lng车用气瓶培训教材

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1、Y人、一1.前言在本手册中使用下列缩写：V 截止阀门C 单向阀E1 节约阀E2 过流阀Pr 汽化器P 压力表LG液位计显示器SV1 主安全阀SV2 副安全阀LNG 液化天然气Nm 3 /h标准立方米/小时警告：能够引起个人伤害和死亡的条件描述谨慎：能够引起零件破坏的条件描述 注意：对重要信息需要重复的声明2.设备描述2.1液化天然气气瓶液化天然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真 空）结构。胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝 热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被 抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够 承受使用时颠簸环境

2、所产生的相关外力。胆设计有两级安全阀在超压 时起到保护作用。在超压情况下首先打开的是主安全阀（开启压力为 1.59MPa, 230psi）,其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导 致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的 压力上升。副安全阀（开启压力为2.41MPa, 350psi）的压力设定点 较主安全阀高,在主安全阀失效或发生堵塞时,副安全阀启动。外壳 在部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果胆发 生泄漏（导致夹套压力超髙），当压力达到0.10.2MPa抽空塞将打 开泄压。万一抽空塞发生泄漏将导致真空破坏,这时可以发现外壳出 现“冒汗”（大面积结水珠

3、）甚或结霜现象。当然,在与气瓶连接的 管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。所有的管路、阀件都设置 在气瓶的一端,并用护环或保护罩进行防护。2. 2汽车用液化天然气燃料气瓶系统 此手册提到的液化天然气燃料系统包括液化天然气燃料气瓶 9、 液化天然气循环水汽化器 8和液位计/表 11（显示部分）和 12（信 号转换部分）。本系统设计用于充装、储存液化天然气和气态天然气LG2/形式供给。就空I藏休出口*却才:出二1岂车盟帝协曲气口气瓶流程示意图参见系统流程简图。序号代号名称功能1V-1放空阀（手动）用于气瓶压力泄放2J-1充液接头用于加气机与气瓶连接3E-1节约阀用于控制气瓶部压力4V-2出液阀（

4、手动）用于控制燃料供应5C-2出液单向阀用于防止供液管路液体6出液管路接头连接汽化器与气瓶7E-2过流阀防止供应管路断裂时燃料大量外泄8Pr汽化器将LNG转换成气态天然气9气瓶盛装LNG燃料的容器10液体喷淋管气瓶顶部充装和闪蒸汽的在冷却11LG液位计显示器显示气瓶燃料液位12信号转换器将电容信号转换成电信号13液位计BNC接口连接探杆和信号转换器14P压力表显示气瓶压力15SV-2副安全阀用泄压方式来保护气瓶16SV-1主安全阀用泄压方式来保护气瓶17C-1充液单向阀防止气瓶液体倒流18供液管路用于供应燃料3.安全防护手册的此部分涉及必要的低温设备防护。液化天然气操作过程 中的潜在危害主要来

5、自其物理性质：液化天然气在环境大气压下具有极低的温度：T62C；具有很 大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升髙。液化天 然气的气液体积比大致为：620： 1；天然气是窒息性气体；天然气是易燃性气体（燃点538C）；在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限515%）安全防护在有天然气或液化天然气的现场工作时，需具有如下安全常识：使液化天然气设备远离火焰或电火花；在液化天然气设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入； 在有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套， 裤脚不能装在靴子里，衣袖不能装在绝热手套，靴子不能掌有铁钉；在拆卸零件维修时需给液化天然气气瓶排空、卸压；维修时使

6、用的工具应当不能产生火花。警告保护眼睛和暴露的皮肤；保持设备所在地区通风良好；在维修或保养设备时确保系统已泄压；远离易燃品或电火花。4.操作4.1 常规充装液化天然气燃料的充装是通过一根独立的软管完成。充液时，首先 将瓶压力泄放回收（降到0.20.25MPa之间），将加气枪与（车用 液化天然气气瓶）快速接头（J1）连接，然后启动加气机充液开关， 液化天然气将通过连接软管进入气瓶胆。液体通过安装在胆顶部的喷 淋管（10，以喷淋的方式注入。采取这种充液方式的目的是降低气瓶 顶部压力、对瓶存留的液化天然气闪蒸气（BOG，进行再液化回收以 避免放空损失。充装阀是一个单向阀或截止阀（17，充液时液体在

7、压力作用下自动注入气瓶，无需手动开关。当液位达到额定位置时， 充液自动停止。其作用机理是当液化天然气液体漫过顶部喷淋管时， 喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压 力（约1.2MPa）,此时加气机停止充液。4.2 放空充装可以从增压型容器向液化天然气气瓶中充装液化天然气，用一根充 装软管将增压型容器和车用液化天然气气瓶远程充装接口（ J-1）相 连后即可开始充液。当车用液化天然气气瓶中的压力升高时，打开放 空阀（1）进行放空，但是必须确保增压型容器和液化天然气气瓶的 气体饱和压力不低于设备所需的工作压力。连续充装直到液化天然气 从放空阀（1）溢出，依次关闭放空阀（1）和增

8、压型容器充液阀并卸 下充液软管。注意：一只完全充满的气瓶其压力上升十分迅速，可能导致安全阀 开启；因此完全充满的液化天然气气瓶应尽快使用，禁止长时间储存。4.3热瓶充装通常将首次充装液化天然气前和停止工作两周以上的液化天然气 气瓶称为“热瓶”热瓶的充装应当按照以下程序进行：首先向瓶充入大约15L的液化天然气并静置，在瓶液化天然气 气化升压的过程中，气瓶胆也得到冷却；当瓶压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏；通过放空降低压力后即可按常规充装程序进行操作（放空时应 当远离火源）；另外，放空充装程序也适用于一个已知的“热瓶”5 维修保养5.1检漏可以用便携式甲烷探测器对燃气系统天然气泄漏点进行检查

9、（应遵 照探测器制造商的说明书正确使用）。为确保正常运行，应定期的进 行系统检漏，如果发现漏点应立即进行维修。在一些特殊条件下用探 测器难以准确判断泄漏点时，可以借助肥皂液检查漏点。5.2燃料泄漏任何燃料泄漏，一经发现必须维修：如果是管螺纹泄漏应拆开连接、清洁连接面、使用规定的密封胶再 组装。如果是管件泄漏应对其解体并严格检查，如果螺母和卡套外观没有 损伤则可继续使用，重新安装管线并拧紧螺母，最后进行压力检漏。如果在节约阀回路、安全阀根部或回路发现漏点，必须在开始维修 之前将气瓶的压力放空至零。如果在充液回路上、充液单向阀之前发现漏点，由于单向阀可以封 闭罐压力，所以维修时可以只拆下充液管线，

10、气瓶无须放空。5.3零件更换此部分包括液化天然气气瓶维护和保养的知识。在按以下程序进行 操作前，应当首先查阅设备运转记录和零部件装配图，根据图纸确定 其正确位置。安全阀液化天然气气瓶的胆作为一种压力容器，其最大工作压力是根据相 关规进行设计和核定的，并经试验检测。在每个气瓶头部的铭牌上都 打有公称工作压力的数据。通常主安全阀开启压力为公称工作压力的 1.01.2倍（但不得大于1.2倍）。安全阀的更换应按以下程序进行：1）打开放空阀（1）,将罐压力泄尽；2）拆下安全阀（15）或（16）；谨慎：不得维修或重新调整安全阀。3）清理阀座螺纹上的密封胶；4）安装新的安全阀。使用乐泰HS569密封胶，详见第六章；5）对气瓶增压、检漏