收放式减摇鳍故障及处理方法

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1、收放式减摇鳍故障及处理方法序号故障现象故障原因排除方法1.按“启动”按钮后，泵组不启动（1） 未接通控制电源（1） 接通控制电源（2） 电源缺相（2） 接好电源线（3） 操作部位选择开关选择位置不对或线路故障（3） 转换到相应位置或检查线路（4） 按“启动”按钮，对应的PLC信号输入点没有点亮（4） 检查“启动”按钮及相应线路（5） “停止”按钮对应的PLC信号输入点常亮（5） 检查“停止”按钮是否复位（6） 停航时运行，航速选择开关在“自动”位置（6） 转换到“手动”位置或有航速节数标示的位置（7） 有其它联锁保护，例如侧推（7） 等联锁解除再启动（8） “急停”按钮没有打开（8） 打开“急

2、停”停止按钮2.系统不放鳍（1） 在机旁操作时，未接入“系统启动功能”（1） 机组启动后，按“系统启动”按钮（2） 解锁装置没有解锁l 解锁电磁阀没有通电l 解锁电磁阀阀芯卡（2） 检查锁销或锁钩是否被卡住l 检查阀的插头及相应线路l 清洗阀芯或更换此阀（3） 解锁行程开关没有碰到或线路断（3） 检查解锁行程开关及线路（4） 鳍角3的PLC信号输入点常亮（4） 检查3微动开关（5） 放鳍电磁阀没有通电（5） 检查阀的插头及相应线路（6） 放鳍电磁阀阀芯卡（6） 清洗阀芯或更换此阀（7） 放鳍压力过小（7） 调节收放溢流阀或检修此阀（8） 应急启动箱操作部位选择在“应急”位置（8） 打至“自动”

3、位置（9） 供油电磁阀没有通电或阀芯卡（9） 检查阀的插头及相应线路3.系统不收鳍（1） 按“停止”按钮，对应的PLC信号输入点没有点亮（1） 检查“停止”按钮及相应线路（2） 解锁装置没有解锁（2） 检查锁销或锁钩是否被卡住（3） 解锁阀没有通电（3） 检查阀的插头及相应线路（4） 解锁阀阀芯卡（4） 清洗阀芯或更换此阀（5） 解锁行程开关没有碰到或线路断（5） 检查解锁行程开关及线路（6） 鳍角3的PLC信号输入点常亮（6） 检查3微动开关（7） 收鳍电磁阀没有通电（7） 检查阀的插头及相应线路（8） 收鳍电磁阀阀芯卡（8） 清洗阀芯或更换此阀（9） 应急启动箱操作部位选择在“本机”位置（

4、9） 打至“自动”位置（10） 供油电磁阀没有通电或阀芯卡（10） 检查阀的插头及相应线路4.收放鳍时，鳍角不复到3度以内就收放鳍（1） 鳍角发送器内的3度微动开关损坏或线路断（1） 更换微动开关或检查线路5.鳍放出到位后，减摇灯不亮（1） 减摇灯坏或线路断（1） 更换指示灯或检查线路（2） 锁紧装置的锁销没有落到位（2） 检查锁紧装置（3） 上锁的行程开关没有碰到或线路断（3） 检查行程开关或线路（4） 放到位的行程开关没有碰到或线路断（4） 检查行程开关或线路6.进入减摇工况后，在有摇摆的情况下鳍仍不动作（1） 角速度陀螺损坏或线路断（1） 更换角速度陀螺或检查线路（2） 用于接通信号的中

5、间继电器触点不动作或PLC输出点损坏（2） 更换中间继电器（3） 没有工作信号输出（3） 检查各电路板（4） 转鳍阀未接通（4） 检查线路（5） 转鳍溢流阀调定压力太小（5） 调整该溢流阀7.进入减摇工况后鳍即偏向一边，鳍角超限报警（1） 转鳍压力过小（1） 调节转鳍溢流阀或检修此阀（2） 伺服阀故障（2） 更换伺服阀（3） 伺服阀的插头松或线路断（3） 检查插头及线路（4） 鳍角发送器内的电位器损坏或线路断（4） 更换电位器或检查插头和线路（5） 油泵反馈内的电位器损坏或线路断（5） 更换电位器或检查插头和线路（6） 伺服放大板故障或板上的运算放大器损坏（6） 更换电路板或运算放大器（7）

6、12V电源有一路断线或电源板损坏（7） 查明后接好或更换电源板（8） 伺服压力小（8） 调整伺服回路溢流阀（9） 模拟量模块DIP开关设置不正确（9） 正确设置该DIP开关8.进入减摇工况后，在风浪大时易超限报警（1） 工作信号过大，控制信号超调（1） 调小伺服放大板的“输入”电位器或调大“反馈”电位器9.实际鳍角已超限位，但电气限位不报警（1） 鳍角发送器里面，控制超限报警的微动开关损坏或线路断（1） 更换微动开关或检查线路10.电气限位报警但不复零（1） 复零电磁阀故障或信号线断（1） 清洗或更换相应阀件，检查相关线路（2） 供油阀故障或信号线断（2） 清洗或更换相应阀件，检查相关线路11

7、.零信号下鳍角偏离零位不动（1） 系统零位偏离；（1） 调整反馈电位器或伺服方大板上的调零电位器；（2） 伺服压力过低（2） 伺服压力调大12.收入或放出到位后，锁紧不到位（1） 收入或放出行程开关未动作（1） 调整收入放出行程开关位置；（2） 收入或放出行程开关已动作，但锁紧位置未到（2） 调整收入放出行程开关位置；（3） 节流阀故障，不回油，不能锁紧（3） 调整或更换节流阀（4） 拔销阀故障（4） 清洗或更换拔销阀13.正常停机或报警停机时不复到3度以内（1） 复零电磁阀故障断线（1） 更换此阀或清洗此阀，检查线路（2） 供油阀故障或断线（2） 更换此阀或清洗此阀，检查线路（3） 3度微动

8、开关坏（3） 更换微动开关14.鳍在运行过程失去控制，飘忽不定（1） 伺服阀故障（1） 更换伺服阀（2） 鳍角发送器内的电位器电阻有跳变（2） 更换该电位器（3） 工作信号有问题（3） 检查电路板（4） 油泵反馈太小或断线（4） 检查油泵反馈线路（5） 转鳍压力调节溢流阀压力调定值变小或溢流阀失效（5） 调整溢流阀或修理更换溢流阀15.鳍在转动时抖动（1） 控制回路增益过大（1） 调小伺服放大板的“主放”或“前置”电位器（2） 转鳍管路里有空气（2） 放气（3） 反馈装置中齿轮啮合不好（3） 调整齿轮位置或给齿轮接触面加黄油润滑16.鳍在转动时，只在某一个角度抖（1） 鳍角发送器的齿轮碰到信号

9、线，使信号不稳（1） 重新整理信号线（2） 反馈电位器在某一位置信号不平滑（2） 更换反馈电位器17.零信号下鳍角偏离零位（1） 系统零位偏移（1） 调整反馈跳零电位器或伺服放大板上的调零电位器（2） 伺服压力过低（2） 伺服压力调大18.减摇工作正常，转换到生摇不转鳍（1） 控制生、减摇转换的中间继电器的触点坏（2） 生摇调幅的电位器损坏（3） 生摇调频的电位器坏或调频信号不准（4） 综合板的震荡电路故障（1） 更换中间继电器或在此电路上并联一个外接触点（2） 更换电位器（3） 更换电位器或调整调频信号（4） 更换综合板19.船舶低航速时，系统没有报警，鳍没有收回（1） 航速选择开关没有打到

10、“自动”位置（1） 打到“自动”位置（2） 航速选择开关故障或线路断，致使没有“自动”信号送给PLC相应的输入点（2） 检查航速选择开关或线路（3） 航速信号没有过来（3） 检查航速信号仪器及线路（4） 航速信号不准确（4） 报修航速信号仪器（5） PLC模块的port口坏（5） 更换PLC20.油泵反馈打偏（1） 伺服阀的阀芯卡死（1） 更换伺服阀（2） 油泵反馈电源线或信号线断线（2） 检查油泵反馈线路21.油泵反馈抖（1） 伺服阀坏（1） 更换伺服阀（2） 油泵反馈控制回路增益大（2） 调小伺服放大板的“内环”电位器（3） 鳍角反馈信号异常（3） 检查鳍角反馈线路22.油泵反馈的输出杆处

11、渗油（1） 小油缸的上端盖密封圈损坏（1） 更换该密封圈23.油温升高过快，开机易油温高报警（1） 由于泵调压值高于溢流阀设定值，溢流易使油温升高（1） 调整泵出口溢流阀（2） 未开冷却水（2） 打开冷却水（3） 冷却水流量小、压力低、本身温度高（3） 提供合适的冷却水24.压力报警（1） 溢流阀故障（1） 清洗或更换溢流阀（2） 压力继电器故障（2） 检修或更换压力继电器25.油位低报警（1） 实际液位已低于报警线（1） 给油箱加油（2） 船长期处于倾斜状态（2） 给油箱加油（3） 液位控制器故障（3） 检修或更换液位控制器26.液压机组油箱里的液压油呈乳白色（1） 油液内进入空气（1） 检

12、查伺服油泵和补油泵吸口管路、接头是否因松动而漏气（2） 油液内进入水（2） 检查冷却器的水、油通道是否沟通，若沟通应修理；化验油液、更换油液并串油27.收放鳍时，滑套会随着锁紧销的起落而间歇运动（1） 节流阀未调好或故障（1） 调整或更换节流阀28.液压系统压力建立不起来（1） 油路里面有空气（1） 启动泵，旋松泵出口处的油管接头排出气体（2） 泵出口溢流阀设定压力低（2） 调整溢流阀设定压力（3） 液压系统溢流阀设定压力低（3） 调整相应溢流阀设定压力29.鳍工作时鳍角不对称（1） 零位偏移（1） 重新调整零位（主要指伺服放大板中的伺服阀零位，也会包括大反馈零位），无法调整后更换伺服阀30.转鳍响应较慢（1） 蓄能器充气压力下降（1） 检查蓄能器压力（正常工作压力的40%-60%）（2） 增益较小（2） 调大“主放”电位器31.机组启动后空气开关跳闸（1） 启动时泄荷溢流阀没有动作（阀控）（1） 检查泄荷溢流阀