汽油机燃料供给系统

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1、1第四章第四章 汽油机燃料供给系汽油机燃料供给系4.1 4.1 汽油机供给系统的组成汽油机供给系统的组成4.2 4.2 简单化油器及可燃混合气的形成简单化油器及可燃混合气的形成4.3 4.3 可燃混合气成分对发动机性能的影响可燃混合气成分对发动机性能的影响4.4 4.4 现代化油器现代化油器4.5 4.5 化油器的类型化油器的类型4.6 4.6 汽油供给装置汽油供给装置2一、汽油机燃料供给系的任务：一、汽油机燃料供给系的任务：将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的提供给发动机并对可燃混

2、合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。4.1 4.1 汽油机供给系统的组成汽油机供给系统的组成燃料供给方式燃料供给方式化油器方式化油器方式汽油喷射方式汽油喷射方式二、化油器式汽油机燃料供给系的组成二、化油器式汽油机燃料供给系的组成 燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管 空气供给装置：空气滤清器空气供给装置：空气滤清器 可燃混合气形成装置：化油器可燃混合气形成装置：化油器 废气排出装置：排气管道、排气消音器、三元催化转换器废气排出装置：排气管道、排气消音

3、器、三元催化转换器 3油箱油箱汽油滤清器汽油滤清器汽油泵汽油泵化油器化油器(混合混合)空气滤清器空气滤清器排气管排气管排气消声器排气消声器在气缸内燃绕在气缸内燃绕三、供给路线图三、供给路线图4油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油滤清器汽油滤清器化油器化油器空气滤清器空气滤清器桑塔纳轿车汽油供给系示意图桑塔纳轿车汽油供给系示意图5主喷嘴主喷嘴：让汽油让汽油喷入空气中形成喷入空气中形成可燃混合气。可燃混合气。喉管：喉管：产生真空度，产生真空度，吸出喷管中的燃油。吸出喷管中的燃油。节气门：节气门：控制混合气流控制混合气流量的开关，关闭时留有量的开关，关闭时留有通气间隙。通气间隙。针阀：针阀：控制汽油控制

4、汽油进入化油器浮子进入化油器浮子室的开关。室的开关。量孔：量孔：控制汽油控制汽油精确的出油量。精确的出油量。转速一定时，节转速一定时，节 气门开度越大，气门开度越大，喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。节气门开度一定节气门开度一定 时，转速越高，时，转速越高，功率也越大功率也越大。一、简单化油器的结构一、简单化油器的结构4.2 4.2 简单化油器及可燃混合气的形成简单化油器及可燃混合气的形成6照照片片资资料料主量孔主量孔浮子室浮子室7二、工作原理二、工作原理化油器原理（1）8汽油气化过程：汽油气化过程：大气压力大气压力喷入喷入空气流空气流冲散冲散 流动流

5、动受热受热 三、可燃混合气的形成的工作过程三、可燃混合气的形成的工作过程雾状颗粒蒸发9 转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度变化的关系。开度变化的关系。1 1）节气门微开时，喉管真空度低，所供混合气浓度很低。）节气门微开时，喉管真空度低，所供混合气浓度很低。2 2）节气门开度逐渐增大，喉管真空度随之增高，混合气）节气门开度逐渐增大，喉管真空度随之增高，混合气浓度变高。浓度变高。3 3）节气门开度逐渐增大到全开时，可燃混合气成分逐渐）节气门开度逐渐增大到全开时，可燃混合气成分逐渐趋于稳定。趋于稳定。四、简单化油器特性四、简单化油器特性a

6、312456789P x Pakh1.31.21.11.00.90.8简单化油简单化油器特性曲器特性曲线线混合气浓度随混合气浓度随喉管处的真空喉管处的真空度增大而升高度增大而升高混合气浓度混合气浓度趋于稳定趋于稳定10一、可燃混合气成分的表示方法一、可燃混合气成分的表示方法 将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号空燃比，用符号R R表示。（多为欧美国家采用）表示。（多为欧美国家采用）空燃比的倒数称为燃空比，用符号空燃比的倒数称为燃空比，用符号表示。（日本等国表示。（日本等国家常用）家常用）1 1、空燃比、空燃比2 2、

7、燃空比、燃空比3 3、过量空气系数、过量空气系数 =理论上完全燃烧理论上完全燃烧1kg1kg燃料时所需要的空气质量燃料时所需要的空气质量燃烧燃烧1kg1kg燃料实际供给的空气质量燃料实际供给的空气质量=1 为标准混合气为标准混合气 1 为浓混合气为浓混合气 1 为稀混合气为稀混合气4.3 4.3 可燃混合气成分对发动机性能的影响可燃混合气成分对发动机性能的影响111 1）标准混合气）标准混合气=1=1 理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好使全部理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好使全部燃料燃烧完毕。燃料燃烧完毕。2 2）稀混合气）稀混合气 11 实际上可以完全燃烧的混合气，

8、其中所含的氧气能保证燃料实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的氧气能保证燃料全部燃烧完毕。全部燃烧完毕。3 3）浓混合气）浓混合气 11 混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。4 4）燃烧极限）燃烧极限 1.41.4；0.40.4 当可燃混合气太稀（当可燃混合气太稀（1.4)1.4)以及太浓（以及太浓（0.40.4）时，虽能）时，虽能点燃，但火焰无法传播，导致发动机运转不稳定，直至熄火。点燃，但火焰无法传播，导致发动机运转不稳定，直至熄火。二二、可燃

9、混合气成分对发动机性能的影响可燃混合气成分对发动机性能的影响：121.1ge%14012010080600.4 0.60.81.01.2Pe%0.88a12过浓有利过稀浓稀火焰传播上限火焰传播下限可燃混合气成分对发动可燃混合气成分对发动机性能的影响曲线图机性能的影响曲线图（转速不变，节气门全开，改变量孔尺寸）=0.88 功率混合气功率混合气 =1.11 经济混合气经济混合气 =0.4 火焰传播上限火焰传播上限 =1.4 火焰传播下限火焰传播下限 稳定工况的稳定工况的=0.881.11。油消耗率油消耗率功率功率13混合气种类混合气种类 发动机功率发动机功率耗油率耗油率性能性能火焰传播上限火焰传播

10、上限0.40.4混合气不燃烧，混合气不燃烧，发动机不工作发动机不工作过浓过浓混合气混合气0.430.430.870.87减小减小激增激增燃烧室积炭、排燃烧室积炭、排气管冒黑烟，放气管冒黑烟，放炮炮功率混合气功率混合气0.850.850.950.95最大最大增大增大10-15%10-15%输出最大功率输出最大功率标准混合气标准混合气1.01.0减小减小2%2%增大增大4%4%经济混合气经济混合气1.051.051.151.15减小减小8%8%最小最小过稀过稀混合气混合气1.151.151.331.33显著减小显著减小显著增显著增大大回火、发动机过回火、发动机过热、加速性变坏热、加速性变坏火焰传播

11、下限火焰传播下限1.41.4混合气不燃烧，混合气不燃烧，发动机不工作发动机不工作 混合气的浓度对发动机性能的影响混合气的浓度对发动机性能的影响14怠速怠速：发动机在对发动机在对外无功率输出的情况外无功率输出的情况下以最低转速运转，下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发的功，只用以克服发动机内部的阻力。动机内部的阻力。一、汽车实际工况对可燃混合气成分的要求一、汽车实际工况对可燃混合气成分的要求冷起动冷起动暖机暖机 极浓混合气。极浓混合气。0.40.40.60.6怠速和小负荷怠速和小负荷中等负荷中等负荷 随节气门的开大，随节气门的开大，混合气由浓变稀。混合气由浓变

12、稀。0.90.11 加速加速 额外供油。额外供油。大负荷大负荷 最大功率浓混合气。最大功率浓混合气。0.850.95 少而浓的混合气。少而浓的混合气。0.60.8；0.70.9稳定工况稳定工况过度工况过度工况 急减速急减速 辟免混合气过浓辟免混合气过浓。4.4 4.4 现代化油器现代化油器15 在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律。变化的规律。理想化油器特性理想化油器特性a020406080Pe%1231.21.00.80.60.4怠速小负荷中负荷大负荷全负荷（节气门开度最小）（节气门开度最大）最小油耗最小油耗理想理想最大功

13、率最大功率161 1、主供油系统、主供油系统 功用功用：保证发动机正常工作时，化油器所供给的混合气随着节保证发动机正常工作时，化油器所供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷下接近于最经济的成分。气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷下接近于最经济的成分。主量孔主量孔空气量孔空气量孔主喷管主喷管二、化油器各工作系统二、化油器各工作系统1.1.引入少量空气，使汽油泡引入少量空气，使汽油泡沫化。沫化。2.2.降低主量空处真空度的增降低主量空处真空度的增长率，使混合气由浓变稀。长率，使混合气由浓变稀。空气量孔的作用空气量孔的作用：17 化油器主供油系统工作原理化油器主供油系统工作原理 降低主

14、量孔处降低主量孔处真空度作用：真空度作用：引入极少量的引入极少量的空气到主喷管空气到主喷管中，以降低主中，以降低主量孔内外压力量孔内外压力差，从而降低差，从而降低汽油的流速和汽油的流速和流量。以满足流量。以满足化油器理想供化油器理想供油特性。油特性。182 2、怠速系统、怠速系统、功用、功用：保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气。保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气。为为0.60.60.80.8。怠速喷口怠速喷口调整螺钉调整螺钉过渡喷孔过渡喷孔油道油道怠速过渡怠速过渡、结构：、结构：怠速怠速19 化油器怠速系统工作原理化油器怠速系统工作原理203 3、加浓系统（省油器）、加浓系统（省油器）

15、、功用：、功用：在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混合气浓度达到合气浓度达到 为为0.80.80.90.9，使发动机发出最大功率。，使发动机发出最大功率。摇臂摇臂主量孔主量孔加浓阀加浓阀推杆推杆加浓量孔加浓量孔拉杆拉杆1 1）机械式加浓系统）机械式加浓系统 结构：结构：21机械式加浓系统工作原理机械式加浓系统工作原理222 2）真空加浓系统）真空加浓系统构成构成活塞活塞空气缸空气缸主量孔主量孔加浓阀加浓阀推杆推杆加浓量孔加浓量孔弹簧弹簧23真空加浓系统工作原理真空加浓系统工作原理244 4、加速系统、加速系统功用：功用：在节气门突然开大时及时

16、将一定量的额外燃油一次喷入吼在节气门突然开大时及时将一定量的额外燃油一次喷入吼管，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的需要。管，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的需要。摇臂摇臂活塞活塞出油阀出油阀通气道通气道加速喷加速喷口口拉杆拉杆进油阀进油阀活活塞塞式式加加速速系系统统结结构构25加速系统工作原理加速系统工作原理265 5、起动系统、起动系统 功用：功用：当发动机在冷态下起动时，在化油器内形成极浓的混合当发动机在冷态下起动时，在化油器内形成极浓的混合气气 为为0.40.40.60.6，使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，以保证发动机能顺利起动。以保证

17、发动机能顺利起动。阻风门阻风门节气门节气门 组成：组成：阻风门（有的带有活门）。阻风门（有的带有活门）。27起动系统工作原理起动系统工作原理284.5 4.5 化油器的类型化油器的类型一、化油器的分类：一、化油器的分类：1 1、按喉管气流方向：、按喉管气流方向：名称名称性能性能上吸式上吸式进气管拐弯多、阻力大、进气流速进气管拐弯多、阻力大、进气流速低、汽油雾化不好，化油器的保养低、汽油雾化不好，化油器的保养和调整也不方便。趋于淘汰。和调整也不方便。趋于淘汰。下吸式下吸式进气弯道少，进气阻力较上吸式小，进气弯道少，进气阻力较上吸式小，有利于提高气缸充气效率和发动机有利于提高气缸充气效率和发动机功

18、率。功率。平吸式平吸式进气阻力小，可使发动机总体高度进气阻力小，可使发动机总体高度尺寸降低。尺寸降低。292 2、按重叠的喉管数目、按重叠的喉管数目喉管大，喉管大，增加充气增加充气量，但汽量，但汽油雾化不油雾化不良良喉管小，汽喉管小，汽油雾化良好，油雾化良好，但充气量减但充气量减少少多重喉管既可以多重喉管既可以满足充气量的需满足充气量的需要，又可以使汽要，又可以使汽油充分雾化油充分雾化30多重喉管化油器的工作演示多重喉管化油器的工作演示313 3、按空气管腔数目、按空气管腔数目单腔式、双腔式、四腔式单腔式、双腔式、四腔式主主 腔腔副副 腔腔32二、典型化油器构造二、典型化油器构造上上 体体中中

19、 体体下下 体体33照照片片资资料料主量孔主量孔浮子室浮子室341 1、化油器上体、化油器上体阻风门阻风门壳壳 体体真空加油浓柱塞真空加油浓柱塞进油口进油口针阀针阀352 2、化油器中体、化油器中体363 3、化油器下体、化油器下体37三、化油器的操纵机构三、化油器的操纵机构加速踏板加速踏板阻风门拉钮阻风门拉钮阻风门阻风门拉杆拉杆止动支柱止动支柱节气门节气门凸轮凸轮384.6 4.6 汽油供给装置汽油供给装置一、汽油供给装置的组成一、汽油供给装置的组成39汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物,粘度小、流动性好。粘度小、流动性好。提炼方法：直馏法提炼方法：直馏法,

20、裂化法裂化法.1 1、物理特性：、物理特性：粘度小、流动性好、自润性差粘度小、流动性好、自润性差。2 2、使用性能指标：、使用性能指标：(1)(1)蒸发性：能被蒸发的性能。馏出温度越低，蒸发性：能被蒸发的性能。馏出温度越低，1010冷起动冷起动性好性好;50%-;50%-加速性和稳定性好；加速性和稳定性好；9090各缸工作均匀。但太低各缸工作均匀。但太低易出现气阻。易出现气阻。(2)(2)热值：热值：1kg1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。燃料完全燃烧后所产生的热量。(3)(3)抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力（辛烷值越高，抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力（辛烷值越高，抗爆性越强）。抗

21、爆性越强）。3 3、牌号与选用：、牌号与选用：牌号（研究法辛烷值）越高，抗爆性越强。压缩比高的发动牌号（研究法辛烷值）越高，抗爆性越强。压缩比高的发动机选用辛烷值高的汽油。机选用辛烷值高的汽油。二、汽油的使用性能二、汽油的使用性能40一、燃油箱一、燃油箱功用：功用：贮存汽油。贮存汽油。加油延伸管加油延伸管滤网滤网油面指示表传油面指示表传感器浮子感器浮子出油开关出油开关汽油滤清器汽油滤清器加油管加油管汽油箱支架汽油箱支架汽油箱盖汽油箱盖放油螺栓放油螺栓三、汽油供给装置三、汽油供给装置41桑塔纳轿车汽油箱桑塔纳轿车汽油箱快速排气管接口快速排气管接口供油管接口供油管接口回油管接口回油管接口油面传感器

22、插座油面传感器插座集滤器集滤器浮子浮子42二、汽油滤清器二、汽油滤清器功用：功用：除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的需要。作的需要。进、出油口进、出油口不可装反不可装反类别：类别：可拆式、不可拆式可拆式、不可拆式 结构：结构：43纸质汽油滤清器纸质汽油滤清器中央多孔筒中央多孔筒多孔滤纸外筒多孔滤纸外筒折叠纸滤芯折叠纸滤芯44三、汽油泵三、汽油泵1 1、功用：、功用：将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。化油器浮子式。回位弹簧回位弹簧摇摇 臂臂进油口进油口出油口出油口

23、膜膜 片片出油单向阀出油单向阀进油单向阀进油单向阀2 2、结构：、结构：1 1、膜片式汽油泵、膜片式汽油泵45膜片式汽油泵结构图膜片式汽油泵结构图46膜片式汽油泵工作原理膜片式汽油泵工作原理点此观看原理录像点此观看原理录像 47汽油泵工作演示汽油泵工作演示482 2、电动汽油泵、电动汽油泵电刷电刷电枢电枢磁极磁极涡轮涡轮泵壳泵壳单向阀单向阀卸压阀卸压阀滤网滤网泵盖泵盖组成：油泵电机、滚柱组成：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、泵、单向阀、卸压阀、外壳、泵盖及滤网等。外壳、泵盖及滤网等。电动汽油泵工作过程（3）49小 结功用及分类功用及分类汽油机燃料系组成汽油机燃料系组成可燃混和气的形成可燃混和气的形成不同浓度的混和气对发动机性能的影响不同浓度的混和气对发动机性能的影响各种工况对可燃混和气的要求各种工况对可燃混和气的要求汽油机燃料系汽油机燃料系50主供油装置主供油装置怠速供油装置怠速供油装置加浓装置加浓装置加速装置加速装置起动装置起动装置满足现代满足现代汽车需要汽车需要理想化油器理想化油器燃油供给系其它辅助装置燃油供给系其它辅助装置复习题：1、简述汽油机供给系统的组成及作用？2、说明简单化油器是怎样工作的？3、试述五大工作系统的结构、工作原理？4、简述机械式汽油泵的工作原理？