土方开挖施工方案（20页）.docx

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1、土方开挖施工方案1、编制依据1.1编制说明及范围本土方开挖施工方案按照国家、天津市现行规范、标准，企业管理标准和成功的管理 经验，以及施工图纸编制。1. 2编制依据1）二期工程施工图纸；2）岩土工程勘察报告；3）现场实际情况（地上地下管线、道路及周边环境情况）；4）中华人民共和国建筑法、中华人民共和国环境保护法；2、工程概况工程位于天津市塘沽区。总建筑面积79654. 22 m2,地下一层，地上27层，裙房36 层。其中地下室建筑面积为6699. 18m2。建筑物檐高99. 95 m,地上36层为商业裙房，7 27层为塔式公寓。本工程为框筒结构，基础为独立承台-筏板基础。根据建设单位提供的相关

2、资料，基坑开挖范围内没有地下市政管线，通讯光缆、电缆 等。基坑周围10m范围内设有建筑物及构筑物，基坑西侧为瑞湾酒店，东侧为居民住宅楼, 北侧为新港一号路，南侧为航一路及货运铁路。本工程建筑0.000相当于大沽标高4. 500m,现有自然地坪为中间高四周低，自然地 坪标高约为T. 500m。本工程裙房基础底板垫层下皮标高为-6. 60m,基础地梁为下返梁，地梁、承台垫层下 皮标高为-7. 45m,塔楼基础底板垫层下皮标高为-8. 35m,电梯井基础底板垫层下皮标高为 -11. 00m。基坑深度均较深，挖掘机挖土深度约为5. 18. 5m,局部电梯井挖土深度在9. 5m 左右，属于超深基坑，地下

3、室建筑面积约为7000血，工程整体土方开挖量约为40000 m3, 拟按照基坑支护对撑梁划分为两个施工作业区同时进行开挖，详见附图。该场地自上而下依次为杂填土、粘土、粉质粘土。本工程勘察报告采用相对高程系。 相对高程点引测自场地西侧现有室内地坪，假设该点相对高程为0. 00m相当于大沽标高200m。反铲多层接力开挖法当东西两侧土方开挖退至基坑中心后，再由南向北退至新港一号路一侧进行土方收 尾。现场出入口设置一台加长臂的挖掘机挖除剩余少量土方和坡道土方。由自卸汽车配合 外运土方，少量土方由垂直运输机械运出。最后由吊车将留置在基坑内的小型挖掘机吊出 基坑。4. 4 土方开挖注意事项1）挖槽前复核水

4、准点，开挖后及时将高程控制线准确无误的传递到地下，以保证槽 底标高准确。2）机械挖土应比设计标高留150mm,人工修槽以免扰动原状土。3）配合勘察、设计、甲方、监理做好验槽工作，并做好地基备案工作。4）开挖过程中设专人随时监测基坑变化，防止意外事件发生。5）机械通过基坑支撑梁及周围帽梁位置时，不得直接碾压在支撑及帽梁上，须在其 表面垫不少于500mm的土层。6）土方开挖过程中，要注意保护好降水井，具体为在降水井上插上彩色小旗，开挖 时注意不可让渣土、杂物掉进降水井内。开挖过程中，人工将降水井的水泥管一节节卸下。7）挖土时注意不要碰撞工程桩以及支护桩，对于桩较密部位采取人工配合进行开挖, 不要强

5、行挖掘，防止造成断桩。5、质量保证措施1）以基坑开挖专项领导小组为中心，明确人员职责，各工长现场指挥，确保工程质 量。2）严格控制槽底标高，将现场水准点基准点闭合，确定无误后引入施工现场。并做 好现场水准点的保护工作，防止人为发生破坏。开槽过程中及时测量槽底标高，防止超挖。3）挖机在沿基坑边开挖时，严禁野蛮碰撞、拔挖桩体、支撑梁和格构柱，支护桩、 格构柱预留20cm 由人工清理。4）开挖过程中，工长要跟踪指挥挖掘机，防止挖掘机碰撞，以免造成桩位偏移或断 桩。对于挖掘机碰撞的工程桩，一定要做出标记，在做桩基小应变检测时进行重点检测， 确定桩不发生破坏。若小应变检测结果存在异常的，及时与设计院联系

6、，采取相应得补救 措施。5）开槽前一定要进行充分的降水，确保水位稳定保持槽底以下0.5米，降水时间不 得少于15天，以保证基坑干燥。6）开槽过程中，要注意保护好降水井，防止降水井堵塞。7）人工清槽时，不得随意踩踏槽底土，防止造成橡皮泥，必要时在槽底垫脚手板或 旧模板。8）破桩头要用人工操作空压机进行，不得直接用挖掘机铲斗推、敲桩头，破桩过程 中，切割桩头时不得损伤桩主筋。9）挖掘机进出基坑时，防止直接碾压在帽梁以及支撑上，必须从帽梁上通过时，须 在其上垫不少于500mm的土层。10）基坑落底后，应预留15cm的原状土，由人工清到设计标高。6、安全文明施工措施1安全保证措施1）基坑监控：土方开挖

7、过程中，做好基坑支护结构变形监测记录，要求在支护帽梁 上每隔20m左右选取一个观测点，用红色油漆做上醒目标志。第一阶段土方开挖过程中每 天每隔3小时测量1次，第一阶段土方开挖完成后观察变形数据，若超过50mm上报建设 单位、监理单位及设计单位，若小于50mm则开始第二阶段土方开挖工作。第二、三阶段 土方开挖过程中每天至少测量2次。本工程基坑支护预警值为70mm,当支护结构变形超过 70mm时，立即上报监理单位、建设单位及设计单位，并采取应急措施。2）基坑周围做上围护，具体做法为：基坑周围设高度1.2m防护栏杆，立杆间距不大 于3m,设两道水平杆。第一道水平杆距地面高度0. 60m,钢管上刷红白

8、道油漆，围护结构 外侧围上密目安全网，围护结构下部用木摸板设置200mm高踢脚板。3）在基坑周围以不大于100m的间距布置供人上下的爬梯，现场共布置2个上人爬梯。爬梯要求用钢管搭设，坡度不得大于45度，爬梯宽度不得少于Im,搭设要求牢固。爬梯 两侧要求设置扶手，扶手高度不得低于血。4）现场操作工人、管理人员要求一律佩戴安全帽，穿绝缘胶鞋。5）现场机械操作人员（塔吊、电焊等）要求持证上岗。6）现场所有电线要求由持有上岗证的电工接线，要求必须严格实行三级配电两级保 护制度，并杜绝一闸多用现象。7）挖掘机在开挖过程中，不要勉强在高工作面上挖低工作面土体，高低工作面高差 不得大于4.5m,防止造成挖掘

9、机侧翻。8）各存在高低差作业面必须放坡，坡度不得小于1： 1.5o9）挖掘机回转半径内严禁站人。10）人工挖土方时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖， 挖土机间距应大于10m,挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。11）基坑开挖过程中，要派专人对基坑进行监控，并做好书面记录，发现异常情况及 时向项目部值班领导反映，并组织危险面作业人员、机械撤离现场。12）夜间施工应有足够照明，沿基坑东、南、西、北四周边设置四组2000W铀灯。6. 2文明施工措施1）基坑周围围护护栏，上下通道扶手用红白油漆刷上间距500mm分色道。2）基坑降水、现场雨水必须经二级沉淀池后排

10、入市政管网。3）施工现场硬化路面必须经常派人打扫，并洒水，防止扬尘。4）进出车辆特别是运土车辆，在进出现场大门时必须用高压水枪进行冲洗，严禁带 泥上路。5）运土车辆不准堆载过高，防止随地撒漏土。7、深基坑软土的弊端和开挖时采取的应对措施本工程基础最大埋深Tl. 00m（塔楼核心区），其余部分的基础埋深分别为-6. 60m、 -7.45m、-8. 35m,本工程属于深基坑，又根据本工程地质报告和所处地理位置临近海边， 属于深基坑软土地基。所以，开挖方法的选择是本土方工程能否顺利开挖的关键。7. 1深基坑土体弊端本工程属于深基坑软土地基，土体开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效 应将使基坑

11、底面产生一定的回弹变形（隆起）。不但抗剪强度降低，回弹变形亦增大，回 弹变形过大将加大建筑物的后期沉降。6. 2减少基坑回弹变形的有效措施1）设法减少土体中有效应力的变化，并防止地基土浸水。2）在基坑开挖过程中和开挖后，均应保证井点降水正常进行。3）减少暴露时间，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板。4）必要时，可对基础结构下部土层进行加固。7. 3边坡可能失稳的弊端施工使用的挖土机械为斗容量Im，的反铲挖土机，其实际有效挖土半径约56m,习惯 上往往一次挖到有效挖土半径深度，这样挖土形成的坡度约1： lo由于快速卸荷、挖土与 运输机械的振动，如果在基坑边缘23m范围内堆土，则易于造成边坡失

12、稳。挖土速度快 即卸载快，迅速改变了原来土体的平衡状态，降低了土体的抗剪强度，呈流塑状态的软土 对水平位移极敏感，易造成滑坡。边坡堆载（堆土、停机械等）给边坡增加附加荷载，如 事先未经详细计算，易形成边坡失稳。7.4防止边坡失稳措施1）要根据地质条件（特别是打桩之后）、基础埋深、基坑暴露时间、挖土及运土机 械、堆土等情况，拟定合理的施工方案。2）制订合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。3）严禁给边坡增加附加荷载，如：堆土、非施工状态的停机械等。7. 5桩可能位移和倾斜的弊端本工程是先打桩后挖土的工程，由于开挖时的挖土高差形成一侧卸荷的侧向推力，土 体易产生一定的水平位移，使先打设的桩

13、易产生水平位移。软土地区施工，这种事故屡有 发生，值得重视。7.6防止桩位移和倾斜措施1）土方均匀对称的开挖，可考虑适当增加分层次数，尽量减少开挖时的土压力差， 以保证桩位正确和边坡稳定。2）施工中随时监测，发现超灌桩，及时进行处理，降低位移和倾斜的可能性。7.7施工过程对止水帷幕止水情况的预控措施随着挖土加深，水位关系到地下土方开挖的质量，为此，在制订基坑挖土方案时，一 定要考虑止水帷幕的止水效果，同时，根据挖土的分层进行，保护好观测井和降水井，同 时对观测记录进行对比，根据数据的变化来预测止水帷幕的止水效果，避免开挖后因止水 帷幕的透水造成泡槽，而使施工无法连续进行。根据数据的变化来预测止

14、水帷幕的止水效果，不仅可以防止因止水帷幕的透水造成泡 槽，而且，还可以根据预测数据，预先准备好透水处理方案、人员和材料。8、土方开挖阶段应急措施1支护结构变形过大，超过70mm的应急措施支护结构变形过大（超过70mm）时，支护结构上部道路上不得在行使车辆，并根据现 场实际情况采取在基坑内侧堆载或基坑外侧挖土卸载的措施，增大基坑内侧被动土压力， 减少基坑外侧主动土压力的措施，减小或减缓支护结构变形。8. 2基坑内桩位移、倾斜较大土方开挖过程中，当发现基坑内桩有较明显位移或倾斜时，应立即停止土方开挖，并 调整开挖方案，主要是控制每层开挖深度，可以将每层开挖深度控制在1.52m之间，控 制桩位移或倾

15、斜。7. 3流砂及管涌的处理在细砂、粉砂层土中往往会出现局部流砂或管涌的情况，对基坑施工带来困难。如流 砂等十分严重则会引起基坑周围的建筑、管线的倾斜、沉降。对轻微的流砂现象，在基坑开挖后可采用加快垫层浇筑或加厚垫层的方法“压注”流 砂。对较严重的流砂应增加坑内降水措施，使地下水位降至坑底以下0.5lm左右。降水 是防治流砂的最有效的方法。管涌一般发生在围护桩附近，如果设计支护结构的嵌固深度满足要求。则造成管涌的 原因一般是由于坑底的下部位的支护排桩中出现断桩，或施打未及标高，或由于排桩净距 较大，其后止水帷幕又出现漏桩、断桩或孔洞，造成管涌通道所致。如果管涌十分严重也可在支护桩前再打设一排钢

16、板桩，在钢板桩与支护桩间进行注浆，钢板桩底应与支护桩底 标高相同，顶面与坑底标高相同，钢板桩的打设宽度应比管涌范围较宽35m。8.4基坑变形过大应急处理措施5搅拌桩渗漏处理变形情况序号措施累计 变形 值较大1累计变形值达到报警值（70mm）时，应立即停止挖土，加强监测；2立即在基坑内侧堆填砂石施加荷载，控制帽梁继续变形，加强观 测。3如基坑坑底土体累计起拱值过大，应立即停止挖土，回填土体控 制变形发展。搅拌桩发生渗漏时，首先在基坑内侧挖出一条排水沟，以及集水井，用潜水泵进行抽 水，防止泡槽。并找出渗漏位置，在渗漏位置靠基坑外侧做高压旋喷注浆，直至堵住渗漏。8. 6临近建筑与管线位移的控制基坑开

17、挖后，坑内大量土方挖去，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑或地下管线往 往也会引起较大的沉降或位移，有时还会造成建筑的倾斜，并由此引起房屋裂缝，管线断 裂、泄漏。基坑开挖时必须加强观察，当位移或沉降值达到报警值后，应立即采取措施。 对建筑的沉降的控制一般可采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续跟踪注浆。注 浆孔布置可在围护桩背及建筑物前各布置一排，两排注浆孔间则适当布置。注浆深度应在 地表至坑底以下24m范围，具体可根据工程条件确定。此时注浆压力控制不宜过大，否 则不仅对围护桩会造成较大侧压力，对建筑本身也不利。注浆量可根据支护桩的估算位移 量及土的空隙率来确定。采用跟踪注浆时，应严密观察建

18、筑的沉降状况，防止由注浆引起 土体搅动而加剧建筑物的沉降或将建筑物抬起。对沉降很大，而压密注浆又不能控制的建 筑，如其基础是钢筋混凝土的，则可考虑采用静力锚杆压桩的方法。对基坑周围管线保护的应急措施一般有两种方法：对地下管线离开基坑较远，但开挖后引起的位移或沉降又较大的情况，可在管线靠基 坑一侧设置封闭桩，为减小打桩挤土，封闭桩宜选用树跟桩，也可采用钢板桩、槽钢等， 施打时应控制打桩速率，封闭板桩离管线应保持一致距离，以免影响管线。在管线边开挖隔离沟也对控制位移有一定作用，隔离沟应与管线有一定距离，其深度宜与管线埋深接近或略深，在靠管线一侧还应做出一定坡度。土方开挖有时会引起围护桩或临近建筑物

19、、管线等产生一些异常现象。此时需要配合有关 人员及时进行处理，以免产生大祸。为此，项目成立安全生产应急领导小组，名单如下：组长：副组长：（安全总监）成员：应急电话：治安报警：“110” 急救中心：“120”电力抢险：自来水抢险：燃气抢险：9、基坑监测措施1监测项目依据国家规程建筑基坑支护技术规程JGJ20-99，结合本基坑工程实际情况，在地 下结构施工期间，应对周边环境和支撑进行监测。本工程施工监测包括周边环境监测和支 护结构监测，具体内容如下：1）支护变形（位移、沉降）；2）周边管线的沉降；3）基坑周围主要道路及建筑物的沉降；4）地下水位变化监测。8. 2检测方法1）沉降观测采用精密的水准仪

20、进行量测。主要采用精密水准测量方法进行，沉降观测点直接设置 在被观测对象上，在远离基坑设置基准点。观测点应布置在具有特征点的地方。2）水平位移观测采用精密电子经纬仪进行量测。采用轴线投影法在两个稳定的基准点之间连线为基准 线，量测差值和累计位移量。3）肉眼巡检由于施工条件的改变、基坑边堆载的的变化、施工用水不适当排放、管道渗漏以及气 候条件的改变，还有工程隐患如地面裂缝、边坡失稳、临近建筑物裂缝等都可以在巡检工 作中发现，因此巡检是十分重要和很有必要的，应由有经验的工程师按期进行巡检，巡检 工作应列入观测计划，按期进行，并保持记录。8. 3工作方式依据国标建筑基坑支护技术规程（JGJ120-9

21、9）有关规定，对上列各项监测项目， 每检测一次，即填报各项专用报表，分别报送业主、施工、监理各方主管，并定期向各方 小结汇报。有异常情况及时召开有关方面专门会议，共商对策及时采取相应措施，实现信 息施工。9. 4监测点布置及监测周期1）监测点的布置应满足监控要求，通常基坑开挖时的影响范围为开挖深度的1.5-2.0 倍，从基坑边缘以外1-2倍开挖深度范围内的需要保护的物体或建筑物均应做监控对象， 而且观测点布置应在两个方向均布置。2）监测周期是要求在整个基础工程施工之内进行基坑所有项目的监控。基坑工程的监 测应与施工过程紧密配合，根据施工速度、监测结果、环境状况（如雷雨天气等）的绝对 数值及变化

22、速率来调整监测时间间隔，必要时进行跟踪监测。详见附表。监测频度规定如下表：监测内容监测频度初始值基坑开挖阶段环境监测管线沉降2次1次/天管线位移2次1次/天水位测量2次1次/天8. 5监测制度及信息反馈基坑监测由专职的具有中级职称的测量人员负责，监测数据、资料要及时整理分析, 及时反馈给项目总工程师，发现异常现象要及时汇报。当测量值大于设计和规范要求时, 要立即组织有关人员分析原因、研究对策，必要时采取果断措施，以防发生意外。这种“现场监测一一信息反馈一一方案修正一一监测验证”的基坑动态地信息化施工 方法，可及时发现施工中的问题，从而及时改进施工技术措施或调整设计，以取得良好的 工程效果和保持

23、周边环境的效果；通过资料总结和分析，可以为今后改进设计、施工提供 实测的数据。基坑施工期间，项目工程师应根据实际制订相应的监测制度、巡检制度、监测责任制、 信息化监测技术等制度，确保监测工作顺利、如实的开展。10、基坑事故应急预案1目的为了对施工过程中突发的基坑坍塌事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响 蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。本预案将事故分为三级：1）一级事故是指由于工作中因基坑坍塌事故导致死亡1人以上或重伤3人的事故。 （事故发生后立即报告）2）二级事故是指由于工作中因基坑坍塌事故导致重伤1-2人的事故。（事故发生后 立即报告）3）三级事故是指由于工作中因基坑坍塌发生的

24、一般工伤事故。（事故报告时间不准 超过12小时）2程序1）潜在事故、事件或紧急状态的确定：基坑周围出现坍塌。2）项目部设立应急预案领导小组，由项目经理任组长，成员包括副经理、总工、安 全员、技术员、材料员、工长等，并每日设人员值班。发生突发事故时，抢救小组成员要 立即赶赴事故现场，调查研究情况并提出抢救方案。3）现场技术员、工长作为应急指挥的现场人员，组织发生事故或紧急情况的应急工 作，并配备联系电话；项目部的值班车辆作为应急指挥的应急车辆。4）应急预案小组应建立信息联络网，一旦发生事故，保证全体人员能及时到位。5）项目部应随时备有应急用车，有专人值班，遇到紧急事故能保证马上行动，及时抢救伤员

25、。6）项目部要公布应急预案领导小组主要人员电话，便于联系。7）项目部根据制定的预案，对相关人员进行紧急状态及响应的应对培训，确保员工 掌握必要的应对知识和技能。8）项目部的应急预案领导小组分三个系统即： 报警与通讯系统一一事故发生后迅速上报，由办公室、安质部负责。 现场抢救系统一一事故发生后立即营救人员、保护现场、工程排险、缩小事故范围、 降低事故损失，由安质部、工程部具体实施。 救援保障系统一一提供抢救器材，保障抢险工作顺利开展，由机械物资部负责。9. 3应急方法1）发生伤亡事故后，首先由现场指挥人员组织作业人员对受伤害者进行抢救，并立 即报告项目经理或应急预案值班人员。项目经理部组织人员全

26、力抢救，派车将受伤人员送 往医院抢救治疗。2）事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现 场进行隔离、保护，对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。3）项目经理在抢救伤员的同时，应立即向上级有关部门报告，同时与抢救人员联系, 掌握最新情况便于事故处理。9. 4职责1）安全员应立即前往事故现场进行事故调查并接受、配合上级部门进行调查取证工 作。2）本着三不放过的原则项目部成立由安质部、工程部、物资部、综合办等有关部门 组成的事故调查小组，对事故进行分析，查出事故原因及事故责任者并提出初步处理意见 并报项目部领导批准。3）项目部组织有关人员成立恢复生产领导小组，尽快恢复

27、正常生产。4）项目经理、安全生产领导组及应急预案小组有关人员配合上级有关部门的调查处理。 表层为杂填土，主要以灰渣和石子为主，层厚1.62. 5米。 埋深2. 13. 6米左右为全新统上组陆相冲积层的粘土层，呈软塑状态，层厚0. 6 1.8米，顶板标高-3. 672. 99米，属高压缩性土。 埋深3. 621. 1米左右为全新统中组海相沉积层的错误！未找到引用源。1粉质粘 土、错误！未找到引用源。2淤泥质粉质粘土、错误！未找到引用源。3粘土和错误！未 找到引用源。4粉质粘土层，其中错误！未找到引用源。1粉质粘土呈流塑状态，厚度为 0.71.6米，顶板标高为-5. 274. 21米，属高压缩性土

28、；错误！未找到引用源。2淤泥 质粉质粘土呈流塑状态，厚度为7. 68. 7米，顶板标高为-6. 465. 53米，属高压缩性 土；错误！未找到引用源。3粘土呈软塑状态，厚度为5. 86. 9米，顶板标高为-14. 46 -13. 80米，属高压缩性土。本场区地下水属潜水微承压水类型，地下水稳定水位埋深在0.71.1m左右，相应水 位标iWj在-2. 4-2. 0m左右。本工程基坑外侧竖向支护采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，基坑内侧临时竖向支护采用钢 格构柱（下设支撑桩），基坑内设置水平支撑体系一道采用帽梁+环梁+对撑+支撑梁形式。 钢筋混凝土钻孔灌注桩桩径中800mm,桩间距（中到中）900mm及1

29、000mm,桩长12. 5m 15m 及17 m；格构柱支撑桩桩径中700mm,桩长14m；帽梁1200*700,环梁1600*700,对撑 1400*700,支撑梁800*700及500*700；基坑内水平支撑体系上皮标高为-2.30m。局部电 梯井加深部位设置间距1000 mm桩径700mm桩长7m的双头水泥土搅拌桩作为临时竖向支 撑体系，桩顶标高-8. 850o基坑竖向支护桩外设置间距1000mm桩径700 mm桩长11. 5m及 12. 5m的双头水泥土搅拌桩作为止水围幕。另在基坑内部做20 口直径500mm,深度12m、 13m及15m大口井进行降水，大口井间距为20m左右，根据设计

30、要求，本工程需要提前20 天进行降水，方可进行基坑开挖工作。本工程基坑支护设计方案已经通过市建委的专家论 证，基坑支护工程现已按照设计方案全部施工完毕。3、施工部署3.1项目管理小组针对本施工过程，项目部拟成立基坑开挖专项领导小组，具体人员组成以及职责分工 如下：5）物资部门要准备好起重机、装载机、氧气切割机、钢丝绳、撬棍、千斤顶、枕木 等机械和物资。9. 5基坑坍塌事故预防及抢救1）预防措施： 进入施工现场必须戴好安全帽，并系牢额带。 施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。 基坑采用机械快速开挖，距基底15cm采用人工开挖。 基坑顶部与挖掘机行走范围留有1米以上宽的护道。

31、 基坑四壁或基底有地下水渗漏，在基坑底部四周设排水沟及集水井，沉淀后抽出引 入市政排水管网。 距基坑顶部设排水沟或围堰，防止泥浆或雨水流入开挖完毕的基坑。2）发生基坑坍塌事故后的急救措施： 施工现场负责人立即组织人员进行抢救排险。 立即拨打120急救电话或用现场自行急救专用车将伤员送往医院。 维护好现场，外人不准进入。10. 6联系电话急救中心：120序号姓名职务职责1执行经理全面管理2生产经理现场组织施工、协调3总工技术、质量管理4安全总监安全管理5土建工长西区现场管理6土建工长东区现场管理7技术员技术管理8质量员质量检查9安全员安全管理10电工长临时用电11试验员试验计量12资料员资料管理

32、3. 2工期安排开槽日期暂定为2009年4月1日2009年4月5日，计划工期10天； 第一次开挖3工作日（基坑环梁四周土方卸载至-5. 50m）； 第二次开挖7工作日（承台、地梁及底板槽底）；第三次开挖2工作日（塔楼核心区槽底），包括在第二次开挖时间内。3. 3人员、机械设备投入计划本工程土方量较大，整个基坑土方约有40000 m3左右，土方开挖的各个阶段的节点工 期分别为第一阶段（自然地坪-5. 50 m）为3天，第二阶段（承台、地梁及底板槽底）为7 天，包括第三阶段开挖时间（塔楼核心区槽底）。土方开挖总的节点工期为3+7=10天， 根据总的开挖量计算，要求每天出土方量不少于4000m3,

33、1口的反铲挖掘机每天时挖土约 1000 m3,每天每台10吨自卸汽车出土约150 m3,而且，后期随开挖深度增加，降效越来 越明显，而且，考虑施工安全，格构柱范围的土方只能采用小吨位的机械进行掏挖。随深 度增加，土方装车外运采用单机装车是不可能实现的，所以还需考虑接力挖掘机械的配置。 同时，大吨位的自卸汽车沿坡道开行到基坑底部，装载大量土方外运是无法实现的，大吨位的机械使用将随之减少，小吨位的机械使用将随之增加，综合以上因素，机械需用量简 单计算如下：反铲挖掘机（台）=4000 m3/1000 n?/台二4 （台）自卸汽车 （台）=4000 m3/150 n?/台二26 （台）考虑3天后期降效

34、因素，机械利用率参照以往经验，按60%考虑；反铲挖掘机（台）=4 / 60% R6 （台）；取In?的反铲挖掘机4台，配0. 6 n?的反铲挖掘 机2台。自卸汽车（台）=26/60%43 （台）；取10吨自卸汽车30台。根据现场工作面及挖土进度，适当调配5吨自卸汽车、加长臂的反铲挖掘机和小型的反铲 挖掘机若干。机械、设备使用计划表序号机械或设备名称型号规格生产能力数量（台）1自卸汽车lotlot302挖掘机W10011 31 m43挖掘机0. 6 m324加长臂挖掘机1.5 m31劳动力使用计划表工种数量（人）工作阶段备注壮工40人工清槽测量工4开槽塔吊司机4倒运余土、桩头汽车司机60运余土、

35、桩头挖掘机司机12挖土信号工4倒运余土、桩头电工2配合现场施工临时用电 和夜间照明的维修破碎工16破桩头（支护桩、工程桩）架子工6搭设防护栏杆及马道3.4 土方开挖阶段划分1）第一阶段（第一次挖土）：沿环梁周圈区域开挖土方，开挖范围为环梁内侧内返8m 至外围支护桩，分两层一次开挖深度为4m （T. 5m-5. 5m）。2）第二阶段（第二次挖土）：环梁周圈区域二次土方开挖，采用后缩方式，并与第一阶 段土方开挖相互交叉，采用阶梯式两台挖掘机传递开挖，开挖深度为1. Im （裙房底板处）、 1.95m （裙房承台及地梁处）、2. 85m （塔楼底板处）。3）第三阶段（第三次挖土）：塔楼核心区土方采用

36、阶梯式三台挖掘机传递开挖至基 坑底。3. 5作业条件本工程基坑开挖前须具备的条件为：1）拟在开槽前15天用潜水泵在大口井内进行降水，使水位稳定保持在基础底板最深 处下0. 5mo降水过程中，在基坑外围各边均留置降水井作为观察井（详见基坑支护图纸），观察 井要求做上醒目标志，不要进行降水，每天对观察井水位进行测量，并做好书面记录。2）塔吊安装、调试完毕，本工程基坑开挖过程中零星土方外运、桩头外运出基坑等 需借助塔吊进行运输，且开槽后不利于塔吊安装。因此，基坑开挖前塔吊必须安装、调试 完毕，并通过建委相关部门的验收。3）测量定位工作完成，需根据业主提供的基准点引测控制点，为防止开挖过程中破 坏定位

37、点，要求将定位控制点平行引测到作业面以外，并做好保护工作。4）水准点引测完成，根据业主提供的大沽高程控制点，将0水准点引测到施工现场, 并做好保护工作。5）项目部组织相关人员熟悉图纸，并对土方开挖分包单位及进行配合的一次结构施 工队伍进行安全、技术交底。4、主要分项工程施工方法1施工测量施工测量特点：1）由于工程量大，为保证工程的整体性和各局部施工的精度要求，在开挖前要测设 足够精度的场地平面控制网和标高控制网。2）在施工期间要按规范与设计图要求对围护结构进行必要的变形监测和沉降变形观测， 在土方开挖之后由测量人员对围护结构持续观测，直至地下室施工完成。平面控制网的测设：1）平面控制网布设原则

38、a平面控制遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。b控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。c桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，用红油漆作好标记。2）控制点的建立先用经纬仪根据平面控制网放出建筑物轴线，并在场地上做好轴线控制点，并定期复 测一次。3）高程控制网布设高程控制网依据建设单位提供场区外高程控制基点测设。4）高程控制网的精度等级及测量方法根据工程施工测量规范标高控制网拟采用三等水准测量方法测定。水准测量的主 要技术要求应符合：每千米高差误差5mm,路线长度50 km,观测次数往返各一次，附合 闭合差12Ll/2 mm （注：L为往返测段附合水准路线长度km）测量仪器

39、选用DS3型水准仪，往返观测。水准观测的技术要求符合：视线长度芍5 m,前 后视距较差3m,前后视距累积差安m,视线离地面最低高度0. 3m,基辅分划读数差2. 0mm, 基辅分划所测高差之差3. 0mmo5）基坑内加深沟槽、集水坑、电梯井位置控制待土方挖至底标高以上0.3m处时，把所需的轴线投测到坑底，利用逐步投测到坑底 的轴线，逐步放出需加深的沟槽和坑，使人工修土能紧跟机械挖土的进度。4. 2基坑降排水在基坑开挖前15天降水，保证开挖作业面没有明水，并且地下水水位低于基坑底 500mmo每井配备QY-20潜水泵实施昼夜抽水，水流集中到基坑边沉淀池，通过沉淀后排 往市政下水井。1）坑内排水基

40、坑开挖时，视需要沿基坑四周设置碎石排水盲沟，碎石必须充填密实，盲沟必须随 挖随填碎石。2）坑外排水深基坑土方开挖后在基坑周边设置挡水台，防止坑外场地水流入坑内。根据设计要求确定降水井的封井时间。封井施工时采用膨胀止水器加普通混凝土的方 法。封井施工时先用钻杆将膨胀止水器送至设计标高，待膨胀材料在水中浸泡24h充分膨 胀，将井管堵死取得止水效果后，再利用止水器与钻杆间连接反丝卸开钻杆后从井内提出, 浇筑混凝土至封井标高，最后在设计标高处截断井管并用钢板焊死井口，确保井口处焊缝 处不渗水。4. 3 土方开挖1）施工准备a 土方开挖前，通过与甲方联系，甲方已经确定地下无障碍物。b建筑物位置的定位控制

41、桩，标高水平桩必须经项目质量部门检验合格，并报监理检 查确认，预检手续必须经项目质量部门检验合格，并报监理检查确认，预检手续齐全。c地下水位己经降至基底1. 000 m以下并报监理、甲方确认，同意开挖后，才可进行 土方开挖。d夜间施工时，应有足够照明设施；在危险地段设立明显标志，值班管理人员根据实 际情况合理安排，开挖顺序防止错挖和超挖。e施工机械进入现场及运土路线所经道路，运输队伍应事先经过检查，做好协调准备 工作。f在施工机械无法作业的部位和修整坡度，清理槽底等，均应配备人工进行。g工长、技术员，测量员，施工班组长熟悉图纸，做好各项技术交底工作。2） 土方开挖原则本基坑长边约109m,短边

42、约65m,开挖深度分别为5. Im、5. 95 m、6. 85 m及9. 5 m, 土方开挖总量约40000 m3,为确保安全，严格遵循阶梯状开挖顺序，安装“从上到下，分 段、分层、对称、平衡”的原则进行开挖。3）土方开挖流程施工准备一基坑降排水一第一次土体开挖一第二次土体开挖一第三次（核心区）土方 开挖一基坑土人工处理一土方开挖结束4）施工方法本工程土方采用多层接力开挖，用两台或三台挖土机设在不同作业高度上同时挖土，边挖 ,边将土传递到上层，由地表挖土机连挖土带装土；上部可用大型反铲，中、下层用大 型或小型反铲，进行挖土和装土，均衡连续作业。一般两层挖土可挖深10m,三层可挖深 15m左右，

43、可以满足本工程的开挖要求。多层接力开挖法优点：本法开挖较深基坑，一次开挖到设计标高，一次完成，可避免 汽车在坑下装运作业，提高生产效率，且不必设专用垫道。确定开挖顺序一分段分层下挖一修边和清底。在开挖过程中随时检查支撑和止水帷幕状态，发现异常及时汇报。开挖时严禁扰动基底持力层，严禁损伤桩头，不得挖至设计标高以下，机械挖土预留 15cm厚土层，抄平后人工挖出。如有超挖现象，不得虚填，必须经甲方、监理、设计验槽 后确定夯实。5）工艺流程a开挖顺序：根据场地特点及周边道路布置，以基坑中间对撑梁为界划分为两个施工 作业区（支撑及格构柱为东区），土方开挖由东西两侧向基坑中心分层分段同时退步进行。 当东西

44、两侧土方开挖退至基坑中心后，再由南向北退至新港一号路一侧进行土方收尾。b根据本工程的特点，为保证基坑安全，土方开挖分层分台阶进行。土方第一次开挖：第一次开挖从自然地坪（约-1.50m）至-5. 50m分为两层，分层进行开挖，第一层开挖 厚度约为T. 50m -3. 50m,第二层开挖厚度约为-3. 50m -5. 50m。土方开挖沿两侧环梁周圈区域进行，开挖范围为环梁内侧内返8m至外围支护桩。东西区各配备两台反铲挖掘 机同标高同时取土，由20台自卸汽车外运土方，装车外运。由于在软土地区施工，开挖 时的挖土高差形成一侧卸荷的侧向推力，土体易产生一定的水平位移，使工程桩易产生水 平位移。考虑工程桩

45、超灌部分，土方均匀对称的开挖，可考虑适当增加分层次数，尽量减 少开挖时的土压力差，以保证桩位正确稳定。施工中随时监测，发现超灌桩，及时进行处理，降低位移和倾斜的可能性。土方第二次开挖：本工程在土方开挖进行至-5. 50 m处后，开始二次开挖。在第二次开挖之前先由测量 人员及时将高程控制线弹在混凝土桩上，以保证槽底标高准确。同时派专业测量人员对不 同标高的范围进行监测，防止超挖。桩基剔凿由施工人员及时跟进剔凿桩身浮税，以利机械开行。第二次开挖（承台、地梁及底板槽底）从-5. 50m至-6. 60nT- 8. 35m分为两层，分层进行开挖，第一层开挖厚度约为-5. 50 m -6. 60m,第二层开挖厚度约为-6. 60 m-8. 35m。 土方开挖由东西区外围支护桩沿环梁周圈区域同时向基坑中心进行缩进。并与第一阶段土 方开挖相互交叉，二次土方采用阶梯式两台挖掘机传递开挖，东西区各配备两台Im3反铲 挖掘机及一台0.6ni3反铲挖掘机同标高同时取土，由30台自卸汽车外运土方，装车外运。挖掘过无采用0. 6 m3对于已&的核心部分舌第三次自土方第三第三次井.梁下返部位，设计在塔楼常三次开挖。部位增加一台0. 6m3反铲挖地机迓仃歹废俊刀汁挖。