输出线，维护人员维护时拔下高压舱内电池快断器和电容快断器，15分钟后用万用表测量控制器正负极电压，低于36V方可对控制器及电机进行检修；对高压电源进行检查维护时，在任何情况下不能同时接触超级电容的正负极或者动力电池的正负极；以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具。4、上电和断电操作注意事项：混合动力车上电必须在ON档等待，直到仪表灯点亮，

6、自检正常后方可启动，禁止打开点火锁直接启动。断电时，必须等待仪表完全熄灭后，才能再次上电，不可短时间重复快速上电和断电。5、绝缘检测所需工具：1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等。检测仪器需要确认工作良好后方可使用，避免仪器内部问题导致高压事故。检查电机绝缘时，要拔下高压舱内快断器，电机连接线要与主控制器分离。检查风扇电机绝缘时，风扇电机连接线要与其控制器分离。6、对整车进行焊接时，必须断开24V电源并拔掉发动机的ECU、ABS、CAN模块、整车控制器上所有线束插件，否则可能导致以上控制模块损坏。同时需断开：（1）高压仓内电池快断器和电容快断器 动力电池快断器

7、 超级电容快断器（2）五合一电机控制器低压接插件为保证焊接完成后车辆正常运行，请在完成焊接后将各接插件复原。7、在发动机周围及底盘下进行作业时，必须断开点火钥匙。三、系统维护注意事项1、若仅对低压电器进行维护作业且不需行车时应把档位开关打到空档，然后可按一般燃油/燃气车方法进行；若仅对机械设备进行维修作业应在关闭钥匙开关和电源开关状态下进行。2、车辆所有橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开。3、在进行一般维护作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电。4、当进行维护作业需要对高压元件进行拆卸时请与厂家联系或由专业高压电工断开储能装置连接插头，切断高压电源后进行。5、

8、在清洗车辆时，请避开高/低压元件，严禁用水直接冲洗高/低压元件及电动助力转向总成。6、各螺栓连接处的力矩要严格按照螺栓扭矩要求来执行。四、混合动力系统关键零部件介绍1. 驱动电机：负责驱动整车及能量回收。2. 发电机：负责给储能装置充电。3. 五合一电机控制器：包含驱动电机及发电机控制器、助力转向控制器、DCDC等功能，其中驱动电机及发电机控制器负责控制驱动电机并将整车机械能进行制动回收且控制发电机按需可靠工作；助力转向控制器负责控制转向电机完成整车转向及节能工作；DCDC负责把高压直流电转变为24V低压直流电，给整车蓄电池充电。4. 双向斩波控制器：负责超级电容与动力电池间能量转换。5. 超

9、级电容：负责储存和释放电能。6. 超级电容管理器：负责监控管理超级电容工作。7. 动力电池系统：负责储存和释放电能。4.1混合动力系统配件清单序号零部件名称数量单位1整车控制器1台2电动转向油泵1台3驱动电机1台4发电机1台5五合一电机控制器1台6双向斩波控制器1台7超级电容管理系统1套8超级电容12个9插电式动力电池系统1套10电动打气泵1个11快断器2个12电机冷却水泵1个13电子风扇控制器1个14离合器2个4.2整车控制器工作电压12V-32V冷却方式风冷环境温度-4070尺寸240*215*46mm4.3五合一电机控制器防护等级IP54冷却方式水冷重量55kg尺寸650*550*188

10、mm4.4 双向斩波控制器防护等级IP54冷却方式风冷重量74kg外形尺寸815x459x500(mm)4.5驱动电机防护等级IP67绝缘等级H冷却方式水冷重量360kg外形尺寸615x651x596(mm)4.6高压发电机防护等级IP67绝缘等级H冷却方式水冷重量240kg外形尺寸527x492x531(mm)4.7 电动助力转向油泵电动转向油泵总成电动转向油泵安装尺寸190mm*140mm（4*12）防护等级IP55绝缘等级F级进油口22mm出油口M20*1.5mm重量38kg 4.8储能器及管理系统4.8.1 超级电容及管理系统 Maxwell超级电容（48V模组） 超级电容管理系统模组

11、电压48VCMS供电电源24V模组容量165F模组重量14kg4.8.2 插电式动力电池系统 插电式动力电池模组 插电式动力电池系统电池类型磷酸铁锂电池额定电压153.6V工作温度-3065额定电量13.2KWh重量156KgBMS供电电源24V4.9 电动打气泵额定压力10.3bar额定电压24V DC排气口规格M12*1.5重量2.5KG4.10 电机冷却水泵防护等级IP55额定电压24V重量1.9KG4.11 电子风扇控制器防水等级IP67额定工作电压24V重量1.5KG4.12 充电插座五、混合动力系统各级维护作业项目和技术要求重要提醒：如需要检查、调整高压部分，请先将电池快断器和电容

12、快断器断开，并将超级电容放电至36V以下，严禁非专业人士操作。5.1混合动力系统一级维护作业项目和技术要求工位序号维护项目作业内容技 术 要 求底盘1双电机间离合器分离机构检查、紧固离合器分离机构1、车辆通电后离合器自动分离，离合器分离彻底，不打滑，离合器助力分泵调节自由行程1618mm（即分离轴承与分离指之间的间隙56mm），具体检查以及调整方式参见5.3项重点维护章节中离合器间隙调整的步骤。注：此间隙应每隔3000km进行一次检查，若发现异常应及时调整到上述规定距离。2、离合器助力分泵及管路不漏气，油路不漏油。3、分离轴承工作正常，若润滑油缺失或卡滞添加润滑油。检测方法：拔掉离合器助力分泵

13、推杆与摇臂之间的销子，摆动摇臂可灵活转动一定角度，为正常现象，若出现卡滞或轴承处异响，则需要添加润滑油。加注方法：用油枪（注油机）从两个电机结合部下方的注油孔加注润滑油,加注量约5g，以黄油从分离轴承刚刚溢出为准4、离合器助力总泵及其管路不漏油，不能混入空气。2TM驱动电机检查、紧固、更换1、 确保电机输出法兰与传动轴法兰连接的4个M12螺栓、螺母无松动、磨损、断裂现象，若松动用扭矩扳手按100N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。2、 确保电机悬置脚的8个M12固定螺栓无松动、磨损、断裂现象，若松动用扭矩扳手按100N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。3、 确保与ISG电机连接的12个M1

14、0螺栓无松动、磨损、断裂现象,若松动用扭矩扳手按60Nm标准紧固，若磨损、断裂及时更换。3ISG发电机检查、紧固、更换确保与发动机连接的12个M10螺母无松动、磨损、断裂现象,若松动用扭矩扳手按60N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。4电动转向油泵检查、紧固1、 确保油路管接头无渗油；2、 转向总成安装支架牢固，螺丝齐全紧固。5天然气气瓶及支架（针对燃气车）检查、紧固1、 钢瓶无损伤、不漏气、安装牢固。2、 支架装置牢固，橡胶衬垫不老化脱落，螺丝齐全紧固。3、 管路卡箍齐全有效，不渗漏。624V打气泵检查、紧固1、24V打气泵管接头连接牢靠、不漏气；2、供电插接件链接牢靠，无退针和松动。电机

15、冷却系统1水泵、水箱风扇、风扇控制器检查、紧固水泵，水箱，风扇电机1、装置齐全，各部分安装可靠，水泵、水箱和电机之间的水管连接可靠，紧固水管的卡箍无松动。2、整个水冷系统无漏水现象，水泵工作正常。3、电子风扇工作正常，水箱表面无异物。4、电子风扇控制器固定可靠，接插件连接可靠，表面无灰尘。5、线路无破损、绝缘包扎妥当，护套齐全，无护套脱落，不漏电、无悬挂和磨损等。6、清理散热器表面及其所在舱体舱门格栅上的异物，保证散热器表面和舱门格栅清洁。低压控制装置1低压控制器及所有电控装置目测确保各接插件接插紧固、无松动。2TM驱动电机/ISG发电机旋变检查、紧固在车内打开检修口盖板，确保旋变接插件无松动

16、，若松动重新旋紧。 高压电器部分1高压电缆检查高压线束连接线不松动。高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露。2TM驱动电机/ISG发电机接线盒检查、紧固在车内打开检修口盖板，确保接线盒盖板无松动现象，若有松动按拧紧力矩4N.m标准紧固接线盒盖板的4个M5螺钉。3TM驱动电机/ISG发电机防水锁紧头检查、紧固在车内打开检修口盖板，确保三相高压线的3个防水锁紧头无松动，若松动用专用扳手紧固到锁母端面与接线盒面间距2-3个螺纹。 4高压五合一控制器及所有电控装置，控制器支架与车身连接处螺栓检查、紧固、清洁控制器及电控装置1、装置齐全，作用正常，安装连接规范可靠。2、各部位固定、无松动现象。3、用风枪、毛

17、刷对控制器外表尤其散热片、电线插头进行清洁（不要拔出电线插头）保证电控装置清洁干燥。4、检查电线插头，确保插件良好无松动、无污物，各接地线接地良好。5、控制器支架与车身连接螺栓进行紧固排查，拧紧力矩为45N.m。 5高压快断器检查外形完好，熔断丝符合规定，不得用铜丝和其他金属丝代替。快断器接插件紧固、无脱落。6超级电容及电容支架、电容冷却风扇检查，紧固查看电压、温度采样线束无破损、插件无松动、绝缘包扎妥当，无悬挂和碰擦等。7双向斩波控制器支架与车身连接处螺栓，高压线固定螺栓检查、紧固、清洁（断开高压15分钟后进行作业）1、装置齐全，作用正常，安装连接规范可靠。2、各部位固定、无松动现象。3、用

18、风枪、毛刷对双向斩波控制器外表尤其散热片、电线插头进行清洁（不要拔出电线插头），保证双向斩波控制器清洁干燥。4、检查电线插头，确保接插良好无松动，各屏蔽线接地良好。5、双向斩波控制器支架与车身连接处螺栓拧紧力矩为60N.m。双向斩波控制器与支架连接处螺栓拧紧力矩45N.m。6、各接线端子紧固件螺栓、无锈蚀、松动，OT端子安装扭矩M10螺栓为25N.m；M8螺栓为10N.m。7、高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露。8动力电池系统检查、紧固1、动力电池系统固定螺栓紧固、无松动；2、动力电池系统高压线束连接无松动，高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露。3、排查螺栓紧固情况，动力电池支架与车架连接螺栓拧

19、紧力矩为135N.m，动力电池支架与车身连接螺栓拧紧力矩为70N.m，动力电池与支架连接螺栓拧紧力矩为15 N.m，高压箱与支架连接螺栓拧紧力矩为25N.m，高压箱正负极接线端子拧紧力矩为10N.m。高压舱冷却部分1高压舱排风扇检查、除尘1、 安装牢固，无尘、无水。2、各部安装连接可靠，正常工作。3、线路无破损、绝缘包扎妥当，无悬挂和碰擦等。5.2混合动力系统二级维护作业项目和技术要求工位序号维护项目作业内容技 术 要 求底盘部分1电动转向油泵检查、调整1、清除总成外部灰尘。2、储油罐液压油面稳定高度，须维持在储油罐标识的高度范围内。3、转向油管如有损坏、渗漏，需紧固油管接头或更换油管。4、高

20、压线束不能破损；5、屏蔽线不松动；6、油泵电机接线盒无水、无尘，接线不松动。2TM驱动电机检查、紧固、更换、清理1、确保电机输出法兰与传动轴法兰连接的4个M12螺栓、螺母无松动、磨损、断裂现象，若松动用扭矩扳手按100N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。2、确保电机悬置脚的8个M12固定螺栓无松动、磨损、断裂现象，若松动用扭矩扳手按100N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。3、确保与ISG电机连接的12个M10螺栓无松动、磨损、断裂现象,若松动用扭矩扳手按60N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。4、打开驱动电机的上下观察口，确保两电机连接腔体内无异物或离合器磨损的铁屑3ISG发电机检查、

21、紧固、更换、清理1、 确保与发动机连接的12个M10螺母无松动、磨损、断裂现象,若松动用扭矩扳手按60N.m标准紧固，若磨损、断裂及时更换。2、 打开发动机的观察口，确保电机与发动机连接腔体内无异物或旋转体磨损、震动掉下的破损件。4钢瓶及支架（针对燃气车）检查1、 钢瓶及托架安装牢固，胶皮位置正确，作用正常。2、 管路卡箍齐全有效，不渗漏。3、 钢瓶清洁、无损伤。托架和固定螺栓无变形、不松动。离合器（2个二级维护间隔里程60000km左右）注：离合器拆卸步骤参见5.3TM驱动电机和ISG发电机拆卸步骤1离合器主动盘检查、更换1、 膜片弹簧内端高度在同一平面内。2、 膜片弹簧不松旷、不折断，无破

22、裂。3、压盘主体盘面无明显变色。（正常为银灰色，若磨损严重则可能轻微发红）4、与摩擦片接触面保持平整，无翘曲变形，可用直尺贴紧盘面比对无明显缝隙。2离合器从动盘（摩擦片）检查、更换1、从动摩擦片不存在有油污、烧焦、磨损过多、表面不平、表面硬化或铆钉外露等现象。2、从动盘上的减振弹簧无明显松动或折断、缓冲片无破裂。3、花键孔与轴配合无旷量，若孔内出现锈迹则在花键孔内部或电机轴上涂抹润滑油。4、从动盘各紧固铆钉无明显松动、变形等电机冷却系统1水泵、水箱、风扇、风扇控制器水箱风扇检查、紧固，测量电机绝缘，冷却水泵排气1、装置齐全，各部安装连接可靠，水管连接可靠，紧固水管的卡箍无松动。2、整个水冷管路

23、无渗漏，水管无老化，磨损现象，水泵工作正常。3、电子风扇工作正常，风扇控制器无异常。风扇控制器接插件连接可靠，无松动。4、线路无破损、绝缘包扎妥当，护套齐全，不漏电、无悬挂和碰擦等。5、 打开总火开关，取消怠速停机，即启动水泵，然后将水泵出水管卡箍稍微松开，当有压力很大的冷却液溢出时证明水泵内气体排出干净，及时紧固卡箍即可。高压舱冷却部分1高压舱格栅、高压舱排风扇和电瓶仓温度控制器检查、除尘1、清理高压舱格栅网孔里面的灰尘。2、接插件连接可靠，无松动。3、线路无破损、绝缘包扎妥当，排风扇正常转动无异响。4、检测电瓶仓温度控制器是否可以有效控制风扇正常运作和停止。低压控制装置 1低压控制器及所有

24、电控装置检查、紧固、清洁控制器及电控装置1、装置齐全，作用正常，安装连接规范可靠。2、各部位固定，无松动现象。3、用风枪、毛刷对控制器外表，尤其是散热器、电线插头进行清洁（不要拔出电线插头），保证电控装置清洁、无尘、干燥。4、检换电线插头，确保接插良好，无松动。高压电器部分1超级电容及电容支架及电容冷却风扇检查、调整1、超级电容支架与车身连接处螺栓拧紧力矩为120 Nm。2、检测电容冷却风扇是否全部正常工作。2高压电缆检查、清洁、紧固电缆1、高压元器件之间的连接线不松动。2、高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露。3、电缆线与接线柱螺钉无锈蚀。3TM驱动电机/ISG发电机接线盒内部检查、紧固1、在

25、车内打开检修口盖板，打开接线盒，确保接线内无异物、水珠； 2、确保接线盒内U/V/W三相线端子及电机出线M8紧固螺栓无松动，若松动用扭矩扳手按20Nm标准紧固；3、确保屏蔽线M5紧固螺栓无松动，若松动按4Nm标准紧固4TM驱动电机/ISG发电机防水锁紧头检查、紧固在车内打开检修口盖板，确保三相高压线的3个防水锁紧头无松动，若松动用专用扳手紧固到锁母端面与接线盒面间距2-3个螺纹。 5高压五合一控制器及所有电控装置，控制器支架与车身连接处螺栓，母线及三相线固定螺栓检查、紧固、清洁控制器及电控装置（断开高压15分钟后进行作业）1、装置齐全，作用正常，安装连接规范可靠。2、各部位固定、无松动现象。3

26、、用风枪、毛刷对控制器外表尤其散热片、电线插头进行清洁（不要拔出电线插头），保证电控装置清洁干燥。4、检查电线插头，确保接插良好无松动，各接地线接地良好。5、高压控制器密封良好、无水、无尘。6、控制器支架与车身连接处螺栓拧紧力矩为45 Nm。7、各接线端子紧固件螺栓、无锈蚀、松动，OT端子安装扭矩25N.m。6高压快断器检查、紧固1、 检查快断器接插件，确保接插件无松动破损。重新紧固接插件。2、 拔掉快断器插头，确保插头部分完好无破损，插座内部无异物。7双向斩波控制器支架与车身连接处螺栓，高压线固定螺栓检查、紧固、清洁（断开高压15分钟后进行作业）1、装置齐全，作用正常，安装连接规范可靠。2、

27、各部位固定、无松动现象。3、用风枪、毛刷对双向斩波控制器外表尤其散热片、电线插头进行清洁（不要拔出电线插头），保证双向斩波控制器清洁干燥。4、检查电线插头，确保接插良好无松动，各屏蔽线接地良好。5、双向斩波控制器密封良好、无水、无尘。6、双向斩波控制器支架与车身连接处螺栓拧紧力矩为60Nm。7、各接线端子紧固件螺栓、无锈蚀、松动，OT端子安装扭矩M10螺栓为25N.m；M8螺栓为10 N.m。8、高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露。8动力电池系统检查、紧固1、动力电池系统固定螺栓紧固、无松动；2、动力电池系统高压线束连接无松动，高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露。电器绝缘检查1超级电容壳体、电

28、机控制器、双向斩波控制器高压输入端检查绝缘性（断开快断器），用1000V摇表（兆欧表）测量1、电机控制器高压输入端输入（+）和输入（-）分别对车辆底盘电阻大于10M。2、双向斩波控制器高压超级电容端（+、-）、电池端（+、-）、充电机（R、S、T）分别对车辆底盘电阻大于10M。2TM驱动电机和ISG电机绕组对地绝缘检测、更换断开快断器和24V电源，用500V摇表（兆欧表）测量电机绕组各相出线端与端盖外表面任意点之间的阻值均大于20M，否则更换新电机。2动力电池正负端子对车身绝缘检查绝缘性（断开快断器），用500V/1000V摇表（兆欧表）测量断开电池快断器，将电池的总正的插件拔掉，用绝缘检测表

29、旋到500V档，测量电池系统总正对车身的绝缘阻值、高压箱总负对车身的绝缘阻值均大于50M。5.3混合动力系统重点维护作业项目和技术要求工位维护项目序号作业内容技 术 要 求TM驱动电机/ISG发电机电机内部检查1电机壳体内、外表面保持壳内干燥，清洁，壳体表面无划痕、裂纹和油污，绕组端部漆包线没有外漏和破损。2检查电机两端球轴承电机内部轴承的更换标准：1、防护盖及保持架变形；2、轴承转动时不顺畅，有异响；3、轴承内外圈有烧蚀变色现象；4、轴承内圈与防护盖之间有漏油现象。3检测飞轮及其联接机构离合器从ISG后端飞轮盘上拆掉，转动飞轮盘，确保转动顺畅，无异响。4检测用500V摇表（兆欧表）测量各相绕

30、组端与定子铁芯表面任意一点之间电阻值大于20M，否则应对定子绕组进行干燥处理，在干燥处理时的温度不允许超过120拆下TM驱动电机和ISG发电机步骤：1、车辆停在地沟上，轮胎处安装掩轮器；2、断开24V低压总电源，拔下高压舱内快断器，3、打开接线盒，拆掉驱动电机和发电机高压线（防止接线盒内掉进杂物，需高压电工操作）；4、拔掉驱动电机和发电机的旋变插口母头；5、拆除驱动电机和发电机进出水管，用干净器皿接住冷却液；6、拆除驱动电机的气泵气管或气泵；7、拆掉驱动电机输出法兰与传动轴连接的4个M12螺栓；8、拆掉ISG发电机与发动机连接的12个M10螺栓9、拆掉驱动电机悬置脚上的8个M12螺栓；10、拆

31、除电机下方的安装支架；11、确保吊钩和驱动电机、发电机的吊耳连接紧固；12、将驱动电机和发电机一体缓缓落下；13、将驱动电机和发电机一体落在柔性支架上，避免翻滚或压住高压线；TM驱动电机拆解：1.后端盖拆卸顺序：输出法兰锁紧螺母输出法兰旋变压盖端盖上的锁紧螺栓后端盖。2.前端盖拆卸顺序：执行机构摇臂、转轴、拨叉分离轴承轴套端盖上的锁紧螺栓前端盖。安装程序则正好相反。ISG发电机拆解：由于ISG发电机后端盖拆解要先拆飞轮盘及连接机构，这样会破坏飞轮盘及连接机构。电机前端盖机壳一体，无法拆解，因此轴承维护要返厂。注意：TM驱动电机和ISG发电机拆解过程建议厂家或电机维修工（有证）人员操作。离合器间

32、隙调整步骤1.拔掉销子，将摇臂推到最右侧，确保此时离合器间隙为0，保持不动； 2.松开锁紧螺母，向左移动约10mm，保持推杆不转同时旋转推杆叉头，使叉头相右移动，最终两孔中心对准摇臂孔中心，插进销子（此时摇臂必须保持在最右端不动）； 3.此时旋转推杆使长度缩短171mm（此时摇臂向左摆动，推杆螺纹每圈1.5mm，旋转11-12圈即可）； 4.拧紧螺母，固定叉头。 六、高压部分维修时所用设备绝缘手套万用表兆欧表实 物 图七、车辆常见故障及排除方法故障名称 发生故障的可能原因 故障排除方法 通讯故障1：CAN线松动1：整理线束，避免短路、断路2：整车控制器损坏 2：更换整车控制器3：电机控制器损坏

33、 3：更换电机控制器 主电机控制器故障1：电机控制器过电压1：重新上电2：电机控制器欠压2：重新上电，用后启动装置启动发动机3：电机控制器损坏3：更换电机控制器超级电容管理系统故障1：单体过压报警1：停车检修2：系统高温报警2：停车降温后低速行驶动力电池充电故障1：BMS电源线或CAN线松动或损坏1：拔掉接插件，重新插牢，如损坏，需要更换接插件2：动力电池高低压线束连接错误2：整理线束，按照图纸或作业指导书重新连接并固定动力电池SOC显示故障1：BMS电源线或CAN线松动1：整理线束，避免短路、断路2：BMS损坏2：更换BMS转向系统故障1：短时过载1：重新上电2：转向系统损坏2：停车检修八、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释。如有更新，以最新版本为准。