2021年低空空域使用管理规定

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1、低空空域使用管理规定（试行）欧阳光明（2021.03.07）（征求意见稿）第一章总则第一条【制定依据】为进一步推动我国低空空域管理改革，规 范低空空域管理，提高空域资源利用率，确保低空飞行安全顺畅和 高效，依据中华人民共和国民用航空法、中华人民共和国飞 行基本规则、通用航空飞行管制条例等法律法规，紧密结合 我国国情军情和通用航空发展实际，制定本规定。第二条【使用管理原则】低空空域是国家重要战略资源，其使 用管理应坚持适应发展、统筹兼顾、简化程序、灵活高效、责权分 明、确保安全的原则。第三条【使用管理主体】国务院、中央军委空中交通管制委员 会（以下简称国家空管委）统一领导全国低空空域使用管理工作

2、， 国家空管委办公室负责指导检查工作落实，在现行空管运行体制 下，军民航空管部门按照各自职责分工提供空中交通管制服务。第四条【适用范围】本规定是中华人民共和国境内（不含香 港、澳门特别行政区及台湾地区）组织实施低空空域使用管理的基 本依据，适用于航空管理部门以及低空空域使用用户。第五条【监管评估制度】国家空管委办公室组织建立监管评估 制度，适时对低空空城使用管理情况进行评估，监管空管运行工作 和职能管理部门履职情况，确保低空空域管理运行正规有序。第二章空域分类划设第六条【定义】低空空域原则上是指全国范围内真高1000米 （含）以下区域。山区和高原地区可根据实际需要，经批准后可适 当调整高度范围

3、。第七条【分类】低空空域按管制空域、监视空域和报告空域以 及目视飞行航线进行分类。管制空域是指为飞行活动提供空中交通管制服务、飞行情报服 务、航空气象服务、航空情报服务和告警服务的空域。监视空域是指为飞行活动提供飞行情报服务、航空气象服务、 航空情报服务和告警服务的空域。报告空域是指为飞行活动提供航空气象服务和告警服务，并根 据用户需求提供航空情报服务的空域。目视飞行航线是为确保航空用户能够飞到预定空域，且飞行人 员在目视条件下飞行的航线。第八条【划设原则】低空空域划设应统筹考虑国家安全、飞行 需求、保障能力、机场布局、环境保护、地形特点等因素，科学划 设管制空域、监视空域、报告空域的范围和目

4、视飞行航线。第九条【划设要求】低空空域应根据不同类别的空域使用需求 和航空器活动特点等情况，划设在相应的区域。管制空城。原则上只能划设在下列区域：1.空中禁区和空中危 险区；2国境地带我方一侧10公里范围内；3全国重点防空目标区 和重点防空目标外围5公里区域；4终端（进近）管制区；5军用 和民航运输机场的管制地带（担负飞行保障任务且未划设机场管制 地带的军用机场，以机场跑道中心点为中心，沿跑道中心线方向， 两端各25千米，两侧各10千米的区域）；6其他需要重点保护地 区。报告空域。原则上只能划设在下列区域：1通用机场和临时起 降点10公里范围内；2不依托通用机场和临时起降点，使用动力三 角翼、

5、滑翔伞、动力伞、热气球等通用航空器具，从事文化体育、 旅游观光、空中广告宣传等活动的地区上空半径5公里范围内；3. 作业相对固定、时间相对集中，且对军航和民用运输航空飞行没有 影响的通用航空飞行区域。报告空域不得划设在空中禁区边缘外20 公里范围内，全国重点防空目标区和重点防空目标边缘外10公里 范围内。监视空域。管制空域和报告空域之外的空域划设为监视空域。目视飞行航线。按照监视空域或报告空域标准划设，在管制空 域内划设目视飞行航线，必须明确进出通道。如划设的管制空域与监视、报告空域有交叉区域，交叉区域按 管制空域掌握。第十条【空域要素】空域划设应明确空域名称、水平范围、垂 直范围、进出方法、

6、提供服务单位及具体联系方式等要素；目视飞 行航线应明确航班代号、航线走向、飞行高度等要素。第十一条【划设权限】低空空域划设由飞行管制分区主管部门 牵头，会同所在地区民航空管部门，在充分听取地方政府及航空用 户需求意见的基础上共同划设，报飞行管制区主管部门批准；跨飞 行管制分区在飞行管制区内的，由飞行管制区主管部门会同民航地 区空管局划定；飞行管制区间的，由空军航管部门会同民航局划 定。第十二条【报备公布】低空空域划设及调整方案由空军航管部 门归报空管委办公室备案，通报民航管理部门，由民航飞行情报 管理部门向社会公布。第三章空域准入使用第十三条【管制空域准入】航空用户使用管制空域必须同时具 备以

7、下条件：飞行计划获得许可；航空器配备甚高频通信设备、高 精度高度表、二次雷达应答机和广播式自动相关监视设备(ADSB);无线电保持持续双向畅通；民用航空器驾驶员实施目视飞行最低应持有私人执照或运动执照、学生执照，实施仪表飞行 最低应持有私人执照。第十四条【监视空域准入】航空用户使用监视空域必须同时具 备以下条件：飞行计划已报备；航空器配备甚高频通信设备和广播 式自动相关监视设备；无钱电保持持续双向畅通；民用航空器驾驶 员最低应持有运动执照或学生执照；空域内飞行，航空器空速不大 于450千米/小时。第十五条【报告空域准入】航空用户使用报告空域必须同时具 备以下条件：飞行计划已报备，民用航空器驾驶

8、员最低应持有运动 执照或学生执照；空域内飞行，航空器空速不大于450千米/小 时。第十六条【多类空域准入】航空活动如涉及多类低空空域，按 照最高准入条件标准执行。第十七条【飞行方法】管制空域内允许实施仪表飞行和目视飞 行；监视、报告空域内以及目视飞行航线只允许实施目视飞行。第十八条【空域类型调整】低空空域实行动态管理，灵活使 用。军航战备训练和执行紧急任务需要使用低空空域时，可将监 视、报告空域调整为临时管制空域；遇有紧急突发事件、地方政府 组织重大活动、军用机场无飞行活动等情况时，可临时调整低空空 域类型，适时放宽低空空域使用权限。第十九条【空域调整部门】空域类型调整由飞行管制分区主管 部门

9、负责，报飞行管制区主管部门备案，由民航地区飞行情报管理 部门向社会公布。如需长期调整空域类型，按照空域划设权限申报 批准。第二十条【空域调整时限】临时管制空域启用需提前4小时， 管制空域调整为临时监视或临时报告空域需提前2小时，监视空域 与报告空域之间调整需提前1小时确定并发布，临时空域使用时限 原则上不超过24小时。第二十一条【临时关闭权限】监视空域、报告空域和目视飞行 航线通常不得关闭，确需临时关闭，空域划设单位应及时报上一级 部门审批，并通报相关军民航空管部门，由相应民航飞行情报管理 部门向社会公布。第四章飞行计划审批报备第二十二条【飞行计划申请】飞行计划主要是指低空空域内通 用航空飞行

10、计划，其申请内容包括：航空用户名称、任务性质、航 空器型别、架数、机长姓名、航空器呼号、通信联络方法、起降机 场（起降点）、备降机场、使用空域（航线）、飞行高度、预计飞 行起止时刻、执行日期等。第二十三条【飞行计划受理】通用航空飞行只向一个单位申报 飞行计划。建有飞行服务站的地区，通过飞行服务站受理飞行计 划。未建飞行服务站的地区，依托军用和民用运输机场的由所在机 场空管部门受理飞行计划；不依托机场的由所在地区飞行管制分区 主管部门直接受理或指定相关军民用机场空管部门受理飞行计划。第二十四条【转场飞行计划审批】民用机场（含通用机场临时起降点）之间的飞行计划，机场按 照飞行计划所涉及区域和现行民

11、航申报程序逐级上报，民航空管部 门负责审批，并将飞行计划审批情况及时通报相关军民航空管部 门，民用机场（含通用机场临时起降点）与军用机场之间的飞行计 划，机场（通用航空器在军用机场起飞时，由军用机场委托附近民 用机场）按照飞行计划所涉及区域和现行民航申报程序逐级上报， 民航空管部门商相关飞行管制区主管部门或空军航管部门后审批， 并将飞行计划审批情况及时通报相关军民航空管部门；军用机场之 间的飞行计划，按照飞行计划所涉及区域和现行军航申报程序执 行，相关飞行管制区主管部门或空军航管部门负责审批，并及时通 报相关军民航空管部门。第二十五条【场内场外飞行计划审批】通用航空用户向飞行服务站或军用机场、

12、民用运输机场提出飞 行计划申请（飞行活动范围在民用机场区域内由该机场审批），受 理该飞行计划申请的单位集中报飞行管制分区主管部门；飞行计划 所涉及区域在飞行管制分区内的，由该部门审批；超出飞行管制分 区在飞行管制区内的，由该部门上报飞行管制区主管部门审批；跨 飞行管制区间的飞行计划，由飞行管制区主管部门上报空军航管部 门审批；仅需民航提供空管服务，由民航按级审批，并报备相对应 的军航航管部门。飞行计划审批完后，及时通报相关军民航空管部 门。二十六条【飞行计划审批时限】飞行管制分区内的飞行计划申 请，应在起飞前4小时提出，审批单位需在起飞前2小时批复，超 出飞行管制分区在飞行管制区内的，应在起飞

13、前8小时前提出，审 批单位需在起飞前6小时前批复；超出飞行管制区的，应在起飞前 1天15时前提出，审批单位需在起飞前1天18时前批复，执行紧 急任务飞行，应在起飞前30分钟提出申请或边起飞边申请，审批 单位需在起飞前10分钟或立即答复。第二十七条【飞行计划报备时限】监视空域飞行计划，通航用 户应在起飞前2小时向飞行计划受理单位报备，飞行计划受理单位 需在起飞前1小时进行报备；报告空域飞行计划，通航用户应在起 飞前1小时向飞行计划受理单位报备，飞行计划受理单位需在起飞 前30分钟进行报备；接受报备部门原则上视为同意，如不同意， 需在起飞前15分钟通知飞行计划受理单位。第二十八条【飞行计划实施】军

14、民航空管部门严格按照飞行计 划审批意见组织飞行计划申请与实施，与其他飞行计划确有影响 时，按照现行空管运行体制，由相应军民航空管部门实施管制调 配。空军和民航局统计汇总通用航空飞行计划审批及申请实施情 况，以季度为单位报备国家空管委办公室。第五章相关服务保障第二十九条【信息保障体系】信息保障体系包括通信、导航、 监视、气象等内容，其体系建设在国家空管委统一规划下，国家投 资，民航和地方政府分别建设。其中，民航负责民用机场（通用机 场）及航路航线附近地区的建设和后期运营维护保障；其他区域由 军航指导，地方政府负责建设和后期运营维护保障。第三十条【低空飞行服务站】飞行服务站是现有军民航空管服 务保

15、障体系的补充，为通用航空飞行提供飞行计划、航空情报、航 空气象、飞行情报、告警和协助救援等服务。全国飞行服务站布局规划由民航根据地方政府需求研究提出， 上报空管委批准；其建设由国家适当投入、地方政府主导建设，地 方政府或委托行业协会及运行公司领导管理，民航负责行业监管。承担通用航空服务保障的飞行管制分区主管部门和军民用机场 应按照民航行业标准，扩充设施设备，增加服务功能。第三十一条【飞行服务站人员培训】飞行服务站人员由地方政 府或委托行业协会及运行公司根据功能职责配备，民航或委托行业 协会负责飞行服务站人员培训教材编写、能力考核、颁发合格证书 和后续在职教育。为提高证件管理权威，证书执照由国家

16、空管委统 制作，民航或其委托行业协会颁发。第六章行业监管和违法违规飞行查处第三十二条【监管查处依据】对违法违规飞行的处罚按照中 华人民共和国民用航空法、中华人民共和国治安管理处罚 法、中华人民共和国飞行基本规则和通用航空飞行管制条 例相关条款执行。第三十三条【违法违规飞行】从事通用航空飞行活动的单位、 个人，如有下列情形之一的，构成违法违规行为。（）航空器机载设备不符合空域准入条件；（二）无飞行计划申请；（三）未经批准擅自飞行；（四）不及时报告或漏报飞行动态；（五）不按计划飞行；（六）不服从管制指挥指令；（七）不执行管制空域内目视飞行航线飞行方法；（八）管制空域内擅自改变航行诸元。第三十四条【

17、违法违规飞行惩处】（）情节较轻、未造成严重后果的，处通用航空企业或个人 10万元以上30万元以下罚款，暂扣经营许可证半个月至3个月， 飞行人员责令停飞3个月至6个月，暂扣飞行执照，相应地区空管 协调委进行通报；（二）情节严重造成严重后果的，处通用航空企业或个人30 万元以上50万元以下罚款、暂扣经营许可证3个月至6个月，封 存航空器，责令当事飞行人员停飞6个月至12个月直至吊销飞行 执照，国家空管委进行通报；（三）造成重大事故或后果极其严重的，禁止当事通用航空企 业和个人从事一切通用航空飞行活动，并由公安部门进行侦查取 证，按照现行法律及执法程序追究其刑事责任。第三十五条【联合监管处罚机制】民

18、航、公安、海关、工商、 体育、军队等部门应积极配合，通力协作、形成合力，严厉惩治通 用航空器违法违规飞行。第三十六条【民航部门职责】民航部门牵头负责地面取证查 处，依照本规定第三十四条做出具体惩处决定，通报协调相关部门 落实执行。依法对通用航空器（含进通用航空器）及零部件设 计，生产、维修和飞行进行监管，对通用航空器和从事通用航空活 动的企业、个人等进行许可、登记管理；配合军队实施空中监管和 空中不明情况的应急查证处置，负责对通用航空违法违规飞行进行 地面查处；负责建立情况通报、登记制度，凡依本规定受到处罚的 企业、个人均由民航主管部门记入用户档案。第三十七条【公安部门职责】公安部门配合有关部

19、门依法对通 用航空器实施管理，负责违法违规通用航空器落地后的秩序和现场 处置工作，配合对违法违规飞行的单位或个人进行查处；组担协调 重大活动期间通用航空器的地面防范管控工作；协助军队进行空中 违规查证。第三十八条【海关部门职责】海关部门负责办理通用航空器进 境海关手续并加强监管。第三十九条【工商部门职责】工商部门负责对生产销售通用航 空器企业的登记管理，对未经批准私自生产销售的违法违规行为进 行查处。第四十条【体育部门职责】体育部门负责对从事航空体育运动 项目的单位、人员和通用航空器的审查登记和管理，并将具体情况 通报公安、民航部门和军队。第四十一条【气象部门职责】气象部门负责对具有施放气球资

20、 质资格的单位、人员的审查、登记、管理及施放气球作业审批等， 参与对违规施放气球活动的查处。第四十二条【军队职责】军队牵头负责组织空中监管，查证空 中不明情况，及时通报公安民航等部门，并提供所掌握的查证情 况。第四十三条【责任追究】坚持“谁违规谁担责”的原则，低空违 法违规飞行造成严重后果的，主要追究当事通用航空单位或个人责 任；如涉及监管部门不作为，不履职，也要追究相关部门领导管理 责任；军队只承担地面警戒监视系统看得见而未及时发现和处置的 连带责任。第四十四条【责任监督】采取设立监督电话、空管微信、空管 网站举报等方式建立监督检查机制，对监管部门履职情况进行监 督。第七章附则第四十五条【外

21、籍通用航空器及人员管理】外籍通用航空器或 外籍人员驾驶我国通用航空器在低空空域飞行，按现行规定审批飞 行任务。香港、澳门特别行政区以及台湾地区通用航空器和人员在 内地飞行，按照外籍通用航空器和人员进行管理。第四十六条【无人驾驶航空器及人员管理】在低空空域飞行的 民用无人驾驶航空器和操作人员的审查、登记、管理，由民航局负 责。无人驾驶航空器飞行计划按管制空域相关规定申请办理，通常 不得与有人驾驶航空器在同一空域组织飞行。第四十七条【目视飞行航图制作管理】目视飞行航图由国家空 管委办公室统一管理，其制作发行由国家空管委办公室指定专门机 构负责。目视飞行航图的数据采集、核准、更新以及其他相关事 宜，由国家空管委办公室制定具体规定另行明确。第四十八条【规定说明】本规定与其它规定有矛盾的，按本规 定执行；本规定未明确事项按现行规定执行。低空空域划设在空中禁区、空中危险区、国（边）境地带时， 其使用管理仍按现行规定执行。国家航空器的适航、人员管理和飞行计划审批等事宜，由其主 管部门参照本规定制定具体实施办法。第四十九条【施行日期】本规定自发布之日起施行。（备注： 目前是征求意见稿）