认识民航电报

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1、认识电报电报，是通讯不发达时期的工具。如今，科学技术在不断提高，网络越来越发达，电报在逐渐被取代，但尚不能完全被取代。例如：不是所有的人都会用同一种语言自然交流，当无人值守时自动接收，等等。因此，电报仍然在发挥着它自己的作用。这里所称的电报，都是“民航SITA运输业务电报”。SITA：（SOCIETY INTERNATIONAL DE TELECOMMUNICATION AERONAUTIQUES）国际航空电信协会,中国民航于1980年5月加入SITA。古老的电报是使用“电传机”发送的，没有显示屏，拍发电报前先索要“流水号”。指令：ZCZC CH NNNN （输入）回复的流水号+1才是你要拍发

2、的电报流水号。这个电传机设定了一个自动检测功能，每20分钟自动检测一下流水号，已确保不发生因设备故障而遗漏电报，因此发电报要避开整点、20分、40分的时刻。电报内容完毕后，必须以“=”结尾，电传机才会认为电报结束，开始传送。因为当初通信成本很高，同时为了提高传输效率，人们规定了电报简语、简字、以及电报简码（简码基本上是英文缩写）。中国人习惯使用中文，因此纯国内业务电报中又使用了“汉字数字代码”。电报包括：电报等级、收电地址、发电地址、发电时刻、电报类别、电报内容。举例：A 关于等级：等级代码时效急缓一级SS QS QC航空器失事、劫机紧急四级QU QX2小时内必须回复/需立即采取行动急五级QK

3、 QA4小时内答复快平报QD24小时内答复/或通知电报平B 关于地址：地址由3部分组成：城市（机场）代码 部门代码 公司代码例如：北京：国内值机：中国国际航空公司这样，电报就会发送到指定的终端。一份电报可以发送给多个地址（向多个公司、部门电告同样内容，最多32个地址），一个终端可以有多个地址（例如小公司的值机、配载、查询共用一个终端）。C 关于发电日期时刻日期是当前日期，时刻是当前世界协调时间【过去用格林威治时间（GTM），我看都一样】。航空运输多数都跨越了时区，只有统一时间才不会产生歧义。（纯国内电报很多员工习惯用北京时间）D 关于电报类别代码/电报识别代码根据业务性质有很多代码运输调度有：

4、客、货加班申请、答复、变更、取消售票方面有：销售通知、申请座位、答复申请、特殊旅客通知客运方面有：载量报、旅客名单报、转机报、特殊服务报、行李查询报、集装设备控制报货运方面有：吨位申请、答复申请、不正常货物查询、特种货物通知、更改电报售票处业务电报识别代码ASC通知航班变更AVS航班可利用情况BPR预选座位和登机牌派发DVDPNR分离MED需要医疗证明的定座申请NAC对来电没有采取行动*NAR新的到达情况通知NRC没有定做记录的旅客RQR要求答复PNL旅客名单*NAC：来电信息不够明确，要求补充说明情况后才能采取行动。PTA部门业务电报识别代码ACK确认收到PTA电报PRF授权部分退款电报RF

5、D全部退款电报RFI要求进一步消息或行动ADV一般通知电报ADC补款电报TKD证明已出票电报目前售票都采用了电脑管理，电报用的越来越少了。另外销售系统的“Q处理”代替了很大部分的电报功能。货运业务电报识别代码FFR吨位申请FFA吨位答复FUR集装设备吨位申请FUA集装设备吨位答复CPM集装设备状态UCM集装设备控制FFC吨位预订更改FSR情况查询FSA情况答复FAD差错通知FRP不正常运输报告FCC费用更改的证实FMB停止受理货物通知FMC停止受理货物通知的更改FMX停止受理货物通知的取消FFM货物舱单电报FCM货物报关舱单电报FBL订妥吨位货物清单FSH特种货物预订申请FFH货物不正常运输查

6、询电报CCA更改付款方式或货运单内容随着“市场化”的深入，货运电报目前看到最多的是FFH。很多员工在拍发电报时经常遗忘“电报识别代码”，只要内容清楚是没有影响的。常用货运不正常运输电报简语：ERROR错OVCD漏卸OFLD拉卸MSMFST少收货邮舱单MSAV少收邮件路单MSMB少收邮袋FDMB多收邮袋FDAV多收邮件路单STLD短少SSPD漏装FDCA多收货物MISLBL贴错标签MSAW少收货运单MSCA少收货物DFLD确已装机DMG破损FDCA多收货运单*有人对FDCA（有货无单）和MSAW（有货无单），以及FDAW（有单无货）和MSCA（有单无货）无法区分，请对照舱单检查，舱单上有就是MS

7、*，舱单上没有就是FD*。客运业务电报识别代码PNL旅客姓名/名单SAM座位留用电报SOM座位占用电报TPM实际登机旅客名单报PTM旅客中转报PSM旅客服务报MLA餐食建议报MLW餐食警告报PFS最后销售报BTM转港行李报BSM行李分拣报HBP航班备份报MVT航班动态报LDM载量报LDD集装设备装载通知AHL行李少收电报FWD运送电报NEG否定答复电报CFI事故结案电报ROH索要OHD列明的行李OHD多收行李电报FOH运送多收（OHD）指示部门代号：（那么多了，还是不全。）AA民航局财务司RC市内国际座位控制AC民航局国际结算室RG市内团体订座AI管理局国际结算室RM自动定座中心AP国际值机R

8、PPTA室（预付票款通知）AR财务处RR市内售票处CB办公室RT运价计算CC航务管理中心RZ售票处座位控制室CE机要处ST油料处CG中国民航宣传广告公司SW油库CM民航局航行司通信处TF生产调度室CN民航局航行司通信处通信TR企管处CW气象室/台TX销售业务代理CY通信站/队TZ机场国内值机CZ民航局通信中心UA财务处DD驻外办事处UB经营管理处、质量计量处DR基建处修建科UC宣传广告公司ER科教处UD航务部、处FC国际货运载量控制UE科教科FD机场国内货运UF市场销售处、航班计划室FF货运部门、驻外货运代表UG通用航空处FI机场国际货运UH营运部、商务部FS市内国际货运UI航行情报室FT市内

9、国际货运提取UJ设备管理处FU市内国内货运UK 监护室（飞行、工程、经济、会计）HC航空食品公司UL飞机维修厂、机务中心HH配餐部门UM飞机维修工程处、机务处IP民航报社UN飞行大队JA航材公司一部UO签派室JB航材公司二部UP客运处JJ器材公司UQ货运处JR航材管理中心UR 国际关系处、外事部门KD机场国内旅客服务US供应处、客舱服务部KK驻外办事处负责人UT生产调度室KL机场国际配载UV飞行安全技术处KM离岗自动控制中心UW计划处KN机场国内配载UX航空公司中心电台KP国内乘机手续、机场中转售票UY电讯处、通讯主管KU集装设备控制中心、部门UZ和航空公司总裁、总经理LD机场国内货运查询WR

10、气象处LI机场国际货运查询XC收报台值班台长LL国际行李查询XM自动转报机LN国内行李查询XT通信中心MJ航修厂/机务大队XZ机关电台MP航材订货部门YF航空固定电台/转报机控制席MR适航处YM气象台NB飞标司飞行安全检查处YN民航局航行通告室NC飞标司飞行事故调查处YP气象情报交换中心NR飞行标准安检处安检科YS对空话台OA民航局航行司YT通信导航处OI机场航行情报室ZB管调OR航行处/科ZG总调OU飞行中队ZI飞行情报中心OY飞行大队ZP站调PR计划处ZQ仪表飞行航管中心PX计量处ZR区调QR人劳处ZT塔台*这就是电报地址的中间部门两字代码，前面是城市（机场）三字代码，后面是公司两字代码。

11、中国民航专用简字飞行任务简字A/V熟练飞行B/W专机飞行C/B普通客加班飞行G/X磁测飞行H/F航摄飞行H/G货物包机飞行H/Y货物加班飞行J/B班机按专机保证飞行S/Q视察飞行V/U人工降雨飞行W/Z正班飞行Y/A养调飞行Z/X重要客加班飞行X/L训练飞行K/L本场训练飞行L/W旅客包机飞行M/X鱼苗飞行N/M调机飞行O/F急救飞行P/A第一次单飞不载客飞行Q/C农林化飞行Q/U磨发飞行此外还有很多“Q简语”、“P简语”电报举例（货运案例）1：QD KMGFFCA KMGFDCA.BKKYNCA 270930FFR781-00058435 10PC 1007KGMU466/27MAR BKK

12、KMG HKMU5341/28MAR KMGCAN NNAAR CMOD CONSOLAAR DOMS 60X80X30CM EACH=曼谷向昆明申请3月28日MU5341昆明-广州货运吨位运单号码781-00058435 共10件1007公斤前段航班已经订妥并告知货物相关情况如：品名、包装尺寸QD BKKFDCA.KMGFDCA 271305RYT 270930781-00058435 10PC 1007KGMU466/27MAR BKKKMG HKMU5341/28MAR KMGCAN UCMU5381/28MAR KMGCAN KKSORRY=昆明向曼谷复电参阅你的电报270930号运单

13、号码781-00058435 共10件1007公斤3月27日MU466航班吨位已订妥3月27日MU5341航班无法满足另安排3月27日MU5381航班抱歉QD HFEFDCA.KMGFDMU 081130FFH781-07002645 3PC78KGMU5593/08FEB SSPDRQST HLD AWBWE WL FWD SHPT MU5593/10FEB STP=昆明向合肥发电运单号码781-07003645 3件78公斤2月8日MU5593航班漏装请保留货运单我们将用2月10日MU5593航班补运货运单（STP表示“句号”）QD PEKFDCA.SHAFDCA 210750FFHCN

14、781-07363720 150PC3645KG SHAPEKMU5121/21JANOFLD 62PC1507KG DUE TO SPACEWE WL NEXT FLT FWD U STP=上海向北京发报运单号码781-07363720 150件3645公斤上海-北京1月21日MU5121航班因为舱位体积原因临时拉下62件1507公斤我们将于下个航班补运你处QD URCFDCA.PVGFDCA 271530FFHTDY CZ9505 FDCA 09313951 1PC50KGURCLHW WE WL RTN TO URC BY CZ9506/29APR=浦东向乌鲁木齐发报今天CZ9505航班

15、多收货物1件50公斤运单号码 09313951 乌鲁木齐-兰州我们将使用4月29日CZ9506航班退回电报举例（行李查询案例）2：电报实例解释QU KMGLNMU.LUMLN8X 140800AHLFR LUM10003NM LI/YUNFENG TC RD02WXXTN MU736351RT KMG/LUMFD MU4455/14OCTBI SAMSONITET/D LUMBW 1 PC/ 20 KG FI FWD LUM T/D LUM L/S KMG=LUM发生少收向KMG通报情况写明详细信息QU JHGLN8X LNJLN8X PEKLNMU CANLNCZ SZXLN8X CPYXX

16、XX LUMLN8X.KMGLNMU 140810AHL O/LFR LUM10003NM LI/YUNFENG TCRD02WXXTN MU736351RT KMG/LUMFD MU4455/14OCTBI SAMSONITET/D LUMBW 1 PC/ 20 KG FI FWD LUM T/D LUM L/S KMG=KMG收到电报后立即自查经查 无多收/掉牌行李遂向相关站展开泛查O/L：航线外查找查找范围为临近航班怀疑搬运错装CPYXXXX：抄收XXCPYXXXX之后所跟的收电地址不需要回复此电报QD KMGLNMU CPYXXXX LUMLN8X.JHGLN8X 140820NEGR

17、E AHL LUM10003 WE CHKD BUT NEG SRY=JHG收到泛查后经查无此行李回电NEGQU KMGLNMU CPYXXXX LUMLN8X.SZXLN8X 141030OHD/FWDRE AHL LUM10003WE OHD FROM MU5737/10OCT KMG/SZXN WE FWD KMG BY ZH9803/10OCT=SZX发现多收向KMG说明情况并告知运送情况QU LUMLN8X.KMGLNMU 150700FWDRE AHL LUM10003 WE FWD LUM BY MU4455/15OCTPLS ATTN=KMG收到SZX退回的行李安排后续航班补运并告知LUM相关情况提醒接收QD KMGLNMU.LUMLN8X 160800CFIRE AHL LUM10003 WE ARDY SENT TO PAXPLS CFI N BESD RGD=LUM在收到行李并交付旅客后向KMG告知结案