XX市XX路C标段路基路面人行道综合管网护栏工程投标文件（施工组织设计）

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1、XX市XXXX路长江二段C标段施工组织设计第一章 编制说明第一节 编制依据根据XX市XX堤防工程建设开发有限责任公司提供的XXXX路工程的施工图及相关资料；XX市设计院、XX市XX区水利电力建筑勘察设计院设计的施工图纸；现场踏勘调查所获得的有关资料。国家、行业和XX市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定：地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-83公路路基施工技术规范JTJ 033-95建筑工程质量检验评定标准GBJ301-88公路土工实验规程JTJ051-93建筑地基处理技术规范JGJ79-91城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000公

2、路沥青路面施工技术规范JTJ032-94公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000普通混凝土配合比设计规程（JGJ/T55-2000）混凝土检验评定标准GBJ107-87混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92混凝土质量控制标准GB50164-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-1999公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000地下工程防水技术规范GB50108-2001热扎钢筋GB1499-84砌体工程施工及验收规范GB50203-98给水排水构筑物施工及验收规范GBJ141-90给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97我单位的综合施工能力、机械设备实力

3、以及多年施工所积累的经验均是我司编制施工组织设计的依据。第二节 编制范围本次投标编制范围是XX市XXXX路长江二段C标段，起止桩号为：K2+120mKm，全长m。工作内容包括：路基工程，路面工程,人行道工程，边坡支护工程，综合管网工程，护栏工程。第三节 编制原则我司严格按照设计和施工规范的要求并遵守合同文件规定的内容，编制施工组织设计。在仔细考察工程实地，认真研究合同文件和有关规定的基础上，充分分析了本工程施工特点、技术要求和设计文件，针对本工程组织施工的工作难度。我单位将根据多年来工程施工积累的经验和技术优势，认真作好施工组织方案，布局合理，恰当安排和工程项目的施工。各工序既要紧密衔接，避免

4、不必要的重复工作，又要保证施工连续均衡地进行。我们将严格按照ISO9001国际质量认证体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全、质量等保证措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效、高质创造良好条件。在施工组织机构上建立专业化，选配具有经验的管理人员和有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程的安全、质量、进度和保证人力、物力、财力的分配等，直接对业主、监理工程师负责，对工程负责。在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。在工期安排上

5、，充分考虑各分部分项工程的施工工期、工作难度，劳动力需要情况，依据图纸及工程量清单的工程量，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，绝对避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足于规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法、确保工程质量和工程工期。在安全保证措施方面以预防为主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。我们的目的是通过精心组织、精心施工，创优质、树信誉，向业主交一项质量优良工程。第二章 工程概况第一节 工程概述XXXX路工程为XX区复建三峡工程淹没沿江道路、完善城区道路网络、缓解交通压力的重点建设

6、项目之一。为连接XX长江大桥与乌江大桥的一条城市一级主干道。起于XX长江大桥，沿途经过老车渡口、荔枝圆、石谷溪、龙王沱、港务大楼、麻柳嘴、宏声大厦、观音阁变电站，止于乌江大桥，道路全长8.5km。道路等级为城市一级主干道，荷载等级为汽车-超20级，挂-100，同时配套建设排水、绿化、照明、景观等市政公用基础设施。工程总投资估算45315万元。该道路工程的建设对于解决XX城区纵向交通、增加横向联系、增加XX沿江景观、提高城市形象都具有十分重要的作用。本标段为XXXX路长江二段C标段，起止桩号为：K2+120mKm，全长m。工期要求：主体工程开工日期为2004年8月10日，完工日期为2004年12

7、月10日。日历工期122天。第二节 主要工程项目简介XXXX路长江二段C标段主要工程项目包括：路基工程，路面工程，人行道工程，边坡支护工程，综合管网工程，护栏工程。2.本标段为大部分为路堤形式，全长m，标准路幅宽度为32m，双向四车道。路面标高最低为175.3m，满足50年一遇的防洪标准。路面结构采用水泥稳定基层，改性沥青混凝土面层，其使用年限为15年。具体技术标准为：道路等级：城市主干道级，设计时速为：50km/m；道路标准路幅：4.75m（人行道）+5m（绿化带）+8.25m（车行道）+8.25m（车行道）+5.75m（人行道）=32m；纵坡：0.3%；道路横坡：2%，基层横坡与面层相同；

8、弯道上设有超高。地震设防标准：度计算，度设防；SMA路面结构：上面层：4cm厚沥青马蹄脂混合料SMA13，下面层：7cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土，稀浆封层：1cm厚改性乳化沥青稀浆封层；基层：20cm厚6%水泥稳定级配碎石基层；底基层：25cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层；2.2.2.2.1 人行道结构形式为150厚石灰粉煤灰土垫层，20厚1：3水泥砂浆找平层，25025040彩色人行道方块面层。人行道的横坡为2%。外侧人行道是设有钢栏杆。2.2.2.2 人行道靠公路一侧为1504201000机制30号砼立式路缘，外侧为1202001000机制20号砼路边石。人行道上设置120200100

9、0的20号水泥砼植树圈路缘。2.2.3给、排水工程简介2.本工程采用雨、污分流的排水体制。管道采用混凝土管级管；钢筋砼管的接口均采用企口，钢丝网砂浆抹带，管道基础采用180度混凝土基础。雨水管布置：雨水管道采取双侧布置，北面雨水管道布设于距人行道路缘石2m的人行道下，雨水管道主要是接纳路面雨水。南面雨水管道布设于距人行道路缘石1.5m的车行道下。雨水管道除接纳路面雨水外，也通过雨水支管接纳道路内侧服务地块的雨水。雨水管通过相应涵洞附井排入阁水溪排洪渠。车行道上的雨水管道，每隔壁150米预留一根和主干管管顶平接的雨水支管。雨水支管采用d400、i=0.005的双壁波纹管；并延伸到人行道边缘以外，

10、用砖临时封堵，以便地块雨水接入。污水管布置：由于XX城区污水截流管道的设计已考虑收纳XX路内侧相邻地块污水的收集，故在该段XX路未考虑另设污水管道。2.沿XX路南侧距路缘石6.75m的人行道上新建一条DN500的给水管道，起止桩号为K2+120mKm，全长m，分别在K2+290、 K2+510、K2+780、K3+10四处设置DN150过街管道。管道纵坡设计基本与道路纵坡一致；覆土深度控制在1.2m左右。室外给水管采用大口径高密度聚乙烯（HDPE）螺旋缠绕管，管道连接采用螺纹接加聚氨脂密封胶封闭，管道与其他材质的管道连接采用专用法兰连接。2.综合管网涉及到的管线有：电力、中国电信、中国联通、移

11、动通信、XX有线电视网络、中国网通、交警监控、燃气、给水、雨水、污水等管线。所有管线全部下地附设。管道布置原则：先人行道后车行道，检查检修频繁的管道优先布置于人行道上，重力管道优先布置。从地面算起，从上到下管道布置顺序为：电力、通信联合沟道，燃气管，给水管道，雨水管道，污水管道。管沟的顶面标高原则上与地面标高齐平；穿越车行道时，采用电力或通信排管。2.为保证开挖不影响粮油公司安全在K2+280-K2+340设有路堑挡墙 ，断面型式有重力式挡墙和衡垂式挡墙之分，根据实际情况选择。第三节 主要工程特点XXXX路工程为XX区复建三峡工程淹没沿江道路、完善城区道路网络、缓解交通压力的重点建设项目之一。

12、并且工程质量要求高工期短，所以选定责任心强，技术过硬的工程技术人员进行施工管理。本标段工程项目较多，包括：道路工程，给、排水工程，人行道，边坡支护工程，综合管网工程，护栏工程，且多次出现交叉配合作业，因此需精心组织施工，按照进度计划恰当安排各分部分项工程，协调各专业施工队通力合作，确保工程项目在一种紧张而有序的环境下进行施工。沥青马蹄脂碎石混合料（简称SMA）是一种新型路面技术，施工工艺较为复杂，技术要求高，施工时，一定要选派有专业资质，并有同类工程施工经验的施工队伍来完成。第四节 主要工程数量序号名称单位数量备注1道路工程路基土石方挖方m386000路基土石方填方m320000SMA13厚4

13、cmm216748粗粒式沥青砼AC-25厚7cmm216748稀浆封层厚1cmm216748水稳基层6%厚20cmm217449水稳底基层4%厚25cmm218085人行道m2101362管网工程球墨铸铁给水管m1060其中：DN500=905m， DN150=155m钢筋砼排水管m2021包括d300d1000的各类管径双壁波纹管m5000电照工程电缆沟10001000m906电力工程无缝钢管D2737m906燃气工程3.护坡工程式路堑挡墙m60第三章 施工部置第一节、施工总体安排根据本工程特点和工期要求，经认真研究，总体安排如下：3.1.1 进场后立即搭建临时设施，测量组进行搞制点复核，测

14、量纵横断面图以准备后续土石方开挖和回填工作。3.1.2 根据现场情况,将本施工标段分成三个段进行流水作业,第一段为K2+720-K3+025.366；第二段为K2+420- K2+720；第三段为K2+120-K2+420。分段内容包括该段内的全部工作量。进场后同时开始挡墙和第一段段雨水管施工，待挡墙和第三段雨水管完成后即开始第三段的路基施工，后续工作流水进行。土石方机械设备进场后，立即开始内侧边坡开挖工作，并从业主指定点取土按施工组织计划进行回填。由于道路工程的回填工作和路堑挡墙施工相互干扰较小，可以平行作业，开挖好一段护壁后即右开始施工。路基的回填工作可以和排水管网分段流水作业。（见工程总

15、体施工流程图）由于大部分管网都埋在路基中，且埋置不深，现状路基回填到175.00左右，高过过雨水管网顶标高，可以先进行雨水管网施工。 管网工程按由深到浅的施工顺序分层流水施工。即：第一层雨水管、；第二层给水管、燃气管；第三层电缆沟、通信沟。工程总体施工流程如下：护坡工程雨水管网道路工程给水、燃气管网通信、电力沟槽路面基层路缘、雨水口沥青路面人行道、路灯总体施工流程图 第二节 施工管理机构3.我司接到中标通知书后，即刻组建项目经理部，实行项目经理负责制，宗旨是权力与责任落实到现场，技术装备服务于现场，施工管理人员与施工技术人员由公司及各项目经理部挑选精兵强将所组成，目标是以高速、优质，低耗完成工

16、程任务，让业主满意，让企业创优，按照现代管理要求，实行项目法管理施工。项目经理、技术负责人由本公司选拔聘任，在施工现场，全权代表本公司行使各项义务和权利，对该合同的进度、质量、安全、效益负责。在施工现场负责对业主、监理及各级政府职能部门的协调工作及处理各种纠纷。拟设置的项目经理部组织机构图如下所示。项目经理技术负责人 道路工程施工队管网工程施工队护坡工程施工队办公室质量安全部工程部计划财务部材设部3.2.2 项目经理部的管理职责及管理人员配备3.项目经理部是代表企业履行工程承包合同的主体，负责对具体的施工项目在施工进度、技术、质量、安全文明施工进行全方位的管理。项目经理部作为项目管理的组织机构

17、，是企业在本工程项目上的管理层，同时对作业层负有管理与服务的双重职能。各施工作业队负责在建设方总体工期部署和项目部施工进度计划网络安排下，对分项工程的施工时间、人员、设备、材料进行安排，对施工过程中的安全、文明措施进行落实。根据本工程特点及具体施工内容，项目作业层主要分为3个施工队：（1）道路工程施工队：负责完成道路路基、水稳层和SMA路面以及人行道等道路附属工程施工。（2）护坡工程施工队：负责完成本标段内的路堑挡墙，条石拦杆等项目施工。（3）管网施工队：负责完成本标段内的水、电、气以及通信等各类管网的施工。第四章 施工准备为了快速优质地建好该工程，应认真做好以下各方面的准备工作，确保计划目标

18、的完成。施工准备工作采用两手抓，一是在技术负责人主持下，内业技术员、现场施工员、质检员认真熟悉图纸及设计说明，准备图纸会审和技术交底。编制单位工程施工方案和关键工序作业指导书。编制设备、周转材料、半成品的供应和加工计划，绘制现场临时设施的水、电铺设设计图纸；二是由技术负责人及施工员负责进行工程定位放线，根据工程实地布置情况，向业主汇报场地占用计划，在业主的协调下，与各牵涉单位签定责任状，进行现场各种临时设施的搭设和安全文明施工布置，完善三通一平工作，为工程开工创造必备的条件。第一节 技术准备序 号工作内容完成时间执行部门1熟悉与会审施工图施工图到后3天项目部技术负责人、工长、施工员、现场内业2

19、编制施工组织设计设计交底后3天公司总工及项目部技术负责人3编制进度网络计划开工前项目部、公司总公办4编制材料计划开工前项目部施工员及内业技术员5施工图涉及到的各种砼、砂浆试配开工后项目部技术负责人、内业技术及试验员6各项原材料的检验开工后项目部技术负责人内业技术及试验员7施工技术交底设计交底后项目部技术负责人、内业、施工员第二节、组织准备序号工作内容完成时间执行部门1签定劳动力班组并有效组织进场开工前2天项目部2组织机械设备进场随工程进度项目部3周转材料进场随工程进度项目部4与环卫、街道等周边关系协调开工前3天项目部5建立、健全各项规章制度开工前3天项目部第三节 施工现场准备序号工作内容完成时

20、间执行部门或执行人1现场控制点的设立并复核开工前2天项目部施工员、测量员2现场临时设施的搭建开工前3天项目部施工员、测量员3临时水电线路的敷设开工前5天项目部施工员、测量员4施工设备的安装、现场搅拌站的建设随工程度项目部材设部人员5消防器材的设置开工前2天项目部质量安全部人员第五章 施工平面布置5.1. 布置原则（1）按本工程各单项工程施工干扰最小，材料、设备运输方便的原则进行布置。（2）按保证工程质量、进度、减少费用的原则进行布置。（3）各种生产设施便于工人操作和满足防火安全、劳动保护的要求。根据施工图纸和现场踏勘情况进行施工布置。（4）创造安全、卫生、清爽的工作和生活环境。5.2. 施工用

21、电施工用电就近接入，临时用电走向原则上沿道路布置。采用电杆架空塑铝线送至各用电点，在各固定用电点设置用电箱引至各用电器。线路均采用三相五线制。为保障施工现场供电的连续性，避免因停电影响工期，施工单位在现场配置一台100千伏安柴油发电机为备用电源。5.3. 施工用水施工生产用水取自江水，并设立抽水泵房、水处理池等临时净水工程，保证水质符合施工用水要求。供水干管采用100mm镀锌管引至各固定用水点，走向同施工用电。支管铺设采用75mm镀锌管的水管输送至施工区，并保证沿道路纵向每150米有一支管接头，以保证基层施工时的养护用水。 5.4. 施工便道施工所需材料、设备从现场已有独立便道进入现场。平时加

22、强便道的维修管理，确保行车安全通畅。5.5. 现场办公室及生活用房现场办公室、生活用房在施工现场附近租赁或搭建。以方便生产和生活为原则。5.6. 生产性设施钢筋加工场、材料仓库设在K2+860右侧位置，结构形式采用钢结构挂石绵瓦，并硬化场地。混凝土采用自拌，搅拌站、砂石堆放场在仓库附近，详见施工平面布置图。5.7. 施工平面布置图（附图1）第六章 工程施工计划第一节 工程施工进度计划6.根据本工程工程量、现场条件及本单位机械设备能力和技术力量配备，开工日期为2004年8月10日，完工日期为2004年12月10日。工程施工进度网络图（附图2） 6.1.2劳动力组织管理（1）对所有劳务分包队伍进场

23、前进行资格审查，尽量挑选从事过类似工程或同等规模的施工队伍。（2）所有进场队伍与公司签订劳务分包合同，不允许施工中出现停工或消极怠工现象。（3）劳务分包队伍的人员搭配及组成上给予相应的规定，如工种搭配、年龄搭配等，以满足施工要求。（4）农忙季节或节假日给予劳务队伍适当的补助，采取措施以稳定现场的劳动力。第二节、主要材料供应计划根据本标段主要工程内容和施工进度计划的安排，在每周和每月均制定出详细的材料需用计划，并且严格把关，保证合格的材料提前进入施工现场，既要避免突然因材料短缺造成停工现象，又要避免因无计划的购买造成浪费现象，做到将该工程紧张有序而又保质保量的按期完成。主要材料供应计划表如下：序

24、号材料名称单位总数量分批供应计划第6月第7月第8月第9月第10月第11月1水泥t17003003003504502001002砂t370050080080010004002003碎石t21000200030006000600040004钢筋t56381515155汽油Kg7528150023001228100010005006柴油Kg23800612300623000230002300023000230007木材M34941010101058片石M3300120140409条石M360024028080（1）严格按照质量标准和合同要求订货、采购、包装和运输现场材料。（2）物资进场后按技术验收标

25、准进行检查、抽检和验收。（3）按各种材料规定的条件和要求进行堆放、储存、保管和加工。（4）对重要材料如钢材、水泥等把质量管理延伸到供应或生产单位。了解材料供应或生产单位在管理上是否能保证质量；对供应或生产单位定期访问和调查；所有材料使用中保证标识的有效性和完整性，杜绝不合格材料流入施工现场。第三节、主要施工机械设备、仪器需用计划6.主要施工机械设备投入本合同工作的主要施工设备表设备名称型号及规格数量（台）装载机柳工ZL501挖掘机小松300、2202推土机三推2202压路机宝马BW217D-2（40T）2胶轮压路机YC16-121钢轮压路机YZC201沥青砼摊铺机SUPER18001沥青砼拌和

26、机QLB-20001自卸汽车（铁马、斯太尔、红岩）20自卸汽车（解放）JQ32605砼拌和机JDY5002JDY3501振动棒八一10钢筋加工机具1（套）抽水机3B335电焊机BX3-1603发电机GF1001全站仪莱佧TC3021水准仪DSZ31 6.3.2机具、设备组织管理（1）严格按计划要求的时间保证机具、设备进场。（2）机具、设备进场前除满足批准的规格型号外，对机具、设备的使用能力进行事先鉴定。（3）机具、设备使用中加强维修、保养，做到无隐患，技术性能良好。（4）对于精密仪器如全站仪、水准仪等应保证鉴定证书的有效性和使用中的正常灵敏度、精确度。（5）所有机具、设备进行状态标识，避免不合

27、格的机具、设备用于工程中。第四节、劳动力需用计划本工程土石方工程以机械化施工为主，结构主体工程以人工操作为主，劳动力强度较大，在工程施工高峰期拟投入165名生产工人，根据施工具体情况适当增减，其高峰期施工主要工种人员配备如下： 序号名称单位高峰时期1钢筋工人52模板工人103混凝土工人254石工人305机操工人86驾操工人307普工人608水电工人49合计人172第七章 主要工程项目的施工方法第一节 施工测量7.1.1 施工测量依据工程测量规范（GB50026-93）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ4491）沥青混凝土路面施工及验收规范（GB5009296）设计单位提供的施工测量控制网和

28、水准成果表本工程施工图7.1.2 测量工作流程7.1测量准备工作测量队伍的组建资料收集现场踏勘仪器校核业主提供资料的检测技术设计加密控制网的建立。7.2 施工测量施工详图读审测量放样资料准备测量放样的实施施工过程中的监测。 7.3 竣工测量平面竣工测量竣工高程测量测量技术总结测量资料的归档7.1.3测量仪器及人员组成7.1. 测量仪器配置全站仪1台，水准仪2台，钢卷尺2把，对讲机5对，计算机（器）。7.1. 测量人员组成测量工程师1名，测量工5名。7.1.4 施工放样和施工过程的测量要求7.1. 导线测量组织精测组对施工图纸上的测量数据进行复核，采用全站仪、水准仪等仪器并对交接导线点进行全面复

29、测，并且满足如下要求：角度闭合差16n（秒）；n为测点数；坐标相对闭合差1/10000，然后制定加密控制点的布设及施测方案。复测导线时必须与相邻施工段的导线闭合。7.1. 高程测量对合同段内的设计水准基点进行复测，并尽量与国家水准点闭合，闭合差控制在20Lmm（L为水准路线的长度以Km计）范围内并以同等精度加密施工监时水准点。7.1.纵横断面测量进场后，立即请业主和监理到现场监督，与我司测量人员共同用全站仪复复测施工现场地纵横断面，并绘制断面图，经监理和业主签字认可后方可开挖或回填施工。7.1.路堑挡墙的测量根据该段边坡的地质情况估计岩层深度，按挡墙的设计坡度放坡，定出开挖边线。在开挖的过程中

30、随时检查放坡偏差是否合符要求。7.1.道路测量(1) 中线恢复测量计算出道路中线各点坐标，用全站仪测量放出桩位，并固定路线主要控制点，如交点、转点圆曲线起止点等。在恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。(2) 路基放样测量根据设计图每20米放一个横断面边桩。放样时根据边坡的坡度放出开挖线，对于填方地段则根据不同的放坡系数放出填方边线，并设立样架。(3) 选择通视良好、稳固且不受施工干扰的地方设置临时水准基点，经闭合测

31、量精度达到设计或规范要求后方可使用。7.1. 综合管网测量综合管网的测量放样工作比较错综复杂，放样前测量组仔细读图，以避免在交叉位置发生矛盾。加密平面线型和高程控制桩。在通讯电力沟下沉部位和通讯电力过街部位特别注意各部分的相对关系。7.1.5 施工测量技术保障措施7.1.5.1 一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上，严禁记在其它本上，记录字体要求端正、清楚，严禁涂改原始数据。7.1.5.2 重要计算必须反复检查或经由第二人验算，确保成果资料的准确性。所出测量资料，测量人员应签名，经测量工程师检查复核无误签字后，方可提供给施工队。7.1.5.4 做好测量工作日记。7.1.5.5 在施工测量前

32、由测量工程师组织测量组人员会审施工图，结合各分项工程读图，以防止施工中有关联的项目产生矛盾。在具体的施工测量过程中尽量闭合导线点或高程点，以检查测量结果的准确性。测量组技术人员与施工员加强联系，共同研讨施工图。7.1.5.6 加强仪器设备的保管、校核和维修。第二节 道路工程施工本次道路工程施工包括路基开挖，路堤填筑、水泥稳定基层和底基层、沥青砼面层、路缘石、雨水口、人行道、等工程的施工。由于该段路基已基本回填到175.00标高，高出地下管网1米以上，可以先进行管网施工，然后加填路基。7.2.1 路基土石方工程本标段为总长，大部分为路堤式路基，路基宽34m，土石方工程量包括：土方开挖10000m

33、3，石方开挖15000m3，堆石体开挖60000m3，路基回填20000 m3 。施工准备放出道路中线、边线，明确路基挖填边界的具体位置，方便施工。清理开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣料以及监理指示的其它有碍物，产对无用的可燃有机物进行现场燃烧。而对于有用的树木进行保护。对表土清理后运至指定地点堆放，以便以后利用。对路基工程范围内有用的土的土质情况进行详细调查，对用作填料的土按设计和规范要求的试验项目和方法作好试验。7.2.1.2 场内排水为了保证工程质量，减少路堤压实的难度，施工前切实做好场地临时排水工作。并充分利用已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引

34、至排水管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性将表面压成2%4%的排水横坡，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水,发现积水凼时应先清除土埂排除积水，并将杂草、淤泥等到不适宜的填料清除出路堤外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。在雨季施工或因故中断施工时，必须将施工表面层修整平坦并予以压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。7.2.1.3 挖方取土施工为加快进度保证工期，不论是取土还是路堤填筑，土石方施工均采用综合机械化施工。对石方的清运设备作尽可能合理的选择和优化，分段清方距离在70米以内的采用推土

35、机推运，清方运距在70米以上的采用推土机辅助挖掘机、装载机、自卸汽车调运。 7.2.1.4 路堤填筑(1) 填方料源：填方材料来自鹅颈关料场、就地料场和内侧边坡挖方，为保证填料质量，不得使用淤泥、有机土、建筑垃圾、生活垃圾、含有树根和腐殖物的土。控制填料粒径，当采用土石混合料且石料强度小于15MPa作填料时，石块的最大块径不能大于压实厚度；当石料强度大于20Mpa时，石块的最大块径不能大于压实厚度的2/3。(2) 基底处理路堤填筑范围内，原地面的坑、洞、槽穴等用原地的土或砂性土回填，并进行压实，对于个别粘性较大的土，趁晴好天气，可在压实前，翻开凉晒一段时间后碾压。对原路基地软弱路段，应作砂卵石

36、换填处理后再进行路堤分层填筑。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，路基上松散土层厚大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，必要时掺5%（干土质量的百分比）消解后的石灰再碾压。(3) 填筑 路堤采用分层填筑预留横坡法回填，即在填筑过程应随时注意防止雨水聚集，必须留有一定横坡（2%），并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。由于本工程路线较长，实施分段分层搭接（见下图），填筑时分层次逐层向上填筑，分层厚度一般为30cm，松铺系数约1.5，可根据压实机具的振级作调整。每200m路堤上的土方基本推平后，用压路机静压一遍，对高低不平的地方用人工予以整平。为有利于填方边坡

37、的处理及路基边缘的密实度，在进行路基填筑时应每边加宽30cm填筑。原地面不平，应由最低处分层填起，每一层经过压实并检验合格后再填上一层。路基回填时，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1米。台阶顶作成2%-4%的向内倾斜坡度。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下20-30cm的表土翻松。 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。见路基填筑示意图。（下页） 不同种类的土必须分段分层填筑，并且尽量减少不同土的混填层数，每种填

38、料层总厚度不得小于50cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。管道顶30cm范围以下的沟槽回填宜用透水性砂料回填，并用水夯实。检查井、雨水口，各种管道等周围的回填应对称回填。在两侧或四周同时分层均匀回填、压（夯）实，填土材料采用砂砾等透水性材料或石灰土。（4）碾压 路基压实标准（重型）部 位填 料最低压实度（%）重型击实标准胸 腔填料距路床顶80cm砂、砂砾93填料距路床顶80cm素土90管顶以上至路床顶管顶距路床顶80cm管顶上30cm以内砂、砂砾88管顶上30cm以上砂、砂砾95检查井及雨水口周围路床顶080cm砂9580cm以上砂93埋深较浅的结构物回填土最低压实度要求

39、 压实方法碾压采用重型振动压路机，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。直线段由两边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在35km/h，碾压遍数6-8遍。第一遍和最后一遍为静压，其余为由弱到强的振动碾压。碾压时除在结构物边上可采用横向碾压外，其它部位均应纵向碾压。轮迹重叠3040cm，每工班新旧回填土铺层的接缝应碾压成与路中成45夹角。土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。土、石路床必须用1215T振动压路机碾压检验，其轮迹深不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。7.2.1.5 路基整修(1) 恢复各项标桩

40、，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横向联合坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划，报监理工程师批准后方能动工。(2) 土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。(3) 填土路基两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。7.2.1.6 路基雨季施工注意事项（1）凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。（2）雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开下一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。（3）凡属

41、路基填土施工，应按2%以上的横坡整平压实，以防积水。（4）取土开挖时，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。（5）雨季前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。（6）下雨前及时作好路基覆盖工作。下雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况；路床积水情况。如有积水即选择恰当的方法排除。（7）路基因雨造成翻浆时，应即换土填土或换石灰土、砾石等。做到按路基实际情况逐段处理，严禁全线挖开。每段路基回填应在下雨前坚持做到：“挖完、填完、压完”；大面积翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小面积翻浆且相距较近时，应一次挖通处理；刨除翻浆部分，挖出全部软泥，不留隐

42、患。7.2.2水泥稳定碎石底基层本工程水泥稳定级配碎石底基层的厚度为25cm，要求的压实度：97%；平整度：10mm；厚度允许偏差：不大于10mm；中线高程：20mm；横坡度：20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度：2.5MPa；弯沉值：90（0.01mm）7.2.（1）水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，选用初凝时间在4小时以上,终凝时间在6小时以上的普通硅酸盐水泥。（2）级配碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于30mm，碎石底基层级配组成如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限（%）塑性指数3020105210090-10060-8030-5

43、015-3010-200-72567.2.2 水泥稳定层施工工艺流程7. 施工放样集中拌和运输摊铺处理接缝整形碾压养生7.（1）准备工作向监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后才进行施工；路基经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，方可开始铺筑底基层；各种原材料进入拌和场前，提前15日检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报驻地监理工程师，合格后方能用作工程材料。水稳层正式施工前，铺筑50米示范段，以确定标准施工方法、每天作业段的长度、一次铺筑的合适厚度以及优化劳动组合。（2）施工放样在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层顶设计标高和底基

44、层松铺高度；特殊地点，如雨水口、窖井井框进行加密标桩；（3）现场拌和拌和场配置JDY500搅拌机两台，计量采用电子配料系统以保证准确配料。现场测定料场精细粒料含水率，及时调整施工配合比，以满足最佳施工配合比为原则。混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。每盘料拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。每盘料卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证精细集料级配良好，含水量适中。当发现质量不稳定时，及时找出原因进行调整。（4）摊铺整个道路水泥稳定碎石底基层设计厚度25cm，由于车行道路宽度为8.25米，按总厚度平均分两层半幅

45、施工，下层cm，上层cm。铺筑段沿两边先放上与基层压实厚度相等高度的方木，以控制底基层的宽度和厚度。特别注意摊铺宽度一定要满足要求，线直弯顺。采用稳定土摊铺机摊铺，松铺系数(1.21.3)，缓慢匀速行走，减少停机待料时间。人工消除粗、细集料集中和离析现象。用510辆5T自卸车运送混合料到现场，直接喂入摊铺机，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在34h，必须延迟时间的不应超过水泥初凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。摊铺时，控制摊铺机的摊铺速度，避免出现摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现

46、象，特别是铲除局部粗集料集中部位，并用新拌混合料填补。局部出现欠细集料的部位用同配比的细集料找补。摊铺机摊铺时，需一次性进行，中间不宜中断，若中断时间超过3小时，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。摊铺时应避免产生纵向接缝，如不可避免地产生了纵向接缝，纵缝必须垂直相接，严禁斜坡，并将纵缝进行处理。（5）整形、碾压初步整平后，用压路机静压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个3人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整平，包括铲高补低、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。对局部低洼处，用齿耙将表层5cm深的压实料耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平，不允许用贴“薄饼”的方式找平。整

47、型过程中，严禁任何车辆通过。整型后，立即用宝马振动压路机（40吨）碾压。碾压时车速控制在每分钟15m左右，由边向中、由低向高碾压，碾压遍数6-8遍，边沿处加强碾压，至表面无明显轮迹为止。在碾压过程中，底基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥），或换填新料。在检查井及雨水口周围，先用人工分层摊铺，再用振动平板夯夯实。或者是将边角处压路机不能压到的部位的混合料全部清除，拌合成C15砼补强。7.2.人工在水泥稳定底基层混合料的末端放两根方木，其高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填3米

48、长，其高度高出方木3厘米。然后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，挖除未压实的底基层料，并将下层顶面清扫干净，摊铺机返回已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。若未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过3小时，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。7.2.（1）前一幅混合料摊铺时，在靠后一幅纵向用方木做支撑，方木的高度与混合料压实厚度相同。（2）在摊铺另一幅前，将方木除去，挖除未压实的底基层料，清扫底层顶面，继续摊铺混合料，并整型、碾压。7.2.（1）经压实

49、、检查压实度合格后，立即用彩条布覆盖，并用人工洒水开始养护。（2）水稳层的养护工作设立专人养护，确保水稳层保持湿润。（3）养生时间不少于7天，养生期间封闭交通。（4）养生结束，如不能立即铺筑基层，则延长养生期，不让底基层长期暴晒而使底基层开裂。7.2.压实度：97%；平整度：不大于10mm；厚度允许偏差：不大于10mm；中线高程：20mm；横坡度：20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度：2.5MPa；弯沉值：不大于90（0.01mm）。7.2.3水泥稳定碎石基层本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为20cm,要求的压实度：98%；平整度：10mm；厚度允许偏差：10mm

50、；中线高程：20mm；横坡度：20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度：3.5MPa；弯沉值：38（0.01mm）7.2.（1）水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为6%，选用初凝时间在4小时以上的普通硅酸盐水泥。（2）级配碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于30mm，级配组成如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限（%）塑性指数3020105210090-10060-8030-5015-3010-200-72567.2.水泥稳定级配碎石基层的施工方法基本同水泥稳定级配碎石底基层。7.2.4、沥青砼面层本工程沥青砼面层施工主要项目包括：1cm稀浆封层，7cm

51、后AC-25下面层沥青和4cm厚SAM13沥青上面层。本次沥青砼面层将采取分幅进行施工。按先左幅，再右幅的顺序，每幅路各2次铺筑完成。7.2.(1)对于SMA的聚合物改性沥青结合料用于SMA的聚合物改性沥青结合料质量应符合下表的规定：技术指标SBS（）SBR（）EVA、PE（）-A-B-C-D-A-B-C-A-B-C-D针入度25，100g，5s 最小100806040100806080604030针入度指数PI 最小50403020605040软化点Trsb 最小4550556045485048525660运动粘度135Pa.s 最大（2）3闪点 最小230230230溶解度 % 最小999

52、9离析，软化点差 最大（3）无改性剂明显析出、凝聚弹性恢复25% 最小55606570粘韧性 N.m 最小5韧性 N.m 最小RTFOT后残留物（4）质量损失 % 最大1针入度比25% 最小5055606550556050555860延度5 cm最小30252015302010(2)粘结材料面层各层的粘结材料均采用AH-70沥青，其技术要求如下表：技术项目AH-70试验方法60-80T0604软化点（TRB）44-54T0606延度（5cm/min，15）不小于cm100T0605闪点（COC）不小于230T0611含蜡量（蒸煮法）不大于%3T0615旋转薄膜加热试验5h，163质量损失 不大

53、于%T0609针入度比 不小于%55T0604延度25 不小于（cm）50T0605(3)集料SMA面层粗集料质量技术要求如下表：指标规定值洛杉矶磨耗损失 不大于%30石料压碎值，上面层 不大于% 下面层 不大于%2025视密度 不小于t/m3吸水率 不大于%2与沥青的粘附性 不小于（级）4扁平、细长颗粒含量（5：1） 不大于%50.075mm颗粒含量（水洗法） 不大于%10安定性（硫酸钠）（5个循环） 不大于%12软石含量 不大于%1（BPN）42石料冲击值 不大于%28SMA面层细集料质量技术要求如下表：指标规定值视密度 不小于t/m3坚固性（硫酸钠）（5个循环）不大于%12砂含量 不小于

54、%60塑性指数无塑性棱角性 不小于%457.2.验收合格的连接层喷洒稀浆封层卸 料摊铺沥青混凝土筛 补接缝处理重型碾压结束开放交通轻 压运 输沥青混凝土拌制检查油温检查油温检查油温检查油温7.2.（1）对基层的处理沥青砼施工前，应对基层进行检查验收。先测设中线和边线的标高，并在下层测设方格网（55米，路口加密）加强对路面平整和高程的控制；其次，在路缘石上弹线控制边线高程，防止积水。（2）喷洒稀浆封层稀浆封层在干燥的情况下采用稀浆封层铺筑机进行，施工时气温不得低于10。铺筑机具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时控制好集料、填料、水和乳液的配合比，保证各种材料的供给连续性。当铺筑过程

55、中发现有一种材料用完时，立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。稀浆封层铺筑完后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。（3）粘层油的洒布2，既不能过多也不能过少。沥青结合油粘层撒布前，用彩条布或废报纸等将路缘石等不能被污染的部分有效遮盖起来，保证工程完工后构筑物的整洁。粘层油在沥青基地集中生产，然后运至现场喷洒均匀，浇洒过量处予以刮除。施工中，当普通沥青混凝土下层潮湿或不洁时，不得浇洒粘层乳化沥青，浇洒后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行，待改性乳化沥青破乳、水分蒸发完后方可进行下层沥青混凝土或上层改性沥青混凝土的铺筑。（4）沥青混合料的拌制严格把关原材料的质量要求，沥青

56、砼的拌合设备为间歇式拌合机。拌合机的调试和标定拌合机调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。用计量部门提供的标准砝码校对拌合站控制室外的显示数值以及相应的计算机打印数值。当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时，拌合机才算是被标定的计量设备，才能投入生产。否则调整称量元件和系统的参数，直到达到要求。工地施工配合比设计工地施工配合比设计的最终目的是给拌合站生产下达标准的生产指令，告知拌合站生产某一种沥青混合料时，各级分仓材料应称取的重量值以及沥青、矿粉等材料的称重值，以保证拌合站生产出的沥青混合料具有设计所要求的品质。生产配合比设计是保证沥青混合料质量的关键因素之一。当

57、沥青混合料的目标配合比设计完成并报监理批准后，进行生产配合比设计。生产配合比根据目标配合比设计的各项指标，现场试铺、试压，满足路用性能后，即通知拌合站按此配合比拌合。沥青混合料拌制沥青混合料在场外集中拌制。（5）沥青砼混合料的运输运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重自卸车，需要815辆，最高峰可达到20辆以上，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。沥青混凝土出厂正常温度AC-25-I为150165，SMA13（改性）沥青砼为180185。运输车辆在装料之前车厢保持清洁，并用油水混合液涂刷车厢壁一遍。行驶路线由车队队长统一安排，运输过程中加盖麻袋保温，进入施工现场前清洁干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。运输车辆禁止在准备施工段范围内调头、急转弯和急刹车，并按指定路线进入施工现场。热拌沥青混合料到场温度AC-25-I为140160，SMA13（改性）180185。（6）沥青混凝土的摊铺和碾压沥青混凝土在进行全面施工之前，先摊铺200米长的试验路段，当各项指标均符合设计和规范要求时，再按照试验路段